RU2806937C1 - Смесительная головка камеры сгорания жрд - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к области ракетной техники и может быть использовано при создании смесительных головок камер сгорания жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). Смесительная головка камеры сгорания ЖРД содержит корпус, огневое днище и установленные между ними двухкомпонентные газожидкостные форсунки, часть из которых выступает за огневое днище, образуя радиальные перегородки, и состоит из наружной и внутренней втулок, установленных коаксиально и соединенных между собой, при этом на наружной поверхности внутренней втулки выполнены продольные пазы подачи жидкого компонента топлива, соединенные с наклонными отверстиями, выполненными в выходной части внутренней втулки, и кольцевым зазором между наружной втулкой и огневым днищем. Изобретение обеспечивает охлаждение наружной поверхности форсунок, выступающих за огневое днище. 4 ил.

Description

Изобретение относится к области ракетной техники, и может--быть использовано при создании смесительных головок камер сгорания жидкостных ракетных двигателей (ЖРД).

Известна смесительная головка камеры ЖРД, состоящая из внутреннего огневого днища, среднего днища, наружного днища, двухкомпонентных струйно-центробежных газожидкостных форсунок закрепленных во внутреннем огневом днище и среднем днище. При этом часть форсунок выступает за внутреннее огневое днище, а другая часть утоплена в огневом днище. Выступающие за огневое днище форсунки образуют в огневой полости камеры радиальные перегородки и кольцевую перегородку, повышающие устойчивость рабочего процесса (патент РФ №2158841, МПК F02K 9/62 - прототип).

Недостатком данной смесительной головки является оплавление наружной поверхности, выступающих за огневое днище, форсунок.

Задачей изобретения является устранение указанного недостатка за счет охлаждения наружной поверхности, выступающих за огневое днище, форсунок жидким компонентом топлива.

Решение указанной задачи достигается тем, что предложенная смесительная головка камеры сгорания ЖРД, содержит корпус, огневое днище и установленные между ними двухкомпонентные газожидкостные форсунки, часть из которых выступает за огневое днище, образуя радиальные перегородки, и состоит из наружной и внутренней втулки, установленных коаксиально и соединенных между собой, отличающаяся тем, что на наружной поверхности внутренней втулки выполнены продольные пазы подачи жидкого компонента топлива, соединенные с наклонными отверстиями, выполненными в выходной части внутренней втулки, и кольцевым зазором между наружной втулкой и огневым днищем.

Предлагаемая конструкция смесительной головки камеры сгорания ЖРД, за счет своих отличительных признаков, обеспечивает решение поставленной технической задачи - обеспечение надежного охлаждения наружной поверхности, выступающих за огневое днище, форсунок.

Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 показан продольный разрез смесительной головки камеры сгорания ЖРД; на фиг. 2 - вид справа на смесительную головку камеры сгорания ЖРД; на фиг. 3 - разрез А-А - поперечный разрез, выступающей за огневое днище, форсунки; на фиг 4 - выносной элемент Б - продольный разрез, выступающей за огневое днище, форсунки.

Смесительная головка газогенератора содержит корпус 1, огневое днище 2 и установленные между ними двухкомпонентные газожидкостные форсунки 3 и 4. При этом форсунки 4 выступают за огневое днище 2, образуя радиальные перегородки 5.

Выступающие за огневое днище 2 форсунки 4 содержат внутреннюю втулку 6 и наружную втулку 7, установленных коаксиально и соединенных между собой. На наружной поверхности внутренней втулки 6 выполнены продольные пазы 8 и 9 подачи жидкого компонента топлива, соединенные с кольцевым зазором 10 между наружной втулкой 7 и огневым днищем 2 и наклонными отверстиями 11, выполненными в выходной части внутренней втулки 6.

Предложенная смесительная головка камеры сгорания работает следующим образом.

Газообразный окислитель поступает в форсунки 3 и 4 смесительной головки камеры сгорания ЖРД. Поступающий в форсунки 4 газообразный окислитель, направляется во внутреннюю втулку 6.

Жидкое горючее поступает в полость, образованную корпусом 1 и огневым днищем 2 и равномерно распределяется между форсунками 3 и 4. Жидкое горючее, поступающее в форсунки 4, направляется через продольные пазы 8 и 9 в кольцевой зазор 10 и наклонные отверстия 11. В выходной части форсунки 4 струя газообразного окислителя, поступающего из внутренней втулки 6, смешивается с кольцевой струей жидкого горючего, омывающего внешнюю поверхности наружной втулки 7, и струями горючего, поступающего из наклонных отверстий 11.

Использование предложенного технического решения позволит обеспечить надежное охлаждение наружной поверхности, выступающих за огневое днище, форсунок.

Claims (1)

1. Смесительная головка камеры сгорания жидкостного пакетного двигателя, содержащая корпус, огневое днище и установленные между ними двухкомпонентные газожидкостные форсунки, часть из которых выступает за огневое днище, образуя радиальные перегородки, и состоит из наружной и внутренней втулок, установленных коаксиально и соединенных между собой, отличающаяся тем, что на наружной поверхности внутренней втулки выполнены продольные пазы подачи жидкого компонента топлива, соединенные с наклонными отверстиями, выполненными в выходной части внутренней втулки, и кольцевым зазором между наружной втулкой и огневым днищем.

Images