RU2809291C1 - Vehicle wheel protection screen - Google Patents
Vehicle wheel protection screen Download PDFInfo
- Publication number
- RU2809291C1 RU2809291C1 RU2022132496A RU2022132496A RU2809291C1 RU 2809291 C1 RU2809291 C1 RU 2809291C1 RU 2022132496 A RU2022132496 A RU 2022132496A RU 2022132496 A RU2022132496 A RU 2022132496A RU 2809291 C1 RU2809291 C1 RU 2809291C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- protection
- rotation
- screen
- axis
- Prior art date
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 16
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 5
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 4
- 230000000254 damaging effect Effects 0.000 description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Abstract
Description
Изобретение относится к области броневой защиты колес транспортных средств специального назначения, в частности бронеавтомобилей.The invention relates to the field of armor protection of wheels of special-purpose vehicles, in particular armored vehicles.
Известен защитный экран колеса транспортного средства, соединяемый со ступицей колеса посредством кронштейна и выполненный с возможностью защиты кольцевой области вокруг оси вращения колеса (см. CN 104648039 A, опуб., 27.05.2015).A known protective screen for a vehicle wheel is connected to the wheel hub by means of a bracket and is designed to protect the annular area around the axis of rotation of the wheel (see CN 104648039 A, pub., 05.27.2015).
Недостатками известной защиты является малая живучесть защиты из-за нарушения ее формы при первых попаданиях вследствие ее выполнения в виде цельного кольца с пониженной при этом ремонтопригодностью, а также пониженная степень защиты вследствие малой степени демпфирования удара при поражающем воздействии на него из-за высокой жесткости самого цельного элемента защиты, а также жесткости его крепления к колесу.The disadvantages of the known protection are the low survivability of the protection due to the violation of its shape during the first hits due to its implementation in the form of a solid ring with reduced maintainability, as well as a reduced degree of protection due to the low degree of shock damping during a damaging effect on it due to the high rigidity of the protection itself. integral element of protection, as well as the rigidity of its attachment to the wheel.
Технической проблемой является создание броневой защиты колеса транспортного средства, обеспечивающей повышенное сопротивление к пробиванию, а также ее повышенную живучесть.The technical problem is the creation of armor protection for a vehicle wheel, providing increased resistance to penetration, as well as its increased survivability.
Техническим результатом является повышение надежности защиты колеса и живучести защитного экрана.The technical result is to increase the reliability of wheel protection and the survivability of the protective screen.
Проблема решается и технический результат достигается тем, что защитный экран колеса транспортного средства, соединяемый со ступицей колеса посредством кронштейна и выполненный с возможностью защиты, по крайней мере, кольцевой области вокруг оси вращения колеса, согласно изобретению, экран выполнен в виде отдельных радиальных элементов, каждый из которых соединен с кронштейном вокруг оси вращения колеса и снабжен крепежным элементом, выполненным в виде радиального выступа, направленного к оси вращения колеса, причем длина крепежного элемента выполнена большей, чем длина его выступающей части за счет выполнения двух прорезей в элементе защиты вдоль боковых сторон выступа.The problem is solved and the technical result is achieved in that the protective screen of a vehicle wheel, connected to the wheel hub by means of a bracket and configured to protect at least an annular area around the axis of rotation of the wheel, according to the invention, the screen is made in the form of separate radial elements, each of which is connected to a bracket around the axis of rotation of the wheel and is equipped with a fastening element made in the form of a radial protrusion directed towards the axis of rotation of the wheel, wherein the length of the fastening element is made greater than the length of its protruding part due to two slots in the protection element along the sides of the protrusion .
Технический результат достигается также тем, что отдельный элемент защиты может быть выполнен секторной формы.The technical result is also achieved by the fact that a separate security element can be made in a sector shape.
Технический результат достигается также тем, что элементы могут быть расположены с перекрытием боковых соседних сторон, при этом один элемент расположен ближе к защищаемому колесу, чем соседние с ним элементы.The technical result is also achieved by the fact that the elements can be arranged with overlapping adjacent lateral sides, with one element located closer to the protected wheel than its adjacent elements.
Технический результат достигается также тем, что элементы могут быть расположены в одной плоскости без перекрытия боковых соседних сторон.The technical result is also achieved by the fact that the elements can be located in the same plane without overlapping adjacent lateral sides.
Технический результат достигается также тем, что он может быть снабжен защитным круговым элементом, установленным с возможностью защиты области, расположенной внутри защитного кольцевого экрана и прикрепленным к кронштейну.The technical result is also achieved by the fact that it can be equipped with a protective circular element installed to protect the area located inside the protective annular screen and attached to the bracket.
Изобретение поясняется при помощи чертежей.The invention is illustrated with the help of drawings.
На фиг. 1 показано крепление кронштейна к ступице колеса;In fig. Figure 1 shows how the bracket is attached to the wheel hub;
На фиг. 2 фронтальный вид на колесо с полностью установленной защитой;In fig. 2 frontal view of the wheel with fully installed protection;
На фиг. 3 - то же, перспективный вид;In fig. 3 - the same, perspective view;
На фиг. 4 показан укрупненный вид на элемент защиты.In fig. Figure 4 shows an enlarged view of the security element.
Описываемое устройство содержит кронштейн 1, закрепленный на ступице 2 колеса 3 транспортного средства. К кронштейну 1 крепят по окружности вокруг оси вращения колеса 3 отдельные элементы 4 защиты, перекрывая кольцевую область вокруг ступицы 2 колеса 3 и образуя таким образом защитный кольцевой экран. Отдельный элемент 4 защиты может быть выполнен плоским, секторной формы с боковыми сторонами 5 и снабжен крепежным элементом 6, выполненным в виде радиального выступа, направленного к оси вращения колеса 3. Отдельный элемент 4 предпочтительно выполнен из бронированного листа.The described device contains a bracket 1 mounted on the hub 2 of the wheel 3 of the vehicle. Separate protection elements 4 are attached to the bracket 1 in a circumference around the axis of rotation of the wheel 3, covering the annular area around the hub 2 of the wheel 3 and thus forming a protective annular screen. The separate protection element 4 can be made flat, sector-shaped with sides 5 and equipped with a fastening element 6 made in the form of a radial protrusion directed towards the axis of rotation of the wheel 3. The separate element 4 is preferably made of armored sheet.
Длина крепежного элемента 6 выполнена большей, чем длина его выступающей части за счет выполнения двух прорезей 7 в элементе 4 защиты вдоль боковых сторон выступа крепежного элемента 6.The length of the fastening element 6 is made greater than the length of its protruding part due to the provision of two slots 7 in the protection element 4 along the sides of the protrusion of the fastening element 6.
Элементы 4 могут быть расположены с перекрытием боковых соседних сторон 5, при этом один элемент 4 расположен ближе к защищаемому колесу 3, чем соседние с ним элементы 4.Elements 4 can be located with overlapping lateral adjacent sides 5, with one element 4 located closer to the protected wheel 3 than its adjacent elements 4.
Либо все элементы 4 расположены в одной плоскости без перекрытия боковых соседних сторон 5, например, с образованием зазора (на чертеже не показано).Or all elements 4 are located in the same plane without overlapping the lateral adjacent sides 5, for example, with the formation of a gap (not shown in the drawing).
Устройство защиты может быть снабжено защитным круговым элементом 8, установленным с возможностью защиты области, расположенной внутри защитного кольцевого экрана, образованного элементами 4 и прикрепленным к кронштейну 1. Круговой элемент 8 может быть выполнен в виде плоского диска из бронированного листового материала.The protection device can be equipped with a protective circular element 8, installed to protect the area located inside the protective annular screen formed by the elements 4 and attached to the bracket 1. The circular element 8 can be made in the form of a flat disk made of armored sheet material.
Описываемая защита устанавливается на заданном расстоянии от колеса 3, как для предотвращения касания с боковой поверхностью колеса 3 при деформациях колеса 3 или при изгибе поврежденного элемента 4, так и для обеспечения демпфирующего перемещения отдельного элемента 4 в сторону колеса 3 при огневом воздействии.The described protection is installed at a given distance from the wheel 3, both to prevent contact with the side surface of the wheel 3 when the wheel 3 is deformed or when the damaged element 4 is bent, and to ensure damping movement of a separate element 4 towards the wheel 3 during fire exposure.
Наружный диаметр защиты несколько меньше наружного диаметра колеса 3 для обеспечения бесконтактного вращения защиты с твердой опорной поверхностью с учетом деформации колеса 3 при максимальной загрузке транспортного средства. При этом не снижается степень защиты, так как толщина наружной радиальной поверхности колеса 3 выполнена достаточно большой и попадание в него индентора не уменьшает его живучесть.The outer diameter of the protection is slightly smaller than the outer diameter of the wheel 3 to ensure contactless rotation of the protection with a solid supporting surface, taking into account the deformation of the wheel 3 at maximum vehicle load. In this case, the degree of protection is not reduced, since the thickness of the outer radial surface of the wheel 3 is large enough and the indenter entering it does not reduce its survivability.
В случае использования цельного кольцевого защитного элемента (как в аналоге) попадание в него в любом месте искажает его внешнюю форму, что может облегчить проникновение последующих поражающих элементов к колесу 3. При этом менять придется цельный элемент, а в условиях спецоперации перевозка лишних крупных защитных элементов не представляется возможным.In the case of using a solid annular protective element (as in an analogue), hitting it anywhere distorts its external shape, which can facilitate the penetration of subsequent damaging elements to wheel 3. In this case, the solid element will have to be changed, and in the conditions of a special operation, transportation of excess large protective elements does not seem possible.
При выполнении защиты из отдельных элементов 4 повышается ремонтопригодность, когда менять можно только небольшие поврежденные куски защиты. Кроме того, отдельный элемент 4 обладает демпфирующим свойством, что при попадании в него поражающего элемента сохранит его целостность и предотвратит проникновение его к колесу 3. Демпфирующее свойство элемента 4 увеличено за счет выполнения прорезей 7 вдоль выступа крепежного элемента 6.When performing protection from individual elements 4, maintainability is increased, when only small damaged pieces of protection can be replaced. In addition, the separate element 4 has a damping property, which, if a striking element hits it, will preserve its integrity and prevent it from penetrating to the wheel 3. The damping property of the element 4 is increased by making slots 7 along the protrusion of the fastening element 6.
Таким образом, использование заявленного изобретения повышает надежность защиты колеса и живучесть защитного экрана за счет использования демпфирующих свойств элементов защиты, а также ремонтопригодность защиты за счет возможности замены мелких броневых элементов.Thus, the use of the claimed invention increases the reliability of wheel protection and the survivability of the protective screen due to the use of the damping properties of the protection elements, as well as the maintainability of the protection due to the possibility of replacing small armor elements.
Claims (5)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2809291C1 true RU2809291C1 (en) | 2023-12-11 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1905674A (en) * | 1930-08-29 | 1933-04-25 | Babbs Alfred James | Splash guard for motor vehicles |
| EP2338694A1 (en) * | 2008-06-19 | 2011-06-29 | Hutchinson Industries, Inc. | A wheel assembly incorporating a protector shield for the tire sidewall |
| RU143790U1 (en) * | 2014-02-13 | 2014-07-27 | Федеральное государственное казенное военное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева" | PROTECTIVE ARMOR SCREEN WHEEL OF A CAR (ARMORED CAR) |
| WO2015004269A1 (en) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | Erlau Ag | Shield-shaped side-wall protection element and protective device for a vehicle tire |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1905674A (en) * | 1930-08-29 | 1933-04-25 | Babbs Alfred James | Splash guard for motor vehicles |
| EP2338694A1 (en) * | 2008-06-19 | 2011-06-29 | Hutchinson Industries, Inc. | A wheel assembly incorporating a protector shield for the tire sidewall |
| WO2015004269A1 (en) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | Erlau Ag | Shield-shaped side-wall protection element and protective device for a vehicle tire |
| RU143790U1 (en) * | 2014-02-13 | 2014-07-27 | Федеральное государственное казенное военное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева" | PROTECTIVE ARMOR SCREEN WHEEL OF A CAR (ARMORED CAR) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2009271716B2 (en) | Vehicle and structure shield | |
| KR100255413B1 (en) | Ballistic grill for special purpose vehicles | |
| US20100218667A1 (en) | Underbelly for an armored vehicle | |
| RU2809291C1 (en) | Vehicle wheel protection screen | |
| SE1150861A1 (en) | Protective means for use in a protective device and vehicles including such protective device | |
| US20110083549A1 (en) | Multi-Functional Armor System | |
| US8813631B1 (en) | Vehicle and structure film/hard point shield | |
| US8151686B2 (en) | Armor module | |
| US2099540A (en) | Insulator shield | |
| US9410772B2 (en) | Ballistic protection configuration | |
| US3137205A (en) | Device for protection against bursting projectiles | |
| US11506475B2 (en) | Electronic fuze for projectile | |
| RU2790892C1 (en) | Anti-ricochet anti-fragmentation protection of the transport module | |
| RU2359206C2 (en) | Method of mounting fire port in armoured glass (versions) | |
| RU2187061C2 (en) | Armored plate | |
| RU2331836C1 (en) | Method of protection of armoured vehicles and structures against hollow-charge shell jet | |
| JP6069290B2 (en) | Flywheel | |
| RU2068977C1 (en) | Armor protection | |
| US9846013B2 (en) | Vehicle armour | |
| RU2810813C1 (en) | Method for protecting turret shoulder board and device for its implementation | |
| RU2426060C1 (en) | Protective structure to protect operator against mechanical action | |
| RU2009441C1 (en) | Protective plate | |
| RU6048U1 (en) | SCREENED ARMOR | |
| RU160711U1 (en) | MULTILAYER ARMOR | |
| KR20110112653A (en) | Apparatus for fixing supplement armor and vehicle therewith |