RU2807849C1 - Device for pumping water from body of floating machine - Google Patents
Device for pumping water from body of floating machine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2807849C1 RU2807849C1 RU2023117155A RU2023117155A RU2807849C1 RU 2807849 C1 RU2807849 C1 RU 2807849C1 RU 2023117155 A RU2023117155 A RU 2023117155A RU 2023117155 A RU2023117155 A RU 2023117155A RU 2807849 C1 RU2807849 C1 RU 2807849C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water
- floating
- machine
- air
- floating machine
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 35
- 238000005086 pumping Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 239000013535 sea water Substances 0.000 abstract description 9
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Abstract
Description
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к плавающей технике и может быть использовано для откачки забортной воды, поступающей в корпус машины при его повреждении.The invention relates to the field of transport engineering, in particular to floating equipment, and can be used for pumping out sea water entering the vehicle body when it is damaged.
Известно изобретение: «Приспособление для выкачивания воды из судов и т.п. плавающих тел во время их хода» (авторское свидетельство СССР № 18621 A1 МПК B63B 13/00, B63B 19/26 от 30.11.1930 г.), заключающееся в том, что для выкачивания воды из судов и т.п. плавающих тел во время их хода, характеризующееся применением устанавливаемой в различных местах судна V-образной, предварительно заполняемой водой трубки, снабженной на конце, опущенном на дно судна, обратным клапаном и на другом конце, выведенном за борт ниже уровня воды, конусообразной насадкой с воронкой, обращенной в сторону, обратную движению судна, каковое устройство имеет целью производить выкачивание воды из судна путем использования вакуума у воронки. The invention is known: “A device for pumping water out of ships, etc. floating bodies during their course" (USSR author's certificate No. 18621 A1 IPC B63B 13/00, B63B 19/26 dated November 30, 1930), which consists in the fact that for pumping water out of ships, etc. floating bodies during their movement, characterized by the use of a V-shaped tube, pre-filled with water, installed in various places of the vessel, equipped at the end lowered to the bottom of the vessel with a check valve and at the other end, brought overboard below the water level, with a cone-shaped nozzle with a funnel , facing the direction opposite to the movement of the vessel, which device aims to pump water out of the vessel by using a vacuum at the funnel.
Недостатком данного изобретения является то, что данное приспособление не способно производить откачку воды при заднем ходе, свободном спуске по течению реки а также при остановке судна и т.п. плавающих тел, из-за неспособности вакуума в широкой насадке вызывать нарушение равновесия жидкости в сифоне путем засасывания жидкости в связи с отсутствием разряжения воздуха, создаваемым за счет вакуума при движении судна и т.п. плавающих тел. При этом сохранение запаса плавучести не происходит. The disadvantage of this invention is that this device is not capable of pumping out water during reverse motion, free descent along the river, as well as when the vessel stops, etc. floating bodies, due to the inability of the vacuum in the wide nozzle to cause an imbalance of the liquid in the siphon by sucking in the liquid due to the lack of air rarefaction created due to the vacuum when the vessel moves, etc. floating bodies In this case, the reserve of buoyancy is not preserved.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является изобретение: «Водоотливной комплекс плавающего транспортного средства» (патент на изобретение РФ № 2246043 МПК F04D 13/02, F04D 9/04, B63B 13/00 от 10.02.2005 г., бюл. № 4), содержащий насосные установки с приводом для удаления воды из секций корпуса, систему трубопроводов, водозаборных и клапанных устройств, причем каждая насосная установка выполнена с центробежным насосом высокой производительности, используемым для удаления воды из секций корпуса транспортного средства в аварийной ситуации, и водоотливной помпой малой производительности, используемой для заполнения центробежного насоса при его включении и для удаления воды из секций корпуса транспортного средства в штатной ситуации, при этом между насосом и помпой установлен водозаборник с нормально закрытым устройством высокой пропускной способности, а центробежный насос и помпа связаны через трубопровод и водозаборник с образованием совместно с патрубком всасывания центробежного насоса и трубопроводами отлива, размещенными за насосом, единой водоотливной магистрали, причем рабочие полости центробежного насоса использованы в качестве последовательного элемента такой магистрали для водоотливной помпы при удалении воды из секций корпуса транспортного средства в штатной ситуации, при этом в качестве привода водоотливной помпы использован электрический двигатель, а в качестве привода центробежного насоса использован гидромотор, снабженный устройством осевой разгрузки ведущего вала. При этом устройство осевой разгрузки ведущего вала гидромотора выполнено в виде полой герметичной промежуточной опоры, закрепленной на корпусе центробежного насоса, внутри которой на подшипниках, ограничивающих осевое смещение, установлен промежуточный вал, связанный с валом рабочего колеса центробежного насоса, причем водоотливной комплекс выполнен с двумя насосными установками, размещенными в изолированных друг от друга секциях с противоположных бортов каждая, а водозаборники насосных установок связаны между собой водоводом с встроенным управляемым клапанным устройством размещенным в свою очередь в секционирующей перегородке корпуса транспортного средства. Причем водоотливной комплекс выполнен с насосными установками, число которых соответствует количеству секций плавающего транспортного средства, в качестве насоса высокой производительности использован центробежный насос с производительностью 1600 л/мин, а в качестве водоотливной помпы - помпа с производительностью 100 л/мин.The closest to the proposed invention is the invention: “Drainage complex of a floating vehicle” (RF patent for invention No. 2246043 IPC F04D 13/02, F04D 9/04, B63B 13/00 dated 02/10/2005, Bulletin No. 4), containing pumping units with a drive for removing water from sections of the vehicle body, a system of pipelines, water intake and valve devices, and each pumping unit is made with a high-capacity centrifugal pump used to remove water from sections of the vehicle body in an emergency, and a low-capacity sump pump, used to fill the centrifugal pump when it is turned on and to remove water from sections of the vehicle body in a normal situation, while a water intake with a normally closed high-capacity device is installed between the pump and the pump, and the centrifugal pump and the pump are connected through a pipeline and a water intake to form together with a suction pipe of a centrifugal pump and drainage pipelines located behind the pump, a single drainage line, and the working cavities of the centrifugal pump are used as a sequential element of such a pipeline for a drainage pump when removing water from sections of the vehicle body in a normal situation, while acting as a drainage drive The pump uses an electric motor, and a hydraulic motor equipped with a device for axial unloading of the drive shaft is used as a drive for the centrifugal pump. In this case, the device for axial unloading of the drive shaft of the hydraulic motor is made in the form of a hollow, sealed intermediate support mounted on the housing of the centrifugal pump, inside of which an intermediate shaft is installed on bearings that limit the axial displacement, connected to the impeller shaft of the centrifugal pump, and the drainage complex is made with two pumping units. installations located in sections isolated from each other on opposite sides, and the water intakes of the pumping installations are interconnected by a water conduit with a built-in controlled valve device located in turn in the sectional partition of the vehicle body. Moreover, the drainage complex is made with pumping units, the number of which corresponds to the number of sections of the floating vehicle; a centrifugal pump with a capacity of 1600 l/min is used as a high-performance pump, and a pump with a capacity of 100 l/min is used as a drainage pump.
Недостатком данного изобретения является то, что данный водоотливной комплекс плавающего транспортного средства не способен производить откачку воды при неработающих источниках питания электрической энергией, вследствие чего отсутствует возможность включения электродвигателя водоотливной помпы, а также запуска центробежного насоса. При этом сохранение запаса плавучести не происходит. The disadvantage of this invention is that this drainage complex of a floating vehicle is not capable of pumping water when the electrical power supply is not working, as a result of which it is not possible to turn on the electric motor of the drainage pump, as well as start the centrifugal pump. In this case, the reserve of buoyancy is not preserved.
Целью изобретения является сохранение запаса плавучести плавающей машины при преодолении водной преграды без применения источников электрической энергии, после повреждения корпуса и поступлении забортной воды в машину. The purpose of the invention is to preserve the buoyancy reserve of a floating machine when overcoming a water obstacle without the use of electrical energy sources, after damage to the hull and the entry of sea water into the machine.
Технический результат направлен на сохранение запаса плавучести плавающей машины при преодолении водной преграды без применения источников электрической энергии, после повреждения корпуса и поступлении забортной воды в машину. The technical result is aimed at maintaining the buoyancy reserve of a floating vehicle when overcoming a water obstacle without the use of electrical energy sources, after damage to the hull and the entry of sea water into the vehicle.
Технический результат достигается тем, что в устройстве для откачки воды из корпуса плавающей машины, содержащем клапанное устройство, заборный патрубок, согласно изобретению дополнительно введены колба, установленная на днище корпуса плавающей машины с помощью опор и размещенная сверху заборного патрубка с перепускным клапаном, сливным патрубком, воздушной камерой с клапанным устройством и воздушной трубкой, выведенной от воздушного баллона с краном, наполненного сжатым воздухом, который размещен вблизи механика-водителя (водителя).The technical result is achieved by the fact that in a device for pumping water from the body of a floating machine, containing a valve device, an intake pipe, according to the invention, a flask is additionally installed, mounted on the bottom of the body of a floating machine with the help of supports and placed on top of the intake pipe with a bypass valve, a drain pipe, an air chamber with a valve device and an air tube removed from an air cylinder with a tap filled with compressed air, which is located near the driver (driver).
Изобретение позволит сохранить запас плавучести плавающей машины при преодолении водной преграды без применения источников электрической энергии, после повреждения корпуса и поступлении забортной воды в машину.The invention will make it possible to maintain the buoyancy reserve of a floating machine when overcoming a water obstacle without the use of electrical energy sources, after damage to the hull and the entry of sea water into the machine.
Устройство поясняется чертежами:The device is illustrated by drawings:
На фиг. 1 представлен вид сбоку устройства для откачки воды из корпуса плавающей машины в исходном положении, фиг. 2 отображен вид сбоку устройства для откачки воды из корпуса плавающей машины в рабочем состоянии при преодолении водной преграды после повреждения корпуса и поступлении забортной воды в машину, где 1 - клапанное устройство; 2 - заборный патрубок; 3 - колба; 4 - опора; 5 - перепускной клапан; 6 - сливной патрубок; 7 - воздушная камера; 8 - воздушная трубка; 9 - воздушный баллон; 10 - кран; 11 - корпус плавающей машины.In fig. 1 shows a side view of a device for pumping water from the body of a floating machine in its initial position, FIG. Figure 2 shows a side view of a device for pumping water from the hull of a floating machine in working condition when overcoming a water barrier after damage to the hull and the flow of sea water into the machine, where 1 is a valve device; 2 - intake pipe; 3 - flask; 4 - support; 5 - bypass valve; 6 - drain pipe; 7 - air chamber; 8 - air tube; 9 - air cylinder; 10 - tap; 11 - body of a floating machine.
Устройство крепится к нижнему основанию, внутри корпуса плавающей машины и содержит клапанное устройство 1, заборный патрубок 2, колба 3, установленная на днище корпуса плавающей машины 11 с помощью опор 4 и размещенная сверху заборного патрубка 2 с перепускным клапаном 5, сливным патрубком 6, воздушной камерой 7 с клапанным устройством 1 и воздушной трубкой 8, выведенной от воздушного баллона 9 с краном 10, наполненного сжатым воздухом, который размещен вблизи механика-водителя (водителя).The device is attached to the lower base, inside the body of the floating machine and contains a valve device 1, an intake pipe 2, a flask 3 installed on the bottom of the body of the floating machine 11 using supports 4 and placed on top of the intake pipe 2 with a bypass valve 5, a drain pipe 6, an air a chamber 7 with a valve device 1 and an air tube 8, removed from an air cylinder 9 with a valve 10 filled with compressed air, which is located near the driver (driver).
Работа устройства для откачки воды из корпуса плавающей машины осуществляется следующим образом:The operation of the device for pumping water from the body of a floating machine is as follows:
В исходном состоянии при преодолении водной преграды воздушный баллон 9 закрыт, клапанное устройство 1 закрыто и не позволяет забортной воде попасть внутрь машины через сливной патрубок 6, воздушную камеру 7 и заборный патрубок 2. Перепускной клапан 5 закрыт и препятствует сообщению воздушной камеры 7 с полостью «в» внутри колбы 3. In the initial state, when overcoming a water barrier, the air tank 9 is closed, the valve device 1 is closed and does not allow sea water to enter the machine through the drain pipe 6, the air chamber 7 and the intake pipe 2. The bypass valve 5 is closed and prevents the air chamber 7 from communicating with the cavity " c » inside the flask 3.
При пробитии корпуса в районе ватерлинии или ниже в ходе преодоления плавающей машиной водной преграды, вода через пробоину начинает поступать внутрь корпуса плавающей машины 11, что приводит к увеличению ее массы, более глубокой просадке и уменьшению запаса плавучести. Вода поступает через нижнюю часть колбы 3 до верхнего среза заборного патрубка 2, а воздух, находящийся в колбе 3 вытесняется внутрь заборного патрубка 2. После полного затопления заборного патрубка 2 механик-водитель (водитель) открывает кран 10 на воздушном баллоне 9 устройства, в результате чего воздух по воздушной трубке 8 начинает поступать в полость «а» воздушной камеры 7. В полости «а» происходит увеличение давления, в результате чего открывается клапанное устройство 1, и воздух выходит через сливной патрубок за пределы корпуса плавающей машины 11. Это приводит к созданию разряжения в полости «б», в результате чего открывается перепускной клапан 5. В полости «а» происходит снижение давления, а в полости «в» внутри колбы 3 создается область пониженного давления. В связи с разницей давления внутри и снаружи колбы вода с корпуса машины засасывается в заборный патрубок 2, поступает через перепускной клапан 5, воздушную камеру 7, клапанное устройство 1 и сливной патрубок 6 в водную среду за пределы корпуса плавающей машины 11, что позволяет сохранить запас плавучести плавающей машины.When the hull is broken in the area of the waterline or below while the floating machine is overcoming a water obstacle, water begins to flow through the hole into the hull of the floating machine 11, which leads to an increase in its mass, a deeper subsidence and a decrease in buoyancy reserve. Water enters through the lower part of the flask 3 to the upper cut of the intake pipe 2, and the air in the flask 3 is displaced inside the intake pipe 2. After the intake pipe 2 is completely flooded, the driver opens valve 10 on the air cylinder 9 of the device, as a result which causes air to flow through the air tube 8 into the cavity “ a ” of the air chamber 7. In the cavity “ a ” the pressure increases, as a result of which the valve device 1 opens, and the air exits through the drain pipe outside the body of the floating machine 11. This leads to creating a vacuum in cavity “ b ”, as a result of which the bypass valve 5 opens. In cavity “ a ” a decrease in pressure occurs, and in cavity “ c ” an area of reduced pressure is created inside the flask 3. Due to the difference in pressure inside and outside the flask, water from the machine body is sucked into the intake pipe 2, enters through the bypass valve 5, the air chamber 7, the valve device 1 and the drain pipe 6 into the aquatic environment outside the body of the floating machine 11, which allows you to save the reserve buoyancy of a floating machine.
Таким образом, при использовании устройства для откачки воды из корпуса плавающей машины достигается сохранение запаса плавучести плавающей машины при преодолении водной преграды без применения источников электрической энергии, после повреждения корпуса и поступлении забортной воды в машину.Thus, when using a device for pumping water from the hull of a floating machine, the buoyancy reserve of the floating machine is preserved when overcoming a water barrier without the use of electrical energy sources, after damage to the hull and the entry of sea water into the machine.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2807849C1 true RU2807849C1 (en) | 2023-11-21 |
Family
ID=
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2201353C2 (en) * | 2001-04-17 | 2003-03-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" | Watercraft |
RU2246043C2 (en) * | 2003-02-03 | 2005-02-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения | Main drain complex for floating transport facility |
RU2615808C1 (en) * | 2016-05-23 | 2017-04-11 | Александр Георгиевич Семенов | Rough terrain transport robot |
WO2018089312A1 (en) * | 2016-11-08 | 2018-05-17 | Yacht Preserver, Inc. | Yacht preserver |
RU192039U1 (en) * | 2019-05-06 | 2019-09-02 | Валерий Павлович Левицкий | Submersible oyster growing platform |
RU2706748C1 (en) * | 2019-03-19 | 2019-11-20 | Александр Георгиевич Семенов | Three-medium mobile unit "stack" |
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2201353C2 (en) * | 2001-04-17 | 2003-03-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" | Watercraft |
RU2246043C2 (en) * | 2003-02-03 | 2005-02-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения | Main drain complex for floating transport facility |
RU2615808C1 (en) * | 2016-05-23 | 2017-04-11 | Александр Георгиевич Семенов | Rough terrain transport robot |
WO2018089312A1 (en) * | 2016-11-08 | 2018-05-17 | Yacht Preserver, Inc. | Yacht preserver |
RU2706748C1 (en) * | 2019-03-19 | 2019-11-20 | Александр Георгиевич Семенов | Three-medium mobile unit "stack" |
RU192039U1 (en) * | 2019-05-06 | 2019-09-02 | Валерий Павлович Левицкий | Submersible oyster growing platform |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210621806U (en) | Fish pond silt clearance system | |
RU2807849C1 (en) | Device for pumping water from body of floating machine | |
JP5424155B2 (en) | Ballast dispenser | |
JP3174374U (en) | Swirl pump self-priming device and check vent valve | |
CN112781929A (en) | Water quality sampling system for lake bottom unmanned ship system | |
JP6863889B2 (en) | System for supplying air to the engine of the motor float | |
CN104846797B (en) | Amphibious decontamination vehicle | |
CN108412813B (en) | Water filling and exhausting device of centrifugal pump without bottom valve and using method thereof | |
RU175622U1 (en) | VERTICAL CENTRIFUGAL SUBMERSIBLE PUMP | |
CN218703799U (en) | Fluid clearing device for underwater sunken ship | |
CN112854156A (en) | Automatic unmanned ship collecting system for floating oil on water surface and floating oil collecting method | |
EP4047211B1 (en) | Floating pump | |
CN215514015U (en) | Pressure and load discharging device of semi-submersible floating type wind power platform | |
CN215595983U (en) | Amphibious water pump cooling runner | |
CN114368450B (en) | Optimized ship convenient for discharging pressure of seawater ballast bin | |
CN215719563U (en) | Intelligent water pump of adjustable direction of absorbing water | |
CN210597436U (en) | Fish pond desilting machine | |
JP4240301B2 (en) | Turbo pump | |
CN220979934U (en) | Wading Tian Shuibeng | |
CN111042246B (en) | Sand pumping ship | |
CN117782256B (en) | Liquid level observation device for hydrogeology | |
CN215719730U (en) | Centrifugal pump vacuum diversion system | |
CN112360825B (en) | Underwater low-noise hydraulic oil tank and underwater operation method | |
CN115489695A (en) | Underwater sunken ship fluid cleaning device | |
CN201236812Y (en) | Submerged non-shaft sewage pump with strong self-suction capability |