RU31407U1

RU31407U1 - Turbine

Info

Publication number: RU31407U1
Application number: RU2003104168U
Authority: RU
Inventors: В.И. Дышлевский; К.К. Климовский
Priority date: 2003-02-18
Filing date: 2003-02-18
Publication date: 2003-08-10

Description

2663l6 f,2663l6 f,

1шшшйШ1Шш 1shshshSh1Shsh

о . about .

ТУРБОУСТМОВКАTURBO INSTALLATION

Описываемая полезная модель относится к газотурбинным установкам ос епрошшленного назначения.The described utility model relates to gas turbine units of a general purpose.

Известна установка, содержащая компрессор, тур(5ину, камеру горения и исполнительное устройство (см. дагин И.И. Теория газотурбинных реактивных двигателей. М., Оборонгиз, 1952, стр. 33). Недостатком такой установки является большая потеря недоиспользованного тепла всходящего из установки, что наносит ущерб экономичности установки.A known installation containing a compressor, a tour (5in, a combustion chamber and an actuator (see Dagin II, Theory of gas turbine jet engines. M., Oborongiz, 1952, p. 33). The disadvantage of this installation is the large loss of unused heat coming from installation, which is detrimental to the efficiency of the installation.

Наиболее близким техническим решением к заявляемо&ог устройству, по мнению авторов, является двухконтурный ТРД, содержащий компрессор, первую и вторую турбины, камеру горения и исполнительное устройство (см. тот же источник, стр. , описание дрилагается),The closest technical solution to the claimed device, according to the authors, is a dual-circuit turbojet engine containing a compressor, first and second turbines, a combustion chamber and an actuator (see the same source, p., Description is attached),

Недостатком этого ТРД является непосредственное использование энергии газов, выходщах из первой турбины ддш привода второй турбшш, что такаю снижает экономичность установки (двигателя).The disadvantage of this turbojet engine is the direct use of the energy of the gases leaving the first turbine of the second turbo drive, which reduces the efficiency of the installation (engine).

Для устранения этих недостатков и с целью повышения экономичности установки предлагается турбоустановка с регенеращей тепла газа после первой турбины.To eliminate these shortcomings and to increase the efficiency of the installation, a turbine installation with regenerative heat of gas after the first turbine is proposed.

MnSi F02C 3/00 MnSi F02C 3/00

между компрессором и первой турбиной, причем воздушный канал регенератора соединен с компрессором, а его газовый канал сообщается с первой турбиной. Принципиальная схема турбоустановки изображена на фиг. Согласно предложению, турбоустановка содержит компрессор I, первую турбину 2, иввещую общий вал с компрессором I, камеру горения 3, вторую турбину 4, регенератор 5, исполнительное устройство 6 (например, насос, компрессор и др.), приводимое второй турбиной 4.between the compressor and the first turbine, and the air channel of the regenerator is connected to the compressor, and its gas channel is in communication with the first turbine. A schematic diagram of a turbine unit is shown in FIG. According to the proposal, the turbine installation contains a compressor I, a first turbine 2, and a common shaft with a compressor I, a combustion chamber 3, a second turbine 4, a regenerator 5, an actuator 6 (for example, a pump, a compressor, etc.) driven by a second turbine 4.

Принцип действия установки заключается в следующем. Воздух поступает в компрессор I, откуда направляется в воздршый канал регенератора 5, где нагревается газом, выходящим из первой турбины 2 и поступающим в газовый канал регенератора 5, после чего нагретый воздух смешивается с топжвш в камере горения 3, где образуется газ, который поступает на первую турбину 2 и затем через регенератор 5-на вторую турбину 4, приводящую устройство 6. Расчеты показывают, что использование тепла газа после первой турбины 2 для подогрева сжатого в компрессоре I воздуха является более экономичным для установки в целом, чем распространенный способ использования тепла газа для этой же цели после второй турбины 4. Кроме того, снижение температуры перед второй турбиной 4 снижает её тепловую напряженность, увеличивая ресурс, и позволяет изготавливать её из обычной стали, а уменьшение скорости потока-уменьшает шум. Поскольку в этом случаеувеличивается коэффициент избытка воздуха, выброс продуктов сгорания будет экологически более чистым. Предложенная схема до настоящего времени не была известна, не рассматривалась в теории и не применялась на практике.The principle of operation of the installation is as follows. Air enters the compressor I, from where it is directed to the air channel of the regenerator 5, where it is heated by the gas leaving the first turbine 2 and entering the gas channel of the regenerator 5, after which the heated air is mixed with the fuel in the combustion chamber 3, where gas is produced, which flows to the first turbine 2 and then through the regenerator 5 to the second turbine 4, the driving device 6. Calculations show that the use of gas heat after the first turbine 2 to heat the compressed air in compressor I is more economical for installation as a whole than the common way of using gas heat for the same purpose after the second turbine 4. In addition, lowering the temperature in front of the second turbine 4 reduces its thermal tension, increasing the resource, and allows it to be made of ordinary steel, and reducing the flow rate reduces noise. Since in this case the coefficient of excess air increases, the emission of combustion products will be more environmentally friendly. The proposed scheme to date was not known, was not considered in theory and was not applied in practice.

ml6Eml6E

- 2 - 2

Claims

A turbine installation comprising a compressor, a first and second turbine, a combustion chamber and an actuator, characterized in that it comprises a regenerator having gas and air channels and installed between the compressor and the first turbine, the air channel of the regenerator being connected to the compressor and its gas channel communicating with the first turbine.