RU2790280C1 - Rechargeable battery with convenient cooling system maintenance - Google Patents
Rechargeable battery with convenient cooling system maintenance Download PDFInfo
- Publication number
- RU2790280C1 RU2790280C1 RU2022122292A RU2022122292A RU2790280C1 RU 2790280 C1 RU2790280 C1 RU 2790280C1 RU 2022122292 A RU2022122292 A RU 2022122292A RU 2022122292 A RU2022122292 A RU 2022122292A RU 2790280 C1 RU2790280 C1 RU 2790280C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cooling device
- cooling
- housing
- battery
- cover
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к аккумуляторному блоку, используемому в электромобиле, и, в частности, для удобства обслуживания и эксплуатации оборудования аккумуляторной батареи без открытия крышки аккумулятора и крышки охлаждения, и более конкретно, для удобства извлечения, замены и ремонта установленного внутри охлаждающего устройства, с возможностью его охлаждения, чтобы затем его можно было снова установить внутрь.The present invention relates to a battery pack used in an electric vehicle, and in particular, for the convenience of maintaining and operating battery equipment without opening the battery cover and the cooling cover, and more specifically, for the convenience of removing, replacing and repairing the cooling device installed inside, with the possibility to cool it down so that it can then be reinstalled inside.
Поскольку аккумуляторная батарея для электромобиля, выполненная с использованием ионно-литиевый аккумулятора, выделяет тепло во время работы для защиты батареи от перегрева и поддержания оптимальных выходных условий необходимо применение охлаждающего устройства, а нагнетательный вентилятор, выполняющий функцию такого охлаждающего устройства, который охлаждает аккумуляторную батарею путем продувки воздухом (метод воздушного теплообмена).Since the battery for electric vehicle made using the lithium ion battery generates heat during operation, it is necessary to use a cooling device to protect the battery from overheating and maintain optimal output conditions, and the blower fan, which acts as such a cooling device, which cools the battery by blowing air (air heat exchange method).
Кроме того, известен метод теплообмена, при котором аккумулятор включает линию охлаждения с помощью охлаждающей жидкости, например, воды, напрямую подключенную к охлаждающей пластине аккумулятора.In addition, a heat exchange method is known in which a battery includes a cooling line with a coolant such as water directly connected to a cooling plate of the battery.
Метод теплообмена с использованием линии охлаждения выгоден, так как он может оказывать активное и прямое охлаждающее действие на аккумулятор по сравнению с типом воздушного охлаждения, но необходимо установить линию охлаждения в различных формах и положениях в зависимости от расположения модуля батареи и учитывать условия размещения внутри корпуса и требования различных транспортных средств, при этом герметичность такой линии охлаждения также очень важна.The heat exchange method using the cooling line is beneficial because it can have an active and direct cooling effect on the battery compared to the air cooling type, but it is necessary to install the cooling line in different shapes and positions depending on the location of the battery module and take into account the placement conditions inside the case and the requirements of different vehicles, and the tightness of such a cooling line is also very important.
Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий внутреннюю часть аккумуляторного блока, установленного с устройством водяного охлаждения с использованием обычной линии охлаждения. Как показано на чертеже, обычный аккумуляторный блок (1) имеет множество аккумуляторных модулей (3) внутри корпуса (2); охлаждающее устройство 5, содержит охлаждающий вентилятор (5а) и теплообменник (радиатор) (5b), и установлено на одной стороне аккумуляторного модуля (3).Fig. 1 is a perspective view showing the inside of a battery pack installed with a water cooling device using a conventional cooling line. As shown in the drawing, a conventional battery pack (1) has a plurality of battery modules (3) inside a housing (2); the
Кроме того, охлаждающее устройство (5) закрыто охлаждающей крышкой (7), а вся внутренняя часть корпуса (2) закрыта крышкой аккумуляторного отсека (6) для сохранения максимальной герметичности, а охлаждающее устройство (охлаждающее водопроводная трубка 4, соединенная с теплообменником 5b из 5), установлена через одну из боковых стенок корпуса (2), а проходная часть предназначена для сохранения герметичности с прокладкой.In addition, the cooling device (5) is covered with a cooling cover (7), and the entire inside of the housing (2) is covered with a battery compartment cover (6) to maintain maximum tightness, and the cooling device (cooling water pipe 4 connected to the
Однако в обычном аккумуляторном блоке (1), как описано выше, поскольку охлаждающее устройство (5) установлено в корпусе (2) и закрыто крышкой (6) аккумуляторной батареи и охлаждающей крышкой (7), для замены деталей, связанных с функцией охлаждения, и при проведении ремонта все крепления, установленные на крышке аккумуляторного отсека (6) и крышке охлаждения (7), необходимо разобрать, чтобы получить доступ к охлаждающему устройству (5), а охлаждающее устройство (5) нужно будет вынуть из корпуса (2).However, in the conventional battery pack (1) as described above, since the cooling device (5) is installed in the housing (2) and covered by the battery cover (6) and the cooling cover (7), to replace parts related to the cooling function, and when repairing, all fasteners installed on the battery cover (6) and cooling cover (7) must be disassembled to gain access to the cooling unit (5), and the cooling unit (5) will need to be removed from the housing (2).
Следовательно, разборка и сборка, снятие и повторная установка охлаждающего устройства (5) являются трудоемкими, рабочее время обслуживания, ремонта или замены является длительным, а эффективность работы снижается.Therefore, disassembly and assembly, removal and reinstallation of the cooling device (5) are laborious, the working time for maintenance, repair or replacement is long, and the work efficiency is reduced.
Заявляемое изобретение направлено на решение вышеуказанных проблем предшествующего уровня техники, и его целью является извлечение охлаждающего устройства из внутренней части корпуса без открытия крышки аккумуляторного блока, закрывающей корпус, и крышки охлаждающего блока, закрывающей охлаждающее устройство, когда происходит замена или ремонт деталей, связанных с охлаждающим устройством. Задача состоит в том, чтобы предложить и изготовить аккумуляторный блок, который может повысить эффективность работы за счет того, что охлаждающее устройство легче вынимать или помещать обратно в аккумуляторный блок, и который не требует специального устройства даже в случае аккумуляторного блока большой емкости, в результате чего обслуживание системы охлаждения становится более удобным.The claimed invention addresses the above problems of the prior art, and its purpose is to remove the cooling device from the inside of the case without opening the battery pack cover covering the case and the cooling block cover covering the cooling device when replacing or repairing parts related to the cooling unit. device. The objective is to propose and manufacture a battery pack that can improve work efficiency by making the cooling device easier to take out or put back into the battery pack, and which does not require a special device even in the case of a large capacity battery pack, resulting in maintenance of the cooling system becomes more convenient.
Кроме того, целью настоящего изобретения является создание аккумуляторного блока, простого в изготовлении и использовании за счет значительного упрощения конфигурации установки и извлечения охлаждающего устройства в аккумуляторном блоке, и удобен для обслуживания охлаждающего устройства, которое может поддерживать производительность охлаждения с равномерным объемом воздуха.In addition, it is an object of the present invention to provide a battery pack that is easy to manufacture and use by greatly simplifying the installation and removal configuration of the cooling device in the battery pack, and is convenient for maintaining the cooling device, which can maintain cooling performance with a uniform air volume.
Настоящее изобретение для достижения вышеуказанных целей и задач характеризуется тем, что обслуживание охлаждающего устройства удобно аккумуляторного блока, что обеспечивается за счет следующих конструктивных особенностей:The present invention, in order to achieve the above goals and objectives, is characterized by the fact that the maintenance of the cooling device is convenient for the battery pack, which is ensured by the following design features:
аккумуляторная батарея содержит корпус и модуль батареи, размещенный в корпусе;the battery includes a housing and a battery module housed in the housing;
охлаждающее устройство, установленное в корпусе для охлаждения модуля батареи, включающее охлаждающий вентилятор и теплообменник, закрепленные на верхней и нижней поверхностях крепежного кронштейна, соответственно, и трубку охлаждающей жидкости, например, с водой, проходящую через корпус и соединенную с теплообменником;a cooling device installed in the housing for cooling the battery module, including a cooling fan and a heat exchanger fixed on the upper and lower surfaces of the mounting bracket, respectively, and a coolant tube, such as water, passing through the housing and connected to the heat exchanger;
Крышка, закрывающая охлаждающее устройство внутри корпуса и крышка аккумулятора, закрывающая корпус, а модуль дополнительно включает средство для установки или извлечения охлаждающего устройства в корпус или из корпуса;A cover covering the cooling device inside the case and a battery cover covering the case, and the module further includes a means for inserting or removing the cooling device into or out of the case;
соединительное средство расположено на одной боковой стенке корпуса, к которой присоединена трубка охлаждающей жидкости охлаждающего устройства, и отверстие, через которое вставляется и вынимается охлаждающее устройство; а также монтажное отверстие, через которое проходит трубка охлаждающей жидкости охлаждающего устройства и через крышку для открывания и закрывания отверстия;the connecting means is located on one side wall of the case, to which the cooling liquid pipe of the cooling device is connected, and the hole through which the cooling device is inserted and removed; and a mounting hole through which the coolant pipe of the cooler passes and through the cover to open and close the hole;
направляющее средство (рельсы) для размещения охлаждающего устройства, вставленного через отверстие, в приемное положение в корпусе.guide means (rails) for accommodating the cooling device inserted through the hole into a receiving position in the housing.
Кроме того, в настоящем изобретении направляющее средство образует направляющий штифт, предусмотренный на заднем конце охлаждающего устройства, и охлаждающий канал, установленный в корпусе, и в котором расположен вентилятор охлаждающего устройства. Такая аккумуляторная батарея отличается удобством обслуживания охлаждающего устройства, которое выполнено в виде коробчатого корпуса, имеющего по обеим сторонам направляющие рельсы, по которым направляются направляющие штифты при размещении охлаждающего устройства.In addition, in the present invention, the guide means forms a guide pin provided at the rear end of the cooling device and a cooling passage installed in the case and in which the cooling device fan is located. Such a storage battery is characterized by the ease of maintenance of the cooling device, which is made in the form of a box-shaped body having guide rails on both sides, along which guide pins are guided when the cooling device is placed.
Кроме того, в настоящем изобретении соединительное средство предусмотрено на заднем конце направляющей шины корпуса воздуховода и включает в себя стопорную часть для фиксации направляющего штифта в направлениях вверх и вниз в положении хранения охлаждающего устройства, и предусмотрено на переднем конце корпуса воздуховода для охлаждения.In addition, in the present invention, a connection means is provided at the rear end of the guide bar of the air duct body, and includes a lock portion for fixing the guide pin in the up and down directions at the storage position of the cooling device, and is provided at the front end of the air duct body for cooling.
Аккумуляторный блок характеризуется удобством обслуживания охлаждающего устройства, имеющего крепежный кронштейн и соединительную часть, закрепленную винтами в положении хранения охлаждающего устройства.The battery pack is characterized by the serviceability of the cooling device having the fixing bracket and the connecting part fixed by screws in the storage position of the cooling device.
В соответствии с заявленным изобретением с описанной конфигурацией, охлаждающее устройство может быть установлено или извлечено через отверстие, образованное на одной боковой стенке корпуса, так что при замене крышка аккумуляторного отсека и крышка охлаждающего устройства должны быть разделены, или происходит ремонт деталей охлаждающего устройства. Поскольку тяжелая работа не требуется, повышается работоспособность, и даже в случае аккумуляторного блока большой емкости нет необходимости в специальном оборудовании для подъема тяжелой крышки аккумулятора, поэтому в этом плане обслуживание и эксплуатация системы охлаждения становится удобными.According to the claimed invention with the described configuration, the cooling device can be installed or removed through the hole formed on one side wall of the housing, so that when replacing the battery cover and the cooling device cover must be separated, or the parts of the cooling device are repaired. Since heavy work is not required, the operability is improved, and even in the case of a large capacity battery pack, there is no need for special equipment to lift the heavy battery cover, so maintenance and operation of the cooling system becomes convenient in this regard.
Кроме того, в соответствии с настоящим изобретением установка и снятие охлаждающего устройства выполняется очень быстро и удобно с помощью направляющих и соединительных средств, которые являются конструкциями для хранения охлаждающего устройства, а конфигурация конструкции для хранения является очень упрощенной для облегчения производства, обслуживания и эксплуатации конструкции устройства охлаждения. Равномерный поток воздуха может быть направлен к аккумуляторному модулю по воздуховоду, так что эффективность охлаждения сохраняется.In addition, according to the present invention, the installation and removal of the cooling device is very fast and convenient with the guide and connecting means, which are storage structures of the cooling device, and the configuration of the storage structure is very simplified to facilitate the production, maintenance and operation of the device structure. cooling. A uniform air flow can be directed to the battery module through the air duct, so that the cooling efficiency is maintained.
Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий обычную и известную из уровня техники аккумуляторную батарею для электромобиля.Fig. 1 is a perspective view showing a conventional and prior art battery for an electric vehicle.
Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе, показывающий аккумуляторную батарею для электромобиля в соответствии с настоящим изобретением.Fig. 2 is a perspective view showing a battery for an electric vehicle according to the present invention.
Фиг. 3 представляет собой вид в перспективе аккумуляторной батареи, показывающий состояние хранения (установки) охлаждающего устройства в соответствии с замыслом настоящего изобретения.Fig. 3 is a perspective view of a storage battery showing a storage (installation) state of a cooling device according to the concept of the present invention.
Фиг. 4 представляет собой вид в перспективе с пространственным разделением деталей, показывающий охлаждающее устройство в аккумуляторной батарее в соответствии с настоящим изобретением.Fig. 4 is an exploded perspective view showing a cooling device in a storage battery according to the present invention.
Фиг. 5(a)-(d) представляют собой виды в разрезе, показывающие процесс хранения охлаждающего устройства в аккумуляторной батарее согласно настоящему изобретению.Fig. 5(a)-(d) are sectional views showing a storage process of a cooling device in a storage battery according to the present invention.
Фиг. 6 представляет собой вид в перспективе, показывающий состояние установки кожуха воздуховода, который представляет собой конструкцию для хранения охлаждающего устройства в аккумуляторной батарее в соответствии с настоящим изобретением.Fig. 6 is a perspective view showing the installation state of a duct case which is a structure for storing a cooling device in a storage battery according to the present invention.
Фиг. 7(a) и (b) представляют собой увеличенные виды частей A и B, представленных на Фиг. 5, а также увеличенные виды основных частей, показывающие состояние соединения заднего конца охлаждающего устройства в соответствии с конструкцией для хранения в настоящем изобретении.Fig. 7(a) and (b) are enlarged views of parts A and B of FIG. 5 as well as enlarged views of the main parts showing the connection state of the rear end of the cooling device according to the storage structure in the present invention.
Фиг. 8(a) и (b) представляют собой увеличенные виды частей C и D, представленных на Фиг. 5, а также увеличенные виды основных частей, показывающие состояние соединения переднего конца охлаждающего устройства в соответствии с конструкцией для хранения в настоящем изобретении.Fig. 8(a) and (b) are enlarged views of parts C and D of FIG. 5 as well as enlarged views of the main parts showing the connection state of the front end of the cooling device according to the storage structure in the present invention.
Фиг. 9 представляет собой вид в разрезе аккумуляторной батареи, показывающий поток охлаждающего воздуха, подаваемый охлаждающим устройством, согласно настоящему изобретению.Fig. 9 is a sectional view of a storage battery showing a cooling air flow supplied by a cooling device according to the present invention.
Фиг. 10 (а) и (b) представляют собой графики, показывающие изменение перепада давления в охлаждающем канале и распределительном отверстии в зависимости от количества охлаждающих вентиляторов и количества распределительных отверстий охлаждающего устройства в настоящем изобретении.Fig. 10(a) and (b) are graphs showing the change in pressure difference between the cooling passage and the distribution hole depending on the number of cooling fans and the number of distribution holes of the cooling device in the present invention.
Далее будет подробно описан предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения на основе прилагаемых чертежей. Фиг. 2 и 3 представляют собой вид в перспективе, показывающий аккумуляторную батарею для электромобиля в соответствии с настоящим изобретением, и вид в перспективе, показывающий структуру хранения охлаждающего устройства. Как показано на Фиг. 2 и 3, аккумуляторная батарея (10) по настоящему изобретению представляет собой комбинацию множества ионно-литиевых батарей, т.е. множество модулей (11) батарей, которые размещены в корпусе (13), верхняя часть которого открывается и закрывается крышкой (12) батареи.Next, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings. Fig. 2 and 3 are a perspective view showing a battery for an electric vehicle according to the present invention, and a perspective view showing a storage structure of a cooling device. As shown in FIG. 2 and 3, the battery (10) of the present invention is a combination of a plurality of lithium ion batteries, i. e. a plurality of battery modules (11) that are housed in a housing (13), the upper part of which is opened and closed by a battery cover (12).
Кроме того, аккумуляторная батарея (10) установлена в корпусе (13) и включает в себя охлаждающее устройство (20) для охлаждения аккумуляторного модуля (11), охлаждающую крышку (25), закрывающую охлаждающее устройство (20), а охлаждающее устройство (20) снабжено конструкцией корпуса, которая облегчает его монтаж или извлечение из корпуса (13).In addition, the battery (10) is installed in the housing (13) and includes a cooling device (20) for cooling the battery module (11), a cooling cover (25) covering the cooling device (20), and the cooling device (20) equipped with a housing design that facilitates its installation or removal from the housing (13).
Как показано на Фиг. 4, охлаждающее устройство (20) включает в себя охлаждающий вентилятор (22), прикрепленный к верхней поверхности крепежного кронштейна (21), и теплообменник (23), прикрепленный к нижней поверхности крепежного кронштейна (21). Теплообменник (23) является радиаторным, а трубка (24) подает охлаждающую воду, которая подается по трубке (24) охлаждающей воды, протекает через заданный канал внутри теплообменника (23).As shown in FIG. 4, the cooling device (20) includes a cooling fan (22) attached to the upper surface of the mounting bracket (21) and a heat exchanger (23) attached to the lower surface of the mounting bracket (21). The heat exchanger (23) is a radiator, and the tube (24) supplies cooling water, which is supplied through the tube (24) of the cooling water, flows through a predetermined channel inside the heat exchanger (23).
В конструкции корпуса охлаждающего устройства (20), как описано выше, и как показано на Фиг. 3, охлаждающее устройство (20) вставляется и удаляется с одной поверхности боковой стенки корпуса (13), к которой подведена трубка (24) подачи охлаждающей жидкости, например, воды, охлаждающего устройства (20). Отверстие (31) может открываться и закрываться крышкой (32) отверстия, а монтажное отверстие (не показано на чертеже) выполнено в крышке (32) отверстия для обеспечения возможности прохождения через него трубки (24) охлаждающей жидкости охлаждающего устройства (20).In the construction of the cooler housing (20) as described above and as shown in FIG. 3, the cooling device (20) is inserted into and removed from one surface of the side wall of the housing (13) to which the cooling liquid supply pipe (24) is connected (24), for example, water, of the cooling device (20). The hole (31) can be opened and closed by the hole cover (32), and the mounting hole (not shown in the drawing) is made in the hole cover (32) to allow the coolant tube (24) of the cooler (20) to pass through it.
Кроме того, конструкция корпуса включает в себя направляющие средства для направления охлаждающего устройства (20) от отверстия (31) к принимающей позиции в корпусе (13) и соединительные средства для фиксации охлаждающего устройства (20) в принимающей позиции в корпусе (13).In addition, the housing structure includes guide means for directing the cooling device (20) from the hole (31) to the receiving position in the housing (13) and connecting means for fixing the cooling device (20) in the receiving position in the housing (13).
Направляющие средства принимающей конструкции снабжены направляющим штифтом (33) на заднем конце фиксирующей скобы (21) охлаждающего устройства (20), как показано на Фиг. 4-6, а также в корпусе (13) предусмотрен направляющий штифт (33). Он производится путем установки кожуха (35) воздуховода, снабженного направляющей (34) для направления.The guide means of the receiving structure are provided with a guide pin (33) at the rear end of the fixing bracket (21) of the cooling device (20), as shown in FIG. 4-6, as well as a guide pin (33) is provided in the housing (13). It is produced by installing a casing (35) of the air duct, equipped with a guide (34) for guiding.
Как показано на Фиг. 5, кожух (35) воздуховода имеет длинную прямоугольную цилиндрическую форму, а направляющие (34) предусмотрены с обеих сторон нижней части, а фиксирующая скоба (21) охлаждающего устройства (20) и теплообменника обеспечены промежуточной диафрагмой (35а), разделенной на нижнее пространство (35b), в котором расположен теплообменник (23), и охлаждающий канал (35с), в котором расположен охлаждающий вентилятор (22) охлаждающего устройства (20).As shown in FIG. 5, the casing (35) of the air duct has a long rectangular cylindrical shape, and the guides (34) are provided on both sides of the lower part, and the fixing bracket (21) of the cooling device (20) and the heat exchanger is provided with an intermediate diaphragm (35a) divided into a lower space ( 35b) in which the heat exchanger (23) is located, and a cooling duct (35c) in which the cooling fan (22) of the cooling device (20) is located.
Как показано на Фиг. 7(а) и (b), соединительные средства принимающей конструкции снабжены стопорной частью (36) в форме буквы «С» на заднем конце направляющей (34) кожуха (35) воздуховода для охлаждения, который выполнен с возможностью фиксации охлаждающего устройства (20) в направлениях вверх и вниз, когда направляющий штифт (33) вставлен в принимающее положение охлаждающего устройства (20), и, как показано на Фиг. 8(а) и (b), соединительная часть (37) предусмотрена на кончике кожуха (35) воздуховода, чтобы ее можно было фиксировать с концевой частью (21а) фиксирующей скобы (21) с помощью винта в местоположении приема охлаждающего устройства (20).As shown in FIG. 7(a) and (b), the connecting means of the host structure are provided with a "C" shaped locking part (36) at the rear end of the guide (34) of the cooling duct casing (35), which is configured to fix the cooling device (20) in the up and down directions when the guide pin (33) is inserted into the receiving position of the cooling device (20), and as shown in FIG. 8(a) and (b), a connecting part (37) is provided at the tip of the duct cover (35) so that it can be fixed with the end part (21a) of the fixing bracket (21) with a screw at the receiving location of the cooling device (20) .
Работа аккумуляторной батареи (10) согласно настоящему изобретению, имеющей такую конфигурацию, будет описана ниже.The operation of the battery (10) according to the present invention having such a configuration will be described below.
Сначала будет описан процесс монтажа охлаждающего устройства (20) в корпусе (13) аккумуляторной батареи (10). На Фиг. 3 и 5 (а), охлаждающее устройство (20) вставляется через отверстие (31), образованное на одной боковой стенке корпуса (13), и одновременно вставляется направляющий штифт (33) охлаждающего устройства (20) на направляющую (34) кожуха (35) воздуховода.First, the process of mounting the cooling device (20) in the housing (13) of the storage battery (10) will be described. On FIG. 3 and 5(a), the cooling device (20) is inserted through the hole (31) formed on one side wall of the housing (13), and at the same time the guide pin (33) of the cooling device (20) is inserted onto the guide (34) of the casing (35 ) duct.
Затем, когда охлаждающее устройство (20) вставляется в корпус (13), как показано на схеме 5(b) и 5(c), охлаждающее устройство (20) охлаждается, в то время как направляющие штифты (33) охлаждающего устройства (20) соединяются с направляющими (34). Охлаждающий вентилятор (22) устройства (20) расположен в охлаждающем канале (35с) через сквозное отверстие (35d) (см. Фиг. 6), образованное в промежуточной диафрагме (35а) кожуха (35) воздуховода, а охлаждающее устройство (20), фиксирующий кронштейн (21) и теплообменник (23) расположены в нижнем пространстве (35b) кожуха (35) воздуховода.Then, when the cooling device (20) is inserted into the housing (13) as shown in diagrams 5(b) and 5(c), the cooling device (20) is cooled while the guide pins (33) of the cooling device (20) connect with guides (34). The cooling fan (22) of the device (20) is located in the cooling channel (35c) through a through hole (35d) (see Fig. 6) formed in the intermediate diaphragm (35a) of the casing (35) of the air duct, and the cooling device (20), the fixing bracket (21) and the heat exchanger (23) are located in the lower space (35b) of the casing (35) of the air duct.
Таким образом, когда охлаждающее устройство (20) достигает местоположения приема в корпусе (13), направляющий штифт (33) охлаждающего устройства (20) перемещается к направляющей (34), как показано на Фиг. 7(а) и (b). Вставленное в стопорную часть (36) в форме буквы «С», предусмотренную на заднем конце, охлаждающее устройство (20) фиксируется без движения вверх, вниз и назад.Thus, when the cooler (20) reaches the receiving location in the housing (13), the guide pin (33) of the cooler (20) moves towards the guide (34) as shown in FIG. 7(a) and (b). Inserted into the C-shaped stop portion (36) provided at the rear end, the cooling device (20) is fixed without moving up, down and back.
Затем, как показано на Фиг. 5 (с) и (d) и 8 (а) и (b), охлаждающее устройство ( 20) поворачивается и поднимается, при этом наконечник (21а) формируется на фиксирующем кронштейне (21) охлаждающее устройство (20) совпадает с соединительной частью (37), образованной на конце кожуха (35) воздуховода. Закрепив крепежный кронштейн (21) охлаждающего устройства (20) и соединительную часть (37) кожуха воздуховода (35), охлаждающее устройство (20) можно прочно зафиксировать на приемное положение.Then, as shown in FIG. 5 (c) and (d) and 8 (a) and (b), the cooling device ( 20) rotates and rises, while the tip (21a) is formed on the fixing bracket (21) the cooling device (20) coincides with the connecting part ( 37) formed at the end of the casing (35) of the duct. By fixing the fixing bracket (21) of the cooling unit (20) and the connecting part (37) of the air duct casing (35), the cooling unit (20) can be firmly fixed in the receiving position.
Далее, как показано на Фиг. 2 и 3, операция монтажа охлаждающего устройства (20) упрощается за счет закрытия отверстия (31) корпуса (13) открывающейся крышкой (32) и ее закрепления.Next, as shown in FIG. 2 and 3, the mounting operation of the cooling device (20) is simplified by closing the opening (31) of the body (13) with an opening cover (32) and securing it.
Фиг. 9 представляет собой вид в разрезе, показывающий состояние потока охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи (10), содержащей описанное выше охлаждающее устройство (20). Охлаждающий воздух вводится в охлаждающий канал (35с) охлаждающим вентилятором (22), расположенным в охлаждающем канале (35с). В это время между фиксирующим кронштейном (21) охлаждающего устройства (10) и кожухом (35) воздуховода устанавливается прокладка (26) для обеспечения герметичности между ними.Fig. 9 is a sectional view showing the state of the cooling air flow of the storage battery (10) containing the above-described cooling device (20). Cooling air is introduced into the cooling channel (35s) by a cooling fan (22) located in the cooling channel (35s). At this time, a gasket (26) is installed between the fixing bracket (21) of the cooling unit (10) and the casing (35) of the air duct to ensure tightness between them.
Затем в охлаждающей крышке (25), закрывающей верхнюю часть охлаждающего канала (35с), формируется множество распределительных отверстий (25а), которые соединяются с охлаждающим каналом (11а) аккумуляторного модуля (11), и охлаждающий воздух в охлаждающем канале (35с) вводится в охлаждающий канал (11а) модуля (11) батареи проходит через множество распределительных отверстий (25а) и течет по пути, указанному стрелкой, для охлаждения модуля (11) батареи. Then, in the cooling cover (25) covering the upper part of the cooling channel (35c), a plurality of distribution holes (25a) are formed, which are connected to the cooling channel (11a) of the battery module (11), and the cooling air in the cooling channel (35c) is introduced into the cooling channel (11a) of the battery module (11) passes through a plurality of distribution holes (25a) and flows along the path indicated by the arrow to cool the battery module (11).
На Фиг.10 (а) и (b) показано изменение перепада давления в виде графика, внутри охлаждающего канала (35с) и распределительного отверстия (25а) в зависимости от количества охлаждающих вентиляторов (22) и количества распределительных отверстий (25а) охлаждающего устройства, давление ветра, собираемое множеством охлаждающих вентиляторов (22) и создаваемое внутри охлаждающего канала (35с), служит регулятором, способным поддерживать постоянный объем воздуха в любом положении множества распределительных отверстий (25а), таким образом можно равномерно охлаждать аккумуляторный модуль (11), расположенный в различных положениях. Однако, если имеется слишком много распределительных отверстий (25а) или количество охлаждающих вентиляторов (22) недостаточно, соответствующего перепада давления не происходит и становится невозможно поддерживать постоянный объем воздуха.Figure 10 (a) and (b) shows the change in pressure drop in the form of a graph, inside the cooling channel (35c) and the distribution hole (25a) depending on the number of cooling fans (22) and the number of distribution holes (25a) of the cooling device, the wind pressure collected by the plurality of cooling fans (22) and generated inside the cooling duct (35c) serves as a regulator capable of maintaining a constant air volume at any position of the plurality of distribution holes (25a), thus it is possible to evenly cool the battery module (11) located in various positions. However, if there are too many distribution holes (25a) or the number of cooling fans (22) is insufficient, a corresponding pressure drop does not occur and it becomes impossible to maintain a constant air volume.
Если требуется замена или ремонт частей охлаждающего устройства (20), при использовании охлаждающего устройства (20) аккумуляторной батареи (10), установленной таким образом, используется крышка (12) аккумуляторной батареи, использующая структуру хранения охлаждающего устройства (20) и охлаждение крышкой (25), можно получить доступ к охлаждающему устройству (20) или отделить его от корпуса (13) для удобного выполнения работ по замене или ремонту.If replacement or repair of parts of the cooling device (20) is required, when using the cooling device (20) of the battery (10) installed in this way, the battery cover (12) is used using the storage structure of the cooling device (20) and cooling by the cover (25 ), the cooling unit (20) can be accessed or separated from the housing (13) for easy replacement or repair work.
Таким образом, как представлено на Фиг. 3, если крышка отверстия (32), блокирующая отверстие (31), снята, а также демонтирован кронштейн (21) охлаждающего устройства (20), прикрепленный к соединительной части (37) кожуха (35) воздуховода, как показано на Фиг 5 (c) и (d), а также Фиг. 8 (a) и (b), поворачивая охлаждающее устройство (20) в направлении вниз вокруг направляющего штифта (33) на заднем конце охлаждающего устройства (20), передний конец охлаждающего устройства (20) можно совместить с отверстием (31), далее, когда охлаждающее устройство (20) вытягивается из отверстия (31), как показано на Фиг. 5 (а) и (b), направляющий штифт (33) направляется к направляющей (34), так что охлаждающее устройство (20) можно легко и удобно снять.Thus, as shown in FIG. 3, if the opening cover (32) blocking the opening (31) is removed, and the bracket (21) of the cooling device (20) attached to the connecting part (37) of the casing (35) of the air duct is dismantled, as shown in Fig. 5 (c ) and (d), as well as FIG. 8 (a) and (b) by rotating the cooler (20) in a downward direction around the guide pin (33) at the rear end of the cooler (20), the front end of the cooler (20) can be aligned with the hole (31), further, when the cooling device (20) is pulled out of the hole (31) as shown in FIG. 5(a) and (b), the guide pin (33) is guided towards the guide (34) so that the cooling device (20) can be easily and conveniently removed.
Таким образом, настоящее изобретение снабжено корпусной конструкцией для установки или извлечения охлаждающего устройства (20) в корпусе (13), так что работа может выполняться очень быстро и удобно при замене или ремонте частей охлаждающего устройства (20).Thus, the present invention is provided with a housing structure for installing or removing the cooling device (20) in the housing (13), so that work can be carried out very quickly and conveniently when replacing or repairing parts of the cooling device (20).
Данное изобретение было описано с помощью ограниченных примеров осуществления, чтобы помочь понять настоящее изобретение, приведены иллюстрации, однако сущность настоящего изобретения не ограничивается этими конкретными примерами реализации. Соответственно, специалисты в области техники, к которой относится настоящее изобретение, смогут реализовать различные модификации или примеры применения на основе настоящего изобретения, естественно, что такие модификации и приложения относятся к формуле заявленного изобретения.The present invention has been described using limited embodiments to help understand the present invention, illustrations are given, however, the essence of the present invention is not limited to these specific embodiments. Accordingly, those skilled in the art to which the present invention pertains will be able to make various modifications or applications based on the present invention, naturally such modifications and applications fall within the claims of the claimed invention.
В аккумуляторном блоке для удобного обслуживания охлаждающего устройства, согласно заявленному изобретению, охлаждающее устройство можно вынимать из внутренней части корпуса или восстанавливать, не открывая крышку батарейного отсека, и охлаждающую крышку, при замене или ремонте комплектующих охлаждающего устройства. Пространство аккумуляторных батарей легко изготавливается и легко эксплуатируется, так как их легко вставлять и устанавливать, поэтому эффективность работы может быть повышена, специального оборудования не требуется даже для блока батарей большой емкости, а конфигурация установки и извлечения охлаждающего устройства внутри/из батарейного блока очень упрощена.In the battery pack for convenient maintenance of the cooling device according to the claimed invention, the cooling device can be removed from the inside of the case or restored without opening the battery cover and the cooling cover when replacing or repairing the cooling device components. The storage battery space is easy to manufacture and easy to operate, since it is easy to insert and install, so the operation efficiency can be improved, special equipment is not required even for a large-capacity battery pack, and the installation and removal configuration of the cooling device inside/out of the battery pack is very simplified.
Claims (11)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2020-0054231 | 2020-05-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2790280C1 true RU2790280C1 (en) | 2023-02-17 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU221362U1 (en) * | 2023-08-08 | 2023-11-02 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "ЭЛЬКАФА" | Traction, sealed, highly contained, fully temperature-controlled lithium-ion battery for electric vehicles |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2336607C1 (en) * | 2004-10-26 | 2008-10-20 | Эл Джи Кем, Лтд. | Battery assembly cooling system |
| RU2577325C2 (en) * | 2010-09-23 | 2016-03-20 | Гезда С.Р.О. | Lithium battery |
| DE102017105709A1 (en) * | 2017-03-16 | 2018-09-20 | Thyssenkrupp Ag | Battery holder with reinforcement structure and use |
| KR20200041708A (en) * | 2018-10-12 | 2020-04-22 | 주식회사 엘지화학 | Battery module, battery rack comprising the battery module, and energy storage system comprising the battery rack |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2336607C1 (en) * | 2004-10-26 | 2008-10-20 | Эл Джи Кем, Лтд. | Battery assembly cooling system |
| RU2577325C2 (en) * | 2010-09-23 | 2016-03-20 | Гезда С.Р.О. | Lithium battery |
| DE102017105709A1 (en) * | 2017-03-16 | 2018-09-20 | Thyssenkrupp Ag | Battery holder with reinforcement structure and use |
| KR20200041708A (en) * | 2018-10-12 | 2020-04-22 | 주식회사 엘지화학 | Battery module, battery rack comprising the battery module, and energy storage system comprising the battery rack |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU223341U1 (en) * | 2023-05-18 | 2024-02-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Рубрукс" | MODULAR ASSEMBLY OF BATTERIES WITH INCREASED COOLING EFFICIENCY |
| RU221362U1 (en) * | 2023-08-08 | 2023-11-02 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "ЭЛЬКАФА" | Traction, sealed, highly contained, fully temperature-controlled lithium-ion battery for electric vehicles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10978756B2 (en) | Battery pack | |
| KR100494936B1 (en) | Air duct for battery cooling apparatus of electric vehicle | |
| KR20100019308A (en) | Cooling unit, door for rack, electronic device rack, cooling system and construction method for the same | |
| KR20190068125A (en) | Cover device for centralized energy module of vehicle | |
| RU2790280C1 (en) | Rechargeable battery with convenient cooling system maintenance | |
| EA044745B1 (en) | BATTERY WITH EASY MAINTENANCE COOLING SYSTEM | |
| KR20210136250A (en) | Battery pack for convenient maintenance of cooling device | |
| CN218936546U (en) | Air source heat pump air conditioner | |
| CN210463316U (en) | Electric control box, air conditioner external unit and air conditioning system | |
| CN214896467U (en) | Immersed liquid cooling heat dissipation system | |
| JPH10197004A (en) | Air conditioner | |
| CN1959254B (en) | Electric equipment box | |
| CN114614140A (en) | Energy storage container | |
| CN218414752U (en) | Energy storage device | |
| CN219868349U (en) | Air treatment machine | |
| CN219868344U (en) | Air treatment machine | |
| CN219913353U (en) | Air treatment machine | |
| CN219868343U (en) | Air treatment machine | |
| CN110848818A (en) | Radiator, electric control assembly with same and air conditioner | |
| CN220493436U (en) | Automatically controlled box and computer lab air conditioner | |
| CN219843912U (en) | Cabinet of vehicle and vehicle | |
| CN219913354U (en) | Air treatment machine | |
| CN219868346U (en) | Air treatment machine | |
| CN219868348U (en) | Air treatment machine | |
| CN219868345U (en) | Air treatment machine |