RU37302U1

RU37302U1 - Jumpsuit flight

Info

Publication number: RU37302U1
Application number: RU2003133868/20U
Authority: RU
Inventors: А.А. Аверьянов; Е.А. Годунова; В.А. Зотов; А.В. Давидко
Original assignee: Открытое акционерное общество "Объединение "Вымпел"
Priority date: 2003-11-25
Filing date: 2003-11-25
Publication date: 2004-04-20

Description

КОМБИНЕЗОН ПОЛЕТНЫЙJumpsuit flight

Данная полезная модель относится к комбинезонам, а более точно касается комбинезона полетного.This utility model relates to overalls, and more precisely relates to flight overalls.

Полезная модель может быть использована для экипировки различных категорий специалистов, например, летного состава военно-воздушных сил, гражданской авиации и вооруженных профессионалов, а также может быть использована для защиты, преимущественно в летнее время года, например, летчика, от неблагоприятных факторов окружающей среды, в частности от атмосферных воздействий, при подготовке к полету, при полете, после посадки или аварийного приземления.The utility model can be used to equip various categories of specialists, for example, the flight personnel of the air force, civil aviation and armed professionals, and can also be used to protect, mainly in the summertime, for example, a pilot, from adverse environmental factors, in particular from atmospheric influences, in preparation for flight, during flight, after landing or emergency landing.

Известен комбинезон полетный ДФ-15 (Каталог Спецпроизводство. Объединение Вымпел., ООО Р/А Гончаръ, 1999г., стр.52 ), содержащий две цельновыкроенные передние части с приточной кокеткой, центральную бортовую застежку -молнию, установленную на передних частях с возможностью застегивания - растегивания комбинезона, два накладных кармана, застегивающиеся на застежки-молнии и расположенные на передних частях в области груди, спинку с приточной кокеткой и двумя вертикальными складками, соединенную по боковым и плечевым срезам с передними частями. Также комбинезон имеет две задние части брюк, соединенные по среднему шву между собой, а по шаговому и боковому швам с передними частями. На правой задней части брюк в области бедра настрочена усилительная накладка, на которой расположен накладной карман для ножа, застегивающийся на кнопку, внутри кармана находится щнур с карабином для крепления ножа, над карманом для ножа имеется держатель с металлическим полукольцом для крепления носимого аварийного запаса. В левом боковом шве расположено отверстие с застежкой-молнией для вывода шлангов. В комбинезоне имеются накладные карманы для размещения перчаток и пилотки, застегивающиеся на застежки-молнии, размещенные в области голени на боковых швах, застежки-молнии для регулировки ширины брюк по низу, расположенные внизу брюк в шаговых швах, два накладных кармана с застежками-молниями, размешенные на передней части брюк над уровнем коленей, карман-планшет для карты с прозрачной передней стенкой, застегиваюшейся на застежку-молнию, закрепленный при помощи застежки контакт с возможностью его сьема на левом накладном кармане, и расположенные над накладньми карманами еще два накладных кармана с застежкамимолниями. Полетный комбинезон содержит элементы для вентиляции брюк, расположенные в верхней части шагового шва брюк и выполненные в виде вентиляционных отверстий, пояс, регулирующий обьем по талии, часть поясаThe flight suit DF-15 is known (Special Production Catalog. Vympel Association. R / A Gonchar LLC, 1999, p. 52), containing two one-piece front parts with a supply air yoke, a central side zipper mounted on the front parts with the possibility of fastening - unfastening of overalls, two patch pockets, fastened with zippers and located on the front parts in the chest area, a back with a supply yoke and two vertical folds, connected along the side and shoulder sections with the front parts. Also, the jumpsuit has two rear parts of the trousers, connected along the middle seam, and along the step and side seams with the front parts. On the right back of the trousers in the thigh area there is a reinforcing pad on which there is a patch pocket for the knife fastened with a button, inside the pocket there is a cord with a carabiner for attaching the knife, over the pocket for the knife there is a holder with a metal half ring for attaching a portable emergency stock. In the left side seam there is a hole with a zipper for hoses. In overalls there are patch pockets for gloves and caps, fastened with zippers located in the shin area on the side seams, zippers for adjusting the width of the trousers along the bottom, located at the bottom of the trousers in step seams, two patch pockets with zippers, placed on the front of the trousers above the knees, a card-pocket for a card with a transparent front wall, fastened with a zipper, secured with a fastener and removable on the left patch pocket, and put on nakladnmi pockets two patch pockets with zastezhkamimolniyami. The flight jumpsuit contains elements for ventilation of trousers located in the upper part of the step seam of the trousers and made in the form of ventilation holes, a belt that regulates the volume of the waist, part of the belt

i) i 1 j 3 6 i) i 1 j 3 6

МКИ A41D13/02 MKI A41D13 / 02

соответствующая задним частям брюк выполнена в виде кулиски, которая стягивается эластичной тесьмой с хлястиками на концах, закрепленными на передних частях комбинезона при помощи застежки контакт. Кроме того в комбинезоне имеется воротник отложной и два втачных двухтонных рукава с элементами для вентиляции, расположенными в подмышечной области комбинезона и выполненными в виде вентиляционных отверстий. Данный комбинезон применяется в летнее время года, поэтому наличие вентиляционных отверстий как в подмышечной области комбинезона, так и в паховой является недостаточным для необходимой вентиляции. По низу рукавов расположены паты, застегивающиеся на застежку контакт. В верхней части левого рукава расположен полуобъемный накладной карман с застежкой-молнией и накладным карманом для авторучек. В данном комбинезоне имеющиеся карманы не обеспечивают необходимого удобства пользования и также отсутствуют карманы определенного бытового назначения, например защитные для документов, для рации, для обоймы пистолета и так далее. Также в комбинезоне не предусмотрена защита от воздействия пламени, воды. При эксплуатации данный полетный комбинезон недостаточно удобен, например для оправления естественных надобностей.corresponding to the back of the trousers is made in the form of a drawstring, which is pulled together with elastic braid with straps at the ends, fixed to the front of the overalls with the help of a contact clasp. In addition, the jumpsuit has a turn-down collar and two set-in two-ton sleeves with ventilation elements located in the armpit of the jumpsuit and made in the form of ventilation holes. This jumpsuit is used in the summer, so the presence of ventilation holes in the axillary area of the jumpsuit and in the inguinal is insufficient for the necessary ventilation. At the bottom of the sleeves there are stitches fastened with a contact clasp. At the top of the left sleeve there is a semi-volume patch pocket with a zipper and patch pocket for fountain pens. In this overalls, the available pockets do not provide the necessary ease of use and there are also no pockets of a certain household purpose, for example, protective for documents, for a walkie-talkie, for a pistol holder and so on. Also, in overalls there is no protection against the effects of flame, water. During operation, this flight jumpsuit is not convenient enough, for example, to justify its natural needs.

Все выще сказанное приводит к неудобствам при эксплуатации как при обычных жизненных условиях, так и в экстремальных ситуациях данного не приспособленного к тепловым и атмосферным воздействиям с недостаточными эксплуатационными свойствами комбинезона. Также данный комбинезон не обеспечивает пользователя всем необходимым для его быстрого реагирования в экстремальных условиях. В основу полезной модели положена задача создания комбинезона полетного с таким конструктивным его выполнением, которое позволило бы создать комбинезон более приспособленный к тепловым и атмосферным воздействиям, удобный в эксплуатации как при обычных жизненных условиях, так и в экстремальных ситуациях с повышенными эксплуатационными свойствами, обеспечивающий пользователя всем необходимым для его быстрого реагирования в экстремальных условиях. Поставленная задача решается тем, что в комбинезоне полетном, содержащем две цельновыкроенные передние части с притачной кокеткой, центральную бортовую застежку -молнию, установленную на передних частях с возможностью застегивания растегивания комбинезона, с двумя замками, два кармана, застегивающиеся на застежкимолнии и расположенные на передних частях в области груди, спинку с притачной кокеткой и двумя вертикальными складками, соединенную по боковым и плечевым срезам с передними частями, две задние части брюк, соединенные по среднему шву между собой, а по шаговому и боковому швам с передними частями, на правой заднейAll the above said leads to inconvenience during operation both under ordinary living conditions and in extreme situations of this suit not suitable for thermal and atmospheric influences with insufficient operational properties. Also, this jumpsuit does not provide the user with everything necessary for his quick response in extreme conditions. The utility model is based on the task of creating a flight overalls with such a constructive implementation of it that would make it possible to create a jumpsuit more adapted to thermal and atmospheric influences, convenient to operate both under ordinary living conditions and in extreme situations with enhanced operational properties, providing the user with everything necessary for its quick response in extreme conditions. The problem is solved in that in a flight overalls containing two one-piece front parts with a stitched yoke, a central side zipper fastened on the front parts with the ability to fasten the jumpsuit unfastening, with two locks, two pockets fastened on the zipper and located on the front parts in the chest area, a back with a stitched yoke and two vertical folds, connected along the side and shoulder sections with the front parts, two rear parts of the trousers, connected in the middle mu seam between each other, and along the step and side seams with the front parts, on the right rear

части брюк в области бедра настрочена усилительная накладка, на которой расположен накладной карман для ножа, застегивающийся на кнопку, внутри кармана находится шнур с карабином для крепления ножа, над карманом для пожа имеется держатель с металлическим полукольцом для крепления носимого аварийного запаса, накладные карманы для размещения перчаток и пилотки, застегивающиеся на застежки-молнии и размещенные в области голени на боковых щвах, застежки-молнии для регулировки ширины брюк по низу, расположенные внизу брюк в шаговых швах, два накладных кармана с застежками-молниями, размещенные на передней части брюк над уровнем коленей, карман-планшет для карты с прозрачной передней стенкой, застегивающейся на застежку-молнию, закрепленный при помощи застежки контакт с возможностью его съема на левом накладном кармане, и расположенные над накладными карманами два кармана с застежками- молниями, элементы для вентиляции брюк, расположенные в верхней части шагового шва брюк, пояс, регулирующий объем по талии, часть пояса соответствующая задним частям брюк вьшолнена в виде кулиски, которая стягивается эластичной тесьмой с хлястиками на концах, закрепленными на передних частях комбинезона при помощи застежек контакт, два втачных двухшовных рукава с элементами для вентиляции, расположенными в подмыщечной области комбинезона, и с расположенными по низу рукавов патами, застегивающимися на застежку контакт, в верхней части левого рукава расположен полуобьемный накладной карман для индивидуального перевязочного пакета с застежкой-молнией и накладным карманом для авторучек, воротник отложной, застежку-молнию, размещенную в левом боковом шве, для вывода шланга противоперегрузочного костюма, согласно полезной модели, верхняя задняя часть брюк представляет собой санитарный люк с пришитой к нему кулиской, который пристегивается по бокам при помощи застежек-молний, расположенных в боковых швах, а нижняя часть спинки удлинена и фиксируется по бокам на внутренней части брюк при помощи застежки контакт, в вертикальных складках спинки вьшолнены вентиляционные вставки из сетки, элементы для вентиляции брюк и рукавов вьшолнены в виде соответственно надставок и ластовиц из сетки, нижняя часть центральной бортовой застежки-молнии заканчивается ниже глубины сидения и смещена относительно центра на левую часть комбинезона, два кармана, застегивающиеся на застежки-молнии и расположенные на иередних частях в области груди выполнены прорезными в рамку с двумя обтачками, причем карман правой полочки, расположенный горизонтально, с внутренней перегородкой предназначен для размещения рации и аккумуляторной батареи, на подкладке внутри кармана имеется карман для обоймы пистолета, на подкладке внутри комбинезона имеется карман для документов, застегивающийся приpart of the trousers in the thigh area there is a reinforcement pad on which a patch pocket for the knife is located, fastened with a button, inside the pocket there is a cord with a carabiner for attaching the knife, above the pocket for the blade there is a holder with a metal half ring for fastening the wearable emergency stock, patch pockets for placement gloves and caps, fastened with zippers and placed in the shin area on the side seams, zippers for adjusting the width of the trousers along the bottom, located below the trousers in step seams, two patch pockets with zippers located on the front of the trousers above the knees, a tablet-pocket for a card with a transparent front wall, fastened with a zipper, secured with a fastener and removable on the left patch pocket, and located above the patch pockets two pockets with zippers, elements for ventilation of the trousers located in the upper part of the step seam of the trousers, a belt that regulates the volume of the waist, part of the belt corresponding to the back of the trousers is made in the form of kul suits, which are pulled together with elastic straps with bracelets at the ends, fixed on the front of the overalls with the help of contact fasteners, two set-in two-seam sleeves with ventilation elements located in the axillary region of the overalls, and with patas located on the bottom of the sleeves, fastened with a contact clasp, in the upper part of the left sleeve is a semi-volume patch pocket for an individual dressing bag with a zipper and patch pocket for pens, a turn-down collar, a zipper, p placed in the left side seam, for outputting the hose of the anti-overload suit, according to the utility model, the upper back of the trousers is a sanitary hatch with a drawstring sewn to it, which is fastened on the sides with zippers located in the side seams, and the lower back is elongated and is fixed on the sides on the inside of the trousers with the help of a contact clasp, ventilation inserts from the mesh are made in the vertical folds of the back, elements for ventilation of the trousers and sleeves are made in the form respectively above mesh and gussets from the net, the lower part of the central side zipper closes below the seat depth and is shifted relative to the center to the left part of the overalls, two pockets fastened to the zipper and located on the middle parts in the chest area are cut into the frame with two edging, moreover, the pocket of the right shelf, located horizontally, with an internal partition is designed to accommodate the walkie-talkie and the battery, on the lining inside the pocket there is a pocket for the pistol holder, on the lining inside the suit has a pocket for documents, fastened with

помощи застежки контакт, карман левой полочки, расположенный под углом к горизонтальной плоскости, предназначен для пистолета, а комбинезон дополнительно содержит две штрипки для фиксации брюк комбинезона на обуви, расположенные внизу брюк, полуобъемный накладной карман для индивидуального перевязочного пакета с застежкой-молнией, расположенный в верхней части правого рукава, на левом рукаве карман для авторучек имеет клапан, застегивающийся на застежку контакт, а внизу левого рукава имеется планшет для записей, застегивающийся на застежку контакт, два кармана бытового назначения на передней части брюк, расположенные над накладными карманами, размещенными над уровнем коленей, вьшолнены прорезными в рамку с двумя обтачками, на левом накладном кармане для размещения перчаток и пилотки, размешенном в области голени на боковых швах, расположен карман для осветительной шашки с клапаном, застегивающимся на кнопку.using the clasp, the pocket of the left shelf, located at an angle to the horizontal plane, is designed for the gun, and the jumpsuit additionally contains two loops for fixing the overalls on the shoes located at the bottom of the trousers, a semi-volume patch pocket for an individual dressing bag with a zipper, located in the upper part of the right sleeve, on the left sleeve, the pocket for fountain pens has a valve that fastens on the clasp, and at the bottom of the left sleeve there is a writing tablet that fastens on zipper contact, two household pockets on the front of the trousers, located above patch pockets located above the knees, sewn in with two welt pockets, on the left patch pocket for glove and cap, located in the shin area on the side seams, located for a lighting checker with a button-fastened valve.

Предпочтительно, чтобы комбинезон полетный содержал две металлические шлевки, пришитые с помощью держателей к передней части комбинезона, через которые продеваются хлястики эластичной тесьмы.Preferably, the flight jumpsuit contains two metal loops sewn with the help of holders to the front of the jumpsuit through which the straps of the elastic braid are passed.

Возможно, что комбинезон полетный содержит держатели, размещенные на замках всех застежек -молний, выполненные из огнестойких лент.It is possible that the flight jumpsuit contains holders placed on the locks of all zippers made of fire-resistant tapes.

Целесообразно, чтобы комбинезон полетный содержал вешалку, вьшолненнзпю из ткани верха.It is advisable that the flight overalls contain a hanger made of upper fabric.

Предпочтительно, чтобы с внутренней стороны застежки-молнии были закрыты планками для защиты от ветра.It is preferable that the zippers on the inside be covered with wind protection strips.

Возможно, что по низу комбинезона настрочена брючная тесьма для защиты от истирания.It is possible that trouser braid is sewn on the bottom of the overalls to protect against abrasion.

Целесообразно, чтобы под застежкой-молнией для регулировки ширины брюк по низу был расположен клин, выполненный из ткани верха.It is advisable that under the zipper to adjust the width of the trousers on the bottom was a wedge made of top fabric.

Предпочтительно, чтобы штрипки бьши выполнены из эластичной тесьмы. Целесообразно, чтобы каждая из штрипок с одной стороны была притачена к подгибке низа брюк, а другие концы штрипок были пристегнуты на пуговицы, пришитые внутри по боковым швам.Preferably, the breeches are made of elastic braid. It is advisable that each of the strings on one side was attached to the hem of the bottom of the trousers, and the other ends of the strings were fastened to buttons sewn inside at the side seams.

Возможно, что накладной карман для ножа имеет клапан, застегиваюшийся на кнопку. Целесообразно, чтобы держатель с металлическим полукольцом для крепления носимого аварийного запаса был расположен на боковом шве и под держатель с внутренней стороны брюк была настрочена силовая лента для большей прочности крепления носимого аварийного запаса.It is possible that the patch pocket for the knife has a valve fastened with a button. It is advisable that the holder with a metal semicircle for fastening the wearable emergency stock is located on the side seam and a power tape is sewn under the holder on the inside of the trousers for greater strength of fastening the wearable emergency stock.

Возможно, что карман для документов выполнен из ткани с водоотталкивающей прониткой.It is possible that the document pocket is made of water-repellent fabric.

Предпочтительно, чтобы внутри кармана левой полочки, предназначенного для пистолета, находился шнур с карабином для крепления пистолета.Preferably, inside the pocket of the left shelf intended for the gun, there is a cord with a carbine for attaching the gun.

Целесообразно, чтобы подкладка кармана левой полочки, предназначенного для пистолета, была вьшолнена из прочной к истиранию ткани с мягкой прокладкой. Данная полезная модель позволяет создать комбинезон более приспособленный к тепловым и атмосферным воздействиям, удобный в эксплуатации как при обычных жизненных условиях, так и в экстремальных ситуациях с повышенными эксплуатационными свойствами, обеспечивающий пользователя всем необходимым для его быстрого реагирования в экстремальных условиях. Также данная полезная модель позволяет улучшить воздухообмен пододежного пространстве комбинезона, предохранить как различные детали комбинезона, так и вещи, находящиеся в карманах от пламени, воды и различных тепловых и атмосферных воздействий. Полезная модель позволяет за счет определенного выполнения центральной бортовой застежки -молнии и санитарного люка обеспечить удобство при эксплуатации, например при оправлении естественных надобностей. Данный комбинезон за счет своей функциональности позволяет пользователю быстро отреагировать на необычную экстремальную ситуацию. В дальнейшем полезная модель поясняется конкретным примером выполнения и чертежами, на которыхIt is advisable that the lining of the pocket of the left shelf intended for the gun be made of abrasion-resistant fabric with a soft pad. This useful model allows you to create a jumpsuit more adapted to thermal and atmospheric influences, convenient in operation both under ordinary living conditions and in extreme situations with enhanced operational properties, providing the user with everything necessary for his quick response in extreme conditions. Also, this utility model allows to improve the air exchange of the overalls space of the overalls, to protect both various parts of the overalls, and things in their pockets from flame, water and various thermal and atmospheric influences. The utility model allows, due to the specific implementation of the central side zipper and sanitary hatch, to ensure ease of use, for example, in the setting of natural necessities. Due to its functionality, this jumpsuit allows the user to quickly respond to an unusual extreme situation. In the future, the utility model is illustrated by a specific example of execution and drawings, in which

Фиг.1 изображает общий вид комбинезона полетного, вид спереди, согласно полезной модели;Figure 1 depicts a General view of the flight overalls, front view, according to a utility model;

Фиг.2 изображает общий вид комбинезона полетного, вид сзади, согласно полезной модели;Figure 2 depicts a General view of the flight suit, rear view, according to a utility model;

Комбинезон полетный свободного силуэта содержит центральную бортовую застежкумолнию 1 (фиг.1) с двумя замками, зубцы которой снаружи закрыты планками 2 из ткани верха для предохранения от воздействия пламени и влияния на тело человека нагретого металла. Нижняя часть 3 застежки-молнии 1 заканчивается ниже глубины сидения и смещена на левую часть комбинезона для удобства использования. Также комбинезон полетный содержит две цельновьпсроенные передние части 4 с двойной притачной кокеткой 5, на которых установлена центральная бортовая застежка -молния 1 с возможностью застегивания - растегивания комбинезона, спинку 6 (фиг.2) с двойной притачной кокеткой 5 и двумя вертикальными складками 7 для свободы движения, застроченными от низа, соединенную по боковым срезам 8 и плечевым срезам 9 с передними частями 4 (фиг.1), задние части 10 брюк. На передних частях 4 в областиThe free-flight overalls contain a central side zipper 1 (Fig. 1) with two locks, the teeth of which are closed externally by straps 2 made of top fabric to protect against the effects of flame and the effect of heated metal on the human body. The lower part 3 of the zipper 1 ends below the seat depth and is shifted to the left side of the overalls for ease of use. Also, the flight jumpsuit contains two integral front parts 4 with a double sewn-in yoke 5, on which a central side zipper-1 zipper with the ability to fasten-unfasten the jumpsuit, a back 6 (figure 2) with a double welded yoke 5 and two vertical folds 7 for freedom movement, gouged from the bottom, connected along the side sections 8 and shoulder sections 9 with the front parts 4 (figure 1), the rear parts 10 of the trousers. On the front 4 in the area

груди расположены прорезные карманы 11 и 12 в рамку с двумя обтачками, застегивающимися на застежки-молнии 13 и 14 соответственно, зубцы которых также закрыты обтачками 2 из ткани верха для предохранения от воздействия пламени. Карман И правой передней части 4 с внутренней перегородкой (на фигуре 1 перегородка не показана) предназначен для размещения рации и аккумуляторной батареи. На подкладке внутри кармана И имеется карман для обоймы пистолета (на фигуре 1 не показан), расположенный внутри для удобства пользования. На подкладке кармана 11 внутри комбинезона имеется карман для документов, застегивающийся при помощи застежки контакт (на фигуре 1 не показан). Карман для документов выполнен из ткани с водоотталкивающей пропиткой, например, ткани типа Лаке, чтобы защитить документы от действия влаги. Карман 12 левой передней части 4 предназначен для пистолета. Внутри кармана 12 находится шнур с карабином (на фигуре 1 не показан) для крепления пистолета во избежание его утери. Подкладка кармана 12 вьщолнена из прочной к истиранию ткани с мягкой прокладкой, например дюрафила, чтобы защитить тело человека от колющего или режущего воздействия пистолета и для более длительной эксплуатации. Также комбинезон полетный содержит рукава 15 втачные двухщовные с элементами для вентиляции, расположенными в подмьипечной области комбинезона, вьшолненными в виде ластовицы 16 из сетки, улучщающими вентиляцию. По низу рукавов 15 расположены паты 17, застегивающиеся на застежку контакт для более плотной фиксации на руке. Внизу левого рукава 15 имеется планшет 18 для записей, предназначенный для удобства ведения наблюдений во время полета, застегивающийся на застежку контакт. В верхней части рукявоъ 15 расположены полуобъемные накладные карманы 19 с застежками-молниями 20, предназначенные для ношения индивидуального перевязочного пакета. На кармане 19 левого рукава 15 имеется карман 21 для авторучек с клапаном 22 (фиг.2), застегивающимся на застежку контакт. На фигурах 1 и 2 все застежки контакт не показаны. Передние части брюк 23 передней части 4 имеют боковые прорезные карманы 24 бытового назначения в рамку с двумя обтачками, застегивающиеся на застежки-молнии 25, полностью скрытые под рамками-обтачками 2 для защиты от нагревания. Выполнение соответствующих карманов 11,12,24 прорезными приводит к удобству при эксплуатации, так как карманы 11,12,24 не цепляются за какие либо предметы и не мешают при десантировании. Над уровнем коленей имеются накладные карманы 26 с застежками-молниями 27, имеющие также бытовое назначение. К левому накладному карману 26 при помощи застежки контакт крепится карман-планшет 28 для карты с прозрачной передней стенкой, застегивающейся на застежку-молнию 29. В области голени на боковых швах 30 имеются накладные карманы 31 для размещенияbreasts are welt pockets 11 and 12 in a frame with two stitches, fastened with zippers 13 and 14, respectively, the teeth of which are also closed by stitches 2 made of top fabric to protect against the effects of flame. Pocket And the right front part 4 with an internal partition (the partition is not shown in figure 1) is designed to accommodate the walkie-talkie and the battery. On the lining inside the pocket And there is a pocket for the pistol holder (not shown in figure 1), located inside for ease of use. On the lining of the pocket 11 inside the overalls there is a pocket for documents, fastened with a fastener contact (not shown in figure 1). The pocket for documents is made of water-repellent impregnated fabric, for example, fabric like Lake, to protect documents from moisture. Pocket 12 of the left front 4 is for the gun. Inside the pocket 12 there is a cord with a carbine (not shown in figure 1) for attaching the gun to prevent it being lost. The lining of the pocket 12 is made of abrasion resistant fabric with a soft padding, such as durafil, to protect the human body from the stitching or cutting effects of the gun and for longer operation. Also, the flight overalls contain sleeves 15 set-in double-seam with ventilation elements located in the submucous region of the overalls, made in the form of a gusset 16 from the net, improving ventilation. At the bottom of the sleeves 15 are stitches 17, fastened on the clasp contact for a more tight fixation on the arm. At the bottom of the left sleeve 15 there is a tablet 18 for recordings, intended for the convenience of conducting observations during flight, a contact fastened with a clasp. Semi-volume patch pockets 19 with zippers 20, designed to carry an individual dressing bag, are located in the upper part of the sleeve 15. On the pocket 19 of the left sleeve 15 there is a pocket 21 for fountain pens with a valve 22 (figure 2), fastened with a contact clasp. In figures 1 and 2, all the contact fasteners are not shown. The front parts of the trousers 23 of the front part 4 have side welt pockets 24 for household use in a frame with two hem, fastened with zippers 25, completely hidden under the trim bezels 2 to protect from heat. The implementation of the corresponding pockets 11,12,24 welt leads to ease of use, as the pockets 11,12,24 do not cling to any objects and do not interfere with the landing. Above the knees there are patch pockets 26 with zippers 27, which also have a household purpose. A pocket-plate 28 for a card with a transparent front wall, fastened with a zipper 29, is fastened to the left patch pocket 26 by means of a fastener. In the shin area on the side seams 30 there are patch pockets 31 for placement

перчаток и пилотки, застегивающиеся на застежки-молнии 32. На кармане 31 слева расположен карман 33 для осветительной шашки типа ПСНД с клапаном 34, застегивающимся на кнопку 35. Внизу шаговых швов 36 имеются разъемы с клиньями 37 и застежками-молниями 38, позволяющими осуществлять подгонку ширины брюк по низу. По низу комбинезона настрочена брючная тесьма 39 для защиты от истирания. В подгибку низа притачаны штрипки 40 для фиксации брюк комбинезона на обуви, выполненные из эластичной тесьмы. Свободные концы штрипок 40 со вставками из основной ткани, пристегиваются по боковым швам 30 на пуговицы и прорезные петли ( на фигуре не показаны). Также комбинезон полетный содержит воротник 41 отложной с прямыми концами и вешалку 42 из ткани верха для удобства эксплуатации. На замках всех застежек-молний 1,13,14,20,25,27,29,32,38, комбинезона предусмотрены держатели 43 из огнестойких лент для удобства пользования, в целях защиты человека от ожогов. Комбинезон полетный имеет также пояс 44, регулирующий объем по талии, часть пояса соответствующая задним частям 10 брюк 23 выполнена в виде кулиски 45 (фиг.2), которая стягивается эластичной тесьмой с хлястиками 46 (фиг. 1) на концах, позволяющих регулировать прилегание комбинезона по линии талии. Хлястики 46 продеваются через металлические шлевки 47, устойчивые к воздействию открытого пламени, расположенные на передних частях 4 комбинезона, и закрепляются при помощи застежки контакт. Металлические шлевки 47 пришиты с помощью держателей 48 к передней части 4 комбинезона. На комбинезоне в обласш сидения находится санитарный люк 49 (фиг.2), который застегивается при помощи застежек-молний 50, расположенных в боковых щвах 30. С внутренней стороны застежки-молнии 50 закрыты планками 2 для защиты от ветра, а нижняя часть спинки 6 удлинена, заправляется за кулиску 45 и пристегивается по бокам при помощи застежки контакт 51 для фиксации спинки 6 и удобства ношения. Застежкамолния 50 левого бокового шва 30 предназначена для вывода шланга противоперегрузочного костюма (на фигуре не показан). На замке застежки-молнии 50 комбинезона предусмотрен держатель 43 из огнестойкой ленты для удобства пользования, в целях защиты человека от ожогов. В вертикальных складках 7 спинки 6 вьшолнены вставки 52 из сетки для улучшения воздухообмена пододёжного слоя спинки 6. Элементы для вентиляции брюк 23, расположенные в верхней части шагового шва 36 брюк 23 вьшолнены в виде надставок 53 из сетки для улучшения вентиляционных свойств брюк 23. На правой задней части брюк 23 в области бедра настрочена усилительная накладка 54, на которой расположен накладной карман 55 для ножа с клапаном 56, застегивающийся на кнопку 57. Внутри кармана 55 находится шнур с карабином для крепления ножа ( на фигуре не показан) во избежание его утери. Надgloves and caps, fastened with zippers 32. On the pocket 31 on the left there is a pocket 33 for an illuminating checker like PSND with a valve 34 fastened with a button 35. At the bottom of the step seams 36 there are connectors with wedges 37 and zippers 38 that allow fitting the width of the trousers on the bottom. At the bottom of the overalls, a trouser braid 39 is sewn on to protect against abrasion. In the hem of the hem stitches 40 are attached to fix the trousers of the overalls on shoes, made of elastic braid. The free ends of the strings 40 with inserts from the main fabric are fastened at the side seams 30 on buttons and welt loops (not shown in the figure). Also, the flight suit contains a turn-down collar 41 with straight ends and a hanger 42 made of top fabric for ease of operation. On the locks of all zippers 1,13,14,20,25,27,29,32,38, overalls holders 43 of fire-resistant tapes are provided for ease of use, in order to protect a person from burns. The flight overalls also have a waist belt 44, the waist part corresponding to the rear parts 10 of the trousers 23 is made in the form of a drawstring 45 (Fig. 2), which is pulled together with elastic braid with straps 46 (Fig. 1) at the ends, allowing to adjust the overalls fit along the waistline. The straps 46 are threaded through metal loops 47, which are resistant to the effects of an open flame, located on the front parts 4 of the overalls, and are secured with a contact clasp. Metal loops 47 are sewn with the help of holders 48 to the front of 4 overalls. On the overalls in the seat area there is a sanitary hatch 49 (Fig. 2), which is fastened with zippers 50 located in the side seams 30. On the inside of the zipper 50 are closed with straps 2 for protection against wind, and the lower part of the backrest 6 elongated, tucked into the backstage 45 and fastened on the sides with a fastener pin 51 to fix the backrest 6 and wearing comfort. The zipper 50 of the left side seam 30 is designed to output the hose of the overload suit (not shown in the figure). On the zipper lock 50 of the overalls, a holder 43 of fire-resistant tape is provided for ease of use, in order to protect a person from burns. In the vertical folds 7 of the back 6, mesh inserts 52 are made to improve the air exchange of the back layer of the back 6. The elements for ventilation of the trousers 23 located in the upper part of the step seam 36 of the trousers 23 are made in the form of extensions 53 of the mesh to improve the ventilation properties of the trousers 23. On the right on the back of the trousers 23 in the thigh area there is a reinforcement pad 54 on which there is a patch pocket 55 for a knife with a valve 56 fastened to a button 57. Inside the pocket 55 is a cord with a carbine for attaching a knife (not shown) in To prevent its loss. Above

o2c} 73/33./o2c} 73 / 33. /

карманом 55 для ножа на боковом шве 30 имеется держатель 58 с металлическим полукольцом 59 для крепления носимого аварийного запаса. Под держатель 58 с внутренней стороны брюк 23 настрочено усиление- силовая лента (на фигуре не показана) для большей прочности крепления носимого аварийного запаса, предохраняющая держатель 58 с металлическим полукольцом 59 от отрыва. Полезная модель может быть использована для экипировки различных категорий специалистов, например, летного состава военно-воздушных сил, гражданской авиации и вооруженных профессионалов, а также может быть использована для защиты, преимуп ;ественно в летнее время года, например, летчика, от неблагоприятных факторов окружающей среды, в частности от атмосферных воздействий, при подготовке к полету, при полете, после посадки или аварийного приземления. Комбинезон выполнен из огнетермостойкой ткани и стоек к воздействию открытого пламени в течении 30 секунд. Надевают комбинезон полетный в следующей последовательности. Комбинезон надевают в зависимости от климатических условий и условий эксплуатации на нательное белье, футболку, вентилирующую форму одежды и так далее. Крой рукавов 15 выполнен так, что возможно надевать комбинезон и на свитер. Низ брюк комбинезона надевается поверх обуви, регулируется при помощи клина 37 и застежки - молнии 38 и фиксируется на ней при помощи штрипок 40 (фиг.1). Элементы для вентиляции брюк 23, расположенные в верхней части шагового шва 36 брюк 23, элементы для вентиляции рукавов 15, расположенные в подмышечной области комбинезона, вставки 52 из сетки для улучшения воздухообмена пододёжного слоя спинки 6 в вертикальных складках 7 создают комфортные условия для летчиков во время их работы. В обычных жизненных условиях и особенно в экстремальных ситуациях наличие большого количества удобно расположенных и функциональных карманов, не мешаюших при десантировании, позволяет пользователю быстро отреагировать на необычную экстремальн)пю ситуацию. К таким карманам относится накладной карман 55 для ножа с клапаном 56, застегивающийся на кнопку 57, внзпгри кармана 55 находится шнур с карабином для крепления ножа, карман 11 правой передней части 4 с внутренней перегородкой, предназначенный для размещения рации и аккумуляторной батареи, карман 12 левой передней части 4, предназначенный для пистолета, со шнуром и карабином для крепления пистолета во избежание его утери. Имеющийся на подкладке внутри кармана 11 карман для обоймы пистолета, расположенный внутри для удобства пользования и имеющийся на подкладке внутри комбинезона карман для документов, выполненный из ткани с водоотталкивающей пропиткой, например, ткани типа Лаке, для защиты док)т«ентов от действия влаги также являются очень важным фактором для удобства приpocket 55 for a knife on the side seam 30 has a holder 58 with a metal half ring 59 for securing a portable emergency stock. Under the holder 58 on the inner side of the trousers 23 there is a reinforced power tape (not shown in the figure) for greater fastening of the wearable emergency reserve, which protects the holder 58 with the metal half ring 59 from tearing. The utility model can be used to equip various categories of specialists, for example, the flight personnel of the air force, civil aviation and armed professionals, and can also be used to protect, especially in the summer, for example, a pilot, from adverse environmental factors environment, in particular from atmospheric influences, in preparation for flight, during flight, after landing or emergency landing. The jumpsuit is made of fireproof fabric and is resistant to open flame for 30 seconds. Put on a flight overalls in the following sequence. The overalls are worn, depending on climatic conditions and operating conditions, on underwear, a T-shirt, a ventilating uniform, and so on. The cut of sleeves 15 is made so that it is possible to wear overalls on a sweater. The bottom of the trousers of the overalls is put on over the shoes, is regulated with the help of the wedge 37 and the fastener - zippers 38 and is fixed on it with the help of braids 40 (Fig. 1). Elements for ventilation of the trousers 23 located in the upper part of the step seam 36 of the trousers 23, elements for ventilation of the sleeves 15 located in the axillary region of the overalls, mesh inserts 52 for improving the air exchange of the back layer of the backrest 6 in the vertical folds 7 create comfortable conditions for pilots during their work. Under normal living conditions, and especially in extreme situations, the presence of a large number of conveniently located and functional pockets that do not interfere with the landing allows the user to quickly respond to unusual extreme situations. Such pockets include a patch pocket 55 for a knife with a valve 56, fastened with a button 57, inside the pocket 55 there is a cord with a carabiner for attaching a knife, pocket 11 on the right front 4 with an internal partition, designed to accommodate a walkie-talkie and a battery, pocket 12 on the left the front part 4, designed for the gun, with a cord and a carabiner for attaching the gun to prevent its loss. The pocket for the pistol holder on the lining inside the pocket 11, located inside for convenience of use and the document pocket on the lining inside the overalls, made of fabric with water-repellent impregnation, for example, fabric like Lake, to protect the dock against moisture are a very important factor for convenience when

эксплуатации. Наличие над карманом 55 для ножа на боковом шве 30 силовой ленты усиливающей держатель 58 с металлическим полукольцом 59 для крепления носимого аварийного запаса значительно повышает прочность крепления носимого аварийного запаса. Планшет 18 для записей удобен для ведения наблюдений во время полета. Полуобъемные накладные карманы 19 предназначены для ношения индивидуального перевязочного пакета. На кармане 19 левого рукава 15 имеется карман 21 для авторучек с клапаном 22. Боковые прорезные карманы 24 и накладные карманы 26 с карманомпланшетом 28 для карты с прозрачной передней стенкой, накладные карманы 31 с карманом 33 для осветительной шашки имеют также бытовое назначение. Наличие на комбинезоне в области сидения санитарного люка 49 обеспечивает удобство при эксплуатации, например, при оправлении естественных надобностей, и является одним из важнейших факторов, повьш1аюш;их эксплуатационные свойства комбинезона. Данная полезная модель позволяет создать комбинезон более приспособленный к тепловым и атмосферным воздействиям, удобный в эксплуатации как при обычных жизненных условиях, так и в экстремальных ситуациях с повышенными эксплуатационными свойствами, обеспечивающий пользователя всем необходимым для его быстрого реагирования в экстремальных условиях. Также данная полезная модель позволяет улучшить воздухообмен пододежного пространстве комбинезона, предохранить как различные детали комбинезона, так и вещи, находящиеся в карманах от пламени, воды и различных тепловых и атмосферных воздействий. Полезная модель позволяет за счет определенного выполнения центральной бортовой застежки -молнии и санитарного люка обеспечить удобство при эксплуатации, например при оправлении естественных надобностей. Данный комбинезон за счет своей функциональности позволяет пользователю быстро отреагировать на необычную экстремальную ситуацию. Разумеется, могут быть сделаны различные модификации и изменения, которые будут находиться в пределах настоящей полезной модели. Хотя полезная модель была подробно описана для ясного понимания сущности предложенного, однако очевидно, что некоторые изменения могут быть осуществлены в пределах частных случаев выполнения, приведенных в описании.operation. The presence above the pocket 55 for the knife on the side seam 30 of the power tape reinforcing the holder 58 with a metal half-ring 59 for fastening the wearable emergency stock significantly increases the strength of fastening the wearable emergency stock. The recording tablet 18 is convenient for observing during flight. Semi-volume patch pockets 19 are designed to carry an individual dressing bag. On the pocket 19 of the left sleeve 15 there is a pocket 21 for fountain pens with a valve 22. Side welt pockets 24 and patch pockets 26 with a pocket plate 28 for a card with a transparent front wall, patch pockets 31 with a pocket 33 for a lighting checker also have a household purpose. The presence on the overalls in the seat area of the sanitary hatch 49 provides ease of use, for example, when natural needs are fixed, and is one of the most important factors that increase their operational properties of the overalls. This useful model allows you to create a jumpsuit more adapted to thermal and atmospheric influences, convenient in operation both under ordinary living conditions and in extreme situations with enhanced operational properties, providing the user with everything necessary for his quick response in extreme conditions. Also, this utility model allows to improve the air exchange of the overalls space of the overalls, to protect both various parts of the overalls, and things in their pockets from flame, water and various thermal and atmospheric influences. The utility model allows, due to the specific implementation of the central side zipper and sanitary hatch, to ensure ease of use, for example, in the setting of natural necessities. Due to its functionality, this jumpsuit allows the user to quickly respond to an unusual extreme situation. Of course, various modifications and changes can be made that will be within the scope of this utility model. Although the utility model has been described in detail for a clear understanding of the essence of the proposed, it is obvious that some changes can be made within the particular cases of execution described in the description.

Claims

1. Flight overalls, containing two one-piece front parts with a stitched yoke, a central side zipper mounted on the front parts with the possibility of fastening - unfastening the overalls, two pockets fastened with zippers and located on the front parts in the chest area, back with stitched yoke and two vertical folds, connected along the side and shoulder sections with the front parts, two rear parts of the trousers, connected along the middle seam with each other, and along the step and side seams with In rare parts, on the right rear of the trousers in the thigh area there is a reinforcing pad on which there is a patch pocket for the knife fastened with a button, inside the pocket there is a cord with a carabiner for attaching the knife, above the knife pocket there is a holder with a metal half ring for attaching the emergency stock, patch pockets for gloves and caps, fastened with zippers and placed in the shin area on the side seams, zippers for adjusting the width of the pants on the bottom, located the bottom of the trousers in step seams, two patch pockets with zippers, located on the front of the trousers above the knees, a pocket-card for the card with a transparent front wall, fastened with a zipper, secured with a clasp contact with the possibility of removal on left patch pocket, and two pockets with zippers located above patch pockets, elements for ventilation of trousers located in the upper part of the step seam of the trousers, waist belt that adjusts the volume along the waist, part of the belt corresponding to the back m parts of trousers, made in the form of a drawstring, which is pulled together with elastic braid with straps at the ends, fixed on the front of the overalls with a contact clasp, two set-in two-seam sleeves with ventilation elements located in the axillary area of the overalls, and with patas located on the bottom of the sleeves , fastened with a contact clasp, in the upper part of the left sleeve there is a semi-volume patch pocket for an individual dressing bag with a zipper and patch pocket for pens, a swivel protector, a zipper located in the left side seam, for the output of the hose of the overload suit, characterized in that the upper back of the trousers is a sanitary hatch with a drawstring sewn to it, which is fastened on the sides with zippers located in the side sutures, and the lower back is elongated and fixed on the sides on the inside of the trousers with the help of a contact clasp, mesh inserts are made in the vertical folds of the back, elements for ventilation of the trousers and sleeves are made in the form of Regarding mesh extensions and gussets, the lower part of the central side zipper closes below the seat depth and is shifted relative to the center to the left part of the overalls, two pockets fastened with zippers and located on the front parts in the chest area are made welt in a frame with two by grooves, and the pocket of the right shelf, located horizontally, with an internal partition is designed to accommodate the walkie-talkie and the battery, on the lining inside the pocket there is a pocket for holding the gun that, on the lining of the pocket inside the overalls there is a pocket for documents, a contact fastened with a clasp, the pocket of the left shelf, located at an angle to the horizontal plane, is designed for a pistol, and the jumpsuit additionally contains two dowels for fixing the overalls on the shoes located at the bottom of the trousers, semi-volume patch pocket for an individual dressing bag with a zipper located at the top of the right sleeve, on the left sleeve the pocket for fountain pens has a valve that fastens I’m on a fastener, and at the bottom of the left sleeve there is a tablet for recording, a fastened contact, two utility pockets on the front of the trousers, located above patch pockets located above the knees, are welt-cut in a frame with two hem, on the left patch pocket To accommodate gloves and caps, located in the lower leg area on the side seams, there is a pocket for the lighting block with a valve fastened with a button.

2. Flight overalls according to claim 1, characterized in that it contains two metal loops sewn with the help of holders to the front of the overalls through which the elastic webbing straps are passed.

3. Flight suit according to claim 2, characterized in that it comprises holders located on the locks of all zippers made of fire-resistant tapes.

4. Flight suit according to claim 3, characterized in that it comprises a hanger made of top fabric.

5. Flight suit according to claim 4, characterized in that on the inner side of the zipper is closed strips to protect against wind.

6. Flight overalls according to claim 5, characterized in that a trouser braid is sewn on the bottom of the overalls to protect against abrasion.

7. Flying overalls according to claim 6, characterized in that under the zipper to adjust the width of the trousers on the bottom is a wedge made of top fabric.

8. Flight suit according to claim 7, characterized in that the dowels are made of elastic braid.

9. Flying overalls according to claim 8, characterized in that each plaque on one side is attached to the hem of the bottom of the trousers, and the other ends of the plaits are fastened to buttons sewn inside the overalls at the side seams.

10. Flying overalls according to claim 9, characterized in that the holder with a metal half-ring for fastening the wearable emergency stock is located on the side seam and a power tape is sewn under the holder on the inside of the trousers for greater fastening of the wearable emergency stock.

11. The flight suit of claim 10, characterized in that the pocket for documents is made of fabric with water-repellent impregnation.

12. Flight suit according to claim 11, characterized in that there is a cord with a carbine for attaching the gun inside the pocket of the left shelf intended for the gun.

13. Flying overalls according to claim 12, characterized in that the lining of the left shelf pocket for the gun is made of abrasion resistant fabric with a soft pad.

14. The flight suit of claim 13, wherein the patch pocket for the knife has a valve fastened with a button.