RU2790369C1 - Sliding door drive - Google Patents
Sliding door drive Download PDFInfo
- Publication number
- RU2790369C1 RU2790369C1 RU2022118919A RU2022118919A RU2790369C1 RU 2790369 C1 RU2790369 C1 RU 2790369C1 RU 2022118919 A RU2022118919 A RU 2022118919A RU 2022118919 A RU2022118919 A RU 2022118919A RU 2790369 C1 RU2790369 C1 RU 2790369C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lever
- axis
- nut
- carriage
- along
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение касается привода створки раздвижной двери общественного транспортного средства городского или междугороднего сообщения.SUBSTANCE: invention relates to the drive of a sliding door leaf of a public transport vehicle of urban or intercity traffic.
В рамках изобретения под раздвижной дверью понимаются также двери или створки дверей, которые:For the purposes of the invention, a sliding door also refers to doors or door wings which:
- перемещаются прямолинейно вдоль кузова;- move straight along the body;
- перемещаются по криволинейной траектории вдоль кузова и поперек кузова.- move along a curved path along the body and across the body.
Известен привод раздвижной двери US 7552561 B2 прототип, состоящий из следующих компонентов: направляющий рельс, закрепленный относительно рельсового транспортного средства; каретку, перемещаемую в продольном направлении на направляющей и несущей дверное полотно; шпиндельный привод, включающий шпиндель, проходящий параллельно направляющей и шпиндельную гайку, жестко соединенную с кареткой в направлении оси шпинделя; при этом гайка шпинделя и каретка соединены таким образом, что каретка и гайка шпинделя перемещаются относительно друг друга в одной точке вращения, а соединение между гайкой шпинделя и кареткой включает скользящее шарнирное соединение, которое допускает относительное вращательное движение между шпиндельной гайки и каретки, а также смещающее движение только между шпиндельной гайкой и точкой вращения. Недостатком известного привода является необходимость высокой точности изготовления и монтажа - для обеспечения достаточной надежности и во избежание заклиниваний при работе.Known drive sliding door US 7552561 B2 prototype, consisting of the following components: a guide rail fixed relative to the rail vehicle; a carriage moved in the longitudinal direction on the guide and carrying the door leaf; a spindle drive including a spindle running parallel to the guide and a spindle nut rigidly connected to the carriage in the direction of the spindle axis; wherein the spindle nut and the carriage are connected in such a way that the carriage and the spindle nut move relative to each other at one point of rotation, and the connection between the spindle nut and the carriage includes a sliding swivel joint that allows relative rotational movement between the spindle nut and the carriage, as well as displacing movement only between spindle nut and pivot point. The disadvantage of the known drive is the need for high precision manufacturing and installation - to ensure sufficient reliability and to avoid jamming during operation.
Степени свободы тела:Degrees of freedom of the body:
1. Линейное перемещение вдоль оси X. Условное обозначение «X»;1. Linear movement along the X axis. Symbol "X";
2. Линейное перемещение вдоль оси Y. Условное обозначение «Y»;2. Linear movement along the Y axis. Symbol "Y";
3. Линейное перемещение вдоль оси Z. Условное обозначение «Z»;3. Linear movement along the Z axis. Symbol "Z";
4. Вращение вокруг оси X. Условное обозначение «ωх»;4. Rotation around the X axis. Symbol "ω x ";
5. Вращение вокруг оси Y. Условное обозначение «ωy»;5. Rotation around the Y axis. Symbol "ω y ";
6. Вращение вокруг оси Z. Условное обозначение «ωz»;6. Rotation around the Z axis. Symbol "ω z ";
При отсутствии ограничений по всем (перечисленным) степеням свободы тело имеет возможность одновременно линейно перемещаться вдоль осей X, Y, Z, а также вращаться вокруг этих осей. Для механизма, передающего движение от вращающегося ходового винта посредством ходовой гайки на тело, установленное на направляющей линейного перемещения с возможностью поступательного перемещения вдоль этой направляющей при условии, что винт и направляющая условно параллельны, т.е. фактические отклонения от их взаимной параллельности не позволяют пренебречь этими отклонениями, необходимо ввести конструктивные элементы, исключающие влияние этих отклонений от параллельности. Например, линейное перемещение X тела производится по направляющей, расположенной вдоль оси X; при этом тело дополнительно совершает вращение ωх на ограниченный угол. Ходовой винт также ориентирован вдоль оси X. На винте расположена ходовая гайка, ограниченная от вращения ωх относительно ходового винта. Ходовая гайка, также, должна быть параллельна ходовому винту. В силу неточностей изготовления и сборки имеются отклонения от параллельности направляющей, ходового винта и ходовой гайки по всем степеням свободы за исключением X.In the absence of restrictions on all (listed) degrees of freedom, the body has the ability to simultaneously move linearly along the X, Y, Z axes, as well as rotate around these axes. For a mechanism that transmits movement from a rotating lead screw through a lead nut to a body mounted on a linear movement guide with the possibility of translational movement along this guide, provided that the screw and the guide are conditionally parallel, i.e. actual deviations from their mutual parallelism do not allow neglecting these deviations, it is necessary to introduce structural elements that exclude the influence of these deviations from parallelism. For example, linear movement X of a body is performed along a guide located along the X axis; in this case, the body additionally rotates ω x through a limited angle. The lead screw is also oriented along the X axis. The lead nut is located on the screw, which is limited from rotation ω x relative to the lead screw. The lead nut must also be parallel to the lead screw. Due to inaccuracies in manufacturing and assembly, there are deviations from the parallelism of the guide, lead screw and lead nut in all degrees of freedom except for X.
Поэтому, задачей изобретения является необходимость конструктивными мерами исключить воздействие на ходовую гайку кинематических связей Y, Z, ωх, ωy, ωz.Therefore, the objective of the invention is the need for constructive measures to exclude the impact on the running nut kinematic bonds Y, Z, ω x , ω y , ω z .
Техническим результатом является исключение воздействия на ходовую гайку кинематических связей Y, Z, ωх, ωу, ωz, упрощение конструкции и повышение надежности.The technical result is to eliminate the impact on the running nut kinematic links Y, Z, ω x , ω y , ω z , simplifying the design and improving reliability.
В соответствии с изобретением, указанный технический результат достигается с помощью привода раздвижной двери, включающего по меньше мере одну каретку 2, приводимый в движение по меньшей мере один ходовой винт 3 с продольной осью Х2, движущуюся по ходовому винту 3 вдоль оси Х2 ходовую гайку 4, осевое усилие от ходовой гайки 4 передается каретке 2 через рычаг 7, в пазу которого установлена ходовая гайка 4 с возможностью скольжения вдоль оси Y и ограниченного поворота относительно осей Y и Z, ходовая гайка 4 содержит выступающие элементы Б для фиксации от осевого перемещения относительно рычага 7, причем ходовая гайка 4 установлена в пазу рычага 7 с поперечными Н и продольными К зазорами, достаточными для исключения заклиниваний, при этом рычаг 7 закреплен на каретке 2 с помощью шарнира 8.In accordance with the invention, the specified technical result is achieved by means of a sliding door drive, including at least one carriage 2, driven by at least one
Согласно изобретению, каретка 2 выполнена с возможностью продольного перемещения по направляющей (1, 1а) вдоль оси X1, параллельной оси Х2, и содержит кронштейн 5 для соединения с раздвижной дверью.According to the invention, the carriage 2 is made with the possibility of longitudinal movement along the guide (1, 1a) along the axis X1, parallel to the axis X2, and contains a
Привод согласно изобретению, содержит ходовой винт 3с левой резьбой и ходовой винт 3а с правой резьбой, приводимые во вращение с помощью электродвигателя 6.The drive according to the invention comprises a
Согласно изобретению, ходовая гайка 4 содержит по меньшей мере одну поверхность Т, исключающую возможность ее поворота вокруг оси Х2 относительно рычага 7.According to the invention, the running
Согласно изобретению, ходовая гайка 4 зафиксирована от поворота вокруг оси Х2 при помощи рычага 9.According to the invention, the running
Согласно изобретению, рычаг 9 зафиксирован от поворота вокруг оси Х2 пальцем 10, установленным неподвижно на рычаге 7.According to the invention, the
Согласно изобретению, для фиксации от поворота вокруг оси Х2, рычаг 9 выполнен с возможностью зацепления с корпусом шарнира 8.According to the invention, for locking against rotation around the X2 axis, the
Ниже изобретение описывается подробнее на основании прилагаемых фигур. Они представляют собой лишь примеры, и изобретение не ограничивается показанными вариантами исполнения.The invention is described in more detail below with reference to the accompanying figures. They are merely examples and the invention is not limited to the embodiments shown.
На иллюстрациях изображены:The illustrations show:
фиг. 1: общий вид привода раздвижной двери согласно изобретению,fig. 1: general view of the sliding door drive according to the invention,
фиг.2: кинематическая схема,figure 2: kinematic diagram,
фиг. 3: вид привода раздвижной двери в поперечном направлении,fig. 3:Sliding door drive view in transverse direction,
фиг. 4 а), б), в): вид привода раздвижной двери в различных сечениях,fig. 4 a), b), c): view of the sliding door drive in various sections,
фиг.5: вид сопряжения ходового винт, гайки и рычага привода раздвижной двери,figure 5: view of the pairing of the lead screw, nuts and sliding door drive lever,
фиг.6: вариант исполнения конструктивного элемента привода раздвижной двери,Fig.6: variant of the structural element of the sliding door drive,
фиг.7: вариант исполнения конструктивного элемента привода раздвижной двери,Fig.7: variant of the structural element of the sliding door drive,
фиг.8: вариант исполнения конструктивного элемента привода раздвижной двери.Fig.8: variant of the structural element of the sliding door drive.
Основные требования к конструкции привода:Basic requirements for the design of the drive:
- При использовании передачи ходовой винт/гайка, при вращении винта гайка не должна вращаться совместно с винтом.- When using a lead screw/nut transmission, the nut must not rotate with the screw when the screw is turned.
- Гайка должна по возможности воспринимать преимущественно усилия, направленные по оси, т.е. должна быть по возможности соосна винту, смещение линий действия сил относительно оси Х2 необходимо минимизировать, т.к. при значительных отклонениях от соосности винта и гайки образуются моменты сил, приводящие к потерям, снижению кпд, преждевременному износу и отказу узла, возможно заклинивание;- The nut should, as far as possible, absorb mainly the forces directed along the axis, i.e. should be coaxial to the screw if possible, the displacement of the lines of action of forces relative to the X2 axis must be minimized, because with significant deviations from the alignment of the screw and nut, moments of forces are formed, leading to losses, reduced efficiency, premature wear and failure of the assembly, jamming is possible;
- Также, требуется исключение избыточных кинематических связей в конструкции, т.е. введение «развязок», позволяющих выполнять: синхронное перемещение каретки вдоль оси X1 и гайки вдоль оси Х2; качание каретки А1; качание А2 рычага гайки.- Also, it is required to exclude redundant kinematic connections in the structure, i.e. the introduction of "interchanges" that allow you to perform: synchronous movement of the carriage along the X1 axis and the nut along the X2 axis; carriage swing A1; swing A2 lever nut.
При этом следует отметить, что межосевое расстояние между осью Х2 винта (гайки) и осью Х3 шарнира 8 в процессе открытия / закрытия двери меняется в пределах нескольких мм. Оси X1, Х2, Х3 имеют существенные отклонения от параллельности.It should be noted that the center distance between the X2 axis of the screw (nut) and the X3 axis of the
Для обеспечения выполнения вышеперечисленных требований, разработана конструкция, показанная на фиг.1-7.To ensure the fulfillment of the above requirements, the design shown in Fig.1-7.
На неподвижных цилиндрических направляющих 1 и 1 а (фиг.1) размещены подвижные каретки 2 и 2а, предназначенные для крепления к ним дверных створок (не показаны) с возможностью перемещения вдоль направляющих, а также качания вокруг геометрической оси направляющих. Электродвигатель 6 вращает ходовой винт, имеющий две части - с левой резьбой 3 и правой резьбой 3а. В зацеплении с винтом находятся две ходовые гайки 4 и 4а, установленные на каретках 2 и 2а соответственно. Таким образом происходит синхронное перемещение кареток 2 и 2а с закрепленными на них дверными створками (не показаны) при открытии и закрытии двери (двустворчатой). Для одностворчатой двери конструкция привода аналогична и отличается наличием одной каретки 2 или 2а и одной резьбовой поверхности ходового винта 3 или 3а. В связи с тем, что привод симметричен, далее описывается конструкция половины привода; вторая половина привода аналогична описываемой. В процессе открытия/закрытия двери кронштейн 5 каретки 2 помимо продольного перемещения вдоль оси X1 также совершает поперечное перемещение (фиг.3) в направлении оси Y. Поперечное перемещение составляет до 70 мм и более. Также, происходит качание А1 каретки 2 (поворот на ограниченный угол относительно оси X1) совместно с шарниром 8 (ось Х3), а также, качание А2 рычага 7 (поворот на ограниченный угол относительно оси Х2 винта 3), в котором размещена ходовая гайка 4 (фиг.3). Ходовая гайка 4 установлена соосно на ходовом винте 3, положение ходовой гайки 4 в пространстве обусловлено сопряжением поверхностей резьбы ходовой гайки 4 и ходового винта 3. Для передачи осевого усилия от ходовой гайки 4 рычагу 7 каретки 2 на ходовой гайке 4 содержатся выступающие элементы Б. Для исключения избыточных кинематических связей ходовая гайка 4 вставлена в паз рычага 7 с возможностью скольжения по пазу и с поперечными К и продольными Н зазорами, достаточными для исключения избыточных кинематических связей. Рычаг 7 при помощи шарнира 8 закреплен на каретке 2. При этом ходовая гайка 4 имеет возможность скользить вдоль паза рычага 7, исключая воздействие по оси Y на ходовую гайку при совместном повороте каретки 2 с шарниром 8 относительно оси X1. В направлении оси X рычаг 7 ограничен относительно каретки 2, т.е. имеет возможность перемещаться вдоль оси X только совместно с кареткой. Элементы Б ходовой гайки 4 выступают относительно паза рычага 7 таким образом, что ходовая гайка 4 ограничена от перемещения вдоль оси X относительно рычага 7, сохраняя при этом возможность перемещаться вдоль паза рычага 7 (т.о. исключая воздействия по осям Y и Z на ходовую гайку 4). В одном варианте исполнения, для исключения возможности поворота ходовой гайки совместно с ходовым винтом, ходовая гайка оснащена по меньшей мере одной поверхностью Т, фиксирующей ходовую гайку от поворота относительно рычага 7. В другом варианте исполнения, привод дополнительно содержит рычаг 9 механически соединенный с ходовой гайкой 4 и не имеет возможности перемещаться по осям X, Y, Z отдельно от ходовой гайки 4, установленной соосно ходовому винту 3. При этом, рычаг 9 зафиксирован от поворота вокруг оси Х2 пальцем 10, установленным неподвижно на рычаге 7, или рычаг 9 выполнен с возможностью зацепления с корпусом шарнира 8.On fixed
Claims (7)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2790369C1 true RU2790369C1 (en) | 2023-02-17 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2808403C1 (en) * | 2023-04-24 | 2023-11-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Камоцци Пневматика" | Sliding or rotary-sliding door |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US552561A (en) * | 1896-01-07 | welin | ||
EP2436860A2 (en) * | 2009-05-26 | 2012-04-04 | Voces Co., Ltd. | Electric door-locking system using a cam |
RU2538915C2 (en) * | 2010-09-28 | 2015-01-10 | Гебр. Боде Гмбх Унд Ко. Кг | Modular door operating gear |
CN107339045A (en) * | 2017-06-16 | 2017-11-10 | 宁波中车时代传感技术有限公司 | A kind of passive termination locking device for track vehicle door system |
CN109184426A (en) * | 2018-07-04 | 2019-01-11 | 上海索今轨道交通设备有限公司 | A kind of automatic drive |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US552561A (en) * | 1896-01-07 | welin | ||
EP2436860A2 (en) * | 2009-05-26 | 2012-04-04 | Voces Co., Ltd. | Electric door-locking system using a cam |
RU2538915C2 (en) * | 2010-09-28 | 2015-01-10 | Гебр. Боде Гмбх Унд Ко. Кг | Modular door operating gear |
CN107339045A (en) * | 2017-06-16 | 2017-11-10 | 宁波中车时代传感技术有限公司 | A kind of passive termination locking device for track vehicle door system |
CN109184426A (en) * | 2018-07-04 | 2019-01-11 | 上海索今轨道交通设备有限公司 | A kind of automatic drive |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2808403C1 (en) * | 2023-04-24 | 2023-11-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Камоцци Пневматика" | Sliding or rotary-sliding door |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10328955B2 (en) | Plug door opening-closing device and plug door device | |
KR100532029B1 (en) | Vehicle Door Operating Mechanism | |
BR112015024875B1 (en) | DEVICE FOR MOVING AT LEAST ONE DOOR SHEET OF A TRANSPORT VEHICLE, TRANSPORT VEHICLE ON RAIL, AND, METHOD FOR MOVING AT LEAST ONE DOOR SHEET | |
CN109153390B (en) | Locking mechanism for improved door panel sealing | |
EP2362046B1 (en) | Sliding plug door mechanism | |
BRPI0510165B1 (en) | locking device | |
RU2538915C2 (en) | Modular door operating gear | |
US20050241781A1 (en) | Bi-fold door system | |
RU2790369C1 (en) | Sliding door drive | |
CN101909991B (en) | High lift system for an aircraft | |
US20140147061A1 (en) | Sliding door drive | |
US6684567B2 (en) | Plug door drive system | |
RU2779669C1 (en) | Sliding door drive | |
CN109138661B (en) | Locking device, single-door transmission system and double-door transmission system | |
EP1312744B1 (en) | Power door operator | |
AU2020279614C1 (en) | Vehicle door operator system | |
EA045728B1 (en) | SLIDING DOOR DRIVE | |
CN211950023U (en) | Locking device, single-door transmission system and double-door transmission system | |
RU2630566C1 (en) | Sliding plug door mechanism | |
EP3569805A1 (en) | A system for closing and opening at least one leaf of an inward swinging door | |
RU2785986C1 (en) | Device for movement of at least one door leaf | |
CN104039626B (en) | Driver element | |
CN112855046A (en) | Multi-point locking mechanism of door system | |
CN218991296U (en) | Sliding plug door and vehicle | |
CN217681231U (en) | Single-motor straight plug type plug door device |