RU2788758C1 - Indicator for control of input signals on control units on traction rolling stock - Google Patents

Indicator for control of input signals on control units on traction rolling stock Download PDF

Info

Publication number
RU2788758C1
RU2788758C1 RU2022122202A RU2022122202A RU2788758C1 RU 2788758 C1 RU2788758 C1 RU 2788758C1 RU 2022122202 A RU2022122202 A RU 2022122202A RU 2022122202 A RU2022122202 A RU 2022122202A RU 2788758 C1 RU2788758 C1 RU 2788758C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
kpd
input signals
rolling stock
indicator
traction rolling
Prior art date
Application number
RU2022122202A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Антон Владимирович Биктимиров
Роман Андреевич Ездаков
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Application granted granted Critical
Publication of RU2788758C1 publication Critical patent/RU2788758C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: measuring devices.
SUBSTANCE: invention relates to measuring devices for complexes of means for collecting and recording rolling stock data. The indicator for monitoring input signals on control units on traction rolling stock is made in an anti-vandal metal case, in which a standard connector is installed for connecting to a connecting panel. To display the presence of input signals coming to the connecting panel, LEDs are installed on the front panel of the device, which signal the serviceability of the electrical circuit of the complex of data collection and recording devices of the KPD-3P, KPD-3PA series.
EFFECT: invention provides the possibility of checking input signals on traction rolling stock equipped with complexes of means for collecting and recording data of the KPD-3P, KPD-3PA series.
1 cl, 1 dwg

Description

Область техникиTechnical field

Изобретение относится к измерительным устройствам для выявления неисправностей электрических цепей на тяговом подвижном составе.The invention relates to measuring devices for detecting faults in electrical circuits in traction rolling stock.

Уровень техникиState of the art

Из уровня техники известен цифровой мультиметр с автоматическим выбором функции измерения, который содержит терминал ввода с тремя контактами для подсоединения к ним объекта измерений, последовательно связанные быстрый аналого-цифровой преобразователь, микропроцессор анализа и обработки и дисплей, а также программно управляемый источник питания. Источник питания выполнен с возможностью подачи на объект измерений переменного или постоянного тока. Источник питания подключен к микропроцессору и к первому контакту терминала и, через одно сопротивление, к аналого-цифровому преобразователю. Аналого-цифровой преобразователь через делитель напряжения с группой сопротивлений подключен ко второму контакту терминала и непосредственно к третьему контакту терминала, связанному со вторым контактом терминала через другое сопротивление, выполненное с возможностью приложения к нему измеряемого тока через второй и третий контакты терминала, первый и второй контакты которого выполнены с возможностью подсоединения к ним объекта из группы: резистор, конденсатор, катушка индуктивности, диод. Микропроцессор выполнен с возможностью неоднократного опроса наличия, определения значения и полярности напряжения на контактах терминала, сравнения с пороговым значением и определения вида измеряемого объекта из указанной выше группы. Микропроцессор снабжен средствами управления видом напряжения, подаваемого источником питания, управления коммутатором аналого-цифрового преобразователя для выбора метода и диапазона измерений с задействованием соответствующего сопротивления из состава делителя напряжения (RU 2482501, С2, G01R 15/12, дата публикации 27.10.2010).A digital multimeter with automatic measurement function selection is known from the prior art, which contains an input terminal with three contacts for connecting a measurement object to them, a fast analog-to-digital converter, an analysis and processing microprocessor and a display connected in series, as well as a software-controlled power supply. The power source is configured to supply alternating or direct current to the measurement object. The power supply is connected to the microprocessor and to the first contact of the terminal and, through one resistance, to the analog-to-digital converter. An analog-to-digital converter is connected through a voltage divider with a group of resistances to the second contact of the terminal and directly to the third contact of the terminal, connected to the second contact of the terminal through another resistance, configured to apply the measured current to it through the second and third contacts of the terminal, the first and second contacts which are made with the possibility of connecting to them an object from the group: resistor, capacitor, inductor, diode. The microprocessor is configured to repeatedly interrogate the presence, determine the value and polarity of the voltage on the terminal contacts, compare with the threshold value and determine the type of the measured object from the above group. The microprocessor is equipped with means for controlling the type of voltage supplied by the power source, controlling the analog-to-digital converter switch to select the measurement method and range using the appropriate resistance from the voltage divider (RU 2482501, C2, G01R 15/12, publication date 10/27/2010).

Недостатком данного устройства являются отсутствие возможности оперативного выявления неисправностей входных сигналов, как следствие увеличение времени перепростоя локомотивов на плановых и неплановых видах ремонта, что в свою очередь несет дополнительные финансовые потери предприятия.The disadvantage of this device is the lack of the ability to promptly detect faults in the input signals, as a result, an increase in the downtime of locomotives for scheduled and unscheduled types of repairs, which in turn incurs additional financial losses for the enterprise.

Известен компактный мультиметр с одновременной индексацией нескольких физических величин, отражающих электрические параметры объекта исследований включающего подключающее устройство, электронную схему и как минимум один дисплей, отличающееся тем, что электронная схема и дисплей выполнены с возможностью одновременной индикации мультиметром как минимум трех электрических параметров объекта исследования: электрическое сопротивление, индуктивность, электрическая емкость, при том, что дисплей имеет соответственно как минимум три информационные зоны, за каждой из которых закреплено индицирование своего конкретного параметра, а расстояние между центрами таких зон не превышает 20 см (RU 162521, U1, G01R 15/00, дата публикации 10.06.2016).A compact multimeter is known with simultaneous indexing of several physical quantities reflecting the electrical parameters of the research object, including a connecting device, an electronic circuit and at least one display, characterized in that the electronic circuit and the display are configured to simultaneously display at least three electrical parameters of the research object by the multimeter: electrical resistance, inductance, electrical capacitance, despite the fact that the display has at least three information zones, respectively, each of which is assigned the indication of its specific parameter, and the distance between the centers of such zones does not exceed 20 cm (RU 162521, U1, G01R 15/00 , publication date 06/10/2016).

Недостатком данного устройства являются отсутствие возможности оперативного выявления неисправностей входных сигналов, как следствие увеличение времени перепростоя локомотивов на плановых и неплановых видах ремонта, что в свою очередь несет дополнительные финансовые потери предприятия.The disadvantage of this device is the lack of the ability to promptly detect faults in the input signals, as a result, an increase in the downtime of locomotives for scheduled and unscheduled types of repairs, which in turn incurs additional financial losses for the enterprise.

В качестве наиболее близкого аналога принят встраиваемый цифровой мультиметр, считывающий во времени, сохраняющий и передающий результаты измерения с кабеля электропитания электропотребляющего оборудования, который характеризуется функцией диагностирования электрической сети к электропотребляемому оборудованию, на силу тока и напряжение, наличием встроенного цифрового амперметра и встроенного цифрового вольтметра, отличающийся тем что: встраивается в сеть электропитания электрооборудования, для работы, на постоянной основе, в случае встраивания внутрь (в полости) электрооборудования, электроприборов и электроприспособлений не имеет собственного корпуса, в случае если пристраивается к корпусу, или в разрыв открытого кабеля электропитания электропотребляемого оборудования, имеет собственный корпус (RU 2020107372, А, Е01Н 8/00, дата публикации 20.08.2021).As the closest analogue, a built-in digital multimeter is adopted that reads in time, stores and transmits measurement results from the power cable of power-consuming equipment, which is characterized by the function of diagnosing the electrical network to power-consuming equipment, for current and voltage, the presence of a built-in digital ammeter and a built-in digital voltmeter, characterized in that: it is built into the power supply network of electrical equipment, for operation, on a permanent basis, in the case of embedding inside (in the cavity) of electrical equipment, electrical appliances and electrical appliances, it does not have its own housing, if it is attached to the housing, or in a gap in the open power cable of power-consuming equipment , has its own body (RU 2020107372, A, E01H 8/00, publication date 08/20/2021).

Недостатком наиболее близкого аналога является отсутствие возможности встраивания внутрь (в полость) проверяемых цепей, а также необходимости проведения последующего анализа записанных параметров.The disadvantage of the closest analogue is the lack of the possibility of embedding inside (into the cavity) the tested circuits, as well as the need for subsequent analysis of the recorded parameters.

Технической проблемой заявленного изобретения является преодоление технических недостатков, присущих аналогам, что ведет к необходимости создания индикатора контроля входных сигналов на блоках управления на тяговом подвижном составе, с возможностью выявления неисправностей входных сигналов, что сокращает время на проведение плановых видов ремонта тягового подвижного состава.The technical problem of the claimed invention is to overcome the technical disadvantages inherent in analogues, which leads to the need to create an indicator for monitoring input signals on control units on traction rolling stock, with the ability to detect faults in input signals, which reduces the time for scheduled repairs of traction rolling stock.

Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the essence of the invention

Техническим результатом заявленного изобретения является проверка входных сигналов на тяговом подвижном составе, оборудованных комплексами средств сбора и регистрации данных серии КПД-3П (КПД-3ПА) при проведении, как плановых, так и неплановых видов ремонта в сервисных локомотивных депо.The technical result of the claimed invention is the verification of input signals on traction rolling stock equipped with complexes of means for collecting and recording data of the KPD-3P (KPD-3PA) series during both scheduled and unscheduled repairs in service locomotive depots.

Технический результат заявленного изобретения достигается за счет того, что индикатор контроля входных сигналов на блоках управления на тяговом подвижном составе, отличающиеся тем, что выполнен в антивандальном металлическом корпусе, в котором установлен штатный разъем для подключения к панели соединительной, для отображения наличия входных сигналов приходящих на соединительную панель на лицевой панели устройства установлены светодиоды, которые сигнализируют об исправности электрической схемы комплекса средств сбора и регистрации данных серии КПД-3П, КПД-3ПА.The technical result of the claimed invention is achieved due to the fact that the input signal control indicator on the control units on the traction rolling stock, characterized in that it is made in an anti-vandal metal case, in which a standard connector is installed for connecting to the connecting panel, to display the presence of input signals coming to The connecting panel on the front panel of the device is equipped with LEDs that signal the serviceability of the electrical circuit of the complex of means for collecting and recording data of the KPD-3P, KPD-3PA series.

Краткое описание схемы работы устройстваBrief description of the scheme of operation of the device

Заявленное изобретение поясняется чертежом, на котором изображена принципиальная схема работы индикатора контроля входных сигналов на блоках управления на тяговом подвижном составе, на котором изображено следующееThe claimed invention is illustrated by a drawing, which shows a schematic diagram of the input signal control indicator on control units on traction rolling stock, which shows the following

Позициями на чертежах обозначены следующие элементы:Positions in the drawings indicate the following elements:

1 - панель соединительная ПС-3П,1 - connecting panel PS-3P,

2 - Индикатор контроля входных сигналов на блоках управления типа БУ-3П, БУ-3ПА,2 - Indicator for monitoring input signals on control units such as BU-3P, BU-3PA,

3-13 - резистор 18кОм,3-13 - resistor 18kΩ,

14-26 - светодиод типа АЛ307,14-26 - LED type AL307,

A3 - минусовой контакт системы автоматической локомотивной сигнализации,A3 - negative contact of the automatic locomotive signaling system,

А4, А5 - плюсовой контакт клеммы нуль контроллера,A4, A5 - positive terminal terminal zero of the controller,

А6, В5, А12, В10, С5, С10 - минусовой контакт питания комплекса средств сбора и регистрации данных серии КПД-3П (КПД-3ПА),А6, В5, А12, В10, С5, С10 - negative power contact of the complex of means for collecting and recording data of the KPD-3P series (KPD-3PA),

А9 - минусовой контакт электропневматического клапана,A9 - negative contact of the electro-pneumatic valve,

А13 - плюсовой контакт питания комплекса средств сбора и регистрации данных серии КПД-3П (КПД-3ПА)A13 - positive power contact of the complex of means for collecting and recording data of the KPD-3P series (KPD-3PA)

81 - плюсовой контакт клеммы «красного» огня локомотивного светофора,81 - positive contact of the terminal of the "red" light of the locomotive traffic light,

82 - плюсовой контакт клеммы «красно-желтого» огня локомотивного светофора,82 - positive contact of the terminal of the "red-yellow" light of the locomotive traffic light,

83 - плюсовой контакт клеммы «желтого» огня локомотивного светофора,83 - positive contact of the terminal of the "yellow" light of the locomotive traffic light,

84 - плюсовой контакт клеммы «зеленого» огня локомотивного светофора,84 - positive contact of the green light terminal of the locomotive traffic light,

86 - плюсовой контакт сигнала «ИФ»,86 - positive contact of the "IF" signal,

87 - плюсовой контакт клеммы включения режима «Тяга» на локомотиве,87 - positive contact of the terminal for switching on the “Traction” mode on the locomotive,

88 - плюсовой контакт электропневматического клапана,88 - positive contact of the electro-pneumatic valve,

89 - плюсовой контакт клеммы «белого» огня локомотивного светофора,89 - positive contact of the "white" light terminal of the locomotive traffic light,

С6 - минусовой контакт клеммы включения режима «Тяга» на локомотиве,C6 - negative contact of the terminal for switching on the “Traction” mode on the locomotive,

С7, С8 - сигнальные контакты датчика ДПС-2,C7, C8 - signal contacts of the DPS-2 sensor,

С9 - минусовой контакт питания датчиков ДПС-УC9 - negative power supply contact for DPS-U sensors

С11, С12 - сигнальные контакты датчика ДПС-1,C11, C12 - signal contacts of the DPS-1 sensor,

С13 - плюсовой контакт питания датчиков ДПС-У,C13 - positive power supply contact for DPS-U sensors,

А1, А2, А7, А8, А10, A11, В11, В12, В13, C1, С2, С3, С4 - не задействованные контакты.A1, A2, A7, A8, A10, A11, B11, B12, B13, C1, C2, C3, C4 - not used contacts.

Осуществление изобретенияImplementation of the invention

Индикатор контроля входных сигналов на блоках управления используется при проведении плановых и неплановых видов ремонта тягового подвижного состава, оборудованного комплексами средств сбора и регистрации данных серии КПД-3П (КПД-3ПА). Устройство работает следующим образом:The input signals control indicator on the control units is used when carrying out scheduled and unscheduled types of repairs of traction rolling stock equipped with complexes of means for collecting and recording data of the KPD-3P (KPD-3PA) series. The device works as follows:

На тяговом подвижном составе производится установка индикатора контроля входных сигналов. После подключения необходимо включить питание комплекса средств сбора и регистрации данных серии КПД-3П (КПД-3ПА). В качестве подтверждения наличия напряжения загорается светодиод «СЕТЬ», подключенный к контактам А12 и А13. После проверки наличие напряжения, производится включение ключа ЭПК-150 и контролируется наличие сигнала ЭПК1, который сигнализирует о наличии питания на катушке электромагнита (светодиод, подключенный к контактам В8 и А9). Для проверки огней сигналов автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН) подключается шлейф для имитации сигналов АЛСН. На лицевой панели индикатора (по загорающим светодиодам «З», «Ж», «КЖ», «К», «Б», подключенные к контактам В4, В3, В2, B1, В9 соответственно и общему контакту A3, а также показанием сигналов «ИФ», подключенного к контакту В 6 и А9) контролируется соответствие подаваемых и принимаемых кодов АЛСН. С привлечением обслуживающего персонала производится демонтаж датчиков пути и скорости (ДПС-У) с последующим их прокручиванием. По светодиодам «ДПС-1-1» (контакты С13 и С12), «ДПС-1-2» (контакты С13 и СП), «ДПС-2-1» (контакты С13 и С8) и «ДПС-2-2» (контакты С13 и С7) оценивается работоспособность каждого из каналов датчиков.On traction rolling stock, an indicator for monitoring input signals is being installed. After connecting, it is necessary to turn on the power of the complex of means for collecting and recording data of the KPD-3P (KPD-3PA) series. As confirmation of the presence of voltage, the "NETWORK" LED, connected to contacts A12 and A13, lights up. After checking the presence of voltage, the EPK-150 key is turned on and the presence of the EPK1 signal is monitored, which indicates the presence of power on the electromagnet coil (LED connected to contacts B8 and A9). To check the lights of automatic locomotive signaling signals (ALSN), a loop is connected to simulate ALSN signals. On the front panel of the indicator (by lit LEDs "Z", "Zh", "KZh", "K", "B", connected to contacts B4, B3, B2, B1, B9, respectively, and the common contact A3, as well as the indication of signals "IF", connected to contact B 6 and A9), the compliance of the supplied and received ALSN codes is monitored. With the involvement of service personnel, the path and speed sensors (DPS-U) are dismantled with their subsequent scrolling. By the LEDs "DPS-1-1" (contacts C13 and C12), "DPS-1-2" (contacts C13 and SP), "DPS-2-1" (contacts C13 and C8) and "DPS-2-2 ” (contacts C13 and C7) the performance of each of the sensor channels is evaluated.

Claims (1)

Индикатор контроля входных сигналов на блоках управления на тяговом подвижном составе, отличающийся тем, что выполнен в антивандальном металлическом корпусе, в котором установлен штатный разъем для подключения к панели соединительной, для отображения наличия входных сигналов, приходящих на соединительную панель, на лицевой панели устройства установлены светодиоды, которые сигнализируют об исправности электрической схемы комплекса средств сбора и регистрации данных серии КПД-3П, КПД-3ПА.Input signal control indicator on control units on traction rolling stock, characterized in that it is made in an anti-vandal metal case, in which a standard connector is installed for connecting to the connection panel, to display the presence of input signals coming to the connection panel, LEDs are installed on the front panel of the device , which signal the serviceability of the electrical circuit of the complex of means for collecting and recording data of the KPD-3P, KPD-3PA series.
RU2022122202A 2022-08-16 Indicator for control of input signals on control units on traction rolling stock RU2788758C1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2788758C1 true RU2788758C1 (en) 2023-01-24

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2807970C1 (en) * 2023-08-15 2023-11-21 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Unit for testing complexes of data collection and recording equipment on traction rolling stock

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU77448U1 (en) * 2008-05-27 2008-10-20 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения" (ОАО "ВЭлНИИ") POWER PANEL CHECK STAND
RU107865U1 (en) * 2011-01-12 2011-08-27 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения" (ОАО "ВЭлНИИ") ALARM UNIT CHECK STAND
RU149529U1 (en) * 2014-08-27 2015-01-10 Открытое акционерное общество "Желдорреммаш" DEVICE FOR DETECTING FAILURES OF ELECTRICAL ENGINEERING DIESEL

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU77448U1 (en) * 2008-05-27 2008-10-20 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения" (ОАО "ВЭлНИИ") POWER PANEL CHECK STAND
RU107865U1 (en) * 2011-01-12 2011-08-27 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения" (ОАО "ВЭлНИИ") ALARM UNIT CHECK STAND
RU149529U1 (en) * 2014-08-27 2015-01-10 Открытое акционерное общество "Желдорреммаш" DEVICE FOR DETECTING FAILURES OF ELECTRICAL ENGINEERING DIESEL

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2807970C1 (en) * 2023-08-15 2023-11-21 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Unit for testing complexes of data collection and recording equipment on traction rolling stock

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6812685B2 (en) Auto-selecting, auto-ranging contact/noncontact voltage and continuity tester
CA2457544C (en) Controller for switch machine
US20170138986A1 (en) Device for measuring at least one physical quantity of an electric installation
JPH03501557A (en) Address processing mechanism
CN100379168C (en) Apparatus and method for diagnosis of line shunting and grounding fault
CN100483874C (en) Device for supervising a leakage current of a lighting arrester
US20130106422A1 (en) Switch Detection System
CN207817110U (en) Feeder line fault detection control apparatus
US4130794A (en) Methods and means for identifying and testing circuit connections
RU2788758C1 (en) Indicator for control of input signals on control units on traction rolling stock
CN105182249A (en) Fault diagnosis method of high-power switching power supply
CN117269743A (en) Detection module suitable for relay monitoring system
CN104054222A (en) Electrical connector
JP2000501567A (en) Method and apparatus for inspecting electric drive unit
US5473309A (en) Apparatus for testing an irrigation system controller and method of testing irrigation systems
US20200411266A1 (en) Electromagnetic relay diagnostic device
US5638051A (en) Method and apparatus for monitoring an electrical drive
KR200480991Y1 (en) A Real-time monitoring system For A Number of rectifiers Of Train Operation Control Equipments
CN209102870U (en) A kind of automobile-used single-pole double-throw switch (SPDT) performance automatic test system
TWI400850B (en) A monitoring device for current of power grid
CN206470385U (en) Portable DC insulation tester test device
KR0143536B1 (en) Method and device for diagnoising fault in protective relay system
CN104698351B (en) switch cabinet partial discharge monitoring device
CN208270745U (en) A kind of magnetic pole verifying attachment
CN219915858U (en) Contactor testing device