RU2809517C1 - Air cooling drum motor design with external rotor - Google Patents
Air cooling drum motor design with external rotor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2809517C1 RU2809517C1 RU2023106543A RU2023106543A RU2809517C1 RU 2809517 C1 RU2809517 C1 RU 2809517C1 RU 2023106543 A RU2023106543 A RU 2023106543A RU 2023106543 A RU2023106543 A RU 2023106543A RU 2809517 C1 RU2809517 C1 RU 2809517C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- main shaft
- drum motor
- axial
- external rotor
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 47
- 238000013461 design Methods 0.000 title claims description 21
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims abstract description 35
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 26
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 8
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 7
- 238000004804 winding Methods 0.000 abstract description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 7
- POIUWJQBRNEFGX-XAMSXPGMSA-N cathelicidin Chemical compound C([C@@H](C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CO)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)NCC(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)N[C@@H](C(C)C)C(=O)N[C@@H](CCC(N)=O)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H](CC(N)=O)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](C(C)C)C(=O)N1[C@@H](CCC1)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)O)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CO)C(O)=O)NC(=O)[C@H](CC=1C=CC=CC=1)NC(=O)[C@H](CC(O)=O)NC(=O)CNC(=O)[C@H](CC(C)C)NC(=O)[C@@H](N)CC(C)C)C1=CC=CC=C1 POIUWJQBRNEFGX-XAMSXPGMSA-N 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Abstract
Description
Область техникиField of technology
Настоящее изобретение относится к области техники систем электропривода, и, в частности, оно относится к конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором.The present invention relates to the field of electric drive systems, and in particular it relates to an air-cooling structure for an external rotor drum motor.
Уровень техникиState of the art
Мотор-барабаны с внешним ротором характеризуются простотой конструкции, надежностью в эксплуатации, небольшим износом, высокой эффективностью, возможностью регулирования прямого привода и другими преимуществами и особенно походят для применения в условиях низкой скорости и большого вращательного момента, поэтому они широко применяются в нефтяной, горнодобывающей, металлургической, сталепрокатной и других отраслях. Во время работы мотор-барабана с внешним ротором установленная на их статоре обмотка будет создавать большой индукционный нагрев, что легко приводит к постепенному ухудшению характеристик электрической машины и влияет на срок эксплуатации мотор-барабана с внешним ротором; чтобы повысить возможность рассеивания тепла в мотор-барабане с внешним ротором, крайне необходимо применять соответствующие системы охлаждения для регулирования роста температуры в мотор-барабане с внешним ротором, поэтому нужно осуществлять охлаждение оборудования. В аналогах, известных из уровня техники, для охлаждения мотор-барабана с внешним ротором в большинстве случаев применяется водяное охлаждение, а также относительно редко применяется воздушное охлаждение.External rotor drum motors have the characteristics of simple structure, reliable operation, low wear, high efficiency, direct drive control and other advantages, and are especially suitable for low speed and high torque applications, so they are widely used in petroleum, mining, metallurgical, steel rolling and other industries. During operation of the drum motor with an external rotor, the winding installed on their stator will create large induction heating, which easily leads to a gradual deterioration in the characteristics of the electric machine and affects the service life of the drum motor with an external rotor; In order to improve the heat dissipation capability of the outer rotor drum motor, it is imperative to adopt appropriate cooling systems to control the temperature rise in the outer rotor drum motor, so it is necessary to cool the equipment. In analogues known from the prior art, water cooling is used in most cases to cool a drum motor with an external rotor, and air cooling is also used relatively rarely.
В патенте Китая № CN101944813A раскрыт синхронный электродвигатель на постоянных магнитах с прямым приводом внешнего ротора для ленточного транспортера, при этом в качестве конструкции охлаждения мотор-барабана с внешним ротором используется конструкция воздушного охлаждения/водяного охлаждения. В этом мотор-барабане с внешним ротором применяется вал, снабженный передним отверстием вала и задним отверстием вала; вал закреплен на опорах; вал внутри снабжен отверстиями для впуска воды или воздуха и отверстиями для выпуска воды или воздуха. То есть воздух, поступающий через центральное отверстие в вале, охлаждается и затем выходит через центральное отверстие в вале на другом конце.Chinese Patent No. CN101944813A discloses an outer rotor direct drive permanent magnet synchronous motor for a conveyor belt, using an air cooling/water cooling structure as the cooling structure of the outer rotor drum motor. This external rotor drum motor adopts a shaft equipped with a front shaft hole and a rear shaft hole; the shaft is fixed on supports; the shaft inside is equipped with holes for water or air inlet and holes for water or air outlet. That is, the air entering through the central hole in the shaft is cooled and then exits through the central hole in the shaft at the other end.
В патенте Китая № CN106451915A раскрыт статор электрической машины на постоянных магнитах с внешним ротором, при этом в качестве конструкции охлаждения мотор-барабана с внешним ротором используется конструкция воздушного охлаждения. Эта электрическая машина на постоянных магнитах с внешним ротором содержит полый вал, опору статора, установленную на полом вале, а также железный сердечник статора и обмотку статора, установленные на опоре статора; полый вал закрыт посередине в осевом направлении; полый вал в радиальном направлении снабжен радиальными отверстиями полого вала для входа воздуха и радиальными отверстиями полого вала для выхода воздуха. То есть воздух поступает во внутреннюю часть полого вала и выходит через внутреннюю часть полого вала на другом конце.Chinese Patent No. CN106451915A discloses a permanent magnet electric machine stator with an external rotor, and an air cooling structure is used as the cooling structure of the external rotor drum motor. This external rotor permanent magnet electric machine includes a hollow shaft, a stator support mounted on the hollow shaft, and a stator iron core and a stator winding mounted on the stator support; the hollow shaft is closed in the middle in the axial direction; The hollow shaft in the radial direction is provided with radial holes of the hollow shaft for air inlet and radial holes of the hollow shaft for air outlet. That is, air enters the inside of the hollow shaft and exits through the inside of the hollow shaft at the other end.
В тех случаях, когда вышеуказанная конструкция охлаждения барабана выполнена как конструкция водяного охлаждения, нужно отдельно подбирать оборудование водяного охлаждения, которое после установки на площадке занимает много пространства; на календарное техническое обслуживание оборудования водяного охлаждения и элементов трубного соединения нужно тратить человеческие ресурсы и материальные ресурсы, при этом затраты на производство самого оборудования также относительно высокие; в то же время в случае технологий воздушного охлаждения отверстия для входа воздуха в полом вале являются небольшими, что приводит к относительно низкой интенсивности движения воздуха; кроме того, расстояние между отверстиями вала и частями статора электрической машины, вырабатывающими тепло, относительно большое, и теплопередача происходит медленно, что затрудняет своевременное рассеивание тепла; более того, сопротивление воздуху, поступающему через радиальные отверстия в статор, относительно большое, поэтому нужен воздух высокого давления, что в отношении установочной площадки часто является ограничивающим условием.In cases where the above drum cooling structure is designed as a water cooling structure, it is necessary to separately select water cooling equipment, which takes up a lot of space after installation on the site; Scheduled maintenance of water cooling equipment and pipe connection elements requires spending human resources and material resources, while the costs of producing the equipment itself are also relatively high; at the same time, in the case of air cooling technologies, the air inlet holes in the hollow shaft are small, which leads to a relatively low air movement intensity; In addition, the distance between the shaft holes and the stator parts of the electric machine that generate heat is relatively large, and heat transfer is slow, making it difficult to dissipate heat in a timely manner; Moreover, the resistance to air flowing through the radial holes into the stator is relatively large, so high pressure air is needed, which is often a limiting condition in relation to the installation site.
Суть изобретенияThe essence of the invention
Цель настоящего изобретения заключается в решении указанных выше проблем и в предоставлении конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором, характеризующейся высокой интенсивностью движения воздуха и хорошим эффектом рассеивания тепла и требующей небольшого давления воздуха.The purpose of the present invention is to solve the above problems and to provide an air cooling structure of an external rotor drum motor having high air flow rate and good heat dissipation effect and requiring little air pressure.
Предложенное техническое решение заключается в следующем:The proposed technical solution is as follows:
Конструкция воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению содержит: неподвижное основание 27, блок статора и узел торцевой крышки; неподвижное основание 27 соединено с блоком статора; блок статора соединен с узлом торцевой крышки; блок статора содержит кожух 1 статора, осевые ребра 4 жесткости, конструкции воздухоотражателей, главный вал 9 и гнезда 3 подшипника; кожух 1 статора соединен с осевыми ребрами 4 жесткости; осевые ребра 4 жесткости соединены с конструкциями воздухоотражателей; конструкции воздухоотражателей соединены с главным валом 9; главный вал 9 соединен с гнездами 3 подшипника; гнезда 3 подшипника расположены на двух концах кожуха 1 статора; конструкции воздухоотражателей расположены между кожухом 1 статора и главным валом 9; конструкции воздухоотражателей соответственно соединены с двумя смежными осевыми ребрами 4 жесткости; конструкциями воздухоотражателей и кожухом 1 статора снаружи главного вала 9 образован воздушный канал; неподвижное основание 27 внутренней частью находится в сообщении с воздушным каналом.The air cooling structure of the outer rotor drum motor according to the present invention includes: a fixed base 27, a stator block and an end cap assembly; the fixed base 27 is connected to the stator block; the stator unit is connected to the end cap assembly; the stator block contains a stator casing 1, axial stiffening ribs 4, air deflector structures, a main shaft 9 and bearing seats 3; the stator casing 1 is connected to the axial stiffeners 4; axial stiffening ribs 4 are connected to the air deflector structures; the air deflector structures are connected to the main shaft 9; main shaft 9 is connected to bearing seats 3; bearing seats 3 are located at two ends of the stator housing 1; the air deflector structures are located between the stator casing 1 and the main shaft 9; the air deflector structures are respectively connected to two adjacent axial stiffening ribs 4; the air deflector structures and the stator casing 1 form an air channel outside the main shaft 9; the fixed base 27 with its inner part is in communication with the air channel.
В конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению кожух 1 статора на внутреннем кольце снабжен рассеивающими тепло ребрами 2, при этом рассеивающие тепло ребра 2 жесткости равномерно распределены по внутреннему кольцу кожуха 1 статора в направлении вдоль окружности.In the air-cooling structure of the external rotor drum motor according to the present invention, the stator casing 1 on the inner ring is provided with heat dissipating fins 2, and the heat dissipating stiffening ribs 2 are evenly distributed along the inner ring of the stator casing 1 in the circumferential direction.
В конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению неподвижное основание 27 содержит промежуточную втулку 26, осевые опорные ребра 22 и неподвижное наружное кольцо 24; промежуточная втулка 26 прочно соединена с главным валом 9; осевые опорные ребра 22 прочно соединены соответственно с неподвижным наружным кольцом 24 и промежуточной втулкой 26 и равномерно распределены в направлении вдоль окружности промежуточной втулки 26; между осевыми опорными ребрами 22, промежуточной втулкой 26 и неподвижным наружным кольцом 24 образованы входные и выходные отверстия 23 для прохождения воздуха.In the air-cooled external rotor drum motor structure of the present invention, the fixed base 27 includes an intermediate sleeve 26, axial support ribs 22 and a fixed outer ring 24; the intermediate sleeve 26 is firmly connected to the main shaft 9; the axial support ribs 22 are firmly connected to the fixed outer ring 24 and the intermediate sleeve 26, respectively, and are evenly distributed in the circumferential direction of the intermediate sleeve 26; Between the axial support ribs 22, the intermediate sleeve 26 and the fixed outer ring 24, inlet and outlet openings 23 are formed for the passage of air.
В конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению блок статора содержит гнезда 3 подшипника; наружное кольцо у гнезд 3 подшипника выполнено ступенчатым, а внутреннее кольцо снабжено фаской, при этом угол скоса его фаски составляет 5-45.In the air-cooled external rotor drum motor structure according to the present invention, the stator block includes bearing seats 3; The outer ring of the bearing seats 3 is stepped, and the inner ring is chamfered, and the bevel angle of its chamfer is 5-45.
В конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению узел торцевой крышки содержит торцевую крышку 15, узел масляных крышек, подшипник 17 и уплотнительные приспособления; кожух 1 статора на двух концах соединен сваркой с наружными кольцами гнезд 3 подшипника; внутренние кольца гнезд 3 подшипника соединены сваркой с осевыми ребрами 4 жесткости; между внутренними кольцами гнезд 3 подшипника, осевыми ребрами 4 жесткости и втулкой 7 образовано несколько отверстий для входа и выхода воздуха.In the air-cooled external rotor drum motor structure of the present invention, the end cap assembly includes an end cap 15, an oil cap assembly, a bearing 17 and sealing devices; the stator casing 1 at both ends is connected by welding to the outer rings of the bearing seats 3; the inner rings of the bearing seats 3 are connected by welding to the axial stiffening ribs 4; Between the inner rings of the bearing seats 3, the axial stiffening ribs 4 and the bushing 7, several holes are formed for air inlet and outlet.
В конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению осевые ребра 4 жесткости прочно соединены с главным валом 9 посредством втулки 7; осевые ребра 4 жесткости соединены сваркой с втулкой 7 и равномерно распределены в направлении вдоль окружности наружного кольца втулки 7; втулка 7 прочно установлена на главном вале 9 с применением посадки с натягом или шлицевого соединения.In the air-cooled design of a drum motor with an external rotor according to the present invention, the axial stiffeners 4 are firmly connected to the main shaft 9 by means of a sleeve 7; the axial stiffening ribs 4 are connected by welding to the bushing 7 and are evenly distributed in the direction along the circumference of the outer ring of the bushing 7; The sleeve 7 is firmly installed on the main shaft 9 using an interference fit or spline connection.
В конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению осевые ребра 4 жесткости непосредственно соединены сваркой с главным валом 9.In the design of the air-cooled drum motor with an external rotor according to the present invention, the axial stiffeners 4 are directly connected by welding to the main shaft 9.
В конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению конструкции воздухоотражателей содержат несколько первых воздухоотражателей 5; первые воздухоотражатели 5 соответственно расположены на переднем и заднем концах главного вала 9; первые воздухоотражатели 5 по форме представляют собой секторы; несколько первых воздухоотражателей 5 расположены на главном вале 9 кольцом; первые воздухоотражатели 5 передним концом соединены с главным валом 9 и соответственно соединены сваркой с двумя смежными осевыми ребрами 4 жесткости; первые воздухоотражатели 5 равномерно распределены в направлении вдоль окружности наружного кольца главного вала 9 и выполнены с взаимно однозначным соответствием с отверстиями для входа и выхода воздуха.In the air-cooling structure of the external rotor drum motor according to the present invention, the air baffle structures include a number of first air baffles 5; the first air deflectors 5 are respectively located at the front and rear ends of the main shaft 9; the first air deflectors 5 are shaped like sectors; the first few air deflectors 5 are located on the main shaft 9 in a ring; the first air deflectors 5 are connected at the front end to the main shaft 9 and are accordingly connected by welding to two adjacent axial stiffeners 4; the first air deflectors 5 are evenly distributed in the direction along the circumference of the outer ring of the main shaft 9 and are made in one-to-one correspondence with the air inlet and outlet holes.
В конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению конструкции воздухоотражателей дополнительно содержат вторые воздухоотражатели 6; сечение вторых воздухоотражателей 6 представляет собой дугообразную форму; вторые воздухоотражатели 6 соединены сваркой соответственно с задними концами первых воздухоотражателей 5 на двух концах главного вала 9; вторые воздухоотражатели 6 боковыми сторонами соединены сваркой с двумя смежными осевыми ребрами 4 жесткости; вторые воздухоотражатели 6 равномерно распределены в направлении вдоль окружности наружного кольца главного вала 9 и выполнены с взаимно однозначным соответствием с первыми воздухоотражателями 5.In the air cooling structure of the outer rotor drum motor according to the present invention, the air baffle structures further comprise second air baffles 6; the cross-section of the second air deflectors 6 is arcuate; the second air deflectors 6 are connected by welding, respectively, to the rear ends of the first air deflectors 5 at the two ends of the main shaft 9; the second air deflectors 6 are connected at their sides by welding to two adjacent axial stiffeners 4; the second air deflectors 6 are evenly distributed in the direction along the circumference of the outer ring of the main shaft 9 and are made in one-to-one correspondence with the first air deflectors 5.
Полезные эффекты настоящего изобретения следующие:The beneficial effects of the present invention are as follows:
1. Применение конструкции воздушного охлаждения непосредственно уменьшает количество соответствующего оборудования водяного охлаждения и позволяет отказаться от последующего обслуживания элементов соединения и оборудования для водяного охлаждения, чем сокращает производственные затраты и обеспечивает энергосбережение;1. Adopting air cooling design directly reduces the number of related water cooling equipment and eliminates the subsequent maintenance of connection parts and water cooling equipment, thereby reducing production costs and achieving energy saving;
2. Применяются подшипники 17 с отверстиями большого диаметра, при этом эти отверстия непосредственно служат отверстиями для входа воздуха, поэтому пространство для впуска воздуха значительно повышается, что повышает интенсивность движения охлаждающего воздуха, поступающего в статор;2. Bearings 17 with large diameter holes are adopted, and these holes directly serve as air inlet holes, so the air inlet space is greatly increased, which increases the flow rate of cooling air entering the stator;
3. Применение конструкций из направляющих пластин делает интенсивность движения поступающего воздуха более стабильной и обеспечивает более эффективный контакт с внутренним кольцом кожуха 1 статора и рассеивающими тепло ребрами 2 жесткости для теплопередачи, чем значительно повышает эффект рассеивания тепла и тем самым увеличивает срок эксплуатации мотор-барабана; в то же время уменьшается давление воздуха, требуемое для впуска воздуха, поэтому нет ограничения воздухом высокого давления, и достаточно использовать общепринятый вентилятор.3. The use of guide plate structures makes the intensity of movement of incoming air more stable and ensures more effective contact with the inner ring of the stator casing 1 and heat-dissipating stiffeners 2 for heat transfer, which significantly increases the heat dissipation effect and thereby increases the service life of the drum motor; at the same time, the air pressure required for air intake is reduced, so there is no restriction to high pressure air, and it is sufficient to use a conventional fan.
Описание прилагаемых графических материаловDescription of the attached graphic materials
На фиг. 1 представлено изображение в разрезе конструкции воздушного охлаждения согласно настоящему изобретению;In fig. 1 is a sectional view of an air cooling structure according to the present invention;
на фиг. 2 представлено изображение слева конструкции воздушного охлаждения согласно настоящему изобретению;in fig. 2 is a left view of an air cooling structure according to the present invention;
на фиг. 3 представлено изображение в сечении осевого ребра жесткости согласно настоящему изобретению;in fig. 3 is a cross-sectional view of an axial stiffener according to the present invention;
на фиг. 4 представлено схематическое изображение конструкции в виде усеченного конуса, состоящего из первых воздухоотражателей согласно настоящему изобретению;in fig. 4 is a schematic representation of a truncated cone structure consisting of first air deflectors according to the present invention;
на фиг. 5 представлено изображение спереди узла торцевой крышки согласно настоящему изобретению;in fig. 5 is a front view of an end cap assembly in accordance with the present invention;
на фиг. 6 представлено изображение в разрезе узла торцевой крышки на фиг. 5 по A-A;in fig. 6 is a cross-sectional view of the end cap assembly of FIG. 5 by A-A;
на фиг. 7 представлено схематическое изображение конструкции торцевой крышки согласно настоящему изобретению;in fig. 7 is a schematic diagram of a structure of an end cap according to the present invention;
на фиг. 8 представлено схематическое изображение конструкции неподвижного основания согласно настоящему изобретению;in fig. 8 is a schematic diagram of a structure of a fixed base according to the present invention;
на фиг. 9 представлено схематическое изображение конструкции в виде цилиндра, состоящего из вторых воздухоотражателей согласно настоящему изобретению.in fig. 9 is a schematic illustration of a cylinder structure consisting of second air deflectors according to the present invention.
Кожух статора, 1; рассеивающее тепло ребро жесткости, 2; гнездо подшипника, 3; осевое ребро жесткости, 4; первый воздухоотражатель, 5; второй воздухоотражатель, 6; втулка, 7; плоская шпонка, 8; главный вал, 9; стопорная гайка, 10; канал для пропускания провода, 11; узел из обмотки статора и железного сердечника, 12; внешняя масляная крышка, 13; первое уплотнительное кольцо, 14; торцевая крышка, 15; установочное отверстие торцевой крышки, 15.1; второе уплотнительное кольцо, 16; подшипник, 17; внутренняя масляная крышка, 18; резьбовая заглушка, 19; манжетное уплотнительное кольцо вращающегося вала, 20; жиклер, 21; сквозное отверстие для жиклера, 21.1; осевое опорное ребро, 22; отверстие для прохождения воздуха, 23; неподвижное наружное кольцо, 24; отверстие для подъема, 25; промежуточная втулка, 26; неподвижное основание, 27; направление воздуха, 28; крепежное установочное отверстие, 29; поверхность соприкосновения осевых ребер жесткости с гнездом подшипника, a; поверхность соприкосновения осевых ребер жесткости с кожухом статора, b; поверхность соприкосновения осевых ребер жесткости с втулкой, c.Stator housing, 1; heat dissipating stiffener, 2; bearing seat, 3; axial stiffener, 4; first air deflector, 5; second air deflector, 6; bushing, 7; flat key, 8; main shaft, 9; lock nut, 10; channel for passing wire, 11; assembly of stator winding and iron core, 12; outer oil cap, 13; first o-ring, 14; end cap, 15; end cover installation hole, 15.1; second o-ring, 16; bearing, 17; internal oil cap, 18; screw plug, 19; lip seal ring of the rotating shaft, 20; jet, 21; through hole for jet, 21.1; axial support rib, 22; hole for air passage, 23; fixed outer ring, 24; lifting hole, 25; intermediate sleeve, 26; fixed base, 27; air direction, 28; mounting mounting hole, 29; contact surface of the axial stiffeners with the bearing seat, a; contact surface of the axial stiffeners with the stator casing, b; contact surface of the axial stiffeners with the bushing, c.
Конкретные способы осуществленияSpecific methods of implementation
Ниже настоящее изобретение описано более подробно со ссылками на прилагаемые графические материалы:The present invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings:
Как показано на фиг. 1-8, настоящее изобретение содержит неподвижное основание 27, узел торцевой крышки и блок статора. Неподвижное основание 27 содержит промежуточную втулку 26, осевые опорные ребра 22 и неподвижное наружное кольцо 24; узел торцевой крышки содержит торцевую крышку 15, узел масляных крышек, подшипник 17 и уплотнительные приспособления; блок статора содержит кожух 1 статора, осевые ребра 4 жесткости, конструкции воздухоотражателей, гнездо 3 подшипника, главный вал 9 и узел 12 из обмотки статора и железного сердечника. При этом неподвижные основания 27 связаны друг с другом посредством шпоночного соединения или соединения горячей посадкой промежуточных втулок 26 с главным валом 9; блок статора и узел торцевой крышки соединены друг с другом путем приваривания кожуха 1 статора к наружным кольцам гнезд 3 подшипника.As shown in FIG. 1-8, the present invention includes a stationary base 27, an end cap assembly, and a stator assembly. The fixed base 27 contains an intermediate sleeve 26, axial support ribs 22 and a fixed outer ring 24; The end cap assembly includes an end cap 15, an oil cap assembly, a bearing 17, and sealing devices; The stator block contains a stator casing 1, axial stiffeners 4, air deflector structures, a bearing seat 3, a main shaft 9 and an assembly 12 of the stator winding and the iron core. In this case, the fixed bases 27 are connected to each other by means of a key connection or a hot-fitting connection of the intermediate bushings 26 with the main shaft 9; The stator block and the end cap assembly are connected to each other by welding the stator housing 1 to the outer rings of the bearing seats 3.
Как показано на фиг. 8, в предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению неподвижное основание 27 может быть цельнолитым, или полученным с применением проволочной резки, или полученным сваркой всех составляющих его элементов друг с другом.As shown in FIG. 8, in the preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor design according to the present invention, the fixed base 27 can be solid cast, or obtained using wire cutting, or obtained by welding all its constituent elements to each other.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению в неподвижном основании 27 посредством промежуточной втулки 26 расположен главный вал 9 барабана; предпочтительно 6 осевых опорных ребер 22 соединены соответственно с неподвижным наружным кольцом 24 и промежуточной втулкой 26, и 6 осевых опорных ребер 22 равномерно распределены в направлении вдоль окружности промежуточной втулки 26, при этом между промежуточной втулкой 26, осевыми опорными ребрами 22 и неподвижным наружным кольцом 24 образованы 6 равномерно расположенных отверстий 23 для прохождения воздуха.In a preferred embodiment of the air-cooled design of a drum motor with an external rotor according to the present invention, the main shaft 9 of the drum is located in the fixed base 27 by means of an intermediate sleeve 26; preferably 6 axial support ribs 22 are connected respectively to the fixed outer ring 24 and the intermediate sleeve 26, and 6 axial support ribs 22 are evenly distributed in the circumferential direction of the intermediate sleeve 26, between the intermediate sleeve 26, the axial support ribs 22 and the fixed outer ring 24 6 evenly spaced holes 23 are formed for the passage of air.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению неподвижное наружное кольцо 24 в передней и задней плоскостях снабжено резьбовыми отверстиями для установки вентиляционного колпака и соединительного колпака; его левый и правый выступающие концы на верхней поверхности соответственно снабжены крепежными установочными отверстиями 29 для закрепления неподвижного основания 27.In the preferred embodiment of the air-cooling structure of the external rotor drum motor according to the present invention, the fixed outer ring 24 in the front and rear planes is provided with threaded holes for installing a ventilation hood and a connecting hood; its left and right projecting ends on the upper surface are respectively provided with mounting mounting holes 29 for securing the fixed base 27.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению неподвижное наружное кольцо 24 снабжено отверстием 25 для подъема, которое расположено в верхней части неподвижного наружного кольца 24 и предназначено для установки средства для навесного монтажа для облегчения навесного монтажа.In a preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor structure of the present invention, the fixed outer ring 24 is provided with a lifting hole 25, which is located at the top of the fixed outer ring 24 for mounting a surface-mounting means to facilitate surface-mounting.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению создаваемый вентилятором поток охлаждающего воздуха впускается или выпускается через отверстия 23 для прохождения воздуха в неподвижном основании 27, и одновременно с обеспечением выполнения фиксирующей функции существующего неподвижного основания 27 добавление соответствующих отверстий 23 для прохождения воздуха дополнительно облегчает прохождение вентиляционных струй, что обеспечивает эффект рассеивания тепла в мотор-барабане с внешним ротором и больше подходит для закрепления мотор-барабана с внешним ротором, снабженного конструкцией воздушного охлаждения.In a preferred embodiment of the external rotor drum motor air-cooling structure of the present invention, the fan-generated cooling air flow is introduced or discharged through air passage openings 23 in the fixed base 27, while simultaneously providing a locking function to the existing fixed base 27 by adding corresponding openings 23 for the passage of air, it further facilitates the passage of ventilation jets, which ensures the heat dissipation effect of the outer rotor drum motor, and is more suitable for fixing the outer rotor drum motor equipped with an air cooling structure.
Как показано на фиг. 5-7, в предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению в качестве подшипника 17 в узле торцевой крышки применяется подшипник 17 с отверстием большого диаметра, и предпочтительно он представляет собой шариковый подшипник 17 с глубоким желобом, у которого внутренний диаметр больше чем 400.As shown in FIG. 5 to 7, in the preferred embodiment of the air-cooling structure of the external rotor drum motor according to the present invention, a large-diameter bore bearing 17 is used as the bearing 17 in the end cap assembly, and preferably it is a deep groove ball bearing 17 in which internal diameter is more than 400.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению торцевая крышка 15 плотно посажена на наружное кольцо подшипника 17 с применением горячей посадки, или устройства прессовой посадки подшипника, или другого способа, позволяющего вдавливать подшипник 17 непосредственно в торцевую крышку 15.In a preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor design of the present invention, the end cap 15 is tightly seated onto the outer race of the bearing 17 using a shrink fit, or a press fit device, or other method that allows the bearing 17 to be pressed directly into the end cap 15 .
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению узел масляных крышек содержит внешнюю маслянуюIn a preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor design of the present invention, the oil cap assembly includes an external oil
крышку 13 и внутреннюю масляную крышку 18; внешняя масляная крышка 13 посредством крепежных элементов закреплена на одной стороне торцевой крышки 15 и снабжена уплотнительным приспособлением; во внутреннем отверстии внешней масляной крышки 13 установлено манжетное уплотнительное кольцо 20 вращающегося вала, которое обеспечивает герметичность; в то же время внешняя масляная крышка 13 на внешней стороне снабжена несколькими расточенными отверстиями, которые равномерно распределены по внешней стороне внешней масляной крышки 13 в направлении вдоль окружности и предназначены для установки жиклеров 21 и резьбовых заглушек 19; внутренняя масляная крышка 18 посредством крепежных элементов установлена на другой стороне торцевой крышки 15 и снабжена уплотнительным приспособлением; в направлении вдоль окружности внутренней масляной крышки 18 равномерно расположены масляные каналы для заливания масла.cover 13 and inner oil cover 18; the outer oil cap 13 is secured to one side of the end cap 15 by means of fasteners and is equipped with a sealing device; in the inner hole of the outer oil cap 13 there is a lip seal ring 20 of the rotating shaft, which ensures tightness; at the same time, the outer oil cap 13 on the outside is provided with several counterbore holes, which are evenly distributed along the outside of the outer oil cap 13 in the circumferential direction and are designed to install jets 21 and threaded plugs 19; the inner oil cap 18 is mounted on the other side of the end cap 15 by means of fasteners and is equipped with a sealing device; In the direction along the circumference of the inner oil cap 18, oil channels for filling oil are evenly spaced.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению уплотнительное приспособление содержит первое уплотнительное кольцо 14 и второе уплотнительное кольцо 16; первое уплотнительное кольцо 14 предназначено для обеспечения герметичности между внешней масляной крышкой 13 и торцевой крышкой 15; второе уплотнительное кольцо 16 предназначено для обеспечения герметичности между внутренней масляной крышкой 18 и торцевой крышкой 15.In a preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor structure of the present invention, the sealing device includes a first sealing ring 14 and a second sealing ring 16; the first O-ring 14 is designed to provide a seal between the outer oil cap 13 and the end cap 15; the second O-ring 16 is designed to provide a seal between the inner oil cap 18 and the end cap 15.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению торцевая крышка 15 имеет форму ступенчатого фланца, и у нее на внешней стороне в направлении вдоль окружности равномерно расположены установочные отверстия 15.1 торцевой крышки для прочного соединения с мотор-барабаном с внешним ротором, а на внутренней стороне в направлении вдоль окружности выполнены сквозные отверстия 21.1 для жиклеров, предназначенные для обеспечения сообщения с масляными каналами внутренней масляной крышки 18, за счет чего между жиклерами 21 и резьбовыми заглушками 19 образован контур.In the preferred embodiment of the air-cooling structure of the external rotor drum motor according to the present invention, the end cap 15 is shaped like a stepped flange and has end cap mounting holes 15.1 evenly spaced on its outer side in the circumferential direction for firmly connecting to the external rotor drum motor. rotor, and on the inner side in the direction along the circumference there are through holes 21.1 for the jets, designed to provide communication with the oil channels of the internal oil cap 18, due to which a contour is formed between the jets 21 and the threaded plugs 19.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению наружное кольцо гнезда 3 подшипника выполнено ступенчатым; его внутреннее отверстие снабжено фаской, при этом угол скоса фаски можно регулировать в диапазоне 5-45°, можно регулировать в зависимости от длины гнезда 3 подшипника и размеров каналов, и предпочтительно угол скоса его фаски составляет 35°, что обеспечивает выполнение функции направления воздуха.In a preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor design according to the present invention, the outer ring of the bearing seat 3 is stepped; its inner hole is chamfered, and the bevel angle of the chamfer can be adjusted in the range of 5-45°, can be adjusted depending on the length of the bearing seat 3 and the size of the channels, and preferably its bevel angle is 35°, which provides the air guiding function.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению гнездо 3 подшипника соединено сваркой с осевыми ребрами 4 жесткости в области поверхности a соприкосновения осевых ребер жесткости с гнездом подшипника; осевые ребра 4 жесткости соединены сваркой с втулкой 7 соответственно в области поверхности c соприкосновения осевых ребер жесткости с втулкой; предпочтительно количество осевых ребер 4 жесткости составляет 6 и они равномерно распределены в направлении вдоль окружности втулки 7; между втулкой 7, осевыми ребрами 4 жесткости и гнездом 3 подшипника образованы 6 равномерно расположенных отверстий для входа и выхода воздуха, которые с отверстиями 23 для прохождения воздуха неподвижного основания 27 выполнены с взаимно однозначным соответствием.In a preferred embodiment of the air-cooling design of a drum motor with an external rotor according to the present invention, the bearing seat 3 is connected by welding to the axial stiffeners 4 in the area of the contact surface a of the axial stiffeners with the bearing seat; the axial stiffeners 4 are connected by welding to the bushing 7, respectively, in the area of the surface c where the axial stiffeners come into contact with the bushing; preferably, the number of axial stiffening ribs 4 is 6 and they are evenly distributed in the direction along the circumference of the sleeve 7; Between the sleeve 7, the axial stiffening ribs 4 and the bearing seat 3, 6 evenly spaced holes for air inlet and outlet are formed, which are made with one-to-one correspondence with the holes 23 for air passage of the fixed base 27.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению осевые ребра 4 жесткости также могут быть непосредственно соединены сваркой с главным валом 9.In the preferred embodiment of the air-cooling design of the drum motor with an external rotor according to the present invention, the axial stiffeners 4 can also be directly connected by welding to the main shaft 9.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению подшипник 17, торцевая крышка 15 и узел масляных крышек образуют одно целое и непосредственно установлены на гнезде 3 подшипника мотор-барабана с внешним ротором, снабженным конструкцией воздушного охлаждения, при этом остается достаточно пространства для отверстий для входа и выхода воздуха в гнезде 3 подшипника.In a preferred embodiment of the air-cooled outer-rotor drum motor structure of the present invention, the bearing 17, the end cap 15 and the oil cap assembly are integral and are directly mounted on the bearing seat 3 of the outer-rotor drum motor provided with the air-cooled structure, wherein There is enough space left for the air inlet and outlet holes in the bearing seat 3.
Как показано на фиг. 1-4, в предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению на внутреннем кольце кожуха 1 статора в направлении вдоль окружности равномерно распределено несколько рассеивающих тепло ребер 2 жесткости, при этом их количество может быть увеличено или уменьшено на основании фактических требований к рассеиванию тепла, и путем увеличения площади теплорассеивающей поверхности дополнительно повышается эффект рассеивания тепла в мотор-барабане с внешним ротором.As shown in FIG. 1-4, in the preferred embodiment of the air-cooling design of the external rotor drum motor according to the present invention, several heat-dissipating stiffeners 2 are evenly distributed on the inner ring of the stator casing 1 in the circumferential direction, and their number can be increased or decreased based on actual heat dissipation requirements, and by increasing the heat dissipation surface area, the heat dissipation effect of the outer rotor drum motor is further enhanced.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению главный вал 9 внутри снабжен отверстием для пропускания провода; узел 12 из обмотки статора и железного сердечника закреплен на наружном кольце кожуха 1 статора, и его обмотка через канал 11 для пропускания провода может быть введена в отверстие для пропускания провода на одной стороне главного вала 9.In a preferred embodiment of the air-cooling structure of the outer rotor drum motor according to the present invention, the main shaft 9 is internally provided with a hole for passing a wire; The stator winding and iron core assembly 12 is fixed on the outer ring of the stator casing 1, and its winding through the wire passing channel 11 can be inserted into the wire passing hole on one side of the main shaft 9.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению, как показано на фиг. 3, сечение осевого ребра 4 жесткости представляет собой многоугольник обтекаемой формы; кожух 1 статора соединен сваркой с гнездами 3 подшипника на двух концах; внутреннее кольцо кожуха 1 статора и 6 осевых ребер 4 жесткости соответственно соединены сваркой в области поверхности b соприкосновения осевых ребер жесткости с кожухом статора; 6 осевых ребер 4 жесткости и втулка 7 соответственно соединены сваркой в области поверхности c соприкосновения осевых ребер жесткости с втулкой; посредством гнезда 3 подшипника и 6 осевых ребер 4 жесткости кожуху 1 статора обеспечена опора.In a preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor structure of the present invention, as shown in FIG. 3, the cross-section of the axial stiffening rib 4 is a streamlined polygon; the stator casing 1 is connected by welding to bearing seats 3 at both ends; the inner ring of the stator casing 1 and 6 axial stiffeners 4 are respectively connected by welding in the area of the surface b of contact of the axial stiffeners with the stator casing; 6 axial stiffeners 4 and bushing 7 are respectively connected by welding in the area of the surface where the axial stiffeners come into contact with the bushing; By means of the bearing seat 3 and 6 axial stiffening ribs 4, the stator casing 1 is provided with support.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению, как показано на фиг. 4, первый воздухоотражатель 5 представляет собой сектор; предпочтительно 6 первых воздухоотражателей 5 образуют усеченный конус с малой окружностью спереди и большой окружностью сзади и соответственно расположены в области отверстия для входа воздуха и отверстия для выхода воздуха; первый воздухоотражатель 5 передним концом соединен сваркой с втулкой 7 и соответственно соединен сваркой с двумя смежными осевыми ребрами 4 жесткости.In a preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor structure of the present invention, as shown in FIG. 4, the first air deflector 5 is a sector; preferably, the 6 first air deflectors 5 form a truncated cone with a small circle at the front and a large circle at the rear and are respectively located in the region of the air inlet hole and the air outlet hole; The first air deflector 5 is connected at its front end by welding to the sleeve 7 and, accordingly, is connected by welding to two adjacent axial stiffeners 4.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению первый воздухоотражатель 5 передним концом также может быть соединен сваркой непосредственно с главным валом 9.In a preferred embodiment of the air-cooling design of an external rotor drum motor according to the present invention, the first air deflector 5 can also be welded directly to the main shaft 9 at its front end.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению, как показано на фиг. 1-2, второй воздухоотражатель 6 на изображении слева показан дугообразной формы; как показано на фиг. 9, второй воздухоотражатель 6 на изображении сверху показан прямоугольной формы; предпочтительно 6 вторых воздухоотражателей 6 образуют цилиндр; вторые воздухоотражатели 6 передним и задним концами соединены сваркой соответственно с задними концами первых воздухоотражателей 5 на двух концах главного вала 9, а остальными боковыми сторонами соответственно соединены сваркой с двумя смежными осевыми ребрами 4 жесткости.In a preferred embodiment of the air-cooled external rotor drum motor structure of the present invention, as shown in FIG. 1-2, the second air deflector 6 in the image on the left is shown in an arcuate shape; as shown in Fig. 9, the second air deflector 6 in the image above is shown in a rectangular shape; preferably 6 second air deflectors 6 form a cylinder; the second air deflectors 6 with their front and rear ends are connected by welding, respectively, to the rear ends of the first air deflectors 5 at the two ends of the main shaft 9, and with the remaining sides, respectively, they are connected by welding to two adjacent axial stiffeners 4.
В предпочтительном варианте осуществления конструкции воздушного охлаждения мотор-барабана с внешним ротором согласно настоящему изобретению между первыми воздухоотражателями 5, вторыми воздухоотражателями 6, осевыми формообразующими элементам и кожухом 1 статора образован воздушный канал; предпочтительно левая сторона главного вала 9 служит отверстием для входа воздуха, то есть создаваемый вентилятором поток охлаждающего воздуха входит через отверстия 23 для прохождения воздуха неподвижного основания 27, проходит через отверстие для входа воздуха гнезда 3 подшипника и воздушный канал между первыми воздухоотражателями 5, вторыми воздухоотражателями 6, осевыми формообразующими элементами и кожухом 1 статора с образованием потока воздуха, который проходит через отверстие для выхода воздуха гнезда 3 подшипника на правой стороне главного вала 9 с выходом через отверстия 23 для прохождения воздуха неподвижного основания 27, и тем самым осуществляется охлаждение железного сердечника статора.In a preferred embodiment of the air cooling structure of the external rotor drum motor according to the present invention, an air channel is formed between the first air baffles 5, the second air baffles 6, the axial forming elements and the stator casing 1; preferably, the left side of the main shaft 9 serves as an air inlet hole, that is, the cooling air flow generated by the fan enters through the air passage holes 23 of the fixed base 27, passes through the air inlet hole of the bearing seat 3 and the air channel between the first air baffles 5, the second air baffles 6 , the axial forming elements and the stator casing 1 to form an air flow that passes through the air outlet hole of the bearing seat 3 on the right side of the main shaft 9 with an outlet through the air passage holes 23 of the fixed base 27, and thereby cools the stator iron core.
С помощью рассмотренных выше конкретных вариантов осуществления были более подробно описаны цели, технические решения и полезные эффекты настоящего изобретения; кроме того, следует понимать, что, несмотря на то, что это описание основано на рассмотрении способов осуществления, вышеуказанные варианты осуществления представлены в качестве примера и не предназначены для ограничения объема защиты настоящего изобретения, поэтому любые изменения, правки, замены и модификации, выполненные средними специалистами в данной области техники в отношении вышеуказанных вариантов осуществления без отступления от принципов и основной идеи настоящего изобретения, должны входить в объем защиты настоящего изобретения.Using the specific embodiments discussed above, the objectives, technical solutions and beneficial effects of the present invention have been described in more detail; Furthermore, it is to be understood that while this description is based upon consideration of embodiments, the above embodiments are presented by way of example and are not intended to limit the scope of the present invention, and therefore any changes, edits, substitutions, or modifications made by average skilled in the art with respect to the above embodiments, without departing from the principles and basic idea of the present invention, shall be within the scope of protection of the present invention.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010248041.8 | 2020-04-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2809517C1 true RU2809517C1 (en) | 2023-12-12 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2173018C1 (en) * | 2000-10-02 | 2001-08-27 | Русаковский Алексей Михайлович | Electrical machine |
| CN101110539A (en) * | 2006-07-19 | 2008-01-23 | 天蝎星精密工业（香港）有限公司 | Ventilated motor |
| CN201388088Y (en) * | 2009-03-23 | 2010-01-20 | 中船重工电机科技股份有限公司 | Large-diameter generator rotor structure |
| JP2010213413A (en) * | 2009-03-09 | 2010-09-24 | Honda Motor Co Ltd | Rotating electric machine |
| CN111130266A (en) * | 2020-04-01 | 2020-05-08 | 江苏嘉轩智能工业科技股份有限公司 | Air cooling structure of outer rotor electric roller |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2173018C1 (en) * | 2000-10-02 | 2001-08-27 | Русаковский Алексей Михайлович | Electrical machine |
| CN101110539A (en) * | 2006-07-19 | 2008-01-23 | 天蝎星精密工业（香港）有限公司 | Ventilated motor |
| JP2010213413A (en) * | 2009-03-09 | 2010-09-24 | Honda Motor Co Ltd | Rotating electric machine |
| CN201388088Y (en) * | 2009-03-23 | 2010-01-20 | 中船重工电机科技股份有限公司 | Large-diameter generator rotor structure |
| CN111130266A (en) * | 2020-04-01 | 2020-05-08 | 江苏嘉轩智能工业科技股份有限公司 | Air cooling structure of outer rotor electric roller |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2021196405A1 (en) | Air cooling structure of outer rotor electric roller | |
| WO2019184580A1 (en) | Liquid cooling drive motor for vehicles | |
| CN111478521A (en) | Mixed cooling motor | |
| US11264860B2 (en) | Motor | |
| CN111431324A (en) | Water-cooled motor | |
| CN114629297B (en) | Liquid cooling motor | |
| CN110460198A (en) | High-speed permanent magnet motor | |
| CN210780341U (en) | Water-cooling grease lubrication vibration motor | |
| CN111740545B (en) | Air-water cooling hybrid cooling's permanent magnetism cylinder | |
| RU2809517C1 (en) | Air cooling drum motor design with external rotor | |
| CN113315298A (en) | Air-cooling and water-cooling combined cooling motor | |
| CN211629990U (en) | Fixing seat of air-cooled outer rotor electric roller | |
| CN219287315U (en) | Heat radiation system of high-speed motor | |
| CN114665684B (en) | Direct-drive permanent magnet motor | |
| CN113036990A (en) | Ventilation cooling structure of permanent magnet motor | |
| CN107147245B (en) | Bulb tubular hydraulic generator | |
| CN111835124A (en) | Permanent magnet electric roller with non-return device | |
| CN113236572B (en) | High-temperature pump | |
| WO2022089539A1 (en) | Cooling structure of integrated electric drive system and integrated electric drive system | |
| US6396176B1 (en) | Electric motor fan seal ring | |
| CN211343463U (en) | Bearing box device of cantilever type fan bearing forced air cooling | |
| CN211630021U (en) | Motor front axle cooling device | |
| CN211405763U (en) | Heat radiation structure of air cooling roller | |
| CN211629991U (en) | End cover assembly of air-cooled outer rotor electric roller | |
| CN111541317A (en) | Air-cooled permanent magnet roller |