RU43531U1

RU43531U1 - RESCUE HANDLE

Info

Publication number: RU43531U1
Application number: RU2004100435/22U
Authority: RU
Inventors: В.Д. Чижик
Original assignee: Чижик Владимир Дмитриевич
Priority date: 2004-01-15
Filing date: 2004-01-15
Publication date: 2005-01-27

Abstract

К основным характеристикам парашюта можно отнести вес, габариты и компонуемость его на парашютисте. Предлагаемый спасательный парашют-воротник весьма существенно превосходит известные парашютные системы в этом отношении. Малый вес и габариты, а также форма упаковки его в сложенном состоянии позволяют разместить парашют на плечах вокруг шеи и тем самым в минимальной степени затруднять действия человека (пилота или другого члена экипажа) при выполнении им основных задач. Спасательный парашют-воротник имеет аэродинамическое качество и управление, что позволяет ему приземляться в заранее выбранную точку на местности, тем самым обеспечивая парашютисту максимальную безопасность.The main characteristics of a parachute include weight, dimensions and its composability on a parachutist. The proposed rescue parachute-collar is very significantly superior to the known parachute systems in this regard. The light weight and dimensions, as well as the shape of its packaging when folded, allow you to place a parachute on your shoulders around your neck and thereby minimize the hassle of a person (pilot or other crew member) in performing his main tasks. The rescue parachute-collar has aerodynamic quality and control, which allows it to land at a pre-selected point on the ground, thereby providing the paratrooper with maximum safety.

Description

Изобретение относится к авиационной технике, а именно к конструкции планирующих парашютов. Известны различные тины планирующих парашютов, например парашют «крыло» ( кл.62,22, мпк В 64 д 17/02, УДК 629.734.7(088.8)), имеющий в плане неправильный ромб, состоящий из двух равнобедренных трапеций, при этом с целью повышения аэродинамического качества полотнища, расположенные в задней части купола, срезаны у боковых сторон под углом, равным углу между боковой стороной и задней кромкой купола на расстоянии порядка 0,1-0,4 длины боковой стороны от вершины вышеуказанного угла.The invention relates to aircraft, and in particular to the design of gliding parachutes. There are various types of gliding gliding parachutes, for example a wing parachute (class 62.22, MPK V 64 d 17/02, UDC 629.734.7 (088.8)), which has an irregular rhombus in plan, consisting of two isosceles trapezoid, In order to increase the aerodynamic quality of the panel, the panels located at the rear of the dome are cut off at the sides at an angle equal to the angle between the side and the rear edge of the dome at a distance of about 0.1-0.4 of the side length from the apex of the above angle.

Предлагаемый спасательный парашют с целью получения максимальных значений результирующей подъемной силы, улучшения планирующих качеств и устойчивости, а также минимизации веса и габаритов купол основного парашюта в наполненном состоянии имеет пространственную поверхность, выполненную в виде сочленения предкрылка и центральной части, состоящей из заданного числа выпуклых элементов, образованных точками подсоединения строп и нашитыми на несущую ткань лентами каркаса таким образом, что каждый из этих элементов представляет собой крыло треугольной формы, оси симметрии которых сходятся в одну точку, лежащую в плоскости симметрии парашюта па пересечении ее с кромкой предкрылка, а к боковым сторонам каждого из элементов, по которым выполнено сочленение, прикреплены стропы, равной для каждого ряда длины таким образом, что в наполненном виде каждая из боковых сторон располагается по радиусу, равному длине строп для этого ряда и образующему окружность с центром в точке подсоединения строп к соответствующему свободному концу. При этом вытяжное устройство, являющееся одновременно частью камеры выполнено в виде купола и перьев, закрепленных по образующим на камере, а несущие стропы уложены в несколько защитных чехлов( трубок), что обеспечивает последовательность перехода из сложенного состояния в рабочее и исключает возможность контакта с куполом в процессе раскрытия, уменьшает The proposed rescue parachute in order to obtain maximum values of the resulting lifting force, improve planning qualities and stability, as well as minimize weight and dimensions, the dome of the main parachute in the filled state has a spatial surface made in the form of a joint of the slat and the central part, consisting of a given number of convex elements, formed by the connection points of the slings and the frame tapes sewn onto the supporting fabric in such a way that each of these elements is a roof about a triangular shape, the axis of symmetry of which converge at one point lying in the plane of symmetry of the parachute at its intersection with the edge of the slat, and slings are attached to the sides of each of the elements along which the joint is made, equal for each row length so that filled form, each of the sides is located along a radius equal to the length of the lines for this row and forming a circle with a center at the point where the lines connect to the corresponding free end. In this case, the exhaust device, which is also part of the camera, is made in the form of a dome and feathers fixed along the generatrix on the camera, and the load-bearing slings are laid in several protective covers (tubes), which ensures a sequence of transition from the folded state to the working one and eliminates the possibility of contact with the dome in disclosure process, reduces

состояния в рабочее и исключает возможность контакта с куполом в процессе раскрытия, уменьшает скорость раскрытия и тем самым снижает величину динамического рывка. Для равномерного распределения нагрузок и обеспечения заданной геометрической формы стропы вытяжного и основного парашютов закреплены не только по кромке купола, но и по всей его поверхности в точках пересечения нашитых лент каркаса таким образом, что каждые три натянутых внутренних стропы образуют треугольную пирамиду с вершиной в точке их соединения и с выпуклой противоположной поверхностью, являющейся частью купола. Камера для хранения содержит сложенные вытяжной и основной парашюты, а также механизм открытия и их выброса по заданному алгоритму, при этом ранец с уложенным в нем парашютом выполнен в виде полутороида такой формы, что его можно располагать на парашютисте на плечах вокруг шеи в виде воротника.operational state and eliminates the possibility of contact with the dome during the opening process, reduces the speed of opening and thereby reduces the magnitude of the dynamic jerk. To evenly distribute the loads and ensure a given geometric shape, the lines of the exhaust and main parachutes are fixed not only along the edge of the canopy, but also along its entire surface at the intersection points of the sewn-in frame cords in such a way that every three stretched inner slings form a triangular pyramid with a vertex at their point compound and with a convex opposite surface, which is part of the dome. The storage chamber contains folded exhaust and main parachutes, as well as a mechanism for opening and ejecting them according to a predetermined algorithm, while the satchel with the parachute laid in it is made in the form of a half-toroid of such a shape that it can be placed on the parachutist on the shoulders around the neck in the form of a collar.

На Рис.1 схематично представлены все основные элементы парашютной системы, где:Figure 1 schematically shows all the main elements of a parachute system, where:

- 1- звено раскрытия;- 1 - link disclosure;

- 2 - вытяжное устройство;- 2 - exhaust device;

- 3 - упаковка;- 3 - packaging;

- 4 - камера;- 4 - camera;

- 5 - несущие стропы;- 5 - bearing slings;

- 6 - купол парашюта;- 6 - canopy of a parachute;

- 7 - шпильки;- 7 - hairpins;

- 8 - чехлы строп;- 8 - sling covers;

- 9 - ранец;- 9 - satchel;

- 10 - свободные концы.- 10 - free ends.

а на Рис.2 уложенный парашют, на Рис.3 - парашют в раскрытом виде, на Рис.4 на пилоте, рис.5 - на парашютисте.and in Fig. 2 a parachute is laid, in Fig. 3 - an open parachute, in Fig. 4 on a pilot, Fig. 5 - on a parachutist.

Claims

1. A rescue parachute-collar, consisting of a dome of the main parachute with slings and free ends, an exhaust parachute, a camera for their installation, an ejection mechanism and fastening elements, characterized in that the satchel with the parachute laid in it is made in the form of a half-toroid of such a shape that it can be placed on a paratrooper on the shoulders around the neck in the form of a collar.

2. The rescue parachute-collar according to claim 1, characterized in that the exhaust device, which is also part of the camera, is made in the form of a dome and feathers fixed along the generatrix on the camera.

3. The rescue parachute-collar according to claim 1, characterized in that the carrying slings are stacked in several protective covers (tubes), which ensures a sequence of transition from the folded state to the working one and eliminates the possibility of contact of the slings with the canopy during the opening process, reduces the opening speed and thereby reducing the magnitude of the dynamic jerk.

4. The rescue parachute-collar according to claim 1, characterized in that the slings of the exhaust and main parachutes are fixed not only along the edge of the canopy, but also along its entire surface at the intersection points of the sewn skeleton frames so that every three tensioned inner slings form a triangular a pyramid with a vertex at the point of their connection and with a convex opposite surface that is part of the dome.

5. The rescue parachute-collar according to claim 1, characterized in that it contains a chamber for storing the folded exhaust and main parachutes, as well as the mechanism for putting it into action.