RU51576U1

RU51576U1 - ELECTRIC ACTUATOR ELECTRIC DRIVEN LHB LID COVER MECHANISM

Info

Publication number: RU51576U1
Application number: RU2005127278/22U
Authority: RU
Inventors: Николай Георгиевич Дудин
Original assignee: Николай Георгиевич Дудин
Priority date: 2005-08-30
Filing date: 2005-08-30
Publication date: 2006-02-27

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для автоматического блокирования крышки люка бензобака при ее закрытии и разблокирования нажатием кнопки из салона с частичным ее раскрытием.The invention relates to devices for automatically locking the gas tank hatch when it is closed and unlocked by pressing a button from the passenger compartment with partial opening.

Техническая задача предложенной полезной модели заключается в создании надежной и технологичной конструкции механизма блокировки люка бензобака с электроприводом, который может быть установлен в корпусы серийных моделей легковых автомобилей ГАЗ, ГАЗЕЛЬ, ВАЗ 2110 и других автотранспортных средств, имеющих свободное пространство внутри люка бензобака со стороны запирания 80×35×25 мм и свободное пространство вдоль стенки багажника или салона со стороны бензобака 158×80×40 мм.The technical task of the proposed utility model is to create a reliable and technologically advanced mechanism for locking the electric fuel tank hatch, which can be installed in the bodies of serial models of GAZ, GAZEL, VAZ 2110 cars and other vehicles that have free space inside the fuel tank hatch from the locking side 80 × 35 × 25 mm and the free space along the trunk or passenger compartment wall from the side of the gas tank is 158 × 80 × 40 mm.

Механизм блокировки крышки люка бензобака автомобиля с электроприводом 18, содержит направляющую резьбовую втулку 4, корпус замка 5 с крышкой 7, запорную планку 1, прижим 2, ось 3, толкатель 6, пружины сжатия 9 и 12, кронштейн 8, рычаг 10, сферические шайбы 11, регулировочную планку 13 и шайбу 14, гайки 15 и 21, накладку 16, распорную планку 17, винты 19 и 20, втулки 22 и 24, скобу 23, запорная планка 1 крепится на крышке люка без сверления отверстий контактной сваркой, либо винтами 20 к зафиксированной накладкой 16 на крышке люка распорной планке 17, зацепляющиеся поверхности прижима 2 и запорной планки 1 имеют цилиндрическую форму разного диаметра, на конце запорной планки 1 выполнен уклон, запорная планка 1 перекрывает прижим 2 со стороны дна корпуса замка 5, прижим 2 постоянно прижат к запорной планке 3, отогнутые концы прижима 2 постоянно находятся в зацеплении с крышкой корпуса замка 7, корпус замка 5 и кронштейн 8 крепятся к стенке люка с разных сторон при помощи гайки 21 и направляющей резьбовой втулки 4 с продольными наружными пазами внутрь которых заходят выступы их крепежных отверстий, кронштейн 8 крепления электропривода прижат к поверхности стенки багажника или салона и закреплен винтом 19, отогнутый выступ кронштейна служит постоянной опорой для рычага 10 шарнирно закрепленного в средней части на оси 3 при помощи сферических шайб 11 и гаек 15 и соединенного со штоком электропривода 18, а также для крепления декоративной ограждающей панели п.ф., илл.2.The mechanism for locking the hatch of the gas tank of an electric vehicle 18, contains a threaded guide sleeve 4, a lock case 5 with a cover 7, a locking plate 1, a clamp 2, an axis 3, a pusher 6, compression springs 9 and 12, an arm 8, a lever 10, spherical washers 11, an adjusting plate 13 and a washer 14, nuts 15 and 21, an overlay 16, an expansion plate 17, screws 19 and 20, plugs 22 and 24, a bracket 23, a locking plate 1 is mounted on the manhole cover without drilling holes by contact welding, or by screws 20 to the fixed cover 16 on the manhole cover, the spacer plate 17, which engage on the surface the spine clamp 2 and the locking plate 1 have a cylindrical shape of different diameters, a slope is made at the end of the locking plate 1, the locking plate 1 overlaps the clip 2 from the bottom of the lock body 5, the clip 2 is constantly pressed against the locking plate 3, the bent ends of the clip 2 are constantly in meshing with the cover of the lock case 7, the lock case 5 and the bracket 8 are attached to the wall of the hatch from different sides by means of a nut 21 and a guide threaded sleeve 4 with longitudinal external grooves into which protrusions of their mounting holes extend, the bracket 8 is attached I drive is pressed to the surface of the wall of the trunk or the passenger compartment and is fixed with a screw 19, the bent bracket protrusion serves as a constant support for the lever 10 pivotally mounted in the middle part on the axis 3 using spherical washers 11 and nuts 15 and connected to the actuator rod 18, as well as for mounting decorative enclosing panel pf, ill. 2.

Description

Полезная модель относится к устройствам автоматического блокирования крышки люка бензобака при ее закрытии и разблокирования нажатием кнопки из салона с частичным ее раскрытием.The invention relates to devices for automatically locking the gas tank hatch when it is closed and unlocked by pressing a button from the passenger compartment with its partial opening.

Известен замок капота с электромеханическим приводом, содержащий корпус в котором с возможностью возвратно-поступательного движения расположен ползун один конец которого соединен, с выведенным наружу корпуса основным тросом, заключенным в оболочку, прикрепленную к корпусу, электродвигатель, вал которого связан с ведущей шестерней привода вращения винта, смонтированного в полости ползуна для перемещения последнего при вращении винта, а также дополнительный трос, связанный с ползуном и выведенный наружу корпуса для ручного перемещения ползуна для втягавания основного троса, шток, залепленный на свободном конце основного троса, и кронштейн с ответной частью для приема штока (RU, журнал «За рулем», 1999, №2, с.78,79).A hood lock with an electromechanical drive is known, comprising a housing in which, with a reciprocating movement, a slider is located, one end of which is connected to the main cable brought out of the housing, enclosed in a sheath attached to the housing, an electric motor, the shaft of which is connected to the drive gear of the rotational drive of the screw mounted in the cavity of the slider to move the latter during rotation of the screw, as well as an additional cable connected to the slider and brought out of the housing for manual movement vtyagavaniya core slider for a cable, a rod, plastered on the free end of the main cable and the mating bracket for receiving a rod (RU, magazine "Driving", 1999, №2, s.78,79).

Известен замок для транспортного средства, содержащий корпус, в котором с возможностью возвратно-поступательного движения расположен ползун, один конец которого выполнен с узлом закрепления выведенного наружу корпуса основного троса, закрепленного в гибкую оболочку, электродвигатель, вал которого через муфту связан с ведущей шестерней привода вращения ходового винта, смонтированного в полости ползуна для перемещения последнего при вращении этого винта, а так же дополнительный трос, связанный с ползуном и выведенный наружу корпуса для ручного перемещения ползуна для втягавания основного троса, шток, закрепленный на свободном конце основного троса, и кронштейн с ответной частью для приема штока. Муфта выполнена центробежной, гибкая оболочка основного троса, один слой которой выполнен металлическим, соединена с корпусом цанговым механизмом и заполнена смазкой, шток на свободном конце основного троса выполнен с маслосъемным кольцом, дополнительный трос одним концом закреплен в корпусе замка с образованием петли и протягиванием дополнительного троса параллельно ходовому винту в направлении, противоположном основному тросу, при этом петля дополнительного троса не препятствует движению ползуна (Патент РФ №2229007, МКИ 7 В 60 R 25/00, 2002 г.).A known lock for a vehicle, comprising a housing, in which a slider is located with the possibility of reciprocating movement, one end of which is made with a fixing unit for the outer cable housing that is outwardly fixed in a flexible sheath, an electric motor, the shaft of which is connected via a coupling to the driving gear of the rotation drive a lead screw mounted in the cavity of the slider for moving the latter during rotation of this screw, as well as an additional cable connected to the slider and brought out of the housing for manual displacement of the slider for vtyagavaniya main cable, a rod fixed to the free end of the main cable, and a bracket for receiving a mating stem. The clutch is made centrifugal, the flexible sheath of the main cable, one layer of which is made of metal, is connected to the housing by a collet mechanism and is filled with grease, the rod at the free end of the main cable is made with an oil scraper ring, the additional cable is fixed at one end in the lock case with the formation of a loop and pulling an additional cable parallel to the lead screw in the opposite direction to the main cable, while the loop of the additional cable does not impede the movement of the slider (RF Patent No. 2229007, MKI 7 60 R 25/00, 2002 )

Недостатком этих замков является применение тросов, которые имеют свойство со временем вытягиваться, при этом снижается их надежность.The disadvantage of these locks is the use of cables, which tend to stretch over time, while reducing their reliability.

Наиболее близким к предлагаемому аналогом является конструкция дополнительного замка дверей автомобиля с электроприводом, подсоединенным через выключатель, содержащий запорный палец, движущийся внутри направляющей втулки, выполненной с наружной резьбой, через которую крепится к пластине, расположенной внутри двери, возвратно-поступательно благодаря электроприводу, подключенному к ранее установленной сигнализации, отличающийся тем, что с целью упрощения, повышения надежности конструкции и возможности серийной установки на автомобили, запорный палец, входящий в отверстие на ответной планке выполнен в виде шпильки, электропривод применяется такой же, что используют сигнализации для замков дверей автомобиля (заявка РФ на изобретение №200313 283 6/11, МКИ 5 Б 05 В 65/20,2003 г.)-Closest to the proposed analogue is the design of an additional car door lock with an electric drive connected through a switch containing a locking pin moving inside a guide sleeve made with an external thread, through which it is attached to the plate located inside the door, reciprocating due to the electric drive connected to a previously installed alarm system, characterized in that in order to simplify, increase the reliability of the design and the possibility of serial installation on a car whether the locking finger entering the hole on the strike plate is made in the form of a pin, the electric drive is the same as that used for signaling for car door locks (RF application for invention No. 200313 283 6/11, MKI 5 B 05 V 65 / 20,2003 g.) -

Недостатком прототипа является необходимость использования электропривода как для отпирания, так и для запирания, так же отсутствие элементов выбирающих люфты в зацеплении.The disadvantage of the prototype is the need to use an electric drive both for unlocking and for locking, as well as the absence of elements choosing backlash in engagement.

Техническая задача предложенной полезной модели заключается в создании надежной и технологичной конструкции механизма блокировки люка бензобака, который может быть установлен в корпусы серийных моделей легковых автомобилей ГАЗ, ГАЗЕЛЬ, ВАЗ 2110 и других автотранспортных средств, имеющих свободное пространство внутри люка бензобака со стороны запирания 80×35×25 мм и свободное пространство вдоль стенки багажника со стороны бензобака 158×80×40 мм.The technical task of the proposed utility model is to create a reliable and technologically advanced design of the gas tank hatch lock mechanism that can be installed in the bodies of serial models of GAZ, GAZEL, VAZ 2110 cars and other vehicles that have free space inside the gas tank hatch from the locking side 80 × 35 × 25 mm and the free space along the trunk wall from the gas tank side is 158 × 80 × 40 mm.

Технический результат достигается тем, что в механизм блокировки крышки люка бензобака автомобиля с электроприводом, содержащий направляющую резьбовую втулку, введены корпус замка с крышкой, запорная планка, прижим, ось, толкатель, пружины сжатия, кронштейн, рычаг, сферические шайбы, регулировочная планка и шайба, гайки, накладка, распорная планка, винты, втулки, скоба, причем запорная планка крепится на крышке люка без сверления отверстий контактной сваркой, либо винтами к зафиксированной накладкой на крышке люка распорной планке, зацепляющиеся поверхности прижима и запорной планки имеют цилиндрическую форму разного диаметра, на конце запорной планки выполнен уклон, запорная планка перекрывает прижим со стороны дна корпуса замка, прижим постоянно прижат к запорной планке, отогнутые концы прижима постоянно находятся в зацеплении с крышкой корпуса замка, корпус замка и кронштейн крепятся к стенке люка с разных сторон при помощи гайки и направляющейThe technical result is achieved by the fact that a lock case with a cover, a locking bar, a clamp, an axis, a pusher, compression springs, an arm, a lever, spherical washers, an adjusting plate and a washer are introduced into the locking mechanism of the gas tank hatch cover of an electric drive car; , nuts, overlay, spacer bar, screws, bushings, bracket, and the locking bar is attached to the manhole cover without drilling holes by contact welding, or with screws to the fixed overlay on the manhole cover the spacer bar, hooked the wrinkled surfaces of the clip and the locking strip have a cylindrical shape of different diameters, a slope is made at the end of the locking strip, the locking strip overlaps the clip from the bottom of the lock case, the clip is constantly pressed to the locking strip, the bent ends of the clip are constantly engaged with the lock case cover, the lock case and bracket are attached to the wall of the hatch from different sides using a nut and a guide

резьбовой втулки с продольными наружными пазами внутрь которых заходят выступы их крепежных отверстий, кронштейн крепления электропривода прижат к поверхности стенки багажника или салона и закреплен винтом, отогнутый выступ кронштейна служит постоянной опорой для рычага шарнирно закрепленного в средней части на оси при помощи сферических шайб и гаек и соединенного со штоком электропривода, а также для крепления декоративной ограждающей панели.a threaded sleeve with longitudinal external grooves into which protrusions of their mounting holes extend, an electric drive mounting bracket is pressed against the surface of the trunk or passenger compartment wall and fixed with a screw, a bent bracket protrusion serves as a constant support for the lever pivotally mounted in the middle part on the axis using spherical washers and nuts and connected to the actuator rod, as well as for mounting a decorative enclosing panel.

На фиг.1 - вид спереди крышки люка бензобака автомобиля ГАЗ,Figure 1 is a front view of the hatch of the gas tank of a GAZ car,

фиг.2 - горизонтальный разрез вида спереди Б-Б,figure 2 is a horizontal section of a front view BB,

фиг.3 - вертикальный разрез вица спереди А-А,figure 3 is a vertical section of the front front AA,

фиг.4 - вертикальный разрез Г-Г.figure 4 is a vertical section GG.

фиг.5 - вид В (вид сзади)5 is a view In (rear view)

фиг.6 - вид спереди крышки люка бензобака автомобиля ВАЗ 2110,6 is a front view of the hatch of the gas tank of a VAZ 2110 car,

фиг.7 - горизонтальный разрез вида спереди Б-Б ВАЗ 2110. Механизм блокировки крышки люка бензобака автомобиля с электроприводом 18 содержит запорную планку 1, прижим 2, ось 3 направляющую резьбовую втулку 4, корпус замка 5 с крышкой 7, толкатель 6, кронштейн 8, пружину сжатия 9, рычаг 10, сферические шайбы 11, пружину сжатия 12, регулировочную планку 13 и шайбу 14, гайки 15, накладку 16, распорную планку 17, винт 19, винты 20, гайку 21, втулки 22 и 24, скобу 23. Запорная планка 1 крепится на крышке люка без сверления отверстий либо контактной сваркой, либо винтами 20 к распорной планке 17, зафиксированной на крышке люка накладкой 1б.3ацепляющиеся поверхности прижима 2 и запорной планки 1 имеют цилиндрическую форму разного диаметра, а на конце запорной планки 1 выполнен уклон, что обеспечивает срабатывание механизма при значительных смещениях запирающих элементов, как вдоль оси 3, так и в плоскости перпендикулярной ей, запорная планка 1 полностью перекрывает прижим 2 со стороны дна корпуса замка 5, а прижим 2 постоянно прижат к запорной планке 1, обеспечивая тем самым надежное зацепление при любых смещениях запираемой крышки люка, в т.ч. при попытках вскрытия, отогнутые концы прижима 2 постоянно находятся в зацеплении с крышкой корпуса замка 7, фиксируя прижим 2 от разворота, корпус замка 5 и кронштейн 8 крепятся к стенке люка с разных сторон при помощи гайки 21 и направляющей резьбовой втулки 4 с продольными наружными пазами, внутрь которых заходят выступы их крепежных отверстий, кронштейн 8 крепления электропривода 18 прижат к поверхности стенки багажника или салона и закреплен винтом 19 к Fig.7 is a horizontal section of a front view of a B-VAZ 2110. The locking mechanism of the hatch of the gas tank of a vehicle with an electric drive 18 contains a locking strip 1, clip 2, axis 3, a threaded sleeve 4, the lock case 5 with a cover 7, a pusher 6, an arm 8 , compression spring 9, lever 10, spherical washers 11, compression spring 12, adjusting plate 13 and washer 14, nuts 15, cover 16, spacer 17, screw 19, screws 20, nut 21, bushings 22 and 24, bracket 23. The locking plate 1 is mounted on the manhole cover without drilling holes or resistance welding, or screws 20 to the spacer latch plate 17, fixed on the manhole cover with cover plate 1b.3, the engaging surfaces of the clip 2 and the locking plate 1 have a cylindrical shape of different diameters, and a slope is made at the end of the locking plate 1, which ensures the operation of the mechanism with significant displacement of the locking elements, both along axis 3, so and in the plane perpendicular to it, the locking plate 1 completely covers the clip 2 from the bottom of the lock case 5, and the clip 2 is constantly pressed to the locking plate 1, thereby ensuring reliable engagement at any displacements oh manhole covers, incl. when trying to open, the bent ends of the clamp 2 are constantly engaged with the cover of the lock body 7, fixing the clamp 2 from the turn, the lock body 5 and the bracket 8 are attached to the wall of the hatch from different sides using a nut 21 and a guide of the threaded sleeve 4 with longitudinal external grooves , into which the protrusions of their mounting holes enter, the bracket 8 for mounting the electric drive 18 is pressed against the surface of the wall of the trunk or passenger compartment and is fixed with a screw 19 to

стенке ограждения задней фары либо к облицовочной панели, что исключает возможность осевого поворота всего механизма, отогнутый выступ кронштейна 8 служит в качестве постоянной опоры для рычага 10 шарнирно закрепленного в средней части на оси 3 при помощи сферических шайб 11 и гаек 15 и соединенного со штоком электропривода 18, а также для крепления декоративной ограждающей панели (не показана).to the fencing wall of the taillight or to the facing panel, which eliminates the possibility of axial rotation of the entire mechanism, the bent protrusion of the bracket 8 serves as a constant support for the lever 10 pivotally mounted in the middle part on the axis 3 with spherical washers 11 and nuts 15 and connected to the actuator rod 18, as well as for attaching a decorative enclosing panel (not shown).

Для автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, имеющих более глубокую полость бензобака применяются удлиненные направляющая резьбовая втулка 4 и ось 3, а также вводится дополнительно две втулки 22 и 24 со скошенными торцовыми поверхностями, надетые на направляющую резьбовую втулку 4 с разных сторон стенки люка бензобака и обеспечивающие необходимую фиксацию механизма на изогнутой поверхности стенки люка. Также дополнительно вводится распорная скоба 23, которая крепится двумя концами на направляющей резьбовой втулке 4 и упирается в стенку люка бензобака, повышая жесткость механизма. Накладка 16 крышки люка бензобака для автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 выполняется с центральным вырезом на лицевой стороне, в размф выступа на крышке люка бензобака.For VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 cars with a deeper gas tank cavity, elongated threaded guide sleeve 4 and axle 3 are used, as well as two additional bushings 22 and 24 with beveled end surfaces worn on the threaded guide sleeve 4 from different sides of the wall gas tank hatch and providing the necessary fixation of the mechanism on the curved surface of the hatch wall. An additional spacer 23 is also introduced, which is fastened with two ends on the threaded guide sleeve 4 and abuts against the wall of the gas tank hatch, increasing the rigidity of the mechanism. The cover 16 of the gas tank hatch for VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 is made with a central cutout on the front side, in the protrusion on the protrusion on the gas tank hatch.

Механизм блокировки крышки люка бензобака автомобиля приводится в действие нажатием руки на прикрытую крышку люка бензобака и перемещением ее на 1...2 мм до осуществления запирания.The mechanism for locking the gas tank hatch is activated by pressing a hand on the covered gas tank hatch and moving it 1 ... 2 mm before locking.

Разблокирование может быть произведено как при помощи серийного электропривода блокировки дверных замков автомобиля или электромагнитного реле, закрепленного внутри багажника (или салона ГАЗЕЛЬ) и управляемого из салона, так и вручную, путем нажатия на ось 3 из полости багажника (или салона ГАЗЕЛЬ).Unlocking can be done either using a serial electric drive for locking the car door locks or an electromagnetic relay fixed inside the trunk (or the GAZELLE cabin) and controlled from the cabin, or manually by pressing axis 3 from the trunk cavity (or the GAZELLE cabin).

Применение серийного электропривода блокировки дверей для разблокирования предпочтительнее, так как позволяет осуществлять перемещение прижима 2 в большем диапазоне, что обеспечивает возможность срабатывания механизма без дополнительных регулировок.The use of a serial electric door lock drive for unlocking is preferable, since it allows the movement of clip 2 in a larger range, which allows the mechanism to operate without additional adjustments.

В разблокированном состоянии прижим 2 зафиксирован толкателем 6, который под действием двух пружин сжатия 12 в момент разблокирования заходит под внутреннюю поверхность прижима 2 и препятствует его перемещению.In the unlocked state, the clamp 2 is fixed by the pusher 6, which under the action of two compression springs 12 at the moment of unlocking comes under the inner surface of the clamp 2 and prevents its movement.

В момент закрытия запорная планка 1 заходит внутрь корпуса замка и отодвигает толкатель 6, освобождая прижим 2, который под действием пружины 9 перемещается и осуществляет запирание.At the time of closing, the locking plate 1 enters the lock body and pushes the pusher 6, releasing the clamp 2, which, under the action of the spring 9, moves and locks.

В закрытом состоянии толкатель 6 под действием пружин 12 подпирает торец планки 1, выбирая люфты в зацеплении.In the closed state, the pusher 6 under the action of the springs 12 props the end face of the strap 1, choosing the play in meshing.

В момент разблокирования ось 3 под действием приложенного через рычаг 10 усилия электропривода 18, выводит прижим 2 из зацепления с запорной планкой 1, а толкатель 6 выталкивает запорную планку 1 из корпуса замка 5. В результате чего крышка люка бензобака приоткрывается.At the moment of unlocking, the axis 3 under the action of the force of the electric drive 18 applied through the lever 10 disengages the clamp 2 from the engagement with the locking strip 1, and the pusher 6 pushes the locking strip 1 out of the lock housing 5. As a result, the gas tank hatch opens slightly.

Детали механизма, за исключением направляющей резьбовой втулки, могут быть изготовлены высокопроизводительным методом холодно-листовой штамповки или литья под давлением.The details of the mechanism, with the exception of the threaded guide sleeve, can be manufactured by the high-performance method of cold-sheet stamping or injection molding.

Таким образом поставленная техническая задача решенаThus the technical problem is solved

Предложенная полезная модель имеет перспективу промышленного применения.The proposed utility model has the prospect of industrial applications.

Изготовлен и прошел испытания опытный образец механизма крышки люка бензобака, результаты положительные.A prototype of the mechanism of the gas tank hatch cover was manufactured and tested, the results are positive.

Claims

A mechanism for locking the hatch of a gas tank of an electric motor vehicle, comprising a threaded guide sleeve, characterized in that a lock body with a cover, a locking bar, a clamp, an axis, a pusher, compression springs, an arm, a lever, spherical washers, an adjustment bar and a washer are inserted into it; nuts, overlay, spacer bar, screws, bushings, bracket, and the locking bar is attached to the manhole cover without drilling holes by contact welding, or with screws to the fixed overlay on the manhole cover, the spreader bar engaging on the surface The pressure and locking strips have a cylindrical shape of different diameters, a slope is made at the end of the locking strips, the locking bar overlaps the clamp from the bottom of the lock case, the clip is constantly pressed to the locking bar, the bent ends of the clip are constantly engaged with the lock case cover, the lock case and the bracket is attached to the wall of the hatch from different sides by means of a nut and a threaded guide sleeve with longitudinal external grooves into which protrusions of their mounting holes enter, an electric drive mounting bracket pressed against the surface of the trunk or passenger compartment wall and fixed with a screw, the bent bracket protrusion serves as a constant support for the lever pivotally mounted in the middle part on the axis with spherical washers and nuts and connected to the actuator rod, as well as for fixing the decorative enclosing panel.