RU57405U1

RU57405U1 - DRIVE LAMINATED CHAIN

Info

Publication number: RU57405U1
Application number: RU2006111780/22U
Authority: RU
Inventors: Александр Анатольевич Серегин; Владимир Викторович Усов; Елена Владимировна Усова
Priority date: 2006-04-10
Filing date: 2006-04-10
Publication date: 2006-10-10

Abstract

Полезная модель относится к общему машиностроению к конструкции цепных передач и может быть использовано в приводах рабочих органов сельскохозяйственных машин и орудий, а также в других отраслях. Предлагаемой полезной моделью решается задача повышения долговечности цепи, увеличения ее скорости движения и обеспечения шарниров долговременной восполняемой смазкой. Приводная пластинчатая цепь содержит наружные пластинчатые звенья, соединенные между собой валиками, выходящими за их пределы, и внутренние звенья в виде пакета пластин, которые в продольном сечении выполнены в виде овала и сопряжены с валиками частью поверхности, сечением которой является окружность радиусом, равным радиусу окружности поперечного сечения валика, длинные стороны внутренних звеньев выполнены криволинейной формы в виде двухсторонней рессоры с постоянным или переменным сечением, внутренние звенья открыты и сообщаются друг с другом, а пакет внутренних звеньев вместе с наружными звеньями образуют пространство для размещения смазочного материала. Кроме того, крайние пластины внутренних звеньев выполнены с двумя выступами, расположенными по обе стороны средней части звена внутрь пластины. Также, в пространство для размещения смазочного материала установлены полые контейнеры, торцы которых открыты в сторону валиков, примыкая к ним, и снабжены, по меньшей мере, одним боковым отверстием для заполнения контейнера смазкой. К тому же, валики цепи, соединяющие между собой наружные звенья, выступают по обе стороны цепи за пределы наружных звеньев на ширину зубьев звездочек.The utility model relates to general engineering for the design of chain transmissions and can be used in drives of the working bodies of agricultural machines and implements, as well as in other industries. The proposed utility model solves the problem of increasing the durability of the chain, increasing its speed and providing the joints with long-term replenished lubricant. The drive plate chain contains external plate links interconnected by rollers extending beyond them, and internal links in the form of a package of plates, which in the longitudinal section are made in the form of an oval and are connected to the rollers by a part of the surface whose cross section is a circle of radius equal to the radius of the circle the cross section of the roller, the long sides of the internal links are curved in the form of a double-sided spring with a constant or variable cross-section, the internal links are open and communicate with each other, and the package of internal links together with the external links form a space for accommodating the lubricant. In addition, the extreme plates of the inner links are made with two protrusions located on both sides of the middle part of the link inside the plate. Also, hollow containers are installed in the space for accommodating the lubricant, the ends of which are open towards the rollers adjacent to them and are provided with at least one side opening for filling the container with lubricant. In addition, the chain rollers connecting the outer links, protrude on both sides of the chain beyond the outer links to the width of the teeth of the sprockets.

Description

Полезная модель относится к общему машиностроению к конструкции цепных передач и может быть использовано в приводах рабочих органов сельскохозяйственных машин и орудий, а также в других отраслях.The utility model relates to general engineering for the design of chain transmissions and can be used in drives of the working bodies of agricultural machines and implements, as well as in other industries.

Известна тяговая пластинчатая цепь, включающая валики, наружные и внутренние пластины (1).Known traction plate chain, including rollers, outer and inner plates (1).

Однако известная цепь не обеспечивает достаточного срока службы, так как в процессе работы звенья контактируют с валиками в режиме сухого трения, что приводит к быстрому их износу и выходу передачи из строя.However, the known chain does not provide a sufficient service life, since during operation the links are in contact with the rollers in the dry friction mode, which leads to their rapid wear and transmission failure.

Кроме того, такая конструкция цепи используется только в подъемно-транспортных машинах при малых скоростях движения.In addition, this chain design is used only in hoisting machines at low speeds.

Известна также тяговая цепь, содержащая соединенные между собой осями наружные пластинчатые звенья и внутренние в виде пакета пластин, каждое из которых снабжено установленной между его пластинами резиновой прокладкой с фигурным продольным пазом, имеющим в средней части противоположно направленные язычки, образующим с пластинами звена карманы для смазки, при этом одна из пластин пакета выполнена с отверстиями для ввода смазки в карманы, а другая пластина - с пазом для размещения язычков, принятая за прототип (2).A traction chain is also known, comprising external plate links interconnected by axes and internal in the form of a package of plates, each of which is equipped with a rubber gasket installed between its plates with a figured longitudinal groove having oppositely directed tongues in the middle part forming pockets for lubrication with the link plates , while one of the plates of the package is made with holes for introducing grease into the pockets, and the other plate with a groove for accommodating reeds, adopted as a prototype (2).

Недостатком такой конструкции цепи является то, что высокая жесткость пластин не обеспечивает существенной компенсации дополнительных динамических и статических нагрузок, вызываемых погрешностями изготовления деталей и монтажа передачи, что приводит к снижению долговечности цепи.The disadvantage of this design of the chain is that the high rigidity of the plates does not provide significant compensation for additional dynamic and static loads caused by errors in the manufacture of parts and mounting of the transmission, which leads to a decrease in the durability of the chain.

Кроме того, цепь, хотя и имеет карманы для размещения смазочного материала, конструктивно сложна, и установка дополнительных резиновых пластин не позволяет эффективно использовать расстояние между наружными In addition, the chain, although it has pockets for accommodating the lubricant, is structurally complex, and the installation of additional rubber plates does not allow the effective use of the distance between the outer

пластинами. В результате чего не может быть создана наибольшая площадь контакта блока внутренних пластин с валиками, определяющая долговечность цепи по износу шарниров.plates. As a result, the largest contact area of the block of internal plates with rollers cannot be created, which determines the durability of the chain by the wear of the joints.

Предлагаемой полезной моделью решается задача повышения долговечности цепи, увеличения ее скорости движения и обеспечения шарниров долговременной восполняемой смазкой.The proposed utility model solves the problem of increasing the durability of the chain, increasing its speed and providing the joints with long-term replenished lubricant.

Достижение указанного технического результата осуществляется тем, что в известной пластинчатой цепи содержащей наружные пластинчатые звенья, соединенные между собой валиками, выходящими за их пределы, и внутренние звенья в виде пакета пластин, которые в продольном сечении выполнены в виде овала и сопряжены с валиками частью поверхности, сечением которой является окружность радиусом равным радиусу окружности поперечного сечения валика, длинные стороны внутренних звеньев выполнены криволинейной формы в виде двусторонней рессоры с постоянным или переменным сечением, внутренние звенья открыты и сообщаются друг с другом, а пакет внутренних звеньев вместе с наружными звеньями образуют пространство для размещения в нем смазочного материала.The achievement of the specified technical result is achieved by the fact that in the known plate chain containing external plate links connected by rollers extending beyond them, and internal links in the form of a package of plates, which are made in the form of an oval in longitudinal section and are connected with the rollers by a part of the surface, the cross section of which is a circle with a radius equal to the radius of the circumference of the cross section of the roller, the long sides of the internal links are curved in the form of a double-sided spring with with a thawed or variable cross-section, the internal links are open and communicate with each other, and the package of internal links together with the external links form a space for the placement of lubricant in it.

Кроме того, крайние пластины внутренних звеньев выполнены с двумя выступами, расположенными по обе стороны средней части звена внутрь платины.In addition, the extreme plates of the internal links are made with two protrusions located on both sides of the middle part of the link inside the platinum.

Также, в пространство для размещения смазочного материала установлены полые контейнеры, торцы которых открыты в сторону валиков, примыкая к ним, и снабжены, по меньшей мере, одним боковым отверстием для заполнения контейнера смазкой.Also, hollow containers are installed in the space for accommodating the lubricant, the ends of which are open towards the rollers adjacent to them and are provided with at least one side opening for filling the container with lubricant.

К тому же, валики цепи, соединяющие между собой наружные звенья, выступают по обе стороны цепи за пределы наружных звеньев на ширину зубьев звездочек.In addition, the chain rollers connecting the outer links, protrude on both sides of the chain beyond the outer links to the width of the teeth of the sprockets.

Предлагаемая пластинчатая цепь поясняется чертежами.The proposed plate chain is illustrated by drawings.

На фиг.1 схематично представлена часть предлагаемой цепи.Figure 1 schematically shows part of the proposed circuit.

На фиг.2 изображена пластина внутреннего звена.Figure 2 shows the plate of the inner link.

На фиг.3 показано наружное звено цепи.Figure 3 shows the outer chain link.

На фиг.4 представлен валик.Figure 4 presents the roller.

На фиг.5 изображено внутреннее звено цепи.Figure 5 shows the inner chain link.

На фиг.6 показана форма крайних пластин внутреннего звена.Figure 6 shows the shape of the end plates of the inner link.

На фиг.7 изображен полый контейнер с открытыми торцами.7 shows a hollow container with open ends.

Приводная пластинчатая цепь включает наружные звенья 1, соединенные между собой валиками 2, выходящими за их пределы, и внутренние звенья 3 в виде пакета пластин, которые в продольном сечении выполнены в виде овала и сопряжены с валиками частью поверхности, сечением которой является окружность радиусом равным радиусу окружности поперечного сечения валика. Длинные стороны внутренних звеньев 3 выполнены криволинейной формы 4, в виде двухсторонней рессоры с постоянным или переменным сечением. Пакет внутренних звеньев 3 вместе с наружными звеньями 1 образуют пространство 5 для размещения в нем смазочного материала. Крайние пластины внутренних звеньев 3 выполнены с двумя выступами 6, расположенными по обе стороны средней части звена 3 внутрь пластины. В пространство 5 для размещения смазочного материала установлен полый контейнер 7, торцы 8 которого открыты в сторону валиков 2, примыкая к ним, и снабжены, по меньшей мере, одним боковым отверстием 9 для заполнения смазки.The drive plate chain includes external links 1, interconnected by rollers 2, extending beyond them, and internal links 3 in the form of a package of plates, which in the longitudinal section are made in the form of an oval and are connected to the rollers by a part of the surface whose cross section is a circle of radius equal to a radius circumference of the cross section of the roller. The long sides of the internal links 3 are made of a curved shape 4, in the form of a double-sided spring with a constant or variable cross-section. The package of internal links 3 together with the external links 1 form a space 5 for placement of lubricant in it. The extreme plates of the inner links 3 are made with two protrusions 6 located on both sides of the middle part of the link 3 inside the plate. In the space 5 for accommodating the lubricant, a hollow container 7 is installed, the ends 8 of which are open towards the rollers 2 adjacent to them and are provided with at least one side hole 9 for filling the lubricant.

При сборке цепи вначале внутренние звенья 3 собираются в пакет без крайней пластины и устанавливаются на валики 2. В пространство 5 для размещения смазочного материала помещается полый контейнер 7, а потом устанавливается крайнее пластина внутреннего звена 3. Смазочный материал может размещаться в контейнере 7 как при сборке цепи, так и непосредственно перед эксплуатацией путем его закачки через боковое отверстие 9. Выступы 6 крайней пластины внутреннего звена 3 предохраняют контейнер 7 от выпадения из пространства 5 для размещения смазочного материала. Затем устанавливают наружные звенья 1.When assembling the chain, the inner links 3 are first assembled into a bag without an end plate and mounted on the rollers 2. A hollow container 7 is placed in the space 5 for placing the lubricant, and then the outermost plate 3 is installed. The lubricant can be placed in the container 7 as during assembly chain, and just before operation by pumping it through the side hole 9. The tabs 6 of the outermost plate of the inner link 3 protect the container 7 from falling out of the space 5 for lubricating of material. Then install the outer links 1.

При работе цепи внутренние звенья 3, выполненные криволинейной формы в виде двухсторонней рессоры с постоянным или переменным сечением, легко изгибаются и, тем самым, компенсируют динамические и статические нагрузки, уменьшая при этом неравномерность хода передачи. Контейнер 7 со смазкой, расположенный в пространстве 5 для размещения смазочного материала, постоянно осуществляет через открытые торцы 8 смазку валиков 2 и наружных звеньев 1. А наличие бокового отверстия 9 в полом контейнере 7 позволяет при периодическом обслуживании цепной передачи пополнять его смазкой.When the circuit is operating, the internal links 3, made in a curved shape in the form of a double-sided spring with a constant or variable cross-section, are easily bent and, thereby, compensate for dynamic and static loads, while reducing the unevenness of the transmission progress. A lubricant container 7, located in the space 5 for lubricant placement, constantly lubricates the rollers 2 and the outer links 1. Through the open ends 8, the presence of a side hole 9 in the hollow container 7 allows replenishing it with lubricant during periodic maintenance of the chain gear.

Такая конструкция цепи позволяет повысить долговечность цепи, увеличить скорость ее движения и обеспечить постоянную смазку деталей цепной передачи.This design of the chain allows you to increase the durability of the chain, increase its speed and ensure constant lubrication of the parts of the chain transmission.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:Sources of information taken into account during the examination:

1. В.И.Анурьев. Справочник конструктора машиностроителя: в 3-х т.: Т.2. - 7-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1992, с.618 - аналог.1. V.I. Anuryev. Reference designer of the machine builder: in 3 volumes: T.2. - 7th ed., Revised. and add. - M .: Engineering, 1992, p.618 - analogue.

2. Авторское свидетельство СССР №657201, F 16 G 13/12, 1979. - прототип.2. USSR author's certificate No. 657201, F 16 G 13/12, 1979. - prototype.

Claims

1. The drive plate chain containing the outer plate links interconnected by rollers extending beyond them, and the internal links in the form of a package of plates, which in the longitudinal section are made in the form of an oval and are connected to the rollers by a part of the surface whose cross section is a circle of radius, equal to the radius of the circumference of the cross section of the roller, characterized in that the long sides of the internal links are made of a curved shape in the form of a double-sided spring with a constant or variable cross section, internal links They are open and communicate with each other, and the package of internal links together with the external links form a space for the placement of lubricant in it.

2. The drive plate chain according to claim 1, characterized in that the extreme plates of the inner links are made with two protrusions located on both sides of the middle part of the link inside the plate.

3. The drive plate chain according to claim 1, characterized in that hollow containers are installed in the space for lubricant placement, the ends of which are open towards the rollers adjacent to them and provided with at least one side opening for filling the container with lubricant.

4. The drive chain chain according to claim 1, characterized in that the chain rollers connecting the outer links, protrude on both sides of the chain beyond the outer links to the width of the sprocket teeth.