RU57401U1 - Pluggable Connection - Google Patents
Pluggable Connection Download PDFInfo
- Publication number
- RU57401U1 RU57401U1 RU2006103106/22U RU2006103106U RU57401U1 RU 57401 U1 RU57401 U1 RU 57401U1 RU 2006103106/22 U RU2006103106/22 U RU 2006103106/22U RU 2006103106 U RU2006103106 U RU 2006103106U RU 57401 U1 RU57401 U1 RU 57401U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hub
- shaft
- axis
- located along
- different diameters
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а более конкретно к разъемным соединениям вала со ступицей, в частности, к бесшлицевым, служащим для передачи крутящего момента без разрыва силового потока. Разъемное соединение содержит вал 1 и ступицу 4, вал 1 имеет две расположенные вдоль оси цилиндрические поверхности 2 и 3 разного диаметра, а ступица 4 соответственно две расположенные вдоль оси внутренние цилиндрические поверхности 5 и 6 разного диаметра. Первая поверхность 2 вала 1 и первая внутренняя поверхность 5 ступицы 4 смещены относительно второй поверхности 3 вала 1 и второй внутренней поверхности 6 ступицы на одинаковую величину эксцентриситета X. Ось первой поверхности 2 вала 1 совпадает с осью первой внутренней поверхности 5 ступицы 4, являясь общей осью вращения О. Эксцентрически смещенные оси вторых поверхностей вала и ступицы также совпадают друг с другом (ось O1). 1 н. п. ф-лы, 3 илл.The utility model relates to the field of engineering, and more specifically to detachable connections of the shaft with the hub, in particular, splined, used to transmit torque without breaking the power flow. The detachable connection comprises a shaft 1 and a hub 4, a shaft 1 has two cylindrical surfaces 2 and 3 located along the axis of different diameters, and a hub 4, respectively, two inner cylindrical surfaces 5 and 6 located along the axis of different diameters. The first surface 2 of the shaft 1 and the first inner surface 5 of the hub 4 are offset relative to the second surface 3 of the shaft 1 and the second inner surface 6 of the hub by the same eccentricity X. The axis of the first surface 2 of the shaft 1 coincides with the axis of the first inner surface 5 of the hub 4, being the common axis rotations of O. The eccentrically displaced axes of the second surfaces of the shaft and hub also coincide with each other (axis O 1 ). 1 n P. f-ly, 3 ill.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а более конкретно к разъемным соединениям вала со ступицей, в частности, к бесшлицевым, служащим для передачи крутящего момента без разрыва силового потока.The utility model relates to the field of engineering, and more specifically to detachable connections of the shaft with the hub, in particular, splined, used to transmit torque without breaking the power flow.
Известны соединения вал-ступица, у которых передача крутящего момента от вала к ступице, исполненной в виде шестерни, муфты, шкива и т.п., осуществляется шлицами, шпонками и другими элементами (см. Г.Б.Иоселевич «Детали машин», изд. Москва, «Машиностроение», 1988 г., гл.9, стр.102...128).Known shaft-hub connections in which the transmission of torque from the shaft to the hub, made in the form of gears, clutches, pulleys, etc., is carried out by splines, dowels and other elements (see GB Ioselevich "Machine Details", Moscow ed., "Engineering", 1988, chap. 9, p. 102 ... 128).
Недостатки этих соединений предопределены объединением центрирующих и поводковых функций сопрягаемых элементов. Снижение точности изготовления соединений, т.е. снижение показателей центрирующей функции приводит к неравномерности распределения нагрузки, которое оказывает существенное влияние на работосопособность соединения (см. справочник "Авиационные передачи и редукторы", изд. "Машиностроение", 1981 г., стр.123).The disadvantages of these compounds are predetermined by the combination of the centering and driving functions of the mating elements. Decreased manufacturing accuracy of compounds, i.e. a decrease in the centering function results in uneven load distribution, which has a significant effect on the operability of the connection (see the reference book "Aircraft Transmissions and Gearboxes", published by "Engineering", 1981, p. 123).
Уменьшение зазора в сложно сопрягаемых соединениях (шлицы, шпонки и т.д.) приводит к повышению показателей центрирующей функции, но резко увеличивает трудоемкость изготовления этих соединений.Reducing the gap in difficult to mate joints (slots, dowels, etc.) leads to an increase in the centering function, but dramatically increases the complexity of manufacturing these compounds.
Задачей настоящей полезной модели является упрощение технологии изготовления известных соединений типа "вал-ступица" при одновременном обеспечении высоких показателей прочности и износостойкости.The objective of this utility model is to simplify the manufacturing technology of known shaft-hub joints while ensuring high strength and wear resistance.
Технический результат, достигаемый настоящей полезной моделью, состоит в создании простого соединения, обеспечивающего надежную передачу крутящего момента без разрыва силового потока за счет того, что в разъемном соединении центрирующие и поводковые функции разъединены. Появляется возможность отдельного исполнения элементов, отвечающих за The technical result achieved by this utility model is to create a simple connection that provides reliable torque transmission without breaking the power flow due to the fact that in the detachable connection, the centering and driving functions are disconnected. There is the possibility of a separate execution of the elements responsible for
центрирование вала и ступицы, и элементов, выполняющих поводковую функцию, что позволяет технологически обеспечить переходные посадки.centering of the shaft and the hub, and the elements that perform the leash function, which allows technologically ensure transitional fit.
Указанный технический результат достигается тем, что в известном разъемном соединении, содержащем вал и ступицу, вал имеет две расположенные вдоль оси цилиндрические поверхности разного диаметра, а ступица соответственно две расположенные вдоль оси внутренние цилиндрические поверхности разного диаметра, первая поверхность вала и первая внутренняя поверхность ступицы смещены относительно второй поверхности вала и второй внутренней поверхности ступицы на одинаковую величину эксцентриситета, ось первой поверхности вала совпадает с осью первой внутренней поверхности ступицы, являясь общей осью вращения, эксцентрически смещенные оси вторых поверхностей вала и ступицы также совпадают друг с другом.The specified technical result is achieved in that in the known detachable connection comprising a shaft and a hub, the shaft has two cylindrical surfaces of different diameters located along the axis, and the hub, respectively, two inner cylindrical surfaces of different diameters located along the axis, the first shaft surface and the first inner surface of the hub are offset relative to the second surface of the shaft and the second inner surface of the hub by the same amount of eccentricity, the axis of the first surface of the shaft coincides with about Sewing the first inner surface of the hub, being the common axis of rotation, the eccentrically offset axes of the second surfaces of the shaft and the hub also coincide with each other.
Полезная модель поясняется чертежами, на которых представлено:The utility model is illustrated by drawings, on which:
Фиг.1 - Разъемное соединение согласно полезной модели, в разрезе по ступице.Figure 1 - Detachable connection according to a utility model, in a section along the hub.
Фиг.2. - Вал.Figure 2. - Val.
Фиг.3 - Ступица в разрезе.Figure 3 - The hub in the context.
Предлагаемое разъемное соединение (Фиг.1) состоит из вала 1, имеющего две расположенные вдоль оси цилиндрические поверхности 2 и 3, эксцентрично смещенные одна относительно другой на величину X, и ступицы 4, которая имеет два отверстия с поверхностями 5 и 6, смещенные друг относительно друга на такую же величину эксцентриситета X.The proposed detachable connection (Figure 1) consists of a shaft 1 having two cylindrical surfaces 2 and 3 located along the axis, eccentrically offset one from another by an amount X, and a hub 4, which has two holes with surfaces 5 and 6, offset relative to each other friend for the same amount of eccentricity X.
Ступица 4 одевается на вал 1, при этом оси концентрических поверхностей вала 2 и ступицы 3 совпадают, обеспечивая соосность относительно общей оси вращения О. Оси эксцентрических поверхностей вала 3 и ступицы 6 также должны совпасть друг с другом (по оси O1).The hub 4 is put on the shaft 1, while the axes of the concentric surfaces of the shaft 2 and the hub 3 coincide, ensuring coaxiality with respect to the common axis of rotation O. The axes of the eccentric surfaces of the shaft 3 and the hub 6 must also coincide with each other (along the axis O 1 ).
Предлагаемое соединение вал-ступица позволяет разделить функцию центрирования и поводка на разных участках сопрягаемых элементов вала и The proposed connection shaft-hub allows you to separate the centering function and the leash in different parts of the mating elements of the shaft and
ступицы и обеспечить жесткое фиксирование этих деталей в окружном направлении, и в то же время, допускает их взаимное осевое перемещение.hubs and ensure rigid fixation of these parts in the circumferential direction, and at the same time, allows their mutual axial movement.
Эксцентричное положение цилиндрических поверхностей обеспечивает жесткое фиксирование ступицы относительно вала в окружном направлении для передачи синхронного их вращательного движения.The eccentric position of the cylindrical surfaces provides a rigid fixation of the hub relative to the shaft in the circumferential direction to transmit their synchronous rotational motion.
Полезная модель может найти широкое применение в машиностроении, как более простая и более надежная альтернатива шлицевым, шпоночным и другим соединениям.The utility model can be widely used in mechanical engineering, as a simpler and more reliable alternative to splined, keyed and other joints.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006103106/22U RU57401U1 (en) | 2006-02-02 | 2006-02-02 | Pluggable Connection |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006103106/22U RU57401U1 (en) | 2006-02-02 | 2006-02-02 | Pluggable Connection |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU57401U1 true RU57401U1 (en) | 2006-10-10 |
Family
ID=37436139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006103106/22U RU57401U1 (en) | 2006-02-02 | 2006-02-02 | Pluggable Connection |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU57401U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2455537C2 (en) * | 2006-12-22 | 2012-07-10 | Флсмидт А/С | Disconnectable clutch |
-
2006
- 2006-02-02 RU RU2006103106/22U patent/RU57401U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2455537C2 (en) * | 2006-12-22 | 2012-07-10 | Флсмидт А/С | Disconnectable clutch |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2048393A3 (en) | "Rotary shaft coupling" | |
CN102483096B (en) | Clamping system and method for clamping a shaft-hub connection and torque transmission system | |
CN103195827A (en) | Shaft assembly with inverted chamfers on splines | |
US10385928B2 (en) | Clutch with reduced load on edges | |
KR102487159B1 (en) | Double clutch system | |
KR101922557B1 (en) | Integrated drive apparatus | |
RU57401U1 (en) | Pluggable Connection | |
CN102650322B (en) | Composite drum type gear shaft coupler | |
RU2302562C1 (en) | Detachable joint | |
CN200996419Y (en) | Automatic clutch for agricultural micro-cultivater | |
JP2007126999A (en) | Lubrication structure of starting torque transmission mechanism of internal combustion engine | |
CN101881306A (en) | Shaft coupling of mechanical supercharger | |
KR101519269B1 (en) | Start clutch device | |
CN115135897A (en) | Dual clutch transmission | |
CN115135896A (en) | Dual clutch transmission | |
CN115135895A (en) | Dual clutch transmission | |
CN104879392A (en) | Slider coupler | |
CN112262053B (en) | Transmission for vehicle | |
WO2017052477A1 (en) | Conical gear box (semi-automatic) | |
JP2007078033A (en) | Power transmitting apparatus | |
CN203023192U (en) | Spline sleeve used for fixing mechanical parts | |
CN209479885U (en) | A kind of gear shift mechanism of motorcycle engine | |
KR101510968B1 (en) | Synchronizer for manual transmission | |
CN211648824U (en) | Semi-automatic spline clutch | |
CN107636336B (en) | Synchronizing body |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20070203 |