RU2815606C1 - Gap compensation device for automatic gap compensation between two components - Google Patents
Gap compensation device for automatic gap compensation between two components Download PDFInfo
- Publication number
- RU2815606C1 RU2815606C1 RU2023131496A RU2023131496A RU2815606C1 RU 2815606 C1 RU2815606 C1 RU 2815606C1 RU 2023131496 A RU2023131496 A RU 2023131496A RU 2023131496 A RU2023131496 A RU 2023131496A RU 2815606 C1 RU2815606 C1 RU 2815606C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bolt
- external thread
- thread
- sleeve
- compensation
- Prior art date
Links
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims abstract description 23
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройству компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров при сборке между двумя компонентами и может быть использовано, в частности, между кронштейном крепления панели приборов и кронштейном поперечины панели приборов транспортного средства.The invention relates to the field of mechanical engineering, namely to a gap compensation device for automatically compensating gaps during assembly between two components and can be used, in particular, between an instrument panel mounting bracket and a vehicle instrument panel cross member bracket.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является устройство компенсации допусков (зазоров) для автоматической компенсации допусков (зазоров) между первым и вторым компонентами, патент DE № 10151383, F16B 43/00, публ. 30.04.2003г.The closest technical solution, chosen as a prototype, is a tolerance compensation device (gaps) for automatic compensation of tolerances (gaps) between the first and second components, patent DE No. 10151383, F16B 43/00, publ. 04/30/2003
Устройство компенсации допусков (зазоров) для автоматической компенсации допусков (зазоров) между первым и вторым компонентами, патент DE № 10151383, F16B 43/00, публ. 30.04.2003г.., отраженное на фиг. 1 данного патента, как частный случай исполнения, содержит болт с наружной резьбой (например, правой), который проходит через первый и второй компоненты, расположенные на некотором расстоянии (А), (например, плоские элементы кронштейнов) с возможностью опираться своей головкой на первый компонент, со стороны его наружной поверхности; компенсационную втулку, имеющую наружную резьбу (например, левую), посредством которой она (компенсационная втулка) взаимодействует с первой внутренней резьбой того же направления (левой) гайки, жестко соединенной со вторым компонентом, причем первая внутренняя резьба гайки выходит только на ее внутренний торец, кроме того, компенсационная втулка имеет сквозное гладкое отверстие и прижимную часть, через которую она (компенсационная втулка) может быть соединена с болтом за счет трения (фрикционного зацепления) так, что при ввинчивании болта в направлении правой резьбы (который в этот момент за счет трения (фрикционного зацепления)) соединен-застопорен с прижимной частью компенсационной втулки (т.е. они соединены в этот момент между собой как бы заедино, неподвижно), последняя (компенсационная втулка) вывинчивается из гайки, в частности, по левой резьбе, перемещаясь в направлении к первому компоненту, с целью компенсации допуска (зазора) (А) и, когда компенсационная втулка упрется своей опорной головкой в первый компонент, со стороны его внутренней поверхности, болт преодолевая трение (фрикционное зацепление) между своей наружной резьбой (правой) и прижимной частью компенсационной втулки, ввинчивается резьбой своего конца во вторую внутреннюю, в частности, правую, резьбу гайки для фиксации компонентов относительно друг друга, при этом, болт через шайбу опирается своей головкой на первый компонент, со стороны его наружной поверхности, причем, вторая внутренняя, в частности, правая, резьба гайки выполнена в наружном ее концевом участке с выходом на ее наружный торец.Tolerance compensation device (gaps) for automatic compensation of tolerances (gaps) between the first and second components, patent DE No. 10151383, F16B 43/00, publ. 04/30/2003, reflected in Fig. 1 of this patent, as a special case of execution, contains a bolt with an external thread (for example, right), which passes through the first and second components located at a certain distance (A), (for example, flat elements of brackets) with the ability to rest its head on the first component, from its outer surface; an expansion sleeve having an external thread (for example, a left thread), through which it (the expansion sleeve) interacts with a first internal thread of the same direction of a (left) nut rigidly connected to the second component, and the first internal thread of the nut extends only to its internal end, in addition, the expansion sleeve has a through smooth hole and a clamping part, through which it (the expansion sleeve) can be connected to the bolt due to friction (frictional engagement) so that when screwing the bolt in the direction of the right thread (which at this moment due to friction (friction engagement)) is connected and locked with the clamping part of the compensation sleeve (i.e., at this moment they are connected to each other as if united, motionless), the latter (compensation sleeve) is unscrewed from the nut, in particular, along the left thread, moving in direction to the first component, in order to compensate for the tolerance (clearance) (A) and, when the compensation sleeve rests its support head against the first component, from its inner surface, the bolt overcomes the friction (frictional engagement) between its external thread (right) and the clamping part of the compensation sleeve, is screwed with the thread of its end into the second internal, in particular, right, thread of the nut to fix the components relative to each other, while the bolt, through the washer, rests its head on the first component, from its outer surface, and the second is internal, in particular, the right-hand thread of the nut is made in its outer end section with an exit to its outer end.
Прижимная часть компенсационной втулки устройства компенсации допусков (зазоров) по патенту DE № 10151383, F16B 43/00, публ. 30.04.2003г., отраженная на фиг. 1 данного патента, как частный случай исполнения, выполнена в виде упруго растяжимого пружинного концевого участка, который (концевой участок) является наружным - противоположным ее внутреннему концу с опорной головкой. Более конкретно, прижимная часть компенсационной втулки состоит из множества распределенных по окружности упругих продольных пальцев (секторов) образованных продольными сквозными пазами выходящими на торец ее концевого участка (т.е. прижимная часть, можно сказать в некотором приближении, представляет цангу), причем на пальцах выполнены небольшие выступающие внутрь выступы, которые за счет трения зацепляют (соединяют, стопорят) болт с компенсационной втулкой (небольшие выступающие внутрь выступы - обеспечивают фрикционное зацепление (фрикционное сопротивление)) во время вывертывания компенсационной втулки из гайки вместе с болтом, и посредством него (болта), при операции «компенсации зазора» между первым и вторым компонентами до упора ее опорной головки во внутреннюю поверхность первого компонента, а далее, если фрикционное зацепление между резьбой болта и небольшими выступающими внутрь выступами упругих продольных пальцев прижимной части компенсационной втулки будет преодолено, то болт провернется относительно нее, и как было описано выше по тексту, ввинтится резьбой своего конца во вторую внутреннюю, в частности, правую, резьбу гайки для фиксации компонентов относительно друг другаThe pressing part of the compensation sleeve of the tolerance compensation device (gaps) according to the patent DE No. 10151383, F16B 43/00, publ. 04/30/2003, reflected in Fig. 1 of this patent, as a special case of execution, is made in the form of an elastically extensible spring end section, which (end section) is external - opposite to its internal end with the support head. More specifically, the clamping part of the compensation sleeve consists of a set of elastic longitudinal fingers (sectors) distributed around the circumference, formed by longitudinal through grooves extending to the end of its end section (i.e., the clamping part, one can say to some approximation, represents a collet), and on the fingers there are small protrusions protruding inwards, which, due to friction, engage (connect, lock) the bolt with the compensation sleeve (small protrusions protruding inward - provide frictional engagement (frictional resistance)) while unscrewing the compensation sleeve from the nut together with the bolt, and through it (the bolt ), during the operation of “compensating the gap” between the first and second components until its support head stops against the inner surface of the first component, and then, if the frictional engagement between the bolt threads and the small protruding inward protrusions of the elastic longitudinal fingers of the clamping part of the compensation sleeve is overcome, then the bolt will rotate relative to it, and, as described above in the text, will be screwed with the thread of its end into the second internal, in particular, the right, thread of the nut to fix the components relative to each other
Устройство компенсации допусков (зазоров) для автоматической компенсации допусков (зазоров) между первым и вторым компонентами, патент DE № 10151383, F16B 43/00, публ. 30.04.2003г.., отраженное на фиг. 5 данного патента как частный случай исполнения, содержит болт с наружной резьбой (например, правой), который проходит через первый и второй компоненты, расположенные на некотором расстоянии (А), (например, плоские элементы кронштейнов) с возможностью опираться своей головкой на первый компонент, со стороны его наружной поверхности; компенсационную втулку, имеющую наружную резьбу (например, левую), посредством которой она (компенсационная втулка) взаимодействует с внутренней резьбой того же направления (левой) гайки, жестко соединенной со вторым компонентом и выполненной только с одной внутренней резьбой, которая выходит на ее внутренний и наружный торец, а также, компенсационная втулка имеет сквозное отверстие с внутренней резьбой первого (правого) направления по всей его внутренней образующей поверхности и имеет прижимную часть, также с этой внутренней резьбой, посредством которых (внутренней резьбы и прижимной части) она (компенсационная втулка) может быть соединена-застопорена с болтом за счет трения (фрикционного зацепления) при ввинчивании болта в эту внутреннюю резьбу первого (правого) направления компенсационной втулки - т.е. они соединены в этот момент как бы заедино, неподвижно и компенсационная втулка вывинчивается из гайки, в частности, по левой резьбе, перемещаясь в направлении к первому компоненту, с целью компенсации допуска (зазора) (А).Tolerance compensation device (gaps) for automatic compensation of tolerances (gaps) between the first and second components, patent DE No. 10151383, F16B 43/00, publ. 04/30/2003, reflected in Fig. 5 of this patent, as a special case of execution, contains a bolt with an external thread (for example, right), which passes through the first and second components located at a certain distance (A), (for example, flat bracket elements) with the ability to rest its head on the first component , from its outer surface; expansion sleeve having an external thread (for example, left) through which it (the expansion sleeve) interacts with the internal thread of the same direction (left) of the nut, rigidly connected to the second component and made with only one internal thread, which goes to its internal and the outer end, as well as the compensation sleeve, has a through hole with an internal thread of the first (right) direction along its entire internal generatrix and has a clamping part, also with this internal thread, through which (the internal thread and the clamping part) it (the compensation sleeve) can be connected and locked with the bolt due to friction (frictional engagement) when the bolt is screwed into this internal thread of the first (right) direction of the expansion sleeve - i.e. at this moment they are connected as if together, motionless, and the compensation sleeve is unscrewed from the nut, in particular along the left thread, moving towards the first component, in order to compensate for the tolerance (gap) (A).
Прижимная часть компенсационной втулки устройства компенсации допусков (зазоров) по патенту DE № 10151383, F16B 43/00, публ. 30.04.2003г., отраженная на фиг. 5 данного патента, как частный случай исполнения, выполнена, как и, в выше описанном, частном случае исполнения, в виде упруго растяжимого пружинного концевого участка, который (концевой участок) является наружным - противоположным ее внутреннему концу с опорной головкой. Более конкретно, прижимная часть компенсационной втулки состоит из множества распределенных по окружности упругих продольных пальцев (секторов) образованных продольными сквозными пазами выходящими на торец ее концевого участка (т.е. прижимная часть, можно сказать в некотором приближении, представляет цангу), причем, на пальцах также, как уже было показано выше по тексту, имеется внутренняя резьба первого (правого) направления, на которой имеется участок меньшего диаметра, чем наружный диаметр наружной резьбы болта, за счет которого (участка меньшего диаметра внутренней резьбы первого (правого) направления на пальцах прижимной части компенсационной втулки) в определенный момент - когда болт навернется на этот участок с меньшим диаметром внутренней резьбы первого (правого) направления прижимной части компенсационной втулки, обеспечится стопорение между наружной резьбой первого (правого) направления болта и внутренней резьбой первого (правого) направления компенсационной втулки, а значит соединение болта и компенсационной втулки соединено неподвижно, и во время выворачивания компенсационной втулки из гайки вместе с болтом, и посредством него (болта), при операции «компенсации зазора» между первым и вторым компонентами до упора ее опорной головки во внутреннюю поверхность первого компонента, а далее, если фрикционное зацепление между резьбой болта и этим участком меньшего диаметра внутренней резьбы первого (правого) направления на пальцах прижимной части компенсационной втулки будет преодолено, то болт провернется относительно нее, и ввинтится своей резьбой полностью в эту внутреннюю резьбу первого (правого) направления на пальцах прижимной части компенсационной втулки для фиксации компонентов относительно друг друга.The pressing part of the compensation sleeve of the tolerance compensation device (gaps) according to the patent DE No. 10151383, F16B 43/00, publ. 04/30/2003, reflected in Fig. 5 of this patent, as a special case of execution, is made, as in the above-described special case of execution, in the form of an elastically extensible spring end section, which (end section) is external - opposite to its internal end with the support head. More specifically, the clamping part of the compensation sleeve consists of a set of elastic longitudinal fingers (sectors) distributed around the circumference, formed by longitudinal through grooves extending to the end of its end section (i.e., the clamping part, one can say to some approximation, represents a collet), and, on fingers also, as already shown above in the text, there is an internal thread of the first (right) direction, on which there is a section of smaller diameter than the outer diameter of the external thread of the bolt, due to which (a section of smaller diameter of the internal thread of the first (right) direction on the fingers pressure part of the compensation sleeve) at a certain moment - when the bolt is screwed onto this section with a smaller diameter of the internal thread of the first (right) direction of the pressure part of the compensation sleeve, locking will be ensured between the external thread of the first (right) direction of the bolt and the internal thread of the first (right) direction of the compensation bushing, which means the connection of the bolt and the compensation bushing is connected motionlessly, and during the unscrewing of the compensation bushing from the nut together with the bolt, and through it (the bolt), during the operation of “compensating the gap” between the first and second components until its support head stops against the inner surface the first component, and then, if the frictional engagement between the bolt thread and this section of the smaller diameter of the internal thread of the first (right) direction on the fingers of the clamping part of the compensation sleeve is overcome, then the bolt will rotate relative to it and screw its thread completely into this internal thread of the first ( right) direction on the fingers of the clamping part of the compensation sleeve to fix the components relative to each other.
Основным недостатком данного технического решения является сложность устройства компенсации допусков (зазоров), влекущая за собой излишне сложный конструкционный расчет и излишне сложную технологию изготовления основного ее элемента - компенсационной втулки, а точнее ее прижимной части с определенными заданными характеристиками, необходимыми для обеспечения требуемого фрикционного зацепления между болтом и компенсационной втулкой при «компенсации зазора» между первым и вторым компонентами и, необходимыми для возможности, после этой операции: в основном частном случае исполнения устройства, как показано в описании и чертежах прототипа (фиг.1), - оптимального обеспечения преодоления фрикционного зацепления между резьбой болта и небольшими выступающими внутрь выступами упругих продольных пальцев прижимной части компенсационной втулки с целью проворота болта относительно нее и ввинчивания его резьбовой части во вторую внутреннюю, в частности, правую, резьбу гайки; или, как показано в другом частном случае исполнения устройства, в описании и чертежах прототипа (фиг.5, 7), - оптимального обеспечения преодоления фрикционного зацепления между резьбой болта и участком меньшего диаметра внутренней резьбы первого (правого) направления на пальцах прижимной части компенсационной втулки с целью проворота болта относительно нее и - ввинчивания болта во внутреннюю, в частности, правую, резьбу компенсационной втулки выполненную на внутренней поверхности компенсационной втулки, в том числе и на упругих продольных пальцах ее прижимной части.The main disadvantage of this technical solution is the complexity of the device for compensating tolerances (gaps), which entails an unnecessarily complex structural calculation and an unnecessarily complex technology for manufacturing its main element - the compensation sleeve, or rather its clamping part with certain specified characteristics necessary to ensure the required frictional engagement between bolt and compensation sleeve when “compensating the gap” between the first and second components and, necessary for the possibility, after this operation: in the main particular case of the device, as shown in the description and drawings of the prototype (Fig. 1), - optimally ensuring overcoming frictional engagement between the bolt threads and small inward protruding protrusions of the elastic longitudinal fingers of the clamping part of the compensation sleeve for the purpose of turning the bolt relative to it and screwing its threaded part into the second internal, in particular, the right, thread of the nut; or, as shown in another particular case of the device, in the description and drawings of the prototype (Fig. 5, 7), - optimally ensuring overcoming the frictional engagement between the bolt threads and the section of the smaller diameter of the internal thread of the first (right) direction on the fingers of the clamping part of the compensation sleeve for the purpose of turning the bolt relative to it and - screwing the bolt into the internal, in particular, right, thread of the compensation sleeve made on the inner surface of the compensation sleeve, including on the elastic longitudinal fingers of its clamping part.
При таком конструкционном расчете компенсационной втулки устройства компенсации допусков (зазоров), а точнее ее прижимной части с определенными заданными характеристиками, необходимо учитывать очень много составляющих: толщина ее стенки, длина и ширина упругих продольных пальцев, внутренний ее диаметр, высота выступающих внутрь выступов на ее продольных пальцах, в случае на фиг.1 (или меньший диаметр участка внутренней резьбы первого (правого) направления на пальцах прижимной части компенсационной втулки в случае на фиг.5), характеристики ее материала, характеристики резьбы болта и т.д., кроме того, при расчете устройств, различающихся типа-размерами, для каждого необходим свой конструкционный расчет. With such a structural calculation of the expansion sleeve of the tolerance (gaps) compensation device, or rather its clamping part with certain specified characteristics, it is necessary to take into account a lot of components: the thickness of its wall, the length and width of the elastic longitudinal fingers, its internal diameter, the height of the protrusions protruding inward on it longitudinal fingers, in the case of Fig. 1 (or the smaller diameter of the section of the internal thread of the first (right) direction on the fingers of the clamping part of the compensation sleeve in the case of Fig. 5), characteristics of its material, characteristics of the bolt thread, etc., in addition , when calculating devices of different types and sizes, each requires its own structural calculation.
Сложность технологии изготовления компенсационной втулки устройства компенсации допусков (зазоров), а точнее ее прижимной части, обусловлена необходимостью наличия дополнительной оснастки и оборудования для выполнения сквозных пазов в прижимном части компенсационной втулки и выполнения небольших выступающих внутрь выступов на упругих продольных пальцах этого участка (как показано в основном из частных случаев исполнения устройства прототипа (фиг.1), или выполнения в компенсационной втулке внутренней резьбы с участком, на котором диаметр меньше, чем диаметр наружной резьбы болта (в другом из показанных частных случаев исполнения устройства прототипа (фиг.5)), и конечно, при изготовлении аналогичных устройств, различающихся типа-размерами, для каждого необходима, по меньшей мере, своя оснастка.The complexity of the manufacturing technology of the compensation sleeve of the tolerance (clearance) compensation device, or rather its clamping part, is due to the need for additional tooling and equipment for making through grooves in the clamping part of the compensation sleeve and making small protrusions protruding inward on the elastic longitudinal fingers of this section (as shown in mainly from special cases of the design of the prototype device (Fig. 1), or the execution of an internal thread in the expansion sleeve with a section in which the diameter is smaller than the diameter of the external thread of the bolt (in another of the shown special cases of the design of the prototype device (Fig. 5)), and of course, when manufacturing similar devices that differ in type and size, each requires at least its own equipment.
Техническим результатом заявляемого изобретения является упрощение конструкции устройства компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров между двумя компонентами, и как следствие, упрощение технологии его изготовления, а также, возможность применения такой же упрощенной конструкции устройства в аналогичных типа-размерных устройствах (т.е. в устройствах, отличающихся только пропорционально измененными размерами их составляющих).The technical result of the claimed invention is to simplify the design of a gap compensation device for automatically compensating gaps between two components, and as a result, to simplify its manufacturing technology, as well as the possibility of using the same simplified device design in similar type-size devices (i.e. in devices , differing only in proportionally changed sizes of their components).
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров между двумя компонентами, содержащем болт с наружной резьбой первого направления, предназначенный для установки в сквозных отверстиях первого и второго компонентов с возможностью упора своей головкой в первый компонент со стороны его наружной поверхности, компенсационную втулку, имеющую на цилиндрической боковой стенке первую соединительную часть, выполненную в виде наружной резьбы второго направления, взаимодействующую с внутренней резьбой того же второго направления гайки, предназначенной для жесткого соединения со вторым компонентом, причем, компенсационная втулка выполнена с второй соединительной фрикционной частью, взаимодействующей с наружной резьбой первого направления болта, согласно изобретения, цилиндрическая боковая стенка компенсационной втулки выполнена цельной, вторая соединительная фрикционная часть компенсационной втулки представляет из себя выполненную на внутренней поверхности ее цилиндрической боковой стенки внутреннюю резьбу первого направления, взаимодействующую в резьбовом соединении с наружной резьбой первого направления болта с гарантированным натягом, а на наружной резьбе первого направления болта расположен кольцевой охватывающий участок застывшего слоя герметика.The specified technical result is achieved in that in a gap compensation device for automatically compensating gaps between two components, containing a bolt with an external thread of the first direction, intended for installation in through holes of the first and second components with the possibility of resting its head on the first component from the side of its outer surface , a compensation sleeve having on the cylindrical side wall a first connecting part, made in the form of an external thread of the second direction, interacting with an internal thread of the same second direction of the nut, designed for rigid connection with the second component, moreover, the compensation sleeve is made with a second connecting friction part, interacting with the external thread of the first direction of the bolt, according to the invention, the cylindrical side wall of the expansion sleeve is made solid, the second connecting friction part of the expansion sleeve is an internal thread of the first direction made on the inner surface of its cylindrical side wall, interacting in a threaded connection with the external thread of the first direction bolt with guaranteed interference, and on the external thread of the first direction of the bolt there is an annular enclosing section of the hardened layer of sealant.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, наружная резьба первого направления болта и внутренняя резьба первого направления компенсационной втулки, в виде которой представлена ее вторая соединительная фрикционная часть, выполнены правыми.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, the external thread of the first direction of the bolt and the internal thread of the first direction of the compensation sleeve, in the form of which its second connecting friction part is represented, are made to the right.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, наружная резьба первого направления болта и внутренняя резьба первого направления компенсационной втулки, в виде которой представлена ее вторая соединительная фрикционная часть, выполнены метрическими.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, the external thread of the first direction of the bolt and the internal thread of the first direction of the compensation sleeve, in the form of which its second connecting friction part is represented, are made metric.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, наружная резьба второго направления компенсационной втулки и внутренняя резьба второго направления гайки выполнены левыми.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, the external thread of the second direction of the compensation sleeve and the internal thread of the second direction of the nut are left-handed.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, наружная резьба второго направления компенсационной втулки и внутренняя резьба второго направления гайки выполнены метрическими.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, the external thread of the second direction of the expansion sleeve and the internal thread of the second direction of the nut are made metric.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, гайка выполнена с возможностью жесткого соединения со вторым компонентом посредством сварочного шва со стороны его наружной поверхности.In the particular case of execution shown in the figures and in the description, the nut is configured to be rigidly connected to the second component by means of a weld on the side of its outer surface.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, гарантированный натяг в резьбовом соединении компенсационной втулки с болтом обеспечивается большим средним диаметром наружной резьбы первого направления болта относительно среднего диаметра внутренней резьбы первого направления компенсационной втулки.In the particular case of execution shown in the figures and in the description, the guaranteed interference in the threaded connection of the expansion sleeve with the bolt is ensured by the large average diameter of the external thread of the first direction of the bolt relative to the average diameter of the internal thread of the first direction of the expansion sleeve.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, длина кольцевого охватывающего участка застывшего слоя герметика составляет не менее одну третью длины наружной резьбы первого направления болта, и расположен он с отступом не более его длины от торца концевого направляющего участка болта.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, the length of the annular female section of the hardened layer of sealant is at least one third of the length of the external thread of the first direction of the bolt, and it is located with an indentation of no more than its length from the end of the end guide section of the bolt.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».A comparison of the claimed technical solution with the level of technology according to scientific, technical and patent documentation at the priority date in the main and related categories shows that the set of essential features of the claimed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.
Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предлагаемое решение имеет признаки, отсутствующие в известных решениях, а их использование в заявляемой совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет «изобретательский уровень» по сравнению с существующим уровнем техники.An analysis of known technical solutions in this field of technology has shown that the proposed solution has features that are absent in known solutions, and their use in the claimed set of features makes it possible to obtain a new technical effect, therefore, the proposed technical solution has an “inventive step” compared to the existing level technology.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because is industrially manufacturable, workable, feasible and reproducible, and therefore meets the patentability requirement of “industrial applicability.”
Сущность изобретения поясняется на чертежах:The essence of the invention is illustrated in the drawings:
Фиг.1. - устройства компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров между двумя компонентами (продольный разрез), до приведения устройства в рабочее состояние;Fig.1. - gap compensation devices for automatic compensation of gaps between two components (longitudinal section), before bringing the device into working condition;
Фиг.2. - устройства компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров между двумя компонентами (продольный разрез), после приведения устройства в рабочее состояние (после компенсации зазора «А» между компонентами;Fig.2. - gap compensation devices for automatic compensation of gaps between two components (longitudinal section), after bringing the device into working condition (after compensation of the gap “A” between the components;
Фиг.3. - вид В на фиг.2 (фрагмент сечения резьбового соединения компенсационной втулки и болта с слоем герметика).Fig.3. - view B in Fig. 2 (fragment of the cross-section of the threaded connection of the expansion sleeve and bolt with a layer of sealant).
Устройство компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров между двумя компонентами, содержит: болт 1 с наружной резьбой 2 первого направления (в частности - правой), предназначенный для установки в сквозных отверстиях 3, 4, соответственно первого 5 и второго 6 компонентов, в частности, как показано на фигурах, например, между кронштейном крепления панели приборов (будет иметься ввиду первый компонент 5) и кронштейном поперечины панели приборов (будет иметься ввиду второй компонент 6) транспортного средства (между которыми компенсируется зазор «А»), с возможностью упора своей головкой 7 в первый компонент 5 со стороны его наружной поверхности 8, в частном случае исполнения, показанном на фигуре 1, болт 1 выполнен с возможностью упора своей головкой 7 в первый компонент 5 через шайбу 9; компенсационную втулку 10, имеющую на цилиндрической боковой стенке 11 первую соединительную часть 12, выполненную в виде наружной резьбы 13 второго направления (в частности - левой), взаимодействующую с внутренней резьбой 14 того же второго направления (в частности - левой), гайки 15, жестко соединенной со вторым компонентом 6, причем, компенсационная втулка 10 имеет вторую соединительную фрикционную часть 16, взаимодействующую с наружной резьбой 2 первого направления болта 1.A gap compensation device for automatically compensating gaps between two components contains: a bolt 1 with an external thread 2 of the first direction (in particular, right), intended for installation in through holes 3, 4, respectively, of the first 5 and second 6 components, in particular, as shown in the figures, for example, between the instrument panel mounting bracket (the first component 5 will be taken into account) and the instrument panel cross member bracket (the second component 6 will be taken into account) of the vehicle (between which the gap “A” is compensated), with the possibility of resting with its head 7 into the first component 5 from the side of its outer surface 8, in the particular case of execution shown in figure 1, the bolt 1 is designed to rest with its head 7 on the first component 5 through the washer 9; a compensation sleeve 10, having on the cylindrical side wall 11 a first connecting part 12, made in the form of an external thread 13 of the second direction (in particular, left), interacting with an internal thread 14 of the same second direction (in particular, left), nuts 15, rigidly connected to the second component 6, moreover, the compensation sleeve 10 has a second connecting friction part 16 that interacts with the external thread 2 of the first direction of the bolt 1.
Цилиндрическая боковая стенка 11 компенсационной втулки 10 в устройстве компенсации зазоров выполнена цельной, вторая соединительная фрикционная часть 16 компенсационной втулки 10 представляет из себя выполненную на внутренней поверхности ее цилиндрической боковой стенки 11 внутреннюю резьбу 17 первого направления (в частности - правой), взаимодействующую в резьбовом соединении с наружной резьбой 2 первого направления болта 1 с гарантированным натягом, а на наружной резьбе 2 первого направления болта 1 расположен кольцевой охватывающий участок застывшего слоя герметика 18.The cylindrical side wall 11 of the compensation sleeve 10 in the gap compensation device is made solid, the second connecting friction part 16 of the compensation sleeve 10 is made on the inner surface of its cylindrical side wall 11 of the internal thread 17 of the first direction (in particular, right), interacting in a threaded connection with external thread 2 of the first direction of bolt 1 with guaranteed interference, and on the external thread 2 of the first direction of bolt 1 there is an annular female section of the hardened layer of sealant 18.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, в устройстве компенсации зазоров наружная резьба 2 первого направления болта 1 и внутренняя резьба первого направления компенсационной втулки 10, в виде которой представлена ее вторая соединительная фрикционная часть 16, выполнены метрическими.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, in the gap compensation device, the external thread 2 of the first direction of the bolt 1 and the internal thread of the first direction of the compensation sleeve 10, in the form of which its second connecting friction part 16 is represented, are made metric.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, в устройстве компенсации зазоров наружная резьба 13 второго направления компенсационной втулки 10 и внутренняя резьба 14 второго направления гайки 15 выполнены метрическими.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, in the gap compensation device, the external thread 13 of the second direction of the compensation sleeve 10 and the internal thread 14 of the second direction of the nut 15 are made metric.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, в устройстве компенсации зазоров гайка 15 жестко соединена со вторым компонентом 6 посредством сварочного шва 19 со стороны его наружной поверхности 20.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, in the gap compensation device, the nut 15 is rigidly connected to the second component 6 by means of a weld seam 19 from the side of its outer surface 20.
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, в устройстве компенсации зазоров гарантированный натяг в резьбовом соединении компенсационной втулки 10 с болтом 1 обеспечивается большим средним диаметром «d» наружной резьбы 2 первого направления болта 1 относительно среднего диаметра «D» внутренней резьбы 17 первого направления компенсационной втулки 10 (см. вид В на фиг. 2, 3.).In the particular case of execution shown in the figures and in the description, in the gap compensation device, the guaranteed tightness in the threaded connection of the compensation sleeve 10 with the bolt 1 is ensured by the large average diameter “d” of the external thread 2 of the first direction of the bolt 1 relative to the average diameter “D” of the internal thread 17 the first direction of the compensation sleeve 10 (see view B in Fig. 2, 3.).
В частном случае исполнения, показанном на фигурах и в описании, в устройстве компенсации зазоров длина «S1» кольцевого охватывающего участка застывшего слоя герметика 18 составляет не менее одну третью длины «S2» наружной резьбы 2 первого направления болта 1, и расположен он с отступом «S3» не более его длины «S1» от торца концевого направляющего участка 21 болта.In a particular case of execution, shown in the figures and in the description, in the gap compensation device, the length “S1” of the annular female section of the hardened layer of sealant 18 is at least one third of the length “S2” of the external thread 2 of the first direction of the bolt 1, and it is located with an indentation “ S3" is not more than its length "S1" from the end of the end guide section 21 of the bolt.
Использование кольцевого охватывающего участка застывшего слоя герметика 18 на наружной резьбе 2 первого направления болта 1 в устройстве компенсации зазоров именно в застывшем состоянии, т.е. слой герметика 18 наносится на резьбу 2 первого направления болта 1 предварительно, это необходимо для удобства монтажа и по причине необходимости проявления максимально заложенных в нем уплотняющих свойств.The use of an annular female section of the hardened layer of sealant 18 on the external thread 2 of the first direction of the bolt 1 in the gap compensation device is in the hardened state, i.e. a layer of sealant 18 is applied to thread 2 of the first direction of bolt 1 in advance; this is necessary for ease of installation and due to the need to demonstrate the maximum sealing properties inherent in it.
Длина «S1» кольцевого охватывающего участка застывшего слоя герметика 18 на наружной резьбе 2 первого направления болта 1 в устройстве компенсации зазоров, составляющая не менее одной третьей длины «S2» этой резьбы, обусловлена с точки зрения использования необходимого его количества, как одного из факторов влияющих на характеристику взаимодействия между резьбами болта 1 и компенсационной втулки 10.The length “S1” of the annular female section of the hardened layer of sealant 18 on the external thread 2 of the first direction of the bolt 1 in the gap compensation device, constituting at least one third of the length “S2” of this thread, is determined from the point of view of using the required amount of it, as one of the influencing factors on the characteristics of the interaction between the threads of bolt 1 and compensation sleeve 10.
Расположение кольцевого охватывающего участка застывшего слоя герметика 18 с отступом «S3» не более его длины «S1» от конца концевого направляющего участка 21 болта 1 в устройстве компенсации зазоров обусловлено тем, что после вставления направляющего участка 21 болта 1 в гайку 15, последний будет вворачиваться в гайку 15 непосредственно сразу с слоем герметика 18, что необходимо для начала полноценной работы устройства, а далее, при попадании слоя герметика 18 между резьбами болта 1 и компенсационной втулки 10, примерно, на всю его длину «S1», в какой то момент, болт 1 и компенсационная втулка 10 окажутся неподвижно соединенными между собой посредством возникшего между этими резьбами фрикционного сопротивления (подробнее, в большей степени - силой трения, которая является основной составляющей «фрикционного сопротивления»).The location of the annular female section of the hardened layer of sealant 18 with an indentation “S3” no more than its length “S1” from the end of the end guide section 21 of the bolt 1 in the gap compensation device is due to the fact that after inserting the guide section 21 of the bolt 1 into the nut 15, the latter will be screwed into the nut 15 directly immediately with a layer of sealant 18, which is necessary for the full operation of the device to begin, and then, when a layer of sealant 18 gets between the threads of bolt 1 and the compensation sleeve 10, approximately for its entire length “S1”, at some point, bolt 1 and compensation sleeve 10 will be fixedly connected to each other through the frictional resistance that arises between these threads (in more detail, to a greater extent, by the friction force, which is the main component of “frictional resistance”).
Работа устройства компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров при сборке между первым 5 и вторым 6 компонентами осуществляется в следующей последовательности.The operation of the gap compensation device for automatically compensating gaps during assembly between the first 5 and second 6 components is carried out in the following sequence.
Для автоматической компенсации зазора «А» устройством компенсации зазоров между первым 5 и вторым 6 компонентами при их соединении (при соединении, например, между собой кронштейна крепления панели приборов и кронштейна поперечины панели приборов) предварительно к второму компоненту 6, со стороны его наружной поверхности 20 жестко соединяется посредством сварочного шва 19 гайка 15 с совпадением ее отверстия с сквозным отверстием 4 второго компонента 6, напротив которого расположено сквозное отверстие 3 первого компонента 5. Далее, в гайку 15, по ее внутренней резьбе 14 второго направления (в частности - левой) вкручивают компенсационную втулку 10, воздействуя на ее опорную головку 22 (выполненную шестигранной под ключ), посредством ее наружной резьбы 13 второго направления (в частности - левой) ее первой соединительной части 12, причем, вкручивают компенсационную втулку 10 до упора во внутренний торец гайки 15 (или в частности, во внутреннюю поверхность 23 второго компонента 6) внутренней поверхностью опорной головки 22 втулки 10. Затем, последовательно через отверстие 3 первого компонента 5 и, далее, через отверстие 4 второго компонента 6 заводят направляющим участком 21 болт 1 в гайку 15, и вращая его вправо (по часовой стрелке), ввинчивают его наружной резьбой 2 первого направления (в частности - правой) во внутреннюю резьбу 17 первого направления (в частности - правую) второй соединительной фрикционной части 16 компенсационной втулки 10 с гарантированным натягом до того, когда слой герметика 18 на болте 1 начнет вкручиваться (попадать) в резьбовое соединение между наружной резьбой 2 первого направления болта 1 и внутренней резьбой 17 первого направления (в частности - правой) второй соединительной фрикционной части 16 компенсационной втулки 10, и в какой то момент (примерно, когда весь слой герметика 18 окажется между резьбами 2 и 17), болт 1 и компенсационная втулка 10 будут неподвижно соединены «застопорены» между собой суммарным фрикционным сопротивлением, в большей степени - суммарной силой трения, включающей силу трения за счет наличия гарантированного натяга - между поверхностями «витков» резьбы 2 болта 1 и резьбы 17 компенсационной втулки 10 по их средним диаметрам «d» и «D», и включающей силу трения за счет наличия слоя герметика между поверхностями «витков» резьбы 2 болта 1 и резьбы 17 компенсационной втулки 10, которое (суммарное фрикционное сопротивление) соответствует, условно обозначим, какому то моменту «стопорения» «Б» и, тогда компенсационная втулка 10 будет иметь возможность, при вращении болта 1 в первом направлении (в частности - в правом) вращаться вместе с ним, а так как, на компенсационной втулке 10 первая соединительная часть 12 выполнена в виде наружной резьбы 13 второго направления (а именно, в частности - левой), то этой своей резьбой (резьбой 13) компенсационная втулка 10 вращаясь по внутренней резьбе 14 второго направления (в частности - левой) гайки 15 начинает вывинчиваться из нее (из гайки 15) в результате того, что момент «закручивания» («выкручивания»), условно обозначенный «Г», между наружной резьбой 13 втулки 10 и внутренней резьбой 14 гайки 15 меньше момента «стопорения» «Б», и перемещаться в направлении к первому компоненту 5 до упора своей опорной головкой 22 в первый компонент 5 со стороны его внутренней поверхности 24 для компенсации зазора «А» между двумя компонентами 5 и 6, что далее, предоставляет возможность болту 1 при последующем его вращении в первом направлении (в частном случае исполнения - в правом) преодолеть фрикционное сопротивление (силу трения) неподвижного соединения между своей наружной резьбой 2 первого направления (в частном случае исполнения - правой) и внутренней резьбой 17 первого направления (в частном случае исполнения - правой) второй соединительной фрикционной части 15 компенсационной втулки 10, т.е. преодолеть момент «стопорения» «Б» и переместиться до упора своей головкой 7, через шайбу 9, в первый компонент 5 со стороны его наружной поверхности 8 для фиксации первого 5 и второго 6 компонентов относительно друг друга.To automatically compensate for the gap “A” with a gap compensation device between the first 5 and second 6 components when connecting them (when connecting, for example, the instrument panel mounting bracket and the instrument panel cross member bracket) to the second component 6, from the side of its outer surface 20 the nut 15 is rigidly connected by means of a welding seam 19 with its hole coinciding with the through hole 4 of the second component 6, opposite which the through hole 3 of the first component 5 is located. Next, the nut 15 is screwed into the nut 15 along its internal thread 14 of the second direction (in particular, the left one) compensating sleeve 10, acting on its support head 22 (made with a hexagonal turnkey), through its external thread 13 of the second direction (in particular, left) of its first connecting part 12, and screwing the compensating sleeve 10 until it stops into the inner end of the nut 15 ( or in particular, into the inner surface 23 of the second component 6) with the inner surface of the support head 22 of the bushing 10. Then, sequentially through hole 3 of the first component 5 and, then, through hole 4 of the second component 6, the guide section 21 of the bolt 1 is inserted into the nut 15, and rotating it to the right (clockwise), screw it with the external thread 2 of the first direction (in particular, right) into the internal thread 17 of the first direction (in particular, right) of the second connecting friction part 16 of the compensation sleeve 10 with a guaranteed tightness until the layer sealant 18 on bolt 1 will begin to screw into (get into) the threaded connection between the external thread 2 of the first direction of bolt 1 and the internal thread 17 of the first direction (in particular, the right one) of the second connecting friction part 16 of the compensation sleeve 10, and at some point (approximately when the entire layer of sealant 18 is between threads 2 and 17), bolt 1 and compensation sleeve 10 will be motionlessly connected “locked” to each other by the total frictional resistance, to a greater extent - by the total friction force, including the friction force due to the presence of a guaranteed interference - between the surfaces “turns” of thread 2 of bolt 1 and thread 17 of expansion sleeve 10 along their average diameters “d” and “D”, and including the friction force due to the presence of a layer of sealant between the surfaces of the “turns” of thread 2 of bolt 1 and thread 17 of expansion sleeve 10, which (the total frictional resistance) corresponds, we will conditionally designate it, to some moment of “locking” “B” and then the compensation sleeve 10 will be able, when rotating the bolt 1 in the first direction (in particular, to the right) to rotate with it, and since, on the compensation sleeve 10, the first connecting part 12 is made in the form of an external thread 13 of the second direction (namely, in particular, left), then with this thread (thread 13) the compensation sleeve 10 rotates along the internal thread 14 of the second direction (in particular - left) nut 15 begins to unscrew from it (from nut 15) as a result of the fact that the “twisting” (“unscrewing”) moment, conventionally designated “G,” between the external thread 13 of the bushing 10 and the internal thread 14 of the nut 15 is less than the moment “ locking" "B", and move in the direction of the first component 5 until its support head 22 stops in the first component 5 from the side of its inner surface 24 to compensate for the gap "A" between the two components 5 and 6, which then provides the opportunity for bolt 1 upon its subsequent rotation in the first direction (in the particular case of execution - in the right direction), overcome the frictional resistance (friction force) of the fixed connection between its external thread 2 of the first direction (in the particular case of execution - right) and the internal thread 17 of the first direction (in the particular case execution - right) of the second connecting friction part 15 of the compensation sleeve 10, i.e. overcome the “locking” moment “B” and move all the way with your head 7, through the washer 9, into the first component 5 from its outer surface 8 to fix the first 5 and second 6 components relative to each other.
В заявляемой конструкции устройства компенсации зазоров, с учетом величины фрикционного сопротивления между поверхностями «витков» резьбы 2 болта 1 и резьбы 17 компенсационной втулки 10, (а подробнее, в большей степени - с учетом величины силы трения) за счет наличия гарантированного натяга - между поверхностями «витков» резьбы 2 болта 1 и резьбы 17 компенсационной втулки 10 по их средним диаметрам «d» и «D», применение кольцевого охватывающего участка застывшего слоя герметика 18, нанесенного на наружную резьбу 2 первого направления болта 1, предоставляет возможность достаточно просто и тонко регулировать (доводить до нужной величины в устройстве) фрикционное сопротивление между поверхностями «витков» резьбы 2 болта 1 и резьбы 17 компенсационной втулки 10, (а подробнее, в большей степени предоставляет возможность достаточно просто и тонко регулировать (доводить до нужной величины в устройстве) - величину силы трения между поверхностями «витков» резьбы 2 болта 1 и резьбы 17 компенсационной втулки 10) за счет вариации его (слоя герметика 18) характеристик, а именно, во-первых, путем подбора герметика с определенными свойствами, например, касающихся его уплотнительных характеристик, во-вторых, путем подбора количества герметика (выраженное через его объем, а значит через длину, толщину его кольцевого охватывающего участка его слоя), что позволяет сравнительно легко достичь необходимой величины суммарного фрикционного сопротивления между резьбами болта 1 и компенсационной втулки 10, соответствующей какому то моменту «стопорения» «Б», при котором последние будут неподвижно соединены между собой и, тогда компенсационная втулка 10 будет иметь возможность вывинчиваться из гайки 15 и перемещаться в направлении к первому компоненту 5 до упора своей опорной головкой 22 в первый компонент 5 со стороны его внутренней поверхности 24 для компенсации зазора «А» между двумя компонентами 5 и 6 (как это подробно показано в предыдущем абзаце текста описания), и далее, появляется возможность болту 1 при последующем его вращении в первом направлении (в частном случае исполнения - в правом) преодолеть величину суммарного фрикционного сопротивления (силу трения) неподвижного соединения между своей наружной резьбой 2 первого направления (в частном случае исполнения - правой) и внутренней резьбой 17 первого направления (в частном случае исполнения - правой) второй соединительной фрикционной части 15 компенсационной втулки 10 и переместиться до упора своей головкой 7, через шайбу 9, в первый компонент 5 со стороны его наружной поверхности 8 для фиксации первого 5 и второго 6 компонентов относительно друг друга (как это подробно показано в предыдущем абзаце текста описания), кроме того, при такой конструкции устройства компенсации зазоров, по сравнению с прототипом, появляется возможность применения ее (заявляемой упрощенной конструкции устройства), посредством минимальных изменений характеристик герметика 18 (таких как его уплотнительные характеристики, его количество в кольцевом охватывающем слое), и посредством (возможных, но не обязательных) минимальных изменений величины гарантированного натяга - между поверхностями «витков» резьбы 2 болта 1 и резьбы 17 компенсационной втулки 10 разницей размеров средних диаметров этих резьб, в аналогичных типа-размерных устройствах (т.е. в устройствах, отличающихся только пропорционально измененными размерами их составляющих).In the claimed design of the gap compensation device, taking into account the magnitude of the frictional resistance between the surfaces of the “turns” of thread 2 of bolt 1 and thread 17 of the compensation sleeve 10, (and in more detail, to a greater extent - taking into account the magnitude of the friction force) due to the presence of a guaranteed interference - between the surfaces “turns” of thread 2 of bolt 1 and thread 17 of expansion sleeve 10 along their average diameters “d” and “D”, the use of an annular female section of a hardened layer of sealant 18 applied to the external thread 2 of the first direction of bolt 1 provides the opportunity quite simply and subtly adjust (bring to the required value in the device) the frictional resistance between the surfaces of the “turns” of thread 2 of bolt 1 and thread 17 of the compensation sleeve 10, (and in more detail, to a greater extent, it provides the opportunity to quite simply and finely adjust (bring to the desired value in the device) - the magnitude of the friction force between the surfaces of the “turns” of thread 2 of bolt 1 and thread 17 of expansion sleeve 10) due to variation of its (sealant layer 18) characteristics, namely, firstly, by selecting a sealant with certain properties, for example, regarding its sealing characteristics , secondly, by selecting the amount of sealant (expressed through its volume, and therefore through the length, thickness of its annular enclosing section of its layer), which makes it relatively easy to achieve the required value of the total frictional resistance between the threads of the bolt 1 and the compensation sleeve 10, corresponding to which then the moment of “locking” “B”, at which the latter will be motionlessly connected to each other and then the compensation sleeve 10 will be able to unscrew from the nut 15 and move towards the first component 5 until its support head 22 touches the first component 5 from the side its inner surface 24 to compensate for the gap “A” between the two components 5 and 6 (as shown in detail in the previous paragraph of the description text), and further, it becomes possible for the bolt 1 to rotate in the first direction (in the particular case of execution - in the right ) overcome the value of the total frictional resistance (friction force) of the fixed connection between its external thread 2 of the first direction (in the particular case of execution - right) and the internal thread 17 of the first direction (in the particular case of execution - right) of the second connecting friction part 15 of the compensation sleeve 10 and move all the way with your head 7, through the washer 9, into the first component 5 from the side of its outer surface 8 to fix the first 5 and second 6 components relative to each other (as shown in detail in the previous paragraph of the description text), in addition, with such a design gap compensation device, in comparison with the prototype, it becomes possible to use it (the claimed simplified design of the device), through minimal changes in the characteristics of the sealant 18 (such as its sealing characteristics, its quantity in the annular covering layer), and through (possible, but not mandatory) minimal changes in the value of the guaranteed interference - between the surfaces of the “turns” of thread 2 of bolt 1 and thread 17 of the expansion sleeve 10 by the difference in the sizes of the average diameters of these threads, in similar type-size devices (i.e. in devices that differ only in proportionally changed sizes of their components).
Таким образом, за счет того, что в предложенном техническом решении устройства компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров между двумя компонентами цилиндрическая боковая стенка компенсационной втулки 10 выполнена цельной, вторая соединительная фрикционная часть 15 компенсационной втулки 10 представляет из себя выполненную на внутренней поверхности ее цилиндрической боковой стенки 11 внутреннюю резьбу 17 первого направления, взаимодействующую в резьбовом соединении с наружной резьбой 2 первого направления болта 1 с гарантированным натягом, а на наружной резьбе 2 первого направления болта 1 расположен кольцевой охватывающий участок застывшего слоя герметика 18, технический результат, заключающийся в упрощение конструкции устройства компенсации зазоров для автоматической компенсации зазоров между двумя компонентами, и как следствие, упрощение технологии его изготовления, а также, возможность применения такой же упрощенной конструкции устройства в подобных типа-размерных устройствах, в заявляемом изобретении достигается.Thus, due to the fact that in the proposed technical solution of a gap compensation device for automatically compensating gaps between two components, the cylindrical side wall of the compensation sleeve 10 is made solid, the second connecting friction part 15 of the compensation sleeve 10 is made on the inner surface of its cylindrical side wall 11 internal thread 17 of the first direction, interacting in a threaded connection with the external thread 2 of the first direction of bolt 1 with guaranteed interference, and on the external thread 2 of the first direction of bolt 1 there is an annular female section of the hardened layer of sealant 18, the technical result consists in simplifying the design of the compensation device gaps for automatic compensation of gaps between two components, and as a result, simplification of its manufacturing technology, as well as the possibility of using the same simplified device design in similar type-size devices, is achieved in the claimed invention.
Claims (8)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2815606C1 true RU2815606C1 (en) | 2024-03-19 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU958728A1 (en) * | 1981-02-20 | 1982-09-15 | Предприятие П/Я А-7657 | Threaded joint of parts with single-side access |
| EP1304489B1 (en) * | 2001-10-18 | 2005-08-10 | Böllhoff GmbH | Tolerance compensating arrangement |
| RU2293225C2 (en) * | 2003-06-16 | 2007-02-10 | Кабардино-Балкарская государственная сельскохозяйственная академия | Joint |
| RU2349802C1 (en) * | 2007-05-17 | 2009-03-20 | ФГОУ ВПО Кабардино-Балкарская государственная сельскохозяйственная академия | Power machine tools joint assembly |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU958728A1 (en) * | 1981-02-20 | 1982-09-15 | Предприятие П/Я А-7657 | Threaded joint of parts with single-side access |
| EP1304489B1 (en) * | 2001-10-18 | 2005-08-10 | Böllhoff GmbH | Tolerance compensating arrangement |
| RU2293225C2 (en) * | 2003-06-16 | 2007-02-10 | Кабардино-Балкарская государственная сельскохозяйственная академия | Joint |
| RU2349802C1 (en) * | 2007-05-17 | 2009-03-20 | ФГОУ ВПО Кабардино-Балкарская государственная сельскохозяйственная академия | Power machine tools joint assembly |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3452636A (en) | Weather resistant fastener assembly | |
| US5785357A (en) | Locking joint | |
| KR100206313B1 (en) | Locking fastener | |
| EP1666342A1 (en) | Bolt-nut mechanism | |
| US20110081217A1 (en) | Expansion anchor | |
| US20030077118A1 (en) | Assembly for automatically compensating variations in the spacing between two structural members | |
| JPH05215280A (en) | Joint | |
| ZA200502409B (en) | Split lock screw fastener assembly and method. | |
| US6227783B1 (en) | Fastener with retaining sleeve | |
| JP6452795B2 (en) | Lock nut | |
| WO2011111087A1 (en) | Force applying device | |
| RU2660032C2 (en) | Fastening element and fastening assembly | |
| RU2594541C1 (en) | Shaped clamp | |
| RU2732458C1 (en) | Bearing locking device and method of operation thereof | |
| TWI803497B (en) | Screw with a multi-start underhead thread and a fastening arrangement for this purpose | |
| RU2815606C1 (en) | Gap compensation device for automatic gap compensation between two components | |
| MX2015000542A (en) | Device arranged for attaching a mandrel on a tubular body. | |
| MXPA04010376A (en) | Washer, fastener provided with a washer, method of and power tool for fastening objects. | |
| US4734002A (en) | Locking thread form for male fastener | |
| CN105626658A (en) | Self-locking anti-loosening fastening piece, fastening device and fastening structure | |
| US20200182285A1 (en) | A anti-loosing and self-locking structural member | |
| US20210039720A1 (en) | Device for compensating for tolerances | |
| US6073965A (en) | Tilt holding force adjusting mechanism for steering column | |
| CN106545563A (en) | Antivibration anti-loosing nut | |
| JP2010242869A (en) | Locking structure |