RU37512U1

RU37512U1 - SLIDING DOOR SUSPENSION

Info

Publication number: RU37512U1
Application number: RU2003120160/20U
Authority: RU
Inventors: С.К. Самокалев; М.И. Клименко
Original assignee: Открытое акционерное общество "Производственная фирма "КМТ"-Ломоносовский опытный завод"
Priority date: 2003-07-02
Filing date: 2003-07-02
Publication date: 2004-04-27

Abstract

1. Подвеска сдвижной двери, содержащая направляющую с верхней и нижней полками и каретку, корпус которой установлен в направляющей на роликах, сгруппированных парами, и соединен с устройством для крепления двери, причем ролики установлены на осях, которые параллельны друг другу и перпендикулярны продольной плоскости двери, один из роликов пары контактирует с верхней полкой направляющей, а другой ролик контактирует с нижней полкой направляющей, отличающаяся тем, что на каретке размещены, по меньшей мере, две пары роликов, по меньшей мере, один ролик установлен на поворотном рычаге и подпружинен к верхней полке направляющей, причем один конец поворотного рычага шарнирно соединен с осью, закрепленной на корпусе каретки параллельно оси ролика, между элементом корпуса каретки и свободным концом рычага размещен упругий элемент, установленный с возможностью создания прижимного усилия к верхней полке направляющей, а верхняя полка снабжена двумя канавками, которые разнесены между собой вдоль полки и выполнены с возможностью фиксации подпружиненного ролика в крайних положениях каретки при открытой и закрытой двери.2. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что к верхней полке направляющей подпружинен один из роликов каждой пары.1. Suspension of a sliding door, comprising a guide with upper and lower shelves and a carriage, the housing of which is mounted in the guide on rollers grouped in pairs and connected to a door fastener, the rollers mounted on axes that are parallel to each other and perpendicular to the longitudinal plane of the door , one of the rollers of the pair is in contact with the upper shelf of the guide, and the other roller is in contact with the lower shelf of the guide, characterized in that at least two pairs of rollers of at least about the in roller is mounted on a pivot arm and is spring-loaded to the upper shelf of the guide, one end of the pivot arm being pivotally connected to an axis mounted on the carriage body parallel to the axis of the roller, an elastic element is placed between the carriage body element and the free end of the lever, which is configured to create a clamping force to the upper shelf of the guide, and the upper shelf is equipped with two grooves that are spaced along the shelf and are made with the possibility of fixing the spring-loaded roller in extreme positions carriages with open and closed doors. 2. The suspension according to claim 1, characterized in that one of the rollers of each pair is spring-loaded to the upper shelf of the guide.

Description

t 6 лt 6 l

Подвеска сдвижной двери.Sliding door pendant.

Полезная модель относится к роликовым подвескам сдвижных створок дверей и окон и может быть использована в различных областях техники, в частности, на транспортных средствах, в конструкциях сдвижных дверей купе пассажирских вагонов.The invention relates to roller suspensions of sliding doors and windows, and can be used in various fields of technology, in particular in vehicles, in the design of sliding doors of passenger compartment cars.

Известны подвески сдвижных дверей, содержащие направляющие Собразной формы с верхней и нижней полками и каретки, которые установлены в направляющих на роликах. Каретки снабжены устройствами для крепления к створке двери. При движении створки ролики каретки перемещаются вдоль направляющих, контактируя либо с нижней полкой направляющей (патент ЕПВ № 0444378), либо со всеми ее стенками (патент ЕПВ № 0596362).Known pendants for sliding doors containing shaped guides with upper and lower shelves and carriages, which are installed in the guides on the rollers. The carriages are equipped with devices for attaching to the door leaf. When the leaf moves, the carriage rollers move along the guides, in contact with either the lower shelf of the guide (EPO patent No. 0444378), or with all its walls (EPO patent No. 0596362).

Известны аналогичные подвески сдвижных дверей, у которых каретка установлена в направляющей на паре роликов, подпружиненных к нижней полке направляющей (акц. з. Германии № 19601287, фиг. 1). Используемый упругий элемент обеспечивает надежный контакт роликов с нижней полкой направляющей, исключая возможные удары роликов о направляющую.Known similar suspensions of sliding doors, in which the carriage is installed in the guide on a pair of rollers, spring-loaded to the lower shelf of the guide (acc. Germany, No. 19601287, Fig. 1). The elastic element used ensures reliable contact of the rollers with the lower shelf of the guide, eliminating possible impacts of the rollers on the guide.

E05D 15/06 E05D 15/06

которые имеют место в других, упомянутых выше, аналогах. Однако, расположение упругого элемента над роликами предполагает увеличение высоты направляющей и материалоемкости конструкции.which take place in the other analogues mentioned above. However, the location of the elastic element above the rollers implies an increase in the height of the guide and the material consumption of the structure.

За прототип принята конструкция подвески, описанная в патенте ЕПВ №0586362. В ней каретка содержит пару роликов, оси которых перпендикулярны продольной плоскости двери и смещены относительно друг друга по высоте направляющей так, что один ролик входит в контакт с нижней полкой направляющей, а другой - с ее верхней полкой. Каретка также снабжена другой парой роликов, оси которых параллельны друг другу, расположены по вьюоте направляющей и смещены относительно друг друга по ширине направляющей так, что ролики контактируют с одной из боковых стенок направляющей. Такое расположение роликов в блоке обеспечивает устойчивое перемещение створки двери в направляющей. На створке двери может быть расположено несколько подобных блоков роликов.The suspension design described in EPO Patent No. 0586362 is adopted as a prototype. In it, the carriage contains a pair of rollers, the axes of which are perpendicular to the longitudinal plane of the door and are offset relative to each other along the height of the guide so that one roller comes into contact with the lower shelf of the guide, and the other with its upper shelf. The carriage is also provided with another pair of rollers, the axes of which are parallel to each other, are located along the guide view and are offset relative to each other along the width of the guide so that the rollers are in contact with one of the side walls of the guide. This arrangement of the rollers in the block provides a stable movement of the door leaf in the guide. Several such roller blocks may be located on the door leaf.

В приведенных выше аналогах не предусмотрена возможность фиксации каретки и, следовательно, створки двери, в их крайних положениях при открытой и закрытой двери. Кроме того, существует необходимость в создании более компактного и долговечного устройства подвески с подпружиненными роликами.The above analogues do not provide for the possibility of fixing the carriage and, therefore, the door leaf, in their extreme positions with the door open and closed. In addition, there is a need to create a more compact and durable suspension device with spring-loaded rollers.

Задача, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, заключается в создании для сдвижной двери компактной, простой и долговечной верхней роликовой подвески, в которой обеспечивается хороший контакт роликов со стенками направляющей и фиксация каретки в положениях при открытой и закрытой двери.The problem to which the proposed utility model is aimed is to create a compact, simple and durable upper roller suspension for a sliding door, which ensures good contact of the rollers with the walls of the guide and fixing the carriage in positions with the door open and closed.

Подвеска сдвижной двери содержит направляющую с верхней и нижней полками и каретку, корпус которой установлен в направляющей на роликах и соединен с устройством для крепления створки двери. Ролики сгруппированы парами и установлены на осях, перпендикулярных продольной плоскости двери и параллельных друг другу. Один из роликов пары контактирует с верхней полкой направляющей, а другой - с ее нижней полкой. Согласно предлагаемой полезной модели, на каретке размещены, по меньшей мере, две пары роликов. По меньшей мере один ролик установлен на поворотном рычаге и подпружинен к верхней полке направляющей. Один конец поворотного рычага шарнирно соединен с осью, закрепленной на корпусе каретки параллельно осям роликов. Между свободным концом поворотного рычага и элементом корпуса каретки размещен упругий элемент, установленный с возможностью создания прижимного усилия к верхней полке направляющей. Верхняя полка снабжена двумя канавками, которые разнесены между собой вдоль полки и выполнены с возможностью фиксации подпружиненного ролика в крайних положениях каретки при открытой и закрытой двери.The sliding door suspension comprises a guide with upper and lower shelves and a carriage, the housing of which is mounted on the rollers in the guide and connected to a device for attaching the door leaf. The rollers are grouped in pairs and mounted on axes perpendicular to the longitudinal plane of the door and parallel to each other. One of the rollers of the pair is in contact with the upper shelf of the guide, and the other with its lower shelf. According to the proposed utility model, at least two pairs of rollers are placed on the carriage. At least one roller is mounted on the pivot arm and is spring-loaded to the top shelf of the rail. One end of the pivot arm is pivotally connected to an axis fixed to the carriage body parallel to the axes of the rollers. Between the free end of the pivot arm and an element of the carriage housing, an elastic element is placed, which is installed with the possibility of creating a pressing force to the upper shelf of the guide. The upper shelf is equipped with two grooves that are spaced along the shelf and are made with the possibility of fixing the spring-loaded roller in the extreme positions of the carriage with the door open and closed.

К верхней полке направляющей может быть подпружинен один из роликов каждой пары роликов.One of the rollers of each pair of rollers can be spring-loaded to the upper shelf of the guide.

Предложенное расположение роликов на каретке в сочетании с подпружинивающим устройством ролика и наличием канавок на верхней полке направляющей делает конструкцию подвески компактной, удобной для монтажа, обеспечивающей устойчивое перемещение створки двери в направляющей за счет уменьшения поперечного люфта каретки, и пригодной для выполнения функции фиксации каретки. Уменьшение поперечного люфта каретки за счет обеспечения надежного контакта роликов с направляющейThe proposed arrangement of the rollers on the carriage in combination with the spring-loaded roller device and the presence of grooves on the upper shelf of the guide makes the suspension design compact, convenient for installation, providing stable movement of the door leaf in the guide due to the reduction of the transverse play of the carriage, and suitable for performing the function of fixing the carriage. Reduced lateral play of the carriage by ensuring reliable contact of the rollers with the guide

исключает возможность ударов роликов о направляющую, что повышает срок службы роликов и долговечность подвески в целом.eliminates the possibility of impact of the rollers on the guide, which increases the service life of the rollers and the durability of the suspension as a whole.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 изображен общий вид подвески. На фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. На фиг. 3 - вид подвески сверху. На фиг. 4 - вид А на фиг. 3.The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings. In FIG. 1 shows a general view of the suspension. In FIG. 2 - section A - A in FIG. 1. In FIG. 3 is a top view of the suspension. In FIG. 4 is a view A in FIG. 3.

Подвеска содержит направляющую 1 (фиг. 1, 2) с верхней и нижней полками 2, 3 и каретку 4, корпус 5 которой установлен на двух парах роликов 6, 7, 8, 9 и соединен винтами 10 и гайками 11с кронштейном 12, на котором закреплена створка 13 двери. Оси 14 роликов 6, 7, 8, 9 перпендикулярны продольной плоскости створки 13 двери и параллельны друг другу. Ролики 6, 7 опираются на нижнюю полку 3 направляющей 1, а ролики 8, 9 - на верхнюю полку 2. Ролик 9 установлен на поворотном рычаге 15 (фиг. 1, 3) и подпружинен к верхней полке 2 направляющей 1. Один конец поворотного рычага 15 шарнирно соединен с осью 16, закрепленной на корпусе 5 каретки 4 параллельно оси 14 ролика 9. На площадке 17 корпуса 5 каретки 4 закреплена ось 18, на которой установлен упругий элемент 19, в частности, пружина (фиг. 1). Свободный конец поворотного рычага 15 контактирует с упругим элементом 19 так, что пружина 19 создает прижимное усилие к верхней полке 2 направляющей 1. На верхней полке 2 выполнены две поперечные канавки 20, которые разнесены между собой вдоль направляющей 1 и расположены напротив подпружиненного ролика 9 в крайних положениях каретки 4 при открытой и закрытой двери (фиг. 4).The suspension comprises a guide 1 (Fig. 1, 2) with upper and lower shelves 2, 3 and a carriage 4, the housing 5 of which is mounted on two pairs of rollers 6, 7, 8, 9 and is connected by screws 10 and nuts 11 to the bracket 12, on which the door leaf 13 is fixed. The axis 14 of the rollers 6, 7, 8, 9 are perpendicular to the longitudinal plane of the door leaf 13 and parallel to each other. The rollers 6, 7 are supported on the lower shelf 3 of the guide 1, and the rollers 8, 9 on the upper shelf 2. The roller 9 is mounted on the pivot arm 15 (Fig. 1, 3) and is spring-loaded to the upper shelf 2 of the guide 1. One end of the pivot arm 15 is pivotally connected to an axis 16 mounted on the housing 5 of the carriage 4 parallel to the axis 14 of the roller 9. On the platform 17 of the housing 5 of the carriage 4, an axis 18 is mounted on which an elastic element 19, in particular a spring, is mounted (Fig. 1). The free end of the pivot arm 15 is in contact with the elastic element 19 so that the spring 19 exerts a pressing force on the upper shelf 2 of the guide 1. On the upper shelf 2 there are two transverse grooves 20 that are spaced along the guide 1 and are located opposite the spring-loaded roller 9 in the extreme the positions of the carriage 4 with the door open and closed (Fig. 4).

в другом варианте ролик б или 7 может быть установлен аналогично ролику 9 и подпружинен к верхней полке 2 направляющей 1.in another embodiment, the roller b or 7 can be installed similarly to the roller 9 and spring-loaded to the upper shelf 2 of the guide 1.

В исходном положении дверь закрыта, и каретка 4 со створкой 13 двери фиксируется роликом 9, который находится в канавке 20 и прижат к ее поверхности пружиной 19. Когда створку 13 сдвигают, ролик 9 выходит из канавки 20, пружина 19 сжимается, м каретка 4 свободно перемещается на роликах 6, 7, 8, 9 вдоль направляющей 1. При этом пружина 19 плотно прижимает ролик 9 к верхней полке 2. Так как оси роликов 6, 7, 8 закреплены на одном корпусе 5 каретки 4, то усилие пружины передается на ролики б, 7, 8. Ролики б, 7 поджимаются к нижней полке 3 направляющей 1, и теряют возможность свободных перемещений в направляющей 1 в ее поперечном сечении. В результате обеспечивается устойчивое перемещение створки 13 в направляющей 1, предотвращаются ударные нагрузки на ролики б, 7, 8, 9 и за счет этого повышается долговечность подвески в целом. Переместившись в другое крайнее положение, ролик 9 попадает в другую канавку 20, и прижимается к ее поверхности пружиной 19, фиксируя каретку 4 от свободных перемещений вдоль направляющей 1.In the initial position, the door is closed, and the carriage 4 with the door leaf 13 is fixed by a roller 9, which is located in the groove 20 and is pressed against its surface by the spring 19. When the leaf 13 is moved, the roller 9 leaves the groove 20, the spring 19 is compressed, and the carriage 4 is free moves on rollers 6, 7, 8, 9 along the guide 1. In this case, the spring 19 tightly presses the roller 9 against the upper shelf 2. Since the axes of the rollers 6, 7, 8 are mounted on one housing 5 of the carriage 4, the spring force is transmitted to the rollers b, 7, 8. The rollers b, 7 are pressed to the lower shelf 3 of the guide 1, and lose their ability free movement in the guide 1 in its cross section. The result is a stable movement of the sash 13 in the guide 1, shock loads on the rollers b, 7, 8, 9 are prevented and, as a result, the durability of the suspension as a whole is increased. Having moved to another extreme position, the roller 9 enters another groove 20, and is pressed against its surface by a spring 19, fixing the carriage 4 from free movements along the guide 1.

Расположение роликов 6, 7, 8, 9 каретки 4 в направляющей С-образной формы в один ряд и установка их на едином жестком корпусе 5 каретки 4 делает конструкцию подвески компактной и удобной для монтажа и эксплуатации.The location of the rollers 6, 7, 8, 9 of the carriage 4 in a C-shaped guide in one row and their installation on a single rigid case 5 of the carriage 4 makes the suspension design compact and convenient for installation and operation.

Claims

1. Suspension of a sliding door, comprising a guide with upper and lower shelves and a carriage, the housing of which is mounted in the guide on rollers grouped in pairs and connected to a door fastener, the rollers mounted on axes that are parallel to each other and perpendicular to the longitudinal plane of the door , one of the rollers of the pair is in contact with the upper shelf of the guide, and the other roller is in contact with the lower shelf of the guide, characterized in that at least two pairs of rollers of at least about the in roller is mounted on a pivot arm and is spring-loaded to the upper shelf of the guide, one end of the pivot arm being pivotally connected to an axis mounted on the carriage body parallel to the axis of the roller, an elastic element is placed between the carriage body element and the free end of the lever, which is configured to create a clamping force to the upper shelf of the guide, and the upper shelf is equipped with two grooves that are spaced along the shelf and are made with the possibility of fixing the spring-loaded roller in extreme positions carriages with open and closed doors.

2. The suspension according to claim 1, characterized in that one of the rollers of each pair is spring-loaded to the upper shelf of the guide.