RU2784847C1 - Звеньевая струна контактной подвески - Google Patents
Звеньевая струна контактной подвески Download PDFInfo
- Publication number
- RU2784847C1 RU2784847C1 RU2022119052A RU2022119052A RU2784847C1 RU 2784847 C1 RU2784847 C1 RU 2784847C1 RU 2022119052 A RU2022119052 A RU 2022119052A RU 2022119052 A RU2022119052 A RU 2022119052A RU 2784847 C1 RU2784847 C1 RU 2784847C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- string
- link
- contact
- links
- contact wire
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 14
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 102200093227 AKAP1 V60M Human genes 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к устройству для крепления контактных проводов к несущим тросам. Звеньевая струна контактной подвески содержит сопряженные друг с другом звенья, концы которых выполнены в виде петель, при этом одно из звеньев выполнено изолированным для предупреждения протекания тока с несущего троса в контактный провод. Нижнее звено струны, соединенное с контактным проводом посредством струнового зажима, выполнено из электроизоляционного материала, износостойкость которого ниже, чем у материала других звеньев струны. При этом верхний конец нижнего звена выполнен в виде петли, а нижний – в виде многоугольника, нижние стороны которого образуют тупой угол, предотвращая наклон нижнего звена в случае истирания его петли ниже уровня рабочей поверхности контактного провода. Технический результат заключается в повышении надежности работы звеньевой струны и контактной подвески в целом. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области электрификации железных дорог, в частности к струнам для крепления контактного провода, находящегося под напряжением, к несущему тросу контактной подвески.
Наиболее близкой к заявленной является звеньевая струна контактной подвески, содержащая сопряженные друг с другом звенья, концы которых выполнены в виде петель, при этом, по крайней мере, одно из звеньев выполнено изолированным для предупреждения протекания тока с несущего троса в контактный провод (Пат. №189171 на полезную модель (РФ), МПК В60М 1/23, 1/225. Звеньевая струна контактной подвески / И.А. Крестовников (РФ). - №2018127932; Заявлено 30.07.2018; Опубл. 15.05.2019, Бюл. №14).
К недостаткам известной звеньевой струны можно отнести возможность возникновения аварийной ситуации вследствие истирания петли одного из звеньев струны, в результате чего струна оказывается ниже уровня рабочей поверхности контактного провода, что может привести к наезду на нее полоза токоприемника электроподвижного состава и повреждению, как самого токоприемника, так и контактной подвески, что сказывается на надежности работы звеньевой струны и контактной подвески в целом.
Предлагаемая звеньевая струна позволяет устранить указанный выше недостаток.
Целью изобретения является повышение надежности работы звеньевой струны и контактной подвески в целом.
Указанная цель достигается тем, что в известной звеньевой струне контактной подвески, содержащей сопряженные друг с другом звенья, концы которых выполнены в виде петель, при этом, по крайней мере, одно из звеньев выполнено изолированным для предупреждения протекания тока с несущего троса в контактный провод, нижнее звено струны, соединенное с контактным проводом посредством струнового зажима, выполнено из электроизоляционного материала, износостойкость которого ниже, чем у материала других звеньев струны, при этом верхний конец нижнего звена выполнен в виде петли, а нижний - в виде многоугольника, нижние стороны которого образуют тупой угол, предотвращая наклон нижнего звена в случае истирания его петли ниже уровня рабочей поверхности контактного провода.
На чертеже изображен общий вид нижнего звена струны контактной подвески: а - положение при исправном состоянии звена струны; б - при неисправном состоянии звена струны.
Звеньевая струна контактной подвески содержит сопряженные друг с другом звенья, концы которых выполнены в виде петель, при этом, по крайней мере, одно из звеньев выполнено изолированным для предупреждения протекания тока с несущего троса в контактный провод. Нижнее звено 1 струны, соединенное с контактным проводом 2 посредством струнового зажима 3, выполнено из электроизоляционного материала, износостойкость которого ниже, чем у материала других звеньев струны, при этом верхний конец нижнего звена 1 выполнен в виде петли 4, а нижний - в виде многоугольника 5, нижние стороны которого образуют тупой угол, предотвращая наклон нижнего звена 1 в случае истирания его петли 4 ниже уровня рабочей поверхности контактного провода 2.
Звеньевая струна работает следующим образом.
Звеньевая струна контактной подвески состоит из сопряженных друг с другом звеньев и посредством струновых зажимов обеспечивает крепление контактного провода 2 к несущему тросу.
При регулировании контактной подвески высотное положение контактного провода 2 задается изменением длины всей струны за счет изменения длины ее среднего звена.
Звеньевая струна монтируется таким образом, чтобы изолированным было выполнено нижнее звено 1 струны для предупреждения протекания тока с несущего троса в контактный провод 2.
Износостойкость электроизоляционного материала нижнего звена 1 струны ниже, чем у материала других звеньев, поэтому в процессе эксплуатации истирание верхней петли 4 нижнего звена 1 струны произойдет раньше, чем у других звеньев. В результате этого верхние звенья струны останутся подвешены на несущем тросе, а нижнее звено 1, соединенное с контактным проводом 2 посредством струнового зажима 3, наклонится, но при этом не окажется ниже уровня рабочей поверхности контактного провода 2 за счет формы нижнего конца звена 1, выполненного в виде многоугольника 5, нижние стороны которого образуют тупой угол.
Использование предлагаемой звеньевой струны позволит повысить надежность струн и контактной подвески в целом за счет уменьшения количества повреждений элементов токосъемных устройств, связанных с обрывом струн при истирании их петель, в результате чего струна оказывается ниже уровня рабочей поверхности контактного провода и происходит наезд на нее полоза токоприемника. Это позволит сократить затраты на обслуживание токосъемных устройств и восстановление их работоспособности.
Claims (1)
- Звеньевая струна контактной подвески, содержащая сопряженные друг с другом звенья, концы которых выполнены в виде петель, при этом, по крайней мере, одно из звеньев выполнено изолированным для предупреждения протекания тока с несущего троса в контактный провод, отличающаяся тем, что нижнее звено струны, соединенное с контактным проводом посредством струнового зажима, выполнено из электроизоляционного материала, износостойкость которого ниже, чем у материала других звеньев струны, при этом верхний конец нижнего звена выполнен в виде петли, а нижний - в виде многоугольника, нижние стороны которого образуют тупой угол, предотвращая наклон нижнего звена в случае истирания его петли ниже уровня рабочей поверхности контактного провода.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2784847C1 true RU2784847C1 (ru) | 2022-11-30 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2139800C1 (ru) * | 1997-10-30 | 1999-10-20 | Купцов Юлий Ефимович | Звеньевая струна контактной подвески с электроизолятором |
| RU189171U1 (ru) * | 2018-07-30 | 2019-05-15 | Общество с ограниченной ответственностью "НИИЭФА-ЭНЕРГО САМАРА" | Звеньевая струна контактной подвески |
| CN110723032A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-01-24 | 重庆中涪科瑞工业技术研究院有限公司 | 一种应用于电气化铁路的新型绝缘吊弦 |
| RU2737929C1 (ru) * | 2020-03-26 | 2020-12-07 | Владислав Сергеевич Кузьмин | Устройство для подвешивания контактного провода к несущему тросу |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2139800C1 (ru) * | 1997-10-30 | 1999-10-20 | Купцов Юлий Ефимович | Звеньевая струна контактной подвески с электроизолятором |
| RU189171U1 (ru) * | 2018-07-30 | 2019-05-15 | Общество с ограниченной ответственностью "НИИЭФА-ЭНЕРГО САМАРА" | Звеньевая струна контактной подвески |
| CN110723032A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-01-24 | 重庆中涪科瑞工业技术研究院有限公司 | 一种应用于电气化铁路的新型绝缘吊弦 |
| RU2737929C1 (ru) * | 2020-03-26 | 2020-12-07 | Владислав Сергеевич Кузьмин | Устройство для подвешивания контактного провода к несущему тросу |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20140284161A1 (en) | Suspension Apparatus and method for contact wire at the trough and crest of a track vertical curve | |
| CA2938072C (en) | Jumper insulator | |
| CN106655037A (zh) | 架空地线巡线机器人跨越直线杆及防震锤的无障碍通道 | |
| RU2784847C1 (ru) | Звеньевая струна контактной подвески | |
| CN102810364A (zh) | ±500kV同塔双回线路用单挂点双线夹双联V型瓷绝缘子串 | |
| CN110718879B (zh) | 一种高压架空线及其下垂自动修正设备 | |
| KR100503025B1 (ko) | 가공 송전 선로 철탑용 점퍼선 고정장치 | |
| ES2130870T3 (es) | Cabeza de contacto y suspension para una trole de puenteado electrico de una catenaria. | |
| CN214996535U (zh) | 一种适用于摇摆角超限塔位的输电线路猫头塔 | |
| ES2261895T3 (es) | Pantografo para vehiculo ferroviario. | |
| DE59805945D1 (de) | Oberleitungsanlage mit Kettenwerk-Tragkonstruktion | |
| CN113374330A (zh) | 一种适用于摇摆角超限塔位的输电线路猫头塔 | |
| CN206293856U (zh) | 一种铜合金绞线用张线夹 | |
| CN215154074U (zh) | 一种绝缘承力索用中心锚结装置 | |
| CN217232981U (zh) | 一种铁塔横担挂架 | |
| CN215978715U (zh) | 一种新型抗上拔酒杯塔 | |
| US1509521A (en) | Current-collecting device | |
| CN219081178U (zh) | 一种上拔挂线的直线塔 | |
| CN108376582A (zh) | 一种自适应电缆 | |
| CN218677602U (zh) | 一种刚性接触网抢修用接地线 | |
| CN215625828U (zh) | 一种用于展放架空裸导线的张力机出线轮 | |
| CN215988248U (zh) | 一种适用各种工况的特高压架空线路导线耐张绝缘子串 | |
| CN214929139U (zh) | 一种非接触分相绝缘器 | |
| CN202711877U (zh) | ±500kV同塔双回线路用单挂点双线夹双联V型瓷绝缘子串 | |
| RU2200096C1 (ru) | Зажим косой и рессорной струны |