RU38382U1 - Двухступенчатый компрессорный агрегат холодильной установки - Google Patents

Description

Двухступенчатый компрессорный агрегат холодильной установки

Полезная модель относится к холодильной технике и может быть использована в холодильных установках.

Известен двухступенчатый компрессорный агрегат холодильной установки, содержащий корпус с торцевыми крышками, вал установленный на подшипниках в корпусе, первую и вторую компрессорные ступени с рабочими колесами, диффузорными каналами, каналами подвода и отвода хладагента, электродвигатель, ротор которого размещен на одном валу с рабочими колесами первой и второй ступеней и между последними, а статор размещен в корпусе с образованием с последним охлаждающей рубащки, причем охлаждающая рубашка отделена от первой и второй компрессорных ступеней первой и второй перегородками и снабжена впускным и выпускным каналами, при этом каналы подвода обеспечивают подвод хладагента к рабочим колесам компрессорных ступеней краксиально валу, а каналы отвода в компрессорных ступенях обеспечивают отвод хладоагента и своими входами сообщены с диффузорными каналами (см. патент Российской Федеращ1и № 2104448 МПК F 25В 1/10, 1998).

Недостаток известного технического рещения заключается в его значительных габаритах, что обусловлено эыбранной конструктивной схемой, при которой в известном агрегате линия подачи хладагента из первой

ступени во вторую ступень вынесена за пределы корпуса, а в о шаждающую рубашку хладагент подается из конденсатора, что также не обеспечивает

достаточной компактности агрегата и эффект рности охлаждения статора электродвигателя и подшипников вала.

МПК7Р 25В 1/10

1

Задачей полезной модели является повышение компактности компрессорного агрегата с одновременным повышением эффективности охлаждения узлов компрессорного агрегата.

Поставленная задача достигается тем, что двухступенчатый компрессорный агрегат холодильной устанрвки содержит корпус с торцевыми крышками, вал установленный на подшипниках в корпусе, первую и вторую компрессорные ступенЕ с рабочими колесами, диффузорными каналами, каналами подвода и отвода хладагента, электродвигатель, ротор которого размещен на одном валу с рабочими колесами первой и второй ступеней между последними, а статор размещен в корпусе с образованием с последним охлаждающей рубашки, причем охлаждающая рубашка отделена от первой и второй компрессорных ступеней первой и второй перегородками и снабжена впускным и выпускным каналами, каналы подвода обеспечивают подаод хладагента к рабочим колесам компрессорных ступеней коаксиально валу, а каналы отвода хладоагента от компрессорных ступеней своцми входами сообщены с диффзгзорными каналами, при этом, согласно полезной модели, по меньшей мере, один канал отвода первой компрессорнрй ступени своим выходом сообщен с, по меньшей мере, одним впускным каналом охлаждающей рубашки, вьпюлненным в первой перегородке параллельно оси вала, а по, меньшей мере, один выпускной канал охлаждщрщей рубашки, выполнен во второй перегородке параллельно оси вала и сообщен с каналом подвода второй компрессорной ступени.

Вторая компрессорная ступень может быть снабжена кольцеобразной теплоизолирующей вставкой, размещенной методу второй перегородкой и рабочим колесом, причем часть первой н ужной поверхности кольцеобразной теплоизолирующей вставки и часть внутренней поверхности последней обращены к рабочему колесу второй компрессорной стзшени, а часть второй наружной поверхности, противоцоложной первой наружной

повфхности, кольцеобразной теплоизолирующей вставки и вторая часть внутренней поверхности последней совместно с поверхностью второй перегородки образуют дополнительный канад, сообщающий выход, по меньщей мере, одного выпускного канала охла ающей рубащки с входом канала подвода второй компрессорной ступени.

Диффузорные каналы могут быть образованы проточками, выполненными на противоположных поверхностях дисков, размещенных в корпусе между рабочими колесами и торцевыми крышками.

Рубащка охлаждения может быть выполнена с возможностью подвода хладагента к подщипникам вала.

Сущность полезной модели показана на чертеже, где показан разрез компрессорного агрегата.

Двухс1у11енчатый компрессорный агрегат холодильной установки, содержит корпус 1 с торцевыми крышками 2, вал 3 установленный на подшипниках 4 в корпусе 1, первую и вторую компрессорные ступени 5 и 6 с рабочими колесами 7 и 8, диффузорными каналами 9 и 10, каналами 11 и 12 соответственно, подвода и отвода хладагента. Ротор 13 электродвигате.11я размещен на одном валу 3 с рабочими колесами 7 и 8 первой и второй ступеней 5 и 6 и между последними. Статор 14 электродвигателя смонтирован в корпусе 1 с образованием с последним охлаждающей рубашки 15. Охлаждающая рубашка 15 отделена от первой и второй компрессорных ступеней 5 и 6 первой и второй перегородками 16 и 17 и снабжена впускным и выпускным каналами 18 и 19. Каналы 11 подвода обеспечивают подвод хладагента к рабочим колесам 7 и 8 компрессорных ступеней коаксиалъно валу 3, а каналы 12 отвода от компрессорных ступеней своими входами сообщены с диффузорными каналами 9 и 10. По меньшей мере, один канал 12 отвода первой компрессорной ступени 5 своим выходом сообщен с, по меньшей мере, о,птшм впускньщ каналом 18 охлаждающей рубашки 15. Впускной канал 18 выполнен в первой перегородке 16

параллельно оси вала 3, а по, меньшей мере, один выпускной канал 19 охлаждающей рубашки 15, выполнен во второй ререгородке 17 параллельно оси вала 3 и сообщен с каналом 11 подвода ко второй компрессорной ступени 6.

Вторая компрессорная ступень 6 снабжена кольцеобразной теплоизолирзтощей вставкой 20, размещенной между второй перегородкой 17 и рабочим колесом 8. Часть первой наружной поверхности 21 кольцеобразной теплоизолирз ощей вставки 20 и часть внутренней поверхности 22 последней обращены (примыкают) к рабочему колесу 8 второй компрессорной ступени 6. Часть второй поверхности 23, противоположной первой наружной поверхности 21, кольцеобразной теплоизолирующей вставки 20 и вторая часть внутренней поверхности 22 последней совместно с поверхностью вторрй перегородки, образуют дополнительный канал 24. Дополнительный 24 сообщает выход, по меньшей мере, одного выпускного канала 19 охлаждающей рубаппси 15 со входом канала 11 подвода хладоагента ко второй компрессорной ступени 6.

Диффузорные каналы 9 и 10 образованы рроточками, выполненными на противоположных поверхностях дисков 25 и 26, размещенных в корпусе 1 между рабочими колесами 7 и 8 и торцевыми крцшками 2 и 3.

Рубашка 15 охлаждения выполнена с возможностью подвода хладагента к подшипникам 4 вала 3.

Двухступенчатый компрессорный агрегат холодильной установки, выполненный согласно полезной модели, работает следуюпщм образом.

При включении в работу электродвигателя хладагент по каналу И подвода поступает коаксиально рабочему валу 3 к рабочему колесу 7 первой компрессорной ступени 5. После рабочего колеса 7 первой компрессорной ступени 5 хладагент поступает через диффузррные каналы 9 в канал 12 отвода хладоагента от первой компрессорной ступени 5, Из канала 12 отвода от первой компрессорной ступени сжатый хладагент поступает во впускной

канал 18 охлаждающей рубашки 15. В охлаждающей рубашке 15 хладагент перемешается к выпускному отверстию 19, прпутно охлаяодая статор 13 электродвигателя и подшипники 4 вала 3. Из выпускного отверстия 19 охлаждающей рубашки 15 хладагент поступает э дополнительный канал 24, образованный второй поверхностью 23 кольцеобразной тешюизолрфующей вставки 20 и поверхностью второй перегородки 16. Из дополнительного канала 24 хладагент поступает на вход канала 11 подвода второй компрессорной ступени 7 и на рабочее колесо 8. После рабочего колеса 8 второй компрессорной ступени 7 хладагент через диффузорные каналы 10 поступает в каналы 12 отвода и далее к потребителю. Таким образом, перемещение хладагента от нервой компрессррной ступени 5 ко второй компрессорной ступени 6 через охлаждающую рубащку 15, обеспечивает компактность компрессорного агрегата при обеспечении качественного охлаждения узлов компрессорного агрегата.

Claims (4)

1. Двухступенчатый компрессорный агрегат холодильной установки, содержащий корпус с торцевыми крышками, вал, установленный на подшипниках в корпусе, первую и вторую компрессорные ступени с рабочими колесами, диффузорными каналами, каналами подвода и отвода хладагента, электродвигатель, ротор которого размещен на одном валу и между рабочими колесами первой и второй ступеней, а статор размещен в корпусе с образованием в последнем охлаждающей рубашки, причем охлаждающая рубашка отделена от первой и второй компрессорных ступеней первой и второй перегородками и снабжена впускным и выпускным каналами, каналы подвода предназначены для подвода хладагента к рабочим колесам компрессорных ступеней коаксиально валу, а каналы отвода хладагента от компрессорных ступеней своими входами сообщены с диффузорными каналами, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один канал отвода хладагента от первой компрессорной ступени своим выходом сообщен с, по меньшей мере, одним впускным каналом охлаждающей рубашки, выполненным в первой перегородке параллельно оси вала, а по, меньшей мере, один выпускной канал охлаждающей рубашки, выполнен во второй перегородке параллельно оси вала и сообщен с каналом подвода хладагента ко второй компрессорной ступени.

2. Агрегат по п.1, отличающийся тем, что вторая компрессорная ступень снабжена кольцеобразной теплоизолирующей вставкой, размещенной между второй перегородкой и рабочим колесом, причем часть первой наружной поверхности кольцеобразной теплоизолирующей вставки и часть внутренней поверхности последней обращены к рабочему колесу второй компрессорной ступени, а часть второй наружной поверхности, противоположной первой наружной поверхности, кольцеобразной теплоизолирующей вставки и вторая часть внутренней поверхности последней совместно с поверхностью второй перегородки, образуют дополнительный канал, сообщающий выход, по меньшей мере, одного выпускного канала охлаждающей рубашки с входом канала подвода хладагента ко второй компрессорной ступени.

3. Агрегат по пп.1 или 2, отличающийся тем, что диффузорные каналы образованы проточками, выполненными на противоположных поверхностях дисков, размещенных в корпусе между рабочими колесами и торцевыми крышками.

4. Агрегат по пп.1 или 2, отличающийся тем, что рубашка охлаждения выполнена с возможностью подвода хладагента к подшипникам вала.