RU46743U1

RU46743U1 - TEXTILE CARGO SLEEP

Info

Publication number: RU46743U1
Application number: RU2005108644/22U
Authority: RU
Inventors: Э.П. Багдасарян; С.Ш. Калантарян
Original assignee: Багдасарян Эдуард Патваканович
Priority date: 2005-03-29
Filing date: 2005-03-29
Publication date: 2005-07-27

Abstract

Текстильный грузовой строп. Полезная модель относится к съемным грузозахватным приспособлениям и может быть использована для подъема грузов с легко повреждаемой поверхностью. Технической задачей, решаемой полезной моделью, является повышение прочности устройства. Эта задача решена конструкцией устройства. Текстильный грузовой строп содержит плоскую ленту 1 в несколько сложений с образованием пакета с петлями 2, 3 на концах, укрепленными поперечными швами 4, 5 у оснований. Лента 1 выполнена из крученой полимерной пряжи. Начало первого витка в петле 2 выполнено в одном направлении, а продолжение этого витка в петле 3 - в противоположном направлении, сохраняющемся до конца намотки ленты. В средней части стропа пакет имеет нечетное число сложений ленты, а в зоне петель 2, 3 число сложений ленты - ближайшее четное. За счет такого сложения удается выровнять разрывную нагрузку по всей длине, повышая прочность устройства. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.Textile cargo sling. The utility model relates to removable load-gripping devices and can be used to lift loads with easily damaged surface. The technical problem solved by the utility model is to increase the strength of the device. This problem is solved by the design of the device. Textile cargo sling contains a flat belt 1 in several additions with the formation of a package with loops 2, 3 at the ends, reinforced with transverse seams 4, 5 at the bases. Tape 1 is made of twisted polymer yarn. The beginning of the first turn in loop 2 is made in one direction, and the continuation of this turn in loop 3 is in the opposite direction, which remains until the end of the tape winding. In the middle part of the sling, the packet has an odd number of tape additions, and in the loop zone 2, 3 the number of tape additions is the nearest even one. Due to this addition, it is possible to equalize the breaking load along the entire length, increasing the strength of the device. 1 s.p. f-ly, 3 ill.

Description

Полезная модель относится к съемным грузозахватным приспособлениям и может быть использована для подъема грузов с легко повреждаемой поверхностью, когда применение металлических тросовых стропов недопустимо.The utility model relates to removable load-gripping devices and can be used to lift loads with easily damaged surfaces when the use of metal cable slings is unacceptable.

Известные текстильные грузовые стропы, независимо от их конструктивного исполнения, имеют гибкую силовую часть, сформированную из ткани или полимерного волокна, намотанного и зафиксированного на оберточной ткани - см. ТУ-51-02-96.Known textile cargo slings, regardless of their design, have a flexible power unit formed from fabric or polymer fiber wound and fixed on a wrapping fabric - see TU-51-02-96.

Конструктивное исполнение существующих строп может быть, например, в виде однослойной ленты с петлями на концах - патент США №4239271, НКИ 294-74, 1980 г,The design of the existing slings can be, for example, in the form of a single-layer tape with loops at the ends - US patent No. 4239271, NKI 294-74, 1980,

Возможно также выполнение строп из нескольких четных сложений ленты - патент РФ №2097642, МКИ F 16 L 1/06, 1997 г.It is also possible to make slings of several even folds of tape - RF patent No. 2097642, MKI F 16 L 1/06, 1997

Эти стропы, являющиеся аналогами предлагаемого конструктивного решения, не являются оптимальными по прочностным показателям. Так, применяемая для изготовления строп ткань, сложенная в пакет, а затем намотанная или сложенная в строп, ввиду неравномерности натяжения в работе, не обеспечивает требуемой прочности. Еще более низкая прочность получается в варианте стропов из ровинга или жгута волокна, при котором волокна имеют ватообразный вид и при нагружении просто тянутся без These slings, which are analogues of the proposed design solution, are not optimal in terms of strength indicators. So, the fabric used to make slings is folded into a bag, and then wound or folded into a sling, due to the uneven tension in work, it does not provide the required strength. Even lower strength is obtained in the case of slings made from roving or fiber tow, in which the fibers have a cotton-like appearance and when loaded simply stretch without

нужного сопротивления прилагаемой нагрузке. Стропы в средней части и в петля при нагружении имеют разные потери прочности, причем в зоне петель эти потери имеют большую величину.desired resistance to the applied load. Slings in the middle part and in the loop during loading have different strength losses, and in the loop zone these losses are large.

Прототипом полезной модели является текстильный грузовой строп, содержащий плоскую ленту в несколько сложений с образованием пакета с петлями на концах, укрепленными поперечными швами у оснований. Петли обшиты чехлом, защищающим силовую ленту при контакте с поверхностью крюка подъемного устройства - патент РФ №2090483, В 66 С 1/12, 1997 г.The prototype of the utility model is a textile cargo sling containing a flat tape in several folds with the formation of a bag with loops at the ends, reinforced with transverse seams at the bases. The hinges are sheathed with a cover protecting the power tape in contact with the surface of the hook of the lifting device - RF patent No. 2090483, B 66 C 1/12, 1997

Недостаток прототипа заключается в том, что сформированное из выработанной на лентоткацком станке ленты монокольцо не обеспечивает уравненной прочности стропа в его средней части и в петлях.The disadvantage of the prototype is that the mono ring formed from the tape worked out on the tape loom does not provide the equal strength of the sling in its middle part and in the loops.

В связи с этим технической задачей, решаемой полезной моделью, является повышение прочности устройства.In this regard, the technical problem solved by the utility model is to increase the strength of the device.

Эта задача решается так, что в текстильном грузовом стропе, содержащем плоскую ленту в несколько сложений с образованием пакета с петлями на концах, укрепленными поперечными швами у оснований, указанная лента выполнена из крученой полимерной пряжи, начало ее первого витка в одной петле выполнено в одном направлении, а продолжение этого витка в другой петле выполнено в противоположном направлении, сохраняющемся до конца намотки ленты, при этом в средней части стропа пакет имеет нечетное число сложений ленты, а в зоне петель число сложений ленты - ближайшее четное.This problem is solved in such a way that in a textile cargo sling containing a flat tape in several folds with the formation of a bag with loops at the ends, reinforced with transverse seams at the bases, this tape is made of twisted polymer yarn, the beginning of its first turn in one loop is made in one direction , and the continuation of this turn in another loop is made in the opposite direction, which remains until the end of the winding of the tape, while in the middle of the sling the package has an odd number of folds of tape, and in the loop area the number of folds tapes - the nearest even.

Кроме того, пакет лент по длине стропа имеет различную ширину: большую, зафиксированную прошивкой - в средней части, и меньшую - в петлях.In addition, the package of tapes along the length of the sling has a different width: a large one, fixed by firmware - in the middle part, and a smaller one - in loops.

На фиг.1, 2 показан общий вид предлагаемого стропа, на фиг.3 - схема намотки ленты.Figure 1, 2 shows a General view of the proposed sling, figure 3 is a diagram of the tape winding.

Текстильный грузовой строп содержит плоскую ленту 1 в несколько сложений с образованием пакета с петлями 2, 3 на концах, укрепленными поперечными швами 4, 5 у оснований петель 2, 3, соответственно. Лента 1 выполнена из крученой полимерной пряжи: этот материал создает максимальное сопротивление прилагаемой нагрузке. Начало первого витка 6 в петле 2 выполнено в одном направлении, а продолжение этого витка в петле 3 - в противоположном направлении, сохраняющемся до конца намотки ленты 1. Такая укладка создает максимально благоприятные условия для выравнивания разрывной нагрузки по длине стропа. В средней части стропа пакет имеет нечетное число сложений ленты (пять - на фиг.3), а в зоне петель 2, 3 число сложений ленты - ближайшее четное (шесть - на фиг,3). За счет такого сложения удается выровнять разрывную нагрузку по всей длине, повышая прочность устройства.Textile cargo sling contains a flat belt 1 in several additions with the formation of a package with loops 2, 3 at the ends, reinforced with transverse seams 4, 5 at the base of loops 2, 3, respectively. Tape 1 is made of twisted polymer yarn: this material creates maximum resistance to the applied load. The beginning of the first turn 6 in loop 2 is made in one direction, and the continuation of this turn in loop 3 is in the opposite direction, which remains until the end of winding of tape 1. This installation creates the most favorable conditions for equalizing the breaking load along the length of the line. In the middle part of the sling, the packet has an odd number of tape additions (five in figure 3), and in the loop zone 2, 3 the number of tape additions is the nearest even (six in figure 3). Due to this addition, it is possible to equalize the breaking load along the entire length, increasing the strength of the device.

Пакет ленты 1 в средней части стропа имеет большую ширину, чем в петлях 2, 3 (фиг.1). Ширина ленты 1 в средней части зафиксирована прошивкой 7.The package of tape 1 in the middle of the sling has a greater width than in loops 2, 3 (Fig. 1). The width of the tape 1 in the middle part is fixed by firmware 7.

Раскладка ленты 1 в средней части стропа на большую ширину, чем в зоне петель 2,3 обеспечивает уменьшение толщины пакета в этой зоне, что создает лучшие условия нагружения при расположении груза в средней части стропа и подъеме его за оба конца, т.к. при толстом пакете нижнее сложение лент, контактирующее с опорной поверхностью груза, пережимается остальными сложениями пакета лент. Поэтому снижение толщины пакета The layout of the tape 1 in the middle part of the sling for a wider width than in the zone of loops 2,3 ensures a decrease in the thickness of the package in this zone, which creates better loading conditions when the load is located in the middle part of the sling and when lifting it at both ends, because with a thick bag, the lower folding of the tapes in contact with the supporting surface of the load is pinched by the remaining additions of the package of tapes. Therefore reducing the thickness of the package

уравнивает воздействие сложений ленты друг на друга, что обуславливает, в конечном счете, повышение прочности стропа.equalizes the effect of the addition of tape on each other, which ultimately leads to an increase in the strength of the sling.

Полное сочетание всех признаков устройства обеспечивает достижение максимально возможного значения прочности стропа, мягкого полотенца, силового пояса или иного стропового изделия за счет усиления его слабой зоны - петель, не допуская перерасхода материала, не утяжеляя само изделие и не увеличивая трудоемкость его изготовления.A complete combination of all the features of the device ensures that the maximum possible strength of the sling, soft towel, power belt or other sling product is achieved by strengthening its weak zone - loops, avoiding material overruns, not weighing down the product itself and not increasing the complexity of its manufacture.

Claims

1. Textile cargo sling containing a flat tape in several folds with the formation of a bag with loops at the ends, reinforced with transverse seams at the bases, characterized in that the tape is made of twisted polymer yarn, the beginning of its first turn in one loop is made in one direction, and the continuation of this turn in another loop is made in the opposite direction, which remains until the end of the tape winding, while in the middle of the sling the package has an odd number of tape folds, and in the loop zone the number of tape folds is the closest etnoe.

2. Textile cargo sling according to claim 1, characterized in that the package of tapes along the length of the sling has a different width: a large, fixed by firmware - in the middle part, and a smaller one - in loops.