002132494 ШШШШШШЩ Шт 27/12002132494 SHShShShShShShSh piece 27/12
лист ЗАХОДНОЙ ФУТЕРОВОЧНЫЙ Заявляемое устройство относится к объектам путевых железнодорожных машин, в частности, к щебнеочистительным машинам, позволяюш;им отделить от балласта ш;ебень требуемой фракции. Из уровня техники известно устройство, где заходной (первый из листов футеровки желоба, на который баровая цепь подает балласт) лист крепится на восходящем желобе и имеет определенные размеры и конфигурацию. Лист выполнен из специальной легированной стали. Важным признаком является то, что он цельный. (Проект «Машина СЧ-601 ГУП «Ремпутьмаш, чертеж 028.13.09.001, 2000 г.) Недостатком решения является низкий ресурс заходного листа, т.к. в агрессивных условиях работы (гранитный ш;ебень балласта железнодорожного пути изнашивает заходной лист за 6-8 часов работы ш;ебнеочистительной машины) износостойкость сталей недостаточна. Техническим результатом предлагаемого решения является повышение производительности за счет повышения ресурса, что обеспечивается армированием листа твердосплавными элементами. Указанный технический результат достигается тем, что лист заходной футеровочный, закреплен на восходящем желобе щебнеочистительной машины, при этом на его передней и верхней поверхностях, взаимодействующих с балластом, закреплены твердосплавные элементы. Кроме того, элементы могут быть выполнены составными, установленными дискретно с расстоянием, меньшим минимального размера щебня в балласте, элементы на верхней поверхности могут быть установлены рядами по направлению движения балласта с расстоянием между рядами. меньшим минимального размера щебня, в корпусе листа выполнены назы или гнезда под элементы, элементы выполнены в форме бруска или в виде полых или имеющих отверстие тел, в качестве твердосплавных элементов использован лом или некондиционные изделия из твердых сплавов. На фиг. 1 представлена общая схема листа, на фиг. 2, 3, 4 и 5 - виды по фиг. 1, на фиг. 6 - сечение по фиг. 1. Устройство листа следующее. На передней (со стороны подачи щебня) поверхности 1 листа 2 закреплены твердосплавные элементы 3. Они могут быть установлены вплотную друг к другу (левая часть фиг. 2) или с зазором h (правая часть фиг. 2), величины которого меньше размера фракции щебня. На верхней поверхности 4 листа 2 рядами в направлении движения щебня также закреплены твердосплавные элементы 5 в виде брусков, валков и т. д. Расстояние 1 между рядами элементов 5 не должно превышать размера фракции щебня. Элементы 5 могут быть закреплены различным методом, в том числе путем пайки, в частности, в пазах (фиг. 6) листа. Работает лист следующим образом. Нри подаче щебня баровой цепью он взаимодействует с элементами 3 и подает его на верхнюю поверхность листа, где он перемещается вдоль листа по элементам 5. Контакт щебня с металлом 6 листа мало вероятен. В любом случае абразивное изнашивание металла листа будет меньше, т.к. основная нагрузка воспринимается твердосплавными элементами, износостойкость которых в любом случае выше износостойкости металла 6 листа. Этим и достигается технический результат. С целью снижения стоимости листа в качестве твердосплавных элементов, особенно тех, что расположены на верхней поверхности листа, может быть использован лом твердого сплава или его отходы. С целью снижения затрат твердого сплава, твердосплавные элементы в рядах (фиг. 4) могут быть установлены дискретно на расстоянии li, меньшем размера фракции щебня.LAYING INPUT LAYING The inventive device relates to objects of railway railway machines, in particular, to rubble-cleaning machines, allowing them to be separated from the ballast w; the ebony of the required fraction. A device is known from the prior art where a lead-in (the first of the lining sheets of the gutter onto which the bar chain feeds ballast) is mounted on the ascending gutter and has certain dimensions and configuration. The sheet is made of special alloy steel. An important sign is that it is solid. (Project “Machine SCh-601 State Unitary Enterprise“ Remputmash, drawing 028.13.09.001, 2000). The disadvantage of the solution is the low resource of the entry sheet, because in aggressive working conditions (granite w; ebb of ballast of the railway track wears out the entry sheet in 6-8 hours of operation of w; eboune cleaning machine) wear resistance of steels is insufficient. The technical result of the proposed solution is to increase productivity by increasing the resource, which is provided by reinforcing the sheet with carbide elements. The specified technical result is achieved by the fact that the inlet lining sheet is fixed on the ascending chute of the gravel cleaning machine, while carbide elements are fixed on its front and upper surfaces interacting with the ballast. In addition, the elements can be made composite, installed discretely with a distance less than the minimum size of crushed stone in the ballast, the elements on the upper surface can be installed in rows in the direction of movement of the ballast with the distance between the rows. smaller than the minimum size of crushed stone, in the sheet casing there are made nests or nests for the elements, the elements are made in the form of a bar or in the form of hollow or having a hole bodies, scrap or substandard products from hard alloys are used as carbide elements. In FIG. 1 is a general diagram of a sheet; FIG. 2, 3, 4 and 5 are views of FIG. 1, in FIG. 6 is a section according to FIG. 1. The layout of the sheet is as follows. Hard alloy elements 3 are fixed on the front (from the crushed stone supply side) surface 1 of sheet 2. They can be mounted close to each other (left side of Fig. 2) or with a gap h (right side of Fig. 2), the size of which is smaller than the size of the crushed stone fraction . On the upper surface 4 of the sheet, 2 carbide elements 5 in the form of bars, rolls, etc. are also fixed in rows in the direction of movement of crushed stone. The distance 1 between the rows of elements 5 should not exceed the size of the crushed stone fraction. Elements 5 can be fixed by various methods, including by soldering, in particular, in the grooves (Fig. 6) of the sheet. Works sheet as follows. When feeding crushed stone with a bar chain, it interacts with elements 3 and feeds it to the upper surface of the sheet, where it moves along the sheet through elements 5. Contact of crushed stone with metal 6 of the sheet is unlikely. In any case, the abrasive wear of the sheet metal will be less, because the main load is perceived by carbide elements, the wear resistance of which in any case is higher than the wear resistance of metal 6 of the sheet. This achieves the technical result. In order to reduce the cost of the sheet, carbide scrap or its waste can be used as carbide elements, especially those located on the upper surface of the sheet. In order to reduce the cost of hard alloy, carbide elements in the rows (Fig. 4) can be installed discretely at a distance li smaller than the size of the crushed stone fraction.
Работа листа в указанных вариантах его исполнения аналогична работе, описанной выше.The work of the sheet in the indicated variants of its execution is similar to the work described above.
В частности, конфигурация элементов 5 в указанной цели может быть иной, в том числе в виде бобышек (фиг. 7), полых колец (фиг. 8) и других (фиг. 9 и 10) конфигураций. В этих случаях вместо пазов в листе могут изготавливаться гнезда.In particular, the configuration of the elements 5 for this purpose may be different, including in the form of bosses (Fig. 7), hollow rings (Fig. 8) and other (Figs. 9 and 10) configurations. In these cases, instead of grooves in the sheet, nests can be made.
jj)0i jj) 0i
