RU34276U1

RU34276U1 - Flexible bare conductor

Info

Publication number: RU34276U1
Application number: RU2003117630/20U
Authority: RU
Inventors: А.В. Андреев; А.В. Криворотов; В.А. Назаренко
Priority date: 2003-06-16
Filing date: 2003-06-16
Publication date: 2003-11-27

Description

Гибкий неизолированный проводникFlexible bare conductor

Техническое решение относится к электротехнике, а именно к конструкциям проводников, используемых в качестве межрельсовых элементов, например, дроссельных перемычек и стыковых электрических соединителей железнодорожных путей.The technical solution relates to electrical engineering, namely, to the designs of conductors used as inter-rail elements, for example, throttle jumpers and butt electrical connectors of railway tracks.

Известна конструкция гибкого неизолированного проводника, выполненного из гибкой стальной проволоки, снабженной цинковым покрытием («Автоматика, связь, информатика, 1998г., .№ 2, с. 36).A known design of a flexible uninsulated conductor made of a flexible steel wire equipped with a zinc coating ("Automation, communication, computer science, 1998,. No. 2, p. 36).

Недостатком такой конструкции является то, что использовать такой проводник можно только для слабонагруженных железнодорожных линий, из-за его большого электрического сопротивления. Поэтому на железнодорожных линиях, имеюших большую нагрузку, требуется проводник с большим наружным диаметром, при этом теряется его гибкость и возникают трудности при его монтаже.The disadvantage of this design is that it is possible to use such a conductor only for lightly loaded railway lines, due to its high electrical resistance. Therefore, on railway lines with a large load, a conductor with a large outer diameter is required, while its flexibility is lost and difficulties arise during its installation.

Известна конструкция, выбранная в качестве прототипа, гибкого неизолированного проводника, содержашего стренги. (Н.И. Белоруссов, А.Е. Саакян, А.И. Яковлева «Электрические кабели, провода и шнуры, Справочник, М: «Энергоатомиздат, 1988г., с. 499).A known design, selected as a prototype, flexible uninsulated conductor containing strands. (N.I. Belorussov, A.E. Saakyan, A.I. Yakovleva “Electric cables, wires and cords, Reference, M:“ Energoatomizdat, 1988, p. 499).

В этой конструкции гибкого проводника стренги выполнены из медных проволок, поэтому он имеет малое электрическое сопротивление и можетIn this design, the flexible conductor strands are made of copper wires, so it has low electrical resistance and can

20031176302003117630

IIIIIIHIinillllHIIIIIIillIIIIIIHIinillllHIIIIIIill

гаоз1 7(зоgaoz1 7 (zo

МПК 7 Н 01 в 508, 7/28,IPC 7 H 01 at 508, 7/28,

В 60М 1/30 In 60M 1/30

к недостаткам такой конструкции относятся высокая стоимость проводника и достаточно низкая его механическая прочность. Поэтому на нагруженных участках железнодорожных линий из-за возникающих значительных ударно-динамических нагрузок от воздействия колес на стыкиThe disadvantages of this design include the high cost of the conductor and its rather low mechanical strength. Therefore, in the loaded sections of railway lines due to significant shock-dynamic loads from the impact of wheels on joints

рельсов, может произойти разрушение проводника и нарушение целостности,кrails, destruction of the conductor and violation of integrity may occur, to

электрической цепи железнодорожной линии. При увеличении размеров проводника, позволяющих обеспечить необходимую механическую прочность, снижается гибкость проводника, и возникают трудности при его монтаже.electric circuit of a railway line. With an increase in the size of the conductor, allowing to provide the necessary mechanical strength, the flexibility of the conductor decreases, and difficulties arise during its installation.

Задачей, стоящей перед авторами технического решения, является создание гибкого неизолированного проводника, обеспечивающего целостность электрической цепи на нагруженных участках железнодорожной линии за счет повыщения его механической прочности при сохранении минимального электрического сопротивления.The challenge facing the authors of the technical solution is to create a flexible uninsulated conductor that ensures the integrity of the electrical circuit in the loaded sections of the railway line by increasing its mechanical strength while maintaining minimal electrical resistance.

Указанная задача решается следующим образом.The specified problem is solved as follows.

В гибком неизолированном проводнике, содержащем стренги, новым является то, что каждая из этих стренг выполнена из биметаллической сталемедной проволоки.In a flexible non-insulated conductor containing strands, it is new that each of these strands is made of bimetallic steel-copper wire.

При этом биметаллическая сталемедная проволока имеет наружный диаметр, равный О, 3 - 1, 5 мм.In this case, the bimetallic steel-copper wire has an outer diameter equal to O, 3 - 1, 5 mm.

Такая конструкция гибкого неизолированного проводника позволяет обеспечить целостность электрической цепи на нагруженных участках§iThis design of a flexible uninsulated conductor ensures the integrity of the electric circuit in the loaded sections

железнодорожной линии, так как проводник имеет требуемую механическую прочность и необходимую гибкость.railway line, since the conductor has the required mechanical strength and the necessary flexibility.

Выполнение стренг из биметаллической проволоки, имеющей предлагаемые размеры, позволяет обеспечить максимальную гибкость, требуемые механическую прочность и низкое электрическое сопротивление гибкого неизолированного проводника.The implementation of the strands of bimetallic wire having the proposed dimensions, allows for maximum flexibility, the required mechanical strength and low electrical resistance of a flexible uninsulated conductor.

При проведении поиска по источникам патентной и научнотехнической информации не было обнаружено решения, содержащего совокупность предлагаемых признаков, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию «новизна.When conducting a search by sources of patent and scientific and technical information, no solution was found containing the totality of the proposed features, which allows us to conclude that the claimed technical solution meets the criterion of "novelty.

Промышленная применимость предлагаемого решения видна из описания.The industrial applicability of the proposed solution is visible from the description.

Предлагаемое техническое решение поясняется чертежами.The proposed technical solution is illustrated by drawings.

Па фиг. 1 изображена схема гибкого неизолированного проводника.Pa fig. 1 shows a diagram of a flexible uninsulated conductor.

Па фиг. 2 - поперечное сечение стренги.Pa fig. 2 is a cross section of a strand.

Предлагаемый гибкий неизолированный проводник содержит стренгиThe proposed flexible bare conductor contains strands

1,выполненные, например, правильной скруткой и состоящие из сердечника1, made, for example, by correct twisting and consisting of a core

2,внутреннего 3 и внешнего 4 повива, которые выполнены из биметаллической проволоки, состоящей из стальной проволоки 5 и имеющей медный поверхностный слой 6.2, inner 3 and outer 4 coils, which are made of bimetallic wire, consisting of steel wire 5 and having a copper surface layer 6.

Предлагаемая конструкция работает следующим образом. В процессе эксплуатации механические и электрические нагрузки воспринимаются каждой стренгой 1, при этом практически вся механическаяThe proposed design works as follows. During operation, mechanical and electrical loads are perceived by each strand 1, while almost all mechanical

нагрузка воспринимается стальными проволоками 5, при этом их медный поверхностный слой 6 обеспечивает необходимую электрическую проводимость всего гибкого проводника.the load is perceived by steel wires 5, while their copper surface layer 6 provides the necessary electrical conductivity of the entire flexible conductor.

Предлагаемый гибкий неизолированный проводник имеет большой срок службы за счет повышенной механической прочности и достаточной гибкости, а это в совокупности ведет к повышению безопасности движения железнодорожного транспорта.The proposed flexible non-insulated conductor has a long service life due to increased mechanical strength and sufficient flexibility, and this together leads to increased safety of railway traffic.

Claims

1. Flexible non-insulated conductor containing strands, characterized in that each of these strands is made of bimetallic steel-copper wire.

2. The flexible non-insulated conductor according to claim 1, characterized in that the bimetallic steel-copper wire has an outer diameter of 0.3-1.5 mm.