RU35611U1

RU35611U1 - Simulator calibration stand

Info

Publication number: RU35611U1
Application number: RU2003123940/20U
Authority: RU
Inventors: В.С. Шалин
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2003-08-01
Filing date: 2003-08-01
Publication date: 2004-01-27

Description

20031239М Тарировочный стенд имитатора.20031239M Calibration stand simulator.

Полезная модель относится к измерительной техники, и может применяться при экспериментальных исследованиях усилий на задней опоре двигателя полноприводных и заднеприводных автомобилей для предварительной тарировки датчиков усилий по осям X,Y,Z.The utility model relates to measuring equipment, and can be used in experimental studies of forces on the rear engine support of four-wheel drive and rear-wheel drive cars for preliminary calibration of force sensors along the X, Y, Z axes.

Известно решение, в котором для испытаний механизмов, стенд включает компьютерную систему регистрации и обработки измерений, включающей ЭВМ и регистрационные блоки (прототип - патент РФ №2051022 МПК B25D9/00).A solution is known in which, for testing mechanisms, the test bench includes a computer system for recording and processing measurements, including a computer and registration blocks (prototype - RF patent No. 2051022 IPC B25D9 / 00).

Недостатком известного решения является конструктивная невозможность его использования для предварительной тарировки датчиков усилий.A disadvantage of the known solution is the constructive impossibility of its use for preliminary calibration of the force sensors.

Задача - обеспечить предварительную тарировку датчиков усилий.The task is to provide preliminary calibration of the force sensors.

Поставленная задача решается тем, что в тарировочном стенде имитатора для определения усилий на задней опоре двигателя полноприводных и заднеприводных автомобилей, включающем регистрирующий прибор, дополнительно содержится имитатор кузова, установочная рама, винтовая растяжка, динамометр, пазовая плита, тензоусилитель, а крышка коробки передач в сборе с поперечиной задней опоры двигателя закреплена к пластине установочной рамы.The problem is solved in that in the calibration stand of the simulator for determining the forces on the rear engine support of all-wheel drive and rear-wheel drive vehicles, including a recording device, the body simulator, mounting frame, screw extension, dynamometer, slot plate, strain gauge, and the transmission cover assembly are additionally contained with the cross member of the rear engine mount fixed to the plate of the installation frame.

Причем имитатор кузова содержит опорные поверхности, расположенные под углом, штыри, продольные оси которых, совмещены по оси взаимодействия по поперечным нагрузкам пластины опоры на поперечину задней опоры, с выполненными на них радиусными канавками и отверстиями, а установочная рама состоит из жесткого каркаса, охватывающего пластину с отверстием, для прохождения троса и установочными отверстиями, горизонтального и вертикального расположения имитатора кузова.Moreover, the body simulator contains supporting surfaces located at an angle, pins, the longitudinal axes of which are aligned along the axis of interaction along the transverse loads of the support plate to the rear support cross member, with radius grooves and holes made on them, and the mounting frame consists of a rigid frame covering the plate with a hole for cable passage and mounting holes, horizontal and vertical arrangement of the body simulator.

Фиг.1 -Тарировочный имитатор кузова;Figure 1 - Calibration simulator of the body;

МПК B25D9/00 IPC B25D9 / 00

Фиг.4 - разрез В-В фиг.З;Figure 4 - section bb In fig.Z;

Фиг. 5 - тарировочный стенд имитатора в сборе;FIG. 5 - calibration stand simulator assembly;

Фиг.6 - вертикальное расположение имитатора.6 is a vertical arrangement of the simulator.

В тарировочный стенд имитатора входят имитатор кузова 1, установочная рама 2, винтовая растяжка 3 с правым и левым направлениями резьб в ее винтах и резьбовых концах корпуса, динамометр 4, пазовая плита 5, тензоусилитель 6 и регистрирующий прибор 7.The calibration stand of the simulator includes a body simulator 1, an installation frame 2, a screw tie 3 with right and left directions of threads in its screws and threaded ends of the housing, a dynamometer 4, a slot plate 5, a strain gauge 6 and a recording device 7.

Тарировочные устройства, предназначены для определения тарировочных коэффициентов усилий, т.е. для определения зависимости электрических выходных сигналов с датчиков от величины усилий по трем взаимно лерпендикулярным осям:Calibration devices are designed to determine calibration force factors, i.e. to determine the dependence of the electrical output signals from the sensors on the magnitude of the efforts along three mutually lerpendicular axes:

Оси X - в продольном направлении оси автомобиля;Axis X - in the longitudinal direction of the axis of the vehicle;

Оси У - в поперечном направлении;Axis Y - in the transverse direction;

Оси Z - в вертикальном направлении.Z axis - in the vertical direction.

Имитатор кузова содержит две опорные поверхности 8, 9, расположенные под таким же углом по отношению к продольной оси поперечины задней опоры 10, как и на кузове автомобиля, детали крепления - болты 11, 12,шайбы 13 и гайки 14, 15, штыри 16, 17, жестко закрепленные к пластинам 18, приваренным к швеллеру 19. Продольные оси штырей совмещены по оси взаимодействия поперечных нагрузок (по оси У) пластины опоры 20 на поперечину задней опоры 10. На штырях выполнены радиусные канавки 21, 22 для приложения усилий (через трос, растяжку и динамометр, закрепленный на пазовой плите) по осям X и Z и отверстия 23, 24 для приложения усилий по оси У.The body simulator contains two supporting surfaces 8, 9, located at the same angle with respect to the longitudinal axis of the cross member of the rear support 10, as on the car body, the mounting parts are bolts 11, 12, washers 13 and nuts 14, 15, pins 16, 17, rigidly fixed to the plates 18 welded to the channel 19. The longitudinal axis of the pins are aligned along the axis of interaction of transverse loads (along the Y axis) of the support plate 20 to the cross of the rear support 10. Radial grooves 21, 22 are made on the pins for applying force (through the cable , extension and dynamometer mounted on the groove plate) along the X and Z axes and openings 23, 24 for applying forces along the Y axis.

Установочная рама состоит из двух швеллеров 25, жестко соединенных с горизонтально расположенными пластинами 26, 27 установочной пластины 28, прикрепленной к швеллерам при помощи болтов 29, гаек 30 и шайб 31. В нижней пластине 27 выполнен паз 32 для крепления установочной рамы к пазовой плите 5 при помощи болтов 33, гаек 34 и шайб 35. В установочной пластине выполнено отверстие 36, для прохождения троса при приложении нагрузок, направленных по оси У, а также отверстия 37,38,39 для крепления к этой пластине при помощи болтов и гаек крышки коробки передач 40 с подсоединенной к нейThe installation frame consists of two channels 25, rigidly connected to horizontally located plates 26, 27 of the installation plate 28, attached to the channels with bolts 29, nuts 30 and washers 31. In the lower plate 27, a groove 32 is made for attaching the installation frame to the groove plate 5 by means of bolts 33, nuts 34 and washers 35. An opening 36 is made in the mounting plate for passage of the cable when applying loads directed along the Y axis, and also holes 37.38.39 for fastening to the plate with bolts and nuts of the box cover 40 gears under connected to her

поперечиной задней опоры 10, установленной в имитаторе кузова при горизонтальном расположении продольных осей поперечины и швеллера 19 имитатора, и отверстия 41,42,43 - для крепления крышки коробки передач с поворотом ее на 90 , т.е. с вертикальным расположением продольных осей, подсоединенных к крышке поперечины и имитатора кузова и с горизонтальным расположением оси Z.the cross-member of the rear support 10 installed in the body simulator with the horizontal axes of the cross-member and the channel 19 of the simulator horizontally, and the holes 41,42,43 for attaching the gearbox cover with its rotation by 90, i.e. with a vertical arrangement of the longitudinal axes connected to the cover of the cross member and the body simulator and with a horizontal arrangement of the Z axis.

Тарировка по осям X и У производится при горизонтальном расположении продольных осей поперечины задней опоры 10 и имитатора кузова, тарировка по оси Z - при вертикальном расположении осей X и Y. При тарировке используются тензоусилитель 6, соединенный с датчиками силы, и регистрирующий прибор 7, например, компьютер.Calibration along the X and Y axes is performed with a horizontal arrangement of the longitudinal axes of the cross member of the rear support 10 and the body simulator, calibration along the Z axis is performed with a vertical arrangement of the X and Y axes. When calibrating, a strain gauge 6 connected to force sensors and a recording device 7 are used, for example , a computer.

Claims

1. The calibration stand of the simulator for determining the forces on the rear engine support of all-wheel drive and rear-wheel drive vehicles, including a recording device, characterized in that it contains a body simulator, an installation frame, a screw extension, a dynamometer, a slot plate, a strain gauge, and a transmission cover assembly with a cross member the rear engine mounts are fixed to the mounting frame plate.

2. The calibration stand of the simulator according to claim 1, characterized in that the body simulator contains abutment surfaces, pins, the longitudinal axes of which are aligned along the axis of interaction along the transverse loads of the support plate to the rear support cross member, with radius grooves and holes.

3. The calibration stand of the simulator according to claim 1, characterized in that the installation frame consists of a rigid frame covering a plate with an opening for the passage of the cable and installation holes for horizontal and vertical positioning of the body simulator.