RU46062U1

RU46062U1 - TWO SPEED MOTOR REDUCER

Info

Publication number: RU46062U1
Application number: RU2004127761/22U
Authority: RU
Inventors: Р.Б. Марголит; О.А. Терехова; Е.А. Кузнецов; О.Ю. Маркин; Ю.С. Маркин; А.Е. Пищулин
Original assignee: Московский государственный открытый университет
Priority date: 2004-09-17
Filing date: 2004-09-17
Publication date: 2005-06-10

Abstract

Мотор-редуктор относится к приводной технике и предназначен для использования в приводах главного движения токарных станков. Известный мотор-редуктор состоит из фланцевого электродвигателя и двухступенчатого редуктора на лапах. Основной недостаток известного мотор-редуктора заключается в том, что он имеет только одну угловую скорость вращения и один крутящий момент на выходном валу. В предложенном мотор-редукторе ведущее колесо первой ступени и ведомое колесо второй ступени объединены в блок зубчатых колес с возможностью совместного с валом вращения и перемещения вдоль единого вала электродвигателя с помощью переключающего устройства и поочередного кинематического соединения с зубчатыми колесами промежуточного вала, который выполнен выходным. Такое исполнение мотор-редуктора позволяет ему иметь две угловые скорости вращения выходного вала.The gear motor belongs to the drive technology and is intended for use in the drives of the main movement of lathes. Known gear motor consists of a flanged electric motor and a two-stage gear on the legs. The main disadvantage of the known motor gearbox is that it has only one angular rotation speed and one torque on the output shaft. In the proposed gear motor, the driving wheel of the first stage and the driven wheel of the second stage are combined into a block of gears with the possibility of jointing with the rotation shaft and moving along a single motor shaft using a switching device and alternating kinematic connection with the gears of the intermediate shaft, which is made output. This design of the gear motor allows it to have two angular speeds of rotation of the output shaft.

Description

Мотор-редуктор относится к приводной технике и предназначен для использования в приводах главного движения металлорежущих станков, может применяться в станкостроении и других отраслях техники.The gear motor belongs to the drive technology and is intended for use in the drives of the main movement of metal-cutting machines, can be used in machine tools and other industries.

Известен мотор-редуктор [1] (стр.5 рис.6), состоящий из фланцевого электродвигателя и двухступенчатого редуктора на лапках, у которого ведущее зубчатое колесо жестко закреплено на валу электродвигателя и кинематически связано с зубчатым колесом, жестко закрепленным на промежуточном валу, на котором также жестко закреплено ведущее колесо второй ступени, кинематически связанное с ведомым зубчатым колесом второй ступени, жестко скрепленным с выходным валом редуктора.Known motor gearbox [1] (p. 5 Fig. 6), consisting of a flange motor and a two-stage gear on the legs, in which the drive gear is rigidly fixed to the motor shaft and kinematically connected to the gear wheel, rigidly mounted on the intermediate shaft, on which is also rigidly fixed to the drive wheel of the second stage, kinematically connected with the driven gear of the second stage, rigidly fastened to the output shaft of the gearbox.

Основной недостаток известного мотор-редуктора заключается в том, что он имеет только одну угловую скорость вращения выходного вала.The main disadvantage of the known motor gearbox is that it has only one angular rotation speed of the output shaft.

Задача, на решение которой направлена полезная модель и технический результат от ее использования, заключается в том, чтобы мотор-редуктор сделать двухскоростным, т.е. чтобы выходной вал редуктора имел две разные угловые скорости вращения.The problem to which the utility model and the technical result of its use is directed is to make the gear motor two-speed, i.e. so that the output shaft of the gearbox has two different angular speeds of rotation.

Технический результат заключается в том, что ведущее колесо первой ступени и ведомое колесо второй ступени объединены в блок зубчатых колес с возможностью совместного с валом вращения и перемещения вдоль единого вала электродвигателя с помощью переключающего устройства и поочередного кинематического соединения с зубчатыми колесами промежуточного вала, который выполнен выходным.The technical result consists in the fact that the drive wheel of the first stage and the driven wheel of the second stage are combined into a block of gears with the possibility of joint with the shaft of rotation and movement along a single motor shaft using a switching device and alternating kinematic connection with the gears of the intermediate shaft, which is made output .

Такое исполнение мотор-редуктора, позволяет выходному валу вращаться с двумя разными угловыми скоростями.This design of the gear motor allows the output shaft to rotate at two different angular speeds.

На фиг.1 представлена кинематическая схема двухскоростного мотор-редуктора.Figure 1 presents the kinematic diagram of a two-speed gear motor.

Мотор-редуктор устроен следующим образом.The gear motor is arranged as follows.

Фланцевый электродвигатель 1 жестко скреплен с корпусом 2 редуктора на лапках. На едином валу электродвигателя 1 размещен блок 3 зубчатых колес с числами зубьев с возможностью совместного с валом вращения и перемещения вдоль этого вала. На выходном валу 4 жестко закреплены зубчатые колеса с числами зубьев . Блок 3 зубчатых колес может перемещаться вдоль вала электродвигателя 1 с помощью переключающего устройства 5.The flange electric motor 1 is rigidly fastened to the gear housing 2 on the legs. On a single shaft of the electric motor 1 is placed a block of 3 gears with the number of teeth with the possibility of rotation and movement together with the shaft along this shaft. On the output shaft 4, gears with number of teeth are rigidly fixed . Block 3 gears can be moved along the shaft of the electric motor 1 using a switching device 5.

Мотор-редуктор работает следующим образом.The gear motor operates as follows.

С помощью переключающего устройства 5 блок колес 3 перемещают вдоль вала электродвигателя 1 и кинематически соединяют колеса . При передаточное отношение редуктора i₁=1, угловая скорость выходного вала ω₁ равна скорости электродвигателя. Если с помощью переключающего устройства 5 соединить зубчатые колеса , то при передаточное отношение редуктора i₂>1, а угловая скорость выходного вала в этом случае равна ω₂<ω₁.Using a switching device 5, the block of wheels 3 is moved along the shaft of the electric motor 1 and the wheels are kinematically connected . At the gear ratio of the gearbox i ₁ = 1, the angular velocity of the output shaft ω ₁ is equal to the speed of the electric motor. If the gears 5 are connected by gears then at the gear ratio of the gearbox i ₂ > 1, and the angular velocity of the output shaft in this case is equal to ω ₂ <ω ₁ .

Таким образом, предлагаемый мотор-редуктор действительно имеет две угловые скорости вращения.Thus, the proposed gear motor does have two angular rotational speeds.

Источник информации:Sourse of information:

Новые высокомощные крупногабаритные редукторы и мотор-редукторы / Редукторы и мотор-редукторы цилиндрические соосные двух-, трехступенчатые (Ц2С, Ц3С, МЦ2С, МЦ3С): Газета «Новости приводной техники» №3 (35), март 2004. - 6 с.New high-power large-sized gearboxes and motor gearboxes / Gearboxes and gearmotors cylindrical coaxial two-, three-stage (Ts2S, Ts3S, MTs2S, MTs3S): Newspaper Drive Engineering News No. 3 (35), March 2004. - 6 p.

Claims

A two-speed gear motor, consisting of a flange electric motor, a gear housing on the legs, in which a two-stage gear mechanism is arranged, consisting of wheels fixed to the motor shaft, on the intermediate and output shafts, characterized in that the driving wheel of the first stage and the driven wheel of the second the steps are combined into a block of gears with the possibility of joint with the shaft of rotation and movement along a single motor shaft using a switching device and alternating kinematic connection niya with gears of the intermediate shaft, which is made output.