RU3739U1

RU3739U1 - THREE-WHEEL SELF-PROPELLED VEHICLE

Info

Publication number: RU3739U1
Application number: RU95102834/20U
Authority: RU
Inventors: А.М. Патрикеев; Г.Н. Дрогайцев; Ш.Д. Фатхулин; В.П. Сосновцев; Ш.А. Низаметдинов; Л.Н. Алманайтиене; А.Г. Тарасов; Е.Н. Павлов
Original assignee: Акционерное общество "Сызраньсельмаш"
Priority date: 1995-02-27
Filing date: 1995-02-27
Publication date: 1997-03-16

Abstract

1. Трехколесное самоходное транспортное средство, содержащее раму с кузовом, задние колеса, дышло, переднюю раму, соединенную с передней рамой вертикальную стойку, прикрепленные к ней раму силовой установки и ось переднего поворотного колеса, привод переднего колеса, установленный на раме силовой установки, руль с рулевой колонкой, отличающееся тем, что оно снабжено цепной передачей, одна из звездочек которой закреплена на рулевой колонке, другая - на вертикальной стойке, причем угол поворота переднего колеса совместно с приводом силовой установки относительно оси вертикальной стойки составляет 90влево и вправо.2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что передняя рама, рама кузова, кузов и дышло составляют цельную сварную конструкцию, а задние колеса закреплены на раме кузова на жесткой подвеске и снабжены шинами низкого давления.1. A three-wheeled self-propelled vehicle containing a frame with a body, rear wheels, a drawbar, a front frame, a vertical strut connected to the front frame, a power unit frame and an axis of the front rotary wheel attached to it, a front wheel drive mounted on the power unit frame, a steering wheel with a steering column, characterized in that it is equipped with a chain gear, one of the sprockets of which is mounted on the steering column, the other on a vertical rack, and the angle of rotation of the front wheel together with the power drive Settings concerning the vertical axis of the rack and 90vlevo vpravo.2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the front frame, the body frame, the body and the drawbar comprise an integral welded structure, and the rear wheels are mounted on the body frame on a rigid suspension and are equipped with low pressure tires.

Description

ТРЕХКОЛЕШОЕ СМОХОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРВДСТВО.THREE-MIXED SIMPLE TRANSPORT FREIGHT.

Полезная модель относится к безрельсовым наземным транспортным средствам, в частности, к транспортным средствам с тремя колесами и может быть использовано для перевозки грузов массой до 3т в различных, в том числе, стесненных условиях заводских цехов, железнодорожных вокзалов, сельском хозяйстве, портах и т.д.The utility model relates to trackless ground vehicles, in particular, vehicles with three wheels and can be used for transportation of goods weighing up to 3 tons in various, including cramped conditions of factory shops, railway stations, agriculture, ports, etc. d.

Известны технические решения (а.с. СССР № 925730, В62 KII/00 от 15.08.80г., п.м. Китая ( fi«.20604EO , В62Д 53УОО, от 30.12.89, б № 2084900, В62Д 53УОО от 29.II.90г.) они содержат кузов, расположенный на раме, переднее поворотное колесо на вертикальной стойке, двигатель, установленный на раме.Known technical solutions (AS USSR No. 925730, B62 KII / 00 from 08/15/80, China metro (fi ".20604EO, V62D 53UOO, from 30.12.89, b No. 2084900, V62D 53UOO from 29. II.90g.) They contain a body located on the frame, a front swivel wheel on a vertical strut, an engine mounted on the frame.

Недостатком данных решений является малая грузоподъемность, обусловленная конструкцией сочлененной рамы и подвеской задт-шх колес кузова, а также недостаточная маневренность в стесненных условиях, из-за ограниченности угла поворота () переднего поворотного колеса, определяемого конструкцией вертикальной стойки с осью переднего колеса и рулевого зтравления.The disadvantage of these solutions is the low carrying capacity due to the design of the articulated frame and the suspension of the rear wheels of the body, as well as insufficient maneuverability in cramped conditions, due to the limited rotation angle () of the front swivel wheel, determined by the design of the vertical strut with the axis of the front wheel and steering gear .

В качестве прототипа заявителем выбрана полезная модель Китая (с № 207989 , В62Д 49/06, от 12.05.87г.).As a prototype, the applicant selected a utility model of China (with No. 207989, V62D 49/06, dated 12.05.87).

Она содержит кузов с рамой,дЭйАо,-переднюю раму, вертикальную стойку с осью переднего поворотного колеса, привод переднего колеса, установленный на раме, имеющий возможность поворота, Совместно с передним колесом, рулевое управление. Передние и задние колеса снабжены амортизаторами.It contains a body with a frame, DEAo, a front frame, a vertical strut with an axis of the front swivel wheel, a front wheel drive mounted on a frame that can be rotated, Together with the front wheel, steering. The front and rear wheels are equipped with shock absorbers.

МКИ5: В62Д 61У06, 61/08MKI5: V62D 61U06, 61/08

9S н 9S n

ми на определенную нагрузку, а также сочлененная рама, ухудшающая прочность конструкции. Кроме того, угол поворота переднего колеса-с приводом относительно вертикальной стойки, составляет примерно 30-40° из-за конструкции примененного рулевого управления, что снижает маневренность транспортного средства, особенно в стесненных условиях.mi for a certain load, as well as an articulated frame that worsens the structural strength. In addition, the angle of rotation of the front wheel-driven relative to the vertical strut is approximately 30-40 ° due to the design of the applied steering, which reduces the maneuverability of the vehicle, especially in cramped conditions.

Задачей предполагаемого технического решения явилось создание простого в изготовлении, грузоподъемного транспортного средства, способного обеспечить перевозки в различных, в том числе, стесненных условиях.The objective of the proposed technical solution was the creation of an easy-to-manufacture, lifting vehicle capable of providing transportation in various, including cramped, conditions.

Для решения указанной задачи в трехколесном самоходном транспортном средстве, содержащем раму с кузовом, дышло, переднюю раму, соединенную с передней рамой вертикальную стойку, прикрепленные к ней раму силовой установки и ось переднего поворотного колеса, привод переднего колеса, установленный на раме силовой установки, рулевое управление, согласно полезной модели, рулевое управление включает цепную передачу, одна из звездочек которой закреплена на рулевой колонке, другая - на вертикальной .стойке, причем угол поворота переднего колеса совместно с приводом силовой установки относительно оси вертикальной стойки составляет 90 влево и вправо, а передняя рама, рама кузова, кузов и дышло составляет цельную сварную конструкцию, при этом задние колеса закреплены на раме кузова на жесткой подвеске и снабжены шинами низкого давления.To solve this problem in a three-wheeled self-propelled vehicle containing a frame with a body, a drawbar, a front frame, a vertical strut connected to the front frame, a power plant frame and an axis of the front rotary wheel attached to it, a front wheel drive mounted on the power plant frame, steering control, according to a utility model, the steering includes a chain drive, one of which is mounted on the steering column, the other on a vertical stand, and the angle of rotation of the front wheel together with the drive of the power unit relative to the axis of the vertical strut, it is 90 left and right, and the front frame, body frame, body and drawbar make up an integral welded structure, while the rear wheels are fixed to the body frame on a rigid suspension and equipped with low-pressure tires.

Достижение угла поворота переднего колеса с приводом относительно оси вертикальной стойки 90° обеспечивается примененной конструкцией рулевого управления - цепной передачей, позволяя осуществить разворот транспортного средства на небольшом пространстве, что улучшает его маневренность в стесненных условиях.Achieving the angle of rotation of the front wheel with the drive relative to the axis of the vertical strut 90 ° is ensured by the applied steering design - chain transmission, allowing the vehicle to turn around in a small space, which improves its maneuverability in cramped conditions.

Выполнение передней рамы, раш1 кузова, кузова и дышла цельной сварной конструкцией обеспечивает ее прочность и простоту изготовления, а отсутствие прз синных или рессорных подвесок за,1ших колес, ограничивающих грузоподъемность и применение шин низкого давления, обеспечивающих высокую несущз ю способность колес и выполняющих роль амортизаторов, позволяет перевозить на этом небольшом транспортном средстве грузы массой до 3т. Соотношение массы транспортного средства к массе груза составляет 1:3,The implementation of the front frame, rash1 of the body, body and drawbar with a single welded structure ensures its strength and ease of manufacture, and the absence of red or blue suspension brackets behind the first wheels, which limit the carrying capacity and use of low-pressure tires, providing high wheel bearing capacity and acting as shock absorbers , allows you to transport goods weighing up to 3t on this small vehicle. The ratio of the mass of the vehicle to the mass of the cargo is 1: 3,

Заявляемое техническое решение имеет отличия от прототипа, т.е. отвечает критерию новизна и не следует явным образом из изученного уровня техники. Предлагаемая полезная модель может найти применение в промышленности, т.е. характеризуется промышленной применимостью.The claimed technical solution has differences from the prototype, i.e. meets the criterion of novelty and does not follow explicitly from the studied prior art. The proposed utility model may find application in industry, i.e. characterized by industrial applicability.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 - вид сверху, на фиг. 2 - вид сбоку, на фиг. 3 - разрез, по А-А.The essence of the utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 is a top view, in FIG. 2 is a side view, in FIG. 3 - section, aa.

Трехколесное самоходное транспортное средство содержит привод переднего колеса - двигатель I, редуктор 2, цепную передачу 3, переднее колесо 4, вертикальную стойку 5, звездочки 6 и 7 .цепной передачи рулевого управления, руль 8, переднюю раму 9, сиденье водителя 10, дышло II, раму кузова 12, кузов 13, задние колеса 14.A three-wheeled self-propelled vehicle contains a front wheel drive - engine I, gearbox 2, chain gear 3, front wheel 4, vertical strut 5, sprockets 6 and 7. of the steering gear chain, steering wheel 8, front frame 9, driver's seat 10, drawbar II , body frame 12, body 13, rear wheels 14.

Привод переднего колеса осуществляется от двигателя I через редуктор 2 на цепную передачу 3 переднего колеса. Изменение направления движения - посредством поворота рулевого колеса 8 через звездочки 6 и 7 цепной передачи рулевого управления. Звездочка 6 закреплена на вертикальной стойке 5, а звездочка 7 - на рулевой колонке. Транспортное средство оснащено рычагами управления, электроосветительными приборами (на фиг. не указаны). Кроме того, примененный реверсивный редуктор, обеспечивает задний ход транс г 3r fThe front wheel drive is carried out from the engine I through the gearbox 2 to the chain gear 3 of the front wheel. Changing the direction of movement - by turning the steering wheel 8 through the sprockets 6 and 7 of the chain transmission of the steering. Asterisk 6 is mounted on a vertical strut 5, and asterisk 7 is mounted on the steering column. The vehicle is equipped with control levers, electric lighting devices (not shown in Fig.). In addition, the applied reverse gear provides reverse gear trans g 3r f

-6портного средства, что также улзгчшает его маневренность.-6 means of transport, which also improves its maneuverability.

Установленные на задних колесах шины низкого давления диаметром 930мм обеспечивают высокую несущую способность колес, обладают хорошими амортизирующими свойствами, что исключает применение подвески, упрощает конструкцию930mm diameter low pressure tires mounted on the rear wheels provide high load-bearing capacity of the wheels, have good shock-absorbing properties, which eliminates the use of suspension, simplifies the design

Claims

1. A three-wheeled self-propelled vehicle containing a frame with a body, rear wheels, a drawbar, a front frame, a vertical strut connected to the front frame, a power unit frame and an axis of the front rotary wheel attached to it, a front wheel drive mounted on the power unit frame, a steering wheel with a steering column, characterized in that it is equipped with a chain gear, one of the sprockets of which is mounted on the steering column, the other on a vertical rack, and the angle of rotation of the front wheel together with the power drive Settings concerning the upright axis is 90 ^o to the left and right.

2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the front frame, body frame, body and drawbar comprise an integral welded structure, and the rear wheels are mounted on the body frame on a rigid suspension and are equipped with low pressure tires.