RU2793152C1 - Method for predicting the technical condition and operational assessment of the residual life of the ship's hydroacoustic complex using an information support system - Google Patents
Method for predicting the technical condition and operational assessment of the residual life of the ship's hydroacoustic complex using an information support system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2793152C1 RU2793152C1 RU2022113160A RU2022113160A RU2793152C1 RU 2793152 C1 RU2793152 C1 RU 2793152C1 RU 2022113160 A RU2022113160 A RU 2022113160A RU 2022113160 A RU2022113160 A RU 2022113160A RU 2793152 C1 RU2793152 C1 RU 2793152C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- failure
- failures
- reliability
- information
- time
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области гидроакустики и измерительной техники и может быть использовано для: прогнозирования технического состояния гидроакустического комплекса корабля без прерывания штатной работы.The invention relates to the field of hydroacoustics and measuring technology and can be used for: predicting the technical condition of the ship's hydroacoustic complex without interrupting normal operation.
Общей проблемой является отсутствие системной оценки апостериорной интенсивности отказов и учета эксплуатационной надежности в оперативной оценке остаточного ресурса гидроакустического комплекса корабля, что является прогнозированием технического состояния. Повышение качества функционирования за счет определения будущего технического состояния гидроакустического комплекса корабля является важной проблемой, от правильного решения которой зависит эффект его использования.A common problem is the lack of a systematic assessment of the a posteriori failure rate and the consideration of operational reliability in the operational assessment of the residual life of the ship's hydroacoustic complex, which is a prediction of the technical condition. Improving the quality of functioning by determining the future technical condition of the ship's hydroacoustic complex is an important problem, the correct solution of which determines the effect of its use.
Известен способ аналитического прогнозирования, по которому осуществляется прогнозирование технического состояния на основе экстраполяции контролируемого процесса, характеризующий состояние объекта. Контролируемый процесс представляется в виде многомерной функции состояния где - совокупность прогнозируемых параметров, которые наблюдается на интервале времени от 0 до tn и известны значения функции соответственно в моменты где T1 - интервал наблюдения. Определяется значения функции состояния в моменты времени где T2 - интервал прогнозирования, а - время «жизни». Если изученность процесса, т.е. объем данных о процессе на интервале времени T1, дает возможность определить то, что процесс информативен, т.е. определены через то задача организации прогнозирования и определения процесса на протяжении будущего отрезка времени решается методами аналитического прогнозирования [Красников И.А. Пути реализации прогнозирующего контроля гидроакустических комплексов. СПб Гидроакустика. 2018. Вып. 36(4)].A known method of analytical forecasting, which is used to predict the technical condition based on the extrapolation of a controlled process, characterizing the state of the object. The controlled process is represented as a multidimensional state function Where - a set of predicted parameters that are observed in the time interval from 0 to t n and the values of the function are known respectively at times where T 1 is the observation interval. The values of the state function at time points are determined where T 2 is the prediction interval, and - lifetime". If the knowledge of the process, i.e. the amount of data about the process on the time interval T 1 makes it possible to determine that the process is informative, i.e. defined through then the task of organizing forecasting and determining the process over a future period of time is solved by methods of analytical forecasting [Krasnikov I.A. Ways to implement predictive control of hydroacoustic systems. SPb Hydroacoustics. 2018. Issue. 36(4)].
Недостатком данного способа является сильная зависимость результата от интенсивных кратковременных отклонений функции состояния.The disadvantage of this method is the strong dependence of the result on intense short-term deviations of the state function.
Наиболее близким к предлагаемому способу является способ оперативной оценки остаточного ресурса цифровой аппаратуры в составе гидроакустического комплекса. [Сборник докладов научно-технической конференции молодых ученых и специалистов «Прикладные технологии гидроакустики и гидрофизики» МАГ-2017. СПб., 2017. 293 с.].Closest to the proposed method is a method of operational assessment of the residual life of digital equipment as part of a hydroacoustic complex. [Collection of reports of the scientific and technical conference of young scientists and specialists "Applied technologies of hydroacoustics and hydrophysics" MAG-2017. SPb., 2017. 293 p.].
Сущность данного способа заключается в использовании априорного расчета показателей надежности. Далее с учетом полученных реальных значений на данные показатели накладывается дополнительная информации о составляющих объекта и воздействия на них в виде функций, отражающих условия эксплуатации.The essence of this method lies in the use of a priori calculation of reliability indicators. Further, taking into account the real values obtained, these indicators are superimposed with additional information about the components of the object and the impact on them in the form of functions that reflect the operating conditions.
К функциям, отражающим условия эксплуатации, относятся температурные C(t) и влажностные ρ(t) показатели, так же коэффициент электрической нагрузки элементов K(t). При расчете надежности учет этих показателей крайне важен. Но при реальной эксплуатации данные условия могут отличаться от расчетных, что будет накладывать определенный «отпечаток» на сохранение свойств элементов в объекте.The functions reflecting the operating conditions include temperature C(t) and humidity ρ(t) indicators, as well as the electrical load factor of the elements K(t). When calculating reliability, taking into account these indicators is extremely important. But in real operation, these conditions may differ from the calculated ones, which will impose a certain “imprint” on the preservation of the properties of the elements in the object.
Набор функций эксплуатации, которые измеряются в режиме реального времени и формируют зависимости, которые оказывают влияние на полученную ранее априорную величину интенсивности отказов.A set of operating functions that are measured in real time and form dependencies that affect the previously obtained a priori value of the failure rate.
За время наблюдения t0…ti получают дискретный «срез» функции состояния X[t1]=X[t0…ti]. Количество отсчетов функции X[ti] зависит от выбранной частоты контроля. Также получают функции, отражающие условия эксплуатации: C(t), ρ(t), K(t) и вырабатывают обобщенный фактор эксплуатации M(t) на основе априорных данных о влиянии того или иного фактора эксплуатации на деградационные процессы в комплексе. При расчете данного фактора учитывается не каждый фактор в отдельности, а суммарный, с учетом весовых коэффициентов (количество данных коэффициентов зависит от выбранного набора контролируемых эксплуатационных факторов), учитывающих «вклад» каждого фактора в деградацию аппаратуры. Кроме того происходит накопление апостериорной информации о техническом состоянии.During the observation time t 0 …t i get a discrete "slice" of the state function X[t 1 ]=X[t 0 …t i ]. The number of counts of the function X[t i ] depends on the selected control frequency. Also, functions are obtained that reflect the operating conditions: C(t), ρ(t), K(t) and a generalized operating factor M(t) is developed based on a priori data on the influence of one or another operating factor on degradation processes in the complex. When calculating this factor, not each factor separately is taken into account, but the total one, taking into account weight coefficients (the number of these coefficients depends on the selected set of controlled operational factors), which take into account the “contribution” of each factor to equipment degradation. In addition, a posteriori information about the technical condition is accumulated.
Для объекта, на который главным образом влияет температурный и влажностный режим эксплуатации, по сравнению с которыми остальными условиями эксплуатации можно пренебречь После получения M(t) на текущий момент времени, необходимо экстраполировать M(t) на величину расчетного времени жизни.For an object that is mainly affected by the temperature and humidity conditions of operation, in comparison with which other operating conditions can be neglected After obtaining M(t) at the current moment of time, it is necessary to extrapolate M(t) by the value of the estimated lifetime.
В результате расчета апостериорных показателей надежности в с учетом «поведения» объекта и обобщенного фактора эксплуатации получают апостериорные показатели надежности: интенсивность отказов, времени жизни, вероятности безотказной работы в соответствии с выражениями:As a result of calculating a posteriori reliability indicators in taking into account the "behavior" of the object and the generalized operating factor, a posteriori reliability indicators are obtained: failure rate, lifetime, probability of failure-free operation in accordance with the expressions:
где - показатели надежности с учетом реальной эксплуатации.Where - reliability indicators taking into account actual operation.
На основании требований нормативной документации, зависимостей и показателей а также экстраполированных данных принимается решение о восстановлении технического состояния до работоспособного или исправного, или продолжение эксплуатацииBased on the requirements of regulatory documentation, dependencies and indicators as well as extrapolated data, a decision is made to restore the technical condition to a working or serviceable one, or to continue operation
Недостатком способа - прототипа является необходимость частного решения о том, какие именно факторы стоит учитывать, а какие нет при корректировке полученных априорно расчетных данных, а также трудоемкость при создании математической модели учета апостериорных факторов эксплуатации.The disadvantage of the prototype method is the need for a private decision about which factors should be taken into account and which should not be taken into account when adjusting the obtained a priori calculated data, as well as the complexity in creating a mathematical model for taking into account a posteriori operating factors.
Задачей предлагаемого изобретения является обеспечение прогнозирования технического состояния гидроакустических комплексов корабля без необходимости частных решений о том как именно факторы отражающие условия эксплуатации (температурные C(t), влажностные ρ(t) и др.) изменяют априорно рассчитанные показатели надежности.The objective of the invention is to provide prediction of the technical condition of the ship's hydroacoustic systems without the need for private decisions about how exactly the factors reflecting operating conditions (temperature C(t), humidity ρ(t), etc.) change the a priori calculated reliability indicators.
Технический результат изобретения заключается в реализации прогнозирование технического состояния без проведения трудоемкого анализа аппаратуры гидроакустического комплекса для получения обобщенный фактор эксплуатации M(t).The technical result of the invention is to implement the prediction of the technical condition without carrying out a laborious analysis of the equipment of the hydroacoustic complex to obtain a generalized operating factor M(t).
Для достижения указанного технического результата в способ оперативной оценки остаточного ресурса гидроакустического комплекса корабля, включающий расчет априорных показателей надежности и использование апостериорных данных, полученных в процессе эксплуатации для последующего перерасчета показателей надежности введены новые признаки, а именно: апостериорные показатели надежности получают не путем выработки обобщенного фактора эксплуатации M(t), а путем статистического анализа данных об отказах в процессе эксплуатации посредством информационно-сопроводительной системы (ИСС) статистической обработки. В процессе работы ИСС пополняют базу данных по отказам приборов, модулей и радиоэлектронных компонентов в данных модулях. В процессе работы ИСС происходит сопоставление, сравнение данных, полученных об отказах, их обобщение и формулирование апостериорных данных по надежности путем прямого расчета интенсивности отказов по формуле где - количество отказавших элементов в момент времени ti, - количество элементов отказавших в момент времени Np - количество исправных элементов на момент ti, Δt - интервал времени между наблюдениями Производят корреляционный анализ между зависимостью отказов модулей и радиоэлементов в них и зависимостью отказов фиксируемых в ходе диагностики гидроакустического комплекса корабля по диагностическим параметрам. В ходе корреляционного анализа производят проверку гипотезы о связи между выходами из строя блоков и модулей и выхода из строя конкретных радиоэлементов, которые расположены в данных блоках и модулях. Результатом анализа является подтверждение гипотезы о причастности к выходу из строя модуля определенного радиоэлектронного компонента, или подтверждение гипотезы о стороннем факторе, повлиявшем на выход из строя модуля. По результатам корреляционного анализа корректируют систему диагностики в части принятия решения о локализации неисправности с учетом установленной зависимости между диагностическими параметрами системы диагностики и фактическими отказами модулей и конкретных радиоэлементов в них. По статистическим данным определяют эксплуатационные показатели надежности интенсивность отказов время жизни Tp и вероятность безотказной работы с учетом реальной эксплуатации, которые применяют для определения времени наступления отказа - прогнозирования остаточного ресурса и технического состояния на будущий отрезок времени. Сбор статистической информации об отказах оборудования из состава гидроакустического комплекса корабля проводится средствами системы технической диагностики и эксплуатирующей организацией с начала использования гидроакустического комплекса по назначению.To achieve the specified technical result, new features have been introduced into the method for quickly assessing the residual life of the ship's hydroacoustic complex, including the calculation of a priori reliability indicators and the use of a posteriori data obtained during operation for the subsequent recalculation of reliability indicators, new signs have been introduced, namely: a posteriori reliability indicators are obtained not by developing a generalized factor operation M(t), but by statistical analysis of data on failures during operation by means of an information and accompanying system (ISS) of statistical processing. In the process of operation, ISS replenishes the database of failures of devices, modules and radio-electronic components in these modules. In the process of ISS operation, there is a comparison, comparison of data received on failures, their generalization and formulation of a posteriori data on reliability by direct calculation of the failure rate according to the formula Where - the number of failed elements at time t i , - the number of elements that failed at a point in time N p is the number of serviceable elements at the moment t i , Δt is the time interval between observations A correlation analysis is performed between the dependence of failures of modules and radio elements in them and the dependence of failures recorded during the diagnostics of the ship's hydroacoustic complex according to diagnostic parameters. In the course of the correlation analysis, a hypothesis is tested about the relationship between the failures of blocks and modules and the failure of specific radio elements that are located in these blocks and modules. The result of the analysis is confirmation of the hypothesis about the involvement of a certain radio-electronic component in the failure of the module, or confirmation of the hypothesis about a third-party factor that influenced the failure of the module. According to the results of the correlation analysis, the diagnostic system is corrected in terms of making a decision on the localization of the malfunction, taking into account the established relationship between the diagnostic parameters of the diagnostic system and the actual failures of the modules and specific radio elements in them. According to statistical data, the operational reliability indicators are determined by the failure rate lifetime T p and probability of no-failure operation taking into account the actual operation, which are used to determine the time of failure - to predict the residual resource and technical condition for a future period of time. The collection of statistical information on equipment failures from the ship's hydroacoustic complex is carried out by means of the technical diagnostics system and by the operating organization from the beginning of the use of the hydroacoustic complex for its intended purpose.
Указанный технический результат достигается за счет введения в способ оперативной оценки остаточного ресурса аппаратуры в процессе статистического изучения, сопоставления, сравнения полученных данных об отказах в процессе эксплуатации, их обобщения формулирование апостериорных данных по надежности, которое в свою очередь может быть получено адаптивным способом - обучением системы в режиме работы. При этом не требуется частного решения о том, какие именно факторы стоит учитывать, а какие нет и не требуется выработка обобщенного фактора эксплуатации при корректировке полученных априорно расчетных данных. Отсутствие частного решения о том, какие именно факторы стоит учитывать обусловлено тем, что статистический анализ является независимым от конкретной реализации аппаратуры, а качество статистического анализа зависит только от величины накопленной статистической информации об отказах оборудования из состава гидроакустического комплекса корабля; совершенства систематизации и анализа статистики обработки больших данных, от глубины выявления основных причин возникновения отказа, от качества прогнозирования на основе апостериорных расчетов показателей надежности, от гибкости совершенствования системы технического диагностирования.The specified technical result is achieved by introducing into the method of operational assessment of the residual life of the equipment in the process of statistical study, comparison, comparison of the data obtained on failures during operation, their generalization, the formulation of a posteriori data on reliability, which in turn can be obtained in an adaptive way - system training in operating mode. At the same time, a private decision is not required on which factors should be taken into account and which should not be taken into account, and it is not required to develop a generalized exploitation factor when correcting the obtained a priori calculated data. The absence of a particular decision on which factors should be taken into account is due to the fact that statistical analysis is independent of the specific implementation of the equipment, and the quality of statistical analysis depends only on the amount of accumulated statistical information about equipment failures from the ship's hydroacoustic complex; the perfection of systematization and analysis of big data processing statistics, from the depth of identification of the main causes of failure, from the quality of forecasting based on a posteriori calculations of reliability indicators, from the flexibility of improving the technical diagnostics system.
При этом в системе диагностики, как составной части ИСС, происходит анализ технического состояния составных частей гидроакустического комплекса в режиме реального времени по априорно заложенным диагностическим параметрам, в случае фиксации неисправности. Статистическая информация об отказах оборудования из состава гидроакустического комплекса корабля хранится в базе данных системы диагностики и передается на предприятие изготовитель с целью статистического анализа и прогнозирование технического состояния гидроакустического комплекса корабля с учетом перерасчетных показателей надежности путем прямого расчета интенсивности отказов по формуле Корректировка системы диагностики происходит по средствам включения, исключения или корректировки диагностических параметров заложенных в систему диагностики априорно по которым была зафиксирована неисправность, в случае если данная неисправность была соответственно подтверждена, не подтверждена или подтверждена частично в рамках блока статистической обработки и корреляционного анализа ИСС или введению в систему диагностики новых диагностических параметров, если неисправность блока была подтверждена по стороннему фактору, соответствия которому нет в априорно заложенных диагностических параметрах системы диагностики.At the same time, in the diagnostic system, as an integral part of the ISS, the technical condition of the components of the hydroacoustic complex is analyzed in real time according to a priori set diagnostic parameters, in the event of a malfunction. Statistical information about equipment failures from the ship's hydroacoustic complex is stored in the database of the diagnostic system and transmitted to the manufacturer for the purpose of statistical analysis and prediction of the technical condition of the ship's hydroacoustic complex, taking into account recalculated reliability indicators by directly calculating the failure rate according to the formula The diagnostic system is corrected by means of including, excluding or correcting the diagnostic parameters embedded in the diagnostic system a priori for which a malfunction was recorded, if this malfunction was respectively confirmed, not confirmed or partially confirmed within the framework of the block of statistical processing and correlation analysis of the AIS or by introducing into system for diagnosing new diagnostic parameters, if the unit malfunction was confirmed by a third-party factor that does not correspond to the a priori embedded diagnostic parameters of the diagnostic system.
Сущность изобретения поясняется фиг. 1, где на фиг. 1 приведена структурная схема оперативной оценки остаточного ресурса цифровой аппаратуры в составе гидроакустического комплекса с применением процесса статистического изучения, сопоставления, сравнения полученных данных об отказах в процессе эксплуатации, их обобщения формулирование апостериорных данных по надежности.The essence of the invention is illustrated in Fig. 1, where in Fig. Figure 1 shows a block diagram of the operational assessment of the residual life of digital equipment as part of a hydroacoustic complex using the process of statistical study, comparison, comparison of the data obtained on failures during operation, their generalization, formulation of a posteriori reliability data.
Схема реализации предложенного способа (фиг. 1), содержит блок 1 априорного расчета надежности, выполненного на ранних этапах проектирования гидроакустического комплекса корабля, систему 2 диагностики и контроля технического состояния, результатом работы которой является локализация неисправности по диагностическому параметру, первый выход блока 2 через блок 3 сбора информации соединен со входом блока 4 статической обработки, который включает в себя блок корреляционного анализа 5, выход блока 4 соединен со входом блока 6 перерасчета показателей надежности. Второй вход блока 5 соединен с выходом блока 1, а его выход со входом блока 7 принятия решений о дальнейшей эксплуатации. Второй вход блока 7 соединен со вторым выходом блока 2.The scheme for implementing the proposed method (Fig. 1) contains
Практическое исполнение блоков, входящих в изобретение, известно из практики гидроакустики и вычислительной техники и реализуется на основе применения цифровых устройств.The practical implementation of the blocks included in the invention is known from the practice of hydroacoustics and computer technology and is implemented on the basis of the use of digital devices.
Реализацию способа удобно продемонстрировать на примере работы устройства (фиг. 1). В блоке 1, на этапе технического проекта, произведен расчет надежности получены показатели: интенсивности отказов, вероятности безотказной работы, время жизни от системы 2 диагностики и контроля технического состояния в режиме реального времени поступает информация о техническом состоянии приборов, модулей и блоков, при выявлении отказа система диагностики передает информацию об фиксации и локализации (до типового элемента замены - ТЭЗа) отказа в блок 3 сбора информации, в котором происходит аккумулирование первичной информации об отказе: диагностический параметр, по которому был зафиксирован отказ, и ТЭЗ. Данная информация поступает в блок 4 статистической обработки для составления акта анализа отказа с указанием точной причины отказа. Если причиной отказа является неделимый элемент ТЭЗа регистрация в базу данных информации об этом элементе, модуле, блоке или приборе в котором данный элемент был установлен. Если причиной отказа является некорректная работа программного обеспечения регистрация в базу данных информации о версии программного обеспечения; если причина отказа не элемент и не сбой в работе программного обеспечения, отказ относится к данным подтверждающим гипотезу о стороннем факторе, приведшем к отказу. Данная информация копится и передается блок 5 для выполнения корреляционного анализа, в результате которого выявляется взаимосвязь между выходами из строя конкретных радиоэлементов и диагностическими параметрами, по которым был зафиксирован отказ. От блока 4 статистической обработки информация об отказах поступает на блок 6 перерасчета показателей надежности в котором происходит перерасчет априорных данных по надежности от блока 1 путем прямого расчета интенсивности отказов по формуле где - количество отказавших элементов в момент времени ti, - количество элементов отказавших в момент времени Np - количество исправных элементов на момент ti, Δt - интервал времени между наблюдениями интенсивность отказов экстраполируется на будущий момент времени и рассчитываются апостериорные показатели надежности с учетом реальной эксплуатации По результатам экстраполяции показателей надежности реализуется прогнозирование технического состояния гидроакустического комплекса корабля без проведения трудоемкого анализа аппаратуры гидроакустического комплекса для получения обобщенный фактор эксплуатации M(t).It is convenient to demonstrate the implementation of the method on the example of the operation of the device (Fig. 1). In
Представленные данные позволяют считать, что задача успешно решается.The presented data allow us to consider that the problem is successfully solved.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2793152C1 true RU2793152C1 (en) | 2023-03-29 |
Family
ID=
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1767508A1 (en) * | 1990-12-07 | 1992-10-07 | Военный Инженерный Краснознаменный Институт Им.А.Ф.Можайского | Device for determining article optimum maintenance cycle |
RU2233481C1 (en) * | 2002-11-14 | 2004-07-27 | Военный инженерно-космический университет им.А.Ф.Можайского | Method for determining normal period of product maintenance |
CN105891645A (en) * | 2016-05-31 | 2016-08-24 | 西安航空制动科技有限公司 | Method for determining vibration fault distribution of anti-skid brake control device |
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1767508A1 (en) * | 1990-12-07 | 1992-10-07 | Военный Инженерный Краснознаменный Институт Им.А.Ф.Можайского | Device for determining article optimum maintenance cycle |
RU2233481C1 (en) * | 2002-11-14 | 2004-07-27 | Военный инженерно-космический университет им.А.Ф.Можайского | Method for determining normal period of product maintenance |
CN105891645A (en) * | 2016-05-31 | 2016-08-24 | 西安航空制动科技有限公司 | Method for determining vibration fault distribution of anti-skid brake control device |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Красников И.А. Разработка метода прогнозирования технического состояния многоканальной части ГАК. Сборник докладов V научно-технической конференции молодых ученых и специалистов "Прикладные технологии гидроакустики. и гидрофизики" МАГ-2017. СПб, 2017. С. 293-297. Красников, И. А. Анализ взаимосвязи внешних дестабилизирующих факторов и показателей базовой надежности с целью построения режима прогнозирования технического состояния и получения показателей эксплуатационной надежности / И. А. Красников, И. В. Мурзаева, М. Г. Щетинина // Гидроакустика. - 2021. - 47(3). - С. 52-62. - EDN CTFJHK. Красников, И. А. Прогнозирующий контроль многоканальной части гидроакустического комплекса / И. А. Красников // Гидроакустика. - 2019. - 38(2). - С. 59-65. - EDN RMAXCW. С.Н. Злобин ДИАГНОСТИКА И НАДЕЖНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СИСТЕМ, 2020 (стр. 6). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7873581B2 (en) | Method and system for determining the reliability of a DC motor system | |
US6834256B2 (en) | Method and system for determining motor reliability | |
US20090096405A1 (en) | Method and system for remotely predicting the remaining life of an ac motor system | |
US8504874B2 (en) | Repair-policy refinement in distributed systems | |
US8850272B2 (en) | Method and system to measure preventability of failures of an application | |
US20150269120A1 (en) | Model parameter calculation device, model parameter calculating method and non-transitory computer readable medium | |
CN101272580B (en) | Self-adapting mobile base station system reliability estimation method based on feedback | |
Sheldon et al. | Reliability measurement: From theory to practice | |
Koziolek et al. | A large-scale industrial case study on architecture-based software reliability analysis | |
US20150066431A1 (en) | Use of partial component failure data for integrated failure mode separation and failure prediction | |
US20080282124A1 (en) | Predictive run testing | |
JP5413240B2 (en) | Event prediction system, event prediction method, and computer program | |
US7996337B2 (en) | Method and system for remotely determining the reliability of a DC motor system | |
JP2004240642A (en) | Maintenance support device for plant equipment | |
JP6880560B2 (en) | Failure prediction device, failure prediction method and failure prediction program | |
RU2793152C1 (en) | Method for predicting the technical condition and operational assessment of the residual life of the ship's hydroacoustic complex using an information support system | |
KR101403685B1 (en) | System and method for relating between failed component and performance criteria of manintenance rule by using component database of functional importance determination of nuclear power plant | |
KR102496924B1 (en) | Predictive maintenance operating system based on failure prediction model | |
Keller et al. | Predictions for increasing confidence in the reliability of the space shuttle flight software | |
RU2805138C1 (en) | Method for predicting technical condition of multichannel receiving path of hydroacoustic complex of ship | |
JP6096397B1 (en) | Analysis system and analysis method | |
Xingzhi et al. | Failure threshold setting for Wiener-process-based remaining useful life estimation | |
US20230401137A1 (en) | Method, device, and computer program product for processing system latency | |
US20220375608A1 (en) | Monitoring performance of a predictive computer-implemented model | |
Hao et al. | Review on Verification and Validation technology in integrated health management system |