RU2776398C2 - Vehicle identification means - Google Patents

Vehicle identification means Download PDF

Info

Publication number
RU2776398C2
RU2776398C2 RU2020134525A RU2020134525A RU2776398C2 RU 2776398 C2 RU2776398 C2 RU 2776398C2 RU 2020134525 A RU2020134525 A RU 2020134525A RU 2020134525 A RU2020134525 A RU 2020134525A RU 2776398 C2 RU2776398 C2 RU 2776398C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
license plate
short
antenna
slot
vehicle identification
Prior art date
Application number
RU2020134525A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2020134525A (en
RU2020134525A3 (en
Inventor
Бьёрн БЕНКЕН
Original Assignee
Тённьес Иси Патент Холдинг Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE102018002585.4A external-priority patent/DE102018002585A1/en
Application filed by Тённьес Иси Патент Холдинг Гмбх filed Critical Тённьес Иси Патент Холдинг Гмбх
Publication of RU2020134525A publication Critical patent/RU2020134525A/en
Publication of RU2020134525A3 publication Critical patent/RU2020134525A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2776398C2 publication Critical patent/RU2776398C2/en

Links

Images

Abstract

FIELD: car industry.
SUBSTANCE: claimed invention relates to a vehicle identification means and serves for vehicle identification by means of unequivocal marking. At least one transceiver of short-range communication for short-range wireless communication with a data carrier and an antenna is coordinated with a license plate number body, wherein at least part of the antenna is located in a through hole, and the transceiver is made with the possibility of contactless reading.
EFFECT: invention proposes an improved vehicle identification means, which has simpler structural implementation, and which is less prone to interference impact.
23 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к средству идентификации транспортных средств согласно ограничительной части п. 1, п. 7, а также п. 12 формулы изобретения.The invention relates to a means of identifying vehicles according to the restrictive part of paragraph 1, paragraph 7, and paragraph 12 of the claims.

Заявленное здесь средство идентификации транспортных средств служит для идентификации транспортных средств посредством однозначной маркировки. Предпочтительно, эта маркировка содержит в себе комбинацию из чисел и/или цифр (буквенно-цифровую комбинацию) или также других, однозначно соотнесенных с транспортным средством данных. Для однозначного соотнесения идентификации с транспортным средством средство идентификации транспортного средства является прикрепленным, например, в виде так называемого щитка с номерным знаком спереди и/или сзади на кузове или бампере транспортного средства. Альтернативно или также дополнительно, средство идентификации транспортного средства может быть также закреплено или наклеено, например, на стекле окна или ветровом стекле. Кроме того, также представляется возможным, что описанные здесь средства идентификации транспортных средств служат в качестве дополнительного номерного знака или "третьего номерного знака" в дополнение к известным щиткам с номерным знаком.The vehicle identification means claimed here serves to identify vehicles by means of a unique marking. Preferably, this marking contains a combination of numbers and/or digits (alphanumeric combination) or also other data uniquely associated with the vehicle. In order to uniquely assign the identification to the vehicle, the vehicle identification means is affixed, for example in the form of a so-called license plate plate, to the front and/or rear of the vehicle body or bumper. Alternatively, or also additionally, the vehicle identification means may also be attached or affixed to, for example, a window pane or a windshield. In addition, it is also possible that the vehicle identification means described herein serve as an additional license plate or "third license plate" in addition to the known number plate plates.

Наиболее проблематичной оказывается безопасность в плане подделки средств идентификации транспортных средств. Подобные средства идентификации очень часто подделывают, ими манипулируют или неправомочным образом снимают их с транспортного средства, чтобы использовать на других транспортных средствах. Мера для предотвращения этого заключается в том, чтобы использовать такие средства идентификации транспортных средств, которые включают в себя выполненный с возможностью считывания бесконтактным образом носитель данных. Для этой цели на этом носителе данных в памяти могут храниться все данные, которые необходимы для однозначной идентификации транспортного средства. Так, в запоминающем устройстве для данных могут храниться в памяти, например, буквенные и цифровые комбинации собственно номерного знака, информация о типе транспортного средства, а также сведения о зарегистрированном владельце транспортного средства.The most problematic is security in terms of counterfeit vehicle identification. Such means of identification are very often counterfeited, manipulated or removed from the vehicle in an unauthorized manner to be used on other vehicles. A measure to prevent this is to use vehicle identification means which include a contactless readable data carrier. For this purpose, this storage medium can store in memory all the data that is necessary for the unique identification of the vehicle. Thus, the data storage device may store, for example, alphabetic and numeric combinations of the license plate itself, information about the type of vehicle, as well as information about the registered owner of the vehicle.

Считывание с носителя данных обычно осуществляют с помощью считывающего устройства, которое не является элементом комплектации транспортного средства. В случае с подобными считывающими устройствами речь может идти об известных приемо-передающих устройствах, которые в зависимости от используемого диапазона длин волн имеют различные дальности действия. Посредством сравнения считанных данных с данными о транспортном средстве могут быть сделаны выводы о совершении возможных подделок или манипуляций. Прежде всего, посредством сопоставления данных можно установить, действительно ли средство идентификации или номерной знак присвоено/присвоен соответствующему транспортному средству.Reading from a data carrier is usually carried out using a reader, which is not part of the vehicle. Such readers may be known transceivers which, depending on the wavelength range used, have different operating ranges. By comparing the read data with vehicle data, conclusions can be drawn about the commission of possible forgeries or manipulations. First of all, by comparing the data, it can be established whether the means of identification or the license plate has actually been assigned/assigned to the respective vehicle.

Известные до этого номерные знаки со считываемыми бесконтактным образом носителями данных включают в себя отдельную антенну. Эта антенна (или также антенное устройство), образующая собой приемопередатчик, вместе с носителем данных в большинстве случаев расположена на металлическом теле номерного знака. Это расположение антенного устройства на теле номерного знака, однако, сопряжено со значительной подверженностью воздействию помех, прежде всего при считывании с носителя данных. Эту подверженность воздействию помех можно исключить только за счет трудоемкого и сложного конструктивного выполнения средства идентификации транспортного средства.Previously known license plates with contactless readable data carriers include a separate antenna. This antenna (or also the antenna device) constituting the transceiver, together with the data carrier, is in most cases located on the metal body of the license plate. This arrangement of the antenna device on the body of the license plate, however, is associated with a significant interference susceptibility, especially when reading from the data carrier. This susceptibility to interference can only be avoided by a laborious and complex design of the vehicle identification means.

В основу изобретения положена задача создать усовершенствованное средство идентификации транспортного средства, которое имеет более простое конструктивное выполнение и менее подвержено воздействию помех.The invention is based on the task of creating an improved means of identifying a vehicle, which has a simpler design and is less susceptible to interference.

Средство идентификации транспортного средства для решения этой задачи характеризуется отличительными признаками по п. 1 формулы изобретения. Средство идентификации транспортного средства, прежде всего номерной знак транспортного средства, включает в себя тело номерного знака, которое имеет по меньшей мере одно маркировочное поле по меньшей мере с одной маркировкой. С телом номерного знака соотнесен по меньшей мере один выполненный с возможностью считывания бесконтактным образом приемопередатчик ближней связи для беспроводной связи ближнего радиуса действия. Этот приемопередатчик ближней связи включает в себя носитель данных и антенну. Защитное покрытие укрывает тело номерного знака вместе с приемопередатчиком ближней связи. Кроме того, тело номерного знака имеет одно сквозное отверстие, с которым, по меньшей мере, частично соотнесена антенна приемопередатчика ближней связи. При этом антенна имеет прямоугольную, или круглую, или кругообразную поверхность, и боковая кромка этой поверхности по ее длине или же окружность этой поверхности по ее диаметру соответствует максимально длине сквозного отверстия. Заявленное здесь сквозное отверстие в теле номерного знака может иметь едва ли не любую произвольную форму. Предпочтительная форма сквозного отверстия представляет собой прямоугольник, овал или круг или любое обрамление (обрамленное отверстие). В случае с этим сквозным отверстием речь идет о проходящем насквозь отверстии в теле номерного знака, которое также может обозначаться как свободное пространство или проем. Благодаря соотнесению антенны со сквозным отверстием внешнее электромагнитное поле для передачи данных и энергоснабжения особенно эффективно и надежно устанавливает связь с антенной приемопередатчика ближней связи. За счет этой связи можно производить как считывание с носителя данных в составе приемопередатчика, так и запись на него, а также снабжать его электроэнергией, если речь идет о пассивном конструктивном элементе. Согласно изобретению может быть предусмотрено, что антенна полностью или частично перекрывает сквозное отверстие или вообще не перекрывает его. Если антенна приемопередатчика ближней связи не перекрывает обрамление сквозного отверстия, то антенна должна быть размещена так на теле номерного знака на незначительном, то есть составляющем всего несколько миллиметров или сантиметров, расстоянии от обрамления, чтобы, несмотря на отстояние, имела место все еще достаточная связка между антенной приемопередатчика ближней связи и обрамлением сквозного отверстия.The vehicle identification tool for solving this problem is characterized by distinctive features according to claim 1 of the claims. The vehicle identification means, primarily the vehicle license plate, includes a license plate body that has at least one marking field with at least one marking. Associated with the body of the license plate is at least one non-contactly readable short range transceiver for short range wireless communication. This short range transceiver includes a data carrier and an antenna. The protective cover covers the body of the license plate along with the short range transceiver. In addition, the body of the license plate has one through hole, with which the antenna of the short-range transceiver is at least partially correlated. In this case, the antenna has a rectangular, or round, or circular surface, and the side edge of this surface along its length or the circumference of this surface along its diameter corresponds to the maximum length of the through hole. The through hole in the body of the license plate declared here can have almost any arbitrary shape. The preferred shape of the through hole is a rectangle, oval or circle, or any frame (framed hole). In the case of this through hole, it is a hole through the body of the license plate, which can also be referred to as a free space or opening. By associating the antenna with the through hole, the external electromagnetic field for data transmission and power supply communicates particularly efficiently and reliably with the short-range transceiver antenna. Due to this connection, it is possible to both read from the data carrier in the transceiver and write to it, as well as supply it with electricity, if we are talking about a passive structural element. According to the invention, it can be provided that the antenna completely or partially covers the through hole or does not cover it at all. If the short-range transceiver antenna does not cover the frame of the through hole, then the antenna must be placed so on the body of the license plate at a small distance from the frame, that is, only a few millimeters or centimeters, so that, despite the distance, there is still sufficient coupling between short range transceiver antenna and through hole framing.

Обрамление сквозного отверстия задает щелевую антенну, другими словами - тело номерного знака со сквозным отверстием образует щелевую антенну. Физические характеристики или свойства щелевой антенны или сквозного отверстия могут быть сопоставимыми с таковыми для дипольной антенны.The framing of the through hole defines the slot antenna, in other words, the license plate body with the through hole forms the slot antenna. The physical characteristics or properties of a slot antenna or through hole may be comparable to those of a dipole antenna.

Расположение носителя данных в сквозном отверстии создает особенно плоскую конструкцию номерного знака. Вследствие расположения носителя данных внутри, над или на сквозном отверстии носитель данных или приемопередатчик как таковой благодаря защитному покрытию практически вообще не может восприниматься сторонним наблюдателем. Эта оптическая защита носителя данных является особенно предпочтительным решением, прежде всего, для случаев с возможными попытками манипулирования, поскольку носитель данных или приемопередатчик ближней связи не сразу оказывается видимым.The location of the data carrier in the through hole creates a particularly flat license plate structure. Due to the location of the data carrier inside, above or on the through hole, the data carrier or the transceiver as such, due to the protective coating, can practically not be perceived by an outside observer at all. This optical protection of the data carrier is a particularly advantageous solution, above all in cases where manipulation attempts are possible, since the data carrier or short-range transceiver is not immediately visible.

Предпочтительно, настоящее изобретение, кроме того, может предусматривать, что носитель данных и/или, по меньшей мере, участки антенны приемопередатчика ближней связи в сквозном отверстии заделаны в не проводящую электричество заливочную массу, прежде всего, залиты синтетическим материалом или смолой, прежде всего, что сквозное отверстие заполнено заливочной массой. В результате этого замоноличивания существенных составных частей приемопередатчика ближней связи с телом номерного знака приемопередатчик становится неотъемлемой составной частью средства идентификации транспортного средства. Высвобождение приемопередатчика из сквозного отверстия приводит в принудительном порядке к разрушению, самое меньшее, антенны. Кроме того, заливочная масса обеспечивает идеальную защиту электрических компонентов, прежде всего, антенны и носителя данных от воздействий окружающей среды, таких как, например, влажность, грязь, равно как и холод, а также жара.Preferably, the present invention may further provide that the data carrier and/or at least portions of the short-range communication transceiver antenna in the through hole are embedded in a non-conductive potting compound, in particular embedded in a synthetic material or resin, in particular that the through hole is filled with the casting compound. As a result of this embedding of the essential components of the short-range transceiver with the license plate body, the transceiver becomes an integral part of the vehicle identification means. Releasing the transceiver from the through hole forcibly destroys, at the very least, the antenna. In addition, the potting compound provides ideal protection for the electrical components, in particular the antenna and the data carrier, against environmental influences such as moisture, dirt, as well as cold and heat.

Другой предпочтительный пример осуществления настоящего изобретения может предусматривать, что витки обмотки антенны, индуктивный шлейф или катушка, имеет прямоугольную, или круглую, или кругообразную поверхность, причем боковая кромка этой поверхности по ее длине или же окружность этой поверхности по ее диаметру соответствует максимально длине сквозного отверстия, предпочтительно меньше ее, а высота сквозного отверстия соответствует по меньшей мере 10%, прежде всего по меньшей мере 25%, предпочтительно по меньшей мере 50%, ширины этой поверхности или же диаметра этой поверхности. Относительное определение размеров антенны и сквозного отверстия представляет собой для описанного здесь случая прикладного применения важную особенность для коммуникации с внешним считывающим устройством. Внешнее считывающее устройство создает высокочастотное электромагнитное переменное поле в диапазоне частот 13,56 МГц, чтобы установить связь с антенной приемопередатчика ближней связи. Это переменное поле проникает через действующую поверхность антенны или катушки, а также через сквозное отверстие. В результате этого в антенне индуцируется напряжение электромагнитного поля, которое снабжает приемопередатчик ближней связи как пассивную интегральную схему необходимой электрической энергией. Благодаря, по меньшей мере, частичному наложению антенны на сквозное отверстие внешнее электромагнитное поле может особенно хорошо устанавливать связь с антенной. При этом существенным является то, что действующая поверхность антенны или поверхность, которая задана индуктивным шлейфом или катушкой, по меньшей мере по одному размерному параметру параллельно плоскости тела номерного знака, то есть в направлении х или у, меньше, чем сквозное отверстие. Кроме того, предпочтительным является то, что часть антенны, которая накладывается на тело номерного знака, то есть не западает в сквозное отверстие, электрически или гальванически изолирована от тела номерного знака.Another preferred embodiment of the present invention may provide that the windings of the antenna, inductive loop or coil, have a rectangular, or round, or circular surface, and the side edge of this surface along its length or the circumference of this surface along its diameter corresponds to the maximum length of the through hole , preferably less than it, and the height of the through hole corresponds to at least 10%, especially at least 25%, preferably at least 50%, of the width of this surface or the diameter of this surface. The relative dimensioning of the antenna and through hole is an important feature for the application case described here for communication with an external reader. The external reader generates a high frequency electromagnetic alternating field in the frequency range of 13.56 MHz to communicate with the short range transceiver antenna. This alternating field penetrates through the active surface of the antenna or coil, as well as through the through hole. As a result, an electromagnetic field voltage is induced in the antenna, which supplies the short-range transceiver as a passive integrated circuit with the necessary electrical energy. By at least partially superimposing the antenna on the through hole, the external electromagnetic field can communicate particularly well with the antenna. At the same time, it is essential that the active surface of the antenna or the surface, which is given by an inductive loop or coil, is at least one dimensional parameter parallel to the license plate body plane, that is, in the x or y direction, less than the through hole. Furthermore, it is preferable that the part of the antenna which is superimposed on the body of the license plate, i.e. does not fall into the through hole, is electrically or galvanically isolated from the body of the license plate.

Также согласно изобретению может быть предусмотрено, что приемопередатчик ближней связи, прежде всего антенна, расположен (-а) в любом месте сквозного отверстия, причем по меньшей мере две противолежащие частичные области антенны расположены над сквозным отверстием. В каком месте вдоль щели расположен приемопередатчик ближней связи, не играет никакой роли для установления связи с внешним электромагнитным полем и, следовательно, для рабочих характеристик или мощности приемопередатчика. То же самое касается также и характеристик излучения приемопередатчика. Таким образом, приемопередатчик ближней связи особенно простым и универсальным образом может быть соотнесен с телом номерного знака или средству идентификации.It can also be provided according to the invention that the short-range transceiver, in particular the antenna, is located at any point of the through opening, wherein at least two opposite antenna partial regions are located above the through opening. Where the short-range transceiver is located along the slot does not play any role in establishing communication with the external electromagnetic field and, therefore, in the performance or power of the transceiver. The same applies also to the radiation characteristics of the transceiver. In this way, the short-range transceiver can be assigned in a particularly simple and universal way to the license plate body or identification means.

Кроме того, в наиболее предпочтительной доработке изобретения представлено, что приемопередатчик ближней связи с антенной и носителем данных расположен на, предпочтительно самоклеящемся, подложечном материале непосредственно на передней стороне тела номерного знака, причем, по меньшей мере, частично над сквозным отверстием, и что поверх приемопередатчика ближней связи на тело номерного знака нанесено защитное покрытие. По причинам, обусловленным этой слоистой структурой, состоящей из тела номерного знака, подложечного материала, приемопередатчика ближней связи, а также защитного покрытия, средство идентификации, с одной стороны, может без особых помех подвергаться считыванию или посылать данные, а с другой стороны, оно представляет собой особенно просто реализуемую систему в плане изготовления. Кроме того, благодаря этой слоистой структуре приемопередатчик ближней связи становится неотъемлемой составной частью номерного знака. Приемопередатчик ближней связи является встроенным в номерной знак.In addition, in the most preferred development of the invention, it is shown that the short-range transceiver with antenna and data carrier is located on a, preferably self-adhesive, substrate material directly on the front side of the body of the license plate, and at least partially above the through hole, and that over the transceiver short-range communication, a protective coating is applied to the body of the license plate. For reasons due to this layered structure, consisting of the body of the license plate, the substrate material, the short-range transceiver, as well as the protective cover, the identification means, on the one hand, can be read or send data without much interference, and on the other hand, it represents a particularly easy to implement system in terms of manufacture. In addition, this layered structure makes the short range transceiver an integral part of the license plate. The short range transceiver is built into the license plate.

Другой предпочтительный пример осуществления изобретения может предусматривать, что приемопередатчик ближней связи с антенной и носителем данных расположен на, предпочтительно самоклеящемся, подложечном материале непосредственно на задней стороне тела номерного знака, причем, по меньшей мере, частично над сквозным отверстием. Благодаря расположению на задней стороне приемопередатчик особенно эффективно предохранен от попыток манипулирования, а также воздействий окружающей среды.Another preferred embodiment of the invention may provide that the short-range transceiver with antenna and data carrier is located on a, preferably self-adhesive, substrate material directly on the rear side of the license plate body, and at least partially above the through hole. Thanks to its position on the rear side, the transceiver is particularly effectively protected against manipulation attempts and environmental influences.

Средство идентификации транспортного средства для решения вышеназванной задачи характеризуется отличительными признаками по п. 7 формулы изобретения. В соответствии с этим пунктом предусмотрено, что приемопередатчик ближней связи с антенной и носителем данных соотнесен с телом номерного знака, располагаясь на подложечном материале. При этом между самоклеящимся подложечным материалом приемопередатчика ближней связи и телом номерного знака расположен электроизоляционный слой. Это наложение приемопередатчика ближней связи вместе с подложечным материалом на тело номерного знака представляет собой особенно простой и надежный способ для оснащения средства идентификации транспортного средства приемопередатчиком ближней связи. Благодаря подложечному материалу, вместе с которым приемопередатчик ближней связи наложен на тело номерного знака, может быть выполнена настолько достаточная развязка или электромагнитная изоляция от тела номерного знака, что установление связи с электромагнитным полем для считывания с носителя данных может осуществляться надежным образом. При этом также представляется возможным, что приемопередатчик ближней связи закреплен непосредственно или на защитном покрытии на передней стороне тела номерного знака, предпочтительно в углублении, и что поверх приемопередатчика ближней связи на тело номерного знака нанесено защитное покрытие или защитная пленка, причем, прежде всего, приемопередатчик ближней связи залит в углублении заливочной массой. Благодаря этому замоноличиванию приемопередатчик является заделанным в средство идентификации. Он образует, следовательно, неотъемлемую составную часть средства идентификации и может быть снят со средства идентификации транспортного средства только с повреждением или разрушением. Таким образом, это замоноличивание обеспечивает не только повышенную защиту от воздействий окружающей среды, но и также защиту от механических воздействий или попыток манипулирования.The vehicle identification tool for solving the above problem is characterized by distinctive features according to claim 7 of the claims. In accordance with this paragraph, it is provided that the short-range transceiver with antenna and data carrier is associated with the body of the license plate, located on the substrate material. At the same time, an electrically insulating layer is located between the self-adhesive substrate material of the short-range communication transceiver and the body of the license plate. This application of the short range transceiver together with the substrate material on the license plate body is a particularly simple and reliable method for equipping the vehicle identification means with a short range transceiver. By virtue of the substrate material with which the short-range transceiver is applied to the body of the license plate, sufficient decoupling or electromagnetic isolation from the body of the license plate can be carried out so that communication with the electromagnetic field for reading from the data carrier can be carried out in a reliable manner. In this case, it is also possible that the short-range transceiver is fixed directly or on a protective cover on the front side of the license plate body, preferably in a recess, and that a protective coating or protective film is applied over the short-range transceiver on the body of the license plate, and, above all, the transceiver short-range communication is filled in the recess with the casting mass. Due to this embedding, the transceiver is embedded in the identification means. It therefore forms an integral part of the identification tool and can only be removed from the vehicle identification tool if damaged or destroyed. Thus, this encapsulation provides not only increased protection against environmental influences, but also protection against mechanical influences or manipulation attempts.

Также представляется возможным, что приемопередатчик ближней связи является закрепленным непосредственно на задней стороне, предпочтительно в углублении, тела номерного знака, причем, прежде всего, приемопередатчик ближней связи залит в углублении заливочной массой.It is also conceivable that the short-range transceiver is attached directly to the rear side, preferably in the recess, of the body of the license plate, the short-range transceiver being first of all embedded in the recess with a potting compound.

Кроме того, согласно изобретению может быть предусмотрено, что между, предпочтительно самоклеящимся, подложечным материалом приемопередатчика ближней связи и телом номерного знака расположен синтетический материал или слой лакокрасочного покрытия. Этот дополнительный изоляционный слой служит для дополнительной электрической развязки между приемопередатчиком ближней связи и телом номерного знака. Электромагнитное поле, воздействию которого подвергается приемопередатчик ближней связи, поглощается почти исключительно антенной приемопередатчика ближней связи и, наряду с передачей информации, служит также для энергоснабжения приемопередатчика. Энергоснабжение приемопередатчика, в случае с которым речь обычно идет о пассивном конструктивном элементе, имеет существенное значение для испускания идентификационной информации в форме электромагнитных волн. Поскольку дальность действия используемого в данном случае спектрального диапазона (13,56 МГц) составляет всего лишь несколько сантиметров, доходя до дециметра, то электрическое изолирование приемопередатчика ближней связи от тела номерного знака является особенно важным. Только благодаря достаточному электрическому изолированию может быть гарантировано, что приемопередатчиком ближней связи будет поглощаться достаточно энергии, чтобы снова испускать соответствующую информацию от приемопередатчика.In addition, according to the invention, it can be provided that between the preferably self-adhesive substrate material of the short-range transceiver and the license plate body, a synthetic material or paint layer is located. This additional insulating layer serves to provide additional electrical isolation between the short range transceiver and the license plate body. The electromagnetic field to which the short-range transceiver is exposed is absorbed almost exclusively by the antenna of the short-range transceiver and, in addition to transmitting information, also serves to power the transceiver. The power supply of the transceiver, in which case it is usually a passive structural element, is essential for the emission of identification information in the form of electromagnetic waves. Since the range of the spectral band used in this case (13.56 MHz) is only a few centimeters, up to a decimeter, the electrical isolation of the short-range transceiver from the body of the license plate is especially important. Only by sufficient electrical isolation can it be ensured that sufficient energy is absorbed by the short-range transceiver to again emit the appropriate information from the transceiver.

Кроме того, предпочтительно может быть предусмотрено, что приемопередатчик ближней связи расположен в не проводящем электричество корпусе, и что (этот) корпус установлен непосредственно на теле номерного знака. В случае с этим корпусом речь может идти, предпочтительно, о корпусе из синтетического материала, смолы или аналогичного материала. Не проводящие электричество корпуса могут пронизываться электромагнитными переменными полями без существенного ослабления или потерь. Одновременно электрическая развязка приемопередатчика ближней связи относительно тела номерного знака является достаточной, чтобы обеспечить наиболее эффективное и надежное использование средства идентификации транспортного средства. В случае с этим корпусом с приемопередатчиком внутри речь может идти также о так называемом устройстве "Hard Tag" (радиочастотная противокражная жесткая бирка).Moreover, it can advantageously be provided that the short-range transceiver is located in an electrically non-conductive housing and that (this) housing is mounted directly on the license plate body. In the case of this housing, it may preferably be a housing made of synthetic material, resin or similar material. Non-conductive enclosures can be penetrated by electromagnetic alternating fields without significant attenuation or loss. At the same time, the electrical isolation of the short-range transceiver from the body of the license plate is sufficient to ensure the most efficient and reliable use of the vehicle identification means. In the case of this housing with a transceiver inside, it can also be a so-called "Hard Tag" device (radio frequency anti-theft hard tag).

Средство идентификации транспортного средства для решения вышеназванной задачи характеризуется отличительными признаками по п. 12 формулы изобретения. В соответствии с этим пунктом предусмотрено, что тело номерного знака, относящегося к средству идентификации транспортного средства, включает в себя образованную щелью в теле антенну УВЧ-диапазона, и что с этой антенной УВЧ-диапазона соотнесен генерирующий магнитное поле носитель данных, причем и антенна приемопередатчика ближней связи, которая также соотнесена с телом номерного знака, соотнесена с этой щелью, которая в данном случае как щель, используемая для антенны УВЧ-диапазона, в равной мере действует и как сквозное отверстие под приемопередатчик ближней связи в вышеописанном порядке. При этом антенна приемопередатчика ближней связи по меньшей мере частично расположена в щели или сквозном отверстии либо над щелью или сквозным отверстием. Соответственно, со средства идентификации транспортного средства можно осуществлять считывание или передачу как в УВЧ-диапазоне, так и в диапазоне частот ближнего радиуса действия или полосе высоких частот. Благодаря этой комбинации носителя данных с антенной УВЧ-диапазона и приемопередатчиком ближней связи, которые оба используют для своего применения одну и ту же щель или сквозное отверстие, может быть реализовано особенно простое конструктивное выполнение средства идентификации транспортного средства, которое функционирует особенно надежно.The vehicle identification tool for solving the above problem is characterized by distinctive features according to claim 12 of the claims. In accordance with this paragraph, it is provided that the body of the license plate relating to the vehicle identification means includes a UHF antenna formed by a slot in the body, and that a data carrier generating a magnetic field is associated with this UHF antenna, and the transceiver antenna short-range communication, which is also associated with the body of the license plate, is associated with this slot, which in this case, as a slot used for the UHF antenna, equally acts as a through hole for the short-range transceiver in the above described manner. In this case, the short-range transceiver antenna is at least partially located in the slot or through hole or above the slot or through hole. Accordingly, it is possible to read or transmit from the vehicle identification means both in the UHF band and in the near range or high frequency band. Thanks to this combination of a data carrier with a UHF antenna and a short-range transceiver, both of which use the same slot or through hole for their application, a particularly simple construction of the vehicle identification means can be realized, which functions particularly reliably.

Прежде всего, в предпочтительной доработке настоящего изобретения представлено, что приемопередатчик ближней связи, прежде всего с антенной и носителем данных, расположен в углублении в теле номерного знака. За счет этого углубления может быть осуществлено дополнительное замоноличивание приемопередатчика в тело номерного знака, что способствует повышенной защите от воздействий окружающей среды и механических повреждений.First of all, in a preferred development of the present invention, it is presented that the short-range transceiver, in particular with antenna and data carrier, is located in a recess in the body of the license plate. Due to this recess, the transceiver can be additionally embedded in the body of the license plate, which contributes to increased protection against environmental influences and mechanical damage.

Предпочтительно, в отношении средства идентификации транспортного средства согласно изобретению, кроме того, может быть предусмотрено, что антенна приемопередатчика ближней связи полностью расположена в щели или сквозном отверстии либо над щелью или сквозным отверстием, прежде всего на передней стороне или задней стороне тела номерного знака.Preferably, with regard to the vehicle identification means according to the invention, it can also be provided that the antenna of the short-range transceiver is completely located in the slot or through hole or above the slot or through hole, in particular on the front side or rear side of the license plate body.

Предпочтительно, предусмотрено, что носитель данных соединен со щелью индуктивной связью, причем носитель данных включает в себя микросхему, по меньшей мере одну соединенную с ней электропроводящим образом катушку, и подложку из изолирующего или же непроводящего материала, и микросхема выполнена, прежде всего, как пассивная микросхема системы радиочастотной идентификации (микросхема РЧИД). Этот УВЧ-диапазон волн, называемый также дециметровым или микроволновым диапазоном, приходится, как правило, на диапазон от 0,3 ГГц до 3 ГГц. Считывание при этом осуществляется, как правило, с удаления в несколько метров, но может осуществляться также и с меньших расстояний. Считывание с одного носителя данных в одном диапазоне частот не мешает считыванию с другого носителя данных в другом диапазоне частот. Таким образом, различные данные с одного или различных носителей данных могут считываться в нескольких диапазонах частот независимо друг от друга. Это применительно, прежде всего, к случаям, когда предусмотрено несколько отдельных носителей данных, которые, предпочтительно, работают в различных диапазонах частот. Наиболее предпочтительно, для каждого из диапазонов частот задана (-о) собственная антенна или антенное устройство и/или оптимизирована (-о) под отдельное считывание.Preferably, it is provided that the data carrier is connected to the slot by inductive coupling, wherein the data carrier includes a microcircuit, at least one electrically conductive coil connected to it, and a substrate of an insulating or non-conductive material, and the microcircuit is designed primarily as a passive RFID chip (RFID chip). This UHF waveband, also called UHF or microwave, is typically in the 0.3 GHz to 3 GHz range. Reading is carried out, as a rule, from a distance of several meters, but can also be carried out from smaller distances. Reading from one data carrier in one frequency range does not interfere with reading from another data carrier in another frequency range. Thus, different data from the same or different data carriers can be read out in several frequency bands independently of each other. This applies in particular to cases where several separate data carriers are provided, which preferably operate in different frequency bands. Most preferably, each of the frequency bands is given (-o) its own antenna or antenna arrangement and/or optimized (-o) for a separate reading.

Предпочтительная доработка изобретения может предусматривать, что микросхема РЧИД расположена электрически изолировано в области одного конца щели, а приемопередатчик ближней связи соотнесен с противолежащей концевой областью щели, причем щель, предпочтительно, является удлиненной на длину, на которую приемопередатчик ближней связи перекрывает щель. Благодаря этой компоновке обоих приемопередатчиков, работающих в различных диапазонах частот, щель может использоваться как сквозное отверстие под приемопередатчик, так и как щелевая антенна для микросхемы РЧИД. За счет этого благодаря одному единственному сквозному отверстию или щели с телом номерного знака простым образом соотнесены как надежный, а равно и эффективно работающий приемопередатчик радиочастотной идентификации, так и приемопередатчик ближней связи. Предпочтительно, может быть предусмотрено, что носитель данных расположен внутри щели или над щелью изолировано, предпочтительно электропроводящие компоненты носителя данных расположены на удалении от ограничивающих поверхностей щели. За счет емкостной и/или индуктивной связи носителя данных или микросхемы РЧИД со щелью таковая может использоваться в качестве антенны. При этом другая антенна микросхемы РЧИД, а также щелевая антенна могут использоваться как усилительные элементы для обеспечения повышенной мощности передаваемых или принимаемых сигналов.A preferred development of the invention may include that the RFID chip is electrically isolated at one end of the slot and the short range transceiver is associated with the opposite end region of the slot, the slot preferably being extended by the length that the short range transceiver spans the slot. With this arrangement of both transceivers operating in different frequency bands, the slot can be used both as a through hole for a transceiver and as a slot antenna for an RFID chip. Due to this, thanks to one single through hole or slot, both a reliable and equally efficient RFID transceiver and a short-range transceiver are simply assigned to the body of the license plate. Preferably, it can be provided that the data carrier is located inside the slot or above the slot insulated, preferably the electrically conductive components of the data carrier are located at a distance from the delimiting surfaces of the slot. Due to the capacitive and/or inductive coupling of a data carrier or a slotted RFID chip, this can be used as an antenna. In this case, another antenna of the RFID chip, as well as a slot antenna, can be used as amplifying elements to provide increased power for transmitted or received signals.

Также настоящее изобретение может предусматривать, что носитель данных заделан в тело номерного знака, прежде всего зафиксирован в щели, предпочтительно по меньшей мере одним покрытием на теле номерного знака. Заделывание носителя данных заливочной массой, например, синтетическим материалом или смолой предохраняет микросхему РЧИД или носитель данных от манипуляций или воздействий окружающей среды. Благодаря фиксации (носителя данных) внутри щели получают средство идентификации транспортного средства, которое, за исключением выступающего маркировочного поля и выступающей краевой зоны, имеет гладкую поверхность. Если тело номерного знака снабжен слоем защитного покрытия, то со стороны невозможно распознать, что средство идентификации включает в себя носитель данных. Это обеспечивает, прежде всего, защиту от манипуляций и разрушения носителя данных.Also, the present invention can provide that the data carrier is embedded in the body of the license plate, first of all fixed in the slot, preferably with at least one coating on the body of the license plate. Embedding the data carrier with a potting compound, such as synthetic material or resin, prevents the RFID chip or data carrier from being manipulated or exposed to the environment. By fixing the (data carrier) inside the slot, a vehicle identification means is obtained which, with the exception of the raised marking field and the raised edge area, has a smooth surface. If the license plate body is provided with a protective coating layer, it is not possible to recognize from the outside that the identification means includes a data carrier. This provides, above all, protection against manipulation and destruction of the data carrier.

Также может быть предусмотрено, что по меньшей мере одно видимое покрытие выполнено как, прежде всего, самоклеящаяся светоотражающая пленка, которая, предпочтительно, в области носителя данных и/или щели и/или приемопередатчика ближней связи выполнена так, что она не имеет электропроводящих компонентов, прежде всего, что покрытие имеет очень высокое омическое сопротивление. Это, по меньшей мере, в области щели деметаллизированное покрытие таким образом нанесено на номерной знак, поверх щели, что деметаллизированная область, по меньшей мере, частично совпадает со щелью. Благодаря этому может осуществляться особенно эффективное установление связи внешнего электромагнитного поля со щелевой антенной. Также благодаря этой деметаллизации покрытия, прежде всего, светоотражающей пленки может быть улучшено установление связи с антенной приемопередатчика ближней связи, которая, по меньшей мере, частично перекрывает щель.It can also be provided that the at least one visible cover is primarily designed as a self-adhesive retro-reflective film, which is preferably designed in the area of the data carrier and/or slot and/or the short-range transceiver in such a way that it does not have electrically conductive components, first of all, that the coating has a very high ohmic resistance. This is, at least in the area of the slot, a demetallized coating applied to the license plate, over the slot, in such a way that the demetallized area at least partially coincides with the slot. As a result, a particularly efficient communication between the external electromagnetic field and the slot antenna can be carried out. Also due to this demetallization of the coating, especially of the reflective film, the establishment of communication with the antenna of the short-range transceiver, which at least partially covers the slot, can be improved.

Прежде всего, изобретение может предусматривать, что носитель данных расположен в приемном углублении в теле номерного знака, причем, предпочтительно, приемное углубление соотнесено с одним концом щели и, предпочтительно, имеет донную стенку, в которую простирается один конец щели, или донная стенка имеет отверстие, которое меньше, чем носитель данных. Посредством установки носителя данных или микросхемы РЧИД в открытое углубление носитель данных особенно надежным образом может быть встроен в тело номерного знака.First of all, the invention can provide that the data carrier is located in a receiving recess in the body of the license plate, and preferably, the receiving recess is associated with one end of the slot and preferably has a bottom wall into which one end of the slot extends, or the bottom wall has an opening , which is less than the storage medium. By inserting a data carrier or an RFID chip into the open recess, the data carrier can be integrated into the license plate body in a particularly secure manner.

Также согласно изобретению может быть предусмотрено, что микросхема РЧИД и приемопередатчик ближней связи образуют собой один конструктивный блок с двумя антеннами для ВЧ- и УВЧ-диапазона частот, которые являются считываемыми независимо друг от друга. Благодаря заключению микросхемы РЧИД и приемопередатчика ближней связи в общий тело номерной знак можно оснащать электронными компонентами особенно простым и выгодным образом с минимизацией занимаемого пространства. Поскольку диапазоны частот микросхемы РЧИД и приемопередатчика ближней связи не перекрываются, то не возникают и взаимные помехи при передаче или приеме данных. Более того, представляется возможным, что микросхема РЧИД и приемопередатчик ближней связи делят между собой такие компоненты, как, например, запоминающее устройство или прочие каналы связи.It can also be provided according to the invention that the RFID chip and the short-range transceiver form one building block with two antennas for the HF and UHF frequency ranges, which are readable independently of each other. By incorporating the RFID chip and the short-range transceiver into a common body, the license plate can be equipped with electronic components in a particularly simple and cost-effective manner while minimizing space requirements. Since the frequency bands of the RFID chip and the short range transceiver do not overlap, there is no mutual interference when transmitting or receiving data. Moreover, it is possible that the RFID chip and the short-range communication transceiver share components such as, for example, a storage device or other communication channels.

Наконец, может быть предусмотрено, что защитное покрытие выполнено как гибкая, самоклеящаяся и светоотражающая пленка, предпочтительно, с заделанными или капсулированными в нее стеклянными микробусинками, либо как призматическая пленка, причем, предпочтительно, по меньшей мере в одном слое пленки содержатся металлические частички, которые обладают электропроводностью, или что защитное покрытие выполнено из электропроводящего материала, прежде всего из алюминия или жести, или из неэлектропроводящего материала, прежде всего синтетического материала или акрила.Finally, it can be provided that the protective coating is made as a flexible, self-adhesive and reflective film, preferably with glass microbeads embedded or encapsulated in it, or as a prismatic film, and preferably at least one layer of the film contains metal particles that are electrically conductive, or that the protective coating is made of an electrically conductive material, in particular aluminum or sheet metal, or a non-conductive material, in particular synthetic material or acrylic.

Дополнительный предпочтительный пример выполнения настоящего изобретения может предусматривать, что тело номерного знака выполнено из электропроводящего материала, прежде всего из алюминия или жести, или из неэлектропроводящего материала, полимера, прежде всего из синтетического материала типа акрила, или что тело номерного знака выполнено как гибкая, самоклеящаяся и/или светоотражающая пленка с, предпочтительно, заделанными или капсулированными в нее стеклянными микробусинками или как призматическая пленка, причем, предпочтительно, по меньшей мере в одном слое пленки содержатся металлические частички, которые обладают электропроводностью.An additional preferred embodiment of the present invention may provide that the body of the license plate is made of an electrically conductive material, in particular aluminum or sheet metal, or of a non-conductive material, a polymer, in particular a synthetic material such as acrylic, or that the body of the license plate is made as a flexible, self-adhesive and/or a reflective film, preferably with glass microbeads embedded or encapsulated therein, or as a prism film, wherein preferably at least one layer of the film contains metal particles that are electrically conductive.

Предпочтительные примеры выполнения изобретения более подробно разъяснены далее на основе чертежа. На чертеже показаны:Preferred embodiments of the invention are explained in more detail below based on the drawing. The drawing shows:

Фиг. 1: средство идентификации транспортного средства согласно изобретению, со сквозным отверстием,Fig. 1: means of identifying a vehicle according to the invention, with a through hole,

Фиг. 2: разрез средства идентификации транспортного средства согласно изобретению согласно фиг. 1, выполненный в области сквозного отверстия и носителя данных,Fig. 2 is a sectional view of the vehicle identification means according to the invention according to FIG. 1, made in the area of the through hole and the data carrier,

Фиг. 3: представление сквозного отверстия с приемопередатчиком ближней связи,Fig. 3: through hole performance with short range transceiver,

Фиг. 4: другой пример выполнения сквозного отверстия с приемопередатчиком ближней связи,Fig. 4: another example of a through hole with a short range transceiver,

Фиг. 5: средство идентификации транспортного средства согласно изобретению, с приемопередатчиком ближней связи,Fig. 5: means of identifying a vehicle according to the invention, with a short-range transceiver,

Фиг. 6: разрез приемопередатчика ближней связи согласно фиг. 5, иFig. 6 is a sectional view of the short range transceiver according to FIG. 5, and

Фиг. 7: средство идентификации транспортного средства согласно изобретению, с микросхемой РЧИД и приемопередатчиком ближней связи.Fig. 7: means of identifying a vehicle according to the invention, with an RFID chip and a short range transceiver.

Средство 10 идентификации транспортного средства согласно изобретению или также номерной знак транспортного средства состоит из плоского тела 11 номерного знака с передней стороной 47 и задней стороной 48, причем тело 11 номерного знака имеет защитное покрытие 12 (фиг. 1). В рассматриваемом случае речь идет, по существу, о примерах прямоугольного конструктивного выполнения средства 10 идентификации транспортного средства. При этом также возможны едва ли не любые другие геометрические формы тела 11 номерного знака. Это зависит, прежде всего, от местных, региональных или национальных нормативов, а также соответствующих законодательных или других постановлений.The vehicle identification means 10 according to the invention, or also the vehicle license plate, consists of a flat license plate body 11 with a front side 47 and a rear side 48, the license plate body 11 having a protective cover 12 (FIG. 1). In the case under consideration, we are talking essentially about examples of a rectangular structural design of the vehicle identification means 10 . In this case, almost any other geometric shapes of the body 11 of the license plate are also possible. This depends primarily on local, regional or national regulations, as well as relevant statutory or other regulations.

Представленное на фигурах средство 10 идентификации транспортного средства имеет маркировочное поле 13, которое соотнесено с передней стороной 47 средства 10 идентификации. На этом маркировочном поле 13 предусмотрена маркировка 14, которая служит для идентификации. Маркировка 14 на номерном знаке 10 может быть нанесена, например, посредством печатания, наклеивания, штампования или рельефного тиснения. При этом также представляется возможным, что маркировка 14 на номерном знаке 10 может быть нанесена репродуктивным способом или способом трехмерной печати. Маркировка 14, как таковая, не ограничена показанными здесь буквами и цифрами. Более того, она может содержать любой вид маркировки и комбинацию из знаков или т.п., включая графические изображения. При этом, прежде всего, на это место на щитке номерного знака часто наносят, по меньшей мере, государственный регистрационный номер или (просто) номер для идентификации транспортного средства.The vehicle identification means 10 shown in the figures has a marking field 13 which is assigned to the front side 47 of the identification means 10 . This marking field 13 is provided with a marking 14 which serves for identification. The marking 14 on the license plate 10 may be applied, for example, by printing, gluing, stamping or embossing. However, it is also possible that the marking 14 on the license plate 10 can be applied by a reproduction method or by a 3D printing method. Marking 14, as such, is not limited to the letters and numbers shown here. Moreover, it may contain any kind of marking and a combination of characters or the like, including graphics. In this case, first of all, at least the state registration number or (simply) the vehicle identification number is often applied to this place on the plate of the license plate.

Кроме того, представленное здесь средство 10 идентификации транспортного средства имеет проходящее по периметру обрамление 15, которое выполнено посредством рельефного тиснения. Наряду с представленным здесь средством 10 идентификации транспортного средства из алюминия или жести, также представляется возможным изготавливать средство идентификации или тело 11 номерного знака из синтетического материала или акрила. Также и использование материала, как правило, предписывается национальными нормативами.In addition, the vehicle identification means 10 shown here has a perimeter border 15 which is embossed. In addition to the vehicle identification means 10 made of aluminum or sheet metal as shown here, it is also possible to manufacture the identification means or license plate body 11 from synthetic material or acrylic. Also, the use of the material is usually prescribed by national regulations.

С представленным на фиг.1 средством 10 идентификации транспортного средства или с телом 11 номерного знака соотнесено прямоугольное сквозное отверстие 16. Это сквозное отверстие 16 предусмотрено как выемка или как свободное пространство в теле 11 номерного знака, и оно простирается от верхней поверхности тела 11 номерного знака к нижней стороне или от передней стороны 47 к задней стороне 48. В случае с представленным на фиг. 1 примером выполнения сквозного отверстия 16 длина 17 прямоугольного сквозного отверстия 16 больше, чем высота 18 сквозного отверстия 16. В представленном здесь примере выполнения сквозного отверстия 16 длина 17 выставлена параллельно боковой кромке средства 10 идентификации транспортного средства. При этом длина 17 или сквозное отверстие 16 может иметь также любое выставление относительно боковой кромки средства 10 идентификации транспортного средства.Associated with the vehicle identification means 10 or the license plate body 11 in FIG. 1 is a rectangular through hole 16. This through hole 16 is provided as a recess or as a free space in the license plate body 11 and extends from the upper surface of the license plate body 11 to the underside or from the front side 47 to the rear side 48. In the case of the one shown in FIG. 1 through hole 16, the length 17 of the rectangular through hole 16 is greater than the height 18 of the through hole 16. In the example of the through hole 16 shown here, the length 17 is parallel to the side edge of the vehicle identification means 10. In this case, the length 17 or the through hole 16 can also have any exposure relative to the side edge of the vehicle identification means 10 .

Над сквозным отверстием 16 расположен приемопередатчик 19 ближней связи, который включает в себя антенну 20, а также носитель 21 данных или микросхему (чип). Согласно изобретению, приемопередатчик 19 ближней связи выставлен над сквозным отверстием 16 таким образом, что антенна 20 простирается, по меньшей мере, частично над сквозным отверстием 16.Above the through hole 16 is a short-range transceiver 19, which includes an antenna 20, as well as a data carrier 21 or a microcircuit (chip). According to the invention, the short range transceiver 19 is exposed above the through hole 16 so that the antenna 20 extends at least partially over the through hole 16.

В представленном здесь примере конструктивного выполнения приемопередатчик 19 ближней связи с антенной 20 и носителем 21 данных расположен на подложечном материале 22. Этот подложечный материал 22 выполнен с обеспечением электрической изоляции и может быть, по меньшей мере, частично самоклеящимся, причем с одной или обеих сторон. Этот подложечный материал 22 вместе с приемопередатчиком 19 ближней связи согласно фиг.2 нанесен на тело 11 номерного знака, причем таким образом, что он, по меньшей мере, частично укрывает сквозное отверстие 16. Подложечный материал 22, а также остающаяся свободная поверхность тела 11 номерного знака укрыты защитным покрытием 12. В случае с этим защитным покрытием 12 речь может идти о гибкой, самоклеящейся и/или светоотражающей пленке, предпочтительно, с заделанными или капсулированными в нее стеклянными микро-бусинками или также о призматической пленке или пленке из ПВХ, которые служат для отражения света. Кроме того, по меньшей мере в одном слое этого защитного покрытия 12 могут содержаться металлические частички, которые обладают электрической проводимостью. Благодаря плоскостному нанесению подложечного материала 22 вместе с приемопередатчиком 19 ближней связи и укрытию тела 11 номерного знака защитным покрытием 12 о наличии приемопередатчика 19 ближней связи на поверхности средства 10 идентификации транспортного средства можно только догадываться. Кроме того, может быть предусмотрено, что сквозное отверстие 16 всегда является заполненным (определенным) материалом, причем материал служит для фиксации и защиты электронных компонентов (приемопередатчик, антенна, проводник, запоминающее устройство).In the embodiment shown here, the short-range transceiver 19 with antenna 20 and data carrier 21 is located on a substrate material 22. This substrate material 22 is electrically insulating and may be at least partially self-adhesive on one or both sides. This substrate material 22, together with the short-range transceiver 19 according to FIG. are covered with a protective cover 12. This protective cover 12 can be a flexible, self-adhesive and/or reflective film, preferably with glass micro-beads embedded or encapsulated in it, or also a prismatic or PVC film, which serves as to reflect light. In addition, at least one layer of this protective coating 12 may contain metal particles that are electrically conductive. Due to the planar application of the substrate material 22 together with the short range transceiver 19 and the cover of the license plate body 11 with the protective cover 12, the presence of the short range transceiver 19 on the surface of the vehicle identification means 10 can only be guessed at. In addition, it can be provided that the through hole 16 is always filled with a (defined) material, the material serving to fix and protect the electronic components (transceiver, antenna, conductor, storage device).

Другой, здесь не представленный пример конструктивного выполнения может предусматривать, что приемопередатчик 19 ближней связи соотнесен с задней стороной 48 тела 11 номерного знака. При этом приемопередатчик 19 ближней связи должен крепиться на задней стороне 48 аналогичным образом, как было описано ранее в отношении передней стороны 47. При таком выставлении приемопередатчик 19 ближней связи приобретает повышенный уровень безопасности, поскольку тело 11 номерного знака служит в качестве дополнительного щитка защиты от механических воздействий.Another design example not shown here may provide that the short-range transceiver 19 is associated with the rear side 48 of the body 11 of the license plate. In this case, the short range transceiver 19 should be mounted on the rear side 48 in the same way as previously described for the front side 47. With this setting, the short range transceiver 19 acquires an increased level of security, since the body 11 of the license plate serves as an additional shield against mechanical impacts.

На фиг. 3 и 4 показаны два возможных примера выполнения сквозного отверстия 16, 23 с подложечным материалом 22 или 24, причем с подложечными материалам 22, 24 соответственно соотнесен приемопередатчик 19, 25 ближней связи с различными антенными устройствами 20, 26. При том, что антенное устройство 20 приемопередатчика 19 ближней связи выполнено прямоугольным, антенное устройство 26 приемопередатчика ближней связи 25 описывает по форме круг.In FIG. 3 and 4 show two possible embodiments of the through hole 16, 23 with a substrate material 22 or 24, with the substrate materials 22, 24 respectively associated with a short-range transceiver 19, 25 with various antenna devices 20, 26. Given that the antenna device 20 short-range transceiver 19 is made rectangular, the antenna device 26 of the short-range transceiver 25 describes a circle in shape.

Чтобы внешнее электромагнитное поле надежным и эффективным образом могло установить связь с приемопередатчиком 19, 25 ближней связи, существенным является то, что сквозное отверстие 16, 23 по меньшей мере по одному своему размеру больше, чем антенна 20, 26. Так, например, в случае с примером конструктивного выполнения по фиг.3 предусмотрено, что боковая кромка 27 антенны 20 или антенного устройства 20 меньше, чем высота 18 сквозного отверстия 16. Если это задано так, то ширина 28 антенны или антенного устройства 20 может быть больше, чем высота 18 сквозного отверстия 16. Существенным является то, что по меньшей мере один размер антенны 20 настолько меньше, чем длина 17 или высота 18 сквозного отверстия 16, что электромагнитное поле может пронизывать сквозное отверстие 16 или антенну 20. Антенна 20, 26 приемопередатчика 19, 25, 35, 42 ближней связи, прежде всего витки обмотки антенны 20, 26, индуктивный шлейф или катушка, имеет прямоугольную или круглую или же кругообразную поверхность, причем боковая кромка 27 этой поверхности по ее длине или же окружность этой поверхности по ее диаметру 29 соответствует максимально длине 17 сквозного отверстия 16, 23 или меньше ее. Высота 18 сквозного отверстия 16, 23 соответствует по меньшей мере 10%, прежде всего по меньшей мере 25%, предпочтительно по меньшей мере 50%, ширины 28 этой поверхности или же диаметра 29 этой поверхности. В представленном на фиг. 1 и 2 примере конструктивного выполнения средства 10 идентификации транспортного средства эффективное установление связи электромагнитного поля с приемопередатчиком 19 ближней связи может осуществляться только в случае подобного пронизывания.In order for an external electromagnetic field to reliably and efficiently communicate with the short-range transceiver 19, 25, it is essential that the through hole 16, 23 is at least one dimension larger than the antenna 20, 26. Thus, for example, in the case 3, it is provided that the side edge 27 of the antenna 20 or antenna device 20 is less than the height 18 of the through hole 16. If so, the width 28 of the antenna or antenna device 20 may be greater than the height 18 of the through hole. holes 16. It is essential that at least one dimension of the antenna 20 is so smaller than the length 17 or the height 18 of the through hole 16 that the electromagnetic field can penetrate the through hole 16 or the antenna 20. Antennas 20, 26 of the transceiver 19, 25, 35 , 42 short-range communication, especially the windings of the antenna 20, 26, inductive loop or coil, has a rectangular or round or circular surface, moreover, the side edge 27 of this surface along its length or the circumference of this surface along its diameter 29 corresponds to the maximum length 17 of the through hole 16, 23 or less. The height 18 of the through hole 16, 23 corresponds to at least 10%, in particular at least 25%, preferably at least 50%, of the width 28 of this surface or the diameter 29 of this surface. In the shown in FIG. 1 and 2 in the embodiment of the vehicle identification means 10, effective communication of the electromagnetic field with the short-range transceiver 19 can only be carried out in the case of such penetration.

Аналогичным образом, внешний диаметр 29 антенны 26 должен быть меньше, чем по меньшей мере один размер (длина, высота) сквозного отверстия 23 (фиг. 4). То, как антенна выполнена в конечном счете, имеет второстепенное значение. Представленные на фиг. 3 и 4 антенны 20, 26 выполнены как индуктивные шлейфы в виде катушек, которые соединены, соответственно, с одним носителем 30, 31 данных, а также одним соединительным звеном 32, 33. Носитель 30, 31 данных может находиться либо также в сквозном отверстии 16, 23, либо на теле 11 номерного знака. Согласно изобретению, кроме того, представляется возможным, что приемопередатчик 19, 25 ближней связи полностью установлен в сквозном отверстии 16, 23.Similarly, the outer diameter 29 of the antenna 26 must be less than at least one dimension (length, height) of the through hole 23 (FIG. 4). How the antenna is ultimately performed is of secondary importance. Shown in FIG. 3 and 4, the antennas 20, 26 are made as inductive loops in the form of coils, which are connected, respectively, with one data carrier 30, 31, and also with one connecting link 32, 33. The data carrier 30, 31 can be located either also in the through hole 16 , 23, or on the body 11 of the license plate. According to the invention, it is also possible that the short-range transceiver 19, 25 is completely installed in the through hole 16, 23.

Для, прежде всего, механической защиты, а также и для фиксации приемопередатчик 19, 25 ближней связи, по меньшей мере, частично залит в сквозном отверстии 16, 23 заливочной массой. Из-за того, что приемопередатчик 19, 25 ближней связи вместе с подложечным материалом 22, 24 является как расположенным между телом 11 номерного знака и защитным покрытием 12, так и залитым в сквозном отверстии 16, 23, приемопередатчик 19, 25 ближней связи не может быть снят со средства 10 идентификации транспортного средства без разрушения. Таким образом, благодаря простой слоистой структуре может быть создано надежно функционирующее средство идентификации с повышенной степенью защиты от манипуляций.For primarily mechanical protection, but also for fixing, the short-range transceiver 19, 25 is at least partially filled in the through hole 16, 23 with a casting compound. Due to the fact that the short-range transceiver 19, 25, together with the substrate material 22, 24, is both located between the license plate body 11 and the protective cover 12, and is embedded in the through hole 16, 23, the short-range transceiver 19, 25 cannot be removed from the vehicle identification means 10 without destruction. Thus, thanks to a simple layered structure, a reliable functioning identification means with a high degree of protection against manipulation can be created.

Представленный на фиг. 5 пример конструктивного выполнения средства идентификации 34 транспортного средства конструктивно идентичен ранее описанному средству 10 идентификации транспортного средства, за исключением того, что в представленном на фиг.5 средстве идентификации 34 транспортного средства нет сквозного отверстия 16, 23. Кроме того, в представленном там примере конструктивного выполнения приемопередатчик 35 ближней связи установлен на передней стороне 47 тела 36 номерного знака, причем между подложечным материалом 37 приемопередатчика 35 ближней связи и телом 36 номерного знака расположен электроизоляционный слой 38 (см. фиг.6). Этот электроизоляционный слой 38 может быть выполнен как клеящийся с обеих сторон слой синтетического материала или как слой лакокрасочного покрытия. Кроме того, подложечный материал 37 приемопередатчика 35 ближней связи на слое 38 укрыт защитным покрытием 39. Это защитное покрытие 39 выполнено аналогичным покрытию, как было описано ранее на основе примера конструктивного выполнения согласно фиг. 1-4.Shown in FIG. 5, the design example of the vehicle identification means 34 is structurally identical to the previously described vehicle identification means 10, except that the vehicle identification means 34 shown in FIG. In the embodiment, the short range transceiver 35 is mounted on the front side 47 of the license plate body 36, and between the substrate material 37 of the short range transceiver 35 and the license plate body 36 is an electrically insulating layer 38 (see FIG. 6). This electrically insulating layer 38 can be designed as a layer of synthetic material adhesive on both sides or as a paint layer. In addition, the substrate material 37 of the short range transceiver 35 on the layer 38 is covered by a protective coating 39. This protective coating 39 is similar to the coating as previously described based on the embodiment of FIG. 1-4.

В представленном на фиг.5 и 6 примере конструктивного выполнения средства идентификации 34 транспортного средства, прежде всего антенна 40 приемопередатчика 35 ближней связи, электрически изолирована слоем 38 от тела 36 номерного знака. Это оказывается предпочтительным решением, прежде всего, в том случае, когда тело 36 номерного знака выполнен металлическим. С помощью этой слоистой структуры внешнее электромагнитное поле также может очень надежным образом устанавливать связь с антенной 40 приемопередатчика 35 ближней связи, чтобы осуществлять как обмен данными, хранящимися в памяти носителя данных, так и снабжение достаточным количеством электроэнергии приемопередатчика ближней связи, выполненного как пассивный конструктивный элемент. В этом примере конструктивного выполнения приемопередатчик 35 ближней связи вместе с подложечным материалом 37 может располагаться едва ли не в любом месте на теле 36 номерного знака. Кроме того, может быть предусмотрено, что электроизоляционный слой 38 расположен только между подложечным материалом 37 и телом 36 номерного знака.In the embodiment shown in FIGS. 5 and 6, the vehicle identification means 34, in particular the antenna 40 of the short-range transceiver 35, is electrically isolated by the layer 38 from the body 36 of the license plate. This proves to be an advantageous solution in particular when the license plate body 36 is made of metal. With this layered structure, the external electromagnetic field can also very reliably establish communication with the antenna 40 of the short-range transceiver 35 in order to both exchange data stored in the memory of the data carrier and supply sufficient power to the short-range transceiver, which is designed as a passive structural element. . In this embodiment, the short range transceiver 35, together with the substrate material 37, can be located almost anywhere on the body 36 of the license plate. In addition, it can be provided that the electrically insulating layer 38 is located only between the substrate material 37 and the license plate body 36 .

Другой, здесь не представленный пример конструктивного выполнения может предусматривать, что приемопередатчик 35 ближней связи соотнесен с задней стороной 48 тела 36 номерного знака. При этом приемопередатчик 35 ближней связи должен крепиться на задней стороне 48 аналогичным образом, как было описано ранее в отношении передней стороны 47. Кроме того, с приемопередатчиком 35 ближней связи, расположенном на задней стороне 48 тела 36 номерного знака, в вышеописанном порядке соотнесено сквозное отверстие в теле 36 номерного знака. При таком выставлении приемопередатчик 35 ближней связи приобретает повышенный уровень безопасности, поскольку тело 36 номерного знака служит в качестве дополнительного щитка защиты от механических воздействий.Another, not shown here, an example of constructive implementation may provide that the transceiver 35 short-range correlated with the rear side 48 of the body 36 of the license plate. In this case, the short-range transceiver 35 should be mounted on the back side 48 in the same way as previously described with respect to the front side 47. In addition, a through hole is associated with the short-range transceiver 35 located on the rear side 48 of the license plate body 36 in the above order. in the body of 36 license plate. With this alignment, the short range transceiver 35 acquires an increased level of security, since the license plate body 36 serves as an additional shield against mechanical impacts.

В случае с представленным на фиг.7 примером конструктивного выполнения средства идентификации 41 транспортного средства сквозное отверстие под приемопередатчик 42 ближней связи выполнено в виде щели 43. При том, что щель 43 выполняет для приемопередатчика 42 ближней связи аналогичную функцию, как было описано ранее на основе фиг. 1-4, щель 43 одновременно служит в качестве щелевой антенны для микросхемы 44 РЧИД. Микросхема 44 РЧИД также включает в себя носитель данных 45, который через дополнительную токоведущую дорожку или катушку соединен индуктивной связью со щелевой антенной или щелью 43. В то время как микросхема 44 РЧИД соотнесена с одним концом щели 43, приемопередатчик 42 ближней связи находится на фиг.7 на другом конце продолговатой, предпочтительно прямоугольной щели 43, а именно, на передней стороне 47 тела 11 номерного знака. Приемопередатчик 42 ближней связи размещен на щели 43 таким образом, что как соответствующее внешнее электромагнитное поле может устанавливать связь с приемопередатчиком 42 ближней связи, так и мощность щелевой антенны или щели 43 не ухудшается из-за приемопередатчика 42 ближней связи.In the case of the embodiment of the vehicle identification means 41 shown in FIG. fig. 1-4, the slot 43 simultaneously serves as a slot antenna for the RFID chip 44. RFID chip 44 also includes a data carrier 45 that is inductively coupled via an additional current path or coil to slot antenna or slot 43. While RFID chip 44 is associated with one end of slot 43, short range transceiver 42 is in FIG. 7 at the other end of the oblong, preferably rectangular slot 43, namely on the front side 47 of the license plate body 11. The short range transceiver 42 is placed on the slot 43 such that just as a suitable external electromagnetic field can communicate with the short range transceiver 42, the power of the slot antenna or slot 43 is not degraded by the short range transceiver 42.

Микросхема 44 РЧИД может при этом располагаться в уширении 46 на одном конце щели 43 или в углублении и быть зафиксированной в этом уширении 46 или углублении заливочной массой. В случае с этой заливочной массой речь может идти о той же самой массе, с помощью которой также и приемопередатчик 42 ближней связи заделан в щель.The RFID chip 44 can in this case be located in a bulge 46 at one end of the slot 43 or in a recess and be fixed in this bulge 46 or recess by a potting compound. In the case of this casting mass, it can be the same mass with which the short-range transceiver 42 is also embedded in the slot.

В остальном, средство идентификации 41 транспортного средства выполнено аналогичным образом, как представленное на фиг. 1 и 2 средство 10 идентификации транспортного средства. Кроме того, следует отметить, что как форма, так и размеры средств 10 идентификации, 34, 41 транспортного средства, а также сквозных отверстий 16, 23 или щели 43 могут отклоняться от здесь представленных.Otherwise, the vehicle identification means 41 is configured in the same manner as shown in FIG. 1 and 2 means 10 for identifying the vehicle. In addition, it should be noted that both the shape and dimensions of the identification means 10, 34, 41 of the vehicle, as well as through holes 16, 23 or slot 43 may deviate from those presented here.

Другой, здесь не представленный пример конструктивного выполнения может предусматривать, что приемопередатчик 42 ближней связи может быть соотнесен с задней стороной 48 тела 11 номерного знака. При этом приемопередатчик 42 ближней связи должен крепиться на задней стороне 48 аналогичным образом, как было описано ранее в отношении передней стороны 47. Кроме того, с приемопередатчиком 42 ближней связи, расположенном на задней стороне 48 тела 11 номерного знака, в вышеописанном порядке соотнесено сквозное отверстие в теле 11 номерного знака. При таком выставлении приемопередатчик 42 ближней связи приобретает повышенный уровень безопасности, поскольку тело 11 номерного знака служит в качестве дополнительного щитка защиты от механических воздействий.Another design example not shown here may provide that the short-range transceiver 42 may be associated with the rear side 48 of the body 11 of the license plate. In this case, the short-range transceiver 42 must be mounted on the rear side 48 in the same way as previously described with respect to the front side 47. In addition, a through hole is associated with the short-range transceiver 42 located on the rear side 48 of the license plate body 11 in the above order. in the body of 11 license plate. With this alignment, the short range transceiver 42 acquires an increased level of security, since the license plate body 11 serves as an additional shield against mechanical impacts.

Другой, не представленный пример конструктивного выполнения средства 10 идентификации, 34, 41 транспортного средства согласно изобретению может предусматривать, что приемопередатчик 19, 35, 42 ближней связи расположен в углублении в теле 11, 36 номерного знака. Углубление при этом может быть соотнесено как с передней стороной 47, так и с задней стороной 48. Благодаря размещению приемопередатчика 19, 35, 42 ближней связи в углублении он, с одной стороны, защищен от воздействий окружающей среды, а с другой стороны, практически вообще не может восприниматься (извне), находясь под защитным покрытием и, таким образом, дополнительно защищен от попыток манипулирования.Another, not shown, embodiment of the vehicle identification means 10, 34, 41 according to the invention may provide that the short-range transceiver 19, 35, 42 is located in a recess in the license plate body 11, 36. In this case, the recess can be associated both with the front side 47 and with the rear side 48. Due to the placement of the short-range transceiver 19, 35, 42 in the recess, it is, on the one hand, protected from environmental influences, and on the other hand, almost completely cannot be perceived (from the outside) while under a protective coating and thus additionally protected from manipulation attempts.

ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙLIST OF REFERENCES

10 средство идентификации транспортного средства10 vehicle identification tool

11 тело номерного знака11 license plate body

12 защитное покрытие12 protective coating

13 маркировочное поле13 lettering field

14 маркировка14 marking

15 обрамление15 framing

16 сквозное отверстие16 through hole

17 длина17 length

18 высота18 height

19 приемопередатчик ближней связи19 short range transceiver

20 антенна20 antenna

21 носитель данных21 storage media

22 подложечный материал22 backing material

23 сквозное отверстие23 through hole

24 подложечный материал24 backing material

25 приемопередатчик ближней связи25 short range transceiver

26 антенна26 antenna

27 боковая кромка27 side edge

28 ширина28 width

29 диаметр29 diameter

30 носитель данных30 storage medium

31 носитель данных31 storage media

32 соединительное звено32 connecting link

33 соединительное звено33 connecting link

34 средство идентификации транспортного средства34 vehicle identification tool

35 приемопередатчик ближней связи35 short range transceiver

36 тело номерного знака36 license plate body

37 подложечный материал37 backing material

38 слой38 layer

39 защитное покрытие39 protective coating

40 антенна40 antenna

41 средство идентификации транспортного средства41 means of vehicle identification

42 приемопередатчик ближней связи42 short range transceiver

43 щель43 gap

44 микросхема РЧИД44 RFID chip

45 носитель данных45 data carrier

46 уширение46 broadening

47 передняя сторона47 front side

48 задняя сторона48 back side

Claims (23)

1. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства, прежде всего номерного знака транспортного средства, имеющее тело (11, 36) номерного знака, которое имеет по меньшей мере одно маркировочное поле (13), и по меньшей мере одну маркировку (14), которая соотнесена с маркировочным полем (13) тела (11, 36) номерного знака, причем с телом (11, 36) номерного знака соотнесен по меньшей мере один выполненный с возможностью считывания бесконтактным образом приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи для беспроводной связи ближнего радиуса действия, имеющий носитель (21, 30, 31) данных и антенну (20, 26), и причем тело (11, 36) номерного знака укрыто защитным покрытием (12, 39), отличающееся тем, что тело (11, 36) номерного знака имеет сквозное отверстие (16, 23), с которым, по меньшей мере, частично соотнесена антенна (20, 26) приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи, причем антенна (20, 26) имеет прямоугольную, или круглую, или кругообразную поверхность, причем боковая кромка (27) этой поверхности по ее длине или же окружность этой поверхности по ее диаметру (29) соответствует максимально длине (17) сквозного отверстия (16, 23).1. Means (10, 34, 41) for identifying a vehicle, primarily a vehicle license plate, having a body (11, 36) of the license plate, which has at least one marking field (13), and at least one marking ( 14), which is correlated with the marking field (13) of the body (11, 36) of the license plate, and at least one transceiver (19, 25, 35, 42) is associated with the body (11, 36) of the license plate. ) short-range communication for short-range wireless communication, having a data carrier (21, 30, 31) and an antenna (20, 26), and moreover, the license plate body (11, 36) is covered with a protective cover (12, 39), characterized in that that the body (11, 36) of the license plate has a through hole (16, 23), with which the antenna (20, 26) of the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is at least partially correlated, and the antenna (20 , 26) has a rectangular, or round, or circular surface, and the side to the edge (27) of this surface along its length or the circumference of this surface along its diameter (29) corresponds to the maximum length (17) of the through hole (16, 23). 2. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что носитель (21, 30, 31) данных и/или, по меньшей мере, участки антенны (20, 26) приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи в сквозном отверстии (16, 23) залиты не проводящей электричество заливочной массой, прежде всего синтетическим материалом или смолой, прежде всего, что сквозное отверстие (16, 23) заполнено заливочной массой.2. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to claim 1, characterized in that the data carrier (21, 30, 31) and/or at least sections of the antenna (20, 26) of the transceiver (19, 25, 35, 42) of short-range communication in the through hole (16, 23) are filled with a non-conductive potting compound, especially synthetic material or resin, especially that the through hole (16, 23) is filled with a potting compound. 3. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по п. 1 или 2, отличающееся тем, что витки обмотки антенны (20, 26), индуктивный шлейф или катушка, имеют прямоугольную, или круглую, или кругообразную поверхность, причем боковая кромка (27) этой поверхности по ее длине или же окружность этой поверхности по ее диаметру (29) соответствует максимально длине (17) сквозного отверстия (16, 23), предпочтительно меньше ее, а высота (18) сквозного отверстия (16, 23) соответствует по меньшей мере 10%, прежде всего по меньшей мере 25%, предпочтительно по меньшей мере 50%, ширины (28) этой поверхности или же диаметра (29) этой поверхности.3. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to claim 1 or 2, characterized in that the windings of the antenna (20, 26), inductive loop or coil, have a rectangular, or round, or circular surface, and the lateral the edge (27) of this surface along its length or the circumference of this surface along its diameter (29) corresponds to the maximum length (17) of the through hole (16, 23), preferably less than it, and the height (18) of the through hole (16, 23) corresponds to at least 10%, especially at least 25%, preferably at least 50%, of the width (28) of this surface or the diameter (29) of this surface. 4. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи, прежде всего антенна (20, 26), расположен(а) в любом месте сквозного отверстия (16, 23), причем по меньшей мере две противолежащие частичные области антенны (20, 26) расположены над сквозным отверстием (16, 23).4. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to one of the preceding claims, characterized in that the short-range transceiver (19, 25, 35, 42), primarily the antenna (20, 26), is located (a) in any place of the through hole (16, 23), with at least two opposite partial areas of the antenna (20, 26) located above the through hole (16, 23). 5. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи с антенной (20, 26) и носителем (21, 30, 31) данных расположен на, предпочтительно самоклеящемся, подложечном материале (22, 24, 37) непосредственно на передней стороне (47) тела (11, 36) номерного знака и, по меньшей мере, частично над сквозным отверстием (16, 23), и что поверх приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи на тело (11, 36) номерного знака нанесено защитное покрытие (12, 39).5. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to one of the preceding claims, characterized in that the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) with antenna (20, 26) and carrier (21, 30, 31 ) data is located on, preferably self-adhesive, substrate material (22, 24, 37) directly on the front side (47) of the license plate body (11, 36) and at least partially above the through hole (16, 23), and that over the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) on the license plate body (11, 36) there is a protective coating (12, 39). 6. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи с антенной (20, 26) и носителем (21, 30, 31) данных расположен на, предпочтительно самоклеящемся, подложечном материале (22, 24, 37) непосредственно на задней стороне (48) тела (11, 36) номерного знака и, по меньшей мере, частично над сквозным отверстием (16, 23).6. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to one of the preceding claims, characterized in that the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) with antenna (20, 26) and carrier (21, 30, 31 ) data is located on, preferably self-adhesive, backing material (22, 24, 37) directly on the rear side (48) of the license plate body (11, 36) and at least partially above the through hole (16, 23). 7. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства, прежде всего номерной знак транспортного средства, имеющее тело (11, 36) номерного знака, которое имеет по меньшей мере одно маркировочное поле (13), и по меньшей мере одну маркировку (14), которая соотнесена с маркировочным полем (13) тела (11, 36) номерного знака, причем с телом (11, 36) номерного знака соотнесен по меньшей мере один выполненный с возможностью считывания бесконтактным образом приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи для беспроводной связи ближнего радиуса действия, имеющий носитель (21, 30, 31) данных и антенну (20, 26), и причем тело (11, 36) номерного знака укрыто защитным покрытием (12, 39), отличающееся тем, что приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи с антенной (20, 26) и носителем (21, 30, 31) данных на подложечном материале (22, 24, 37) соотнесен с телом (11, 36) номерного знака, причем между самоклеящимся подложечным материалом (22, 24, 37) приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи и телом (11, 36) номерного знака расположен электроизоляционный слой (38).7. Vehicle identification means (10, 34, 41), primarily a vehicle license plate, having a license plate body (11, 36) that has at least one marking field (13) and at least one marking ( 14), which is correlated with the marking field (13) of the body (11, 36) of the license plate, and at least one transceiver (19, 25, 35, 42) is associated with the body (11, 36) of the license plate. ) short-range communication for short-range wireless communication, having a data carrier (21, 30, 31) and an antenna (20, 26), and moreover, the license plate body (11, 36) is covered with a protective cover (12, 39), characterized in that that the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) with the antenna (20, 26) and the data carrier (21, 30, 31) on the substrate material (22, 24, 37) is associated with the body (11, 36) of the license plate , and between the self-adhesive substrate material (22, 24, 37) of the transceiver (19, 25, 35, 42) near connection and the body (11, 36) of the license plate is an electrically insulating layer (38). 8. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по п. 7, отличающееся тем, что приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи закреплен при этом непосредственно или на защитном покрытии (12, 39) на передней стороне (47), предпочтительно в углублении, тела (11, 36) номерного знака, и что поверх приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи на тело (11, 36) номерного знака нанесено защитное покрытие (12, 39) или защитная пленка, причем, прежде всего, приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи залит в углублении (Z) заливочной массой.8. The vehicle identification means (10, 34, 41) according to claim 7, characterized in that the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is fixed directly or on the protective cover (12, 39) on the front side. (47), preferably in a recess, of the body (11, 36) of the license plate, and that a protective coating (12, 39) is applied over the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) on the body (11, 36) of the license plate, or the protective film, in particular the short-range transceiver (19, 25, 35, 42), is embedded in the recess (Z) with a casting compound. 9. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по п. 7, отличающееся тем, что приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи закреплен непосредственно на задней стороне (48), предпочтительно в углублении, тела (11, 36) номерного знака, причем, прежде всего, приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи залит в углублении заливочной массой.9. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to claim 7, characterized in that the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is fixed directly on the rear side (48), preferably in a recess, of the body (11 , 36) of the license plate, and, first of all, the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is filled in the recess with the casting mass. 10. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из пп. 7-9, отличающееся тем, что между самоклеящимся подложечным материалом (22, 24, 37) приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи и телом (11, 36) номерного знака расположен синтетический материал или слой лакокрасочного покрытия.10. Means (10, 34, 41) vehicle identification according to one of paragraphs. 7-9, characterized in that between the self-adhesive substrate material (22, 24, 37) of the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) and the body (11, 36) of the license plate there is a synthetic material or a layer of paintwork. 11. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из пп. 7-10, отличающееся тем, что приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи расположен в не проводящем электричество корпусе, и что корпус установлен непосредственно на теле (11, 36) номерного знака.11. Means (10, 34, 41) vehicle identification according to one of paragraphs. 7-10, characterized in that the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is located in a non-conductive housing, and that the housing is mounted directly on the license plate body (11, 36). 12. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства, прежде всего номерной знак транспортного средства, имеющее тело (11, 36) номерного знака, которое имеет по меньшей мере одно маркировочное поле (13), и по меньшей мере одну маркировку (14), которая соотнесена с маркировочным полем (13) тела (11, 36) номерного знака, причем с телом (11, 36) номерного знака соотнесен по меньшей мере один выполненный с возможностью считывания бесконтактным образом приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи для беспроводной связи ближнего радиуса действия, имеющий носитель (21, 30, 31) данных и антенну (20, 26), и причем тело (11, 36) номерного знака укрыто защитным покрытием (12, 39), прежде всего по одному из пп. 1-11, отличающееся тем, что тело (11, 36) номерного знака включает в себя образованную щелью (43) антенну УВЧ-диапазона, и что с этой антенной УВЧ-диапазона соотнесен генерирующий магнитное поле носитель данных (45), причем антенна (20, 26) приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи, по меньшей мере, частично соотнесена со щелью (43), или приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи с антенной (20, 26) и носителем (21, 30, 31) данных на подложечном материале (22, 24, 37) соотнесен с телом (11, 36) номерного знака, причем антенна (20, 26) приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи по меньшей мере частично расположена в щели (43) или сквозном отверстии (16, 23) либо над щелью (43) или сквозным отверстием (16, 23).12. Vehicle identification means (10, 34, 41), primarily a vehicle license plate, having a license plate body (11, 36) that has at least one marking field (13) and at least one marking ( 14), which is correlated with the marking field (13) of the body (11, 36) of the license plate, and at least one transceiver (19, 25, 35, 42) is associated with the body (11, 36) of the license plate. ) short-range communication for short-range wireless communication, having a data carrier (21, 30, 31) and an antenna (20, 26), and moreover, the body (11, 36) of the license plate is covered with a protective cover (12, 39), primarily one of paragraphs. 1-11, characterized in that the body (11, 36) of the license plate includes a UHF antenna formed by a slot (43), and that a data carrier generating a magnetic field (45) is associated with this UHF antenna, and the antenna ( 20, 26) of the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is at least partially correlated with the slot (43), or the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) with the antenna (20, 26) and the carrier (21, 30, 31) of data on the substrate material (22, 24, 37) is correlated with the body (11, 36) of the license plate, and the antenna (20, 26) of the transceiver (19, 25, 35, 42) of the short-range communication located at least partially in the slot (43) or through hole (16, 23) or above the slot (43) or through hole (16, 23). 13. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по п. 12, отличающееся тем, что приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи, прежде всего с антенной (20, 26) и носителем (21, 30, 31) данных, расположен в углублении в теле (11, 36) номерного знака.13. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to claim 12, characterized in that the short-range transceiver (19, 25, 35, 42), primarily with antenna (20, 26) and carrier (21, 30 , 31) data is located in a recess in the body (11, 36) of the license plate. 14. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что антенна (20, 26) приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи полностью расположена в щели (43) или сквозном отверстии (16, 23) либо над щелью (43) или сквозным отверстием (16, 23), прежде всего на передней стороне (47) или задней стороне (48) тела (11, 36) номерного знака.14. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to one of the preceding claims, characterized in that the antenna (20, 26) of the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is completely located in the slot (43) or through hole (16, 23) or above a slot (43) or a through hole (16, 23), especially on the front side (47) or back side (48) of the license plate body (11, 36). 15. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из пп. 12-14, отличающееся тем, что носитель данных (45) соединен со щелью (43) индуктивной связью, причем носитель данных (45) включает в себя микросхему, по меньшей мере одну соединенную с ней электропроводящим образом катушку и подложку из изолирующего или же непроводящего материала, и микросхема выполнена, прежде всего, как пассивная микросхема (44) системы радиочастотной идентификации (микросхема РЧИД).15. Means (10, 34, 41) vehicle identification according to one of paragraphs. 12-14, characterized in that the data carrier (45) is connected to the slot (43) by inductive coupling, and the data carrier (45) includes a microcircuit, at least one coil connected to it in an electrically conductive manner and a substrate made of insulating or non-conductive material, and the microcircuit is made, first of all, as a passive microcircuit (44) of the radio frequency identification system (RFID chip). 16. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из пп. 12-15, отличающееся тем, что носитель данных (45) расположен электрически изолированно в области одного конца щели (43), а приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи соотнесен с противолежащей концевой областью щели (43), причем щель (43), предпочтительно, является удлиненной на длину, на которую приемопередатчик (19, 25, 35, 42) ближней связи перекрывает щель (43).16. Means (10, 34, 41) vehicle identification according to one of paragraphs. 12-15, characterized in that the data carrier (45) is electrically isolated in the region of one end of the slot (43), and the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is correlated with the opposite end region of the slot (43), and the slot (43) is preferably extended by the length by which the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) spans the slot (43). 17. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из пп. 12-16, отличающееся тем, что носитель данных (45) расположен внутри щели (43) или над щелью (43) изолированно, предпочтительно электропроводящие компоненты носителя данных (45) расположены на удалении от ограничивающих поверхностей щели (43).17. Means (10, 34, 41) vehicle identification according to one of paragraphs. 12-16, characterized in that the data carrier (45) is located inside the slot (43) or above the slot (43) in isolation, preferably the electrically conductive components of the data carrier (45) are located away from the bounding surfaces of the slot (43). 18. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из пп. 12-17, отличающееся тем, что носитель данных (45) заделан в тело (11, 36) номерного знака, прежде всего зафиксирован в щели (43), предпочтительно по меньшей мере одним покрытием на теле (11, 36) номерного знака.18. Means (10, 34, 41) vehicle identification according to one of paragraphs. 12-17, characterized in that the data carrier (45) is embedded in the body (11, 36) of the license plate, primarily fixed in the slot (43), preferably with at least one coating on the body (11, 36) of the license plate. 19. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что по меньшей мере одно видимое покрытие выполнено как, прежде всего, самоклеящаяся светоотражающая пленка, которая, предпочтительно, в области носителя данных (45) и/или щели (43), и/или приемопередатчика (19, 25, 35, 42) ближней связи выполнена так, что она не имеет электропроводящих компонентов, прежде всего, что покрытие имеет очень высокое омическое сопротивление.19. Means (10, 34, 41) for identifying a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one visible cover is made primarily as a self-adhesive reflective film, which is preferably in the area of the data carrier (45) and/or the slot (43) and/or the short-range transceiver (19, 25, 35, 42) is made so that it does not have electrically conductive components, first of all, that the coating has a very high ohmic resistance. 20. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из пп. 12-19, отличающееся тем, что носитель данных (45) расположен в приемном углублении в теле номерного знака, причем, предпочтительно, приемное углубление соотнесено с одним концом щели и, предпочтительно, имеет донную стенку, в которую простирается один конец щели (43), или донная стенка имеет отверстие, которое меньше, чем носитель данных (45).20. Means (10, 34, 41) vehicle identification according to one of paragraphs. 12-19, characterized in that the data carrier (45) is located in the receiving recess in the license plate body, and, preferably, the receiving recess is correlated with one end of the slot and preferably has a bottom wall into which one end of the slot (43) extends , or the bottom wall has an opening that is smaller than the data carrier (45). 21. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по п. 15, отличающееся тем, что микросхема РЧИД и приемопередатчик ближней связи образуют собой один конструктивный блок с двумя антеннами для ВЧ- и УВЧ-диапазона частот, которые являются считываемыми независимо друг от друга.21. Means (10, 34, 41) for identifying a vehicle according to claim 15, characterized in that the RFID chip and the short-range transceiver form one structural unit with two antennas for the HF and UHF frequency ranges, which are read independently of each other from friend. 22. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что защитное покрытие (12, 39) выполнено как гибкая, самоклеящаяся и светоотражающая пленка с, предпочтительно, заделанными или капсулированными в нее стеклянными микробусинками или как призматическая пленка, причем, предпочтительно, по меньшей мере в одном слое пленки содержатся металлические частички, которые обладают электропроводностью, или что защитное покрытие выполнено из электропроводящего материала, прежде всего из алюминия или жести, или из неэлектропроводящего материала, прежде всего синтетического материала или акрила.22. Vehicle identification means (10, 34, 41) according to one of the preceding claims, characterized in that the protective coating (12, 39) is made as a flexible, self-adhesive and reflective film with, preferably, glass microbeads embedded or encapsulated in it or as a prismatic film, whereby at least one layer of the film preferably contains metal particles that are electrically conductive, or that the protective coating is made of an electrically conductive material, in particular aluminum or sheet metal, or a non-conductive material, in particular synthetic material or acrylic . 23. Средство (10, 34, 41) идентификации транспортного средства по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что тело (11, 36) номерного знака выполнено из электропроводящего материала, прежде всего из алюминия или жести, или из неэлектропроводящего материала, прежде всего синтетического материала или акрила, или что тело номерного знака выполнено как гибкая, самоклеящаяся и/или светоотражающая пленка с, предпочтительно, заделанными или капсулированными в нее стеклянными микробусинками или как призматическая пленка, причем, предпочтительно, по меньшей мере в одном слое пленки содержатся металлические частички, которые обладают электропроводностью.23. Means (10, 34, 41) for identifying a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the body (11, 36) of the license plate is made of an electrically conductive material, primarily of aluminum or tin, or of a non-conductive material, primarily synthetic material or acrylic, or that the body of the license plate is made as a flexible, self-adhesive and/or reflective film with glass microbeads, preferably embedded or encapsulated in it, or as a prismatic film, and preferably at least one layer of the film contains metal particles that are electrically conductive.
RU2020134525A 2018-03-28 2019-03-26 Vehicle identification means RU2776398C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018002585.4A DE102018002585A1 (en) 2018-03-28 2018-03-28 Vehicle identification means
DE102018002585.4 2018-03-28
PCT/EP2019/000094 WO2019185192A1 (en) 2018-03-28 2019-03-26 Vehicle identification means

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2020134525A RU2020134525A (en) 2022-04-28
RU2020134525A3 RU2020134525A3 (en) 2022-04-28
RU2776398C2 true RU2776398C2 (en) 2022-07-19

Family

ID=

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202005018589U1 (en) * 2005-11-29 2007-04-12 Zissel Hardy Transponder e.g. high frequency identification transponder, arrangement for e.g. motor vehicle, has connection formed between transponder and antenna, which is formed in metallic component by recess, for transferring signals
WO2011146492A2 (en) * 2010-05-17 2011-11-24 Zih Corp. Dual transponder radio frequency identification
US20150170019A1 (en) * 2012-07-20 2015-06-18 Tönnjes Isi Patent Holding Gmbh Vehicle identification means

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202005018589U1 (en) * 2005-11-29 2007-04-12 Zissel Hardy Transponder e.g. high frequency identification transponder, arrangement for e.g. motor vehicle, has connection formed between transponder and antenna, which is formed in metallic component by recess, for transferring signals
WO2011146492A2 (en) * 2010-05-17 2011-11-24 Zih Corp. Dual transponder radio frequency identification
US20150170019A1 (en) * 2012-07-20 2015-06-18 Tönnjes Isi Patent Holding Gmbh Vehicle identification means

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11935333B2 (en) Vehicle identification means
KR101681075B1 (en) License plates for a vehicle
EP3238139B1 (en) Smart metal card with radio frequency (rf) transmission capability
US7800503B2 (en) Radio frequency identification (RFID) tag antenna design
JP5026522B2 (en) Optimized reading method and system for transponders for high frequency communications using passive resonant circuits
AU650470B2 (en) Device for information transmission
US7012530B2 (en) Electronic label
RU2627233C2 (en) Means for vehicle identification
US8556182B2 (en) Card data storage device with detector plate
RU2672312C2 (en) License plate for vehicle
JP4964670B2 (en) In-vehicle license plate
KR100682590B1 (en) ISO card combined with RFID card tag get rid of frequency interference
RU2776398C2 (en) Vehicle identification means
KR101035378B1 (en) Shielded rfid tag
KR101914422B1 (en) IC card with IC chip tuning function and method of transmitting/receiving signal
WO2009030986A1 (en) Sim connector with ferrite
SK500842017U1 (en) Light reflecting registration number plate with data carrier for motor vehicles and towed vehicles
EP3927582B1 (en) A vehicle license plate
KR20100090327A (en) Dual rfid card
SK500822017U1 (en) Reflecting number plate with data carrier and vehicle registration number
SK8364Y1 (en) Light reflecting registration number plate with data carrier for motor vehicles and towed vehicles