RU2792668C2 - Drum for assembly of tires and method of assembly of tires - Google Patents
Drum for assembly of tires and method of assembly of tires Download PDFInfo
- Publication number
- RU2792668C2 RU2792668C2 RU2021106342A RU2021106342A RU2792668C2 RU 2792668 C2 RU2792668 C2 RU 2792668C2 RU 2021106342 A RU2021106342 A RU 2021106342A RU 2021106342 A RU2021106342 A RU 2021106342A RU 2792668 C2 RU2792668 C2 RU 2792668C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crown
- segments
- section
- beadlock
- sleeve
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯBACKGROUND TO THE INVENTION
Изобретение относится к барабану для сборки покрышек, в частности к барабану с короной, и к способу сборки покрышек. The invention relates to a drum for building tires, in particular to a drum with a crown, and to a method for building tires.
Известный барабан для сборки покрышек состоит из центральной секции с центральной втулкой, которая полностью проходит по центральной секции от одного ее конца до противоположного в осевом направлении. Оба конца центральной втулки закреплены на соответствующих концах центральной секции. Следовательно, центральная втулка многократно подвергается осевому растяжению во время работы барабана для сборки покрышек, что существенно сокращает ее срок службы.A known drum for building tires consists of a central section with a central sleeve that extends completely along the central section from one end to the opposite in the axial direction. Both ends of the central sleeve are fixed to the respective ends of the central section. Therefore, the center bushing is repeatedly subjected to axial tension during the operation of the tire building drum, which significantly shortens its service life.
В патенте США 2014/0048212 А1 описан барабан для сборки покрышек, который не имеет ни центральной втулки, ни другой втулки, ни какого-либо резинового компонента, который проходит от одного конца центральной секции к другому концу, ни втулки, расположенной в центре центральной секции барабана. Вместо этого известный барабан для сборки покрышек содержит первое и второе уплотнение плеч, которые расположены на аксиально наружных сторонах сегментов, образующих центральную секцию. Каждое уплотнение плеча имеет первый конец, закрепленный в зажимах, расположенных рядом с сегментами центральной секции. Каждое уплотнение плеч дополнительно содержит второй свободный и незакрепленный конец. Таким образом, уплотнения плеч не подвергаются осевому растяжению, которое существенно сокращает срок службы центральной втулки. Свободный конец опирается на внешнюю поверхность центральных сегментов и слегка касается их при расширении барабана в радиальном направлении.U.S. Patent 2014/0048212 A1 describes a tire building drum that has neither a center sleeve nor another sleeve, nor any rubber component that extends from one end of the center section to the other end, nor a sleeve located in the center of the center section. drum. Instead, the prior art tire building drum comprises first and second shoulder seals which are located on the axially outer sides of the segments forming the center section. Each shoulder seal has a first end secured in clips adjacent to the center section segments. Each shoulder seal further comprises a second free and loose end. Thus, the shoulder seals are not subjected to axial tension, which significantly reduces the service life of the central sleeve. The free end rests on the outer surface of the central segments and lightly touches them when the drum expands in the radial direction.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION
Недостатком барабана для сборки покрышек, описанного в патенте США 2014/0048212 А1, является то, что когда свободный или незакрепленный конец уплотнения плеч касается центральных сегментов, он также касается компонентов покрышки, опирающихся на указанные центральные сегменты. Это может, по меньшей мере, частично деформировать или смещать компоненты покрышки на упомянутом уплотнении плеч. Кроме того, когда свободный или незакрепленный конец уплотнения плеч слегка касается центрального сегмента, он, по меньшей мере, частично открывает поверхность указанного центрального сегмента, которая ранее была закрыта уплотнением плеч. Как показано в патенте США 2014/0048212 Α1, указанная поверхность содержит уступ для размещения уплотнения плеч заподлицо с остальной частью центрального сегмента. Если центральные сегменты расширены в радиальном направлении, компоненты покрышки опираются непосредственно на упомянутую ступенчатую поверхность, что может оставлять отпечатки на компонентах покрышки или затруднять прикатку из-за неровной поверхности.A disadvantage of the tire building drum described in US 2014/0048212 A1 is that when the free or loose end of the shoulder seal touches the center segments, it also touches the tire components supported by said center segments. This may at least partially deform or displace the tire components on said shoulder seal. In addition, when the free or loose end of the shoulder seal lightly touches the center segment, it at least partially exposes the surface of said center segment that was previously covered by the shoulder seal. As shown in US Pat. No. 2014/0048212 A1, said surface includes a shoulder for placing the shoulder seal flush with the rest of the central segment. If the center segments are expanded in the radial direction, the tire components bear directly on said stepped surface, which can leave marks on the tire components or make it difficult to roll in due to an uneven surface.
Целью настоящего изобретения является создание барабана для сборки покрышек и способа сборки, при которых можно усовершенствовать формирование короны на компонентах покрышки.It is an object of the present invention to provide a tire building drum and a building method in which crown formation on tire components can be improved.
Согласно первому аспекту, изобретение представляет собой барабан для сборки покрышек, который вращается вокруг центральной оси, расширяясь в осевом направлении, при этом он состоит из секции короны и секции бедлока, прилегающей к секции короны в осевом направлении, при этом секция бедлока определяет положение бедлока для захвата борта покрышки, а секция короны состоит из множества сегментов короны, распределенных по окружности вокруг центральной оси и перемещаемых относительно центральной оси из положения «корона вниз» в положение «корона вверх» в направлении «корона вверх», при котором хотя бы векторный компонент находится в радиальном направлении, перпендикулярном центральной оси, где сегменты короны вместе образуют поверхность короны, обращенную наружу в радиальном направлении; передняя кромка обращена к секции бедлока в осевом направлении, когда сегменты короны находятся в положении «корона вниз», и плечо, определяющее переход от поверхности короны к передней кромке, при этом барабан для сборки покрышек также состоит из втулки, которая проходит вокруг множества сегментов короны в круговом направлении, причем втулка состоит из первой круговой кромки, прикрепленной к множеству сегментов короны со стороны плеча, обращенного в сторону, противоположную секции бедлока, и второй круговой кромки, находящейся между плечом и бедлоком, когда указанное множество сегментов короны находится в положении «корона вниз», при этом вторая круговая кромка не закреплена, по крайней мере тогда, когда множество сегментов короны находится в положении «корона вниз».According to a first aspect, the invention is a tire building drum that rotates about a central axis, expanding in the axial direction, wherein it consists of a crown section and a beadlock section adjacent to the crown section in the axial direction, with the beadlock section determining the position of the beadlock for gripping the bead of the tire, and the crown section consists of a plurality of crown segments distributed along the circumference around the central axis and moving relative to the central axis from the “crown down” position to the “crown up” position in the “crown up” direction, at which at least the vector component is located in a radial direction perpendicular to the central axis, where the crown segments together form a crown surface facing outward in the radial direction; a leading edge facing the beadlock section in the axial direction when the crown segments are in the crown down position and a shoulder defining the transition from the crown surface to the leading edge, the build drum also consisting of a sleeve that extends around a plurality of crown segments in the circumferential direction, wherein the sleeve consists of a first circumferential edge attached to the plurality of crown segments on the side of the shoulder facing away from the beadlock section, and a second circumferential edge located between the shoulder and the beadlock when said plurality of crown segments is in the "crown" position. down" with the second circumferential edge unsecured, at least when the plurality of crown segments are in the "crown down" position.
Незакрепленная, или свободная вторая круговая кромка может свободно перемещаться в ответ, по крайней мере, на первоначальное движение указанного множества сегментов короны из положения «корона вниз» в положение «корона вверх», в то время как первая круговая кромка закрепляется в фиксированном положении на сегментах короны. Таким образом, первая круговая кромка втулки может оставаться на сегментах короны независимо от положения короны вверх. А экспозиция сегментов короны для прямого контакта с компонентами покрышки не изменяется во время размещения короны вверх.The loose or free second circumferential edge is free to move in response to at least the initial movement of said plurality of crown segments from a crown down to a crown up position while the first circumferential edge is secured in a fixed position on the segments. crowns. Thus, the first circumferential edge of the sleeve can remain on the crown segments regardless of the upward position of the crown. And the exposure of the crown segments for direct contact with the tire components does not change during crown placement upwards.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения секция бедлока состоит из множества сегментов бедлока, подвижных в радиальном направлении для захвата борта в положении бедлока, при этом вторая круговая кромка находится между плечом и сегментами бедлока, когда указанное множество сегментов короны находится в положении «корона вниз». Позиционируя вторую круговую кромку в сторону сегментов бедлока, можно предотвратить блокировку и/или удержание второй круговой кромки в указанных сегментах бедлока во время захвата борта.In a preferred embodiment of the invention, the beadlock section is comprised of a plurality of beadlock segments movable in a radial direction to engage the bead in the beadlock position, with a second circumferential edge located between the shoulder and the beadlock segments when said plurality of crown segments are in the crown down position. By positioning the second circumferential edge towards the beadlock segments, the second circumferential edge can be prevented from blocking and/or retaining in said beadlock segments during bead capture.
В последующем варианте осуществления изобретения втулка состоит из корпуса втулки, проходящего между первой и второй круговыми кромками, при этом корпус втулки состоит из первой секции, определяющей первую круговую кромку и опирающуюся на множество сегментов короны как в положении «корона вниз», так и в положении «корона вверх», при этом корпус втулки дополнительно состоит из второй секции, проходящей между первой секцией и второй круговой кромкой, причем вторая секция не опирается на множество сегментов короны в положении «корона вниз» и, по крайней мере, частично опирается на плечике в положении «корона вверх». Поэтому вначале вторая секция может не опираться на плечике. Указанное положение может быть, например, таким, при котором втулка хотя бы частично перекрывает любые зазоры между указанным плечом и другими частями барабана для сборки покрышек, т.е. обеспечивает ровную или в значительной степени ровную поверхность для нанесения и/или прикатки компонентов покрышки.In a further embodiment of the invention, the hub consists of a hub body extending between the first and second circumferential edges, the hub body consisting of a first section defining the first circumferential edge and supported by a plurality of crown segments in both the crown down and "crown up", while the sleeve body additionally consists of a second section extending between the first section and the second circular edge, and the second section does not rest on a plurality of segments of the crown in the "crown down" position and at least partially rests on the shoulder in crown up position. Therefore, at the beginning, the second section may not rest on the hanger. Said position may, for example, be such that the sleeve at least partially bridges any gaps between said shoulder and other parts of the tire building drum, i.e. provides a flat or substantially flat surface for applying and/or rolling tire components.
В данном осуществлении изобретения барабан для сборки покрышек состоит из промежуточного элемента между секцией короны и секцией бедлока, где вторая круговая кромка опирается на указанный промежуточный элемент, когда множество сегментов короны находится в положении «корона вниз». Промежуточный элемент может поддерживать вторую секцию в направлении, в котором указанная вторая секция отстоит от плеча, по крайней мере частично, т.е. для обеспечения вышеуказанной плоской или в значительной степени плоской поверхности для установки компонентов покрышки.In this embodiment of the invention, the tire building drum consists of an intermediate element between the crown section and the beadlock section, where the second circumferential edge rests on said intermediate element when the plurality of crown segments are in the crown down position. The intermediate member may support the second section in a direction in which said second section is at least partially spaced from the shoulder, i.e. to provide the aforementioned flat or substantially flat surface for mounting tire components.
В последующем варианте осуществления изобретения вторая секция по крайней мере частично опирается на указанный промежуточный элемент, когда множество сегментов короны находится в положении «корона вниз». Кроме того, поддерживая часть второй секции, можно предотвратить провисание втулки между сегментами короны и промежуточным элементом.In a further embodiment of the invention, the second section rests at least partially on said intermediate member when the plurality of crown segments are in the crown down position. In addition, by supporting part of the second section, sagging of the sleeve between the crown segments and the intermediate member can be prevented.
В последующем варианте осуществления изобретения поверхность короны расположена на радиусе по «короне вниз», когда множество сегментов короны находится в положении «корона вниз», при этом промежуточный элемент расположен так, чтобы вторая круговая кромка опиралась на него на радиусе по «короне вниз». Таким образом, вторая секция может опираться в значительной степени в горизонтальном и/или осевом положении.In a further embodiment of the invention, the crown surface is located at a crown-down radius when a plurality of crown segments are in a crown-down position, with the intermediate element positioned so that the second circumferential edge rests on it at a crown-down radius. Thus, the second section can be supported in a substantially horizontal and/or axial position.
В последующем варианте осуществления изобретения вторая секция опирается на плечо, по крайней мере, до передней кромки. Часть плеча до передней кромки определяет форму компонентов покрышки во время подъема сегментов короны вверх. Следовательно, втулка проходит, по крайней мере, до положения, в котором указанное плечо формирует компоненты покрышки.In a further embodiment of the invention, the second section rests on the shoulder at least up to the leading edge. The portion of the shoulder up to the leading edge determines the shape of the tire components as the crown segments rise up. Therefore, the sleeve extends at least to the position where said shoulder forms the tire components.
В последующем варианте осуществления изобретения корпус втулки проходит в продольном направлении от первой круговой кромки ко второй круговой кромке, при этом втулка также состоит из фиксирующего элемента во второй секции, который отсоединяется от множества сегментов короны, когда указанные сегменты короны находятся в положении «корона вниз», и который устроен так, чтобы захватывать и фиксировать втулку на множестве сегментов короны в продольном направлении корпуса втулки, когда указанные сегменты короны находятся в положении «корона вверх». При увеличении диаметра секции короны втулка сжимается в продольном направлении. В идеале длина втулки постоянна. При обеспечении наличия фиксирующего элемента во второй секции, предпочтительно на второй круговой кромке или рядом с ней, вторая круговая кромка остается незакрепленной по отношению к сегменту короны, по крайней мере, при первоначальном движении сегментов короны из положения «корона вниз» в положение «корона вверх», так что вторая секция может опираться независимо от сегментов короны. При этом при движении сегментов короны в положение «корона вверх» втулка может удерживаться на сегментах короны в продольном направлении. Таким образом, можно предотвратить сжатие втулки в продольном направлении, особенно по направлению к положению «корона вверх». Обратите внимание, что даже при захвате сегментов короны фиксирующим элементом вторую круговую кромку можно считать незакрепленной, так как фиксирующий элемент может автоматически отсоединяться от сегментов короны при возврате в положение «корона вниз».In a further embodiment of the invention, the sleeve body extends longitudinally from the first circumferential edge to the second circumferential edge, the sleeve also consisting of a locking element in the second section, which is detached from the plurality of crown segments when said crown segments are in the "crown down" position , and which is configured to engage and lock the hub onto a plurality of crown segments in the longitudinal direction of the hub body when said crown segments are in the crown-up position. As the diameter of the crown section increases, the sleeve shrinks in the longitudinal direction. Ideally, the sleeve length is constant. By providing a locking element in the second section, preferably at or near the second circumferential edge, the second circumferential edge remains loose with respect to the crown segment, at least during the initial movement of the crown segments from the "crown down" to the "crown up" position. ", so that the second section can be supported independently of the crown segments. In this case, when the crown segments move to the "crown up" position, the sleeve can be held on the crown segments in the longitudinal direction. Thus, compression of the sleeve in the longitudinal direction, especially towards the "crown up" position, can be prevented. Note that even with the locking element engaging the crown segments, the second circumferential edge can be considered loose as the locking element may automatically disengage from the crown segments when returned to the crown down position.
Желательно, чтобы фиксирующий элемент был выступающим, при этом каждый из множества сегментов короны представлял бы собой выемку для размещения указанного выступа, когда множество сегментов короны находится в положении «корона вверх». Следовательно, фиксирующий элемент может захватывать и отпускать выемку в ответ на движение сегментов короны между положением «корона вниз» и положением «корона вверх» при помощи простого геометрического замыкания.Desirably, the locking member is projecting, wherein each of the plurality of crown segments is a recess to accommodate said projection when the plurality of crown segments is in the crown-up position. Therefore, the locking member can engage and release the recess in response to movement of the crown segments between the crown down position and the crown up position with a simple positive lock.
В другом варианте осуществления изобретения весь корпус втулки, за исключением первой круговой кромки, не фиксируется по отношению ко множеству сегментов короны. Таким образом, весь корпус втулки свободно перемещается относительно сегментов короны в ответ на положение «корона вверх», за исключением первой круговой кромки.In another embodiment of the invention, the entire sleeve body, with the exception of the first circumferential edge, is not fixed with respect to the plurality of crown segments. Thus, the entire sleeve body is free to move relative to the crown segments in response to the "crown up" position, except for the first circumferential edge.
В другом варианте осуществления изобретения первая круговая кромка фиксируется на множестве сегментов короны на поверхности короны. Таким образом, соединение может быть установлено на указанной поверхности короны. Поверхность короны может быть ступенчатой, чтобы утопить втулку так, чтобы она была заподлицо или практически заподлицо с остальными сегментами короны за пределами втулки.In another embodiment of the invention, the first circumferential edge is fixed to a plurality of crown segments on the crown surface. In this way, the connection can be established on said surface of the crown. The surface of the crown may be stepped to sink the sleeve so that it is flush or substantially flush with the rest of the crown segments outside of the sleeve.
Согласно второму аспекту, изобретение предусматривает способ сборки покрышек с применением барабана в соответствии с любым из вышеперечисленных вариантов, причем этот способ включает в себя следующие этапы:According to a second aspect, the invention provides a method for building tires using a drum in accordance with any of the above options, and this method includes the following steps:
- перемещение множества сегментов короны в положение «корона вниз» для получения одного или нескольких слоев на втулке секции короны и борта на секции бедлока в положении бедлока;moving a plurality of crown segments to a crown down position to produce one or more plies on the hub of the crown section and a bead on the beadlock section in the beadlock position;
- захват борта с помощью секции бедлока в положении бедлока; и- gripping the bead with the beadlock section in the beadlock position; And
- перемещение множества сегментов короны из положения «корона вниз» в положение «корона вверх» для формирования одного или нескольких слоев;moving a plurality of crown segments from a crown down position to a crown up position to form one or more layers;
при этом вторая круговая кромка может свободно перемещаться по отношению к множеству сегментов короны в ответ на перемещение указанного множества сегментов короны из положения «корона вниз» в положение «корона вверх».wherein the second circumferential edge is free to move with respect to the plurality of crown segments in response to movement of said plurality of crown segments from a crown down position to a crown up position.
Этот способ связан с практическим применением барабана для сборки покрышек. Следовательно, данный способ и его осуществления имеют одни и те же технические преимущества, которые не будут повторяться ниже.This method is associated with the practical use of a tire assembly drum. Therefore, this method and its implementation have the same technical advantages, which will not be repeated below.
Предпочтительно, чтобы при реализации этого способа втулка состояла из корпуса втулки, расположенного между первой и второй круговой кромкой, при этом корпус должен состоять из первой секции, определяющей первую круговую кромку и опирающейся на множество сегментов короны как в положении «корона вниз», так и в положении «корона вверх», при этом корпус втулки также включает в себя вторую секцию, расположенную между первой секцией и второй круговой кромкой, при этом данный способ включает в себя этап, на котором вторая секция остается без опоры в отношении множества сегментов короны в положении «корона вниз», и, по крайней мере, частично опирается на плечике в положении «корона вверх».Preferably, when implementing this method, the sleeve consisted of a sleeve body located between the first and second circumferential edges, while the body should consist of a first section defining the first circumferential edge and supported by a plurality of crown segments both in the "crown down" position and in the crown-up position, wherein the hub body also includes a second section located between the first section and the second circumferential edge, the method including the step of leaving the second section unsupported with respect to the plurality of crown segments in position "crown down", and rests at least partially on the shoulder in the "crown up" position.
В этом варианте осуществления изобретения поверхность короны расположена на радиусе по «короне вниз», когда множество сегментов короны находятся в положении «корона вниз», при этом данный способ включает в себя этап, на котором вторая круговая кромка опирается на радиус по «короне вниз», когда множество сегментов короны находятся в соответствующем положении.In this embodiment, the crown surface is located on a crown down radius when a plurality of crown segments are in a crown down position, the method including the step of a second circumferential edge resting on the crown down radius. when a plurality of crown segments are in the corresponding position.
В последующем варианте осуществления этого способа корпус втулки расположен в продольном направлении от первой круговой кромки до второй круговой кромки, при этом втулка также состоит из фиксирующего элемента во второй секции, который отсоединяется от множества сегментов короны, когда указанные сегменты короны находятся в положении «корона вниз», и который фиксирует втулку на множестве сегментов короны в продольном направлении корпуса втулки, когда указанные сегменты короны находятся в положении «корона вверх».In a further embodiment of this method, the sleeve body is located in the longitudinal direction from the first circular edge to the second circular edge, while the sleeve also consists of a locking element in the second section, which is detached from a plurality of crown segments when said crown segments are in the "crown down" position. and which secures the sleeve to a plurality of crown segments in the longitudinal direction of the sleeve body when said crown segments are in the "crown up" position.
Различные аспекты и характеристики, описанные и показанные в спецификации, могут по возможности применяться отдельно. Эти отдельные аспекты, в частности аспекты и характеристики, описанные в прилагаемых зависимых пунктах формулы изобретения, могут быть предметом выделенных заявок на патент.The various aspects and characteristics described and shown in the specification may, if possible, be applied separately. These individual aspects, in particular the aspects and characteristics described in the appended dependent claims, may be the subject of divisional patent applications.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Изобретение будет разъяснено на основе примера его выполнения, показанного на прилагаемых схематических чертежах, в которых:The invention will be explained on the basis of an example of its implementation, shown in the attached schematic drawings, in which:
на фиг. 1 изображен барабан для сборки покрышек в соответствии с первым вариантом осуществления изобретения, состоящий из секции короны с множеством сегментов короны в положении «корона вниз» и втулки, опирающейся на указанные сегменты короны;in fig. 1 shows a tire building drum according to a first embodiment of the invention, consisting of a crown section with a plurality of crown segments in a crown down position and a sleeve resting on said crown segments;
на фиг. 2 изображено частичное поперечное сечение барабана для сборки покрышек в соответствии с фиг. 1;in fig. 2 shows a partial cross-section of the tire building drum according to FIG. 1;
на фиг. 3 изображено частичное поперечное сечение барабана для сборки покрышек в соответствии с фиг. 2 со множеством сегментов короны в положении «корона вверх»;in fig. 3 is a partial cross-sectional view of the tire building drum according to FIG. 2 with a plurality of crown segments in the crown up position;
на фиг. 4 изображено частичное поперечное сечение альтернативного барабана для сборки покрышек в соответствии со вторым вариантом осуществления изобретения; иin fig. 4 is a partial cross-sectional view of an alternative tire building drum according to a second embodiment of the invention; And
на фиг. 5 изображено частичное поперечное сечение альтернативного барабана для сборки покрышек в соответствии с фиг. 4, при этом множество сегментов короны находятся в положении «корона вверх».in fig. 5 is a partial cross section of an alternative tire building drum according to FIG. 4 with a plurality of crown segments in the crown up position.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
На фиг. 1 изображен барабан для сборки покрышек 1, в частности барабан с короной в соответствии с первым примером осуществления изобретения.In FIG. 1 shows a
Барабан для сборки покрышек 1 состоит из двух поворотных половин, прикрепленных к валу 2 барабана на противоположных сторонах центра Ζ барабана для сборки покрышек 1. Барабан для сборки покрышек 1 вращается вокруг центральной оси X, расширяясь в осевом направлении А. Барабан для сборки покрышек 1 расширяется в радиальном направлении R перпендикулярно центральной оси X. На фиг. 2 и 3 изображена только одна из половин барабана и только часть указанной половины барабана изображена над центральной осью X. Однако, ясно, что барабан для сборки покрышек 1 расширяется в направлении по окружности С вокруг центральной оси X, как показано на фиг. 1.The
Барабан для сборки покрышек 1 может применяться для одноэтапной сборки, т.е. способ сборки покрышек, при котором один или несколько компонентов 9 покрышки, в частности один или несколько слоев 90 и борт 91, собираются и/или формируются на одном барабане для сборки покрышек.The
Для этой цели барабан для сборки покрышек 1 состоит из секции короны 3 для формирования одного или нескольких слоев 90 и секции бидлока 4 - для фиксации борта 91 к одному или нескольким слоям 90 в положении бидлока В, как показано на фиг. 3. Барабан для сборки покрышек 1 также включает в себя втулку 6 для уменьшения отпечатков на одном или нескольких компонентах покрышки 9 из-за расстояния между сегментами короны 30 в направлении по окружности С. В этом наглядном варианте осуществления изобретения барабан для сборки покрышек 1 также включает в себя широко известную секцию заворота 8 для заворота части одного или нескольких слоев 90 вокруг борта 91 по отношению к фасонной части одного или нескольких слоев 90 в секции короны 3. Секция бидлока 4 расположена со стороны или рядом с секцией короны 3 в осевом направлении А. Секция заворота 8 расположена в осевом направлении А со стороны секции бидлока 4, по направлению от секции короны 3.For this purpose, the
Как лучше всего видно на фиг. 2, барабан для сборки покрышек 1 состоит из основания 10 для несущих частей секции короны 3, секции бидлока 4 и/или секции заворота 8. В этом наглядном варианте осуществления изобретения основание 10 образует промежуточный элемент М, который расположен между секцией короны 3 и секцией бидлока 4 в осевом направлении А. Кроме того, основание 10 имеет набегающую поверхность 11 на промежуточном элементе Μ для направления частей секции короны 3 таким образом, который будет описан далее более детально. Набегающая поверхность 11 направлена на секцию короны 3. Основание 10 расположено концентрически к валу барабана 2, как показано на фиг. 1, расширяясь в осевом направлении А на центральной оси X.As best seen in FIG. 2, the
Секция бидлока 4 состоит из множества сегментов бидлока 4 0, которые могут перемещаться в радиальном направлении R для захвата и/или отпуска борта 91.The beadlock section 4 consists of a plurality of beadlock segments 4 0 which can move in the radial direction R to engage and/or release the
Сегмент короны 3 состоит из множества сегментов короны 30, распределенных в направлении по окружности С вокруг центральной оси X. Сегменты короны 30 перемещаются относительно основания 10 из положения «корона вниз», как показано на фиг. 2, в положение «корона вверх», как показано на фиг. 3. Движение сегментов короны 30 между положениями «корона вниз» и «корона вверх» - это движение в направлении «корона вверх» D, при котором по крайней мере векторный компонент расположен в радиальном направлении R. В этом наглядном варианте осуществления изобретения направление «корона вверх» D смещено по отношению к радиальному направлению R под острым углом наклона. В качестве альтернативы направление «корона вверх» D может быть ближе к радиальному направлению R или даже параллельно ему. Предпочтительно, чтобы движение в направлении «корона вверх» D было линейным.The
Как показано на фиг. 2 и 3, каждый сегмент короны 30 состоит из внешней поверхности 31, которая обращена наружу в радиальном направлении R для поддержки одного или нескольких компонентов покрышки 9. Предпочтительно, чтобы внешняя поверхность 31 располагалась параллельно или практически параллельно осевому направлению А. Вместе внешние поверхности 31 множества сегментов короны 30 образуют поверхность короны Р, располагающуюся в направлении по окружности С, чтобы косвенно поддерживать каркас 9 в секции короны 3 во время формовки одного или нескольких слоев 90. Предпочтительно, чтобы поверхность короны Ρ была цилиндрической или прямой цилиндрической. Поверхность короны Ρ располагается на радиусе по «короне вниз» R1, когда сегменты короны 30 находятся в положении «корона вниз» на фиг. 2, и на радиусе по «короне вверх» R2, превышающему радиус по «короне вниз» R1, когда сегменты короны 30 находятся в положении «корона вверх», как показано на фиг. 3.As shown in FIG. 2 and 3, each
Сегменты короны 3 0 вместе образуют переднюю кромку Ε секции короны 3. Передняя кромка Ε является «передней» в том смысле, что она образуется концами сегмента короны 30, который направлен и/или больше всего выступает вперед в осевом направлении А по направлению к набегающей поверхности 11 и/или секции бидлока 4, когда сегмент короны 30 находится в положении «корона вниз», как показано на фиг. 2.The
Сегменты короны 30 вместе образуют плечо S, которое хотя бы частично определяет переход от поверхности короны Ρ к передней кромке Ε сегментов короны 30.The
Как показано на фиг. 2 и 3, сегмент короны 30 также состоит из поверхности скольжения 32, которая расположена параллельно направлению «корона вверх» D. Набегающая поверхность 11 основания 10 направлена на скользящую поверхность 32 сегмента короны 30 и расположена в том же направлении «корона вверх» D. Набегающая поверхность 11 заканчивается верхним краем 12 на радиусе по «короне вниз» R1. Сегмент короны 30 расположен таким образом, чтобы он скользил в направлении «корона вверх» D по набегающей поверхности 11 промежуточного элемента Μ из положения «корона вниз» в положение «корона вверх». Плечо S расположено между наружной поверхностью 31 и поверхностью скольжения 32 каждого сегмента короны 30. В данном примере плечо S закруглено между наружной поверхностью 31 и поверхностью скольжения 32 для обеспечения плавного перехода между соответствующими поверхностями 31, 32. В частности, закругленное плечо S обеспечивает плавный переход от внешней поверхности 31, расположенной в осевом направлении А, к поверхности скольжения 32, расположенной в направлении «корона вверх» D. В этом наглядном варианте осуществления изобретения плечо S полностью закруглено.As shown in FIG. 2 and 3, the
В качестве альтернативы плечо S может быть по крайней мере частично закругленным, т.е. с одним или несколькими некруглыми элементами.Alternatively, the arm S may be at least partially rounded, i. e. with one or more non-circular elements.
При перемещении сегментов короны 30 в направлении «корона вверх» D из положения «корона вниз» в положение «корона вверх», плечо S расширяется в диаметре. Один или несколько слоев 90 формируются вокруг плеча S. В частности, плечо S определяет переход между радиальной стороной одного или нескольких сформированных слоев 90 и круговой поверхностью одного или нескольких слоев 90. Закругленность плеча S предотвращает повреждение сегментами короны 30 одного или нескольких слоев 90 во время формования, в частности в положении «корона вверх».When the
Как показано на фиг. 2, втулка 6 состоит из первой круговой кромки 61, второй круговой кромки 62, расположенной напротив первой круговой кромки 61, и корпуса втулки 60, расположенной в продольном направлении L между первой круговой кромкой 61 и второй круговой кромкой 62. Продольное направление L параллельно или практически параллельно осевому направлению А, когда сегменты короны 30 находятся в положении «корона вниз», как показано на фиг. 2. Однако, когда сегменты короны 30 находятся в положении «корона вверх», как показано на фиг. 3, продольное направление L корпуса втулки 60 будет отличаться для разных положений по длине указанного корпуса втулки 60. Корпус втулки 60 состоит из первой секции 63, которая определяет первую круговую кромку 61 или соединяется с ней, и второй секции 64, расположенной между первой секцией 63 и второй круговой кромкой 62. Первая секция 63 опирается на поверхность короны Ρ сегментов короны 30 как в положении «корона вниз» (фиг. 2), так и в положении «корона вверх» (фиг. 3). Вторая секция 64, напротив, является частью корпуса втулки 60, которая не имеет опоры по отношению к сегментам короны 30, когда указанные сегменты короны 30 находятся в положении «корона вниз», как показано на фиг. 2. Вторая секция 64 хотя бы частично опирается на сегменты короны 30, в частности на плечо S, когда указанные сегменты короны 30 находятся в положении «корона вверх» (фиг. 3). В указанном положении «корона вверх» второй участок 64 предпочтительно выдвигается до передней кромки Ε сегментов короны 30.As shown in FIG. 2, the
Первая круговая кромка 61 втулки 6 крепится к секции короны 3, а вторая круговая кромка 62 остается незакрепленной, или свободной, по крайней мере, когда множество сегментов короны 30 находится в положении «корона вниз», как показано на фиг. 2. Иными словами, первая круговая кромка 61 остается прикрепленной к сегментам короны 30 во время перемещения сегментов короны 30 из положения «корона вниз» в положение «корона вверх» и ее можно удалить только путем частичного демонтажа барабана для сборки покрышек с помощью соответствующих инструментов, в то время как круговая кромка 62 не закреплена, может свободно двигаться или неплотно прикреплена относительно остальной части барабана для сборки покрышек 1, включая сегменты короны 30, по крайней мере, в одном направлении в ответ на движение указанных сегментов короны, в пределах ограничений, определенных компонентами покрышки 9, когда она применяется к барабану для сборки покрышек 1.The first
Предпочтительно, чтобы первая круговая кромка 61 была закреплена на сегментах короны 30 на или в поверхности короны Р. Для сегментов короны 30, соответствующих толщине втулки 6, можно утопить втулку 6 по отношению к остальным сегментам короны 30, находящимся за пределами втулки 6. В качестве альтернативы первая круговая кромка 61 может быть прикреплена к сегментам короны 30 в положении со стороны сегментов короны 30, обращенных от секции бидлока 4 в осевом направлении А.Preferably, the first
В данном конкретном примере первая круговая кромка 61 закреплена на множестве сегментов короны 30 со стороны плеча S напротив или по направлению от секции бидлока 4 в осевом направлении А. Вторая круговая кромка 62 расположена на противоположной стороне указанного плеча S, в частности, в области между указанным плечом S и положением бидлока В. Желательно, чтобы вторая круговая кромка 62 не выходила за пределы указанного положения В бидлока в осевом направлении А для предотвращения фиксации и/или удержания второй круговой кромки 62 или части корпуса втулки 60 в секции бидлока 4 при захвате борта 91. Другими словами, вторая круговая кромка 62 должна предпочтительно располагаться в осевом направлении А со стороны положения бидлока В или фактического борта 91, обращенного к секции короны 3.In this specific example, a first
В положении «корона вниз», показанном на фиг. 2, вторая круговая кромка 62 располагается таким образом, чтобы опираться на промежуточный элемент М, в частности, на верхний край 12 промежуточного элемента М. Таким образом, вторая круговая кромка 62 может опираться на промежуточный элемент Μ по практически такому же радиусу по «короне вниз» R1, что и поверхность короны Р. В частности, по крайней мере, часть второй секции 64 может опираться на промежуточный элемент Μ или на его расширение для предотвращения ослабления этой второй секции 64 в любом зазоре между сегментами короны 30 и промежуточным членом М. Следовательно, вторая секция 64 может опираться в значительной степени в горизонтальном направлении и/или в направлении, параллельном осевому направлению А. В указанном направлении вторая секция 64 может располагаться заподлицо или в практически заподлицо с первой секцией 63 и/или сегментами короны 30 для обеспечения плоской или практически плоской поверхности для нанесения и/или прикатки компонентов покрышки 9 на барабане для сборки покрышек 1.In the crown down position shown in FIG. 2, the second
Желательно, чтобы в положении «корона вверх», показанном на фиг. 3, втулка 6 опиралась только на сегменты короны 30, когда сегменты короны 30 находятся в положении «корона вверх». Другими словами, если сегменты короны 30 находятся в положении «корона вверх», то втулка 6 располагается отдельно от секции бидлока 4 и/или промежуточного элемента М.Preferably, in the "crown up" position shown in FIG. 3, the
Способ сборки покрышек с применением вышеуказанного барабана для сборки покрышек 1 будет разъяснен ниже со ссылкой на фиг. 1, 2 и 3.The tire building method using the above
Данный способ включает в себя следующие этапы:This method includes the following steps:
- перемещение множества сегментов короны 30 в положение «корона вниз» для получения одного или нескольких слоев 9 0 на втулке 6 в секции короны 3 и борта 91 в секции бидлока 4 в положении бидлока В;moving a plurality of
- захват борта 91 секцией бидлока 4 в положении бидлока В; и-
- перемещение множества сегментов короны 30 из положения «корона вниз» в положение «корона вверх» для формирования одного или нескольких слоев 90.moving a plurality of
В ходе выполнения указанных выше этапов вторая круговая кромка 62 может свободно перемещаться в отношении множества сегментов короны 30 в ответ на перемещение указанного множества сегментов короны 30 из положения «корона вниз» в положение «корона вверх». Секции 63, 64 корпуса втулки 60 опираются, как описано выше, в зависимости от положения «корона вниз» или «корона вверх».During the above steps, the second
Следует понимать, что приведенное выше описание дано для того, чтобы наглядно показать функционирование предпочтительных вариантов осуществления изобретения, и не предназначено для ограничения объема изобретения. Исходя из вышеприведенного описания, становятся очевидны многие другие варианты, которые еще будут включены в объем настоящего изобретения.It should be understood that the above description is given to illustrate the operation of the preferred embodiments of the invention and is not intended to limit the scope of the invention. Based on the above description, many other options become apparent, which will still be included in the scope of the present invention.
Например, на фиг. 4 и 5 показан альтернативный барабан для сборки покрышек 101 в соответствии с наглядным вторым вариантом осуществления изобретения, который отличается от барабана для сборки покрышек 1 в соответствии с фиг. 1-3 тем, что имеет альтернативную втулку 106 и множество альтернативных сегментов короны 130.For example, in FIG. 4 and 5 show an alternative
Альтернативная втулка 106 содержит фиксирующий элемент 165 во второй секции 64 корпуса втулки 60. Данный фиксирующий элемент 165 предпочтительно располагается на второй круговой кромке 62 или рядом с ней. Фиксирующий элемент 165 может представлять собой непрерывный кольцевой элемент, расположенный в направлении по окружности С вокруг центральной оси X на радиальной внутренней стороне альтернативной втулки 106. В этом наглядном втором варианте осуществления изобретения фиксирующий элемент 165 имеет форму выступа. Он выступает из корпуса втулки 60 в направлении, поперечном или перпендикулярном продольному направлению L к плечику S.
Фиксирующий элемент 165 располагается на расстоянии от альтернативных сегментов короны 130 и/или отсоединяется от них, когда сегменты короны 130 находятся в положении «корона вниз», как показано на фиг. 4. Другими словами, фиксирующий элемент 165 является незакрепленным, свободным, или неплотно закрепленным, как и вторая секция 64 и/или вторая круговая кромка 62.Locking member 165 is spaced from and/or disengaged from
Однако, как показано на фиг. 5, когда альтернативные сегменты короны 130 перемещаются из положения «корона вниз» в положение «корона вверх», фиксирующий элемент 165 расположен таким образом, чтобы захватить и прикрепить альтернативную втулку 106 ко множеству альтернативных сегментов короны 130 в продольном направлении L корпуса втулки 60.However, as shown in FIG. 5, when the
Как лучше всего видно на фиг. 4, множество альтернативных сегментов короны 130 включают в себя выемку 135 для размещения фиксирующего элемента 165, когда множество альтернативных сегментов короны 130 находится в положении «корона вверх». Таким образом, фиксирующий элемент 165 в ответ на перемещение альтернативных сегментов короны 13 0 между положениями «корона вниз» и «корона вверх» может захватывать выемку 135 и отсоединяться от нее при помощи посадки с геометрическим замыканием. Обратите внимание на то, что даже при захвате фиксирующим элементом 165 альтернативных сегментов короны 130 вторая круговая кромка 62 все еще считается незакрепленной, так как фиксирующий элемент 165 может автоматически отсоединяться от альтернативных сегментов короны 130, когда альтернативные сегменты короны 130 возвращаются в положение «корона вниз».As best seen in FIG. 4, the plurality of
Подводя итог, следует отметить, что данное изобретение относится к барабану для сборки покрышек и способу сборки покрышек, где барабан состоит из секции короны и секции бидлока, где секция бидлока определяет положение бидлока, где секция короны состоит из сегментов короны, перемещающихся по отношению к основанию из положения «корона вниз» в положение «корона вверх» в направлении «корона вверх», где сегменты короны вместе образуют поверхность короны, переднюю кромку и плечо, где барабан для сборки покрышек также состоит из втулки, которая расположена вокруг сегментов короны в направлении по окружности, где втулка состоит из первой круговой кромки, которая крепится к сегментам короны со стороны плеча в направлении от секции бидлока, второй круговой кромки, которая находится между плечом и положением бидлока, где вторая круговая кромка является незакрепленной, по крайней мере, когда сегменты короны находятся в положении «корона вниз».In summary, the present invention relates to a tire building drum and a tire building method, where the drum is composed of a crown section and a beadlock section, where the beadlock section determines the position of the beadlock, where the crown section is composed of crown segments moving relative to the base crown down to crown up in the crown up direction, where the crown segments together form the crown surface, leading edge, and shoulder, where the build drum also consists of a sleeve that is located around the crown segments in the down direction. circle, where the sleeve consists of a first circumferential edge that is attached to the shoulder-side crown segments away from the beadlock section, a second circumferential edge that is between the shoulder and the beadlock position, where the second circumferential edge is loose, at least when the crown segments are in the crown down position.
ПЕРЕЧЕНЬ ПОЗИЦИОННЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙLIST OF POSITION DESIGNATIONS
1 - барабан для сборки покрышек1 - tire assembly drum
10 - основание10 - base
11 - набегающая поверхность11 - running surface
12 - верхний край12 - top edge
2 - вал барабана2 - drum shaft
3 - секция короны3 - crown section
30 - сегмент короны30 - crown segment
31 - внешняя поверхность31 - outer surface
32 - поверхность скольжения32 - sliding surface
4 - секция бидлока4 - beadlock section
40 - сегмент бидлока 6 втулка40 -
60 - корпус втулки60 - bushing body
61 - первая круговая кромка61 - first circular edge
62 - вторая круговая кромка62 - second circular edge
63 - первая секция63 - first section
64 - вторая секция64 - second section
8 - секция заворота8 - inversion section
9 - один или более компонентов покрышки9 - one or more tire components
90 - один или более слоев90 - one or more layers
91 - борт91 - board
101 - альтернативный барабан для сборки покрышек101 - alternative tire assembly drum
130 - альтернативный сегмент короны130 - alternate crown segment
135 - выемка135 - notch
106 - альтернативная втулка106 - alternative sleeve
165 - фиксирующий элемент165 - fixing element
А - осевое направлениеA - axial direction
В - положение бидлокаB - beadlock position
С - направление по окружностиC - circumferential direction
D - направление «корона вверх»D - direction "crown up"
Ε - передняя кромкаΕ - leading edge
L - продольное направлениеL - longitudinal direction
Μ - промежуточный элементΜ - intermediate element
Ρ - поверхность короныΡ - crown surface
R - радиальное направлениеR - radial direction
R1 - радиус по «короне вниз»R1 - radius along the "crown down"
R2 - радиус по «короне вверх»R2 - radius along the "crown up"
5 - плечо5 - shoulder
X - центральная осьX - central axis
Ζ - центр барабана для сборки покрышекΖ - the center of the tire assembly drum
Claims (19)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2021843 | 2018-10-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2021106342A RU2021106342A (en) | 2022-11-21 |
RU2792668C2 true RU2792668C2 (en) | 2023-03-22 |
Family
ID=
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3645818A (en) * | 1968-12-02 | 1972-02-29 | Nat Standard Co | Tire building method |
US4149927A (en) * | 1978-03-24 | 1979-04-17 | The General Tire & Rubber Company | Tire building apparatus with improved drum shoulder |
WO2009128103A1 (en) * | 2008-04-18 | 2009-10-22 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process and apparatus for building tyres |
RU2479429C2 (en) * | 2008-04-24 | 2013-04-20 | ВиЭмАй Холланд Б.В. | Tire assembly device |
WO2018111091A2 (en) * | 2016-12-16 | 2018-06-21 | Vmi Holland B.V. | Drum half, tire building machine and method for operating said tire building machine |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3645818A (en) * | 1968-12-02 | 1972-02-29 | Nat Standard Co | Tire building method |
US4149927A (en) * | 1978-03-24 | 1979-04-17 | The General Tire & Rubber Company | Tire building apparatus with improved drum shoulder |
WO2009128103A1 (en) * | 2008-04-18 | 2009-10-22 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process and apparatus for building tyres |
RU2479429C2 (en) * | 2008-04-24 | 2013-04-20 | ВиЭмАй Холланд Б.В. | Tire assembly device |
WO2018111091A2 (en) * | 2016-12-16 | 2018-06-21 | Vmi Holland B.V. | Drum half, tire building machine and method for operating said tire building machine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1140844A (en) | Tire carcass assembly | |
US20220212428A1 (en) | Apparatus for building a carcass structure of a tyre for vehicle wheels | |
US7491285B2 (en) | Method for molding bead portion of green tire and bead portion molding device | |
US6318434B1 (en) | Tire building drum with turn-up apparatus | |
TWI820230B (en) | Tire building drum and method for tire building | |
RU2792668C2 (en) | Drum for assembly of tires and method of assembly of tires | |
JPH0232964B2 (en) | ||
JP4603525B2 (en) | Tire molding drum | |
US20020104620A1 (en) | Tyre-assembling apparatus | |
TWI822875B (en) | Tire building drum and method for tire building | |
RU2021106342A (en) | DRUM FOR ASSEMBLY OF TIRES AND METHOD OF ASSEMBLY OF TIRES | |
RU2021113865A (en) | DRUM FOR ASSEMBLY OF TIRES AND METHOD OF ASSEMBLY OF TIRES | |
TH2101002153A (en) | Tire assembly drums and methods for tire assembly |