RU30248U1 - Диван-кровать - Google Patents

Description

Решение относится к удовлетворению жизненных потребностей человека, в частности к мебели, преимущественно к диванам, превращаемым в кровати поворотом спинки, а также к складным кроватным каркасам.

Широко известны (см., например, журнал-каталог «Я выбираю, № 58,1999г.) диванкровать, содержащий корпус со спинкой, передней и задней стенками и основанием, а также механизм трансформации, закрепленный на корпусе и размещенный под съемными подушками сиденья. Механизм состоит из трех трубчатых рам с тремя элементами типа «ламель, соединенными двухзвенными шарнирами, откидывающихся подпружиненных опорных ножек, выполняющих роль фиксаторов, сложенного механизма в положении «диван. Эта конструкщ1я удобна, хотя для ее раскладывания в положение «кровать нужно провести четыре операции, то есть она раскладывается в три шага. Завершающая операция связана с укладкой мягких элементов, что не всегда удобно. Большое число элементов приводит к не жесткости констрзжции. Тем не менее эта конструкция явилась результатом многочисленных усовершенствований диван-кроватей, приведенных ниже.

Известны стулья, диваны и кровати, содержащие шарнирно связанные с основанием и между собой сиденье и спинку (см., например, охранные документы Германии № 630300; Франции №№ 1167083, 1298008, 2585227 и 2712784; CIIIA№№ 2543167, 2575773, 2712344, 2795265,2926950,3246924,3309138,3529863,4104747,4606577,4696069,4829611 и 5271109; Великобритании №№ 1204977, 2235372 и 2297688; СССР №№ 341468 и 1335253; Японии № 54-5890 и 57-144818; ЕПВ № 0047699; Бельгии № 8900082; Нидерландах № 9101352; WO № 98/24344 и России RU 2158102 С1 и RU 2153831 С1). Конструкция этой мебели весьма разнообразна, что вызвано различными интересами потребителя, при этом существенную роль в аналогичных объектах играет механизм, обеспечивающий ее трансформацию. Такие механизмы известны из охранных документов Германии - №№ 926053, 2738599 и 4008438; США - №№ 3455602, 3663056, 4973104 и 5374108; СССР - №№ 482163, 609928 и 1657140; Японии - №№ 54-5890 и 61-211145; Великобритании - № 1357389; Франции - №№ 2451293, 2534465, 2658403, 2692767, 2699378 и 2782906; ЕПВ - №№ 0125978, 0395531, 0611537 и 0688503; Бельгии - №№ 213752, 213753 и 08900753; Испании - № 9502069U; Италии - №

52828B89 и BA960025; WO № 98/48672. Тем не менее, высокие потребительские свойства мебели могут быть обеспечены только рэдиональным выполнением как самих элементов мебели, так и упомянутого механизма. Однако в каждом из приведенных документов такого вьшолнения нет. Тем более что, трансформируемый механизм не всегда обеспечивает несколько положений элементов мебели.

Известен механизм трансформации мебели, содержащей шарнирно связанные с основанием и между собой сиденье и спинку (см., например, RU 2014795 С1). Этот механизм по существу предназначен для диван-кроватей.

Механизм состоит из кронштейна сиденья и кронштейна спинки, плечи которых имеют разную длину. За счет дополнительных отверстий для закрепления на раме сиденья при переводе из положения «кровать в положение «диван можно опускать спинку ниже сиденья, определяемое заматрасовкой сиденья и спинки. Это усложнение конструкции приводит к дополнительным операциям при пользовании мебели, хотя эффект разноуровнего расположения сиденья и спинки определяется по существу сравнительно неудачной кинематикой механизма, в частности, расположением осей шарнирных соединений. Кроме того это сокращает возможности диван-кровати из-за единственного выбора функций спинки и сиденья.

Задача - повьппение надежности диван-кровати при упрощении конструкции, снижении затрат при эксплуатации и расширении ее функциональных возможностей.

Повышение надежности диван-кровати при упрощении конструкции, снижении затрат и расширении ее функциональных возможностей при эксплуатации обеспечено путем рационального соединения элементов диван-кровати.

Для этого в диван-кровати, содержащей шарнирно связанные с основанием и между собой сиденье и спинку, оси шарнирного соединения спинки с основанием и сиденьем одинаково расположены, по крайней мере, в 2-х трансформируемых положениях спинки и сиденья.

Одинаковое расположение осей шарнирного соединения спинки с основанием и сиденьем, по крайней мере, в 2-х трансформируемых положениях спинки и сиденья в диванкровати, содержащей шарнирно связанные с основанием и между собой сиденье и спинку, позволит повысить надежность диван-кровати при упрощении констрзтщии, снижении затрат при эксплуатации и расширении ее функциональных возможностей, поскольку кинематика соединения основных элементов диван-кровати обеспечивает любое из ее состояний без дополнительных усилий в штатном положении.

Изображено:

фиг.1 - механизм трансформации диван-кровати в разложенном положении;

фиг. 2 - то же, что на фиг.1, в одном из положений;

фиг. 3 - то же, что на фиг.2, в другом положении сиденья;

фиг. 4 - механизм в другом положении;

фиг. 5 - то же, что на фиг.4, в др5том положении сиденья и спинки;

фиг.6 - диван-кровать;

фиг.7 - диван-кровать в разложенном состоянии.

Диван-кровать содержит связанные с основанием 1 и между собой сиденье 2 и спинку 3 (фиг.1). Основание 1 соединено со спинкой 3 рычагами 4 и 5. Спинка 3 соединена с сиденьем 2 рычагами 6 и 7. Основание 1, сиденье 2 и спинка 3 соединены шарнирно. Для этого предусмотрены оси 8, 9,10,11,12,13,14 и 15.

Оси 10, 11, 12 и 13 шарнирного соединения спинки 3 с основанием 1 одинаково

расположены в двух трансформируемых положениях (фиг.2 и 3) спинки 3 и сиденья 2

Одинаковое расположение осей 10-13 шарнирного соединения спинки 3 с основанием 1 и сиденьем 2, по крайней мере, в 2-х трансформируемых положениях (фиг.2 и 3) спинки 3 и сиденья 2 в диван-кровати, содержащей шарнирно связанные с основанием 1 и между собой сиденье 2 и спинку 3 , позволит повысить надежность диван-кровати при упрощении ее конструкции, снижении затрат при эксплуатации и расширении ее функциональных возможностей, поскольку кинематика соединения основных элементов диван-кровати обеспечивает любое из ее состояний без дополнительных усилшй.

Сиденье 2 и спинка 3 (фиг. 4 и 5) имеют возможность ещё одного размещения, что расширяет функциональные возможности диван-кровати. Сиденье 2 имеет возможность, по крайней мере, 2-х кратного изменения расположения относительно спинки 3 (фиг.5), что дополнительно расширяет функциональные возможности диван-кровати.

Тому же способствует и то, что спинка 3 имеет возможность по крайней мере, 2-х кратного изменения расположения относительно сиденья 2. Основание 1, спинка 3 и сиденье 2 выполнены из профиля. На профилях спинки 3 и

сиденья 2 закреплены латы 16 (фиг.6).

Диван-кровать функционирует так.

В разложенном положении (фиг. 7) сиденье 2 и спинка 3 занимают горизонтальное положение. Для перевода диван-кровати в одно из сложенных положений нужно поднять сиденье 2 (фиг. 2) в одно из фиксированных положений со спинкой 3, затем обратным движением перевести в нижнее положение (фиг. 4).

Для изменения взаимного расположения сидения 2 относительно спинки 3 (фиг. 5) необходимо потянуть сиденье 2 на себя и вверх до придания горизонтального положения спинке 3 (фиг. 3). Затем движением от себя перевести сидение 2 в другое положение и опустить его вниз (фиг. 5).

Для перевода диван-кровати в разложенное положение нужно сидение 2 потянуть на себя и вверх до придания спинке 3 горизонтального положения. Затем движением от себя перевести сидение 2 до упора и опустить вниз.

4

Claims (5)

1. Диван-кровать, содержащая шарнирно связанные с основанием и между собой сиденье и спинку, отличающийся тем, что оси шарнирного соединения спинки с основанием и сиденьем одинаково расположены, по крайней мере, в 2-х трансформируемых положениях спинки и сиденья.

2. Диван-кровать по п.1, отличающийся тем, что сиденье имеет возможность, по крайней мере, 2-кратного изменения расположения относительно спинки.

3. Диван-кровать по пп.1 и 2, отличающийся тем, что спинка имеет возможность, по крайней мере, 2-кратного изменения расположения относительно сиденья.

4. Диван-кровать по пп.1-3, отличающийся тем, что основание, спинка и сиденье выполнены из профиля.

5. Диван-кровать по пп.1-4, отличающийся тем, что на профилях спинки и сиденья закреплены латы.