RU2792074C1 - Hook suspension - Google Patents

Hook suspension Download PDF

Info

Publication number
RU2792074C1
RU2792074C1 RU2022118615A RU2022118615A RU2792074C1 RU 2792074 C1 RU2792074 C1 RU 2792074C1 RU 2022118615 A RU2022118615 A RU 2022118615A RU 2022118615 A RU2022118615 A RU 2022118615A RU 2792074 C1 RU2792074 C1 RU 2792074C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hook
locking device
traverse
nut
shank
Prior art date
Application number
RU2022118615A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Антон Николаевич Веретенников
Роман Александрович Рогов
Александр Михайлович Бахолдин
Владислав Викторович Абрамов
Сергей Васильевич Шахов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ")
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ")
Application granted granted Critical
Publication of RU2792074C1 publication Critical patent/RU2792074C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: handling equipment.
SUBSTANCE: invention relates to handling equipment and can be used on cranes and traverses. The hook suspension includes a threaded hook, a traverse, a fastener for fixing the hook on the traverse and a thrust bearing, a nut made in the form of a bushing with a flange, and a deformable locking device fixed by a locking screw in the form of a cylinder with a through central cylindrical hole, which prevents the hook from being unscrewed behind calculation of friction forces between the locking device and the conical part of the hook shank.
EFFECT: decrease in the total number of elements of the hook suspension, ease of installation and increase in the reliability of its operation.
1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к подъёмно-транспортному оборудованию и может быть использовано на грузоподъёмных кранах и траверсах.The invention relates to handling equipment and can be used on cranes and traverses.

Известная крюковая подвеска [АС 2335449, опубл. 10.10.2008., Бюл. №28], включающая крюк, траверсу, крепежный элемент для закрепления крюка на траверсе и упорный подшипник, расположенный между траверсой и крепежным элементом, при этом в качестве стопорного устройства используется цилиндр, разрезанный на четыре части, с внутренним коническим отверстием и клиновой стопорный винт с левой резьбой на его концевой части, которая вкручивается в отверстие, выполненное в хвостовике крюка, причем средняя часть клинового стопорного винта выполнена в виде усеченного конуса и взаимодействует с внутренней конической поверхностью разрезанного цилиндра.Known hook suspension [AC 2335449, publ. 10.10.2008., Bull. No. 28], including a hook, a traverse, a fastener for fixing the hook on the traverse and a thrust bearing located between the traverse and the fastener, while a cylinder cut into four parts with an internal conical hole and a wedge locking screw with a left-hand thread on its end part, which is screwed into a hole made in the hook shank, and the middle part of the wedge locking screw is made in the form of a truncated cone and interacts with the inner conical surface of the cut cylinder.

Недостатком данной крюковой подвески является сложность монтажа и большое количество элементов стопорного устройства.The disadvantage of this hook suspension is the complexity of installation and a large number of elements of the locking device.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту является крюковая подвеска, содержащая крюк, траверсу, крепежный эле-мент для закрепления крюка на траверсе и упорный подшипник, а также стопорное устройство в виде цилиндра, разрезанного на четыре части, с внутренним коническим отверстием, втулки в виде усеченного конуса со сквозным цилиндрическим отверстием, отличающаяся тем, что хвостовик крюка выполнен ступенчатым с переходным конусом между ступенями, сопрягающимся с внутренней конической поверхностью стопорного устройства, ступень хвостовика меньшего диаметра имеет резьбовое окончание, проходит через цилиндрическое отверстие стопорного устройства и фиксируется гайкой, сопряженной по резьбе со ступенью хвостовика меньшего диаметра. (Пат. 2749929 В66С 1/34, опубл. 21.06.2021 Бюл. № 18). Недостатком данной крюковой подвески является сложность монтажа и большое количество элементов стопорного устройства.The closest in technical essence and the achieved effect is a hook suspension containing a hook, a traverse, a fastener for fixing the hook on the traverse and a thrust bearing, as well as a locking device in the form of a cylinder cut into four parts, with an internal conical hole, bushings in in the form of a truncated cone with a through cylindrical hole, characterized in that the hook shank is made stepped with a transitional cone between the steps mating with the inner conical surface of the locking device, the shank stage of a smaller diameter has a threaded end, passes through the cylindrical hole of the locking device and is fixed with a nut mated along thread with a shank step of smaller diameter. (Pat. 2749929 B66C 1/34, published 06/21/2021 Bull. No. 18). The disadvantage of this hook suspension is the complexity of installation and a large number of elements of the locking device.

Техническая задача – повышение удобства монтажа элементов крюковой подвески, уменьшение количества сопрягаемых деталей.The technical task is to increase the ease of installation of hook suspension elements, to reduce the number of mating parts.

Техническая задача достигается тем, что в крюковой подвеске, содержащей крюк, траверсу, крепежный элемент для закрепления крюка на траверсе и упорный подшипник, а также стопорное устройство в виде цилиндра, разрезанного на четыре части, с внутренним коническим отверстием, сопрягающимся с переходным конусом между ступенями хвостовика крюка, ступень меньшего диаметра которого имеет резьбовое окончание, проходит через цилиндрическое отверстие стопорного устройства, фиксируемого гайкой, новым является то, что хвостовик крюка выполнен ступенчатым с окончанием в виде усеченного конуса в меньшем основании выполнено глухое отверстие с резьбой, в которое вкручивается стопорный винт, фиксирующий посредством шайбы неметаллическое деформируемое стопорное устройство в виде цилиндра со сквозным центральным цилиндрическим отверстием, при этом внешняя боковая поверхность стопорного устройства контактирует с внутренней поверхностью гайки, а поверхность, образованная сквозным центральным цилиндрическим отверстием сопряжена с конусным окончанием хвостовика крюка.The technical problem is achieved by the fact that in a hook suspension containing a hook, a traverse, a fastener for fixing the hook on the traverse and a thrust bearing, as well as a locking device in the form of a cylinder cut into four parts, with an internal conical hole mating with the transition cone between the steps of the hook shank, the step of the smaller diameter of which has a threaded end, passes through the cylindrical hole of the locking device, fixed with a nut, what is new is that the hook shank is made stepped with an end in the form of a truncated cone in the smaller base there is a blind hole with a thread into which the locking screw is screwed , fixing by means of a washer a non-metallic deformable locking device in the form of a cylinder with a through central cylindrical hole, while the outer side surface of the locking device contacts the inner surface of the nut, and the surface formed by the through central cylindrical the hole is connected with the conical end of the hook shank.

Технический результат изобретения заключается в повышении удобства монтажа элементов крюковой подвески и уменьшении количества сопрягаемых деталей..The technical result of the invention is to increase the ease of installation of hook suspension elements and reduce the number of mating parts.

На фиг. 1 изображена предлагаемая крюковая подвеска.In FIG. 1 shows the proposed hook suspension.

Крюковая подвеска содержит крюк 1, траверсу 2, крепежный элемент для закрепления крюка 1 на траверсе 2, представляющий собой гайку 3, выполненную в виде втулки с фланцем, и упорный подшипник 4, расположенный между траверсой 2 и гайкой 3. Между упорным подшипником 4 и траверсой 2 установлена шайба 5 и планка 6, при этом сопрягаемые поверхности шайбы 5 и планки 6 выполнены сферическими. The hook suspension includes a hook 1, a traverse 2, a fastener for fixing the hook 1 on the traverse 2, which is a nut 3, made in the form of a sleeve with a flange, and a thrust bearing 4 located between the traverse 2 and the nut 3. Between the thrust bearing 4 and the traverse 2, a washer 5 and a strap 6 are installed, while the mating surfaces of the washer 5 and the strap 6 are made spherical.

Внутрь гайки 3 вставляется неметаллическое деформируемое стопорное устройство 7 в виде цилиндра со сквозным центральным цилиндрическим отверстием, внешняя боковая поверхность которого контактирует с внутренней поверхностью гайки 3, а поверхность, образованная сквозным центральным цилиндрическим отверстием сопряжена с конусным окончанием хвостовика крюка 1, в меньшем основании которого выполнено глухое отверстие с резьбой, в которое вкручивается стопорный винт 8, фиксирующий посредством шайбы 9 неметаллическое деформируемое стопорное устройство 7. На гайке 3 устанавливается крышка 10, которая крепится к ней болтами 11.A non-metallic deformable locking device 7 is inserted inside the nut 3 in the form of a cylinder with a through central cylindrical hole, the outer side surface of which is in contact with the inner surface of the nut 3, and the surface formed by the through central cylindrical hole is associated with the conical end of the hook shank 1, in the smaller base of which a threaded blind hole into which a locking screw 8 is screwed, fixing a non-metallic deformable locking device 7 by means of a washer 9. A cover 10 is installed on the nut 3, which is attached to it with bolts 11.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Крюк 1, хвостовик которого выполнен ступенчатым с окончанием в виде усеченного конуса, удерживается в гайке 3 посредством резьбового соединения. Поворот крюка 1 относительно вертикальной оси осуществляется вместе с гайкой 3, которая фланцем через упорный подшипник 4 и сферическую поверхность планки 6 опирается на сферическую поверхность шайбы 5, приваренной к траверсе 2.Hook 1, the shank of which is stepped with an end in the form of a truncated cone, is held in the nut 3 by means of a threaded connection. The rotation of the hook 1 relative to the vertical axis is carried out together with the nut 3, which is supported by the flange through the thrust bearing 4 and the spherical surface of the bar 6 on the spherical surface of the washer 5 welded to the traverse 2.

Для предотвращения отвинчивания крюка 1 и обеспечения совместного поворота с гайкой 3 в меньшем основании усеченного конуса хвостовика крюка выполнено глухое отверстие с резьбой, а внутри гайки 3 помещается неметаллическое деформируемое стопорное устройство 7 в виде цилиндра со сквозным центральным цилиндрическим отверстием, в которое проходит стопорный винт 8 и вкручивается в глухое отверстие с резьбой хвостовика крюка 1.To prevent unscrewing of the hook 1 and ensure joint rotation with the nut 3, a blind hole with a thread is made in the smaller base of the truncated cone of the hook shank, and a non-metallic deformable locking device 7 is placed inside the nut 3 in the form of a cylinder with a through central cylindrical hole, into which the locking screw 8 passes and is screwed into a blind hole with a threaded hook shank 1.

Внешний диаметр стопорного устройства 7 выполнен таким образом, что уже в начальный период (до завинчивания стопорного винта 8 в меньшее основание хвостовика крюка 1) между внутренней боковой поверхностью гайки 3 и внешней боковой поверхностью стопорного устройства 7 за счет его упругости возникает сила трения, препятствующая отвинчиванию крюка 1.The outer diameter of the locking device 7 is made in such a way that already in the initial period (before the locking screw 8 is screwed into the smaller base of the hook shank 1) between the inner side surface of the nut 3 and the outer side surface of the locking device 7, due to its elasticity, a friction force arises that prevents unscrewing hook 1.

При завинчивании стопорного винта 8 его опорный (нижний) торец головки взаимодействует через шайбу 9 с неметаллическим деформируемым стопорным устройством 7, перемещая его на конусное окончание хвостовика крюка 1, в результате чего стопорное устройство 7 начинает деформироваться. Сила трения между сопрягаемыми поверхностями гайки 3, стопорного устройства 7 и хвостовика крюка 1 в процессе затягивания стопорного винта 8 еще более возрастает и крюк 1 стопорится. Самопроизвольное отвинчивание крюка 1 исключено, так как при этом он вращается в сторону затяжки стопорного винта 8 (имеющего левую резьбу), что предотвращает самоотвинчивание из гайки 3, на которой устанавливается крышка 10 закрепленная болтами 11.When screwing the locking screw 8, its supporting (lower) end of the head interacts through the washer 9 with the non-metallic deformable locking device 7, moving it to the conical end of the hook shank 1, as a result of which the locking device 7 begins to deform. The friction force between the mating surfaces of the nut 3, the locking device 7 and the shank of the hook 1 in the process of tightening the locking screw 8 increases even more and the hook 1 stops. Spontaneous unscrewing of the hook 1 is excluded, since in this case it rotates in the direction of tightening the locking screw 8 (having a left-hand thread), which prevents self-unscrewing from the nut 3, on which the cover 10 is mounted, fixed with bolts 11.

Предлагаемая крюковая подвеска позволяет повысить удобство монтажа ее элементов т.к. отдельные части разрезанного цилиндра достаточно трудно разместить без перекосов и симметрично при монтаже. Кроме того, уменьшается общее количество элементов крюковой подвески, что повышает надежность ее работы.The proposed hook suspension allows you to increase the ease of installation of its elements. separate parts of the cut cylinder are quite difficult to place without distortions and symmetrically during installation. In addition, the total number of hook suspension elements is reduced, which increases the reliability of its operation.

Claims (1)

Крюковая подвеска, содержащая крюк, траверсу, крепежный элемент для закрепления крюка на траверсе и упорный подшипник, а также стопорное устройство в виде цилиндра, разрезанного на четыре части, с внутренним коническим отверстием, сопрягающимся с переходным конусом между ступенями хвостовика крюка, ступень меньшего диаметра которого имеет резьбовое окончание, проходит через цилиндрическое отверстие стопорного устройства, фиксируемого гайкой, отличающаяся тем, что хвостовик крюка выполнен ступенчатым с окончанием в виде усеченного конуса, в меньшем основании выполнено глухое отверстие с резьбой, в которое вкручивается стопорный винт, фиксирующий посредством шайбы неметаллическое деформируемое стопорное устройство в виде цилиндра со сквозным центральным цилиндрическим отверстием, при этом внешняя боковая поверхность стопорного устройства контактирует с внутренней поверхностью гайки, а поверхность, образованная сквозным центральным цилиндрическим отверстием, сопряжена с конусным окончанием хвостовика крюка.Hook suspension containing a hook, a traverse, a fastener for fixing the hook on the traverse and a thrust bearing, as well as a locking device in the form of a cylinder cut into four parts, with an internal conical hole mating with a transitional cone between the steps of the hook shank, the step of which is of smaller diameter has a threaded end, passes through a cylindrical hole of the locking device, fixed with a nut, characterized in that the hook shank is made stepped with an end in the form of a truncated cone; device in the form of a cylinder with a through central cylindrical hole, while the outer side surface of the locking device is in contact with the inner surface of the nut, and the surface formed by the through central cylindrical hole is associated with a conical end m hook shank.
RU2022118615A 2022-07-07 Hook suspension RU2792074C1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2792074C1 true RU2792074C1 (en) 2023-03-16

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2805894C1 (en) * 2023-04-13 2023-10-24 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") Hook suspension

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000103588A (en) * 1998-07-31 2000-04-11 Furukawa Co Ltd Hook device
EP1386877A3 (en) * 2002-08-02 2004-03-31 Demag Cranes & Components GmbH Suspension means for a load pick-up means, more particularly for lower pulleys of lifting devices, method for mounting circlips and related mounting device
RU2726487C1 (en) * 2019-10-07 2020-07-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") Hook suspension
RU2749929C1 (en) * 2020-09-19 2021-06-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") Hook suspension

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000103588A (en) * 1998-07-31 2000-04-11 Furukawa Co Ltd Hook device
EP1386877A3 (en) * 2002-08-02 2004-03-31 Demag Cranes & Components GmbH Suspension means for a load pick-up means, more particularly for lower pulleys of lifting devices, method for mounting circlips and related mounting device
RU2726487C1 (en) * 2019-10-07 2020-07-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") Hook suspension
RU2749929C1 (en) * 2020-09-19 2021-06-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") Hook suspension

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2805894C1 (en) * 2023-04-13 2023-10-24 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") Hook suspension

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1750437A3 (en) Dismountable axle of joint
NO339933B1 (en) Device for reducing bending stress in flange connections
KR830004517A (en) Mining Roofing Bolts
WO2020192261A1 (en) Steel pin capable of eliminating gaps
RU2792074C1 (en) Hook suspension
RU2612225C1 (en) Hook suspension
RU2726487C1 (en) Hook suspension
US7819375B1 (en) Modifications of mechanically adjustable support device
RU155571U1 (en) DEVICE FOR MOUNTING A BLANKET MODULE ON A VACUUM CASE OF A THERMONUCLEAR REACTOR
RU2710789C1 (en) Hook suspension
RU2768414C1 (en) Hook suspension
RU2749929C1 (en) Hook suspension
RU2335449C1 (en) Hook suspension
CN115559981A (en) Locknut structure assembly
CN102278352A (en) Segmented thread and connecting arrangement
KR20090102569A (en) Wire rope assembly for safety line
GB2041139A (en) Locking of nuts
RU2805894C1 (en) Hook suspension
EP3591667B1 (en) Vacuum vessel for a thermonuclar reactor
CN110594274B (en) Friction type anti-loosening structure of underwater clamp connector
CN204823639U (en) Automatic structure of fishback is connected to staircase and pavement aluminum alloy broach backup pad
US4735390A (en) Support leg joint construction with bracing
CN209191943U (en) A kind of locking mechanism of bottom plate, equipment compartment and rolling stock
CN208468276U (en) A kind of safeguard structure of energy steering engine mounting hole adjustment process
CN107906199B (en) Screw thread turnover type crosshead part fastening device