RU54340U1

RU54340U1 - VEHICLE FUEL TANK

Info

Publication number: RU54340U1
Application number: RU2005135551/22U
Authority: RU
Inventors: Юрий Николаевич Витюк
Original assignee: Юрий Николаевич Витюк
Priority date: 2005-11-15
Filing date: 2005-11-15
Publication date: 2006-06-27

Abstract

Полезная модель относится к объектам сервисного обслуживания, предусматривающих заполнение емкостей текучими средами, движущимися в трубопроводах, например, топливным бакам топливным систем питания транспортных средств и может быть использована для осуществления потребительского контроля количества топлива, отпускаемого заправщиком, при подаче в бак. Топливный бак включает корпус с внутренней полостью для заливки топлива и наливной трубой с заливной горловиной и дополнительно оснащен контрольно-измерительным блоком (КИБ), обеспечивающим измерение и наглядную индикацию количества топлива при непрерывной подаче во внутреннюю полость корпуса. Контрольно-измерительный блок, в частности, включает датчик расхода, блок преобразования и индикатор, размещенный на панели управления и/или на наружной поверхности транспортного средства. Шкала индикатора отградуирована в целых и дольных значениях кубического дециметра. Полезная модель позволяет расширить эксплутационные возможности топливного бака за счет повышения точности и достоверности сведений о фактическом количестве топлива в топливной системе транспортного средства.The utility model relates to servicing objects that provide filling containers with fluids moving in pipelines, for example, fuel tanks of fuel vehicle power systems and can be used to carry out consumer control of the amount of fuel dispensed by the refueling tank when it is supplied to the tank. The fuel tank includes a housing with an internal cavity for filling fuel and a filler pipe with a filler neck and is additionally equipped with a control and measuring unit (CIB), which provides measurement and visual indication of the amount of fuel during continuous supply to the internal cavity of the housing. The control and measuring unit, in particular, includes a flow sensor, a conversion unit and an indicator located on the control panel and / or on the outer surface of the vehicle. The indicator scale is calibrated in integer and fractional values of the cubic decimeter. The utility model allows to expand the operational capabilities of the fuel tank by improving the accuracy and reliability of information on the actual amount of fuel in the vehicle’s fuel system.

Description

Полезная модель относится к объектам сервисного обслуживания, предусматривающих заполнение емкостей текучими средами, движущимися в трубопроводах, например, топливным бакам топливных систем питания транспортных средств и может быть использована для осуществления потребительского контроля количества топлива, отпускаемого заправщиком, при подаче в бак.The utility model relates to servicing objects that provide filling containers with fluids moving in pipelines, for example, fuel tanks of fuel vehicle power systems and can be used to carry out consumer control of the amount of fuel dispensed by a refueling tank when it is supplied to the tank.

Известен топливный бак транспортного средства, включающий корпус с внутренней полостью для заливки топлива и наливной трубой с заливной горловиной, и оснащенный измерителем уровня топлива в баке (Каталог деталей и сборочных единиц автомобиля ВАЗ-21213 и его модификаций Тольяти, 2001).A fuel tank of a vehicle is known, including a housing with an internal cavity for filling fuel and a filler pipe with a filler neck, and equipped with a fuel level meter in the tank (Catalog of parts and assembly units of a VAZ-21213 car and its modifications Tolyati, 2001).

В процессе заправки известного топливного бака потребителю проконтролировать фактическое количество заливаемого топлива не представляется возможным. Так, при заполнении пустого бака или при дозаправке частично заполненного контроль количества поступающего топлива осуществляется путем сопоставления показаний индикатора измерителя уровня бака и номинального значения, отпущенного по данным заправщика. Погрешности заправочного оборудования и индикации измерителей уровня топлива в баке, а также «человеческий фактор» продавца не позволяют проконтролировать и установить с высокой точностью абсолютную погрешность расхождения между номинальным и фактическим значениями объема топлива, залитого в бак. Недостоверные сведения о количестве заправленного топлива проявляются со всеми вытекающими негативными последствиями в процессе эксплуатации транспортного средства.In the process of refueling a known fuel tank, it is not possible for the consumer to check the actual amount of fuel being poured. So, when filling an empty tank or when refueling a partially filled tank, the amount of incoming fuel is controlled by comparing the readings of the indicator of the tank level meter and the nominal value released according to the refueling data. Errors in refueling equipment and indications of fuel level meters in the tank, as well as the “human factor” of the seller, do not allow to control and establish with high accuracy the absolute error of the discrepancy between the nominal and actual values of the volume of fuel poured into the tank. Inaccurate information about the amount of refueling appears with all the ensuing negative consequences during the operation of the vehicle.

Задача полезной модели - осуществление потребительского контроля количества топлива поступающего в топливный бак при заправке транспортного средства.The objective of the utility model is the implementation of consumer control of the amount of fuel entering the fuel tank when refueling a vehicle.

Технический результат от использования полезной модели состоит в расширении эксплутационных возможностей конструкции за счет повышения точности и достоверности сведений о фактическом количестве заливаемого топлива в топливный бак транспортного средства.The technical result from the use of the utility model is to expand the operational capabilities of the structure by increasing the accuracy and reliability of information about the actual amount of fuel poured into the vehicle’s fuel tank.

Технический результат достигается тем, что топливный бак транспортного средства, включающий корпус с внутренней полостью для заливки топлива и наливной трубой с заливной горловиной, дополнительно оснащен контрольно-измерительным блоком, обеспечивающим измерение и наглядную индикацию количества топлива при непрерывной подаче во внутреннюю полость корпуса.The technical result is achieved in that the vehicle’s fuel tank, comprising a housing with an internal cavity for filling fuel and a filler pipe with a filler neck, is additionally equipped with a control and measuring unit that provides measurement and visual indication of the amount of fuel during continuous supply to the internal cavity of the body.

В топливном баке контрольно-измерительный блок может включать датчик расхода, блок преобразования и индикатор, размещенный на панели управления и/или на наружной поверхности транспортного средства.In the fuel tank, the control and measuring unit may include a flow sensor, a conversion unit and an indicator located on the control panel and / or on the outer surface of the vehicle.

Шкала индикатора может быть отградуирована в целых и дольных значениях кубического дециметра.The indicator scale can be calibrated in integer and fractional values of cubic decimeter.

Эксплуатация топливного бака транспортного средства осуществляется следующим образом.The operation of the fuel tank of the vehicle is as follows.

По трубопроводу топливозаправщика топливо через заливную горловину подают в бак, оснащенный контрольно-измерительным блоком. С помощью последнего измеряется, регистрируется и визуализируется фактическое количество топлива, непрерывно поступающего через входное отверстие во внутреннюю полость корпуса бака.Through a tanker pipeline, fuel is fed through a filler neck into a tank equipped with a control and measuring unit. With the help of the latter, the actual amount of fuel continuously flowing through the inlet into the internal cavity of the tank body is measured, recorded and visualized.

Конструктивное выполнение контрольно-измерительного блока определяется назначением и физико-механическими свойствами топлива и может быть как стационарным, так и съемным, предусматривающим сменное крепление на корпусе бака.The design of the control and measuring unit is determined by the purpose and physico-mechanical properties of the fuel and can be either stationary or removable, providing for removable mounting on the tank body.

Контрольно-измерительный блок может включать в себя датчик расхода, которые могут быть механические, ультразвуковые, электроемкостные и т.д., блок обработки и преобразования идущих от датчика сигналов и индикатор.The control and measuring unit may include a flow sensor, which may be mechanical, ultrasonic, electrical capacitive, etc., a processing and conversion unit for signals coming from the sensor, and an indicator.

При прохождении топлива по наливной трубе во внутреннюю полость корпуса под действием потока топлива датчиком расхода, размещенным внутри или снаружи трубы, вырабатываются импульсы, которые поступают в блок преобразования с последующей индикацией результата на шкале индикатора. По завершении заправки поток топлива прерывается, выработка импульсов датчиком расхода прекращается. На индикаторной шкале отображаются показания, соответствующие фактическому расходу топлива, поступившего по наливной трубе во внутреннюю полость бака.When fuel passes through the filler pipe into the internal cavity of the casing under the influence of the fuel flow by a flow sensor located inside or outside the pipe, pulses are generated that enter the conversion unit with subsequent indication of the result on the indicator scale. When refueling is completed, the fuel flow is interrupted, the pulse generation by the flow sensor stops. The indicator scale displays indications corresponding to the actual fuel consumption received through the filler pipe into the internal cavity of the tank.

Размещение индикатора на панели управления и/или наружной поверхности транспортного средства улучшают наглядность и условия визуального контроля.Placing the indicator on the control panel and / or on the outer surface of the vehicle improves the visibility and conditions of visual control.

Возможную абсолютную погрешность расхождения между номинальным и фактическим количеством топлива определяют как разность показаний расходомера топливозаправщика и шкалы индикатора контрольно-измерительной системы. Градуировку шкалы целесообразно выполнять в единицах измерения, совпадающих с единицей измерения расходомера топливозаправщика.The possible absolute error of the discrepancy between the nominal and actual amount of fuel is determined as the difference between the readings of the tanker flow meter and the indicator scale of the control and measuring system. It is advisable to calibrate the scale in units of measurement that coincide with the unit of measurement of the tanker flow meter.

Градуировка шкалы в целых и дольных значениях кубического дециметра, соответствующего мере измерения объема в литрах, упрощает расчеты, например, при заправке автотранспорта. Последнее обусловлено тем, что традиционной единицей измерения количества топлива, заливаемого в топливный бак автомобиля, является литр.The graduation of the scale in integer and fractional values of the cubic decimeter corresponding to the measure of volume in liters simplifies the calculations, for example, when refueling vehicles. The latter is due to the fact that the traditional unit of measuring the amount of fuel poured into the fuel tank of a car is a liter.

Claims

1. The fuel tank of the vehicle, comprising a housing with an internal cavity for filling fuel and a filling pipe with a filler neck, characterized in that it is additionally equipped with a control and measuring unit that provides measurement and visual indication of the amount of fuel during continuous supply to the internal cavity of the housing.

2. The fuel tank according to claim 1, characterized in that the control and measuring unit includes a flow sensor, a conversion unit and an indicator located on the control panel and / or on the outer surface of the vehicle.

3. The fuel tank according to claim 2, characterized in that the indicator scale is calibrated in integer and fractional values of cubic decimeter.