RU37577U1 - Шкаф станции управления асинхронным двигателем центробежного погружного насоса и силовой отсек шкафа станции управления асинхронным двигателем центробежного погружного насоса - Google Patents

Abstract

1. Шкаф станции управления, содержащий силовой отсек, отсек органов управления, отсек ввода силовых кабелей с размещенными в нем входными клеммами для подключения силового питания станции и клеммами для подключения первичной обмотки повышающего трансформатора, отсек для размещения дросселя, вентиляционный модуль, охладитель, отличающийся тем, что дополнительно снабжен навесной панелью, обеспечивающей доступ к силовому отсеку с задней стороны шкафа, причем вентиляционный модуль расположен в отсеке для размещения дросселя с возможностью подачи воздуха через воздуховод, образованный навесной панелью и направляющими, закрепленными на задней стенке шкафа, на ребра охладителя, выполненного с возможностью крепления к задней стенке шкафа.2. Шкаф по п.1, отличающийся тем, что навесная панель снабжена узлом для фиксации силового кабеля, подходящего к станции, причем узел фиксации расположен на внешней стороне навесной двери.3. Шкаф по п.1, отличающийся тем, что входные клеммы для подключения силового питания станции расположены в левой части отсека ввода силовых кабелей и защищены от касания высоковольтных цепей легкосъемным защитным экраном.4. Шкаф по п.1, и/или 2, и/или 3, отличающийся тем, что отсек ввода силовых кабелей снабжен резиновыми уплотнительными губками, закрепленными на двери отсека и задней стенке.5. Шкаф по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что отсек ввода силового кабеля снабжен двумя боковыми перегородками, образующими высоковольтный отсек, в который выведен высоковольтный ввод канала измерения сопротивления изоляции.6. Шкаф по п.1, отличающийся тем, что дополнительно снабжен нагревательным элементом

Description

Шкаф станции уиравлеиия асинхронным двигателе 1 центробежного

ногружного насоса и силовой отсек шкафа стаиции управления

асинхронным двигателем центробежного ногружного насоса.

Область техники, к которой относится полезная модель

Полезная модель относится к области электротехнического оборудования, в частности к шкафам для размещения электрических распределительных устройств и/или силового оборудования и может применяться, например, для размещения силового оборудования станций управления асинхронными двигателями погружных центробежных насосов.

Из уровня техники известна Станция управления погружными электронасосами, представляющая собой двухсекционный шкаф, содержащий отсек управления, силовой отсек, отсек ввода кабелей. В силовом отсеке размещен автоматический выключатель, трансформаторы тока (см. полезная модель RU 23912 публ. 20.07.2002 Кл. Е01В 43/00, Н05К 5/00).

Недостатком станции управления является отсутствие двухстороннего доступа к силовому отсеку при монтаже силового

: l 03t3299a

МПК7Н02В 1/00,1/26, 1/30, 1/32

оборудования, что затрудняет монтаж силового оборудования, увеличивает время монтажа и замены узлов силового отсека.

Из уровня техники известен Шкаф для станции управления погружными электронасосами, содержащий отсек органов управления, силовой отсек, отсек ввода силовых кабелей, отсек для размещения дросселя, вентиляционный модуль, радиатор (см. полезная модель RU29411U1 публ.10.05.2003 кл. Н02В 1/00, Н02В 1/58), который по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату может быть принят в качестве ближайшего аналога заявленной полезной модели. Данная конструкция шкафа имеет следующие недостатки:

-применение неэффективной системы охлаждения силового оборудования, поскольку напор воздуха от вентилятора направлен перпендикулярно охладителю (радиатору) и за счет этого создается дополнительное аэродинамическое сопротивление из-за поворота потока;

-выполнение вентилятора ненапорным, что обеспечивает малую скорость потока воздуха на ребрах охладителя, что требует значительного увеличения поверхности охлаждения и массы радиатора;

-выполнение ребер охладителя ориентированных в горизонтальной плоскости, снижает эффективность охлаждения и требует установки дополнительного вентилятора для обдува конденсаторов;

-конструкция шкафа станции обеспечивает только односторонний доступ к оборудованию силового отсека при монтаже и обслуживании станции, что

приводит к нетехнологичности сборки и увеличению времени на проведение ремонтных работ и замену оборудования.

Из уровня техники известна Станция управления погружным электронасосом, в которой выполнен силовой отсек включающий силовой тиристорный модуль, драйвер управления тиристорным модулем, инвертор и емкостный накопитель, автоматический выключатель, трансформаторы тока (см. полезная модель RU25964U1 публ.27.10.2002 кл. Н02В 1/00, Н02Р 7/00).

Данная станция имеет следующие недостатки:

-при коммутационных процессах возникает повышенная индуктивность соединений между IGBT модулями и емкостным накопителем, поскольку применяется небифилярная шинная развязка питания. Для компенсации повышенной индуктивности требуется установка дополнительных демпфирующих цепей, что также усложняет монтаж станции, -конструкция шкафа станции управления, в котором выполнен силовой отсек, обеспечивает только односторонний доступ к оборудованию силового отсека при монтаже и обслуживании станции, что приводит к не технологичности сборки и увеличению времени на ремонт и замену оборудования. Раскрытие полезной модели

станции управления, уменьшении трудоемкости проведения монтажных, ремонтных и пусконаладочных работ, повышении надежности работы станции управления.

При решении поставленной задачи достигаются следующие технические результаты:

-обеспечивается удобство монтажа силового оборудования силового отсека во время сборки, а также при его замене во время проведения ремонтных работ, за счет обеспечения двухстороннего доступа к силовому отсеку; -обеспечение свободного доступа к любому узлу силового отсека без демонтажа других узлов;

-обеспечение технологичности сборки и монтажа, что приводит к уменьшению времени проведение монтажных и пусконаладочных работ;

-снижение уровня высокочастотных помех от коммутационных процессов сети и уменьшение коммутационных перенапряжений на силовых ключах инвертора за счет применения бифилярной шинной развязки питания, что приводит к повышению надежности работы станции управления; -повышение эффективности системы охлаждения;

Поставленные технические результаты достигаются за счет того, что шкаф станции управления содержит силовой отсек, отсек органов управления, отсек ввода силовых кабелей, в котором размещены входные клеммы для подключения силового питания станции и клеммы для подключения обмотки повышающего трансформатора, отсек для размещения дросселя, охладитель, вентиляционный модуль, и дополнительно снабжен

навесной панелью, обеспечивающей доступ с задней стороны шкафа, а вентиляционный модуль расположен в отсеке для размещения дросселя, с возможностью подачи воздуха через воздуховод, образованный навесной панелью и направляющими, закрепленными на задней стенке шкафа, на ребра охладителя, выполненного с возможностью крепления к задней стенке шкафа.

Отличительной особенностью полезной модели является то, что шкаф дополнительно снабжен навесной панелью, обеспечивающей доступ с задней стороны щкафа, а вентиляционный модуль расположен в отсеке для размещения дросселя с возможностью подачи воздуха через воздуховод, образованный навесной панелью и направляющими, закрепленными на задней стенке шкафа, на ребра охладителя, выполненного с возможностью крепления к задней стенке шкафа.

Расположение вентиляционного модуля в отсеке для размещения дросселя, позволяет использовать внутренне пространство отсека только для расположения оборудования силового отсека. Вентиляционный модуль расположен с возможностью подачи воздуха на ребра охладителя, выполненного с возможностью крепления к задней стенке шкафа, с тем чтобы, нагнетаемый поток воздуха подавался непосредственно на ребра охладителя, и не создавалось дополнительных аэродинамических сопротивлений потоку воздуха из-за поворота потока.

задней стенке шкафа, что также позволяет осуществлять эффективное охлаждение силового оборудования, которое может быть установлено на охладители, за счет образования на ребрах охладителя максимальной скорости потока охлажденного воздуха. При этом отсутствует необходимость создания дополнительных воздуховодов в конструкции шкафа.

Наличие навесной панели позволяет обеспечивать двухсторонний доступ к силовому отсеку шкафа, что значительно упрощает монтаж силового оборудования, как при сборке, так и во время проведения ремонтных работ, что снижает время на проведение пусконаладочных и монтажных работ.

Вентиляционный модуль может содержать три напорных вентилятора. Напорный вентилятор обеспечивает высокую скорость потока нагнетаемого воздуха.

Дополнительно навесная панель может быть снабжена узлом для фиксации силового кабеля подходящего к станции, причем узел расположен на внешней стороне двери.

Также целесообразно расположение выводов силового питания, левой части отсека ввода силовых кабелей и защиты их от касания легкосъемным защитным экраном.

Отсек ввода силового кабеля может быть снабжен резиновыми губками, закрепленными на двери и задней стенке отсека. Губки обеспечивают герметичность отсека ввода силовых кабелей.

Отсек ввода силового кабеля может быть снабжен двумя боковыми перегородками образующими высоковольтный отсек, в который выведен высоковольтный ввод канала измерения сопротивления изоляции.

Шкаф дополнительно может быть снабжен нагревательным элементами и биметаллическим терморегулятором, которые защищены от прикосновения к высоковольтным цепям защитным экраном, при этом нагревательный элемент может быть выполнен в виде двух оребренных тенов.

Целесообразно расположение отсека органов управления на двери силового отсека, что приведет к уменьшению внутреннего объема силового отсека.

Также поставленные технические результаты достигаются за счет того, что силовой отсек шкафа станции управления асинхронным двигателем, содержит силовой тиристорный модуль, драйвер управления тиристорным модулем, инвертор с емкостным накопителем, автоматический выключатель, трансформаторы тока, причем емкостный накопитель выполнен в виде двух модулей, между которыми расположены транзисторные полумосты инвертора, которые закреплены на охладители, выполненного с возможностью крепления к задней стенке шкафа, причем модули накопителя соединены между собой и с транзисторными полумостами бифилярными шинами, состоящими из плюсовой и минусовой шины.

ЫО ь1Щ

Отличительной особенностью данной полезной модели является то, что емкостный накопитель выполнен в виде двух модулей, между которыми расположены транзисторные полумосты инвертора, которые установлены на охладители, выполненным с возможностью крепления к задней стенке шкафа, причем модули накопителя соединены между собой и с транзисторными полумостами бифилярными шинами, состояш:ими из плюсовой и минусовой шины.

Такое соединение накопителя с полумостами инвертора обеспечивает минимальную индуктивность цепей соединения, из-за маленькой длинны цепи запуска от драйверов транзисторных полумостов и как следствие минимальные коммутационные перенапряжения на транзисторных ключах инвертора, что повышает надежность преобразователь в целом.

Расположение транзисторных полумостов непосредственно на охладители обеспечивает их эффективное охлаждение.

Снижение индуктивности цепей соединения позволяет исключить использование дополнительных демпфирующих цепей, и тем самым повысить технологичность сборки и монтажа силового оборудования станции.

Между плюсовой и минусовой шиной может быть расположена электроизоляционная прокладка.

libm

обеспечивает легкую замену датчиков и возможность монтажа датчиков отдельно от станции. Тиристоры выпрямителя целесообразно расположить на охладителе,

Целесообразно расположение автоматического выключателя, трансформаторов тока, делителя сопротивления изоляции, снабженного защитной пластиной в правом верхнем углу силового отсека, что обеспечивает удобство монтажа.

Дополнительно на внутренней боковой стенке силового отека расположена съемная панель, которая снабжена делителем входныхвыходных сигналов, источником питания, контроллером управления генератором, причем высоковольтные цепи делителя входных-выходных сигналов и источника питания закрыты защитным экраном.

Силовой отсек дополнительно снабжен высоковольтным вводом канала измерения сопротивления изоляции и делителем этого канала, которые выполнены в одном модуле.

В нижней части отсека выполнен технологический люк для размещения дросселя.

Силовой отсек может быть дополнительно снабжен разрядным узлом, размещенным на правой боковой стенке отсека.

Целесообразно расположение автоматического выключателя в силовом отсеке таким образом, что бы рычаг выключателя выходил непосредственно через отверстие, выполненное в двери силового отсека в отсек управления.

При проведении поиска по патентным и научно-техническим источникам информации не было обнаружено решений, содержащих всей совокупности предлагаемых признаков, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого решения критерию «новизна.

Перечень фигур

фиг.1 - вид шкафа станции управления спереди;

фиг. 2- вид шкафа станции управления сбоку;

фиг.З- вид шкафа станции управления сзади;

фиг.4- вид внутренней стороны двери (42) силового отсека;

фиг.З- вид отсека управления при открытой двери (50);

фиг.6- вид отсека ввода силового кабеля при открытой двери (51);

фиг.7- вид силового отсека при открытой двери (42);

фиг.8- вид сбоку силового отсека и отсека для размещения дросселя;

фиг.9- вид силового отсека;

фиг. 10- вид сзади силового отсека при снятой навесной панели;

Осуществление группы полезных моделей

Шкаф (1) станции управления включает в себя силовой отсек (2), доступ к которому осуществляет посредством двери (3), на которой расположен отсек управления (4), доступ к которому осуществляется посредством двери (5); отсек (6) ввода силовых кабелей, доступ к которому осуществляется посредством двери (7) (фиг. 1,2); отсек (8) для размещения токоограничивающего дросселя (9), в котором установлен вентиляционный модуль (10), с возможностью подачи воздуха на ребра охладителя(31). установленного в задней стенке шкафа. Отсек для размещения дросселя

снабжен съемной стенкой (11), в которой выполнены жалюзи для достуна приточного воздуха (фиг,8). На внутренней стороне двери (3) силового отсека (2) под контроллером (12) расположен нагревательный элемент (12а), выполненный в виде двух оребренных тенов, и биметаллический терморегулятор (13), причем нагревательный элемент и терморегулятор защищены от прикосновения к высоковольтным цепям защитным экраном (14)(фиг.4).

Отсек управления (4) включает в себя лицевую панель контроллера (12), розетку (15), выключатели (16),(17),(18), переключатель режимов работы станции (19) и кнопку ПУСК (20) (фиг.5).

В отсеке (6) ввода силовых кабелей расположены входные клеммы (21) для подключения силового питания станции, и клеммы (22) (23) (24) для подключения первичной обмотки повышающего трансформатора. Входные клеммы (21) силового питания станции расположены в левой части отсека ввода силовых кабелей и защищены от касания легкосъемным защитным экраном (27). Между вводными клеммами (21) и выводными клеммами (22),(23),(24) расположен высоковольтный отсек, образованный боковыми перегородками (25) и легкосъемным защитным экраном (26), в который выведен высоковольтный ввод (64) канала измерения сопротивления изоляции (фиг.6).

11

стенке отсека. Губки раздвигаются при открывании двери (7), чем обеспечивается легкое подключение силовых кабелей к силовым клеммам (21), (22),(23),(24). Наличие резиновых губок обеспечивает удобство монтажа силового кабеля, за счет того, что губки обжимают силой кабель, чем обеспечивают герметизацию отсека (фиг.7).

С задней стороны шкафа (1) крепится навесная панель (30). Крепление панели (30) осуществляется таким образом, что с нижней и боковых сторон обеспечивается герметичное соединение панели со шкафом (1), а верхняя сторона двери образует с задней стенкой шкафа (1) выходное отверстие воздуховода для обдува ребер охладителя (31) (фиг.8).

В силовом отсеке (2) шкафа (1) станции управления размещены силовой тиристорный выпрямительный модуль (32), драйвер управления (33) тиристорным модулем, инвертор (34) с емкостным накопителем (35), автоматический выключатель (36), драйверы управления (37) транзисторными полумостами, трансформаторы тока (38), датчики входного тока (39) которые расположены в верхнем левом углу на отдельном съемном модуле (40). Автоматический выключатель (36), трансформаторы тока (38), и делитель (41) сопротивления изоляции, снабженный защитной пластиной (42), расположены в правом верхнем углу силового отсека (фиг.9). Рычаг автоматического выключателя выходит непосредственно через отверстие в двери (3) в отсек управления (4) (фиг.5). В нижней части силового отсека выполнен технологический люк (54), для установки дросселя (9)(фиг.8).

Емкостный накопитель (35) выполнен в виде двух модулей(35а) (35Ь) между которыми расположены транзисторные полумосты (43) инвертора (8), которые закреплены на охладители (31) (фиг. 10).

Модули (35а)(35Ь) емкостного накопителя соединены между собой и с транзисторными полумостами(43) инвертора бифилярными шинами, которые состоят из минусовой (44),(45) и плюсовой (46), (47) шины. Транзисторные модульные полумосты соединены по два полумоста параллельно в каждой из фаз. Верхние и нижние транзисторные полумосты инвертора (34) установлены напротив друг друга таким образом, чтобы цепи запуска от драйверов до соответствующих транзисторных полумостов были минимальной длины.

Минусы конденсаторов верхней части накопителя (35) и соответствуюш,е выводы транзисторных полумостов соединены между собой шиной (44). Минусы конденсаторов нижней части накопителя (35) и соответствуюш;ие выводы транзисторных полумостов соединены между собой шиной (45). Плюсы конденсаторов верхней части накопителя (35) и соответствующие выводы транзисторных полумостов соединены между собой шиной (46). Плюсы конденсаторов нижней части накопителя (35) и соответствующие выводы транзисторных полумостов соединены между собой шиной (67). Между плюсовой и минусовой шиной расположена электроизоляционная прокладка (48) (фиг.7). Такое соединение накопителя с транзисторными полумостами инвертора обеспечивают минимальную

iw3i3 59i

индуктивность цепей соединения и как следствие, минимальные коммутационные перенапряжения на транзисторных ключах инвертора (34).

На левой боковой стенке внутри отсека расположена съемная панель (49) которая снабжена делителем входных - выходных сигналов (50), источником питания (51), контроллером управления (52). Высоковольтные цепи делителя входных-выходных сигналов и источника питания закрыты защитным экраном (53). На правой боковой стенке отсека расположен разрядный узел (55)(фиг.8).

Нолезные модели по пЛ и п.9 относятся к группе полезных моделей связанных настолько, что образуют единый изобретательский замысел, достаточный для решения поставленной задачи и достижения технического результат, заключающегося в обеспечение удобства монтажа и ремонта станции, уменьшение трудоемкости монтажа, как во время сборки, так и при замене отдельных модулей во время проведения ремонтных работ. Обеспечивается удобство эксплуатации станции, уменьшаются помехи, возникающие при коммутационных процессах, тем самым повышается надежность работы станции.

Сборка шкафа и монтаж оборудования силового отсека осуществляется следующим образом:

Нри снятой навесной панели (30) через проем, выполненный в задней стенке шкафа и технологический люк (54) в нижней части силового отсека в отсек (8) устанавливается дроссель(9) и монтируется

вентиляционный модуль (10), который может состоять из трех напорных вентиляторов.

После этого также через проем в силовой отсек (2) устанавливаются модули накопителя (35а) (35Ь) и крепятся к задней стенке. Затем между модулями (35а) и (35Ь) накопителя (35) устанавливается охладитель (31), с предварительно установленными на нем транзисторными полумостами инвертора и тиристорами выпрямителя, который также крепится к задней стенке (фиг. 10).

После монтажа силового оборудования в силовом отсеке (2), с задней стороны шкафа (1) станции крепится навесная панель(ЗО). Крепление панели осуществляют таким образом, что ее верхняя часть вставляется в специальные пропилы в конструкции шкафа, а нижняя часть притягивается к шкафу (1) двумя замками (63) с поворотными дисковыми язычком.

Далее монтаж оборудования силового отсека осуш;ествляется при открытой двери силового отсека. Модули (35а) и (35Ь) емкостного накопителя (35) соединяются бифилярными шинами, которые состоят из плюсовой и минусовой шины с изоляционной прокладкой, по заданной электрической схеме.

Далее на консоли (56) устанавливаются драйверы управления (37) транзисторными полумостами инвертора, которые подключаются к транзисторным полумостам и шинам накопителя.

На боковой стенке внутри снлового отсека устанавливается панель (49), на которой установлены делитель входных-выходных сигналов (50), источник питания (51), контроллер управления (52).

Охлаждение осуществляется следующим образом. Воздух, нагнетаемый напорными вентиляторами вентиляционного модуля (10), поступает через воздуховод, образованный наклонными направляющими (59) и (60), закрепленными на задней стенке шкафа, левой и правой вертикальными направляющими (61), (62) модулей емкостного накопителя, навесной панелью (30), на ребра охладителя (31) таким образом, чтобы получить на ребрах охладителя (31), на котором установлены транзисторные полумосты инвертора и тиристоры выпрямителя, максимальную скорость протекания охлаждающего воздуха, что позволяет эффективно охлаждать элементы установленные на охладителе.

Навесная панель (30) снабжена узлом фиксации (57) кабеля подходящего к станции, который расположен на внешней стороне двери.

Таким образом, навесная дверь обеспечивает функции воздуховода и функции фиксации силового кабеля.

Номимо этого наличие съемной панели обеспечивает возможность двухстороннего доступа к модулям отсека при монтаже и ремонте.

Размещенное в силовом отсеке силовое оборудование собранно на отдельных легкосъемных монтажных плитах, чем достигается удобство монтажа и эксплуатации.

Таким образом, конструктивное исполнение шкафа и силового отсека позволяет проводить двухстороннее обслуживание станции, что сокращает время при проведении монтажных и пусконаладочных работ; компоновка силового оборудования силового отсека позволяет осуществлять монтаж оборудования за короткое время.

н

Claims (19)

1. Шкаф станции управления, содержащий силовой отсек, отсек органов управления, отсек ввода силовых кабелей с размещенными в нем входными клеммами для подключения силового питания станции и клеммами для подключения первичной обмотки повышающего трансформатора, отсек для размещения дросселя, вентиляционный модуль, охладитель, отличающийся тем, что дополнительно снабжен навесной панелью, обеспечивающей доступ к силовому отсеку с задней стороны шкафа, причем вентиляционный модуль расположен в отсеке для размещения дросселя с возможностью подачи воздуха через воздуховод, образованный навесной панелью и направляющими, закрепленными на задней стенке шкафа, на ребра охладителя, выполненного с возможностью крепления к задней стенке шкафа.

2. Шкаф по п.1, отличающийся тем, что навесная панель снабжена узлом для фиксации силового кабеля, подходящего к станции, причем узел фиксации расположен на внешней стороне навесной двери.

3. Шкаф по п.1, отличающийся тем, что входные клеммы для подключения силового питания станции расположены в левой части отсека ввода силовых кабелей и защищены от касания высоковольтных цепей легкосъемным защитным экраном.

4. Шкаф по п.1, и/или 2, и/или 3, отличающийся тем, что отсек ввода силовых кабелей снабжен резиновыми уплотнительными губками, закрепленными на двери отсека и задней стенке.

5. Шкаф по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что отсек ввода силового кабеля снабжен двумя боковыми перегородками, образующими высоковольтный отсек, в который выведен высоковольтный ввод канала измерения сопротивления изоляции.

6. Шкаф по п.1, отличающийся тем, что дополнительно снабжен нагревательным элементом и биметаллическим терморегулятором, защищенными от прикосновения к высоковольтным цепям защитным экраном.

7. Шкаф по п.6, отличающийся тем, что нагревательный элемент выполнен в виде двух оребренных тенов.

8. Шкаф по п.1, отличающийся тем, что вентиляционный модуль содержит три напорных вентилятора.

9. Шкаф по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что отсек органов управления расположен на двери силового отсека.

10. Силовой отсек шкафа станции управления асинхронным двигателем, содержащий силовой тиристорный выпрямительной модуль, драйвер управления тиристорным модулем, автоматический выключатель, трансформаторы тока, инвертор с емкостным накопителем, причем накопитель выполнен в виде двух модулей, между которыми расположены транзисторные полумосты инвертора, которые установлены на охладителе, выполненного с возможностью крепления к задней стенке шкафа, при этом модули накопителя соединены между собой и с транзисторными полумостами инвертора бифилярными шинами, состоящими из плюсовой и минусовой шины.

11. Силовой отсек по п.10, отличающийся тем, что между плюсовой и минусовой шиной расположена электроизоляционная прокладка.

12. Силовой отсек по п.10, отличающийся тем, что дополнительно снабжен датчиками выходного тока, которые расположены на отдельном съемном модуле.

13. Силовой отсек по п.10, отличающийся тем, что тиристоры выпрямителя установлены на охладителе.

14. Силовой отсек по любому из пп.10-13, отличающийся тем, что автоматический выключатель, трансформаторы тока, делитель сопротивления изоляции, снабженный защитным экраном, расположены в правом верхнем углу силового отсека.

15. Силовой отсек по п.10, отличающийся тем, что дополнительно снабжен делителем входных-выходных сигналов, источником питания, контроллером управления генератором, которые расположены на съемной панели, установленной на боковой стенке отсека.

16. Силовой отсек по п.15, отличающийся тем, что высоковольтные цепи делителя входных-выходных сигналов и источника питания снабжены защитным экраном.

17. Силовой отсек по п.10, отличающийся тем, что дополнительно снабжен разрядным узлом, размещенным на правой боковой стенке отсека.

18. Силовой отсек по любому из пп.10-17, отличающийся тем, что в нижней части отсека выполнен технологический люк.

19. Силовой отсек по любому из пп.10-18, отличающийся тем, что рычаг автоматического выключателя выходит непосредственно через отверстие, выполненное в двери силового отсека, в отсек управления.