RU52613U1

RU52613U1 - CENTRIFUGAL ENGINE-ENGINE

Info

Publication number: RU52613U1
Application number: RU2005130222/22U
Authority: RU
Inventors: Марат Нигметович Богданов
Original assignee: Марат Нигметович Богданов
Priority date: 2005-09-27
Filing date: 2005-09-27
Publication date: 2006-04-10

Abstract

Заявляемое техническое решение относится к устройствам для получения однонаправленной центробежной силы, вызывающей движение, и может быть использовано для передвижения транспортных средств на воде, земле, под водой и в космосе, для грузоподъемных устройств, а также в качестве привода различных видов рабочих машин. Техническим результатом заявляемого технического решения является создание устройства для получения однонаправленной центробежной силы, простого по конструкции, бесшумного и надежного в работе. Технический результат достигается тем, что центробежный двигатель-движитель, содержит центробежный преобразователь, выполненный в виде полого элемента с расположенным внутри него центробежным жидкостным элементом, и привод для центробежного жидкостного элемента, при этом, центробежный преобразователь выполнен в виде неподвижного тора, часть которого имеет переменную, симметрично увеличивающуюся к центральной оси этой части, площадь сечения, центробежный жидкостный элемент представлен в виде магнитной жидкости, а привод ее выполнен в виде линейного электродвигателя, обмотка которого размещена на наружной поверхности тора.The claimed technical solution relates to devices for obtaining unidirectional centrifugal force, causing movement, and can be used to move vehicles on water, land, under water and in space, for lifting devices, and also as a drive for various types of working machines. The technical result of the proposed technical solution is to create a device for obtaining unidirectional centrifugal force, simple in design, silent and reliable in operation. The technical result is achieved in that the centrifugal motor-propulsion device comprises a centrifugal converter made in the form of a hollow element with a centrifugal liquid element located inside it, and a drive for the centrifugal liquid element, while the centrifugal converter is made in the form of a stationary torus, part of which has a variable symmetrically increasing to the central axis of this part, the cross-sectional area, the centrifugal fluid element is presented in the form of a magnetic fluid, and its drive is made in the form of a linear electric motor, the winding of which is placed on the outer surface of the torus.

Description

Заявляемое техническое решение относится к устройствам для получения однонаправленной центробежной силы, вызывающей движение, и может быть использовано для передвижения транспортных средств на воде, земле, под водой и в космосе, для грузоподъемных устройств, а также в качестве привода различных видов рабочих машин.The claimed technical solution relates to devices for obtaining unidirectional centrifugal force, causing movement, and can be used to move vehicles on water, land, under water and in space, for lifting devices, and also as a drive for various types of working machines.

Из уровня техники известно устройство для получения однонаправленной центробежной силы, содержащее 2n дебалансных вибраторов, установленных на общей жесткой оси параллельно продольной оси транспортного средства, при этом, дебалансные вибраторы выполнены с эксцентриками, вращающимися в разные стороны синхронно и синфазно, и подвижно установлены на поворотных рычагах, при этом плоскости вращения соседних вибраторов расположены под углом друг к другу (RU, п.2110432, B 62 D 57/00, F 03 G 3/00).The prior art device for producing unidirectional centrifugal force, containing 2n unbalanced vibrators mounted on a common rigid axis parallel to the longitudinal axis of the vehicle, while unbalanced vibrators are made with eccentrics rotating in opposite directions synchronously and in phase, and are movably mounted on rotary levers while the rotation planes of the adjacent vibrators are located at an angle to each other (RU, p.2110432, B 62 D 57/00, F 03 G 3/00).

Недостатком данного устройства является повышенная вибрация, передаваемая на транспортное средство, что снижает надежность устройства, шум, сложность механической передачи.The disadvantage of this device is the increased vibration transmitted to the vehicle, which reduces the reliability of the device, noise, the complexity of the mechanical transmission.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому является способ передвижения транспортного средства и устройство для его осуществления, в котором устройство содержит центробежный преобразователь в виде полого маховика с диаметрально-разделительной перегородкой, в каждой половине которого размещен центробежный элемент в виде шара или жидкости, например, ртути. С наружной стороны маховика расположено приводное устройство для центробежного элемента, состоящее из наковальни и двух штоков, размещенных с внешней стороны маховика по разные стороны от перегородки, при этом наковальня неподвижно закреплена на корпусе транспортного средства. Для устранения поворота корпуса транспортного средства в противоположную сторону по отношению вращения маховика, на корпусе устанавливают второй маховик с вращением его в противоположном направлении от отдельного привода (RU, п.2047001, F 03 G 3/08).The closest technical solution to the claimed is a method of moving a vehicle and a device for its implementation, in which the device contains a centrifugal transducer in the form of a hollow flywheel with a diametrically separating partition, in each half of which is placed a centrifugal element in the form of a ball or liquid, for example, mercury. On the outside of the flywheel is a drive unit for the centrifugal element, consisting of an anvil and two rods placed on the outside of the flywheel on opposite sides of the partition, while the anvil is fixedly mounted on the vehicle body. To eliminate the rotation of the vehicle body in the opposite direction with respect to the rotation of the flywheel, a second flywheel is installed on the body with its rotation in the opposite direction from a separate drive (RU, p. 2047001, F 03 G 3/08).

Недостатки данного устройства аналогичны недостаткам предыдущего аналога, так как в обоих случаях однонаправленную центробежную силу создают центробежные элементы импульсного действия (вибраторы, шары, жидкость) при вращении их во вращающемся центробежном преобразователе (маховике).The disadvantages of this device are similar to the disadvantages of the previous analogue, since in both cases centrifugal impulse action elements (vibrators, balls, liquid) create unidirectional centrifugal force when rotating them in a rotating centrifugal converter (flywheel).

В заявляемом же устройстве однонаправленную центробежную силу создает центробежный элемент в виде магнитной жидкости при круговом вращении ее в неподвижном центробежном преобразователе, выполненном в виде полого тора с переменным увеличенным сечением в одной части его.In the claimed device, the unidirectional centrifugal force creates a centrifugal element in the form of a magnetic fluid when it rotates in a stationary centrifugal transducer made in the form of a hollow torus with a variable enlarged section in one part of it.

Техническим результатом заявляемого технического решения является создание устройства для получения однонаправленной центробежной силы, простого по конструкции, бесшумного и надежного в работе.The technical result of the proposed technical solution is to create a device for obtaining unidirectional centrifugal force, simple in design, silent and reliable in operation.

Технический результат достигается тем, что центробежный двигатель-движитель, содержит центробежный преобразователь, выполненный в виде полого элемента с расположенным внутри него центробежным жидкостным элементом, и привод для центробежного жидкостного элемента, при этом, центробежный преобразователь выполнен в виде неподвижного тора, одна часть которого имеет переменную, симметрично увеличивающуюся к центральной оси этой части, площадь сечения, центробежный жидкостный элемент представлен в виде магнитной жидкости, а привод ее выполнен в виде линейного электродвигателя, обмотка которого размещена на наружной поверхности тора.The technical result is achieved by the fact that the centrifugal engine-mover contains a centrifugal converter made in the form of a hollow element with a centrifugal liquid element located inside it, and a drive for the centrifugal liquid element, while the centrifugal converter is made in the form of a stationary torus, one part of which has a variable symmetrically increasing to the central axis of this part, the cross-sectional area, the centrifugal fluid element is presented in the form of a magnetic fluid, and its drive flax in the form of a linear electric motor, the winding of which is placed on the outer surface of the torus.

Выполнение центробежного элемента в виде тора, одна часть которого имеет переменную, симметрично увеличивающуюся к центру этой части, площадь сечения, в которой при круговом движении центробежного элемента - магнитной жидкости в наиболее расширенной части создается наибольшая величина центробежной силы, избыток которой и создает однонаправленную центробежную силу, используемую в качестве тягового усилия для перемещения любого транспортного средства. При этом, на всем пути своего кругового движения внутри тора центробежный элемент не создает какую-либо вибрацию, что повышает надежность устройства, а также не издает шум.The execution of the centrifugal element in the form of a torus, one part of which has a variable that increases symmetrically to the center of this part, the cross-sectional area in which with the circular motion of the centrifugal element - the magnetic fluid in the most expanded part creates the greatest value of the centrifugal force, the excess of which creates a unidirectional centrifugal force used as traction for moving any vehicle. Moreover, the centrifugal element does not create any vibration along the entire path of its circular motion inside the torus, which increases the reliability of the device and also does not make noise.

Простота конструктивного исполнения отдельных узлов устройства, как выполнение центробежного преобразователя неподвижным, без какого-либо привода, который бы усложнил конструкцию устройства в целом, выполнение центробежного элемента в виде магнитной жидкости, привода для центробежного элемента в виде линейного электродвигателя, придает устройству в целом простоту конструктивного исполнения.The simplicity of the design of individual components of the device, such as making the centrifugal converter stationary, without any drive, which would complicate the design of the device as a whole, the execution of the centrifugal element in the form of magnetic fluid, the drive for the centrifugal element in the form of a linear electric motor, gives the device as a whole a structural simplicity execution.

На фигуре дан общий вид устройства в разрезе.The figure shows a General view of the device in section.

Устройство состоит из центробежного преобразователя в виде тора 1, выполненного из немагнитного материала. Часть тора 1 имеет переменную, симметрично увеличивающуюся к центру этой части, площадь сечения. Внутри тора находится магнитная жидкостьThe device consists of a centrifugal converter in the form of a torus 1 made of non-magnetic material. Part of the torus 1 has a variable, symmetrically increasing to the center of this part, the cross-sectional area. Inside the torus is a magnetic fluid

2. например, минеральное масло, глицерин и т.п. с магнитным порошком. Вокруг наружной поверхности тора или части ее (фиг.) размещена обмотка линейного электродвигателя 3. который приводит в движение магнитную жидкость внутри тора.2. for example, mineral oil, glycerin, etc. with magnetic powder. Around the outer surface of the torus or part of it (Fig.) There is a winding of a linear electric motor 3. which drives the magnetic fluid inside the torus.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Магнитная жидкость 2, совершая круговое движение внутри тора, создает центробежную силу, неравномерно распределенную по окружности из-за неравномерного распределения массы жидкости, которая в наиболее расширенной части тора согласно закона Magnetic liquid 2, making a circular motion inside the torus, creates a centrifugal force unevenly distributed around the circumference due to the uneven distribution of the mass of liquid, which in the most expanded part of the torus according to the law

физики будет больше, и этот избыток центробежной силы в расширенной части тора и создает тяговое усилие, которое будет двигать всю конструкцию по направлению созданного избытка центробежной силы. Данное устройство может работать как в качестве двигателя, так и в качестве движителя.physicists will be larger, and this excess of centrifugal force in the expanded part of the torus creates a traction force that will move the entire structure in the direction of the created excess of centrifugal force. This device can work both as an engine and as a mover.

Простой по конструкции, бесшумный и надежный в работе, основанный на новом принципе создания однонаправленной центробежной силы, заявляемый двигатель-движитель, а также возможность широкого его применения в различных отраслях народного хозяйства, найдет, по мнению автора, широкое промышленное применение.Simple in design, silent and reliable in operation, based on the new principle of creating unidirectional centrifugal force, the inventive propulsion engine, as well as the possibility of its wide application in various sectors of the national economy, will find, according to the author, wide industrial application.

Claims

A centrifugal motor-propulsion device containing a centrifugal converter made in the form of a hollow element with a centrifugal liquid element located inside it, and a drive for the centrifugal liquid element, characterized in that the centrifugal converter is made in the form of a stationary torus, part of which has a variable that increases symmetrically to the central the axis of this part, the cross-sectional area, the centrifugal fluid element is presented in the form of a magnetic fluid, and its drive is made in the form of a linear electric motor Atelier, the winding of which is placed on the outer surface of the torus.