RU2818109C1 - Prechamber injection device - Google Patents
Prechamber injection device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2818109C1 RU2818109C1 RU2023111878A RU2023111878A RU2818109C1 RU 2818109 C1 RU2818109 C1 RU 2818109C1 RU 2023111878 A RU2023111878 A RU 2023111878A RU 2023111878 A RU2023111878 A RU 2023111878A RU 2818109 C1 RU2818109 C1 RU 2818109C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- prechamber
- gas supply
- housing
- fuel gas
- fuel
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 21
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 22
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 claims abstract description 21
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 16
- 239000000654 additive Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 21
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 14
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910000883 Ti6Al4V Inorganic materials 0.000 description 2
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 2
- 238000005474 detonation Methods 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000007639 printing Methods 0.000 description 2
- 239000011819 refractory material Substances 0.000 description 2
- 238000000110 selective laser sintering Methods 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к системам питания двигателей внутреннего сгорания топливом с форкамерным устройством для воспламенения топливовоздушной смеси, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с форкамерным зажиганием для работы на обедненной газовоздушной смеси.The invention relates to the field of mechanical engineering, namely to fuel supply systems for internal combustion engines with a prechamber device for igniting the air-fuel mixture, and can be used in internal combustion engines with prechamber ignition to operate on a lean gas-air mixture.
Известно форкамерное устройство газового двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с отверстием для размещения свечи зажигания, управляемый форкамерный клапан в сочетании с дросселем, свечу зажигания и сопло, обращенное в основную камеру сгорания, в которой сопло жестко закреплено на корпусе, для подвода газового топлива в корпусе имеется дополнительная проточка (см. патент РФ №2240429 по МПК 02В 19/16, опубл. 20.11.2004,).A known pre-chamber device for a gas internal combustion engine contains a housing with a hole to accommodate a spark plug, a controlled pre-chamber valve in combination with a throttle, a spark plug and a nozzle facing the main combustion chamber, in which the nozzle is rigidly fixed to the housing for supplying gas fuel in the housing there is an additional groove (see RF patent No. 2240429 according to IPC 02B 19/16, published on November 20, 2004).
Недостатком известного устройства является вероятность преждевременного воспламенения и детонации сгорания обогащенной смеси внутри форкамеры из-за отсутствия дополнительного охлаждения электродов свечи зажигания струей газа, поступающей внутрь форкамеры. Проточки в теле корпуса могут привести к утонению его стенок, что в итоге снизит термостойкость устройства.A disadvantage of the known device is the likelihood of premature ignition and detonation of the combustion of the enriched mixture inside the prechamber due to the lack of additional cooling of the spark plug electrodes by a gas stream entering the prechamber. Grooves in the body of the case can lead to thinning of its walls, which will ultimately reduce the heat resistance of the device.
Наиболее близким по технической сущности является форкамерное инжекционное устройство характеризующееся тем, что содержит состоящий из нескольких частей корпус с центральной полостью с установочной резьбой для свечи зажигания, форкамеру с инжекционными отверстиями для подачи топливного газа, сообщающуюся с сопловым наконечником, расположенные в стенке корпуса продольные газоподводящие каналы, сообщающиеся через выполненный в верхней части корпуса распределительный канал с патрубком подачи топливного газа (см. патент РФ №2096633 по МПК F02B 19/00, опубл. 20.11. 1997,).The closest in technical essence is a prechamber injection device, characterized in that it contains a housing consisting of several parts with a central cavity with an installation thread for a spark plug, a prechamber with injection holes for supplying fuel gas, communicating with the nozzle tip, longitudinal gas supply channels located in the wall of the housing , communicating through a distribution channel made in the upper part of the housing with a fuel gas supply pipe (see RF patent No. 2096633 according to IPC F02B 19/00, published November 20, 1997).
Известное устройство имеет сложную составную конструкцию. Корпус состоит из нескольких частей, что влияет на надежность устройства и двигателя внутреннего сгорания, в котором устройство применяется. А цилиндрическая выемка, размещенная вокруг корпуса свечи зажигания, неизбежно приводит к утонению корпуса устройства, что так же негативно влияет на надежность.The known device has a complex composite structure. The housing consists of several parts, which affects the reliability of the device and the internal combustion engine in which the device is used. A cylindrical recess placed around the spark plug body inevitably leads to a thinner body of the device, which also negatively affects reliability.
Анализ конструкции известного устройства выявил, что для работы данного устройства необходимы меры по герметизации цилиндрической выемки в месте установки свечи зажигания, что может повлечь вероятную утечку газового топлива в атмосферу. И, в том числе, анализ выявил необходимость применения нестандартной, с точки зрения массового производства, свечи зажигания, что ограничивает масштабирование применения данного аналога в хозяйственной деятельности.Analysis of the design of the known device revealed that for the operation of this device, measures are necessary to seal the cylindrical recess at the installation site of the spark plug, which may lead to a possible leak of gas fuel into the atmosphere. And, among other things, the analysis revealed the need to use a non-standard, from the point of view of mass production, spark plug, which limits the scaling of the use of this analogue in business activities.
Недостатком данного устройства также является необходимость использования специально подготовленной головки блока цилиндров, что ограничивает его применение.A disadvantage of this device is also the need to use a specially prepared cylinder head, which limits its use.
Техническим результатом является повышение надежности, эффективности смесеобразования и воспламенения, снижение вреда окружающей среде, а также расширение возможностей по модернизации и конверсии существующих поршневых двигателей внутреннего сгорания.The technical result is to increase reliability, efficiency of mixture formation and ignition, reduce harm to the environment, as well as expand the possibilities for modernization and conversion of existing piston internal combustion engines.
Технический результат достигается тем, что форкамерное инжекционное устройство содержит корпус с центральной полостью с установочной резьбой для свечи зажигания, форкамеру с инжекционными отверстиями для подачи топливного газа, сообщающуюся с сопловым наконечником, расположенные в стенке корпуса продольные газоподводящие каналы к инжекционным отверстиям, сообщающиеся через выполненный в верхней части корпуса распределительный канал с патрубком подачи топливного газа, причем продольные газоподводящие каналы выполнены с дугообразным поперечным сечением, а корпус с выполненными в нем форкамерой, продольными газоподводящими каналами и распределительным каналом, патрубок подачи топливного газа и сопловой наконечник выполнены в виде монолитной цельной конструкции из тугоплавкого и прочного материала с использованием аддитивных технологий. Форкамера выполнена цилиндрической формы.The technical result is achieved in that the prechamber injection device contains a housing with a central cavity with an installation thread for a spark plug, a prechamber with injection holes for supplying fuel gas, communicating with the nozzle tip, longitudinal gas supply channels located in the wall of the housing to the injection holes, communicating through a in the upper part of the body there is a distribution channel with a fuel gas supply pipe, wherein the longitudinal gas supply channels are made with an arcuate cross section, and the body with a pre-chamber, longitudinal gas supply channels and a distribution channel made in it, the fuel gas supply pipe and the nozzle tip are made in the form of a monolithic one-piece structure made of refractory and durable material using additive technologies. The prechamber is made of a cylindrical shape.
Распределительный канал выполнен тороидальной формы. Патрубок подачи топливного газа выполнен с соединительной резьбой для топливоподающего трубопровода. Сопловой наконечник выполнен с перепускным каналом, состоящим из верхней конфузорной части и нижней диффузорной части. Устройство снабжено установочными проушинами.The distribution channel is made of a toroidal shape. The fuel gas supply pipe is made with a connecting thread for the fuel supply pipeline. The nozzle tip is made with a bypass channel consisting of an upper confuser part and a lower diffuser part. The device is equipped with installation lugs.
На фиг.1 изображено заявляемое форкамерное инжекционное устройство, общий вид;Figure 1 shows the inventive prechamber injection device, general view;
на фиг.2 изображен продольный разрез устройства, поясняющий расположение свечи зажигания;Figure 2 shows a longitudinal section of the device, explaining the location of the spark plug;
на фиг.3 изображен продольный разрез устройства, поясняющий расположение газоподводящих газовых каналов;Fig. 3 shows a longitudinal section of the device, explaining the location of the gas supply gas channels;
на фиг.4 изображено поперечное сечение по фиг.2 между распределительным каналом и установочной резьбой для свечи зажигания.FIG. 4 shows the cross-section of FIG. 2 between the distribution channel and the installation thread for the spark plug.
Форкамерное инжекционное устройство содержит корпус 1, имеющий центральную полость 2 с установочной резьбой 3 для свечи зажигания 4 и форкамеру 5 цилиндрической формы с инжекционными отверстиями для подачи топливного газа 6, сообщающуюся с сопловым наконечником 7.The prechamber injection device contains a housing 1 having a central cavity 2 with an installation thread 3 for a spark plug 4 and a cylindrical prechamber 5 with injection holes for supplying fuel gas 6, communicating with the nozzle tip 7.
В стенке корпуса 1 выполнены продольные газоподводящие каналы 8, сообщающиеся через выполненный в верхней части корпуса 1 распределительный канал 9 с подводящим каналом 10 патрубка подачи топливного газа 11, выполненного с соединительной резьбой 12 для соединения с топливоподающим трубопроводом (на чертеже не показан). Распределительный канал 9 выполнен тороидальной формы. Сопловой наконечник 7 выполнен с перепускным каналом 13, состоящим из верхней конфузорной части и нижней диффузорной части.In the wall of the housing 1 there are longitudinal gas supply channels 8, which communicate through a distribution channel 9 made in the upper part of the housing 1 with the supply channel 10 of the fuel gas supply pipe 11, made with a connecting thread 12 for connection with the fuel supply pipeline (not shown in the drawing). The distribution channel 9 is made of a toroidal shape. The nozzle tip 7 is made with a bypass channel 13, consisting of an upper confuser part and a lower diffuser part.
В верхней части корпуса 1 выполнены установочные проушины 14. В нижней части корпуса 1 выполнена канавка для уплотнительного кольца 15.In the upper part of the housing 1 there are installation lugs 14. In the lower part of the housing 1 there is a groove for the sealing ring 15.
Форкамерное инжекционное устройство выполнено в виде монолитной цельной конструкции из тугоплавкого материала, изготовленной с помощью аддитивных технологий, а именно 3Д печати металлом методом селективного лазерного спекания из сферического порошка титана Ti6Al4V.The prechamber injection device is made in the form of a monolithic one-piece structure made of refractory material, manufactured using additive technologies, namely 3D metal printing using selective laser sintering from spherical titanium powder Ti6Al4V.
Устройство работает следующим образом на примере конкретного выполнения.The device operates as follows using a specific example.
Работа устройства заключается в подаче газового топлива непосредственно в цилиндр поршневого двигателя с расчетной пропускной способностью по газовым каналам с определенными соотношениями геометрических характеристик, а также в инициации процесса горения в двигателе внутреннего сгорания посредством воспламенения топливовоздушной смеси внутри форкамеры.The operation of the device consists of supplying gas fuel directly into the cylinder of a piston engine with a calculated throughput through gas channels with certain ratios of geometric characteristics, as well as initiating the combustion process in an internal combustion engine by igniting the air-fuel mixture inside the pre-chamber.
Топливный газ из топливоподающего трубопровода (не показан), в результате кратковременной подачи давлением от 20 Бар до 100 Бар в пределах 20-40 миллисекунд в момент угла поворота коленчатого вала ДВС, соответствующего тактам впуска и (или) сжатия для соответствующего поршня цилиндро-поршневой группы, поступает в подводящий канал 10 патрубка подачи топливного газа 11 и далее распределяется в распределительном канале 9 по продольным газоподводящим каналам 8 с избыточным давлением к инжекционным отверстиям для подачи топливного газа 6, через которые в свою очередь попадает в форкамеру 5.Fuel gas from the fuel supply pipeline (not shown), as a result of a short-term supply of pressure from 20 Bar to 100 Bar within 20-40 milliseconds at the moment of rotation angle of the internal combustion engine crankshaft, corresponding to the intake and (or) compression strokes for the corresponding piston of the cylinder-piston group , enters the supply channel 10 of the fuel gas supply pipe 11 and is then distributed in the distribution channel 9 along the longitudinal gas supply channels 8 with excess pressure to the injection holes for supplying fuel gas 6, through which in turn it enters the prechamber 5.
В момент воспламенения, который соответствует углу поворота коленчатого вала ДВС, когда выполняющий такт сжатия поршень находится вблизи верхней мертвой точки, посредством свечи зажигания 4 богатой топливовоздушной смеси относительно топливовоздушного заряда в объеме сжатия цилиндра цилиндро-поршневой группы ДВС в форкамере 5 образуется факельное зажигание, эффективно воспламеняющее обедненную топливовоздушную смесь в объеме сжатия цилиндра.At the moment of ignition, which corresponds to the angle of rotation of the crankshaft of the internal combustion engine, when the piston performing the compression stroke is near the top dead center, by means of the spark plug 4 of a rich air-fuel mixture relative to the air-fuel charge in the compression volume of the cylinder of the cylinder-piston group of the internal combustion engine in the prechamber 5, a torch ignition is formed, effectively igniting the lean air-fuel mixture in the compression volume of the cylinder.
Форкамера 5 за счет своей геометрической формы и соотношения суммы площадей сечений инжекционных отверстий для подачи топливного газа 6 и площади сечения узкой части перепускного канала 13 обеспечивает эффективное внутреннее смесеобразование и высокую скорость движения факела, который разгоняясь в сопловом наконечнике 7 через перепускной канал 13 инициирует воспламенение в объеме сжатия цилиндра. Также форкамера 5 обеспечивает эффективное смесеобразование непосредственно в цилиндре цилиндро-поршневой группы ДВС.Prechamber 5, due to its geometric shape and the ratio of the sum of the cross-sectional areas of the injection holes for supplying fuel gas 6 and the cross-sectional area of the narrow part of the bypass channel 13, provides effective internal mixture formation and high speed of movement of the torch, which, accelerating in the nozzle tip 7 through the bypass channel 13, initiates ignition in compression volume of the cylinder. Also, prechamber 5 ensures effective mixture formation directly in the cylinder of the cylinder-piston group of the internal combustion engine.
Данные решения позволяют эффективнее сжигать обедненный заряд топливовоздушной смеси в камере сгорания поршневого ДВС.These solutions make it possible to more efficiently burn a lean charge of the air-fuel mixture in the combustion chamber of a piston internal combustion engine.
Надежное крепления свечи зажигания 4 в корпусе 1 противодействует реактивному импульсу, воздействующему на корпус свечи зажигания 4 в момент воспламенения в форкамере 5. Соотношение давления подачи газа в устройстве и давления в цилиндре поршневого двигателя на тактах впуск и сжатие обеспечивают эффективное расширение топливного газа в полость форкамеры 5 и рабочего объема цилиндра, что приводит к охлаждению потока газа, направленного на электроды свечи зажигания.Reliable fastening of the spark plug 4 in the housing 1 counteracts the reactive impulse acting on the housing of the spark plug 4 at the moment of ignition in the prechamber 5. The ratio of the gas supply pressure in the device and the pressure in the piston engine cylinder at the intake and compression strokes ensures effective expansion of the fuel gas into the cavity of the prechamber 5 and the working volume of the cylinder, which leads to cooling of the gas flow directed to the spark plug electrodes.
Конструкция форкамерного инжекционного устройства выполнена таким образом, чтобы обеспечить необходимую пропускную способность топливного газа для заданного давления, а также эффективно охлаждать корпус устройства и электроды свечи зажигания за счет естественного физического принципа охлаждения газа при его расширении.The design of the prechamber injection device is made in such a way as to provide the necessary throughput of fuel gas for a given pressure, as well as to effectively cool the device body and spark plug electrodes due to the natural physical principle of gas cooling during its expansion.
Форкамера предлагаемого устройства выполнена в крепкой и массивной части устройства, что обеспечивает ее устойчивость к кратковременным детонационным воздействиям и перепадам температур. Инжекционные отверстия для подачи топливного газа непосредственно соединяют газоподводящие каналы и полость форкамеры.The prechamber of the proposed device is made in a strong and massive part of the device, which ensures its resistance to short-term detonation effects and temperature changes. Injection holes for supplying fuel gas directly connect the gas supply channels and the prechamber cavity.
Форкамера обеспечивает эффективное внутреннее смесеобразование, понижает температуру, давление и повышает скорость движения факела, инициирующего воспламенение, что позволяет эффективнее сжигать обедненный заряд топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра ДВС. Снижение температуры и давления факела, инициирующего воспламенение, нацелены на снижение образования оксидов азота в продуктах горения.The pre-chamber provides effective internal mixture formation, lowers temperature, pressure and increases the speed of the torch that initiates ignition, which makes it possible to more efficiently burn the lean charge of the air-fuel mixture in the combustion chamber of the internal combustion engine cylinder. Reducing the temperature and pressure of the flame that initiates ignition is aimed at reducing the formation of nitrogen oxides in combustion products.
Предлагаемое устройство имеет повышенную надежность, которая достигается не только использованием монолитной цельной конструкции из тугоплавкого материала, изготовленной с помощью аддитивных технологий, а именно 3Д печати металлом методом селективного лазерного спекания сферического порошка титана Ti6Al4V корпуса 1, но также применением промышленно выпускаемых свечей зажигания 4 с максимально удлиненной резьбовой частью.The proposed device has increased reliability, which is achieved not only by using a monolithic one-piece structure made of refractory material, manufactured using additive technologies, namely 3D metal printing by selective laser sintering of spherical titanium powder Ti6Al4V body 1, but also by using industrially produced spark plugs 4 with a maximum extended threaded part.
Путем проведения инженерных расчетов, экспериментальных исследований и испытаний были установлены формы и размеры конструктивных элементов устройства для получения заданных характеристик в соответствии с техническим заданием.By carrying out engineering calculations, experimental studies and tests, the shapes and dimensions of the structural elements of the device were established to obtain the specified characteristics in accordance with the technical specifications.
Предлагаемое форкамерное инжекционное устройство может быть адаптировано под различные поршневые двигатели внутреннего сгорания.The proposed prechamber injection device can be adapted for various piston internal combustion engines.
Испытания подтвердили достижение технического результата.The tests confirmed the achievement of the technical result.
Claims (6)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2818109C1 true RU2818109C1 (en) | 2024-04-24 |
Family
ID=
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4306526A (en) * | 1978-05-30 | 1981-12-22 | Cooper Industries, Inc. | Internal combustion engine |
| SU1190071A1 (en) * | 1984-02-28 | 1985-11-07 | Тюменский индустриальный институт им.Ленинского комсомола | Gas internal combustion engine |
| RU2096633C1 (en) * | 1994-09-30 | 1997-11-20 | Всероссийский научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий | Method of supply of precombustion chamber of gas engine and device for realization of this method |
| RU2128798C1 (en) * | 1992-12-14 | 1999-04-10 | Трэнском Гэс Текнолоджиз ПТИ Лтд. | Check valve and precombustion chamber |
| US9593622B2 (en) * | 2015-02-09 | 2017-03-14 | Caterpillar Inc. | Combustion system, nozzle for prechamber assembly, and method of making same |
| GB2544465B (en) * | 2015-11-11 | 2019-10-09 | Caterpillar Energy Solutions Gmbh | Prechamber for internal combustion engine |
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4306526A (en) * | 1978-05-30 | 1981-12-22 | Cooper Industries, Inc. | Internal combustion engine |
| SU1190071A1 (en) * | 1984-02-28 | 1985-11-07 | Тюменский индустриальный институт им.Ленинского комсомола | Gas internal combustion engine |
| RU2128798C1 (en) * | 1992-12-14 | 1999-04-10 | Трэнском Гэс Текнолоджиз ПТИ Лтд. | Check valve and precombustion chamber |
| RU2096633C1 (en) * | 1994-09-30 | 1997-11-20 | Всероссийский научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий | Method of supply of precombustion chamber of gas engine and device for realization of this method |
| US9593622B2 (en) * | 2015-02-09 | 2017-03-14 | Caterpillar Inc. | Combustion system, nozzle for prechamber assembly, and method of making same |
| GB2544465B (en) * | 2015-11-11 | 2019-10-09 | Caterpillar Energy Solutions Gmbh | Prechamber for internal combustion engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5327864A (en) | Stratified-charge internal combustion engine with fuel injection and dual ignition | |
| KR900001621B1 (en) | Fuel injection type internal combustion engine | |
| US4669431A (en) | Internal combustion engine with dual combustion chambers | |
| CN112879145B (en) | Jet valve controlled precombustion chamber ignition internal combustion engine | |
| CN110914525B (en) | Improved system and method for compression ignition engine | |
| CN116057262A (en) | Internal combustion engine comprising at least one cylinder equipped with a prechamber, an injector and two spark plugs, and method for operating same | |
| TW201730429A (en) | Improved systems and methods of compression ignition engines | |
| US11156147B1 (en) | Prechamber device for internal combustion engine | |
| US11078827B2 (en) | Pre-chamber ignition system having igniter with gas orifice structured for pre-expanding outgoing combustion gases | |
| CN107476886B (en) | Gasoline engine compression ratio continuous variable cylinder and working method thereof | |
| CN114439600A (en) | Pre-chamber assembly | |
| US5970945A (en) | Barrier divided combustion chamber for fuel injection two-stroke engine | |
| CN114135390B (en) | Engine and vehicle with same | |
| RU2818109C1 (en) | Prechamber injection device | |
| US20130263813A1 (en) | Cylinder head for an internal combustion engine | |
| US4175533A (en) | Internal combustion engine with an auxiliary combustion chamber | |
| RU202502U1 (en) | FORMER OF A GAS-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| CN114382586A (en) | Combustion prechamber for an internal combustion engine | |
| US4043309A (en) | Internal combustion engine having auxiliary combustion chamber | |
| US6478006B1 (en) | Working cycle for a heat engine, especially an internal combustion engine, and an internal combustion engine | |
| US20130255633A1 (en) | Internal combustion engine having compression-induced auto-ignition and method for igniting fuel in such an internal combustion engine | |
| US20230417204A1 (en) | Piston and internal combustion engine having such a piston | |
| RU2751273C2 (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
| RU2711853C1 (en) | Rodless piston ice operating on the detonation energy of the fuel-air mixture | |
| US11959414B2 (en) | Gaseous fuel reciprocating engine and operating methodology for reduced hydrogen flame speed |