RU35791U1

RU35791U1 - PLANT FOR PNEUMATIC TRANSPORTATION OF BULK PRODUCTS

Info

Publication number: RU35791U1
Application number: RU2003130607/20U
Authority: RU
Inventors: А.П. Дмитриев
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Контактор"
Priority date: 2003-10-22
Filing date: 2003-10-22
Publication date: 2004-02-10

Description

УСТАНОВКА ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ СЫПУЧИХ ПРОДУКТОВ Полезная модель относится к пневматическому транспортированию сыпучих материалов и может быть использована в сельском хозяйстве, деревообрабатывающей промышленности и др. для погрузки, разгрузки и перемещения, например, зерновых культур. Известна установка для вентилирования и пневматической выгрузки зерновых материалов в зернохранилищах с плоским днищем, содержащая магистральный нагнета льный воздухскод и присоединенные к нему параллельные воздухораспределительные каналы. Установка снабжена также центрально расположенным коробом, в нижней части которого имеются выгрузные отверстия для выгрузки зернового материала и выгрузной механический транспортер, например скребковый, а в верхней расположен магистральный нагнетательный воздуховод. Воздухораспределительные каналы присоединены к упомянутому воздуховоду с обеих его сторон, а к торцевым частям этих каналов присоединены под прямым углом дополныельные воздухораспределительные каналы. В нижней части всех воздухораспределительных каналов установлены воздушные сопла, имеющие прямоугольное сечение. (Заявка на изобретение РФ №2001121129/28, МПК: B65G53/00). Изобретение обеспечивает повыщение производительности выгрузки, однако имеет ограниченную область применения и не позволяет производить выгрузку зерновых продуктов из железнодорожных вагонов на необорудованном для разгрузки участке железнодорожного пути. 11звестен пневмотранспортер зерна, изготавливаемый на ООО «ИПГ1 Продсельмаш (www.prodselmash.ruX состоящий из пневматического модуля (вентиляционная установка), смонтированного на передвижной раме и укомплектованный соплом (пневмозаборник) для забора зерна из насыпи или приемным бункером, гибким и/или жестким зернопроводом. Пневматический модуль содержит 2 циклона, соединенных посредством зернопровода, при этом первый циклон снабжен шлюзовым затвором, а второй расположен на выходе модуля, вентилятор, воздуховод, соединяющий первый циклон и вентилятор. в Однако данное усаройство не может быть использовано для различных технологических процессов, также не обеспечивает выгрузку из вагонов, расположенных непосредственно на железнодорожных путях. Наиболее близкой к заявляемому решению является установка пневмоподачи зерна sue ЗООЕ, производства Германии (см. рекламный проспект), содержащая всасывающий циклон с расположенным под ним ротационным клапаном (шлюз). вентилятор, выходной циклон, при этом все элементы установки соединены посредством гибких трубопроводов, представляющих собой разъединяемые сочленения. Данная установка отличается большей мобильностью из-за наличия гибкой системы трубопроводов, позволяющей транспортировать зерно из насыпных куч или ям в бункеры или напольные хранилища. Однако в конструкции также не предусмотрена возможность разгрузки из железнодорожных вагонов на необорудованном участке железнодорожного пути. Задачей полезной модели является создание установки, обеспечивающей выгрузк) и транспортировку сыпучего материала из вагонов на необорудованном участке железнодорожного пути. Поставленная задача д-остигается тем, что установка для пневматической транспортировки сыпучих продуктов, преимущественно, из железнодорожных вагонов, содержащая расположенные на подвижной раме вентилятор, соединенный посредством воздуховода с циклоном, под которым установлен шлюзовой затвор с приводом, пулы управления, соединительные модульные трубопроводы с заборным и выгрузным устройствами, согласно предлагаемого решения снабжена бункером, выполненным с возможностью его установки непосредственно под железнодорожньм вагоном, причем одна из стенок бункера выполнена откидной. этом стенки бункера выполнены наклонными, а бункер снабжен с противоположных сторон отверстиями для соединения с заборным устройством. Модули соединительных трубопроводов представляют собой прямолинейные и/или июгнутые отрезки труб, снабженные уплотнительными элементами и элементами фиксации. Бункер снабжен металлическими полозьями. Полезная модель поясняется чертежом, на котором изображен общий вил у станов .л.PLANT FOR PNEUMATIC TRANSPORTATION OF BULK PRODUCTS The utility model relates to pneumatic transportation of bulk materials and can be used in agriculture, woodworking industry, etc. for loading, unloading and moving, for example, grain crops. A known installation for venting and pneumatic unloading of grain materials in granaries with a flat bottom, containing a main injection air duct and parallel air distribution channels connected thereto. The installation is also equipped with a centrally located duct, in the lower part of which there are discharge openings for unloading grain material and an unloading mechanical conveyor, for example a scraper, and in the upper there is a main discharge air duct. The air distribution channels are connected to said duct on both sides thereof, and additional air distribution channels are connected at right angles to the end parts of these channels. In the lower part of all air distribution channels, air nozzles are installed having a rectangular cross-section. (Application for invention of the Russian Federation No. 2001121129/28, IPC: B65G53 / 00). The invention provides an increase in unloading performance, however, it has a limited scope and does not allow unloading of grain products from railway cars on a section of the railway track not equipped for unloading. 11 a grain pneumatic conveyor is known manufactured at IPG1 Prodselmash LLC (www.prodselmash.ruX consisting of a pneumatic module (ventilation unit) mounted on a mobile frame and equipped with a nozzle (pneumatic intake) for collecting grain from the embankment or receiving hopper, flexible and / or rigid grain duct The pneumatic module contains 2 cyclones connected by means of a grain pipeline, the first cyclone equipped with a lock gate, and the second located at the output of the module, a fan, an air duct connecting the first cyclone and vent However, this country cannot be used for various technological processes, nor does it provide for unloading from wagons located directly on railway tracks.The closest to the claimed solution is the installation of pneumatic feed grain sue ZOOE, made in Germany (see the brochure) a suction cyclone with a rotary valve (lock) located below it. a fan, an outlet cyclone, while all the elements of the installation are connected by means of flexible pipelines representing wallpaper separable joints. This installation is characterized by greater mobility due to the presence of a flexible piping system that allows transporting grain from bulk heaps or pits to bins or floor storages. However, the design also does not provide for the possibility of unloading from railway cars on an unequipped section of the railway track. The objective of the utility model is to create an installation that provides unloading) and transport bulk material from cars on an unequipped section of the railway. The task is achieved by the fact that the installation for pneumatic transportation of bulk products, mainly from railway cars, containing a fan located on a movable frame, connected via an air duct to a cyclone, under which a gate lock with an actuator is installed, control pools, connecting modular pipelines with an intake and unloading devices, according to the proposed solution is equipped with a hopper made with the possibility of its installation directly under the railway carriage, When in use, one of the hopper walls is formed hinge. this wall of the hopper is made inclined, and the hopper is provided on opposite sides with holes for connection with the intake device. The connecting piping modules are straight and / or collapsed pipe segments provided with sealing elements and fixing elements. The bunker is equipped with metal runners. The utility model is illustrated by the drawing, which shows the general pitchfork of the mills.

Установка содержит расположенный на подвижной раме 1 вентиляционный блок. состоящий из двухступенчатого вентилятора 2 с электроприводом, соединенногс воздуховодом 3 с циклоном 4, снабженным фильтром, шлюзового затвора с инжекторным устройством 5, расположенного под циклоном. Установка укомплектована также заборным 8 и выгрузным 9 устройствами, которые соединены с вентиляционным блоком посредством трубопроводов 7. Трубопроводы выполнены сборно-разборными. Это обеспечивается за счет того, что соединительные трубопроводы состоят из модулей. которые представляют собой отрезки трубопровода разной конфигурации и разного поперечного сечения в зависимости от вариантов ее использования. Модули снабжены накидными защелками и торцевыми резиновыми уплотнениями, что обеспечивает быстрый монтаж соединительной магистрали и ее герметичность. Установка содержи1 также бункер 10 с наклонными боковыми стенками, одна из которых выполнена откидной. С противоположных сторон к емкости подсоединены заборные устройства для обеспечения равномерной выгрузки зерна. Для удобства размещения емкости на железнодорожном пути она снабжена полозьями. Установка имеет также nyjibi управления.The installation comprises a ventilation unit located on a movable frame 1. consisting of a two-stage fan 2 with an electric drive connected to the air duct 3 with a cyclone 4 equipped with a filter, a lock gate with an injection device 5 located under the cyclone. The installation is also equipped with an intake 8 and discharge 9 devices, which are connected to the ventilation unit via pipelines 7. The pipelines are collapsible. This is ensured by the fact that the connecting pipelines are composed of modules. which are segments of a pipeline of different configurations and different cross-sections, depending on the options for its use. The modules are equipped with cap latches and mechanical rubber seals, which ensures quick installation of the connecting line and its tightness. The installation contains 1 also a hopper 10 with inclined side walls, one of which is hinged. From opposite sides, intake devices are connected to the tank to ensure uniform grain unloading. For the convenience of placing the tank on the railway track, it is equipped with runners. The installation also has nyjibi control.

Для регулирования производительности и стабильности потока продукта на воздуховоде и заборных устройств, предусмотрены регулировочные элементы. В качестве выгрузного устройства может быть использован дополнительный циклон, снижающий скорость транспортируемого зерна на выходе.To control the performance and stability of the product flow on the duct and intake devices, adjusting elements are provided. As an unloading device, an additional cyclone can be used, which reduces the speed of the transported grain at the exit.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Собирают транспортную магистраль для конкретного технологического процесса (выгрузка непосредственно в транспортное средство или складское помещение или ь бурты и т.д.).They assemble a transportation line for a specific technological process (unloading directly into a vehicle or warehouse or bumps, etc.).

Бункер 10 размещают на железнодорожном пути непосредственно под выгрузной задвижкой вагона при открытой стенке бункера. Наиболее оптимальным вариантом является выполнение стенок бункера наклонными для увеличения его емкости и одновременно для уменьщения площади зоны забора зерна. После размещения бункера под вагоном стенку приводят в исходное положение. Максимальная высота стенок бункера ограничена конструктивными элементами вагона. Геометрические размеры бункера выбраны из условия обеспечения непересыпания зерна через стенки бункера при гюлностью открытой задвижке выгрузного люка вагона. в Затем включают установку, в результате чего продукт из емкости поступает в циклон 4 под действием разряжения, создаваемого вентилятором 2. Из циклона 4 продукт проходит через шлюзовой затвор 5 и поступает в трубопровод 7, соединенный с выгрузным устройством 9. Выполнение соединительных трубопроводов из модулей различной конфигурации позьоляет осуществлять разгрузку продукта в различных технолс лческих условиях. Для обеспечения максимальной производительности и устойчивой стабильной работы установки подбирают необходимое соотношение воздуха и продукта. Как правило, количество продукта в трубопроводе должно составлять не более 15%(объем). Данная величина зависит от транспортируемого продукта и схемы работы установки. Используя регулировочные элементы, выбирают оптимальный режим, при котором не переполняются продуктом соединительные трубопроводы. При длине вьщающего трубопр./вода более 50 м используют регулировочную заслонку на воздуховоде. Заявляемаяустановка отличаетсяманевренностью,высокой производительностью, позволяет быстро, аккуратно и рационально производить выгрузку продукта непосредственно из железнодорожных вагонов. Выполнение транспортной магистрали сборно-разборной в сочетании с гибкой системой трубопроводов позволяет осуществлять быстрый монтаж установки и эффекти вноспроведение работ по транспортировке в любых условиях.The hopper 10 is placed on the railway track directly under the discharge valve of the car with the open wall of the hopper. The best option is to make the walls of the bunker inclined to increase its capacity and at the same time to reduce the area of the grain intake zone. After placing the hopper under the car, the wall is brought to its original position. The maximum height of the walls of the hopper is limited by the structural elements of the car. The geometrical dimensions of the hopper are selected from the condition of ensuring that the grain is not sifted through the walls of the hopper with the open gate valve of the car unloading hatch open. in Then they turn on the installation, as a result of which the product from the tank enters the cyclone 4 under the action of the vacuum created by the fan 2. From the cyclone 4 the product passes through the lock gate 5 and enters the pipeline 7 connected to the unloading device 9. The connection pipelines are made of different modules The configuration allows unloading of the product under various technological conditions. To ensure maximum productivity and stable stable operation of the installation, the necessary ratio of air and product is selected. As a rule, the amount of product in the pipeline should be no more than 15% (volume). This value depends on the product being transported and the installation operation scheme. Using the adjusting elements, choose the optimal mode in which the connecting pipelines are not overfilled with the product. When the length of the lifting pipe / water is more than 50 m, an adjustment flap on the air duct is used. The inventive installation is characterized by maneuverability, high productivity, allows you to quickly, accurately and efficiently unload the product directly from railway cars. Implementation of the collapsible transport line in combination with a flexible piping system allows for quick installation of the installation and effective out-of-the-box transportation work in any conditions.

Claims

1. Installation for pneumatic transportation of bulk products, mainly from railway cars, containing a fan located on a movable frame, connected via an air duct to a cyclone, under which a gate lock with an actuator is installed, a control panel, connecting modular pipelines with intake and discharge devices, characterized in that it is equipped with a hopper made with the possibility of its installation directly under the railway carriage, moreover, one of the walls of the hopper is made folding d.

2. Installation according to claim 1, characterized in that the walls of the hopper are made inclined, and the hopper is provided on opposite sides with holes for connecting to the intake device.

3. Installation according to claim 1, characterized in that the modules of the connecting pipelines are straight and / or curved pipe sections provided with sealing elements and fixing elements.

4. Installation according to claim 1, characterized in that the hopper is equipped with metal skids.