RU30685U1

RU30685U1 - Device for mounting auxiliary devices on the roof of the vehicle

Info

Publication number: RU30685U1
Application number: RU2002133328/20U
Authority: RU
Inventors: С.И. Степанов
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Промышленная компания Элина"
Priority date: 2002-12-15
Filing date: 2002-12-15
Publication date: 2003-07-10

Description

Устройство для крепления вспомогательных устройств на крыше транспортного средства.Device for mounting auxiliary devices on the roof of the vehicle.

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для крепления вспомогательных устройств (световых приборов, багажа и др.) на крыше транспортного средства.The utility model relates to vehicles, and in particular to devices for mounting auxiliary devices (lighting devices, luggage, etc.) on the roof of a vehicle.

Известно устройство, описанное в международной заявке N 89 04775, заяв.24.11.87г., оп.01.06.89г. по кл. В 60R Багажник для автомобиля, являющееся аналогом заявляемого устройства.A device is known, described in international application N 89 04775, application 24.11.87., Op.01.06.89g. by class In the 60R Trunk for a car, which is an analogue of the claimed device.

Известное устройство снабжено ориентированными поперек крыши автомобиля распорками (рейками), опирающимися на стойки, расположенные по концам каждой рейки, при этом каждая стойка состоит из опоры и захвата, которые с помощью исполнительного механизма жестко закреплены на кромках крыши автомобиля. Опора и захват связаны с шарнирным рычагом, который с помощью оси соединен с верхней частью стойки.The known device is equipped with spacers (racks) oriented transverse to the roof of the car, resting on racks located at the ends of each rails, with each rack consisting of a support and a grip, which, with the help of an actuator, are rigidly fixed to the edges of the car roof. The support and the grip are connected with an articulated lever, which is connected via an axis to the upper part of the rack.

Недостатком известного устройства является сложность конструкции, что снижает надежность крепления вспомогательных устройств на крыше автомобиля.A disadvantage of the known device is the design complexity, which reduces the reliability of mounting auxiliary devices on the roof of the car.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является устройство, описанное в свидетельстве N 21465 заявл. 15.05.2001 г, оп.20.01.2002г. по кл. G08B 7 00 на полезную модель Светоакустическая панель, выбранное в качестве прототипа.Closest to the technical nature of the claimed device is the device described in certificate N 21465 decl. 05/15/2001 g, op. 20.01.2002 by class G08B 7 00 to utility model Light-acoustic panel, selected as a prototype.

Известное устройство содержит установочные кронштейны на концах рейки (рамы), снабженные захватами (натяжными скобами), соединенными с установочными кронштейнами при помощи болтов, оси головок которых расположены под углом к осям резьбы.The known device contains mounting brackets at the ends of the rail (frame), equipped with grippers (tension brackets) connected to the mounting brackets using bolts, the axis of the heads of which are located at an angle to the axis of the thread.

Недостатком известного устройства является значительный прогиб рейки (рамы) светоакустической панели в результате действия изгибающего момента в точке крепления установочного кронштейна к рейке, что снижает надежность конструкции.A disadvantage of the known device is a significant deflection of the rail (frame) of the photoacoustic panel as a result of bending moment at the mounting point of the mounting bracket to the rail, which reduces the reliability of the design.

Целью заявляемой полезной модели является повышение надежности конструкции.The purpose of the claimed utility model is to increase the reliability of the design.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для крепления вспомогательных устройств на крыше транспортного средства, состоящем из рейки, на концах которой закреплены стойки, каждая из которых содержит захват и кронштейн, согласно полезной модели, концевые части кронштейна выполнены с отбортовками, одна из которых расположена под углом к поверхности крыши и соединена с захватом при помощи болта, резьбой конец которого установленв отверстии захвата и закреплен гайкой, а другая - расположена параллельно поверхности крыши и соединена с опорой, установленной на крыше транспортного средства.This goal is achieved by the fact that in the device for mounting auxiliary devices on the roof of the vehicle, consisting of a rail, at the ends of which are fixed racks, each of which contains a grip and a bracket, according to a utility model, the end parts of the bracket are made with flanges, one of which is located at an angle to the roof surface and is connected to the grip with a bolt, the thread of which is installed in the grip hole and secured with a nut, and the other is parallel to the roof surface and the connection on with a support mounted on the roof of the vehicle.

г- /о о г 1 s зг г « g- / o about g 1 s sg g "

MnK-7:B60R MnK-7: B60R

Выполнение концевых частей кронштейна с отбортовками, одна из которых расположена под углом к поверхности крыши и соединена с захватом при помощи болта, резьбовой конец которого установлен в отверстии захвата и закреплен гайкой, а другая - расположена параллельно поверхности крыши и соединена с опорой, установленной на крыше транспортного средства, позволяет сократить расстояние между крышей транспортного средства и рейкой, тем самым уменьшить величину изгибающего момента и, следовательно, уменьшить величину прогиба рейки, что повышает надежность конструкции.The execution of the ends of the bracket with flanges, one of which is located at an angle to the roof surface and is connected to the grip using a bolt, the threaded end of which is installed in the grip hole and secured with a nut, and the other is parallel to the roof surface and connected to a support mounted on the roof vehicle, allows to reduce the distance between the roof of the vehicle and the rail, thereby reducing the magnitude of the bending moment and, therefore, reduce the magnitude of the deflection of the rail, which increases t reliability design.

Кроме того, выполнение устройства для крепления вспомогательных устройств на крыше транспортного устройства вышеуказанной конструкции позволяет сократить расстояние от центра рейки до места крепления кронштейна к рейке, что также позволяет сократить изгибающий момент, уменьшить величину прогиба рейки, и, следовательно, повысить надежность конструкции.In addition, the implementation of the device for mounting auxiliary devices on the roof of the transport device of the above design allows you to reduce the distance from the center of the rail to the place of attachment of the bracket to the rail, which also allows to reduce the bending moment, reduce the magnitude of the deflection of the rail, and, therefore, increase the reliability of the structure.

Заявляемая полезная модель обладает новизной в сравнении с прототипом, отличаясь от него существенными признаками, и может широко использоваться на транспортных средствах.The inventive utility model has a novelty in comparison with the prototype, differing from it in essential features, and can be widely used on vehicles.

Полезная модель иллюстрируется чертежами, где: на фиг.1 приведен общий вид устройства; на фиг.2 общий вид стойки в объемном изображении.The utility model is illustrated by drawings, where: in Fig.1 shows a General view of the device; figure 2 General view of the rack in the three-dimensional image.

Устройство для крепления вспомогательных устройств на крыше транспортного средства состоит из рейки 1, на концах которой расположены стойки 2 (см. фиг.1). Каждая стойка 2 (см.фиг.2) содержит захват 3 и кронштейн 4. Концевые части кронштейна 2 выполнены с отбортовками, одна из которых расположена под углом к поверхности крыши и соединена с захватом 3 при помощи болта 5, на резьбовом конце которого установлена гайка 6, а другая - расположена параллельно поверхности крыши и соединена с опорой 7, установленной на крыше 8 транспортного средства. Стойка 2 на крыше 8 транспортного средства закреплена с помощью болтов 9.The device for mounting auxiliary devices on the roof of the vehicle consists of a rack 1, at the ends of which there are racks 2 (see figure 1). Each post 2 (see FIG. 2) contains a grip 3 and an arm 4. The end parts of the arm 2 are made with flanges, one of which is located at an angle to the roof surface and is connected to the grip 3 by means of a bolt 5, on the threaded end of which a nut is installed 6, and the other is located parallel to the roof surface and is connected to a support 7 mounted on the roof 8 of the vehicle. The rack 2 on the roof 8 of the vehicle is fixed with bolts 9.

Назначение и выполнение деталей заявляемого устройства следующее. Рейка 1 служит для размещения вспомогательных устройств поперек крыши транспортного средства и имеет продольные пазы для регулирования установочного размера стойки на крыше транспортного средства. Стойка 2 служит для установки рейки 1 на краю крыши 8 транспортного средства.The purpose and implementation of the details of the claimed device is as follows. Rail 1 is used to place auxiliary devices across the roof of the vehicle and has longitudinal grooves for adjusting the installation size of the rack on the roof of the vehicle. The rack 2 is used to install the rack 1 on the edge of the roof 8 of the vehicle.

Захват 3 служит для захвата устройства за край крыши 8 транспортного средства.Capture 3 serves to capture the device over the edge of the roof 8 of the vehicle.

Кронштейн 4 служит для крепления устройства к рейке 1 и выполнен с двумя отбортовками, одна из которых расположена под углом к поверхности крыши 8 транспортного средства, а другая - параллельно этой поверхности. Болт 5 служит для соединения кронштейна 4 с захватом 3. Гайка 6 служит для стяжки двух зажимных элементов: захвата 3 и кронштейна 4. Опора 7 служит для упора устройства на крыше 8 транспортного средства.The bracket 4 serves to attach the device to the rail 1 and is made with two flanges, one of which is located at an angle to the surface of the roof of the vehicle 8, and the other parallel to this surface. The bolt 5 serves to connect the bracket 4 to the grip 3. The nut 6 serves to couple the two clamping elements: the grip 3 and the bracket 4. The support 7 serves to stop the device on the roof 8 of the vehicle.

Установку заявляемого устройства проводят следующим образом. Вставляют болты 9 в пазы рейки 1. Приворачивют кронштейн 4 гайками ( на черт. 2 не показаны) к рейке 1 таким образом, чтобы кронштейн 4 мог перемещаться по пазам рейки 1. Затем устанавливают опору 7 на крышу 8 транспортного средства. После чего заводят болт 5 в отверстие той отбортовки кронштейна 4, которая расположена под углом к поверхности крыши транспортного средства. Далее зацепляют захват 3 за край крыши 8 транспортного средства и надевают на резьбовую часть болта 5. После этого затягивают гайки на рейке 1, затем гайку 6 на резьбовом конце болта 5.The installation of the inventive device is as follows. Insert the bolts 9 into the grooves of the rail 1. Screw the bracket 4 with nuts (not shown in Fig. 2) to the rail 1 so that the bracket 4 can move along the grooves of the rail 1. Then install the support 7 on the roof 8 of the vehicle. After that, a bolt 5 is inserted into the hole of the flanging of the bracket 4, which is located at an angle to the surface of the vehicle roof. Next, the catch 3 is hooked over the edge of the roof of the vehicle 8 and put on the threaded part of the bolt 5. After that, tighten the nuts on the rail 1, then the nut 6 on the threaded end of the bolt 5.

В сравнении с прототипом заявляемое устройство обеспечивает повышение надежности конструкции.In comparison with the prototype of the inventive device provides improved design reliability.

АВТОР: СТЕПАНОВ С.И.AUTHOR: STEPANOV S.I.

Claims

A device for mounting auxiliary devices on the roof of a vehicle, consisting of a rail, at the ends of which racks are fixed, each of which contains a grip and a bracket, characterized in that the end parts of the bracket are made with flanges, one of which is located at an angle to the roof surface and is connected with a grip using a bolt, the threaded end of which is installed in the grip hole and secured with a nut, and the other is parallel to the roof surface and connected to a support mounted on the roof of the conveyor deleterious agents.