RU2789562C1 - Lifting and handling unit - Google Patents
Lifting and handling unit Download PDFInfo
- Publication number
- RU2789562C1 RU2789562C1 RU2022126607A RU2022126607A RU2789562C1 RU 2789562 C1 RU2789562 C1 RU 2789562C1 RU 2022126607 A RU2022126607 A RU 2022126607A RU 2022126607 A RU2022126607 A RU 2022126607A RU 2789562 C1 RU2789562 C1 RU 2789562C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- forklift
- hydraulic cylinders
- shaped base
- frame
- lifting
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортным агрегатам и может быть использовано для транспортировки и штабелевки плоских сплоточных единиц на береговых складах и рейдах приплава. SUBSTANCE: invention relates to lifting and transport units and can be used for transportation and stacking of flat rafting units in coastal warehouses and surfship raids.
Известен подъемно-транспортный агрегат, включающий самоходное шасси с V-образной площадкой и прицеп, несущий грузоподъемник в виде поворотной рамы с упорами и формирующее устройство. Поворотная рама грузоподъемника установлена на оси прицепа с возможностью поворота посредством гидроцилиндров, одни концы которых установлены на самоходном шасси, а другие соединены с верхней частью поворотной рамы и с осью прицепа (см. авт. свид. СССР № 668860, М. кл. B65G 69/20, 25.06.1979. Бюл. № 23).Known lifting and transport unit, including a self-propelled chassis with a V-shaped platform and a trailer carrying a forklift in the form of a swivel frame with stops and a forming device. The slewing frame of the forklift is mounted on the axle of the trailer with the possibility of rotation by means of hydraulic cylinders, one end of which is mounted on a self-propelled chassis, while the other ends are connected to the upper part of the swivel frame and to the axle of the trailer (see ed. USSR No. 668860, M. class B65G 69 /20, June 25, 1979. Bulletin No. 23).
Недостатком данного подъемно-транспортного агрегата является узкая область применения.The disadvantage of this handling unit is a narrow scope.
Задача, на решение которой направлено изобретение - расширение области применения.The problem to which the invention is directed is the expansion of the scope.
Для решения этой задачи в подъемно-транспортном агрегате, содержащем самоходное шасси с V-образной площадкой и прицеп, несущий грузоподъемник в виде поворотной рамы с упорами, где поворотная рама грузоподъемника установлена на оси прицепа с возможностью поворота посредством гидроцилиндров, согласно изобретению, прицеп имеет основание с П-образными упорами и закреплен за самоходное шасси жесткой сцепкой, а на основании установлена поворотная рама грузоподъемника, снабженная пазами, которая соединена с П-образными упорами с помощью передней и задней пар гидроцилиндров, где передние гидроцилиндры закреплены к П-образному упору и к поворотной раме грузоподъемника с помощью шарниров, а задние гидроцилиндры одним концом жестко закреплены к П-образному упору, а другим концом шарнирным соединением - к поворотной раме грузоподъемника, при этом в пазы поворотной рамы грузоподъемника вставлены продольные выдвижные балки, скрепленные между собой поперечными ребрами жесткости, где на передних концах продольных выдвижных балок под прямым углом жестко закреплены вертикальные стойки с горизонтальным ребром жесткости, выдвижение продольных балок осуществляется за счет гидроцилиндра, закрепленного шарнирами одним концом за горизонтальное ребро жесткости, а другим концом за V-образную площадку.To solve this problem, in a lifting and transport unit containing a self-propelled chassis with a V-shaped platform and a trailer carrying a forklift in the form of a swivel frame with stops, where the swivel frame of the forklift is mounted on the axle of the trailer with the possibility of rotation by means of hydraulic cylinders, according to the invention, the trailer has a base with P-shaped stops and assigned to a self-propelled chassis with a rigid hitch, and on the basis of a rotary frame of the carrying lifter, equipped with grooves, which is connected to the P-shaped stops using the front and rear pairs of hydraulic cylinders, where the front hydraulic cylinders are fixed to the P-shaped degree The rotary frame of the carrying lifter using hinges, and the rear hydraulic cylinders are strictly fixed to the P -shaped ear at one end, and with the other end, the hinged connecting - to the swivel frame of the carrying lifter, while the longitudinal sliding beams were inserted into the grooves of the rotary frame of the lifting, fastened with the transverse ribs of rigidity, and where at the front end The longitudinal sliding beams at right angles are rigidly fixed vertical racks with a horizontal stiffener, the extension of the longitudinal beams is carried out due to a hydraulic cylinder fixed by hinges with one end over the horizontal rib of stiffness, and the other end behind the V-shaped platform.
Оснащение прицепа основанием с П-образными упорами и установка на основании поворотной рамы грузоподъемника, снабженной пазами, которая соединена с П-образными упорами с помощью передней и задней пар гидроцилиндров, где передние гидроцилиндры закреплены к П-образному упору и к поворотной раме грузоподъемника с помощью шарниров, а задние гидроцилиндры одним концом жестко закреплены к П-образному упору, а другим концом шарнирным соединением - к поворотной раме грузоподъемника, дает возможность устанавливать поворотную раму грузоподъемника на требуемую высоту и под уклоном относительно поверхности земли. Установка в пазы поворотной рамы грузоподъемника продольных выдвижных балок, скрепленных между собой поперечными ребрами жесткости, где на передних концах продольных выдвижных балок под прямым углом жестко закреплены вертикальные стойки с горизонтальным ребром жесткости, и выдвижение продольных выдвижных балок за счет гидроцилиндра, закрепленного шарнирами одним концом за горизонтальное ребро жесткости, а другим концом за V-образную площадку, способствует увеличению длины поворотной рамы грузоподъемника. Наличие возможности устанавливать поворотную раму грузоподъемника с продольными выдвижными балками на необходимую высоту и под уклоном относительно поверхности земли и увеличивать длину поворотной рамы грузоподъемника за счет выдвижения продольных выдвижных балок обеспечивает выгрузку плоской сплоточной единицы из сплоточной машины с последующей погрузкой ее на прицеп, транспортировку плоской сплоточной единицы и укладку, штабелевку и спуск на воду сплоточной единицы, а следовательно, расширяется область применения подъемно-транспортного агрегата.Equipping the trailer with a base with U-shaped stops and installation on the basis of a forklift swivel frame equipped with grooves, which is connected to the U-shaped stops using front and rear pairs of hydraulic cylinders, where the front hydraulic cylinders are fixed to the U-shaped stop and to the forklift swivel frame using hinges, and the rear hydraulic cylinders are rigidly fixed at one end to the U-shaped stop, and at the other end by a swivel joint - to the swivel frame of the forklift, makes it possible to install the swivel frame of the forklift to the required height and at a slope relative to the ground. Installation of longitudinal retractable beams into the grooves of the rotary frame of the forklift, fastened together by transverse stiffeners, where vertical racks with a horizontal stiffener are rigidly fixed at the front ends of the longitudinal retractable beams at a right angle, and extension of the longitudinal retractable beams due to a hydraulic cylinder, hinged at one end behind a horizontal stiffener, and the other end behind the V-shaped platform, helps to increase the length of the swivel frame of the forklift. The ability to install the forklift swivel frame with longitudinal retractable beams to the required height and at a slope relative to the ground and increase the length of the forklift swivel frame by extending the longitudinal retractable beams ensures unloading a flat rafting unit from a rafting machine with its subsequent loading onto a trailer, transportation of a flat rafting unit And laying, stacking and lowering the water unit, and therefore, the scope of the lifting and transport unit is expanding.
На фиг. 1 показан подъемно-транспортный агрегат, общий вид; на фиг. 2 - то же, при транспортировке плоской сплоточной единицы; на фиг. 3 - прицеп, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3. In FIG. 1 shows a lifting and transport unit, a general view; in fig. 2 - the same, when transporting a flat unit; in fig. 3 - trailer, side view; in fig. 4 - section A-A in Fig. 3; in fig. 5 - section B-B in Fig. 3.
Подъемно-транспортный агрегат содержит самоходное шасси 1 с V-образной площадкой 2 и прицеп 3, имеющий основание 4 с П-образными упорами 5. Прицеп 3 закреплен за самоходное шасси 1 жесткой сцепкой 6. На основании 4 установлена поворотная рама грузоподъемника 7, снабженная пазами, которая соединена с П-образными упорами 5 с помощью передней 8 и задней 9 пар гидроцилиндров. Передние гидроцилиндры 8 закреплены к П-образному упору 5 и к поворотной раме грузоподъемника 7 с помощью шарниров 10. Задние гидроцилиндры 9 одним концом жестко закреплены к П-образному упору 5, а другим концом шарнирным соединением 10 - к поворотной раме грузоподъемника 7. В пазы поворотной рамы грузоподъемника 7 вставлены продольные выдвижные балки 11, скрепленные между собой поперечными ребрами жесткости 12. На передних концах продольных выдвижных балок 11 под прямым углом жестко закреплены вертикальные стойки 13 с горизонтальным ребром жесткости 14. Выдвижение балок 11 осуществляется за счет гидроцилиндра 15, закрепленного шарнирами 16, одним концом за горизонтальное ребро жесткости 14, а другим концом за V-образную площадку 2.The handling unit comprises a self-
Подъемно-транспортный агрегат работает следующим образом. Самоходное шасси 1 на жесткой сцепке 6 с прицепом 3 задним ходом подгоняет его вплотную к сплоточной машине. Затем с помощью передних гидроцилиндров 8 и задних гидроцилиндров 9, где передние гидроцилиндры 8 закреплены к П-образному упору 5 и к поворотной раме грузоподъемника 7 с помощью шарниров 10, а задние гидроцилиндры 9 одним концом жестко закреплены к П-образному упору 5, а другим концом шарнирным соединением 10 - к поворотной раме грузоподъемника 7, поднимают поворотную раму грузоподъемника 7 и устанавливают ее параллельно основанию сплоточной машины. При этом поднятие поворотной рамы грузоподъемника 7 осуществляется до такого уровня, чтобы вставленные в пазы выдвижные горизонтальные балки 11, скрепленные между собой поперечными ребрами жесткости 12, могли заходить под плоскую сплоточную единицу, находящуюся в сплоточной машине. Установив поворотную раму грузоподъемника 7 в требуемом положении с помощью гидроцилиндра 15, закрепленного шарнирами 16, одним концом за горизонтальное ребро жесткости 14, а другим концом за V-образную площадку 2, осуществляется выдвижение продольных балок 11, которые заводятся под плоскую сплоточную единицу на всю ее ширину. Используя передние гидроцилиндры 8 и задние гидроцилиндры 9 поднимают поворотную раму грузоподъемника 7 вместе с продольными выдвижными балками 11 до момента снятия плоской сплоточной единицы с основания сплоточной машины. После этого продольные выдвижные балки 11 вместе с плоской сплоточной единицей посредством гидроцилиндра 15 возвращаются в исходное положение, а поворотную раму грузоподъемника 7, с помощью гидроцилиндров 8 и 9, опускают на основание прицепа 4. Установка поворотной рамы грузоподъемника 7 в транспортное положение осуществляется путем наклона ее передними 8 и задними 9 гидроцилиндрами относительно основания прицепа 4, таким образом, чтобы боковая поверхность плоской сплоточной единицы касалась вертикальных стоек 13, то есть гидроцилиндрами 8 и 9 поднимают заднюю часть поворотной рамы грузоподъемника 7. В таком положении плоская сплоточная единица транспортируется от места изготовления до места формирования плота, или до места ее хранения или спуска на воду.The lifting and transport unit is as follows. Self-
При укладке плоской сплоточной единицы на плотбище при формировании плота самоходное шасси 1 задним ходом подгоняет прицеп 3 к месту выгрузки сплоточной единицы. Затем с помощью гидроцилиндра 15 продольные выдвижные балки 11 вместе с плоской сплоточной единицей выдвигаются. Одновременно с этим задние гидроцилиндры 9 опускают заднюю часть поворотной рамы грузоподъемника 7, а передние гидроцилиндры 8 поднимают переднюю часть поворотной рамы грузоподъемника 7. В результате этого плоская сплоточная единица сползает по продольным выдвижным балкам 11 и упирается в поверхность земли. В данном положении подъемно-транспортный агрегат отъезжает, и плоская сплоточная единица окончательно укладывается в нужном месте плотбища. Поворотная рама грузоподъемника 7 с помощью передних гидроцилиндров 8 и задних гидроцилиндров 9 и продольные выдвижные балки 11 с помощью гидроцилиндра 15 устанавливаются в транспортное положение. Подъемно-транспортный агрегат отправляется к сплоточной машине.When laying a flat rafting unit on a raft during the formation of a raft, the self-propelled
Использование данного подъемно-транспортного агрегата позволит обеспечить безопасную выгрузку плоских сплоточных единиц из сплоточных машин, а также транспортировку и штабелевку плоских сплоточных единиц на береговых складах и рейдах приплава.The use of this lifting and transport unit will ensure the safe unloading of flat rafting units from rafting machines, as well as the transportation and stacking of flat rafting units in coastal warehouses and surfship raids.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2789562C1 true RU2789562C1 (en) | 2023-02-06 |
Family
ID=
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1974574U (en) * | 1966-05-27 | 1967-12-07 | Alexander & Sons Ltd Stephen | TRANSPORT DEVICE. |
RU2169673C2 (en) * | 1999-04-14 | 2001-06-27 | ЗАО "НК Уралтерминалмаш" | Timber carrier crane-manipulator |
RU28851U1 (en) * | 2002-09-30 | 2003-04-20 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Tipper vehicle |
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1974574U (en) * | 1966-05-27 | 1967-12-07 | Alexander & Sons Ltd Stephen | TRANSPORT DEVICE. |
RU2169673C2 (en) * | 1999-04-14 | 2001-06-27 | ЗАО "НК Уралтерминалмаш" | Timber carrier crane-manipulator |
RU28851U1 (en) * | 2002-09-30 | 2003-04-20 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Tipper vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2864835C (en) | Crane mat carrier | |
US7156603B2 (en) | Road transportable loading machine for gondola cars | |
CS199580B2 (en) | Equipment for change in position of conveyer loading area | |
AU2019202937B2 (en) | Tracked radial stacker with wheels | |
EP3659949B1 (en) | Stacker with wheel assembly | |
US10414599B2 (en) | Tracked radial stacker with wheels | |
EP3572359B1 (en) | Tracked radial stacker with wheels | |
RU2789562C1 (en) | Lifting and handling unit | |
US4944630A (en) | Connector and method of connection between a road making machine and the fifth wheel of a tractor | |
US20080296063A1 (en) | Low ground pressure and amphibious coring system | |
NL2004268C2 (en) | Trailer for the transportation by road of containers. | |
US4723886A (en) | Method and apparatus for loading and unloading railroad gondola cars | |
US7204378B2 (en) | Goods transshipment apparatus | |
US2903803A (en) | Log handling apparatus | |
EP3459882B1 (en) | Tracked radial stacker with wheels | |
CA3100939C (en) | Slide mechanism for stacker | |
CN104512312A (en) | Functional auxiliary vehicle | |
GB2186615A (en) | A vehicle having means for laying bridge parts and pontoons | |
US3764029A (en) | Truck pre loader | |
JPH02282195A (en) | Lifter device | |
ES2958087T3 (en) | Radial stacker with angle control | |
CA3064414C (en) | Tracked radial stacker with wheels | |
RU1788120C (en) | Carrier-stacker |