RU56492U1

RU56492U1 - ELECTROMAGNETIC VALVE FOR DOSING FUEL IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: RU56492U1
Application number: RU2006109723/22U
Authority: RU
Inventors: Владимир Александрович Бурцев; Николай Александрович Сучков; Валерий Николаевич Истомин
Original assignee: Общество С Ограниченной Ответственностью Научно-Производственное Предприятие "Газомотор-Комплект"
Priority date: 2006-03-27
Filing date: 2006-03-27
Publication date: 2006-09-10

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам дозирования топлива в двигатель внутреннего сгорания. Техническим результатом полезной модели является упрощение конструкции, повышение ее технологичности. Технический результат достигается тем, что в электромагнитном клапане для дозирования топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащем корпус с направляющей в которой расположен шток, на одном конце которого закреплен якорь, а другой снабжен иглой, установленной с возможностью перемещения относительно втулки с седлом, механизм перекрытия седла, катушку управления, магнитопровод, корпус снабжен гильзой, внутри которой расположен якорь с направляющей, образующих с катушкой управления и магнитопроводом магнитную систему, а механизм перекрытия седла выполнен в виде шарика с пружиной и расположен в дополнительной втулке, установленной внутри корпуса, при этом наружная поверхность втулки выполнена в форме квадрата с образованием в поперечном сечении отверстия для прохода топлива.The utility model relates to mechanical engineering, in particular to devices for dispensing fuel into an internal combustion engine. The technical result of the utility model is to simplify the design, increase its manufacturability. The technical result is achieved by the fact that in the electromagnetic valve for dispensing fuel into an internal combustion engine containing a housing with a guide in which a rod is located, at one end of which an anchor is fixed, and the other is equipped with a needle mounted to move relative to the sleeve with a saddle, a saddle overlap mechanism , the control coil, magnetic circuit, the housing is equipped with a sleeve, inside of which there is an anchor with a guide, forming a magnetic system with the control coil and magnetic circuit, and the mechanism The seat overlap is made in the form of a ball with a spring and is located in an additional sleeve mounted inside the housing, while the outer surface of the sleeve is made in the form of a square with the formation of a cross-section of the hole for the passage of fuel.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам дозирования топлива в двигатель внутреннего сгорания.The utility model relates to mechanical engineering, in particular to devices for dispensing fuel into an internal combustion engine.

Известен электромагнитный клапан для дозирования топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с запрессованной направляющей втулкой, в которой размещен затвор с головкой, упор, ограничивающий ход затвора, электромагнит с якорем, катушкой и ярмом, открывающую пружину и сливную полость, расположенную со стороны головки затвора, затвор с цилиндрической уплотняющей поверхностью, сопрягаемой с центральным отверстием направляющей втулки, между головкой и хвостовиком находится проточка, головка имеет уплотняющий поясок в виде усеченного конуса, а направляющая втулка - ответное конусное седло, сопрягаемое с пояском головки затвора, и сквозные радиальные отверстия, связывающие через полость, образованную в направляющей втулке проточкой затвора надплунжерную полость топливного насоса высокого давления с каналом подвода топлива к форсунке, и содержащий дополнительную закрывающую пружину, размещенную со стороны упора и кинематически связанную с головкой затвора, при этом сливная полость сообщается со сливным каналом через систему каналов, выполненных в виде продольных пазов, (см. МПК F 02 M 59/46, 51/04 описание изобретения к патенту Российской Федерации №2231672, опубл. 10.02.2004 г.).A known electromagnetic valve for dispensing fuel into an internal combustion engine, comprising a housing with a pressed-in guide sleeve in which a shutter with a head is placed, an emphasis restricting the shutter stroke, an electromagnet with an armature, a coil and a yoke, opening a spring and a drain cavity located on the side of the shutter head , a shutter with a cylindrical sealing surface, mating with the Central hole of the guide sleeve, between the head and the shank is a groove, the head has a sealing girdle in the form e of the truncated cone, and the guide sleeve is the reciprocal conical seat mating with the girdle of the shutter head and through radial holes connecting through the cavity formed in the guide bush by the bore of the shutter the plunger cavity of the high pressure fuel pump with the channel for supplying fuel to the nozzle and containing an additional closing a spring placed on the stop side and kinematically connected with the shutter head, while the drain cavity communicates with the drain channel through a system of channels made in the form rodolnyh grooves (see. IPC F 02 M 59/46, 51/04 description of the invention to the patent of the Russian Federation No. 2231672, publ. 02/10/2004).

Недостатками известного устройства являются:The disadvantages of the known device are:

- сложная конструкция, обусловленная наличием кинематической связи закрывающей пружины с головкой затвора, а также наличием продольных пазов, сообщающих сливную полость со сливным каналом;- a complex structure due to the kinematic connection of the closing spring with the shutter head, as well as the presence of longitudinal grooves communicating the drain cavity with the drain channel;

- низкая технологичность конструкции, обусловленная наличием уплотняющих поясков в виде усеченного конуса;- low technological design due to the presence of sealing belts in the form of a truncated cone;

Наиболее близким техническим решением к заявляемому является электромагнитный клапан для дозирования топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, пристыкованную к нему направляющую с коническим седлом, расположенными ниже седла полостью, к которой подводится топливо под давлением и выше него карманом, соединенным с каналом отвода топлива, размещенную в направляющей подпружиненную иглу с уплотняющим по внешнему контуру усеченным конусом, сливную полость и полость над иглой, размещенный в сливной полости электромагнит с подпружиненным якорем, коаксиально расположенный относительно якоря и связанный с ним через верхний упор прецизионный компенсатор, разделяющий сливную полость и полость над иглой и вторым концом жестко связанный с иглой канал, с размещенным в нем дросселем, соединяющий полость над иглой с полостью под седлом (см. МПК F 02 M 51/00, 51/06 описание изобретения к патенту Российской Федерации №2075622, опубл. 20.03.1997 г.)The closest technical solution to the claimed one is an electromagnetic valve for dispensing fuel into an internal combustion engine, comprising a housing, a guide docked to it with a conical seat, a cavity below the saddle, to which fuel is supplied under pressure and above it with a pocket connected to the fuel exhaust channel, a spring-loaded needle located in the guide with a truncated cone sealing along the outer contour, a drain cavity and a cavity above the needle, an electromagnet located in the drain cavity with a spring-loaded anchor, coaxially located relative to the anchor and connected with it through the upper stop, a precision compensator separating the drain cavity and the cavity above the needle and the second end, a channel rigidly connected to the needle, with a throttle placed in it, connecting the cavity above the needle with the cavity under the saddle (see IPC F 02 M 51/00, 51/06 description of the invention to the patent of the Russian Federation No. 2075622, publ. March 20, 1997)

Недостатками известного технического решения являются:The disadvantages of the known technical solutions are:

- сложная конструкция, обусловленная наличием большого количества разъемных соединений, требующих дополнительных герметизирующих устройств;- a complex structure due to the presence of a large number of detachable joints requiring additional sealing devices;

- низкая технологичность конструкции, обусловленная наличием конических поверхностей в запорной части клапана;- low manufacturability of the design, due to the presence of conical surfaces in the valve shutoff;

Техническим результатом полезной модели является упрощение конструкции, повышение ее технологичности.The technical result of the utility model is to simplify the design, increase its manufacturability.

Указанный результат достигается тем, что в электромагнитном клапане для дозирования топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащем корпус с направляющей в которой расположен шток, на одном конце которого закреплен якорь, а другой снабжен иглой, установленной с возможностью перемещения относительно втулки с седлом, механизм перекрытия седла, катушку управления, магнитопровод, корпус снабжен гильзой, внутри которой расположен якорь с направляющей, образующих с катушкой управления и магнитопроводом магнитную систему, а механизм перекрытия седла выполнен This result is achieved by the fact that in the electromagnetic valve for dispensing fuel into an internal combustion engine containing a housing with a guide in which a rod is located, at one end of which an anchor is fixed, and the other is equipped with a needle mounted to move relative to the sleeve with a saddle, a saddle overlap mechanism , the control coil, the magnetic circuit, the housing is equipped with a sleeve, inside of which there is an armature with a guide, forming a magnetic system with the control coil and the magnetic circuit, and the saddle cover made

в виде шарика с пружиной и расположен в дополнительной втулке, установленной внутри корпуса, при этом наружная поверхность втулки выполнена в форме квадрата с образованием в поперечном сечении отверстия для прохода топлива.in the form of a ball with a spring and is located in an additional sleeve installed inside the housing, while the outer surface of the sleeve is made in the form of a square with the formation in cross section of the hole for the passage of fuel.

Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен общий вид электромагнитного клапана для дозирования топлива в двигатель внутреннего сгорания в разрезе, на фиг.2 - сечение В-В.The utility model is illustrated by the drawing, in which Fig. 1 shows a general view of an electromagnetic valve for dispensing fuel into an internal combustion engine in a section, and Fig. 2 is a section BB.

Электромагнитный клапан состоит из корпуса 1, внутри которого расположена часть направляющей 2 со штоком 3, на одном конце которого закреплен якорь 4, а другой - снабжен иглой 5, установленной с возможностью перемещения относительно втулки 6 с седлом 7. На направляющей 2 закреплена гильза 8, внутри которой расположен якорь 4, образующие с катушкой управления 9 и магнитопроводом 10 магнитную систему. Механизм перекрытия седла выполнен в виде шарика 11 с пружиной 12 и расположен в дополнительной втулке 13, установленной внутри корпуса 1. Наружная поверхность втулки 13 выполнена в форме квадрата и образует с внутренней поверхностью корпуса 1 отверстие 14 для прохода топлива.The electromagnetic valve consists of a housing 1, inside of which there is a part of a guide 2 with a rod 3, at one end of which an anchor 4 is fixed, and the other is equipped with a needle 5 mounted for movement relative to the sleeve 6 with a seat 7. A sleeve 8 is fixed on the guide 2, inside of which there is an anchor 4, forming with the control coil 9 and the magnetic circuit 10 a magnetic system. The seat overlap mechanism is made in the form of a ball 11 with a spring 12 and is located in an additional sleeve 13 mounted inside the housing 1. The outer surface of the sleeve 13 is made in the form of a square and forms an opening 14 for fuel passage with the inner surface of the housing 1.

Катушка управления 9 закреплена на гильзе 8 посредством пружинной шайбы 15 и винта 16, заворачиваемого в резьбовую втулку 17.The control coil 9 is mounted on the sleeve 8 by means of a spring washer 15 and a screw 16, wrapped in a threaded sleeve 17.

Электромагнитный клапан работает следующим образом. При подаче тока в катушку управления 9 образуется магнитное поле, которое воздействует на якорь 4, который вместе со штоком 3 перемещается вниз, нажимает иглой 5 на шарик 11, преодолевая усилие пружины 12 и давление топлива. Перемещение якоря 4 со штоком 3 происходит до момента соприкосновения якоря 4 с направляющей 2, при этом между шариком 11 и седлом 7 образуется конический зазор, соединяющий входные А и выходные Б отверстия клапана, и обеспечивающий проход топлива. При обесточивании катушки управления 9 под действием пружины 12 шарик 11 и якорь 4 со штоком 3 возвращаются в исходное положение, перекрывая поток топлива.The solenoid valve operates as follows. When a current is supplied to the control coil 9, a magnetic field is generated that acts on the armature 4, which, together with the rod 3, moves down, presses the ball 11 with the needle 5, overcoming the force of the spring 12 and the fuel pressure. The movement of the armature 4 with the rod 3 occurs until the armature 4 contacts the guide 2, while a conical gap is formed between the ball 11 and the seat 7, connecting the valve inlet A and outlet B, and providing fuel passage. When deenergizing the control coil 9 under the action of the spring 12, the ball 11 and the armature 4 with the rod 3 are returned to their original position, blocking the flow of fuel.

Применение полезной модели позволит упростить конструкцию клапана и повысить технологичность его изготовления.The use of a utility model will simplify the design of the valve and increase the manufacturability of its manufacture.

Claims

An electromagnetic valve for dispensing fuel into an internal combustion engine, comprising a housing with a guide in which a rod is located, at one end of which an anchor is fixed, and the other is equipped with a needle mounted to move relative to the sleeve with a saddle, a mechanism for closing the saddle, a control coil, a magnetic circuit, characterized the case is equipped with a sleeve, inside of which there is an anchor with a guide, forming a magnetic system with a control coil and a magnetic circuit, and the saddle overlap mechanism is made n in the form of a ball with a spring and located in an additional sleeve mounted within the housing, the outer surface of the sleeve is shaped to form a square cross-sectional holes for fuel passage.