RU45969U1

RU45969U1 - LEVER SUSPENSION "COMES"

Info

Publication number: RU45969U1
Application number: RU2005104999/22U
Authority: RU
Inventors: И.Б. Копылов; В.С. Мещеряков; Л.В. Старостин
Original assignee: Открытое акционерное общество "ГАЗ"
Priority date: 2005-02-22
Filing date: 2005-02-22
Publication date: 2005-06-10

Abstract

Цель - уменьшение жесткости подвески и повышение ездовых качеств, а также повышение надежности элементов подвески и снижение трудоемкости обслуживания в эксплуатации. Достигается тем, что, между резиновыми втулками 7, размещенными в кронштейне 6, и осью 2 рычага 1 установлен стакан 3 с возможностью вращения относительно оси, а в кронштейне установлен подпружиненный поршень 8 с образованием полости для смазки.The goal is to reduce the stiffness of the suspension and increase rideability, as well as increase the reliability of suspension elements and reduce the complexity of maintenance in operation. This is achieved by the fact that between the rubber bushings 7, placed in the bracket 6, and the axis 2 of the lever 1, a cup 3 is mounted for rotation about the axis, and a spring-loaded piston 8 is installed in the bracket with the formation of a cavity for lubrication.

Description

Полезная модель относится к автомобильному транспорту и может быть использована в конструкции подвесок транспортных средств.The utility model relates to road transport and can be used in the construction of vehicle suspensions.

Известна подвеска, содержащая нижний рычаг с осью, кронштейном крепления к кузову и резиновые втулки между кронштейном и осью.[1].Known suspension containing a lower arm with an axis, an arm mounting to the body and rubber bushings between the arm and the axis. [1].

Недостатки такой подвески заключаются в повышенной крутильной жесткости втулок оси рычага, повышающей жесткость подвески, а также ограниченный ход подвески, что вызывает напряжения во втулке и приводит к ее разрушению с необходимостью последующей замены в процессе эксплуатации.The disadvantages of this suspension are the increased torsional stiffness of the bushings of the lever axis, which increases the stiffness of the suspension, as well as the limited suspension travel, which causes stress in the sleeve and leads to its destruction with the need for subsequent replacement during operation.

Технический результат, достигаемый предлагаемым конструктивным выполнением, заключается в уменьшении жесткости подвески и повышении ездовых качеств, а также в повышении надежности элементов подвески и снижении трудоемкости обслуживания в эксплуатации.The technical result achieved by the proposed structural embodiment is to reduce the stiffness of the suspension and increase rideability, as well as to increase the reliability of the suspension elements and reduce the complexity of maintenance in operation.

Указанный результат достигается тем, что, между резиновыми втулками, размещенными в кронштейне, и осью рычага установлен стакан с возможностью вращения относительно оси, а в кронштейне установлен подпружиненный поршень с образованием полости для смазки.The specified result is achieved by the fact that between the rubber bushings placed in the bracket and the axis of the lever there is a glass rotatably rotated about the axis, and a spring-loaded piston is installed in the bracket with the formation of a cavity for lubrication.

Заявляемое конструктивное выполнение иллюстрируется чертежом, на котором схематично показано устройство подвески.The inventive structural embodiment is illustrated in the drawing, which schematically shows the suspension device.

Конструкция представляет собой симметричный узел, поэтому для удобства показана только правая сторона.The design is a symmetrical assembly, so for convenience only the right side is shown.

Рычажная подвеска содержит рычаг 1 с неподвижно закрепленной в нем осью 2, На конец оси посажен с возможностью вращения на ней стакан 3 с упором в сухарь 4, неподвижно закрепленный на рычаге и уплотненный резиновыми кольцами 5. Между кронштейном 6 и стаканом 3 установлены резиновые втулки 7. В кронштейне 6 установлен подпружиненный поршень 8 с образованием полости для смазки.The lever suspension comprises a lever 1 with an axis 2 fixed therein, a glass 3 is mounted on the axis end to rotate on it, focusing on a cracker 4, fixedly mounted on the lever and sealed with rubber rings 5. Rubber bushings 7 are installed between the bracket 6 and the glass 3 . In the bracket 6, a spring-loaded piston 8 is installed with the formation of a cavity for lubrication.

Работает подвеска следующим образом.Suspension works as follows.

При ходе колеса вверх или вниз во время движения качание рычага 1 обеспечивается за счет вращения оси 2 относительно стакана 3. Осевое перемещение оси исключено за счет упора стакана в сухарь 4.When the wheel moves up or down during movement, the swing of the lever 1 is ensured by rotation of the axis 2 relative to the glass 3. Axial movement of the axis is excluded due to the stop of the glass in the cracker 4.

В процессе эксплуатации смазка под действием подпружиненного поршня 8 из полости подается в зону контакта оси со стаканом, исключая сухое трение.During operation, the lubricant under the action of a spring-loaded piston 8 from the cavity is fed into the area of contact of the axis with the cup, excluding dry friction.

Резиновые втулка 7 обеспечивают соосность стакана 3 и рычага 1, компенсируя неточность установки кронштейна 6 на корпусе.The rubber sleeve 7 ensures alignment of the glass 3 and the lever 1, compensating for the inaccuracy of the installation of the bracket 6 on the housing.

Данная конструкция разработана для автомобилей повышенной проходимости производства ОАО «ГАЗ» и проведенные испытания подтвердили высокие эксплуатационные качества подвески.This design was developed for off-road vehicles manufactured by GAZ OJSC and the tests carried out confirmed the high performance of the suspension.

Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:Sources of information taken into account when preparing the application:

1. Патент РФ №2043233 «Шкворневой узел», кл. В 62 D 7/18 ближайший аналог1. RF patent No. 2043233 "Kingpin", cl. B 62 D 7/18 nearest analogue

Claims

A lever suspension comprising a lower lever with an axis, a bracket for attaching to the body and rubber bushings between the bracket and the axis, characterized in that between the rubber bushings placed in the bracket and the axis of the lever there is a glass rotatable relative to the axis, and a spring-loaded piston is installed in the bracket with the formation of a cavity for lubrication.