RU56289U1

RU56289U1 - VEHICLE REAR LIGHT

Info

Publication number: RU56289U1
Application number: RU2005125214/22U
Authority: RU
Inventors: Николай Федорович Широбоков; Евгений Иванович Платов; Ольга Николаевна Ефименко
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2005-08-08
Filing date: 2005-08-08
Publication date: 2006-09-10

Abstract

Полезная модель относится к осветительным устройствам и может быть использовано в качестве светосигнального осветительного прибора, в частности, заднего фонаря транспортного средства имеющего противотуманную функцию. Задача полезной модели оптимизация светораспределения заднего фонаря транспортного средства. Задний фонарь транспортного средства включает в себя корпус 1, в который установлены по меньшей мере по одному рефлектору 2 и источнику света 3, а также соединенный с корпусом 1 рассеиватель 4, имеющий на одной своей стороне 5, обращенной к источнику света 3, множество линз 6, по меньшей мере часть из которых выполнена с поверхностью 7 переменной кривизны, уменьшающейся от центра 8 линзы 6 к ее краям 9. Поверхность 7 в продольном сечении 10 линзы 6 выполнена с радиусом кривизны R₁ по центру 8 линзы 6 и радиусом кривизны R₂ по краю 9 линзы 6, при этом радиус кривизны R₂ больше радиуса кривизны R₁. В поперечном сечении 11 поверхность 7 линзы 6 выполнена с радиусом кривизны R₃ по центру 8 линзы 6 и радиусом кривизны R₄ по краю 9 линзы 6, где радиус кривизны R₄ больше радиуса кривизны R₃.The invention relates to lighting devices and can be used as a light-signal lighting device, in particular, a rear lamp of a vehicle having an anti-fog function. The task of the utility model is to optimize the light distribution of the rear light of a vehicle. The rear lamp of the vehicle includes a housing 1, in which at least one reflector 2 and a light source 3 are installed, as well as a diffuser 4 connected to the housing 1 and having a plurality of lenses 6 on one side 5 facing the light source 3 at least part of which is made with a surface 7 of variable curvature decreasing from the center 8 of the lens 6 to its edges 9. The surface 7 in a longitudinal section 10 of the lens 6 is made with a radius of curvature R ₁ in the center 8 of the lens 6 and a radius of curvature R ₂ in the edge 9 of the lens 6, while the radius the curvature of R _{2 is} greater than the radius of curvature of R ₁ . In cross section 11, the surface 7 of the lens 6 is made with a radius of curvature R ₃ in the center 8 of the lens 6 and a radius of curvature R ₄ along the edge 9 of the lens 6, where the radius of curvature R _{4 is} greater than the radius of curvature R ₃ .

Description

Полезная модель относится к осветительным устройствам и может быть использовано в качестве светосигнального светового прибора, в частности, заднего фонаря транспортного средства с противотуманной функцией.The invention relates to lighting devices and can be used as a light-signal light device, in particular, a rear lamp of a vehicle with fog function.

Известен задний фонарь транспортного средства, описанный в заявке Германии №4212892 (публ. 21.10.93 г.). Известный фонарь включает в себя корпус, в который установлены по меньшей мере по одному рефлектору и источнику света, а также соединенный с корпусом рассеиватель, имеющий на одной своей стороне, обращенной к источнику света, множество сферических линз, при этом излучаемый источником света и отраженный от рефлектора световой поток, проходя и преломляясь через каждую сферическую линзу рассеивателя, сформирован так, что его наибольшая интенсивность расположена в центре линзы, а к ее краям стремительно уменьшается.Known rear lamp of a vehicle described in the application of Germany No. 4212892 (publ. 21.10.93,). Known lantern includes a housing in which at least one reflector and a light source are installed, as well as a diffuser connected to the housing, having on its one side facing the light source, a plurality of spherical lenses, while being emitted by the light source and reflected from reflector, the light flux passing and refracting through each spherical lens of the diffuser is formed so that its greatest intensity is located in the center of the lens, and rapidly decreases towards its edges.

Недостатком такой конструкции заднего фонаря является то, что интенсивность светового потока, проходящего через сферические линзы рассеивателя, стремительно уменьшается от центра сферической линзы к ее краям. В соответствии с законом преломления, световое поле образованное такими линзами имеет форму прямоугольника с вытянутыми краями, в то же время, оптимальная, с точки зрения выполнения регламентируемых международных требований, форма светового поля должна быть приближена к овалу. Таким образом, часть светового потока при использовании сферических линз на рассеивателе направляется за пределы светового поля, регламентируемого международными требованиями, снижая, таким образом, интенсивность светового потока в регламентируемом световом поле.The disadvantage of this design of the rear light is that the intensity of the light flux passing through the spherical lenses of the diffuser rapidly decreases from the center of the spherical lens to its edges. In accordance with the law of refraction, the light field formed by such lenses has the shape of a rectangle with elongated edges, at the same time, optimal from the point of view of fulfilling the regulated international requirements, the shape of the light field should be close to the oval. Thus, a part of the light flux when using spherical lenses on the diffuser is directed outside the light field regulated by international requirements, thereby reducing the light flux in the regulated light field.

Известен также задний фонарь транспортного средства, описанный в заявке Германии №4212892 (публ. 21.10.93 г.), взятый за прототип. Известный фонарь включает в себя корпус, в который установлены по меньшей мере по одному рефлектору и источнику света, а также соединенный с корпусом рассеиватель, имеющий на одной своей стороне, обращенной к источнику света, множество линз с поверхностью свободной формы, которая в поперечном сечении имеет центральную вогнутую зону и две симметричные выпуклые краевые зоны. При Also known is the taillight of a vehicle described in German application No. 4212892 (publ. 10/21/93), taken as a prototype. A known lantern includes a housing in which at least one reflector and a light source are installed, as well as a diffuser connected to the housing, having on its one side facing the light source, a plurality of lenses with a free-form surface, which in cross section has a central concave zone and two symmetrical convex edge zones. At

этом, излучаемый источником света и отраженный от рефлектора световой поток, проходя и преломляясь через такую линзовую систему рассеивателя, сформирован так, что его интенсивность плавно уменьшается от центра линзы к ее краям.Moreover, the light flux emitted from the light source and reflected from the reflector, passing and refracting through such a lens system of the diffuser, is formed so that its intensity gradually decreases from the center of the lens to its edges.

В известной конструкции заднего фонаря интенсивность светового потока плавно изменяется от центра каждой линзы рассеивателя к ее краям, оставаясь достаточно высокой в краевых участках линзы, что позволяет получить достаточно равномерное распределение светового потока по всему световому полю, форма которого, исходя из регламентируемых международных требований, приближена к овалу. Недостатком такой конструкции является то, что интенсивность светового потока в центре линзы невысока, даже по сравнению с известными сферическими линзами, что не позволяет использовать такую оптическую систему в задних фонарях с противотуманной функцией, в которых высокое значение силы света является необходимым условием.In the known design of the rear light, the light flux intensity smoothly changes from the center of each diffuser lens to its edges, remaining high enough in the edge sections of the lens, which allows a fairly uniform distribution of the light flux over the entire light field, the shape of which, based on regulated international requirements, is approximated to the oval. The disadvantage of this design is that the intensity of the light flux in the center of the lens is low, even compared with the well-known spherical lenses, which does not allow the use of such an optical system in the rear lights with fog function, in which a high value of light intensity is a prerequisite.

Задача полезной модели оптимизация светораспределения заднего фонаря транспортного средства.The task of the utility model is to optimize the light distribution of the rear light of a vehicle.

Поставленная задача в заднем фонаре транспортного средства, включающем в себя корпус, в который установлены по меньшей мере по одному рефлектору и источнику света, а также соединенный с корпусом рассеиватель, на стороне которого, обращенной к источнику света, образованы линзы, по меньшей мере часть из которых выполнена с поверхностью свободной формы решается тем, что поверхность свободной формы каждой линзы сформирована в виде поверхности переменной кривизны, уменьшающейся от центра линзы к ее краям, при этом радиусы кривизны поверхности переменны в продольных и поперечных сечениях линзы так, что радиусы кривизны в сечениях по краям линзы больше радиусов кривизны в сечениях по центру линзы.The task in the rear lamp of the vehicle, which includes a housing in which at least one reflector and a light source are installed, as well as a diffuser connected to the housing, on the side of which, facing the light source, lenses are formed, at least part of which is made with the free-form surface is solved in that the free-form surface of each lens is formed in the form of a surface of variable curvature decreasing from the center of the lens to its edges, while the radii of curvature of the surface and are variable in the longitudinal and transverse sections of the lens so that the radii of curvature in the sections along the edges of the lens are larger than the radii of curvature in the sections in the center of the lens.

Поверхность каждой линзы выполнена, как правило, симметрично относительно продольной и поперечной ее оси.The surface of each lens is made, as a rule, symmetrically with respect to its longitudinal and transverse axis.

Рассеиватель может быть выполнен из пластмассы.The diffuser can be made of plastic.

Рассеиватель выполнен, преимущественно, методом литья под давлением.The diffuser is made mainly by injection molding.

Приведенная совокупность признаков в сравнении с известным уровнем техники позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения условию «новизна». В то же время, заявляемое техническое решение The above set of features in comparison with the prior art allows us to conclude that the claimed technical solution meets the condition of "novelty." At the same time, the claimed technical solution

применимо в промышленности, в частности, в автомобилестроении, поэтому оно соответствует условию « промышленная применимость».applicable in industry, in particular in the automotive industry, therefore, it meets the condition of "industrial applicability".

Полезная модель поясняется следующими чертежами: На фиг.1 показан задний фонарь в поперечном сечении; На фиг.2 показан общий вид линзы рассеивателя заднего фонаря; На фиг.3 показана картина светового поля, образованная линзой рассеивателя заднего фонаря.The utility model is illustrated by the following drawings: FIG. 1 shows a taillight in cross section; Figure 2 shows a General view of the lens of the lens of the rear lamp; Figure 3 shows the picture of the light field formed by the lens of the lens of the rear lamp.

Задний фонарь транспортного средства включает в себя корпус 1, в который установлены по меньшей мере по одному рефлектору 2 и источнику света 3, а также соединенный с корпусом 1 рассеиватель 4, имеющий на одной своей стороне 5, обращенной к источнику света 3, множество линз 6, по меньшей мере часть из которых выполнена с поверхностью 7 переменной кривизны, уменьшающейся от центра 8 линзы 6 к ее краям 9. Поверхность 7 в продольном сечении 10 линзы 6 выполнена с радиусом кривизны R₁ по центру 8 линзы 6 и радиусом кривизны R₂ по краю 9 линзы 6, при этом радиус кривизны R₂ больше радиуса кривизны R₁. В поперечном сечении 11 поверхность 7 линзы 6 выполнена с радиусом кривизны R₃ по центру 8 линзы 6 и радиусом кривизны R₄ по краю 9 линзы 6, где радиус кривизны R₄ больше радиуса кривизны R₃. Радиусы кривизны R₁ и R₃ поверхности 7 по центру 8 линзы 6 рассчитываются таким образом, что лучи 12 светового потока преломляются в регламентируемых международными требованиями направлениях. Радиусы кривизны R₂, R₄ поверхности 7 по краям 9 линзы 6 рассчитываются и/или подбираются таким образом, что лучи 12 светового потока преломляются в направлениях, обеспечивающих оптимальное и равномерное заполнение всей площади светового поля 13. Тем самым достигается равномерность светового потока с высоким значением силы света во всех направлениях.The rear lamp of the vehicle includes a housing 1, in which at least one reflector 2 and a light source 3 are installed, as well as a diffuser 4 connected to the housing 1 and having a plurality of lenses 6 on one side 5 facing the light source 3 at least part of which is made with a surface 7 of variable curvature decreasing from the center 8 of the lens 6 to its edges 9. The surface 7 in a longitudinal section 10 of the lens 6 is made with a radius of curvature R ₁ in the center 8 of the lens 6 and a radius of curvature R ₂ in the edge 9 of the lens 6, while the radius the curvature of R _{2 is} greater than the radius of curvature of R ₁ . In cross section 11, the surface 7 of the lens 6 is made with a radius of curvature R ₃ in the center 8 of the lens 6 and a radius of curvature R ₄ along the edge 9 of the lens 6, where the radius of curvature R _{4 is} greater than the radius of curvature R ₃ . The radii of curvature R ₁ and R _{3 of the} surface 7 in the center 8 of the lens 6 are calculated so that the rays of the light flux 12 are refracted in the directions regulated by international requirements. The radii of curvature R ₂ , R _{4 of the} surface 7 along the edges 9 of the lens 6 are calculated and / or selected in such a way that the rays of the light flux 12 are refracted in directions that ensure optimal and uniform filling of the entire area of the light field 13. This ensures uniformity of the light flux with high value of light intensity in all directions.

Таким образом, решена задача оптимизации светораспределения заднего фонаря транспортного средства, в котором рассеиватель 4 с выполненными на нем линзами 6 преломляет лучи 12 светового потока, идущие от источника света 3 и отраженные от рефлектора 2 в пространство таким образом, что обеспечивается оптимальное светораспределение заднего фонаря транспортного средства с высокой интенсивностью светового потока в пределах регламентируемого светового поля, сводя к минимуму потери светового потока за его пределами.Thus, the problem of optimizing the light distribution of the rear light of the vehicle, in which the diffuser 4 with lenses 6 made on it, refracts the light flux 12 coming from the light source 3 and reflected from the reflector 2 into space in such a way that optimal light distribution of the rear light of the vehicle is ensured means with a high intensity of the light flux within the regulated light field, minimizing the loss of light flux outside it.

Claims

1. The rear lamp of the vehicle, including a housing in which at least one reflector and a light source are installed, as well as a diffuser connected to the housing, on the side of which, facing the light source, lenses are formed, at least part of which made with a free-form surface, characterized in that the free-form surface of each lens is formed in the form of a surface of variable curvature decreasing from the center of the lens to its edges, while the radii of curvature of the surface are variable in single and transverse sections of the lens so that the radii of curvature in the sections along the edges of the lens are greater than the radii of curvature in the sections in the center of the lens.

2. The rear lamp of the vehicle according to claim 1, characterized in that the surface is made symmetrically with respect to the longitudinal and transverse axis of the lens.

3. The rear lamp of the vehicle according to claim 1, characterized in that the diffuser is made of plastic.

4. The rear lamp of the vehicle according to claim 1, characterized in that the diffuser is made by injection molding.