RU4766U1

RU4766U1 - COMBINED FORMWORK SHIELD

Info

Publication number: RU4766U1
Application number: RU95101611/20U
Authority: RU
Inventors: Игорь Николаевич Легалов; Lv]; Франц Сильвестрович Кадыш; Олег Александрович Курбатов; Владимир Михайлович Липовский; Борис Анатольевич Миронков; Ru]; Август Августович Розе; Борис Васильевич Шмагин
Priority date: 1995-02-02
Filing date: 1995-02-02
Publication date: 1997-08-16

Abstract

Комбинированный щит опалубки, включающий каркас в виде рамы с промежуточными ребрами жесткости и палубу, отличающийся тем, что каркас выполнен из облегченного выштамповкой металлического профиля коробчатого сечения и жестко связан с палубой, выполненной из резины, армированной соединенными между собой по длине с образованием промежуточных ребер жесткости металлическими элементами П-образного профиля с выштампованными отверстиями.Combined formwork shield, including a frame in the form of a frame with intermediate stiffeners and a deck, characterized in that the frame is made of stamped box-shaped metal profile facilitated by stamping and is rigidly connected to a deck made of rubber reinforced interconnected along the length to form intermediate stiffeners U-shaped metal elements with stamped holes.

Description

КОМБИНИРОВАННЫЙ ЩИТ ОШШЖИCOMBINED SHIELD OF OSHZHI

Нолезная модель относится к области строительства и может быть использована при возведении бетонных и железобетонных конструкций различного назначения.The useful model belongs to the field of construction and can be used in the construction of concrete and reinforced concrete structures for various purposes.

Известна подвижная опалубка, состоящая из рам с фиксирующими устройства №1, опалубочных щитов и подъемного устройства. (А. с. СССР А 1726699, Е 04 G 11/20,1992).Known movable formwork, consisting of frames with fixing device No. 1, formwork panels and a lifting device. (A.S. USSR A 1726699, E 04 G 11 / 20,1992).

К недостаткам известной опалубки можно отнести недостаточную жесткость щитов, обусловленную отстутствием каркаса и ребер жесткости, что ухудшает ее эксплуатационные качества.The disadvantages of the known formwork include insufficient rigidity of the shields due to the absence of the frame and stiffeners, which impairs its performance.

Наиболее близкой предлагаемой модели является конструкция комбинированного щита опалубки, включающая каркас в виде рамы с ребрами жесткости, выполненной из элементов швеллерного сечения и закрепленную на ней деревянную палубу. (А.с.СССР № 1689559, S 04 Q 9/02, I99I).The closest proposed model is the design of the combined formwork shield, including a frame in the form of a frame with stiffeners made of channel section elements and a wooden deck fixed to it. (A.S.SSSR No. 1689559, S 04 Q 9/02, I99I).

Известная конструкция щита опалубки обладает более высокой жесткостью, однако наличие рамы из элементов швеллерного сечения увеличивает общшй вес опалубки, а использование деревянной палубы без антиадгезионных покрытий или элементов затрудняет распалубку, не обеспечивает получения гладкой поверхности бетона конструкции и снижает эксплуатационную надежность пщтов.The known design of the formwork shield has higher rigidity, however, the presence of a frame of channel section elements increases the total weight of the formwork, and the use of a wooden deck without release coatings or elements makes it difficult to form, does not provide a smooth surface of the concrete structure and reduces the operational reliability of the panels.

Задачей, на решение, . 1айраШ1ено создание предлагаемойTask, to solve,. 1airaSh1eno creation of the proposed

V с ч л V s h l

-V- - . - . . .. - полезной модели яв тшется повышение эксплуатационных характеристик-V- -. -. . .. - utility model is an increase in operational characteristics

опалубочных щитов.shuttering boards.

Технический результат от использоваш4я предлагаемой полезной модели заключается в создании облегченной конструкции каркаса опалубочных щитов с антиадгезионной палубой.The technical result from the use of the proposed utility model is to create a lightweight frame structure of shuttering panels with a release deck.

Указанный технический резульваж достигается тем, что в комбинированном щите опалубки, включающем каркас в виде рамы с промежуточными ребрами жесткости и палубу, согласно предлагаемойThe specified technical result is achieved in that in the combined formwork panel, including a frame in the form of a frame with intermediate stiffeners and a deck, according to the proposed

f/35f / 35

E 04 e 9/02E 04 e 9/02

4-95Ю16114-95Y1611

полезной модели, каркас выполнен из облегченного выштадшовкой металлического профиля коробчатого сечения и жестко связан с палубой, выполненной из резины, армированной соединенными между собой по длине с образованием промежуточных ребер жесткости металлическими элементами П-образного профиля с выштампованными отверстиями.utility model, the frame is made of a box section lightweight metal profile and rigidly connected to a deck made of rubber reinforced interconnected along the length to form intermediate stiffeners with U-shaped metal elements with stamped holes.

Использование в качестве элементов каркаса и арматуры палубы облегченных металлических профилей обеспечивает значительное снижение веса конструкции, упрощал ее эксплуатацию. Кроме того, наличие отверстий в армирующих элементах обеспечивает надежное соединение их с материалом палубы - резиной, обеспечивающей за счет антиадгезионных свойств упростить процесс распалубки щитов.The use of lightweight metal profiles as frame elements and deck reinforcements provides a significant reduction in the weight of the structure, simplifying its operation. In addition, the presence of holes in the reinforcing elements ensures their reliable connection with the deck material - rubber, which, due to the release properties, simplifies the process of dismantling the panels.

Необходимая жесткость конструкции обеспечивается коробчатым профилем элементов каркаса и продольным соединением армирующих элементов П-образного профиля с образованием промежуточных ребер жесткости, арморезиновой палубы.The necessary structural rigidity is provided by the box-shaped profile of the frame elements and the longitudinal connection of the reinforcing elements of the U-shaped profile with the formation of intermediate stiffeners, armored rubber deck.

Использование предлагаемой полезной модели, по сравнению с известными техническими решениями, позволяет также применить для изготовления элементов каркаса и армирующг х элементов отходы щтамповочного производства, а для изготовления палубы отходы резинового производства, что значительно снижает себестоимость конетрукции в целом.The use of the proposed utility model, in comparison with the known technical solutions, also allows the use of stamping waste for the manufacture of frame elements and reinforcing elements, and rubber production waste for the manufacture of the deck, which significantly reduces the overall cost of construction.

На фиг. I представлен комбинированный щит опалубки -общий вид; на фиг.2 - то же, сечение I-I на фиг.З - то же, узел А.In FIG. I presents a combined formwork shield - a general view; figure 2 is the same, section I-I in figure 3 is the same, node A.

Предлагаемый щит опалубки включает каркас I и палубу 2, Каркас I выпо.лнен из облегченного профи.ля коробчатого сечения. Палуба 2 выполнена из резины 3, армированной жестко связанными между собой по длине элементами П-образного профиля 4, в которых выполнены отверстия 5. Продольное соединение элементов 4 образует промежуточные ребра жесткости 6 на арморезиновой палубе 2.The proposed formwork shield includes the frame I and deck 2, the frame I is made of lightweight pro. For a box section. Deck 2 is made of rubber 3, reinforced with U-shaped elements 4, rigidly interconnected along the length, in which holes 5 are made. The longitudinal connection of the elements 4 forms intermediate stiffeners 6 on the rubber-reinforced deck 2.

КомбинироЕанНый цит опалубки изготавливают следуюицш образом. Сначала изготавливают каркас щта в виде рамы 1.При этом в качестве материала для изготовления элементов каркаса wioifT быть использованы отходы штамповочного производства из листовой стали. Например, при использовании Ст 50 или От 0,8 ПС толщиной 3-4 мм с диаметром отверстий 10-15 мм размер сечения коробчатого профиля назначают из условия необходимой жесткости, и он может составлять, например, 60 х 60 мм. Элементы каркаса I соединяются между собой посредством сварки. Элементы 4 также могут быть изготовлены из отходов штамповочного производства в виде лент, путем отгиба боковых кромок для придания им П-образного прос}:)И.ля.Соединение армирующих элементов мелоду собой для образования промеж точных ребер жесткости также может быть выполнено посредством сварки . Затем на готовый шаблон-матрицу (соответствующий размерам палубы) наносится слой горячей резиновой смеси толщиной 2-3 мм, на который укладывается изготовленный армир /тащий слой, после чего сверху наносится новый слой горячей резиновой смеси толщиной 2-3 мм и с помощвю пресса и подогрева производится -плотнение и вулканизация резиновой массы. Наличие отверстий 5 в армирующих элементах 4 обеспечивает надежное соединение слоев резины и фиксацию армирующего слоя. В качестве сырья при изготовлении сырой резины могут быть использованы, например, измельченные отходы резинового производства или смешанные с сырой резиной изношенные резиновые изделия, такие как шины. После охланодения резины готовая палуба 2 монтируется на каркас I.Соединение их может быть выполнено либо посредством сварки выпусков армирующих элементов 4, либо посредством болтового соединения. При необходимости лицевому резиновому слоюCombined cyt formwork is made as follows. First, the panel frame is made in the form of frame 1. At the same time, stamping production waste from sheet steel can be used as the material for the manufacture of wioifT frame elements. For example, when using St 50 or From 0.8 PS 3-4 mm thick with a hole diameter of 10-15 mm, the cross-sectional size of the box-shaped profile is prescribed from the condition of the necessary stiffness, and it can be, for example, 60 x 60 mm. The elements of the frame I are interconnected by welding. Elements 4 can also be made from stamping waste in the form of tapes by bending the side edges to give them a U-shaped}} I.I. The connection of reinforcing elements to the chalk to form intermediate stiffeners can also be performed by welding. Then, a layer of hot rubber mixture 2-3 mm thick is applied to the finished template matrix (corresponding to the dimensions of the deck), on which the manufactured reinforcing / melting layer is laid, after which a new layer of hot rubber mixture 2-3 mm thick is applied on top and with the help of the press and heating is carried out - compaction and vulcanization of the rubber mass. The presence of holes 5 in the reinforcing elements 4 provides a reliable connection of the rubber layers and the fixation of the reinforcing layer. As raw materials in the manufacture of crude rubber, for example, crushed rubber waste or worn rubber products mixed with crude rubber, such as tires, can be used. After cooling the rubber, the finished deck 2 is mounted on the frame I. Their connection can be performed either by welding the outlets of the reinforcing elements 4, or by means of a bolted connection. If necessary, the front rubber layer

.f 9 .f 9

палубы 2 при обработке в пресснЬорме можно придать любой рельеср, что обеспечивает возведение стен здания с декоративным рельефом поверхности.Deck 2 when processing in pressroom, any rail can be attached, which ensures the erection of the walls of the building with a decorative surface relief.

Общий вес конструкции комбинированного щита опалубки не превышает 20-27 ЕЕ , что облегчает его эксплуатацию за счет возможности перестановки щитов и распалубки без использования специальных механизмов.The total weight of the design of the combined formwork panel does not exceed 20-27 EE, which facilitates its operation due to the possibility of rearrangement of panels and formwork without the use of special mechanisms.

Высокая коррозионная стойкость палубы , долговечность и экономичность являются достоинствами предлагаемой полезной модели.High corrosion resistance of the deck, durability and efficiency are the advantages of the proposed utility model.

Заявитель: АООТ/ ЙЙрШ Й% 4 . Ч (ti .. , I О. f J / . ЛУ /5 и 47 iS-Sb , u% x%V%%; J-4 r-- - х.Ч. « Cfo -Xh-30 .«Applicant: AOOT / YURSh Y% 4. H (ti .., I O. f J /. LU / 5 and 47 iS-Sb, u% x% V %%; J-4 r-- - х.Ch. "Cfo -Xh-30."

Claims

Combined formwork shield, including a frame in the form of a frame with intermediate stiffeners and a deck, characterized in that the frame is made of stamped box-shaped metal profile facilitated by stamping and is rigidly connected to a deck made of rubber reinforced interconnected along the length to form intermediate stiffeners U-shaped metal elements with stamped holes.