RU30877U1 - Управляемый привод штангового глубинного насоса - Google Patents

Abstract

Управляемый привод штангового глубинного насоса, содержащий входной вал, соединенный с приводным электродвигателем, выходной вал, соединенный с вращающимся корпусом управляемого привода, помещенным в резервуар, причем входной вал соединен через кривошип и шатуны с поршнями, помещенными в цилиндры с обратными клапанами, расположенные в корпусе, выполненном с возможностью вращения, с которым соединен выходной вал, поршни снабжены впускными отверстиями и клапанами, в выходном вале привода выполнено продольное отверстие, соединенное патрубками с цилиндрами и с регулирующим дросселем, расположенным на верхней поверхности резервуара и выполненным в виде игольчатого клапана, выход которого соединен с резервуаром, заполненным рабочей жидкостью.

Description

Управляемый привод штангового глубинного насоса

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в устройствах бесступенчатого регулирования вращения, например, в приводе наземных глубинных насосов.

Известен станок-качалка балансирного типа, у которого шатун меняет радиус вращения по контуру, изменяя тем самым скорость движения насоса 1.

Недостатком этого станка-качалки является его сложность, недостаточная надежность, обусловленная больпшм количеством передающих механизмов.

Наиболее близким по достигаемому результату и функциональным возможностям к заявляемому приводу для управления режимом работы щтангового глубинного насоса является устройство для регулирования частоты вращения двигателя станка-качалки, содержащее регулируемый привод с микродвигателем системы управления двигателем щтангового глубинного насоса, установленный на валу кривошипа последнего датчик положения и датчик усилия 2.

Недостатком известного устройства для регулирования частоты вращения двигателя станка- качалки, принятого в качестве прототипа, является сложность, низкая надежность, большая стоимость, малый диапазон управления, ограничения в применении из-за климатических условий.

Решаемая задача- обеспечение бесступенчатого управления скоростью вращения выходного вала в широком диапазоне.

Поставленная задача решается тем, что управляемый привод, содержащий входной вал, соединенный с приводным электродвигателем, выходной вал, соединенный с вращающимся корпусом управляемого привода, помещенным в резервуар, причем входной вал соединен через кривошип и шатуны с поршнями, помещенными в цилиндры с обратными клапанами, расположенные в корпусе, вьшолненном с возможностью вращения, с которым соединен выходной вал, поршни снабжены впускными отверстиями и клапанами, в выходном вале управляемого привода вьшолнено продольное отверстие, соединенное патрубками с цилиндрами ji с регулирующим дросселем, расположенным на верхней поверхности резервуара и вьшолненным в виде игольчатого клапана, выход которого соединен с резервуаром, заполненньм рабочей жидкостью.

МПКР04В47/02 Н02 Н7/08

Заявляемый привод содержит входной вал 1, один конец которого соединен с приводным электродвигателем (на фиг. не показан); а с другой конец с кривошипом 2 установленным внутри вращающегося корпуса 3 управляемого привода на опорных подшипниках, с цилиндрами 4, тремя шатунами 5 соединенными с тремя поршнями 6, во всех трех цилиндрах установлены обратные клапана 7. На каждом поршне 6 выполнены впускные отверстия 8 и клапана 9. Выходной вал 10с продольным отверстием 11 жестко соединен с врашаюпщмся корпусом 3. Патрубки 12 вращающегося корпуса управляемого привода соединяют цилиндры 4 с продольным отверстием 11 выходного вала 10. Втулка 13 расположена над боковым выходом продольного отверстия 11 и соединена с регулирующим дросселем 14с ручкой регулятора 15 вьшолненным на верхней поверхности резервуара 16. Устройство работает следующим образом.

Приводной электродвигатель (на фиг. не показан) передает крутящий момент входному валу 1, с которым соединен кривошип 2, от которого кривопшп 2 установленный на опорных подшипниках внутри вращающегося корпуса 3, через шатуны 5 к поршням 6 возвратно-поступательное движение вдоль оси цилиндра. При движении поршня 5 вниз по цилиндру 4, клапан 9 поршня 5 открывается, и рабочая жидкость через пропускные отверстия 8 перемещается в полость над поршнем 6. В дальнейшем при перемещении поршня 6 в обратном направлении (вверх) по цилиндру 4, клапан 9 закрьшает впускные отверстия 8. Из-за создаваемого давления в объеме над поршнем 6, открывается обратный клапан 7 и жидкость по патрубкам 12 перемещается в полость продольного отверстия 11 выходного вала 10. Через боковое отверстие выходного вала 10 жидкость проходит во втулку 13 и по патрубку в регулируемый дроссель 14. Регулирующее устройство выполнено в виде игольчатого клапана, если игольчатый клапан регулирующего дросселя 14 открыт, то жидкость сливается обратно в полость резервуара 16, а выходному валу 10 не передается крутящий момент. Для того, чтобы передать крутяпщй момент выходному валу 10, ручкой регулятора 15 перекрьтают часть отверстия игольчатого клапана регулирующего дросселя 14, повьппая тем самым давление жидкости на поршни 6 и создавая тормозной момент на шатуне 4. Это приводит к тому, что вращающийся корпус 3 с выходным валом 10 устройства начинает вращаться совместно с входным валом 1 кривошипом 2, шатунами 5 и поршнями 6, причем скорость их вращения пропорциональна величине сопротивления потока жидкости, проходящей через блок цилиндров 5 и продольное отверстие на выходном валу 10. Для увеличения скорости вращения выходного вала 10, игольчатый клапан 14 перекрьшают с помощью ручки регулятора 15, а при полном

закрытии отверстия, сопротивление потоку жидкости становится максимальным, тогда передаточное отношение устройства становится равным 1, выходной вал 10 вращается с той же скоростью, что и входной вал 1 .

Таким образом, с помощью дросселирования потока рабочей жидкости, выходящей из цилиндров, осуществляется регулирование угловой скорости выходного вала в щироком диапазоне.

По сравнению с устройствами аналогичного назначения предлагаемое техническое решение обладает следующими преимуществами:

-широким диапазоном регулирования;

-простотой и надежностью конструкции;

-универсальностью и небольшими габаритами и массой.

Источники информации:

1.Авторское свидетельство СССР №1041748, Кл. F04B 47/02,1983. Бюл. №34.

2.Авторское свидетельство СССР №1017820, Кл. F04B 47/02,1983. Бюл. №18.

Claims (1)

1. Управляемый привод штангового глубинного насоса, содержащий входной вал, соединенный с приводным электродвигателем, выходной вал, соединенный с вращающимся корпусом управляемого привода, помещенным в резервуар, причем входной вал соединен через кривошип и шатуны с поршнями, помещенными в цилиндры с обратными клапанами, расположенные в корпусе, выполненном с возможностью вращения, с которым соединен выходной вал, поршни снабжены впускными отверстиями и клапанами, в выходном вале привода выполнено продольное отверстие, соединенное патрубками с цилиндрами и с регулирующим дросселем, расположенным на верхней поверхности резервуара и выполненным в виде игольчатого клапана, выход которого соединен с резервуаром, заполненным рабочей жидкостью.