RU48871U1 - FORMING PRESS - Google Patents
FORMING PRESS Download PDFInfo
- Publication number
- RU48871U1 RU48871U1 RU2005113889/22U RU2005113889U RU48871U1 RU 48871 U1 RU48871 U1 RU 48871U1 RU 2005113889/22 U RU2005113889/22 U RU 2005113889/22U RU 2005113889 U RU2005113889 U RU 2005113889U RU 48871 U1 RU48871 U1 RU 48871U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- carriage
- nut
- engine
- screw
- crank mechanism
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к области обработки материалов давлением, а именно к прессам с подвижными полуформами для формования и вырубки изделий из листового материала, например, термопласта. Технический результат выражается в расширении диапазона хода каретки без переналадки пресса и без увеличения его габаритов. Формовочный пресс содержит верхнюю и нижнюю полуформы, одна из которых установлена на каретке, смонтированной на вертикальных направляющих, привод каретки и винтовую пару, образованную сочлененными несамотормозящейся резьбой гайкой и винтом, установленным с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения, зубчатую передачу и тормозную муфту. Гайка размещена в корпусе с возможностью вращения. Привод каретки содержит первый и второй двигатели, кривошипно-шатунный механизм, связанный с первым двигателем, и блок управления, с первым и вторым выходом которого соединены соответствующие двигатели. Тормозная муфта, закреплена на валу второго двигателя и подключена к третьему выходу блока управления. Зубчатая передача связывает второй двигатель с гайкой. Шатун кривошипно-шатунного механизма выполнен в форме вертикального полого параллелепипеда, две противоположные стенки которого шарнирно соединены одним концом с коленчатым валом кривошипно-шатунного механизма, а вторым концом с корпусом винтовой пары, первый конец винта которой размещен в полости шатуна, а второй конец связан с кареткой.The utility model relates to the field of processing materials by pressure, namely to presses with movable half-molds for forming and cutting products from sheet material, for example, thermoplastic. The technical result is expressed in expanding the range of the carriage without changing the press and without increasing its size. The molding press comprises upper and lower half-molds, one of which is mounted on a carriage mounted on vertical guides, a carriage drive and a screw pair formed by a jointed non-self-locking thread with a nut and a screw mounted with the possibility of vertical reciprocating movement, a gear transmission and a brake clutch. The nut is rotatably housed in the housing. The carriage drive contains first and second engines, a crank mechanism associated with the first engine, and a control unit, with the first and second output of which the corresponding engines are connected. The brake clutch is mounted on the shaft of the second engine and is connected to the third output of the control unit. A gear train connects the second engine with a nut. The connecting rod of the crank mechanism is made in the form of a vertical hollow parallelepiped, the two opposite walls of which are pivotally connected at one end to the crankshaft of the crank mechanism, and the second end to the housing of the screw pair, the first end of the screw of which is located in the cavity of the connecting rod, and the second end is connected with the carriage.
Description
Полезная модель относится к области обработки материалов давлением, а именно к прессам с подвижными полуформами для формования и вырубки изделий из листового материала, например, термопласта.The utility model relates to the field of processing materials by pressure, namely to presses with movable half-molds for forming and cutting products from sheet material, for example, thermoplastic.
Известен формовочный пресс, содержащий каретку, привод каретки, который содержит кривошипно-шатунный механизм, двигатель и блок управления в виде регулирующего элемента с клиновым стопорным устройством. Регулирующий элемент выполнен в виде установленной на шатунной шейке кривошипного вала эксцентриковой втулки, на внешней поверхности которой размещен ряд элементов, с которыми по очереди сопряжено стопорное устройство (патент Украины №46347, кл. В 30 В 1/00, 2002).Known molding press containing a carriage, a carriage drive that contains a crank mechanism, an engine and a control unit in the form of a control element with a wedge locking device. The control element is made in the form of an eccentric sleeve mounted on the crank pin of the crank shaft, on the outer surface of which there are a number of elements with which the locking device is connected in turn (Ukrainian patent No. 46347, class B 30 V 1/00, 2002).
Недостаток известного устройства заключается в том, что диапазон регулирования хода каретки ограничен радиусом кривошипа или эксцентриситетом эксцентриковой втулки и количеством стопорных элементов на ней.A disadvantage of the known device is that the range of control of the carriage is limited by the radius of the crank or the eccentricity of the eccentric sleeve and the number of locking elements on it.
Прототипом заявляемого устройства является формовочный пресс, содержащий верхнюю и нижнюю полуформы, верхняя полуформа установлена на каретке, смонтированной на вертикальных направляющих, привод каретки и винтовую пару, образованную сочлененными несамотормозящейся резьбой гайкой и винтом, установленным с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения. Гайка размещена в корпусе. Привод каретки содержит два гидравлических двигателя, кривошипно-шатунный механизм и блок управления, с первым и вторым выходом которого соединены соответствующие двигатели. Кроме того, привод каретки содержит червячную передачу, которая состоит из установленного на коленчатом валу кривошипно-шатунного механизма червячного колеса, выполненного за одно целое с эксцентриковой шайбой, и двух червяков, размещенных диаметрально противоположно The prototype of the claimed device is a molding press containing the upper and lower half-molds, the upper half-mold mounted on a carriage mounted on vertical guides, a carriage drive and a screw pair formed by a jointed non-self-locking thread with a nut and a screw mounted with the possibility of vertical reciprocating movement. The nut is located in the housing. The carriage drive contains two hydraulic motors, a crank mechanism and a control unit, with the first and second output of which the corresponding motors are connected. In addition, the carriage drive contains a worm gear, which consists of a crank mechanism of the worm wheel mounted on the crankshaft, made in one piece with an eccentric washer, and two worms placed diametrically opposite
относительно центральной оси коленчатого вала, каждый из которых соединен с соответствующим двигателем. В прессе известной конструкции винт перемещается относительно неподвижно закрепленной гайки только во время переналадки пресса на тот или иной вид изделия, а именно, фиксирует верхнее и нижнее положение каретки с верхней полуформой. Привод каретки размещен под нижней полуформой, а корпус с винтовой парой закреплен на каретке над верхней полуформой, которая соединена с винтом (патент США №6564704, кл. В 30 В 1/08, опубл. 20.05.2004).relative to the central axis of the crankshaft, each of which is connected to a respective engine. In a press of known design, the screw moves relative to the fixed nut only during readjustment of the press to one or another type of product, namely, it fixes the upper and lower position of the carriage with the upper half-mold. The carriage drive is located under the lower half-mold, and the case with a screw pair is mounted on the carriage above the upper half-mold, which is connected to the screw (US patent No. 6564704, CL 30 V 1/08, publ. 20.05.2004).
Известный пресс имеет большие габаритные размеры, обусловленные громоздкостью гидравлического привода каретки и размещением элементов конструкции по обе стороны от зоны формования.The known press has large overall dimensions, due to the bulkiness of the hydraulic drive of the carriage and the placement of structural elements on both sides of the molding zone.
Кроме того, поскольку в известном прессе ход каретки ограничен величиной эксцентриситета эксцентриковой шайбы коленчатого вала, то для освобождения отформованных полых изделий глубокой вытяжки необходимо использовать эксцентриковую шайбу и червячное колесо большого диаметра, что увеличивает габариты пресса в целом.In addition, since the stroke of the carriage in the known press is limited by the eccentricity of the eccentric washer of the crankshaft, it is necessary to use an eccentric washer and a large-diameter worm wheel to release the molded deep-drawn hollow articles, which increases the overall dimensions of the press.
В основу полезной модели поставлена задача усовершенствования формовочного пресса, в котором за счет введения новых элементов с образованием привода гайки винтовой пары и нового выполнения кривошипно-шатунного механизма обеспечивалось бы расширение диапазона хода каретки без переналадки пресса и без увеличения его габаритов, и, как следствие, расширение ассортимента изделий.The utility model is based on the task of improving the molding press, in which, due to the introduction of new elements with the formation of a screw nut drive and the new crank mechanism, the range of the carriage could be extended without changing the press and without increasing its dimensions, and, as a result, expanding the range of products.
Для решения поставленной задачи в формовочный пресс, содержащий верхнюю и нижнюю полуформы, одна из которых установлена на каретке, смонтированной на вертикальных направляющих, привод каретки и винтовую пару, образованную сочлененными несамотормозящейся резьбой гайкой и винтом, установленным с возможностью вертикального возвратно поступательного перемещения, гайка размещена в корпусе, привод каретки содержит первый и второй двигатели, кривошипно-шатунный механизм, связанный с первым двигателем, и блок управления, с первым и вторым выходом которого To solve this problem, in a molding press containing upper and lower half-molds, one of which is mounted on a carriage mounted on vertical guides, a carriage drive and a screw pair formed by a jointed non-self-locking thread with a nut and a screw installed with the possibility of vertical reciprocating movement, the nut is placed in the housing, the carriage drive contains the first and second engines, a crank mechanism associated with the first engine, and a control unit with the first and second whose course
соединены соответствующие двигатели, согласно полезной модели, введена зубчатая передача и тормозная муфта, закрепленная на валу второго двигателя и подключенная к третьему выходу блока управления, зубчатая передача связывает второй двигатель с гайкой, которая установлена в корпусе с возможностью вращения, шатун кривошипно-шатунного механизма выполнен в форме вертикального полого параллелепипеда, две противоположные стенки которого шарнирно соединены одним концом с коленчатым валом кривошипно-шатунного механизма, а вторым концом с корпусом винтовой пары, первый конец винта которой размещен в полости шатуна, а второй конец связан с кареткой.the corresponding engines are connected, according to a utility model, a gear drive and a brake clutch are introduced, mounted on the shaft of the second engine and connected to the third output of the control unit, the gear transmission couples the second motor with a nut that is mounted in the housing for rotation, the connecting rod of the crank mechanism is made in the form of a vertical hollow parallelepiped, the two opposite walls of which are pivotally connected at one end to the crankshaft of the crank mechanism, and the second end to a screw pair housing, the first end of the screw of which is located in the cavity of the connecting rod, and the second end is connected with the carriage.
Целесообразно, чтобы первый и второй двигатели привода каретки были выполнены электрическими.It is advisable that the first and second carriage drive motors are electric.
Желательно, чтобы на каретке была установлена нижняя полуформа.It is advisable that the bottom half-mold is mounted on the carriage.
Зубчатая передача может быть выполнена конической и состоять из двух зубчатых колес, первое из которых установлено на валу второго двигателя, а второе охватывает боковую поверхность гайки.The gear transmission can be made conical and consist of two gears, the first of which is mounted on the shaft of the second engine, and the second covers the side surface of the nut.
В заявляемом устройстве в отличие от прототипа осуществляется поэтапное перемещение каретки, а именно, вырубка с помощью первого двигателя и кривошипно-шатунного механизма, а подъем и опускание каретки с помощью второго двигателя и зубчатой передачи, которые вместе с управляемой тормозной муфтой образуют привод гайки винтовой пары. Величина хода каретки при освобождении отформованного изделия обеспечивается приводом гайки винтовой пары, причем его величина не зависит от эксцентриситета коленчатого вала кривошипно-шатунного механизма, а определяется только длиной винта, что позволяет в широком диапазоне варьировать величину хода каретки без переналадки устройства и без увеличения его габаритных размеров.In the inventive device, in contrast to the prototype, the carriage is moved in stages, namely, cutting down with the help of the first engine and crank mechanism, and carriage is raised and lowered with the help of the second engine and gear transmission, which together with the controlled brake clutch form the drive of a screw pair nut . The magnitude of the carriage stroke when releasing the molded product is provided by the drive of a screw pair nut, and its value does not depend on the eccentricity of the crankshaft of the crank mechanism, but is determined only by the screw length, which allows a wide range to vary the magnitude of the carriage stroke without changing the device and without increasing its overall sizes.
Кроме того, выполнение шатуна в форме вертикального полого параллелепипеда с размещением в его полости свободного конца винта винтовой пары делает конструкцию еще более компактной и одновременно позволяет устанавливать In addition, the implementation of the connecting rod in the form of a vertical hollow parallelepiped with the placement in its cavity of the free end of the screw of the screw pair makes the design even more compact and at the same time allows you to install
удлиненные винты для увеличения хода каретки без переналадки пресса, что особенно существенно во время освобождения изделий различной высоты, чем обеспечивается расширение ассортимента формуемых изделий.elongated screws to increase the stroke of the carriage without changing the press, which is especially important during the release of products of various heights, which ensures the expansion of the range of molded products.
Сущность полезной модели поясняется чертежами: на фиг.1- заявляемый пресс, общий вид; на фиг.2 - вертикальное сечение устройства на фиг.1.The essence of the utility model is illustrated by drawings: in figure 1 - the inventive press, General view; figure 2 is a vertical section of the device in figure 1.
Формовочный пресс, содержит верхнюю и нижнюю полу формы 1 и 2, каретку 3, смонтированную на вертикальных направляющих 4, привод каретки 3 и винтовую пару, образованную сочлененными несамотормозящейся резьбой гайкой 5 и винтом 6, установленным с возможностью вертикального возвратно поступательного перемещения. Гайка 5 размещена в корпусе 7 с возможностью вращения. Привод каретки 3 содержит первый и второй двигатели 8 и 9, кривошипно-шатунный механизм, связанный с первым двигателем 8, блок 10 управления и привод гайки 5 винтовой пары, образованный вторым двигателем 9 вместе с установленной на его валу 11 тормозной муфтой 12 и зубчатой передачей. Двигатели 8 и 9 и тормозная муфта 12 подключены соответственно к первому, второму и третьему выходам блока 10 управления. Шатун 13 кривошипно-шатунного механизма выполнен в форме вертикального полого параллелепипеда, две противоположные стенки которого шарнирно соединены одним концом с коленчатым валом 14 кривошипно-шатунного механизма, а вторым концом с корпусом 7. Винт 6 одним концом размещен в полости шатуна 13, а вторым концом связан с кареткой 3.The molding press comprises an upper and lower floor of molds 1 and 2, a carriage 3 mounted on vertical guides 4, a carriage drive 3 and a screw pair formed by a jointed non-self-locking thread nut 5 and a screw 6 mounted for vertical reciprocating movement. The nut 5 is placed in the housing 7 with the possibility of rotation. The carriage drive 3 contains the first and second engines 8 and 9, a crank mechanism associated with the first engine 8, the control unit 10 and the drive of the nut 5 of the screw pair, formed by the second engine 9 together with a brake clutch 12 and a gear transmission mounted on its shaft 11 . The engines 8 and 9 and the brake clutch 12 are connected respectively to the first, second and third outputs of the control unit 10. The connecting rod 13 of the crank mechanism is made in the form of a vertical hollow parallelepiped, the two opposite walls of which are pivotally connected at one end to the crankshaft 14 of the crank mechanism, and the second end to the housing 7. The screw 6 is placed at one end in the cavity of the connecting rod 13, and the second end connected to the carriage 3.
На каретке 3 установлена нижняя полуформа 2. Зубчатая передача привода гайки 3 винтовой пары выполнена конической и состоит из двух зубчатых колес 15 и 16, первое из которых установлено на валу 11 второго двигателя 9, а другое охватывает боковую поверхность гайки 5.The bottom half-mold 2 is mounted on the carriage 3. The gear drive of the screw nut 3 of the screw pair is conical and consists of two gears 15 and 16, the first of which is mounted on the shaft 11 of the second engine 9, and the other covers the side surface of the nut 5.
В конкретном примере реализации гайка 5 винтовой пары установлена в корпусе 7 одним концом на упорном подшипнике 17, а другим концом в радиальном подшипнике 18, жестко соединенном со стенками корпуса 7. Соединение шатуна 13 с корпусом 7 осуществлено при помощи подшипников In a specific implementation example, the nut 5 of the screw pair is installed in the housing 7 at one end on a thrust bearing 17, and the other end in a radial bearing 18, rigidly connected to the walls of the housing 7. The connecting rod 13 is connected to the housing 7 using bearings
19, каждый из которых установлен в стенке корпуса 7 на свободном конце оси 20, второй конец которой жестко закреплен в соответствующей стенке шатуна 13. Соединение шатуна 13 с коленчатым валом 14 осуществлено с помощью подшипников 21.19, each of which is installed in the wall of the housing 7 on the free end of the axis 20, the second end of which is rigidly fixed in the corresponding wall of the connecting rod 13. The connecting rod 13 with the crankshaft 14 is connected using bearings 21.
Формовочный пресс работает следующим образом.Forming press operates as follows.
В исходном положении шатун 13 кривошипно-шатунного механизма и винт 6, соединенный с кареткой 3, на которой установлена нижняя полуформа 2, находятся в крайнем нижнем положении. Между нижней и верхней полуформами 1 и 2, например, между матрицей с режущей кромкой и пуансоном, размещается заготовка (на чертеже не показаны). По команде «Пуск» блока 10 управления включается двигатель 9, вращение вала 11 которого передается гайке 5 через коническую зубчатую пару, одно зубчатое колесо 15 которой установлено на валу 11, а второе зубчатое колесо 16 охватывает боковую поверхность гайки 5. Установленная в корпусе 7 гайка 5 начинает вращаться в радиальном подшипнике 18, опираясь на упорный подшипник 17, при этом винт 6, образующий с гайкой 5 несамотормозящуюся винтовую пару, поступательно перемещается вверх, поднимая по направляющим 4 каретку 3 с нижней полу формой 2. Высота подъема задается и контролируется блоком 10 управления программно или, например, с помощью датчика углового положения (на чертеже не показан), расположенного на валу 11 двигателя 9 привода гайки 5. Заготовка (на чертеже не показана) зажимается между верхней и нижней полуформами 1 и 2. По сигналу блока 10 управления срабатывает тормозная муфта 12, вследствие чего прекращается вращение вала 11 двигателя 9. Гайка 5 и вместе с ней винт 6 останавливаются. Начинаются предусмотренные технологическим циклом процессы формования заготовки, например, пуансонная вытяжка, формование, охлаждение.In the initial position, the connecting rod 13 of the crank mechanism and the screw 6 connected to the carriage 3, on which the lower half-mold 2 is mounted, are in the extreme lower position. Between the lower and upper half-molds 1 and 2, for example, between a die with a cutting edge and a punch, a workpiece is placed (not shown in the drawing). By the “Start” command of the control unit 10, the engine 9 is turned on, the rotation of the shaft 11 of which is transmitted to the nut 5 through a bevel gear pair, one gear 15 of which is mounted on the shaft 11, and the second gear 16 covers the side surface of the nut 5. The nut installed in the housing 7 5 begins to rotate in a radial bearing 18, resting on a thrust bearing 17, while the screw 6, forming a non-self-braking screw pair with nut 5, is progressively moving upward, lifting along the guides 4 the carriage 3 with the lower floor of form 2. Lifting height The ma is set and controlled by the control unit 10 programmatically or, for example, using an angular position sensor (not shown in the drawing) located on the shaft 11 of the nut drive motor 9. The workpiece (not shown in the drawing) is clamped between the upper and lower half-molds 1 and 2 According to the signal of the control unit 10, the brake clutch 12 is activated, as a result of which the rotation of the shaft 11 of the engine 9 is stopped. The nut 5 and the screw 6 stop with it. The processes of forming the workpiece provided for by the technological cycle, for example, punch drawing, molding, cooling, begin.
По истечении заданного времени, например, по сигналу блока 10 управления, включается двигатель 8 привода каретки 3. Коленчатый вал 14 кривошипно-шатунного механизма начинает вращаться в подшипниках 21, перемещая установленный на нем шатун 13 из нижней мертвой точки вверх, при After a predetermined time, for example, at the signal of the control unit 10, the carriage drive motor 8 is turned on. 3. The crankshaft 14 of the crank mechanism starts to rotate in the bearings 21, moving the connecting rod 13 mounted on it from the bottom dead center upwards,
этом в начале хода шатуна 13 (ход вырубки) создается максимальное усилие, которое через закрепленные в стенках шатуна 13 оси 20 и подшипники 19 передается корпусу 7 с установленной в нем гайкой 5 винтовой пары, которая в данный период времени неподвижна. Ход вырубки должен быть равен удвоенному эксцентриситету коленчатого вала 14 и выбирается так, чтобы его величина была равна сумме величин толщины материала заготовки и высоты режущих кромок (на чертеже не показаны) полуформ 1 и 2. Так, например, при толщине материала от 0,4 до 2 мм ход вырубки составляет 3-5 мм. Во время прохождения шатуном 13 своего крайнего верхнего положения режущие кромки пересекаются и готовое изделие полностью отделяется от отхода. После прохождения шатуном 13 своего крайнего верхнего положения двигатель 9 привода гайки 6 включается блоком 10 управления. Одновременно вал 11 двигателя 9 освобождается от тормозной муфты 12, после чего блок 10 управления отключает двигатель 8 привода каретки 3 и подает команду на двигатель 9, который начинает реверсивное вращение гайки 5, которая в свою очередь сообщает винту 6 поступательное движение вниз вместе с кареткой 3 и нижней полуформой 2. Величина хода опускания каретки 3 контролируется блоком 10 управления программно или, например, с помощью датчика углового положения (на чертеже не показан), по команде которого двигатель 9 отключается, когда каретка 3 достигнет своего крайнего нижнего положения. Включается двигатель 8 и коленчатый вал 14 продолжает вращаться пока шатун 13 не займет свое крайнее нижнее положение, после чего по сигналу блока 10 управления двигатель 8 отключается. Пресс переходит в исходное состояние и находится в нем до начала очередного технологического цикла по команде блока 10 управления.In this case, at the beginning of the stroke of the connecting rod 13 (cutting stroke), the maximum force is created, which is transmitted through the axles 20 and the bearings 19 fixed to the walls of the connecting rod 13 and to the housing 7 with the screw pair nut 5 installed in it, which is stationary for a given period of time. The cutting course should be equal to twice the eccentricity of the crankshaft 14 and is selected so that its value is equal to the sum of the values of the thickness of the workpiece material and the height of the cutting edges (not shown) of half molds 1 and 2. So, for example, with a material thickness of 0.4 up to 2 mm cutting distance is 3-5 mm. During the passage of the connecting rod 13 of its extreme upper position, the cutting edges intersect and the finished product is completely separated from the waste. After the connecting rod 13 passes its extreme upper position, the nut drive motor 9 is turned on by the control unit 10. At the same time, the shaft 11 of the engine 9 is released from the brake clutch 12, after which the control unit 10 turns off the motor 8 of the carriage 3 drive and gives a command to the motor 9, which starts the reverse rotation of the nut 5, which in turn tells the screw 6 to move downward together with the carriage 3 and the lower half-mold 2. The magnitude of the lowering stroke of the carriage 3 is controlled by the control unit 10 programmatically or, for example, using an angular position sensor (not shown in the drawing), by the command of which the engine 9 is turned off when the carriage 3 reaches oppresses its extreme lower position. The engine 8 is turned on and the crankshaft 14 continues to rotate until the connecting rod 13 takes its extreme lower position, after which the engine 8 is turned off by the signal of the control unit 10. The press goes into its initial state and is in it until the start of the next technological cycle at the command of the control unit 10.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA200501073 | 2005-02-07 | ||
| UA200501073 | 2005-02-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU48871U1 true RU48871U1 (en) | 2005-11-10 |
Family
ID=35866124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005113889/22U RU48871U1 (en) | 2005-02-07 | 2005-05-05 | FORMING PRESS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU48871U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2518621C2 (en) * | 2012-03-20 | 2014-06-10 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Росхимзащита" (ОАО "Корпорация "Росхимзащита") | Thermoforming unit for production of polymer film articles |
-
2005
- 2005-05-05 RU RU2005113889/22U patent/RU48871U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2518621C2 (en) * | 2012-03-20 | 2014-06-10 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Росхимзащита" (ОАО "Корпорация "Росхимзащита") | Thermoforming unit for production of polymer film articles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI537451B (en) | Ultra - small draft angle angle pulp molding products automatic molding machine | |
| CN103057141B (en) | A kind of toggle link hydraulic press | |
| CN202462807U (en) | Thread core-pulling and demoulding device nesting internal thread product injection mold | |
| CN212310529U (en) | Stamping die of automobile anti-fracture sealing ring | |
| CN111530987A (en) | Mould utilizing reverse springback compensation of plate | |
| WO2008061475A1 (en) | Mould control apparatus for powder molding press | |
| RU48871U1 (en) | FORMING PRESS | |
| CN205953372U (en) | Transport vechicle is used in mould transport or installation | |
| CN2902522Y (en) | High degree regulation and stuffy machine releasing device of hot mould forging force machine assembling mould | |
| JP3118727B2 (en) | Die control speed ratio converter in powder molding press | |
| JPH10249590A (en) | Servo motor drive link motion press and method therefor | |
| CN212397842U (en) | Forming die non-parallel to die opening direction | |
| JP4825348B2 (en) | Resin press molding method and molding apparatus | |
| CN116766360A (en) | Refractory brick forming system | |
| CN211363117U (en) | Composite demoulding mechanism for plastic mould | |
| CN215825548U (en) | Zirconia ceramic powder forming die | |
| CN207127116U (en) | A kind of die fixture | |
| CN101323016B (en) | Powder metallurgy die carrier double-up-stroke device | |
| US2867844A (en) | Press for molding powdered material | |
| KR101817918B1 (en) | Gear separating device of double knuckle press | |
| CN201223942Y (en) | Double-up-stroke device for powder metallurgy die carrier | |
| CN2528558Y (en) | Can-making edge-folding machine capable of control can edgefold length and angle | |
| CN207824603U (en) | A kind of smooth processing device of machine die | |
| CN201483760U (en) | Cup making machine formed by pressing plastic sheet | |
| JP4171435B2 (en) | Control method and control device for mechanical press |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080506 |