RU30907U1

RU30907U1 - PIPE VALVE

Info

Publication number: RU30907U1
Application number: RU2003102187U
Authority: RU
Inventors: С.П. Путилов; В.Б. Какузин; С.В. Ушинин; А.Ф. Ивах; М.П. Юшка; А.Ю. Ильин
Original assignee: Путилов Сергей Потапович; Какузин Владимир Бенцианович; Ушинин Сергей Владимирович; ИВАХ Александр Фёдорович; Юшка Михаил Павиласович; Ильин Андрей Юрьевич
Priority date: 2003-01-31
Filing date: 2003-01-31
Publication date: 2003-07-10

Description

ТРУБОПРОВОДНЫЙ ВЕЙГГИЛЬ Область техникиPIPELINE WEIGGIL Technical Field

Полезная модель относится к отключающим устройствам с запорным элементом, движущимся при вращении винтового щпинделя вдоль оси седловой поверхности.The utility model relates to disconnecting devices with a locking element moving during rotation of the screw spindle along the axis of the saddle surface.

Преимущественной областью применения полезной модели является трубопроводная арматура для пара или воды с повыщенными температурой и давлением.The preferred area of application of the utility model is pipe fittings for steam or water with elevated temperature and pressure.

Предшествующий уровень техникиState of the art

В трубопроводных вентилях по патентам RU №№ 2117840, 2138717, 2185556 решались задачи обеспечения достаточных надёжности, ресурса и ремонтопригодности вентиля, снижения его металлоёмкости, трудоёмкости изготовления и обслуживания.In pipeline valves according to patents RU No. 2117840, 2138717, 2185556, the tasks were solved to ensure sufficient reliability, service life and maintainability of the valve, reduce its metal consumption, and the complexity of manufacturing and maintenance.

В трубопроводных вентилях по патентам RU №JVb 2117840 и 2138717 маховик привода присоединён к стойке корпуса посредством бугеля и введено специальное средство поджатия сальниковых колец, уплотняющих щток клапана в стойке корпуса. Винтовой шпиндель и не вращающийся шток соединены муфтой их стыковки. Муфта расположена снаружи корпуса.In pipeline valves according to patents RU No. JVb 2117840 and 2138717, the drive flywheel is connected to the housing strut by means of a yoke and a special tool has been introduced for compressing the packing rings sealing the valve flange in the housing strut. The screw spindle and the non-rotating stem are connected by their coupling coupling. The coupling is located outside the housing.

В трубопроводном вентиле по патенту RU №2185556 корпус и маховик привода соединены посредством втулки, которая используется и для поджатия сальниковых колец, контактирующих с гладкой частью винтового шпинделя. Подъёмный клапан установлен на конце винтового шпинделя при отсутствии штока и муфты стыковки.In the pipeline valve according to patent RU No. 2185556, the housing and the drive flywheel are connected by means of a sleeve, which is also used to tighten the stuffing rings in contact with the smooth part of the screw spindle. A lift valve is installed at the end of the screw spindle in the absence of a stem and a coupling coupling.

Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure

Патентуемая полезная модель решает задачу комплексной оптимизации металлоёмкости, трудоёмкости изготовления и обслуживания вентиля.The patented utility model solves the problem of complex optimization of metal consumption, labor input of manufacturing and servicing the valve.

Согласно полезной модели:According to the utility model:

Трубопроводный вентиль содержит корпус с седлом, выполненным в проточном канале, двумя патрубками и стойкой для присоединения привода, а подъёмный клапан вентиля выполнен на конце штока, взаимодействующего с приводом посредством винтового шпинделя. Возможность извлечения штока с клапаном через стойку корпуса определяет сравнительно высокую технологичность ремонта вентиля при необходимости восстановить нарушенную герметичность проточного канала.The pipeline valve includes a housing with a seat made in the flow channel, two nozzles and a rack for connecting the actuator, and a valve for lifting the valve is made at the end of the stem interacting with the actuator via a screw spindle. The ability to extract the stem with the valve through the rack of the housing determines the relatively high adaptability of valve repair, if necessary, to restore the broken tightness of the flow channel.

Шток с подъёмным клапаном может быть выполнен из титанового сплава и термически оксидирован, а корпус с выполненным в нём седлом из нержавеющей хромоникелевой стали с твёрдостью на значительную глубину после термообработки, превышающей твёрдость рабочей поверхности подъёмного клапана на конце штока. Взаимодействие оксидированного титана клапана со сталью седла корпуса наименее опасно с точки зрения их коррозии. Вследствие соотношения твёрдости этихThe stem with a lift valve can be made of titanium alloy and thermally oxidized, and the body with a stainless steel seat made of stainless steel with hardness to a considerable depth after heat treatment exceeds the hardness of the working surface of the lift valve at the end of the rod. The interaction of the oxidized titanium of the valve with the steel of the body seat is the least dangerous in terms of corrosion. Due to the hardness ratio of these

(варианты) (options)

материалов, необходимость замены корпуса при ремонте вентиля практически исключена.materials, the need to replace the housing during valve repair is virtually eliminated.

Винтовой шпиндель, взаимодействующий с приводом, и прямолинейно движущийся шток соединены своими наконечниками посредством муфты их стыковки. Муфта обеспечивает рабочий контакт этих наконечников и предупреждает нежелательное для надёжной работы вентиля вращение подъёмного клапана при его взаимодействии с седлом. Муфта стыковки может быть образована двумя или более секторами цилиндрического кольца, охватывающими взаимодействующие наконечники винтового щпинделя и штока. Разъёмная муфта надёжно стыкует наконечники по торцам. Секторы муфты стыковки могут быть легко заменены при извлечении из соединительной втулки.The screw spindle interacting with the drive and the rectilinearly moving rod are connected by their tips by means of their coupling coupling. The coupling provides the working contact of these tips and prevents the rotation of the lifting valve, which is undesirable for reliable operation of the valve, when it interacts with the seat. The coupling of the docking can be formed by two or more sectors of a cylindrical ring, covering the interacting tips of the screw spindle and rod. The demountable coupling reliably joins tips on ends. Docking coupling sectors can be easily replaced when removed from the connecting sleeve.

Узел уплотнения штока разделяет шток и стойку корпуса и содержит, как правило, сальниковые кольца, заключённые между нажимной грундбуксой и упорным кольцом. Грундбукса под действием наконечника соединительной втулки сжимает сальниковые кольца настолько, чтобы герметизировать проточный канал по штоку, и совместно с упорным кольцом центрует шток в стойке корпуса.The stem seal assembly separates the stem and the rack of the housing and, as a rule, contains stuffing rings enclosed between the pressure packing follower and the thrust ring. Grundbuksa under the action of the tip of the connecting sleeve compresses the stuffing rings so as to seal the flow channel along the rod, and together with the thrust ring centers the rod in the housing rack.

Соединительная втулка выполнена с наружной резьбой для крепления её в корпусе, внутренней резьбой для установки винтового шпинделя, нажимным наконечником, взаимодействующим с узлом уплотнения штока, и цилиндрической поверхностью, охватывающей муфту стыковки. Втулка обеспечивает компактное соединение и сравнительную простоту разборки (при ремонте или проверке) элементов конструкции вентиля, обеспечивая при этом центровку секторов муфты и её защиту от внешних воздействий, а также возможность регулировки уплотнения штока. Соединительная втулка может быть выполнена из нержавеющего высокопрочного жаро- и окалиностойкого хромоникелевого сплава шлакового переплава, исключающего попадание окалины в уплотнение.The connecting sleeve is made with an external thread for mounting it in the housing, an internal thread for installing a screw spindle, a pressure tip interacting with the stem seal assembly, and a cylindrical surface covering the coupling of the joint. The sleeve provides a compact connection and the relative ease of disassembling (during repair or inspection) of the valve structure elements, while ensuring the alignment of the coupling sectors and its protection from external influences, as well as the ability to adjust the stem seal. The connecting sleeve can be made of stainless high-strength heat and scale-resistant chromium-nickel alloy of slag remelting, eliminating the ingress of scale into the seal.

Взаимодействующие поверхности соосно установленных наконечника соединительной втулки и грундбуксы узла уплотнения штока могут быть выполнены полированными сферической и конической, что обеспечивает равномерную передачу усилия по круговой линии контакта.The interacting surfaces of the coaxially mounted tip of the connecting sleeve and the packing followers of the stem seal assembly can be polished spherical and conical, which ensures uniform transmission of force along a circular contact line.

На внутренней резьбе соединительной втулки может быть установлена промежуточная втулка с внутренней ходовой резьбой под ходовую резьбу винтового щпинделя, выполненная из материала с пониженным при скольжении по нему трением. Ходовая резьба испытывает при вращении шпинделя наибольшие нагрузки и, поэтому, подвержена износу, что предъявляет жёсткие требования к материалу детали.An intermediate sleeve with an internal running thread can be installed on the internal thread of the connecting sleeve for the running thread of the screw spindle, made of material with reduced friction when sliding along it. The running thread experiences the greatest loads during the rotation of the spindle and, therefore, is subject to wear, which places stringent demands on the material of the part.

Винтовой шпиндель, секторы муфты стыковки и грундбукса узла уплотнения штока могут быть выполнены из хромистой стали, стойкой к коррозии. Указанные детали из этого материала при работе в ограничено агрессивной среде практически не подвержены коррозии.The screw spindle, sectors of the coupling of the docking and groundbox of the stem seal assembly can be made of chromium steel, resistant to corrosion. The specified parts of this material when working in a limited aggressive environment are practically not subject to corrosion.

Винтовой шпиндель может быть выполнен с цилиндрическим хвостовиком, снабжённым штифтовыми фиксаторами маховика привода. Такой хвостовик упрощает изготовление маховика и винтового шпинделя, уменьшает износ хвостовика и маховика, упрощая ремонт вентиля.The screw spindle can be made with a cylindrical shank equipped with pin locks of the drive flywheel. Such a shank simplifies the manufacture of the flywheel and the screw spindle, reduces wear on the shank and the flywheel, simplifying valve repair.

На наружной резьбе соединительной втулки может быть установлена контргайка для фиксации её на стойке корпуса. Являясь, как бы, частью стойки корпуса, контргайка повыщает надёжность соединения втулкой всех деталей вентиля и упрощает его сборку и разборку.A lock nut can be installed on the external thread of the connecting sleeve to fix it on the rack of the housing. Being, as it were, a part of the housing rack, the locknut enhances the reliability of the connection of all valve parts with a sleeve and simplifies its assembly and disassembly.

Патентуемый вентиль содержит как признаки, сходными с признаками, имеющимися в вентилях по патентам RU 2117840 и 2138717, но отсутствующими в вентиле по патенту RU .№ 2185556, так и признаки, сходные с признаками, имеющимися в вентиле по патенту RU .)Vf2 2185556, но отсутствующими в вентилях по патентам RU №№ 2117840 и 2138717. При этом, признаки патентуемого вентиля, сходные с признаками этих вентилей, указанных в разделе «Предшествующий уровень техники, не идентичны им и проявляют иные свойства, с больщим, чем в аналогах, эффектом участвуя в рещении поставленной задачи. В вариантах патентуемой полезной модели за прототип приняты трубопроводные вентили по патентам RU №№ 2117840, 2138717 и 2185556.The patented valve contains both features similar to those found in valves according to patents RU 2117840 and 2138717, but absent in the valve according to RU patent No. 2185556, as well as features similar to those found in valves found in RU patent.) Vf2 2185556, but absent in the valves according to patents RU №№ 2117840 and 2138717. Moreover, the features of the patented valve, similar to the signs of these valves, indicated in the section “Prior art, are not identical to them and exhibit other properties, with a greater effect than in the analogues participating in the solution of the task and. In the variants of the patented utility model, the pipeline valves according to patents RU No. 2117840, 2138717 and 2185556 are taken as a prototype.

Перечень фигурList of figures

В дальнейщем полезная модель поясняется примерами её выполнения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показаны: фигура 1 - описываемый вентиль, фигура 2 - сечение Б -Б фигуры 1.In the following, a useful model is illustrated by examples of its implementation with reference to the accompanying drawings, which show: Figure 1 - described valve, Figure 2 - section B-B of figure 1.

Варианты реализации полезной моделиUtility Model Implementation Options

Корпус 1 вентиля выполнен с входным 2 и выходным 3 патрубками и стойкой 4 для присоединения привода. Коническое седло 5 выполнено в проточном канале корпуса и формирует участок этого канала между патрубками 2 и 3. Чистовая обработка седла выполняется после термической обработки корпуса. Подъёмный клапан 6 конической формы, идентичной форме седла 5, выполнен на конце щтока 7 заодно с ним. Конусность равна от 40 до 50 . Диаметр щтока меньще диаметра больщего основания конуса клапана 6. Шток 7 с клапаном 6 выполнен из титанового сплава и термически оксидирован. Корпус 1 с седлом 5 выполнен из нержавеющей хромоникелевой стали с твёрдостью после термообработки, в том числе седла 5, на значительную глубину, превыщающей твёрдость рабочей поверхности подъёмного клапана 6.The valve body 1 is made with input 2 and output 3 nozzles and a rack 4 for connecting the actuator. The conical seat 5 is made in the flow channel of the housing and forms a portion of this channel between the nozzles 2 and 3. Finishing of the saddle is performed after heat treatment of the housing. The lifting valve 6 of a conical shape identical to the shape of the seat 5 is made at the end of the flap 7 along with it. The taper is from 40 to 50. The diameter of the rod is smaller than the diameter of the large base of the valve cone 6. The rod 7 with valve 6 is made of a titanium alloy and is thermally oxidized. The housing 1 with seat 5 is made of stainless chromium-nickel steel with hardness after heat treatment, including seat 5, to a considerable depth exceeding the hardness of the working surface of the lift valve 6.

Взаимодействие щтока 7 с клапаном 6 и маховика привода 8 обеспечивает винтовой шпиндель 9. Паконечник 10 шпинделя 9 и наконечник 11 штока 7 соединены муфтой их стыковки. Муфта образована двумя или более секторами 12 цилиндрического кольца, охватывающими по торцам наконечники 10 и 11. Секторы 12 установлены с возможностьюThe interaction of the flap 7 with the valve 6 and the flywheel of the actuator 8 provides a screw spindle 9. The tip 10 of the spindle 9 and the tip 11 of the rod 7 are connected by their coupling coupling. The clutch is formed by two or more sectors 12 of the cylindrical ring, covering the ends of the tips 10 and 11. Sectors 12 are installed with the possibility

перемещения вдоль центрующей их цилиндрической поверхности «В соединительной втулки 16.movement along their centering cylindrical surface "In the connecting sleeve 16.

Шток 7 и стойка 4 корпуса разделены узлом уплотнения штока. Узел уплотнения штока включает в себя сальниковые кольца 14, заключённые между грундбуксой 13 и упорным кольцом 15, которые установлены в центрирующем их направляющем цилиндрическом отверстии «Г стойки 4 корпуса.The rod 7 and the rack 4 of the housing are separated by a stem seal assembly. The stem seal assembly includes stuffing rings 14 enclosed between the packing follower 13 and the thrust ring 15, which are installed in the cylindrical bore hole centering them Г G of the rack 4 of the housing.

Соединительная втулка 16 выполнена с наружной резьбой для крепления её в стойке 4 корпуса, цилиндрической поверхностью «В, охватывающей секторы 12 муфты стыковки, нажимным наконечником 17, взаимодействующим с грундбуксой 13, и внутренней резьбой для установки посредством втулки 18 винтового шпинделя 9. Соединительная втулка 16 выполнена из нержавеющего высокопрочного жаро- и окалино- стойкого хромоникелевого сплава шлакового переплава.The connecting sleeve 16 is made with an external thread for mounting it in the rack 4 of the body, a cylindrical surface "B, covering the sectors 12 of the coupling coupling, a pressure tip 17 interacting with the packing follower 13, and an internal thread for installation by means of the sleeve 18 of the screw spindle 9. The connecting sleeve 16 made of stainless high-strength heat- and scale-resistant chromium-nickel alloy of slag remelting.

Взаимодействующие поверхности наконечника 17 и грундбуксы 13 полированы. Одна из них выполнена сферической, а другая - конической относительно оси «А. Промежуточная втулка 18 с внутренней ходовой резьбой под ходовую резьбу винтового шпинделя 9 выполнена из бронзы. Положение втулки 16 в стойке 4 корпуса определяется степенью сжатия сальниковых колец 14 через грундбуксу 13, обеспечивающей требуемую герметичность проточного канала корпуса вентиля относительно окружающей среды. Винтовой шпиндель 9, секторы 12 муфты стыковки и грундбукса 13 узла уплотнения штока выполнены из хромистой стали, стойкой к коррозии.The interacting surfaces of the tip 17 and the packing followers 13 are polished. One of them is made spherical, and the other is conical about the axis A. The intermediate sleeve 18 with an internal running thread for the running thread of the screw spindle 9 is made of bronze. The position of the sleeve 16 in the rack 4 of the housing is determined by the compression ratio of the packing rings 14 through the packing follower 13, which provides the required tightness of the flow channel of the valve body relative to the environment. Screw spindle 9, sectors 12 of the coupling coupling and packing follower 13 of the stem seal assembly are made of chromium steel, resistant to corrosion.

Винтовой шпиндель 9 выполнен с цилиндрическим хвостовиком 19 под маховик привода и снабжён штифтовыми фиксаторами 20. Таким же образом втулка 18 фиксируется во втулке 16. Па наружной резьбе соединительной втулки 16 установлена контргайка 21 для фиксации её на стойке 4 корпуса.The screw spindle 9 is made with a cylindrical shank 19 under the drive flywheel and provided with pin clips 20. In the same way, the sleeve 18 is fixed in the sleeve 16. A lock nut 21 is installed on the external thread of the connecting sleeve 16 to fix it on the rack 4 of the housing.

Вращение маховика приводит, вследствие вращения жёстко соединённого с ним шпинделя 9 во втулке 18, к перемещению наконечника 10 вдоль оси «А, общей для маховика привода, втулок 16 и 18, стойки 4 корпуса, штока 7, клапана 6 и седла 5. Сферическая торцевая поверхность наконечника 10 взаимодействует с плоской торцевой поверхностью наконечника 11 штока 7 вследствие соединения их секторами 12 муфты стыковки. В результате, шток 7 с клапаном 6 перемещается вдоль оси «А без вращения. Поверхность «В втулки 16 центрует секторы 12 муфты стыковки наконечников 10 и 11 и является направляющей для перемещения секторов при перемещении наконечников. Паконечник 17 втулки 16 при сборке вентиля поджимает через грундбуксу 13 сальниковые кольца 14, обеспечивая герметизацию проточного канала корпуса. При этом грундбукса 13 и кольцо 15, взаимодействуя с поверхностью «Г стойки 4 корпуса, обеспечивают центровку штока с подъёмным клапаном 6 и его соосность с седлом 5. Коническая форма поверхностей седла 5 и клапана 6 обеспечивает уменьшение усилий, требуемых для запирания вентиля.The rotation of the flywheel results, due to the rotation of the spindle 9, rigidly connected to it, in the sleeve 18, to move the tip 10 along the axis “A, common for the drive flywheel, the bushings 16 and 18, the rack 4 of the housing, the stem 7, valve 6 and seat 5. Spherical end the surface of the tip 10 interacts with the flat end surface of the tip 11 of the rod 7 due to the connection of the coupling sleeve by their sectors 12. As a result, the rod 7 with the valve 6 moves along the axis "A without rotation. The surface "In the sleeve 16 centers the sectors 12 of the coupling of the coupling of the tips 10 and 11 and is a guide for moving the sectors when moving the tips. The packer 17 of the sleeve 16, when assembling the valve, presses the stuffing rings 14 through the packing follower 13, providing sealing of the flow channel of the housing. In this case, the packing follower 13 and the ring 15, interacting with the surface “Г of the rack 4 of the body, provide alignment of the stem with the lift valve 6 and its alignment with the seat 5. The conical shape of the surfaces of the seat 5 and valve 6 reduces the forces required to close the valve.

При закрытии и открытии вентиля наибольшие скорости потока возникают на участке большего основания конуса клапана 6, то есть вне как запирающих поверхностей подъёмного клапана и седла, так и омываемой поверхности штока 7. Поэтому, исключается опасность эрозии поверхностей, обеспечиваюш,их герметичность пары «клапан - седло и уплотнения штока из-за возможной кавитации жидкости. Ввиду близости электродных потенциалов пары «нержавеюш;ая сталь - оксидированный титан, весьма однородного структурно-фазового состава, как у поверхности, так и под ней, предельного окисления при оксидировании, коррозия оксидированного титана штока 7 с клапаном 6 также мало вероятна.When closing and opening the valve, the highest flow rates occur in the area of the larger base of the valve cone 6, that is, outside both the locking surfaces of the lifting valve and seat and the rod surface being washed 7. Therefore, there is no risk of surface erosion, ensuring their tightness is “valve - seat and stem seals due to possible fluid cavitation. Due to the proximity of the electrode potentials of the stainless steel pair — oxidized titanium, of a very homogeneous structural phase composition, both at the surface and below it, to the maximum oxidation during oxidation, corrosion of oxidized titanium of rod 7 with valve 6 is also unlikely.

Ремонт вентиля может быть связан с необходимостью замены штока 7 (с клапаном 6 и наконечником 11), сальниковых колец 14, винтового шпинделя 9 (с наконечником 10 и хвостовиком 19) или втулки 18. Для замены любой из этих деталей слегка отворачивают гайку 21 до устранения её контакта со стойкой 4 корпуса. Затем втулку 16 вместе со штоком 7, узлом его уплотнения, муфтой стыковки, винтовым шпинделем 9 и промежуточной втулкой 18 вывинчивают и извлекают из стойки 4. Для разборки извлечённой сборки свинчивают гайку 22 и снимают маховик привода. Вместо них на хвостовик 19 устанавливают технологическую гайку (не показана), которая выполнена с наружным диаметром меньше внутреннего диаметра ходовой резьбы втулки 18 и с отверстием под торцевой ключ. Враш;ением этой гайки перемеш;ают шпиндель 9 во втулке 18 до выхода секторов 12 из наконечника 17 втулки 16. После снятия секторов 12 с наконечников 10 и 11 со штока 7 могут быть сняты детали узла его уплотнения, а из втулки 16 можно вывинтить шпиндель 9 и втулку 18.Valve repair can be associated with the need to replace the stem 7 (with the valve 6 and the tip 11), stuffing rings 14, the screw spindle 9 (with the tip 10 and the shank 19) or the sleeve 18. To replace any of these parts, slightly unscrew the nut 21 until it is removed its contact with the rack 4 of the body. Then, the sleeve 16 together with the stem 7, the seal assembly, the coupling sleeve, the screw spindle 9 and the intermediate sleeve 18 are unscrewed and removed from the rack 4. To disassemble the removed assembly, screw the nut 22 and remove the drive flywheel. Instead, a technological nut (not shown) is installed on the shank 19, which is made with an outer diameter less than the inner diameter of the running thread of the sleeve 18 and with a hole for the socket wrench. By mixing this nut, mix the spindle 9 in the sleeve 18 until the sectors 12 exit the tip 17 of the sleeve 16. After removing the sectors 12 from the tips 10 and 11 from the rod 7, the parts of its seal assembly can be removed, and the spindle can be unscrewed from the sleeve 16 9 and sleeve 18.

Вследствие использования указанного материала корпуса 1, патрубки 2 и 3 могут быть присоединены к трубопроводу сваркой и отсоединены от него без последуюпдего термического отпуска с сохранением твёрдости, достигнутой при термообработке. В случае деформации седла 5 твёрдыми частицами, содержаш;имися в среде, проходяш,ей по проточному каналу, оно может быть подвергнуто многократной притирке. Твёрдость материала по глубине, практически, одинаково выше твердости рабочей поверхности подъёмного клапана.Due to the use of the specified material of the housing 1, the nozzles 2 and 3 can be connected to the pipeline by welding and disconnected from it without subsequent thermal tempering while maintaining the hardness achieved by heat treatment. In the case of deformation of the saddle by 5 solid particles, it is contained in the medium, passing through the flow channel, it can be subjected to repeated grinding. The hardness of the material in depth is almost equal to the hardness of the working surface of the lift valve.

Claims

1. A pipe valve containing a housing with a stand for connecting the drive flywheel, inlet and outlet pipes and a flow channel between them to accommodate the lifting valve and seat, which are made with working surfaces of a conical shape, a screw spindle interacting with the flywheel and by means of a rod with a lifting valve , a coupling coupling of the interacting spindle and stem tips, a stem seal assembly in a housing rack, characterized in that the stem with a lift valve is made of titanium alloy and finely oxidized, and the housing with a seat made in its flow channel between the inlet and outlet nozzles is made of chromium-nickel stainless steel with a hardness after heat treatment exceeding the hardness of the stem with a lift valve.

2. The pipe valve according to claim 1, characterized in that it comprises a connecting sleeve made of stainless high-strength chromium-nickel alloy of slag remelting, made with an external thread for fastening in a rack of the housing, an internal thread, a tip interacting with the stem seal assembly, a cylindrical surface covering coupling coupling of the interacting tips of the spindle and rod.

3. The pipe valve according to claim 2, characterized in that the coupling of the docking is formed by two or more sectors of a cylindrical ring, covering the ends of the interacting tips of the screw spindle and rod with the ability to move sectors along the centering cylindrical surface of the connecting sleeve.

4. The pipe valve according to claim 2, characterized in that the stem seal assembly contains stuffing rings compressed between the thrust ring and pressure packing follower, which are installed in the cylindrical hole of the housing strut centering them, and the interacting surfaces of the connection sleeve tip and packing followers are polished and one of they are made conical, and the other is spherical.

5. The valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the screw spindle, sectors of the coupling and docking coupling and the thrust ring of the stem seal assembly are made of chrome steel.

6. The pipe valve according to claim 2, characterized in that on the internal thread of the connecting sleeve there is an intermediate sleeve with an internal running thread under the screw spindle, which is made of material with reduced sliding friction.

7. Pipe valve according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the screw spindle is made with a cylindrical shank under the cylindrical hole of the flywheel, equipped with pin clamps.

8. The pipe valve according to claim 2, characterized in that a lock nut is installed on the external thread of the connecting sleeve to fix it on the housing rack.

9. A pipeline valve comprising a housing including a rack for attaching a drive flywheel interacting with a screw spindle, an inlet and an outlet pipe, between which a seat is made in the flow channel that interacts with a tapered working surface with a tapered working surface of the lifting valve, a rod made of thermally oxidized titanium alloy with a lifting valve at the end, a coupling coupling of the interacting tips of the screw spindle and rod, the stem seal assembly in the rack orpusa, characterized in that the housing with the valve seat in the flow channel is made of stainless chromium-nickel steel with the hardness after heat treatment, hardness exceeding rod to a lifting valve.

10. The pipe valve according to claim 9, characterized in that it comprises a connecting sleeve made with an external thread for mounting in a rack of the housing, an internal thread, a tip interacting with the stem seal assembly, a cylindrical surface covering the coupling sleeve of the interacting spindle and stem tips .

11. The pipeline valve of claim 10, characterized in that the connecting sleeve is made of chromium-nickel stainless alloy slag remelting.

12. The pipe valve according to claim 9, characterized in that the coupling of the docking is formed by two or more sectors of a cylindrical ring, covering the ends of the interacting tips of the screw spindle and rod with the ability to move sectors along the centering cylindrical surface of the connecting sleeve.

13. The pipe valve according to claim 9, characterized in that the stem seal assembly comprises stuffing rings compressed between the thrust ring and pressure packing follower, which are installed in the cylindrical hole of the housing strut centering them, and the interacting surfaces of the connection sleeve tip and packing followers are polished and one of they are made conical, and the other is spherical.

14. The pipe valve according to claim 9, characterized in that the screw spindle, sectors of the coupling and docking coupling and the thrust ring of the stem seal assembly are made of chrome steel.

15. The pipe valve of claim 10, characterized in that on the internal thread of the connecting sleeve there is an intermediate sleeve with an internal running thread under the screw spindle made of material with reduced sliding friction.

16. The pipe valve according to claim 9, characterized in that the screw spindle is made with a cylindrical shank under the cylindrical hole of the flywheel, equipped with pin clamps.

17. The pipeline valve of claim 10, characterized in that a lock nut is installed on the external thread of the connecting sleeve to fix it on the housing rack.

18. A pipe valve containing a housing with a stand for connecting the drive flywheel, inlet and outlet pipes and a flow channel between them to accommodate a lifting valve interacting with the seat, which are made with working surfaces of a conical shape, a screw spindle interacting with the flywheel, a stem seal assembly in the rack of the case, a connecting sleeve made with a thread for mounting on the rack of the case with an internal thread, a tip interacting with the stem seal assembly, characterized the fact that the spindle and the stem are separated and made with tips interacting by means of their coupling, the rod is made with a lifting valve at the end of titanium alloy and thermally oxidized, the body is made of chromium-nickel stainless steel with a seat in the flow channel between the inlet and outlet nozzles and with the hardness of the surface of the seat after heat treatment, exceeding the hardness of the working surface of the lifting valve at the end of the rod.

19. The pipe valve according to claim 18, characterized in that the connecting sleeve is made of stainless high-strength chromium-nickel alloy of slag remelting with a cylindrical surface covering the coupling coupling of the interacting spindle and rod ends.

20. The pipe valve according to claim 18, characterized in that the docking clutch is formed by two or more sectors of the cylindrical ring, covering the ends of the interacting tips of the screw spindle and rod, while these sectors are mounted to move along the centering cylindrical surface of the connecting sleeve.

21. The pipe valve according to claim 18, characterized in that the stem seal assembly comprises stuffing rings compressed between the pressure packing follower and the thrust ring that are installed in the cylindrical hole of the housing strut centering them, while the interacting surfaces of the connecting sleeve tip and the packing followers are polished and one of them is made conical, and the other is spherical.

22. The pipe valve according to claim 18, characterized in that the screw spindle, sectors of the coupling and docking coupling and the thrust ring of the stem seal assembly are made of chrome steel.

23. The pipe valve according to claim 18, characterized in that an intermediate sleeve of material with reduced sliding friction is installed on the internal thread of the connecting sleeve, made with an internal running thread under the screw spindle and with a nominal external diameter equal to the nominal external diameter of the internal thread of the connecting sleeve .

24. The pipe valve according to claim 18, characterized in that the screw spindle is made with a cylindrical shank for the flywheel hole, equipped with pin clamps.

25. The pipe valve according to claim 18, characterized in that a lock nut is installed on the external thread of the connecting sleeve to fix it on the housing rack.