RU51147U1

RU51147U1 - REDUCER

Info

Publication number: RU51147U1
Application number: RU2005126430/22U
Authority: RU
Inventors: Михаил Ефимович Огнев; Игорь Николаевич Торхов; Сергей Иванович Клюев
Original assignee: ОАО "Ижевский завод нефтяного машиностроения" ("Ижнефтемаш")
Priority date: 2005-08-19
Filing date: 2005-08-19
Publication date: 2006-01-27

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в зубчатых редукторах. Полезная модель направлена на повышение надежности и долговечности работы редуктора за счет повышения эффективной смазки подшипникового узла путем непрерывной доставки масла к подшипнику. Редуктор содержит корпус с масляной ванной, валы с зубчатыми колесами, установленные на подшипниках, маслоподающее кольцо, надетое на вал. Для размещения маслоподающего кольца на валу выполнена кольцевая канавка треугольной формы в поперечном сечении и образующая два конуса, один из которых своим основанием примыкает к подшипниковому узлу.The utility model relates to mechanical engineering and can be used in gear reducers. The utility model is aimed at improving the reliability and durability of the gearbox by increasing the effective lubrication of the bearing assembly by continuously delivering oil to the bearing. The gearbox contains a housing with an oil bath, shafts with gears mounted on bearings, an oil supply ring worn on the shaft. To place the oil supply ring on the shaft, an annular groove of a triangular shape in cross section and forming two cones is made, one of which with its base adjoins the bearing assembly.

Description

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в зубчатых редукторах. Известно устройство для смазки подшипника редуктора, представляющее собой вогнутый диск с ребрами по внутренней стороне, обращенными к подшипниковому узлу и закрепленный на валу. В процессе вращения диск захватывает масло из масляной ванны, поднимает и подает к подшипниковому узлу (заявка РФ №96108080). Недостатком данного устройства является громоздкость диска, не позволяющая использовать его на двух соседних валах редуктора. Известно устройство для смазки подшипникового узла в редукторе маслоподающим кольцом, окунающимся в масляную ванну редуктора, надетым на цилиндрическую шейку вала и вращающимся вместе с ним. Для направления поступающего от кольца масла к подшипнику на опорной поверхности вала выполнены винтовые канавки. (Мазырин И.В. Смазочные устройства машин. М., Машгиз. 1963, с.32-33).The utility model relates to mechanical engineering and can be used in gear reducers. A device for lubricating a bearing of a gearbox is known, which is a concave disk with ribs on the inner side facing the bearing assembly and mounted on the shaft. In the process of rotation, the disk captures the oil from the oil bath, lifts and feeds to the bearing assembly (RF application No. 96108080). The disadvantage of this device is the bulkiness of the disk, which does not allow its use on two adjacent shafts of the gearbox. A device is known for lubricating a bearing assembly in a gearbox with an oil supply ring dipping into the gearbox oil bath, worn on a cylindrical shaft journal and rotating with it. To guide the oil coming from the ring to the bearing, helical grooves are made on the bearing surface of the shaft. (Mazyrin I.V. Lubricating devices of machines. M., Mashgiz. 1963, p. 32-33).

Недостатком такого устройства является недостаточная надежность подачи масла к подшипнику при низких частотах вращения, другим недостатком является то, что устройство предназначено только для одного направления вращения. При реверсе вращения масло к подшипнику не поступает.The disadvantage of this device is the insufficient reliability of the oil supply to the bearing at low speeds, another disadvantage is that the device is intended for only one direction of rotation. When the rotation is reversed, oil does not flow to the bearing.

Технической задачей решаемой полезной моделью является повышение надежности и долговечности работы редуктора за счет повышения эффективности смазки подшипникового узла путем непрерывной доставки масла к подшипнику.The technical problem solved by the utility model is to increase the reliability and durability of the gearbox by increasing the lubrication efficiency of the bearing assembly by continuously delivering oil to the bearing.

Технический результат достигается тем, что в редукторе, содержащем корпус с масляной ванной, валы с зубчатыми колесами, установленные на подшипниках, маслоподающее кольцо, надетое на вал, согласно полезной The technical result is achieved in that in a gearbox comprising a housing with an oil bath, shafts with gears mounted on bearings, an oil supply ring worn on the shaft, according to a useful

модели для размещения маслоподающего кольца на валу выполнена кольцевая канавка треугольной формы в поперечном сечении и образующая два конуса, один из которых своим основанием примыкает к подшипниковому узлу.Models for placing the oil supply ring on the shaft, an annular groove of a triangular shape in cross section and forming two cones is made, one of which is adjacent to the bearing unit with its base.

Наличие кольцевой канавки треугольной формы, в поперечном сечении выполненной на валу позволило обеспечить непрерывную и надежную подачу смазки в подшипниковый узел редуктора за счет самопроизвольного стекания масла по конической поверхности канавки к подшипнику. Подача смазки в подшипниковый узел не зависит от направления вращения приводного вала. Кроме того, маслоподающий узел конструктивно прост и технологичен.The presence of an annular groove of a triangular shape in the cross section made on the shaft made it possible to provide a continuous and reliable supply of lubricant to the bearing assembly of the gear due to spontaneous draining of oil along the conical surface of the groove to the bearing. The lubricant supply to the bearing assembly is independent of the direction of rotation of the drive shaft. In addition, the oil supply unit is structurally simple and technologically advanced.

На фиг. изображен фрагмент редуктора со смазывающим устройством.In FIG. a fragment of a gearbox with a lubricating device is shown.

В корпусе 1 с масляной ванной размещается вал 2, установленный на подшипники 3, маслоподающее кольцо 4, окунающееся в масляную ванну и надетое на кольцевую канавку вала 2. Одна из конических поверхностей кольцевой канавки образует наклонный скос к подшипниковому узлу 3 и примыкает к нему.In the housing 1 with an oil bath, a shaft 2 is placed, mounted on bearings 3, an oil supply ring 4, dipped in an oil bath and worn on the annular groove of the shaft 2. One of the conical surfaces of the annular groove forms an inclined bevel to the bearing assembly 3 and adjoins it.

Редуктор работает следующим образом.The gearbox operates as follows.

При малых частотах вращения вала 3 с зубчатыми колесами маслоподающее кольцо 4 вращается вместе с ним, поднимает и подает масло из масляной ванны к точкам опоры кольца 4 на валу и затем масло стекает вниз в направлении стрелок к подшипнику 3, к дорожкам качения, другая часть масла стекает обратно в масляную ванну. При повышенных частотах вращения вала интенсивность подачи масла усиливается. Этому способствует возникающая центробежная сила, соответствующая частоте вращения. Интенсивность подачи масла может быть повышена также за счет перфорации кольца или оснащения его другими маслозахватывающими элементами. Таким образом, использование полезной модели обеспечит требуемую долговечность редуктора за счет повышения надежности подачи смазки в подшипниковый узел.At low speeds of rotation of the shaft 3 with gears, the oil supply ring 4 rotates with it, lifts and delivers oil from the oil bath to the support points of the ring 4 on the shaft and then the oil flows down in the direction of the arrows to the bearing 3, to the raceways, the other part of the oil drains back to the oil bath. At higher shaft speeds, the oil flow rate increases. This is facilitated by the resulting centrifugal force corresponding to the rotational speed. The oil supply rate can also be increased by perforating the ring or equipping it with other oil-catching elements. Thus, the use of a utility model will provide the required durability of the gearbox by increasing the reliability of lubricant supply to the bearing assembly.

Claims

A gearbox comprising a housing with an oil bath, shafts with gears mounted on bearings, an oil supply ring worn on the shaft, characterized in that a circular groove of triangular shape in cross section and forming two cones is made to accommodate the oil supply ring on the shaft, one of which is one its base adjacent to the bearing assembly.