RU35611U1 - Simulator calibration stand - Google Patents

Simulator calibration stand Download PDF

Info

Publication number
RU35611U1
RU35611U1 RU2003123940/20U RU2003123940U RU35611U1 RU 35611 U1 RU35611 U1 RU 35611U1 RU 2003123940/20 U RU2003123940/20 U RU 2003123940/20U RU 2003123940 U RU2003123940 U RU 2003123940U RU 35611 U1 RU35611 U1 RU 35611U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
simulator
plate
calibration stand
axis
support
Prior art date
Application number
RU2003123940/20U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.С. Шалин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" filed Critical Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority to RU2003123940/20U priority Critical patent/RU35611U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU35611U1 publication Critical patent/RU35611U1/en

Links

Landscapes

  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Description

20031239М Тарировочный стенд имитатора.20031239M Calibration stand simulator.

Полезная модель относится к измерительной техники, и может применяться при экспериментальных исследованиях усилий на задней опоре двигателя полноприводных и заднеприводных автомобилей для предварительной тарировки датчиков усилий по осям X,Y,Z.The utility model relates to measuring equipment, and can be used in experimental studies of forces on the rear engine support of four-wheel drive and rear-wheel drive cars for preliminary calibration of force sensors along the X, Y, Z axes.

Известно решение, в котором для испытаний механизмов, стенд включает компьютерную систему регистрации и обработки измерений, включающей ЭВМ и регистрационные блоки (прототип - патент РФ №2051022 МПК B25D9/00).A solution is known in which, for testing mechanisms, the test bench includes a computer system for recording and processing measurements, including a computer and registration blocks (prototype - RF patent No. 2051022 IPC B25D9 / 00).

Недостатком известного решения является конструктивная невозможность его использования для предварительной тарировки датчиков усилий.A disadvantage of the known solution is the constructive impossibility of its use for preliminary calibration of the force sensors.

Задача - обеспечить предварительную тарировку датчиков усилий.The task is to provide preliminary calibration of the force sensors.

Поставленная задача решается тем, что в тарировочном стенде имитатора для определения усилий на задней опоре двигателя полноприводных и заднеприводных автомобилей, включающем регистрирующий прибор, дополнительно содержится имитатор кузова, установочная рама, винтовая растяжка, динамометр, пазовая плита, тензоусилитель, а крышка коробки передач в сборе с поперечиной задней опоры двигателя закреплена к пластине установочной рамы.The problem is solved in that in the calibration stand of the simulator for determining the forces on the rear engine support of all-wheel drive and rear-wheel drive vehicles, including a recording device, the body simulator, mounting frame, screw extension, dynamometer, slot plate, strain gauge, and the transmission cover assembly are additionally contained with the cross member of the rear engine mount fixed to the plate of the installation frame.

Причем имитатор кузова содержит опорные поверхности, расположенные под углом, штыри, продольные оси которых, совмещены по оси взаимодействия по поперечным нагрузкам пластины опоры на поперечину задней опоры, с выполненными на них радиусными канавками и отверстиями, а установочная рама состоит из жесткого каркаса, охватывающего пластину с отверстием, для прохождения троса и установочными отверстиями, горизонтального и вертикального расположения имитатора кузова.Moreover, the body simulator contains supporting surfaces located at an angle, pins, the longitudinal axes of which are aligned along the axis of interaction along the transverse loads of the support plate to the rear support cross member, with radius grooves and holes made on them, and the mounting frame consists of a rigid frame covering the plate with a hole for cable passage and mounting holes, horizontal and vertical arrangement of the body simulator.

Фиг.1 -Тарировочный имитатор кузова;Figure 1 - Calibration simulator of the body;

МПК B25D9/00 IPC B25D9 / 00

Фиг.4 - разрез В-В фиг.З;Figure 4 - section bb In fig.Z;

Фиг. 5 - тарировочный стенд имитатора в сборе;FIG. 5 - calibration stand simulator assembly;

Фиг.6 - вертикальное расположение имитатора.6 is a vertical arrangement of the simulator.

В тарировочный стенд имитатора входят имитатор кузова 1, установочная рама 2, винтовая растяжка 3 с правым и левым направлениями резьб в ее винтах и резьбовых концах корпуса, динамометр 4, пазовая плита 5, тензоусилитель 6 и регистрирующий прибор 7.The calibration stand of the simulator includes a body simulator 1, an installation frame 2, a screw tie 3 with right and left directions of threads in its screws and threaded ends of the housing, a dynamometer 4, a slot plate 5, a strain gauge 6 and a recording device 7.

Тарировочные устройства, предназначены для определения тарировочных коэффициентов усилий, т.е. для определения зависимости электрических выходных сигналов с датчиков от величины усилий по трем взаимно лерпендикулярным осям:Calibration devices are designed to determine calibration force factors, i.e. to determine the dependence of the electrical output signals from the sensors on the magnitude of the efforts along three mutually lerpendicular axes:

Оси X - в продольном направлении оси автомобиля;Axis X - in the longitudinal direction of the axis of the vehicle;

Оси У - в поперечном направлении;Axis Y - in the transverse direction;

Оси Z - в вертикальном направлении.Z axis - in the vertical direction.

Имитатор кузова содержит две опорные поверхности 8, 9, расположенные под таким же углом по отношению к продольной оси поперечины задней опоры 10, как и на кузове автомобиля, детали крепления - болты 11, 12,шайбы 13 и гайки 14, 15, штыри 16, 17, жестко закрепленные к пластинам 18, приваренным к швеллеру 19. Продольные оси штырей совмещены по оси взаимодействия поперечных нагрузок (по оси У) пластины опоры 20 на поперечину задней опоры 10. На штырях выполнены радиусные канавки 21, 22 для приложения усилий (через трос, растяжку и динамометр, закрепленный на пазовой плите) по осям X и Z и отверстия 23, 24 для приложения усилий по оси У.The body simulator contains two supporting surfaces 8, 9, located at the same angle with respect to the longitudinal axis of the cross member of the rear support 10, as on the car body, the mounting parts are bolts 11, 12, washers 13 and nuts 14, 15, pins 16, 17, rigidly fixed to the plates 18 welded to the channel 19. The longitudinal axis of the pins are aligned along the axis of interaction of transverse loads (along the Y axis) of the support plate 20 to the cross of the rear support 10. Radial grooves 21, 22 are made on the pins for applying force (through the cable , extension and dynamometer mounted on the groove plate) along the X and Z axes and openings 23, 24 for applying forces along the Y axis.

Установочная рама состоит из двух швеллеров 25, жестко соединенных с горизонтально расположенными пластинами 26, 27 установочной пластины 28, прикрепленной к швеллерам при помощи болтов 29, гаек 30 и шайб 31. В нижней пластине 27 выполнен паз 32 для крепления установочной рамы к пазовой плите 5 при помощи болтов 33, гаек 34 и шайб 35. В установочной пластине выполнено отверстие 36, для прохождения троса при приложении нагрузок, направленных по оси У, а также отверстия 37,38,39 для крепления к этой пластине при помощи болтов и гаек крышки коробки передач 40 с подсоединенной к нейThe installation frame consists of two channels 25, rigidly connected to horizontally located plates 26, 27 of the installation plate 28, attached to the channels with bolts 29, nuts 30 and washers 31. In the lower plate 27, a groove 32 is made for attaching the installation frame to the groove plate 5 by means of bolts 33, nuts 34 and washers 35. An opening 36 is made in the mounting plate for passage of the cable when applying loads directed along the Y axis, and also holes 37.38.39 for fastening to the plate with bolts and nuts of the box cover 40 gears under connected to her

поперечиной задней опоры 10, установленной в имитаторе кузова при горизонтальном расположении продольных осей поперечины и швеллера 19 имитатора, и отверстия 41,42,43 - для крепления крышки коробки передач с поворотом ее на 90 , т.е. с вертикальным расположением продольных осей, подсоединенных к крышке поперечины и имитатора кузова и с горизонтальным расположением оси Z.the cross-member of the rear support 10 installed in the body simulator with the horizontal axes of the cross-member and the channel 19 of the simulator horizontally, and the holes 41,42,43 for attaching the gearbox cover with its rotation by 90, i.e. with a vertical arrangement of the longitudinal axes connected to the cover of the cross member and the body simulator and with a horizontal arrangement of the Z axis.

Тарировка по осям X и У производится при горизонтальном расположении продольных осей поперечины задней опоры 10 и имитатора кузова, тарировка по оси Z - при вертикальном расположении осей X и Y. При тарировке используются тензоусилитель 6, соединенный с датчиками силы, и регистрирующий прибор 7, например, компьютер.Calibration along the X and Y axes is performed with a horizontal arrangement of the longitudinal axes of the cross member of the rear support 10 and the body simulator, calibration along the Z axis is performed with a vertical arrangement of the X and Y axes. When calibrating, a strain gauge 6 connected to force sensors and a recording device 7 are used, for example , a computer.

Claims (3)

1. Тарировочный стенд имитатора для определения усилий на задней опоре двигателя полноприводных и заднеприводных автомобилей, включающий регистрирующий прибор, отличающийся тем, что содержит имитатор кузова, установочную раму, винтовую растяжку, динамометр, пазовую плиту, тензоусилитель, а крышка коробки передач в сборе с поперечиной задней опоры двигателя закреплена к пластине установочной рамы.1. The calibration stand of the simulator for determining the forces on the rear engine support of all-wheel drive and rear-wheel drive vehicles, including a recording device, characterized in that it contains a body simulator, an installation frame, a screw extension, a dynamometer, a slot plate, a strain gauge, and a transmission cover assembly with a cross member the rear engine mounts are fixed to the mounting frame plate. 2. Тарировочный стенд имитатора по п.1, отличающийся тем, что имитатор кузова содержит опорные поверхности, расположенные под углом, штыри, продольные оси которых совмещены по оси взаимодействия по поперечным нагрузкам пластины опоры на поперечину задней опоры, с выполненными на них радиусными канавками и отверстиями.2. The calibration stand of the simulator according to claim 1, characterized in that the body simulator contains abutment surfaces, pins, the longitudinal axes of which are aligned along the axis of interaction along the transverse loads of the support plate to the rear support cross member, with radius grooves and holes. 3. Тарировочный стенд имитатора по п.1, отличающийся тем, что установочная рама состоит из жесткого каркаса, охватывающего пластину с отверстием для прохождения троса и установочными отверстиями горизонтального и вертикального расположения имитатора кузова.3. The calibration stand of the simulator according to claim 1, characterized in that the installation frame consists of a rigid frame covering a plate with an opening for the passage of the cable and installation holes for horizontal and vertical positioning of the body simulator.
Figure 00000001
Figure 00000001
RU2003123940/20U 2003-08-01 2003-08-01 Simulator calibration stand RU35611U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003123940/20U RU35611U1 (en) 2003-08-01 2003-08-01 Simulator calibration stand

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003123940/20U RU35611U1 (en) 2003-08-01 2003-08-01 Simulator calibration stand

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU35611U1 true RU35611U1 (en) 2004-01-27

Family

ID=36295930

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2003123940/20U RU35611U1 (en) 2003-08-01 2003-08-01 Simulator calibration stand

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU35611U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2696050C1 (en) * 2018-10-15 2019-07-30 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Новосибирский государственный аграрный университет" Method of estimating power losses in a gearbox of a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2696050C1 (en) * 2018-10-15 2019-07-30 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Новосибирский государственный аграрный университет" Method of estimating power losses in a gearbox of a vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112985659B (en) Heavy-load, high-power and large-torque chassis dynamometer under multi-environment system
CN105352830A (en) Automobile-stabilizer-bar fatigue resistant test bench
CN207366219U (en) A kind of dynamic assembly suspension test device
RU35611U1 (en) Simulator calibration stand
CN107884123A (en) A kind of clamp system for testboard fixed mount
CN215811372U (en) Flexible pedal force testing device
CN214703089U (en) Pressure test equipment for automobile engineering
CN211978336U (en) Bench test tool for automobile front steering knuckle
CN209927644U (en) Torsion detection device is used in production of car rubber spare
CN209764227U (en) Quality instrument for automobile servicing
CN108414241A (en) A kind of Flat plate type brake verifying bench calibrating installation and calibration method
CN211504519U (en) Calibrating device for brake inspection platform
RU35004U1 (en) Measuring system
CN210375716U (en) General type braking bench test clamping device
CN103018053A (en) Clamp for footstep motion parameter admeasuring apparatus
CN207231782U (en) A kind of automobile middle control switch device power turns round integrated Detecting data
CN221925651U (en) Vertical loading device for quarter suspension fatigue testing machine
CN211452860U (en) Automobile body simulation support for testing automobile electric drive system assembly
CN219064888U (en) Portable braking performance test equipment
CN215573788U (en) Motor clamp of vehicle chassis dynamometer
CN219608423U (en) New energy automobile drive arrangement testboard
CN217845601U (en) Durable testing arrangement of footboard assembly
CN211855854U (en) Rapid mounting structure of accelerator pedal
CN218956089U (en) Gear box loading test device
CN220932390U (en) Rear suspension road spectrum tool stress-strain calibration tool

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20060802