RU32930U1 - Объединенная система энергоснабжения - Google Patents
Объединенная система энергоснабжения Download PDFInfo
- Publication number
- RU32930U1 RU32930U1 RU2003100133/20U RU2003100133U RU32930U1 RU 32930 U1 RU32930 U1 RU 32930U1 RU 2003100133/20 U RU2003100133/20 U RU 2003100133/20U RU 2003100133 U RU2003100133 U RU 2003100133U RU 32930 U1 RU32930 U1 RU 32930U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- traction
- network
- voltage
- power supply
- transformer
- Prior art date
Links
Landscapes
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
Description
шозюотзз Объединенная снстема энергоснабжения
Полезная модель относится к электротехнике, в частности к энергетической электронике, и может использоваться для промышленных нужд.
Широкое распространение получила система энергоснабжения наземного городского электрического транспорта, состоящая из тяговой подстанции (в состав которой входят понижающий трансформатор, вентильный выпрямитель и сглаживающий дроссель) и подключенной к ней одной стороной секции контактно-рельсовой сети, посредством которой энергия поступает на подвижной состав ( см. Энергетическая электроника: Справочное пособие: Пер. с нем./ Под ред. В.А.Лабунцова. -М.: Энергоатомиздат, 1987., с. 271-273, рис. 5.2 ).
Данная система энергоснабжения отличается простотой и надежностью. Вместе с тем она имеет ряд недостатков, связанных с неравномерным распределением напряжения вдоль секции контактной сети (линии). Уровень напряжения в тяговой сети городского транспорта непрерывно изменяется вследствие переменного характера нагрузок и их постоянного перемещения вдоль тяговой сети. Колебания напряжения приводят к ухудшению условий эксплуатации подвижных составов, сокращению срока службы подвижных составов и самой сети и потерям электроэнергии.
Эти недостатки частично устранены в двухсторонней схеме энергоснабжения, в которой к обоим концам секции подключены тяговые подстанции. Основным недостатком этой схемы являются уравнительные токи, возникающие из-за разности напряжений на пганах параллельно работающих подстанций. Другим недостатком является необходимость строительства дополнительных тяговых подстанций, и как следствие этого - увеличение капитальных вложений ( см. Афанасьев А.С. и др. Контактные и кабельные сети трамваев и троллейбусов: Учебник для техникумов / А.С.Афанасьев, Г.П.Долаберидзе, В.В.Шевченко. - М.:Транспорт, 1979., с. 6-7, рис. 3, г, д ).
Н 02 J 5/00, в 60 М 3/02
Задачей заявляемой полезной модели является улучшение качества электроэнергии в тяговой сети. Технический результат, достигаемый в процессе решения поставленной задачи, заключается в выравнивании уровня напряжения вдоль секции контактной сети, уменьшении потребления реактивной мощности и стабилизации напряжения у задействованных тяговых и коммунальных подстанций.
Такой технический результат является следствием введения дополнительных источников питания секции контактной сети, подключенных по всей длине линии. Задача решается путем введения в систему преобразовательного устройства, состоящего из подключенного к шинам тяговой подстанции через сглаживающий индуктивно-емкостный фильтр двухмостового инвертора, питающего обмотку возбуждения вольтодобавочного трансформатора, который первичной стороной включен последовательно с первичной обмоткой трансформатора тяговой подстанции, а также путем введения аналогичных преобразовательных устройств, включенных между секцией контактной сети и первичными сторонами коммунальных подстанций, расположенными поблизости от линии.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется рисунком. На рисунке представлены: 8, 9, 10 - подстанция городского коммунального хозяйства 4 с подключенными к ней нагрузкой 5 и вольтодобавочным трансформатором 1, запитываемым от инвертора 2 через сглаживающий фильтр 3; 5 - вольтодобавочный трансформатор, включенный на входе тяговой подстанции (состоящей из трансформатора 1, вентильного выпрямителя 2 и сглаживающего реактора 3) и питаемый от инвертора 6 через сглаживающий фильтр 7, подключенный к тяговой сети 4.
Устройство работает следующим образом. При повышении напряжения в тяговой сети и пониженном напряжении в сети коммунального хозяйства инверторы работают в режиме вольтодобавки, повышая напряжение в сети коммунального хозяйства и понижая напряжение в тяговой сети. При понижении напряжения в тяговой сети и повышенном напряжении в сети коммунального
хозяйства инверторы работают в режиме вольтовычета, повышая напряжение в тяговой сети и понижая напряжение в сети коммунального хозяйства. Инверторы управляются автономно на основе данных о напряжении на конкретном участке контактной сети и напряжении на выходе соответствующей трансформаторной подстанции городского коммунального хозяйства. Фазовое управление инверторами позволит не только регулировать напряжение в обеих сетях, но и компенсировать реактивную мощность в сети коммунального хозяйства (при повышенном напряжении в тяговой сети).
Предлагаемая полезная модель, как более технически совершенная, может быть использована для улучшения качества напряжения в тяговой сети и энергии - в сети переменного тока без значительных капитальных вложений.
Claims (1)
- Объединенная система энергоснабжения, содержащая трансформатор тяговой подстанции со вторичной обмоткой, подключенной ко входу выпрямителя, выход которого через реактор подключен к тяговой сети постоянного тока, отличающаяся тем, что введен вольтодобавочный трансформатор, первичная обмотка которого соединена последовательно с первичной обмоткой главного трансформатора тяговой подстанции, а его вторичная обмотка через инвертор напряжения и индуктивно-емкостный фильтр подключена к тяговой сети постоянного тока, к которой на определенном расстоянии друг от друга также через дополнительные индуктивно-емкостные фильтры и инверторы подключены вторичные обмотки дополнительных вольтодобавочных трансформаторов, первичные обмотки которых включены в цепи первичных обмоток главных трансформаторов подстанций городских микрорайонов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003100133/20U RU32930U1 (ru) | 2003-01-04 | 2003-01-04 | Объединенная система энергоснабжения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003100133/20U RU32930U1 (ru) | 2003-01-04 | 2003-01-04 | Объединенная система энергоснабжения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU32930U1 true RU32930U1 (ru) | 2003-09-27 |
Family
ID=36048317
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003100133/20U RU32930U1 (ru) | 2003-01-04 | 2003-01-04 | Объединенная система энергоснабжения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU32930U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2504886C1 (ru) * | 2012-07-12 | 2014-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет" (ФГБОУ ВПО "КнАГТУ") | Способ направленного обмена энергией между электрическими сетями коммунального хозяйства и городского электрифицированного транспорта |
RU2524209C2 (ru) * | 2012-03-11 | 2014-07-27 | Владимир Степанович Климаш | Способ перетоков электрической энергии в тяговой сети постоянного тока городского электрифицированного транспорта через коммунальную сеть переменного тока |
-
2003
- 2003-01-04 RU RU2003100133/20U patent/RU32930U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2524209C2 (ru) * | 2012-03-11 | 2014-07-27 | Владимир Степанович Климаш | Способ перетоков электрической энергии в тяговой сети постоянного тока городского электрифицированного транспорта через коммунальную сеть переменного тока |
RU2504886C1 (ru) * | 2012-07-12 | 2014-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет" (ФГБОУ ВПО "КнАГТУ") | Способ направленного обмена энергией между электрическими сетями коммунального хозяйства и городского электрифицированного транспорта |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20170338651A1 (en) | Integrated multi-mode large-scale electric power support system for an electrical grid | |
US20060114642A1 (en) | Systems and methods for integrated VAR compensation and hydrogen production | |
CN106549486A (zh) | 用于操作不间断电源的系统和方法 | |
RU2297062C2 (ru) | Управляемый шунтирующий реактор-автотрансформатор | |
US10230242B2 (en) | Maximizing energy savings by utilizing conservation voltage reduction with adaptive voltage control and peak demand reduction at point of use | |
CN105518962B (zh) | 燃料电池单元 | |
US10903761B2 (en) | Microgrid controller with one or more sources | |
CN209963762U (zh) | 一种多端口电力电子交流变压器系统 | |
RU32930U1 (ru) | Объединенная система энергоснабжения | |
WO2016000221A1 (en) | A system for charging battery of at least one electrical vehicle | |
Bharathi et al. | Power flow control based on bidirectional converter for hybrid power generation system using microcontroller | |
RU2248892C1 (ru) | Тяговый электропривод многосистемного электроподвижного состава | |
Sharma et al. | A bidirectional onboard charger with multistep constant current charging capability | |
US20220393472A9 (en) | Vehicle-grid-home power interface | |
RU2025018C1 (ru) | Способ управления режимом электропередачи | |
RU108236U1 (ru) | Объединенная система электроснабжения | |
EP3985821A1 (en) | Power grid | |
RU2516861C1 (ru) | Компенсированная система электроснабжения удаленных потребителей электрической энергии | |
RU2545511C2 (ru) | Управляемый шунтирующий реактор-автотрансформатор | |
CN113602100B (zh) | 磁悬浮列车的供电系统、方法、存储介质和处理器 | |
RU2790590C1 (ru) | Активная система тягового электроснабжения | |
RU2726498C1 (ru) | Способ усиления системы тягового электроснабжения | |
KR101668335B1 (ko) | 단상 인버터 장치 | |
RU2475917C1 (ru) | Система автоматической компенсации реактивной мощности и отклонения напряжения с широтно-импульсной модуляцией на высокой стороне трансформаторной подстанции | |
RU2524209C2 (ru) | Способ перетоков электрической энергии в тяговой сети постоянного тока городского электрифицированного транспорта через коммунальную сеть переменного тока |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20040105 |