RU2790930C1 - Method for determining vertical intensity profile of optical turbulence in atmosphere - Google Patents
Method for determining vertical intensity profile of optical turbulence in atmosphere Download PDFInfo
- Publication number
- RU2790930C1 RU2790930C1 RU2022111155A RU2022111155A RU2790930C1 RU 2790930 C1 RU2790930 C1 RU 2790930C1 RU 2022111155 A RU2022111155 A RU 2022111155A RU 2022111155 A RU2022111155 A RU 2022111155A RU 2790930 C1 RU2790930 C1 RU 2790930C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lidar
- atmosphere
- signals
- route
- path
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к оптическому приборостроению и может быть использовано в схемах дистанционного зондирования интенсивности оптической турбулентности в атмосфере и для поддержки работы адаптивных оптических систем астрономических телескопов или систем слежения за воздушно-космическим пространством.The invention relates to optical instrumentation and can be used in schemes for remote sensing of the intensity of optical turbulence in the atmosphere and to support the operation of adaptive optical systems of astronomical telescopes or aerospace tracking systems.
Основным параметром, характеризующим интенсивность оптической турбулентности в атмосфере, является структурная характеристика показателя преломления C n 2 .The main parameter characterizing the intensity of optical turbulence in the atmosphere is the structural characteristic of the refractive index C n 2 .
Известен акустический способ определения структурной характеристики температуры C T 2 , из которой можно определить C n 2 . Акустический способ основан на пульсационных измерениях скорости ветра и температуры в атмосфере с помощью бистатического содара, работающего на явлении рассеяния акустических волн атмосферными мелкомасштабными турбулентными неоднородностями (В.Ф. Крамар и др. Бистатический содар для исследования полей ветра и характеристик турбулентности в приземном и пограничном слоях атмосферы, патент RU 2735909 C1). Недостатками способа являются небольшая дальность зондирования в несколько сотен метров.Known acoustic method for determining the structural characteristics of the temperature C T 2 from which you can determine C n 2 . The acoustic method is based on pulsating measurements of wind speed and temperature in the atmosphere using a bistatic sodar operating on the phenomenon of acoustic wave scattering by atmospheric small-scale turbulent inhomogeneities ( V.F. Kramar et al . Bistatic sodar for studying wind fields and turbulence characteristics in the surface and boundary layers atmosphere, patent RU 2735909 C1). The disadvantages of this method are a small sensing range of several hundred meters.
Известен способ анализа дифференциальных дрожаний двух или четырех изображений звезды (DIMM - Differential Image Motion Monitor), построенных на одном объективе (Sarazin M., Roddier F. The ESO differential image motion monitor // Astron. Astrophys. 1990. V. 227, N 1. P. 294-300). Недостатком способа является отсутствие возможности получения вертикального распределения характеристики C n 2 , т.к. способ DIMM является интегральным.There is a known method for analyzing the differential jitter of two or four images of a star (DIMM - Differential Image Motion Monitor), built on the same lens ( Sarazin M., Roddier F. The ESO differential image motion monitor // Astron. Astrophys. 1990. V. 227, N 1. P. 294-300). The disadvantage of this method is the inability to obtain a vertical distribution of characteristics C n 2 , because DIMM way is integral.
Известен усовершенствованный способ MASS-DIMM (MASS - Multi Aperture Scintillation Sensor), в котором DIMM прибор дополняется кольцевыми апертурами для измерения вертикального распределения характеристики C n 2 (Kornilov V., Tokovinin A., Vozyakova O., Zaitsev A., Shatsky N., Potanin S., Sarazin M. MASS: a monitor of the vertical turbulence distribution // Proc. SPIE. 2003. V. 4839. P. 837-845). Недостатком способа является низкое пространственное разрешение и нечувствительность к турбулентному слою вблизи поверхности земли.An improved MASS-DIMM (MASS - Multi Aperture Scintillation Sensor) method is known, in which the DIMM device is supplemented with annular apertures for measuring the vertical distribution of the C n 2 characteristic ( Kornilov V., Tokovinin A., Vozyakova O., Zaitsev A., Shatsky N. , Potanin S., Sarazin M. MASS: a monitor of the vertical turbulence distribution // Proc. SPIE. 2003. V. 4839. P. 837-845). The disadvantage of this method is the low spatial resolution and insensitivity to the turbulent layer near the earth's surface.
Известен способ определения высотного профиля C n 2 (z) методом триангуляции, когда производится измерение корреляции интенсивности мерцаний двух звезд с известным угловым расстоянием между ними (SCIDAR - SCIntillation Detection and Ranging). В способе SCIDAR анализируется кросскорреляционная функция двойной звезды (Vernin J., Roddier F. Experimental determination of two-dimensional spatiotemporal power spectra of stellar light scintillation Evidence for a multilayer structure of the air turbulence in the upper troposphere // J. Opt. Soc. Am. 1973. V. 63. P. 270-273). Недостатком способа является необходимость использования большого телескопа (не менее 1,5 м) и трудности с нахождением двойных звезд с большим угловым разносом и требуемой яркостью.A known method for determining the altitude profile C n 2 (z) by triangulation, when the correlation of the intensity of twinkling of two stars with a known angular distance between them (SCIDAR - SCIntillation Detection and Ranging) is measured. The SCIDAR method analyzes the cross-correlation function of a binary star ( Vernin J., Roddier F. Experimental determination of two-dimensional spatiotemporal power spectra of stellar light scintillation Evidence for a multilayer structure of the air turbulence in the upper troposphere // J. Opt. Soc. Am. 1973. V. 63. P. 270-273). The disadvantage of this method is the need to use a large telescope (at least 1.5 m) and the difficulty in finding double stars with a large angular separation and the required brightness.
Известен способ определения высотного профиля C n 2 (z) методом триангуляции, когда по двойной звезде производится измерение кросс-корреляционной функции наклонов волнового фронта (SLODAR - SLOpe Detection And Ranging) с помощью датчика Шэка-Гартмана (Wilson R.W. SLODAR: measuring optical turbulence altitude with a Shack-Hartmann wavefront sensor // Mon. Not. R. Astron. Soc. 2002. V. 337, Iss. 1. P. 103-108). Недостатком способа также является необходимость использования большого телескопа (не менее 1,5 м) и трудности с нахождением двойных звезд с большим угловым разносом и требуемой яркостью.There is a known method for determining the altitude profile C n 2 (z) by triangulation, when a double star is used to measure the cross-correlation function of wavefront slopes (SLODAR - SLOpe Detection And Ranging) using a Shack-Hartmann sensor ( Wilson RW SLODAR: measuring optical turbulence altitude with a Shack-Hartmann wavefront sensor // Mon. Not. R. Astron. Soc. 2002. V. 337, Iss. 1. P. 103-108). The disadvantage of this method is also the need to use a large telescope (at least 1.5 m) and the difficulty in finding double stars with a large angular separation and the required brightness.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является лидарный способ дистанционного измерения интенсивности оптической турбулентности, в котором дифференциальный способ DIMM сочетается с использованием лазерной опорной звезды (Gimmestad G.G., Roberts D.W., Stewart J.M., Wood J.W. Development of a lidar technique for profiling optical turbulence // Opt. Engin. 2012. V. 51, N 10. P. 101713-1-101713-18). Прототип работает следующим образом. Излучение импульсного лазера фокусируется на заданной высоте с помощью телескопа передатчика лидара, создавая яркую искусственную звезду. Приемная система лидара одновременно регистрирует четыре изображения звезды с помощью маски, расположенной перед приемным телескопом. Благодаря турбулентности, изображения во времени смещаются относительно друг друга. Регистрируя и анализируя временные ряды относительных перемещений искусственной звезды, можно оценить интенсивность оптической турбулентности в атмосфере. Недостатками способа являются небольшая дальность зондирования (менее 2 км) и низкая оперативность из-за необходимости перемещения искусственной звезды по высоте для получения профиля структурной характеристики показателя преломления C n 2 .The closest in technical essence to the proposed invention is a lidar method for remote measurement of the intensity of optical turbulence, in which the differential DIMM method is combined with the use of a laser reference star ( Gimmestad GG, Roberts DW, Stewart JM, Wood JW Development of a lidar technique for profiling optical turbulence / / Opt. Engin 2012. V. 51, N 10. P. 101713-1-101713-18). The prototype works as follows. The pulsed laser beam is focused at a given height using the telescope of the lidar transmitter, creating a bright artificial star. The lidar receiving system simultaneously registers four images of the star using a mask located in front of the receiving telescope. Due to turbulence, the images move relative to each other in time. By recording and analyzing the time series of relative displacements of an artificial star, one can estimate the intensity of optical turbulence in the atmosphere. The disadvantages of this method are a small sensing range (less than 2 km) and low efficiency due to the need to move the artificial star in height to obtain a profile of the structural characteristic of the refractive index C n 2 .
Техническим результатом заявляемого изобретения является определение вертикального профиля структурной характеристики показателя преломления C n 2 .The technical result of the claimed invention is the determination of the vertical profile of the structural characteristic of the refractive index C n 2 .
Технический результат изобретения достигается использованием трассового измерителя структурной постоянной коэффициента преломления C n 2 , турбулентного лидара и плоского поворотного зеркала, благодаря которому лидарная трасса зондирования имеет горизонтальный участок, равный длине трассы измерителя. Совместное зондирование атмосферы лидаром и трассовым измерителем осуществляется следующим образом. Лидарная трасса зондирования организована так, что вначале лазерный пучок распространяется параллельно поверхности земли на расстояние, равное длине пути трассового измерителя C n 2 , а затем поворотным плоским зеркалом лидарная трасса направляется вертикально вверх. Передатчик лидара посылает в атмосферу лазерные импульсы и принимает эхо-сигналы. Эхо-сигналы основного и дополнительного приемных каналов регистрируются фотоприемниками в режиме счета фотонов, затем в виде электрических одноэлектронных импульсов поступают в систему регистрации, где они накапливаются. Работа трассового измерителя C n 2 организована следующим образом. Лазер трассового измерителя находится рядом с турбулентным лидаром, а приемник трассового измерителя находится рядом с поворотным зеркалом, которое направляет лидарную трассу зондирования вертикально вверх. Лазерный пучок непрерывного излучения трассового измерителя проходит рядом с горизонтальным участком лидарной трассы. Приемник трассового измерителя регистрирует и оцифровывает электрические сигналы, пропорциональные интенсивности лазерного излучения на трассе распространения. Накопленные лидарные эхо-сигналы и сигналы трассового измерителя передаются в компьютер, где они совместно обрабатываются (Разенков И.А. Эвристический подход к определению структурной характеристики C n 2 из лидарных данных. // Оптика атмосферы и океана. 2022. Т. 35. №03. С.195-204. DOI: 10.15372/AOO20220304). Результатом работы системы является определение высотного распределения интенсивности оптической турбулентности с высоким пространственным разрешением непосредственно от поверхности земли.The technical result of the invention is achieved by using a trace meter of the structural constant of the refractive index C n 2 , a turbulent lidar and a flat rotating mirror, due to which the lidar probing trace has a horizontal section equal to the length of the trace of the meter. Joint sounding of the atmosphere by lidar and a track meter is carried out as follows. The lidar sensing path is organized in such a way that at first the laser beam propagates parallel to the earth's surface for a distance equal to the path length of the path meter C n 2 , and then the lidar path is directed vertically upwards by a rotating flat mirror. The lidar transmitter sends laser pulses into the atmosphere and receives echoes. The echo signals of the main and additional receiving channels are recorded by photodetectors in the photon counting mode, then, in the form of electrical single-electron pulses, they enter the recording system, where they are accumulated. The work of the trace meter C n 2 is organized as follows. The tracer laser is next to the turbulent lidar, and the tracer receiver is next to the tilting mirror that directs the lidar sounding trace vertically upwards. The laser beam of continuous radiation of the path meter passes near the horizontal section of the lidar path. The receiver of the path measurer registers and digitizes electrical signals proportional to the intensity of laser radiation along the propagation path. The accumulated lidar echo signals and tracer signals are transferred to a computer, where they are jointly processed ( Razenkov I.A. Heuristic approach to determining the structural characteristic C n 2 from lidar data. // Optics of the atmosphere and ocean. 2022. V. 35. no. 03, pp. 195-204, DOI: 10.15372/AOO20220304). The result of the system operation is the determination of the altitude distribution of optical turbulence intensity with a high spatial resolution directly from the earth's surface.
Особенность способа заключается в том, что впервые для дистанционного контроля интенсивности турбулентности используется система, работающая на эффекте усиления обратного рассеяния. Эффект усиления обратного рассеяния возникает при двойном (прямом и обратном) распространении оптического излучения в турбулентной атмосфере (Виноградов А.Г., Гурвич А.С., Кашкаров С.С., Кравцов Ю.А., Татарский В.И. «Закономерность увеличения обратного рассеяния волн». Свидетельство на открытие №359. Приоритет открытия: 25 августа 1972 г.в части теоретического обоснования и 12 августа 1976 г. в части экспериментального доказательства закономерности. Государственный реестр открытий СССР // Бюлл. изобретений. 1989. №21.) Аналоги работают на других принципах и эффект усиления обратного рассеяния не используют. В отличие от аналогов, преимущества системы заключаются в способности контролировать интенсивность турбулентности с высоким пространственным разрешением непосредственно от поверхности земли.The peculiarity of the method lies in the fact that for the first time a system operating on the effect of backscatter amplification is used for remote control of the intensity of turbulence. The backscattering enhancement effect occurs during double (forward and backward) propagation of optical radiation in a turbulent atmosphere ( Vinogradov A.G., Gurvich A.S., Kashkarov S.S., Kravtsov Yu.A., Tatarsky V.I. “Regularity increase in the backscattering of waves". Certificate of discovery No. 359. Priority of discovery: August 25, 1972 in terms of theoretical justification and August 12, 1976 in terms of experimental evidence of the pattern. State Register of Discoveries of the USSR // Bull. Inventions. 1989. No. 21 .) Analogues work on other principles and do not use the effect of backscatter amplification. Unlike analogues, the advantages of the system lie in the ability to control the intensity of turbulence with high spatial resolution directly from the earth's surface.
Достижение технического результата в предлагаемом изобретении обеспечивается за счет применения турбулентного лидара, трассового измерителя структурной постоянной коэффициента преломления C n 2 и специализированной обработке получаемой информации в реальном времени.The achievement of the technical result in the proposed invention is ensured through the use of a turbulent lidar, a path meter for the structural constant of the refractive index C n 2 and specialized processing of the received information in real time.
Лидарная система для контроля интенсивности турбулентности в атмосфере состоит из приемопередатчика, блока регистрации эхо-сигналов и компьютера. Трасса зондирования лидара имеет горизонтальный участок и вертикальный участок. Лидаром производится зондирование атмосферы в вертикальном направлении. Принимаемые приемопередатчиком эхо-сигналы в виде фотоэлектрических импульсов поступают в блок регистрации, где они анализируются дискриминатором, затем прошедшие дискриминатор фотоэлектрические импульсы преобразуются в сигналы стандартного TTL-уровня. Сигналы TTL-уровня поступают на счетчик фотонов, который производит накопление сигналов вдоль всей трассы зондирования. Накопленная информация о пространственном распределении эхо-сигналов основного P 1 (z) и дополнительного P 2 (z) приемных каналов, где z - дистанция от лидара, из блока регистрации передается в компьютер. Время накопления эхо-сигналов в каждом цикле измерений составляет 1 мин. В компьютере вычисляется фактор q(z) влияния турбулентности на среднюю мощность рассеянного света на приемнике согласно алгоритму: . Вычисляют структурную характеристику коэффициента преломления согласно алгоритму (Разенков И.А. Эвристический подход к определению структурной характеристики C n 2 из лидарных данных. // Оптика атмосферы и океана. 2022. Т. 35. №03. С.195-204. DOI: 10.15372/AOO20220304): , где: C n ,0 2 - значение структурной характеристики у поверхности земли, определяемое из измерений трассового измерителя; R - радиус приемо-передающей апертуры лидара; - волновое число; λ - длина волны; - масштаб Френеля.The lidar system for monitoring the intensity of turbulence in the atmosphere consists of a transceiver, an echo signal registration unit, and a computer. The lidar sounding path has a horizontal section and a vertical section. Lidar probes the atmosphere in the vertical direction. The echo signals received by the transceiver in the form of photoelectric pulses enter the registration unit, where they are analyzed by the discriminator, then the photoelectric pulses that have passed through the discriminator are converted into standard TTL-level signals. TTL-level signals arrive at the photon counter, which accumulates signals along the entire probing path. The accumulated information about the spatial distribution of the echo signals of the main P 1 (z) and additional P 2 (z) receiving channels, where z is the distance from the lidar, is transmitted from the registration unit to the computer. The accumulation time of echo signals in each measurement cycle is 1 min. The computer calculates the factor q(z) of the influence of turbulence on the average scattered light power at the receiver according to the algorithm: . The structural characteristic of the refractive index is calculated according to the algorithm ( Razenkov I.A. Heuristic approach to determining the structural characteristic C n 2 from lidar data. // Optics of the atmosphere and ocean. 2022. V. 35. No. 03. P. 195-204. DOI: 10.15372/AOO20220304): , where: C n ,0 2 - the value of the structural characteristic at the earth's surface, determined from the measurements of the track meter; R is the radius of the receiving-transmitting aperture of the lidar; - wave number; λ - wavelength; - Fresnel scale.
Трассовый измеритель структурной характеристики C n 2 состоит из маломощного непрерывного лазера и приемника. Трасса измерителя располагается рядом с горизонтальным участком трассы турбулентного лидара. Непрерывное излучение лазера распространяется в турбулентной атмосфере, приемник трассового измерителя регистрирует интенсивность света I в виде электрических сигналов, которые фильтруются, оцифровываются и передаются в компьютер. Далее вычисляется относительная дисперсия флуктуаций интенсивности света согласно алгоритма: , где - среднее значение интенсивности света. Затем вычисляют структурную характеристику коэффициента преломления согласно алгоритму (формула Рытова): , где L - длина трассы.The path measurer of the structural characteristic C n 2 consists of a low-power cw laser and a receiver. The meter trace is located near the horizontal section of the turbulent lidar trace. Continuous laser radiation propagates in a turbulent atmosphere, the path meter receiver registers the light intensity I in the form of electrical signals, which are filtered, digitized and transmitted to a computer. Next, the relative dispersion of light intensity fluctuations is calculated according to the algorithm: , Where - average value of light intensity. Then the structural characteristic of the refractive index is calculated according to the algorithm (Rytov's formula): , where L is the path length.
На фиг.1 показана схема зондирования турбулентным лидаром совместно с работой трассового измерителя структурной характеристики C n 2 . Приемопередатчик лидара и лазер трассового измерителя располагаются рядом. Также рядом располагаются плоское поворотное зеркало, которое направляет лидарную трассу вертикально вверх, и приемник трассового измерителя C n 2 . Горизонтальный участок трассы лидара и расстояние между лазером и приемником трассового измерителя структурной характеристики C n 2 равны величине L, которая может быть от 100 до 500 м.Figure 1 shows the scheme of sounding turbulent lidar in conjunction with the work of the path meter structural characteristics C n 2 . The lidar transceiver and pathfinder laser are located side by side. Also nearby are a flat rotating mirror, which directs the lidar track vertically upwards, and the receiver of the C n 2 track meter. The horizontal section of the lidar path and the distance between the laser and the receiver of the path measurer of the structural characteristic C n 2 are equal to the value L , which can be from 100 to 500 m.
Принцип работы турбулентного лидара основан на эффекте увеличения обратного рассеяния (УОР). Лидарная трасса имеет горизонтальный участок L, размер которого совпадает с длиной пути трассового измерителя структурной характеристики C n 2 . Трассовый измеритель производит регистрацию и накопление серии электрических сигналов, пропорциональных интенсивности лазерного излучения I, прошедшего турбулентную трассу длиной L. Электрические сигналы во времени изменяются случайным образом, причем, дисперсия отклонений сигналов пропорциональна интенсивности турбулентности. Результатом работы трассового измерителя является относительная дисперсия флуктуаций интенсивности β2, из которой определяется интенсивность оптической турбулентности в виде характеристики C n ,0 2 у поверхности земли на трассе L. Турбулентный лидар и трассовый измеритель работают синхронно. Параметр C n ,0 2 , полученный из данных трассового измерителя, используется в качестве входного параметра для определения высотного профиля структурной характеристики C n 2 (z) из лидарных данных.The principle of operation of a turbulent lidar is based on the backscatter enhancement effect (BSR). The lidar track has a horizontal section L , the size of which coincides with the path length of the track measurer of the structural characteristic C n 2 . The path meter registers and accumulates a series of electrical signals proportional to the intensity of laser radiation I , which has passed through a turbulent path of length L . Electrical signals change randomly over time, and the dispersion of signal deviations is proportional to the intensity of turbulence. The result of the track meter operation is the relative dispersion of intensity fluctuations β 2 , from which the intensity of optical turbulence is determined in the form of a characteristic C n ,0 2 at the earth's surface on the path L . The turbulent lidar and the path meter work synchronously. The parameter C n ,0 2 obtained from the track meter data is used as an input parameter to determine the height profile of the structural characteristic C n 2 (z) from the lidar data.
Предлагаемое изобретение позволит повысить точность и надежность контроля интенсивности оптической турбулентности в вертикальном направлении и обеспечить работу адаптивных оптических систем астрономических телескопов или систем слежения за воздушно-космическим пространством.The present invention will improve the accuracy and reliability of control of the intensity of optical turbulence in the vertical direction and ensure the operation of adaptive optical systems of astronomical telescopes or aerospace tracking systems.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2790930C1 true RU2790930C1 (en) | 2023-02-28 |
Family
ID=
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2405172C2 (en) * | 2005-07-21 | 2010-11-27 | Эрбус Оперейшнс Гмбх | Method and lidar system for measuring atmospheric turbulence on-board aircraft, as well as in airports and on wind power plants |
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2405172C2 (en) * | 2005-07-21 | 2010-11-27 | Эрбус Оперейшнс Гмбх | Method and lidar system for measuring atmospheric turbulence on-board aircraft, as well as in airports and on wind power plants |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
G.G.Gimmestad et al. Development of a lidar technique for profiling optical turbulence / Optical Engineering, 2012, V.51 (10), P.101713-1-101713-18. И.А.Разенков. Оценка интенсивности турбулентности из лидарных данных / Оптика атмосферы и океана, 2020, т.33, N1, стр.32-40. И.А.Разенков. Перспективы применения турбулентного УОР-лидара для исследования пограничного слоя атмосферы / Оптика атмосферы и океана, т.34, N1(384), стр.26-35. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7667824B1 (en) | Range gated shearography systems and related methods | |
US8467044B2 (en) | Continuous index of refraction compensation method for measurements in a medium | |
US20110149268A1 (en) | Dynamic 3d wind mapping system and method | |
ES2313345T3 (en) | LASER RADAR DEVICE AND METHOD. | |
US7495774B2 (en) | Optical air data system | |
AU2005268667B2 (en) | Method and apparatus for studying surface vibrations by moving speckle interferometer | |
US7705971B2 (en) | System and method for determining crosswinds | |
US9188677B2 (en) | Imaging doppler lidar for wind turbine wake profiling | |
US6879708B2 (en) | Planar particle/droplet size measurement technique using digital particle image velocimetry image data | |
CN106226782A (en) | A kind of apparatus and method of air wind speed profile detection | |
Steinvall et al. | Experimental evaluation of an airborne depth-sounding lidar | |
US3547540A (en) | Laser fluid velocity detector | |
CN109477783A (en) | For being determined the method and its equipment of the mean particle size for the particle being suspended in liquid and flow media by means of dynamic light scattering | |
CN210572755U (en) | Laser radar system for measuring atmospheric temperature based on Doppler broadening | |
RU2790930C1 (en) | Method for determining vertical intensity profile of optical turbulence in atmosphere | |
RU2789631C1 (en) | Method for determining the vertical profile of the intensity of optical turbulence in the atmosphere | |
Afanasiev et al. | Estimation of the integral wind velocity and turbulence in the atmosphere from distortions of optical images of naturally illuminated objects | |
CN205826867U (en) | A kind of device of air wind speed profile detection | |
Dudorov et al. | Retrieval of crosswind velocity based on the analysis of remote object images: Part 1—drift of a thin layer of turbulent inhomogeneities | |
CN103063869B (en) | Measuring device and measuring method of light propagation path transverse average wind speed and wind direction | |
RU2494422C2 (en) | Laser remote evaluation method of instantaneous speed and direction of wind | |
RU2769090C1 (en) | Method and lidar system for operation control of turbulence intensity on the glide path | |
Cézard et al. | Airflow characterization by Rayleigh-Mie lidars | |
RU2813096C1 (en) | Method and lidar system for detecting oriented ice crystals in atmosphere | |
RU1297599C (en) | Method of measuring speed of wind |