RU51567U1

RU51567U1 - VEHICLE FUEL TANK VENTILATION SYSTEM

Info

Publication number: RU51567U1
Application number: RU2005129458/22U
Authority: RU
Inventors: Петр Вячеславович Куколев; Владимир Андреевич Лошкарев; Евгений Петрович Лукашин
Original assignee: Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ")
Priority date: 2005-09-20
Filing date: 2005-09-20
Publication date: 2006-02-27

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к системам вентиляции топливных баков транспортных средств. В системе вентиляции топливного бака транспортного средства, содержащей топливный бак и вентиляционную трубку, вентиляционная трубка расположена на верхней внутренней стенке бака и выведена наружу в зоне боковой стенки, а внутренний срез трубки размещен вблизи средней зоны бака. Технический результат заключается в упрощении конструкции и снижении себестоимости.The utility model relates to mechanical engineering, in particular, to the ventilation systems of fuel tanks of vehicles. In a vehicle’s fuel tank ventilation system comprising a fuel tank and a vent pipe, the vent pipe is located on the upper inner wall of the tank and brought out in the side wall region, and the inner tube section is located near the middle zone of the tank. The technical result is to simplify the design and reduce costs.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к системам вентиляции топливных баков транспортных средств.The utility model relates to mechanical engineering, in particular, to the ventilation systems of fuel tanks of vehicles.

Известна система вентиляции топливного бака транспортного средства, содержащая топливный бак со штуцерами, установленными на углах бака и соединенными с суммирующим тройником вентиляционными трубками, расположенными снаружи бака (1).A known ventilation system of a fuel tank of a vehicle, comprising a fuel tank with fittings mounted on the corners of the tank and connected to the summing tee ventilation tubes located outside the tank (1).

Недостатками этой системы являются высокая сложность и себестоимость конструкции. The disadvantages of this system are the high complexity and cost of construction.

Техническими задачами, на решение которых направлено предлагаемое техническое решение, являются упрощение конструкции и снижение себестоимости.The technical tasks to which the proposed technical solution is directed are the simplification of the design and cost reduction.

Технический результат достигается тем, что вентиляционная трубка расположена на верхней внутренней стенке бака и выведена наружу в зоне боковой стенки, а внутренний срез трубки размещен вблизи средней зоны бака.The technical result is achieved by the fact that the ventilation tube is located on the upper inner wall of the tank and brought out in the area of the side wall, and the inner section of the tube is located near the middle zone of the tank.

Заявляемое решение иллюстрируется чертежом, на котором изображен разрез топливного бака вдоль вентиляционной трубки.The claimed solution is illustrated in the drawing, which shows a section of the fuel tank along the vent pipe.

Система вентиляции топливного бака включает в себя: топливный бак 1, в котором размещаются топливо 2 и паровоздушная подушка 3, вентиляционная трубка 4 с внутренней 5 и наружной 6 частями.The fuel tank ventilation system includes: a fuel tank 1, in which fuel 2 and a steam-air cushion 3 are placed, a ventilation tube 4 with an inner 5 and an outer 6 parts.

При наличии разрежения в топливном баке 1 из-за расхода топлива 2 при работе двигателя (на чертеже не показан) в бак 1 через вентиляционную трубку 4 поступает воздух, предотвращая сминание стенок бака 1. При появлении избыточного давления паров топлива 2 из-за нагрева бака 1 при If there is a vacuum in the fuel tank 1 due to fuel consumption 2 when the engine is running (not shown), air enters the tank 1 through the ventilation pipe 4, preventing the walls of the tank 1 from being crushed. If there is an excessive pressure of the fuel vapor 2 due to heating of the tank 1 at

высокой температуре окружающей среды пары топлива 2 через вентиляционную трубку 4 выходят в адсорбер или «дыхательный» клапан (на чертеже не показаны). Выход среза внутренней части 5 трубки 4 в среднюю зону бака 1, где при любом его наклоне сохраняется паровоздушная подушка 3, исключает выброс наружу жидкой фазы топлива 2.high ambient temperature fuel vapors 2 through the ventilation pipe 4 go into the adsorber or "breathing" valve (not shown). The exit of the cut of the inner part 5 of the tube 4 to the middle zone of the tank 1, where, with any inclination, the air-vapor cushion 3 is maintained, eliminates the outward discharge of the liquid phase of the fuel 2.

Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:Sources of information taken into account when preparing the application:

1. Каталог запасных частей автомобиля ВАЗ-2108 и его модификаций. М. «Машиностроение». 1993 г., стр.20 - прототип.1. The catalog of spare parts for the VAZ-2108 car and its modifications. M. "Engineering". 1993, p. 20 - prototype.

Claims

A vehicle fuel tank ventilation system comprising a fuel tank and a ventilation pipe, characterized in that the ventilation pipe is located on the upper inner wall of the tank and brought out in the side wall region, and the inner pipe section is located near the middle zone of the tank.