RU47103U1 - Датчик для определения октанового числа автомобильного бензина - Google Patents
Датчик для определения октанового числа автомобильного бензина Download PDFInfo
- Publication number
- RU47103U1 RU47103U1 RU2005105644/22U RU2005105644U RU47103U1 RU 47103 U1 RU47103 U1 RU 47103U1 RU 2005105644/22 U RU2005105644/22 U RU 2005105644/22U RU 2005105644 U RU2005105644 U RU 2005105644U RU 47103 U1 RU47103 U1 RU 47103U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sensor
- gas tank
- gasoline
- lining
- gas
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
Abstract
Датчик для определения октанового числа (ОЧ) автомобильного бензина предназначен для непосредственного измерения ОЧ бензина, находящегося в бензобаке автомобиля. В датчике использованы конструктивные элементы топливной системы автомобиля.
Емкостной датчик ОЧ автомобильного бензина образован электропроводящим бензобаком автомобиля, являющимся первой обкладкой и второй электропроводящей обкладкой, помещенной в бензобак (фиг.1). В качестве второй обкладки может служить цилиндр, пластина, либо другое тело, в частности, корпус или обмотка бензонасоса, помещенного в бензобак.
3 ил.
Description
Заявляемая полезная модель относится к электрическим методам и средствам измерения параметров жидких сред и, более конкретно, к емкостным датчикам октанового числа автомобильного бензина.
Известны емкостные датчики октанового числа бензина (Скворцов Б.В., Конюхов Н.Е., Астапов В.Н., Приборы и системы контроля качества углеводородных топлив. -М, Энергоатомиздат, 2000 с.27; Туманов В., Октанометр.// Схемотехника. 2003 №9 с.2-5). Датчики могут быть выполнены в виде плоских, цилиндрических, сферических конденсаторов, зазор между обкладками которых заполняют исследуемым бензином. Емкость между обкладками датчика пропорциональна диэлектрической проницаемости бензина, по величине емкости судят о величине октанового числа бензина(заявка на патент России №2002131395/28 пр.22.11.2002, G 01 N 27/22). При необходимости в расчетную формулу вводят поправочный температурный коэффициент.
Наиболее близким к заявляемому является емкостной датчик (патент России №2207557 пр.27.11.2001 G 01 N 27/22), выполненный в виде сосуда, являющегося первой обкладкой конденсатора. Внутри сосуда размещены коаксиальные цилиндры, являющиеся второй обкладкой. В указанном датчике также имеются средства компенсации температурной погрешности. С помощью средств передачи информации оптическим путем датчик подключен к устройству обработки информации и индикации с помощью персонального компьютера.
Известный датчик предназначен для измерения в лабораторных условиях октанового числа определенной пробы бензина, отобранной из хранилища или любого другого объема и помещенной в сосуд датчика.
В современных автомобилях, оснащенных электронной системой управления двигателем (ЭСУД) с электронным блоком управления (ЭБУ) октановое число бензина является одним из задающих параметров для штатной работы системы. При несоответствии октанового числа номинальному двигатель не может работать в оптимальном режиме, нарушается работа ЭСУД вплоть до аварии двигателя. Тем не менее зачастую на заправочных станциях продают бензин с заниженным октановым числом. Кроме того на бензозаправках применяют различные присадки для повышения октанового числа бензина, но по прошествии 2-4 суток октановое число таких бензинов снижается. Наличие прибора непрерывного контроля октанового числа бензина, залитого в бензобак автомобиля весьма желательно как для водителя так и при сервисном обслуживании. Оснащение многих отечественных автомобилей маршрутными компьютерами позволяет обработать полученную от емкостного датчика информацию и измерить октановое число бензина, имеющегося в бензобаке автомобиля.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является обеспечение возможности измерения октанового числа бензина, находящегося в бензобаке автомобиля непосредственно, без взятия проб.
Технический результат заключается в получении информации об октановом числе бензина простейшими средствами с использованием собственных конструктивных частей топливной системы автомобиля.
Указанный технический результат достигается тем, что в емкостном датчике октанового числа бензина, выполненном в виде сосуда, являющегося первой обкладкой,
и второй обкладкой помещенной в сосуд, заполненный бензином, упомянутым сосудом служит электропроводящий бензобак автомобиля.
Второй обкладкой может служить электропроводящий корпус помещенного в бензобак бензонасоса.
Второй обкладкой может служить электрическая обмотка помещенного в бензобак бензонасоса.
Далее заявляемое устройство иллюстрируется чертежами:
на фиг.1 изображен датчик со второй цилиндрической обкладкой,
на фиг.2 - датчик с использованием в качестве второй обкладки электропроводящего корпуса бензонасоса,
на фиг.3 - датчик с использованием в качестве второй обкладки обмотки помещенного в бензобак бензонасоса.
Электропроводящий бензобак 1 автомобиля выполнен, например, из металла. В бензобак 1 помещен электропроводящий цилиндр 2, изолированный от бензобака 1 диэлектрическим фланцем 3. Бензобак 1 заполнен бензином 4, октановое число которого подлежит измерению. Цилиндр 2 соединен проводом 5 с первым входом согласующего устройства 6. Бензобак 1 проводом 7 соединен со вторым входом согласующего устройства 6. Выход согласующего устройства б соединен со входом маршрутного компьютера 8. Поверхности бензобака 1 и цилиндра 2 являются обкладками конденсатора, между которыми помещен бензин. Емкость конденсатора пропорциональна диэлектрической проницаемости бензина, которая в свою очередь характеризует октановое число бензина. Вторая обкладка может иметь и другую нецилиндрическую форму, например в виде пластины, установленной с зазором параллельно днищу бака. Маршрутный компьютер 8 выпускается промышленно, имеет в своем составе средства измерения, сравнения, памяти многих важных параметров автомобиля с выводом их значений на информационное табло.
В датчике, изображенном на фиг.2, второй обкладкой конденсатора служит электропроводящий корпус бензонасоса 9, погруженного в бензобак 1 автомобиля, как в отечественных автомобилях «Лада» с ЭСУД. Корпус бензонасоса 9 изолирован от бензобака диэлектрическим фланцем 10 и соединен проводом 11 с первым входом согласующего устройства 6.
В датчике, изображенном на фиг 3, второй обкладкой служит обмотка питания 12, погруженного в бензобак 1 бензонасоса 9. Обмотка питания 12 имеет два вывода 13 и 14, которые подключены к клеммам переключателя 15, клеммы 16 и 17 которого соединены с бортсетью автомобиля. Клемма 18 переключателя 15 соединена проводом 19 с первым входом согласующего устройства 6.
Измерение октанового числа бензина производят при неработающем двигателе, что бы избежать погрешностей от влияния работающего бензонасоса. Заполняют бензобак 1 бензином 2, включают маршрутный компьютер 8 в режим измерения октанового числа и считывают его значение с информационного табло. При использовании в качестве второй обкладки обмотки питания 12 предварительно переключателем 15 отключают обмотку 12 от бортсети автомобиля для исключения влияния на емкость датчика цепи питания обмотки 12 и подключают ее вывод 14 к клемме 18.
Claims (3)
1. Датчик для определения октанового числа автомобильного бензина, выполненный в виде сосуда, являющегося первой обкладкой емкостного датчика, и второй обкладки, помещенной в сосуд, отличающийся тем, что упомянутым сосудом служит электропроводящий бензобак автомобиля.
2. Датчик по п.1, отличающийся тем, что второй обкладкой служит электропроводящий корпус помещенного в бензобак бензонасоса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005105644/22U RU47103U1 (ru) | 2005-02-28 | 2005-02-28 | Датчик для определения октанового числа автомобильного бензина |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005105644/22U RU47103U1 (ru) | 2005-02-28 | 2005-02-28 | Датчик для определения октанового числа автомобильного бензина |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU47103U1 true RU47103U1 (ru) | 2005-08-10 |
Family
ID=35845616
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005105644/22U RU47103U1 (ru) | 2005-02-28 | 2005-02-28 | Датчик для определения октанового числа автомобильного бензина |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU47103U1 (ru) |
-
2005
- 2005-02-28 RU RU2005105644/22U patent/RU47103U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7441455B2 (en) | Apparatus for measuring and indicating the level and/or volume of a liquid stored in a container | |
US4296472A (en) | Non-intrusive fluid measuring system | |
CN101709988B (zh) | 一种汽车油位传感方法及传感器 | |
CN102803910A (zh) | 使用emf波传播的液体液面和质量感测设备、系统和方法 | |
WO2001018503A9 (en) | Fuel system | |
US8181516B2 (en) | Measuring a liquid level in a tank with two measurement capacitors and two reference capacitors | |
AU2007334349B2 (en) | Fuel composition sensing systems and methods using EMF wave propagation | |
WO2008080865A2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur füllstandsmessung | |
US7836756B2 (en) | Fuel composition sensing systems and methods using EMF wave propagation | |
CN102980630B (zh) | 一种智能数字电容液位传感器 | |
US7062967B2 (en) | Fuel level sensor | |
RU47103U1 (ru) | Датчик для определения октанового числа автомобильного бензина | |
RU47522U1 (ru) | Емкостной датчик для определения октанового числа автомобильного бензина | |
CN106323416B (zh) | 一种电容式油量测量装置 | |
RU47523U1 (ru) | Емкостной датчик для определения октанового числа автомобильного бензина | |
US20110290013A1 (en) | Motionless liquid level gauge having three electrodes | |
JP5397548B2 (ja) | 燃料性状検出装置 | |
US20230324269A1 (en) | Hydrometer device | |
RU2307347C1 (ru) | Прибор для индикации октанового числа автомобильных бензинов | |
CN105765354B (zh) | 电容式传感器探头 | |
JP2014142240A (ja) | 液位測定装置 | |
Anandaraj | Design and Development of Capacitance Type Level Sensor for Automotive Vehicle Application | |
DE102008013530A1 (de) | Kombinierter Füllstands- und Ethanolsensor | |
US20220316935A1 (en) | Differentiating between fuel and water using capacitive measurement thereof | |
CN101535782B (zh) | 用于测量料箱中液面水平的方法以及相关系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060301 |