RU2774246C1

RU2774246C1 - Intelligent vehicle control system with integrated glazing

Info

Publication number: RU2774246C1
Application number: RU2021109777A
Authority: RU
Inventors: Робин С ДЖЭЙАРЕМ; Самсон РИЧАРДСОН Д; Арунвел ТХАНГАМАНИ
Original assignee: Сэн-Гобэн Гласс Франс
Priority date: 2018-09-10
Filing date: 2019-09-10
Publication date: 2022-06-16

Abstract

FIELD: controlling.

SUBSTANCE: claimed group of inventions relates to integrated glazing for performing set operations in a vehicle, to an intelligent system for performing set operations in a vehicle using integrated glazing, and to a method for performing set operations in a vehicle using the intelligent system. The integrated glazing comprises a data transponder built in between the glass layers. The data transponder stores and processes data related to the configuration of the vehicle and user data. The integrated glazing also includes a display unit containing display elements located between the glass layers, communicating with an RFID tag. The integrated glazing also includes a data channel, a power supply channel, an antenna, and a chip. Also disclosed is an intelligent system including the integrated glazing, a reading apparatus and a control system. The reading apparatus is connected with a possibility of communication with the integrated glazing in order to form signals based on the received data. The control system is connected with a possibility of communication with the integrated glazing and the reading apparatus in order to process the signals received from the reading apparatus and perform the set operations in response to instructions and received signals.

EFFECT: group of inventions increases the operating stability of the system.

27 cl, 11 dwg, 2 tbl

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕFIELD OF TECHNOLOGY TO WHICH THE INVENTION RELATES

[0001] Настоящее изобретение относится в общем к автоматизации операций в транспортном средстве безопасным способом и, в частности, к системе для автоматизации операций/компонентов в транспортном средстве с использованием интегрированного остекления.[0001] The present invention relates generally to automating operations in a vehicle in a safe manner, and in particular to a system for automating operations/components in a vehicle using integrated glazing.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND OF THE INVENTION

[0002] Описание уровня техники включает в себя информацию, которая может быть полезна для понимания настоящего изобретения. Это не является признанием того, что любая информация, приведённая в настоящем разделе, характеризует уровень техники или является релевантной по отношению к заявляемому изобретению, или что любая конкретно или неявно цитируемая публикация характеризует собой уровень техники.[0002] The description of the prior art includes information that may be useful in understanding the present invention. This is not an admission that any information provided in this section is state of the art or is relevant to the claimed invention, or that any publication specifically or implicitly cited is state of the art.

[0003] Существующие транспортные средства высокого класса включают в себя системы управления для автоматизации операций транспортного средства. Системы управления обеспечивают простоту использования для пассажиров и гарантируют эффективность в управлении компонентами транспортного средства. Однако существующие системы управления для транспортных средств имеют ряд недостатков. Например, в системах управления отсутствует возможность регулировать операцию транспортного средства на основании значений реального времени и предпочтительных для пользователя настроек. Примерные системы управления ограничены конкретной функцией, такой как управление двигателем, управление скоростью, управление температурой и т.п.[0003] Existing high-end vehicles include control systems for automating vehicle operations. Control systems provide ease of use for passengers and guarantee efficiency in controlling vehicle components. However, existing control systems for vehicles have a number of disadvantages. For example, control systems lack the ability to regulate vehicle operation based on real-time values and user-preferred settings. Exemplary control systems are limited to a specific function such as motor control, speed control, temperature control, and the like.

[0004] Типовые операции управления транспортным средством включают в себя блокирование/разблокирование транспортных средств, управление HVAC (системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха), управление информационно-развлекательной системой, управление сеткой обогрева, GPS навигацию и т.п. Известный уровень техники раскрывает способ и систему для активации по выбору модуля связи ближнего действия (NFC) в транспортном средстве. Модуль NFC транспортного средства может быть частью системы связи и доступа транспортного средства, способной инициировать различные функции транспортного средства, такие как разблокирование одной или более дверей транспортного средства или запуск мотора или двигателя транспортного средства. Однако модуль NFC транспортного средства не является защищенным от злонамеренного вмешательства и не обеспечивает непрерывного управления другими операциями/компонентами транспортного средства.[0004] Typical vehicle control operations include vehicle lock/unlock, HVAC control, infotainment system control, heating grid control, GPS navigation, and the like. The prior art discloses a method and system for optionally activating a Near Field Communication (NFC) module in a vehicle. The vehicle NFC module may be part of a vehicle communication and access system capable of initiating various vehicle functions, such as unlocking one or more vehicle doors or starting a vehicle motor or engine. However, the vehicle's NFC module is not tamper-proof and does not provide continuous control of other vehicle operations/components.

[0005] Другое известное решение из уровня техники раскрывает способ беспроводной регистрации и мониторинга транспортного средства, занимающего определенную зону ограниченного доступа, путем передачи данных идентификации и данных местоположения транспортного средства через информацию приемопередатчика от транспортного средства посредством беспроводного сигнала на интеллектуальное устройство беспроводной связи, соответственно установленное в некотором местоположении, чтобы идентифицировать и контролировать транспортное средство в пределах определенной ограниченной зоны доступа. Затем, беспроводной сигнал регистрируется в интеллектуальном устройстве беспроводной связи, тем самым подтверждая идентичность и местоположение транспортного средства в пределах определенной ограниченной зоны доступа. Однако решения, известные из уровня техники, не функционируют эффективным образом, когда транспортное средство не доступно для GPS. Таким образом, решения согласно уровню техники, ограничены сообщением данных местоположения и не сообщают других параметров, относящихся к транспортному средству.[0005] Another prior art solution discloses a method for wirelessly registering and monitoring a vehicle occupying a certain restricted area by transmitting identification data and vehicle location data through transceiver information from the vehicle via a wireless signal to an intelligent wireless communication device, respectively installed at a certain location in order to identify and control a vehicle within a certain restricted access area. Then, the wireless signal is registered in the smart wireless communication device, thereby confirming the identity and location of the vehicle within a certain restricted area. However, prior art solutions do not function effectively when the vehicle is not available for GPS. Thus, prior art solutions are limited to reporting location data and not reporting other vehicle related parameters.

[0006] Кроме того, существующие транспортные средства не поддерживают операции, которые запускаются посредством RFID/NFC. Существующие транспортные средства содержат метку RFID (например, FASTag), которая прикреплена к транспортному средству, чтобы автоматизировать такие операции, как оплата дорожного сбора. В вышеописанном сценарии, метка RFID хранит информацию, относящуюся к транспортному средству, страховке, и другую платежную информацию. Другое известное из уровня техники решение, описанное в US7999682, также раскрывает способ установки метки RFID на многослойном остеклении с использованием транспондера-стикера. Однако такая метка RFID не защищена от злонамеренного вмешательства и уязвима для злоупотреблений. Кроме того, существующая метка RFID не обеспечивает бесшовной связности с другими компонентами транспортного средства и системой управления транспортного средства. Существует потребность в безопасном, защищенном от злонамеренного вмешательства решении для выполнения операций транспортного средства с использованием меток RFID/NFC.[0006] In addition, existing vehicles do not support operations that are triggered by RFID/NFC. Existing vehicles contain an RFID tag (eg FASTag) that is affixed to the vehicle in order to automate operations such as tolling. In the above scenario, the RFID tag stores information related to vehicle, insurance, and other billing information. Another prior art solution, described in US7999682, also discloses a method for installing an RFID tag on laminated glazing using a sticker transponder. However, such an RFID tag is not immune to malicious interference and is vulnerable to abuse. In addition, the existing RFID tag does not provide seamless connectivity with other vehicle components and the vehicle's control system. There is a need for a secure, tamper-resistant solution for performing vehicle operations using RFID/NFC tags.

[0007] Автомобильное многослойное стекло, в частности, проектируется, чтобы обеспечивать водителю вид передней области транспортного средства во время вождения и задней области транспортного средства во время заднего хода и других маневров. В последнее время, автомобильное многослойное стекло демонстрировало тенденцию к внедрению полностью новых функций, таких как вставка светоизлучающих диодов (LED) в многослойное стекло для элементов освещения, световых индикаторов, тем самым обеспечивая лучшую предупредительную индикацию для водителя по сравнению с приборной доской. В общем, вставка светоизлучающих диодов (LED) в автомобильное многослойное стекло служит для отображения световых индикаторов, предназначенных для водителя транспортного средства или для пассажиров, или используется в транспортном средстве в эстетических целях или для внутренней подсветки. Однако существующее автомобильное многослойное стекло не обеспечивает управления операциями в транспортном средстве, а также многослойное стекло не отображает оповещения в ответ на операции.[0007] Automotive laminated glass, in particular, is designed to provide the driver with a view of the front region of the vehicle during driving and the rear region of the vehicle during reversing and other maneuvers. Recently, automotive laminated glass has shown a trend towards introducing completely new features, such as inserting light emitting diodes (LED) into laminated glass for lighting elements, indicator lights, thereby providing a better warning indication to the driver compared to the dashboard. In general, the insertion of light emitting diodes (LEDs) into automotive laminated glass serves to display indicator lights for a driver of a vehicle or for passengers, or is used in a vehicle for aesthetic purposes or for interior illumination. However, the existing automotive laminated glass does not provide control of vehicle operations, nor does the laminated glass display alerts in response to operations.

[0008] Многослойное остекление, которое содержит электрическое устройство, такое как транспондеры данных, электролюминесцентные устройства и датчики, желательно ввиду простоты использования и автоматизации операций транспортного средства. WO2007122426 обеспечивает один пример такого автомобильного остекления. В нем раскрыто многослойное остекление в форме окна на крыше, содержащего электрическое устройство в форме электролюминесцентной лампы, встроенной в многослойную конструкцию. Кроме того, US20160159282 раскрывает множество прямоугольных люминесцентных дисплеев, ламинированных в многослойном стекле. Однако электролюминесцентное устройство, встроенное в многослойное остекление, как упоминается в вышеуказанных известных решениях, предназначены только для освещения и/или эстетических целей. Кроме того, вышеупомянутые известные решения также не раскрывают функциональности управления транспортным средством, ассоциированные с таким электролюминесцентным устройством.[0008] Laminated glazing that includes an electrical device such as data transponders, electroluminescent devices, and sensors is desirable for ease of use and automation of vehicle operations. WO2007122426 provides one example of such an automotive glazing. It discloses a laminated glazing in the form of a skylight containing an electrical device in the form of an electroluminescent lamp embedded in the laminated structure. In addition, US20160159282 discloses a plurality of rectangular fluorescent displays laminated in laminated glass. However, the electroluminescent device embedded in the laminated glazing, as mentioned in the above prior art, is for lighting and/or aesthetic purposes only. In addition, the aforementioned known solutions also do not disclose the vehicle control functionality associated with such an electroluminescent device.

[0009] Однако имеется множество проблем, связанных с непрерывной интеграцией как устройства отображения, так и транспондера данных в многослойное остекление. Обычно каждый транспондер данных работает на разных частотах в зависимости от приложения. Следовательно, при встраивании различных транспондеров данных и устройств отображения в многослойную структуру, существенным является обеспечение оптимизированного расстояния между устройствами и развязка устройств, чтобы достичь наилучшей эффективности связи (передачи/приема). Кроме того, взаимные помехи между различными компонентами интегрированного остекления, такими как устройства транспондера данных, антенна, датчики и дисплей, могут влиять на связь с другими системами управления в транспортном средстве. Взаимные помехи от системы стеклоочистителей в остеклении, цепи обогрева и прикреплений дисплея, могут влиять на возможность доступа и связи интегрированного остекления. Таким образом, существует потребность в разработке многослойного остекления, преодолевающего вышеупомянутые проблемы.[0009] However, there are many problems associated with continuous integration of both the display device and the data transponder into laminated glazing. Typically, each data transponder operates at different frequencies depending on the application. Therefore, when embedding various data transponders and display devices in a multilayer structure, it is essential to provide an optimized distance between devices and decoupling devices in order to achieve the best communication (transmit/receive) efficiency. In addition, interference between various integrated glazing components such as data transponder devices, antenna, sensors and display can interfere with communication with other control systems in the vehicle. Mutual interference from the glazing wiper system, heating circuit and display attachments can affect the ability to access and communicate with integrated glazing. Thus, there is a need to develop laminated glazing that overcomes the above problems.

[0010] Следовательно, существует потребность в создании интегрированного остекления с интерактивными устройствами, которые могут осуществлять связь с системой управления транспортного средства, чтобы автоматизировать компоненты транспортного средства и их операции. Кроме того, необходимо интегрированное остекление, содержащее интерактивные устройства, которые не помещены на приборной доске или в салоне транспортного средства с ограниченным доступом снаружи транспортного средства. Таким образом, желательно иметь надежную, безопасную, защищенную от злонамеренного вмешательства и водостойкую систему, которая выполняет операции, такие как разблокирование автомобиля, запуск двигателя и кондиционирование воздуха, идентификацию пользователя, платежи и т.п. Кроме того, желательно иметь систему, которая содержит транспондер данных в интегрированном остеклении для хранения и передачи информации.[0010] Therefore, there is a need for integrated glazing with interactive devices that can communicate with a vehicle control system to automate vehicle components and their operations. In addition, integrated glazing is needed, containing interactive devices that are not placed on the dashboard or in the interior of the vehicle with limited access from outside the vehicle. Thus, it is desirable to have a reliable, secure, tamper-proof and waterproof system that performs operations such as unlocking a car, starting an engine and air conditioning, user authentication, payments, and the like. In addition, it is desirable to have a system that contains a data transponder in an integrated glazing for storing and transmitting information.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯDISCLOSURE OF THE INVENTION

[0011] Один аспект настоящего изобретения обеспечивает интеллектуальную систему 101 управления для транспортного средства. Интеллектуальная система 101 управления содержит интегрированное остекление, считывающее устройство и систему управления.[0011] One aspect of the present invention provides an intelligent control system 101 for a vehicle. The intelligent control system 101 includes an integrated glazing, a reader and a control system.

[0012] Недостатки, обсужденные в разделе, посвященном предпосылкам изобретения, преодолеваются усовершенствованным интегрированным остеклением, которое, при введении в любое автомобильное устройство, обеспечивает управление заданными операциями в транспортном средстве. Интегрированное остекление по настоящему изобретению вместе с системой управления формирует интеллектуальную систему, которая выполняет заданные операции в транспортном средстве.[0012] The disadvantages discussed in the background section are overcome by an improved integrated glazing that, when incorporated into any automotive device, provides control of desired vehicle operations. The integrated glazing of the present invention, together with the control system, forms an intelligent system that performs predetermined operations in the vehicle.

[0013] Один аспект настоящего изобретения обеспечивает интегрированное остекление, содержащее транспондер данных, встроенный между одним или более слоями стекла. Транспондер данных хранит и обрабатывает данные, относящиеся к конфигурации транспортного средства, ID транспортного средства/номер VIN, ID пользователя, платежные учетные данные пользователя, информацию пользователя, настроенные пользователем/персонализированные настройки, данные удостоверения, сервисную информацию, данные страховки, вебсайт/URL, информацию заданных границ местоположения и информацию местоположения. Интегрированное остекление также включает в себя блок отображения, содержащий отображающие элементы, расположенные между слоями стекла, осуществляющий связь с меткой RFID. Интегрированное остекление также включает в себя канал данных, соединённый с транспондером данных, причем связь является одной из проводной или беспроводной связи. Интегрированное остекление также включает в себя канал питания, который проводным или беспроводным способом интегрирован в остекление. В варианте осуществления, транспондер данных представляет собой один из пассивного RFID, активного RFID, пассивного NFC, активного NFC. В другом варианте осуществления, транспондер данных включает в себя один или более сенсоров, встроенных в него.[0013] One aspect of the present invention provides an integrated glazing comprising a data transponder embedded between one or more layers of glass. The data transponder stores and processes data related to vehicle configuration, vehicle ID/VIN number, user ID, user payment credentials, user information, user/customized settings, identity data, service information, insurance data, website/URL, predetermined location boundary information; and location information. The integrated glazing also includes a display unit containing display elements located between the layers of glass, communicating with the RFID tag. The integrated glazing also includes a data link connected to a data transponder, the connection being one of wired or wireless. Integrated glazing also includes a power channel that is wired or wirelessly integrated into the glazing. In an embodiment, the data transponder is one of Passive RFID, Active RFID, Passive NFC, Active NFC. In another embodiment, the data transponder includes one or more sensors embedded therein.

[0014] Другой аспект настоящего изобретения раскрывает интеллектуальную систему для выполнения заданных операций в транспортном средстве с использованием интегрированного остекления. Интеллектуальная система включает в себя интегрированное остекление, считывающее устройство и систему управления. В соответствии с изобретением, интегрированное остекление выполнено с возможностью хранения данных и передачи данных. Данные содержат фиксированные данные и переменные данные, принимаемые от системы датчиков транспортного средства. Считывающее устройство соединено с возможностью осуществления связи с интегрированным остеклением для формирования сигналов на основании принятых данных. Система управления соединена с возможностью осуществления связи с интегрированным остеклением и считывающим устройством. Система управления содержит память и процессор. Память выполнена с возможностью хранения инструкций, и процессор выполнен с возможностью сравнения сигналов, принятых от считывающего устройства, с набором предпочтительных ограничений, чтобы выполнять заданные операции в ответ на инструкции и принятые сигналы.[0014] Another aspect of the present invention discloses an intelligent system for performing specified operations in a vehicle using integrated glazing. The intelligent system includes integrated glazing, reader and control system. In accordance with the invention, the integrated glazing is configured to store data and transmit data. The data comprises fixed data and variable data received from the vehicle's sensor system. The reader is communicatively connected to the integrated glazing to generate signals based on the received data. The control system is connected with the possibility of communication with the integrated glazing and the reader. The control system contains a memory and a processor. The memory is configured to store instructions, and the processor is configured to compare signals received from the reader with a set of preferred constraints to perform predetermined operations in response to the instructions and received signals.

[0015] В соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения, интеллектуальная система включает в себя систему датчиков, расположенную на транспортном средстве и выполненную с возможностью формирования данных датчиков. Система датчиков соединена с возможностью осуществления связи с интегрированным остеклением и системой управления, причем данные датчиков содержат значения температуры, влажности, освещенности, звука, вибрации, напряжения, смещения, положения, касания, силы, занятости, близости, давления в шинах, скорости, IR/UV датчиков, камеры. Интеллектуальная система также включает в себя сервер, осуществляющий беспроводную связь со считывающим устройством и системой управления через интегрированное остекление. Интеллектуальная система выполнена с возможностью выполнения одной или более заданных операций, содержащих:[0015] In accordance with an embodiment of the present invention, the intelligent system includes a sensor system located on a vehicle and configured to generate sensor data. The sensor system is communicatively coupled to the integrated glazing and control system, the sensor data including temperature, humidity, light, sound, vibration, voltage, displacement, position, touch, force, occupancy, proximity, tire pressure, speed, IR /UV sensors, cameras. The intelligent system also includes a server that communicates wirelessly with the reader and control system through the integrated glazing. The intelligent system is configured to perform one or more specified operations, comprising:

обеспечение оповещения геозонирования на блоке отображения интегрированного остекления;providing a geofencing alert on the integrated glazing display unit;

инициирование платежа и обеспечение оповещения о платеже на блоке отображения интегрированного остекления;initiating payment and providing notification of payment on the integrated glazing display unit;

активацию блокирования или разблокирования транспортного средства;activation of blocking or unblocking of the vehicle;

активацию управления HVAC транспортного средства;activating the HVAC control of the vehicle;

активацию исполнительных элементов для операций управления антизапотевателем и стеклоочистителями;activation of actuators for anti-fog and wiper control operations;

активацию Wi-Fi в транспортном средстве;activation of Wi-Fi in the vehicle;

оповещения об ограничениях скорости на блоке отображения интегрированного остекления;speed limit alerts on integrated glazing display unit;

запуск экстренного телефонного вызова системой управления через интегрированное остекление на основании контактной информации, сохраненной в нем; иtriggering an emergency telephone call by the control system through the integrated glazing based on the contact information stored therein; and

обеспечение уведомлений и индикаций значений данных датчиков на блоке отображения интегрированного остекления.providing notifications and indications of sensor data values on the integrated glazing display unit.

[0016] В соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения, данные, содержащие текущее местоположение транспортного средства и информацию заданных границ местоположения, передаются от интегрированного остекления. Данные принимаются считывающим устройством. Затем текущее местоположение транспортного средства сравнивается с заданной границей местоположения, чтобы на основании сравнения определить, имеется ли отклонение в местоположении. На основании анализа обеспечивается оповещение на блоке отображения, если определено отклонение в местоположении. Оповещение содержит индикацию ошибки на дисплее, значки в одном из красного, синего или зеленого цвета и символы эмоций (эмотиконы, смайлы).[0016] In accordance with an embodiment of the present invention, data containing the current location of the vehicle and the information of the specified location boundaries are transmitted from the integrated glazing. The data is received by the reader. Then, the current location of the vehicle is compared with the predetermined location boundary to determine, based on the comparison, whether there is a deviation in the location. Based on the analysis, an alert is provided on the display unit if a location deviation is detected. The notification contains an indication of an error on the display, icons in one of red, blue or green colors and symbols of emotions (emoticons, smileys).

[0017] В соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения, данные, содержащие ID транспортного средства и платежные учетные данные пользователя, передаются через интегрированное остекление. Данные принимаются считывающим устройством и системой управления. Затем, ID транспортного средства и платежные учетные данные пользователя аутентифицируются системой управления. Чтобы аутентифицировать платежные учетные данные пользователя, запускается приложение на считывающем устройстве или мобильном устройстве. Пользователь запрашивается верифицировать платежные учетные данные на считывающем устройстве или мобильном устройстве с использованием одного из OTP, пароля, отпечатка пальца, биометрии или т.п. Как только пользователь аутентифицирован, платеж инициируется системой управления, когда запрос платежа отправлен на шлюз платежа. После успешного завершения платежа, оповещение отображается на блоке отображения интегрированного остекления.[0017] In accordance with an embodiment of the present invention, data containing the vehicle ID and payment credentials of the user is transmitted through the integrated glazing. The data is received by the reader and the control system. Then, the vehicle ID and payment credentials of the user are authenticated by the control system. To authenticate the user's payment credentials, the application runs on the reader or mobile device. The user is asked to verify the payment credentials on the reader or mobile device using one of the OTP, password, fingerprint, biometrics, or the like. Once the user is authenticated, the payment is initiated by the management system when the payment request is sent to the payment gateway. Upon successful completion of the payment, an alert is displayed on the integrated glazing display unit.

[0018] В соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения, данные, содержащие предварительно установленные значения температуры, влажности, освещенности, звука, вибрации, напряжения, смещения, положения, касания, силы, занятости, близости, давления в шинах, скорости, передаются от интегрированного остекления. Кроме того, данные датчиков реального времени принимаются от множества датчиков системой управления. Множество датчиков расположены внутри остекления или внутри транспортного средства. Предварительно установленные значения датчиков сравниваются с данными датчиков реального времени системой управления. Управляющие сигналы формируются системой управления на основании сравнения. Затем система управления активирует управление HVAC на основании управляющих сигналов, чтобы выполнить одно из изменения температуры или изменения влажности. Система управления также активирует функциональное управление остеклением на основании изменения освещенности и температуры. Кроме того, открываемое остекление активируется на основании управляющего сигнала, чтобы регулировать входящие шумы. Двигатель транспортного средства активируется или деактивируется на основании управляющего сигнала. Наконец, обеспечиваются уведомления на блоке отображения соответственно состоянию изменения температуры, изменения влажности, изменения освещенности и активации или деактивации двигателя.[0018] In accordance with an embodiment of the present invention, data containing preset values of temperature, humidity, light, sound, vibration, voltage, displacement, position, touch, force, occupancy, proximity, tire pressure, speed are transmitted from the integrated glazing. In addition, real-time sensor data is received from a plurality of sensors by the control system. A plurality of sensors are located inside the glazing or inside the vehicle. Preset sensor values are compared with real-time sensor data by the control system. The control signals are generated by the control system based on the comparison. Then, the control system activates the HVAC control based on the control signals to perform one of temperature change or humidity change. The control system also activates functional glazing control based on light and temperature changes. In addition, the openable glazing is activated based on a control signal in order to control incoming noise. The vehicle engine is activated or deactivated based on the control signal. Finally, notifications are provided on the display unit according to the status of temperature change, humidity change, light change, and engine activation or deactivation.

[0019] Другой аспект настоящего изобретения заключается в обеспечении системы отображения для транспортного средства, содержащего один или более датчиков для обнаружения одного или более условий. Интегрированное остекление интегрировано с одним или более электролюминесцентными устройствами, чтобы отображать одно или более условий, обнаруженных одним или более датчиками. Электронные схемы соединены с одним или более электролюминесцентными устройствами через один или более соединительных элементов, чтобы формировать, захватывать и передавать сигналы одного или более условий.[0019] Another aspect of the present invention is to provide a display system for a vehicle comprising one or more sensors for detecting one or more conditions. Integrated glazing is integrated with one or more electroluminescent devices to display one or more conditions detected by one or more sensors. Electronic circuits are connected to one or more electroluminescent devices through one or more connectors to form, capture and transmit signals of one or more conditions.

[0020] Другой аспект настоящего изобретения заключается в обеспечении уведомлений на блоке отображения интегрированного остекления, чтобы отображать состояние и уровень соединения Bluetooth, Wi-Fi, уведомления о телефонном вызове, номер VIN, состояние проверки, состояние контроля загрязнения, состояние соответствия страховке, навигационные детали, операции транспортного средства, состояние датчика и информацию местоположения и т.п.[0020] Another aspect of the present invention is to provide notifications on the integrated glazing display unit to display the status and connection level of Bluetooth, Wi-Fi, phone call notifications, VIN number, inspection status, pollution control status, insurance compliance status, navigation details , vehicle operations, sensor status and location information, and the like.

[0021] Другие признаки и аспекты настоящего изобретения будут очевидны из следующего описания и приложенных чертежей.[0021] Other features and aspects of the present invention will be apparent from the following description and the accompanying drawings.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0022] Варианты осуществления иллюстрируются примерами и не ограничены приложенными чертежами.[0022] Embodiments are illustrated by examples and are not limited to the attached drawings.

[0023] Фиг. 1A иллюстрирует покомпонентный вид интегрированного остекления, присутствующего в интеллектуальной системе в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения;[0023] FIG. 1A illustrates an exploded view of an integrated glazing present in a smart system in accordance with an embodiment of the present invention;

[0024] Фиг. 1B иллюстрирует двухчастотную антенну, реализованную в интегрированном остеклении в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения;[0024] FIG. 1B illustrates a dual frequency antenna implemented in integrated glazing in accordance with an embodiment of the present invention;

[0025] Фиг. 1C иллюстрирует блок-схему интеллектуальной системы управления в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения;[0025] FIG. 1C illustrates a block diagram of an intelligent control system according to an embodiment of the present invention;

[0026] Фиг. 1D иллюстрирует блок-схему, демонстрирующую поток информации между интегрированным остеклением 100 и транспортным средством согласно варианту осуществления настоящего изобретения;[0026] FIG. 1D is a block diagram showing the flow of information between an integrated glazing 100 and a vehicle according to an embodiment of the present invention;

[0027] Фиг. 2 иллюстрирует блок-схему, демонстрирующую последовательность операций, выполняемых интеллектуальной системой транспортного средства в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения;[0027] FIG. 2 is a flowchart showing a flow of operations performed by a vehicle intelligent system according to an embodiment of the present invention;

[0028] Фиг. 3 иллюстрирует блок-схему, демонстрирующую способ обеспечения операции оповещения геозонирования интеллектуальной системой в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения;[0028] FIG. 3 is a flowchart showing a method for providing a geofencing alert operation by an intelligent system according to an embodiment of the present invention;

[0029] Фиг. 4 иллюстрирует блок-схему, демонстрирующую операцию инициирования платежа и обеспечения оповещения о платеже, выполняемую интеллектуальной системой в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения;[0029] FIG. 4 is a flowchart showing a payment initiation and payment notification operation performed by an intelligent system in accordance with an embodiment of the present invention;

[0030] Фиг. 5 иллюстрирует блок-схему, демонстрирующую операцию управления HVAC и функционального управления остеклением, выполняемую интеллектуальной системой в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения;[0030] FIG. 5 is a flowchart showing an HVAC control and glazing function control operation performed by an intelligent system according to an embodiment of the present invention;

[0031] Фиг. 6 иллюстрирует пользовательский интерфейс на интегрированном остеклении, обеспечивающим оповещение в соответствии с примерным вариантом осуществления настоящего изобретения;[0031] FIG. 6 illustrates a user interface on an integrated paging glazing in accordance with an exemplary embodiment of the present invention;

[0032] Фиг. 7 иллюстрирует примерную блок-схему интеллектуальной системы, осуществляющей связь с мобильным устройством, согласно варианту осуществления настоящего изобретния; и[0032] FIG. 7 illustrates an exemplary block diagram of an intelligent system in communication with a mobile device, according to an embodiment of the present invention; and

[0033] Фиг. 8 иллюстрирует блок-схему, демонстрирующую способ изготовления интегрированного остекления в соответствии с примерным вариантом осуществления настоящего изобретения.[0033] FIG. 8 is a flow chart showing a method for manufacturing integrated glazing in accordance with an exemplary embodiment of the present invention.

[0034] Специалисты в данной области техники поймут, что элементы на чертежах проиллюстрированы для простоты и ясности и не обязательно представлены в масштабе. Например, размеры некоторых элементов на чертежах могут быть преувеличены относительно других элементов, чтобы способствовать лучшему пониманию вариантов осуществления изобретения.[0034] Those skilled in the art will appreciate that the elements in the drawings are illustrated for simplicity and clarity and are not necessarily to scale. For example, the dimensions of some elements in the drawings may be exaggerated relative to other elements in order to facilitate a better understanding of the embodiments of the invention.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯIMPLEMENTATION OF THE INVENTION

[0035] Ниже настоящее изобретение более подробно описано с обращением к чертежам, которые иллюстрируют настоящую заявку. На приложенных чертежах аналогичные и/или соответствующие элементы обозначены одинаковыми ссылочными позициями. Где возможно, одни и те же ссылочные позиции будут использованы на всех чертежах для обозначения одинаковых или аналогичных элементов.[0035] Below, the present invention is described in more detail with reference to the drawings, which illustrate the present application. In the accompanying drawings, like and/or corresponding elements are identified by the same reference numerals. Wherever possible, the same reference numerals will be used throughout the drawings to refer to the same or like elements.

[0036] Недостатки уровня техники преодолеваются усовершенствованным интегрированным остеклением 100, которое при встраивании в автомобильное устройство обеспечивает управление компонентами транспортного средства и операциями транспортного средства. Интегрированное остекление 100 согласно настоящему изобретению осуществляет беспроводную связь с системой 106 управления и другими компонентами/ устройствами транспортного средства. Система 106 управления принимает данные от интегрированного остекления 100 и внешней системы и обрабатывает данные на основании сохраненных инструкций. Система 106 управления также формирует ответные инструкции/ управляющие сигналы, которые основаны по меньшей мере частично на данных. Кроме того, ответные инструкции управляют операциями транспортного средства или компонентами/устройствами транспортного средства так, как было выбрано на основании данных и сохраненных инструкций. Некоторыми из операций, управляемых интеллектуальной системой, являются включение/выключение Wi-Fi, включение/ выключение питания двигателя, услуга/оповещения геолокации, запуск конкретных приложений на мобильном устройстве в ответ на информацию, считанную с интегрированного остекления 100.[0036] The shortcomings of the prior art are overcome by an improved integrated glazing 100 which, when incorporated into an automotive device, provides control of vehicle components and vehicle operations. Integrated glazing 100 according to the present invention communicates wirelessly with the control system 106 and other components/devices of the vehicle. The control system 106 receives data from the integrated glazing 100 and the external system and processes the data based on the stored instructions. The control system 106 also generates response instructions/control signals that are based at least in part on data. In addition, the response instructions control the operations of the vehicle or the components/devices of the vehicle as selected based on the data and the stored instructions. Some of the operations controlled by the intelligent system are Wi-Fi on/off, engine power on/off, geolocation service/alerts, launching specific applications on the mobile device in response to information read from the integrated glazing 100.

[0037] В варианте осуществления настоящего изобретения, таким образом, раскрыто интегрированное остекление 100 для выполнения заданных операций в транспортном средстве. Остекление 100 содержит один или более слоев стекла. Кроме того, остекление имеет по меньшей мере один транспондер 102 данных, встроенный между слоями стекла. Транспондер данных способен хранить, а также обрабатывать данные. Данные, сохраненные и обрабатываемые упомянутым транспондером 102 данных, относятся к конфигурации транспортного средства, ID транспортного средства/номеру VIN или ID пользователя. Данные могут также относиться к платежным учетным данным пользователя, информации пользователя, настроенным пользователем/персонализированным настройкам, данным удостоверения, сервисной информации, данным страховки, вебсайту/URL, информации заданных границ местоположения и информации местоположения. Специалисту в данной области техники должно быть понятно, что примеры сохраненных и обрабатываемых данных, как указано здесь, относятся к заданным операциям в транспортном средстве и являются примерами, позволяющими специалисту понять настоящее изобретение. Кроме того, остекление включает в себя блок 103 отображения, содержащий отображающие элементы, расположенные между слоями стекла и выполненные с возможностью осуществления связи с транспондером данных. Остекление дополнительно включает в себя канал данных, соединённый с транспондером данных. Соединение представляет собой одну из проводной или беспроводной связи. Остекление также имеет канал 102а питания, который проводным или беспроводным способом интегрирован в остекление. Транспондер данных может быть расположен на внешних слоях стекла. Транспондер данных может содержать встроенную антенну и чип.[0037] In an embodiment of the present invention, an integrated glazing 100 is thus disclosed for performing predetermined operations in a vehicle. Glazing 100 contains one or more layers of glass. In addition, the glazing has at least one data transponder 102 embedded between the glass layers. The data transponder is capable of storing as well as processing data. The data stored and processed by said data transponder 102 refers to a vehicle configuration, a vehicle ID/VIN or a user ID. The data may also refer to the user's billing credentials, user information, user-configured/personalized settings, identity data, service information, insurance data, website/URL, predefined location boundary information, and location information. A person skilled in the art will understand that the examples of stored and processed data, as indicated herein, refer to predetermined operations in a vehicle and are examples that allow a person skilled in the art to understand the present invention. In addition, the glazing includes a display unit 103 containing display elements located between the glass layers and configured to communicate with the data transponder. The glazing additionally includes a data channel connected to a data transponder. The connection is one of wired or wireless. The glazing also has a power channel 102a which is wired or wirelessly integrated into the glazing. The data transponder may be located on the outer layers of the glass. The data transponder may contain an integrated antenna and a chip.

[0038] Другой аспект настоящего изобретения заключается в обеспечении усовершенствованного многослойного стекла для ветрового стекла транспортного средства, включающего в себя электронные компоненты, такие как транспондеры данных, антенну, отображающие элементы и один или более датчиков, тем самым обеспечивая возможность дополнительной функциональности по сравнению с обычным ветровым стеклом.[0038] Another aspect of the present invention is to provide an improved laminated glass for a vehicle windshield, including electronic components such as data transponders, an antenna, display elements, and one or more sensors, thereby allowing additional functionality over conventional windshield.

[0039] На фиг. 1A показан вид с разнесением элементов интегрированного остекления 100, содержащегося в интеллектуальной системе в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения. Интегрированное остекление 100 представляет собой интеллектуальное устройство, содержащее один или более транспондеров 102 данных, блоков 103 отображения и антенн. Интегрированное остекление 100 образует ядро системы и выполнено с возможностью работы в качестве интерфейса для связи между человеком и транспортным средством, а также запускает связь с другими устройствами/компонентами в системе/транспортном средстве. Кроме того, интегрированное остекление 100 обеспечивает возможность надежной, безопасной связи и управления внутри транспортного средства, поскольку остекление является защищенным от злонамеренного вмешательства.[0039] FIG. 1A shows an exploded view of integrated glazing 100 contained in a smart system in accordance with an embodiment of the present invention. Integrated glazing 100 is an intelligent device containing one or more data transponders 102, display units 103, and antennas. Integrated glazing 100 forms the core of the system and is configured to act as an interface for communication between a person and a vehicle, as well as initiate communication with other devices/components in the system/vehicle. In addition, the integrated glazing 100 enables reliable, secure communication and control within the vehicle because the glazing is tamper resistant.

[0040] В варианте осуществления настоящего изобретения, интегрированное остекление содержит один или более транспондеров 102 данных (устройство транспондера данных), блок 103 отображения, канал 102а данных и канал 102b питания, встроенные между первой подложкой 100а и второй подложкой 100b, как показано на фиг. 1A. Первая подложка 100а и вторая подложка 100b представляют собой подложку из стекла или полимера. Один или более промежуточных слоев 100c предусмотрены между первой подложкой 100а и второй подложкой 100b для получения многослойного узла. Устройство транспондера 102 данных встроено между первой подложкой 100а, второй подложкой 100b или одним или более промежуточными слоями 100c. Транспондер 102 данных присутствующий в интегрированном остеклении 100, представляет собой по меньшей мере одно из активного RFID, пассивного RFID, полу-пассивного RFID, активного NFC, пассивного NFC. Устройство транспондера 102 данных также соединено с каналом 102а данных и каналом 102b питания. Устройство транспондера 102 данных также содержит одну или более антенн и чип. Антенна, присутствующая в устройстве транспондера 102 данных, выполнена с возможностью приёма и передачи сигналов. Антенна представляет собой по меньшей мере одно из антенны FM/AM радио, GPS, Bluetooth, WiFi, TV, цифрового TV/радио и т.п. Антенна GPS может быть использована в зонах слабого приема для улучшения приема. Кроме того, антенны на основе Bluetooth и WiFi увеличивают дальность связи внешней системы с внутренней управляющей/вычислительной системой. Антенна является полностью встроенной или соединённой с внешними электронными схемами. Чип устройства транспондера данных выполнен с возможностью обработки информации. Чип также содержит память, одна часть которой образует постоянную память, а другая часть - перезаписываемую память. Постоянная память хранит фиксированные данные, которые не могут быть изменены, а перезаписываемая память хранит переменные данные, которые могут быть преобразованы.[0040] In an embodiment of the present invention, the integrated glazing comprises one or more data transponders 102 (data transponder device), a display unit 103, a data path 102a, and a power path 102b embedded between the first substrate 100a and the second substrate 100b, as shown in FIG. . 1A. The first substrate 100a and the second substrate 100b are glass or resin substrates. One or more intermediate layers 100c are provided between the first substrate 100a and the second substrate 100b to form a multilayer assembly. The data transponder device 102 is embedded between the first substrate 100a, the second substrate 100b, or one or more intermediate layers 100c. The data transponder 102 present in the integrated glazing 100 is at least one of active RFID, passive RFID, semi-passive RFID, active NFC, passive NFC. The data transponder device 102 is also connected to the data path 102a and the power path 102b. The data transponder device 102 also includes one or more antennas and a chip. The antenna present in the data transponder device 102 is configured to receive and transmit signals. The antenna is at least one of FM/AM radio, GPS, Bluetooth, WiFi, TV, digital TV/radio, and the like. The GPS antenna can be used in poor reception areas to improve reception. In addition, Bluetooth and WiFi based antennas increase the communication range of the external system with the internal control/computing system. The antenna is fully built-in or connected to external electronic circuits. The data transponder device chip is configured to process information. The chip also contains memory, one part of which forms a permanent memory, and the other part - rewritable memory. Read-only memory stores fixed data that cannot be changed, while writable memory stores variable data that can be converted.

[0041] В варианте осуществления, интегрированное остекление включает в себя также исполнительные элементы, соединённые с каналом 102а данных и каналом 102b питания, которые выполнены с возможностью активации цепь обогревательной сетки, возбудители для управляемого обогрева, настройку остекления, положение датчика и настройку внешнего устройства. Блок 103 отображения содержит одно или более устройств отображения. Примеры устройств отображения включают в себя электрохромные, термохромные, фотохромные, механолюминесцентные, EL, LED, OLED, HUD/проекционные пленки и т.п. В варианте осуществления, интегрированное остекление может включать в себя один или более датчиков, встроенных в слои стекла. Примеры датчиков включают датчики температуры, влажности, формирования изображения (IR, UV или визуального), вибрации, напряжения, смещения, положения, касания, силы, близости, занятости и т.п. Интегрированное остекление 100 спроектировано как часть ветрового стекла, окон, зеркал, боковой подсветки, задней подсветки, бокового окна в задней части кузова, инкапсулированного остекления или стекол в салоне, используемых для разделения или для поверхностей внутри транспортного средства. В варианте осуществления, интегральное устройство или компоненты антенны могут находиться на любой из сторон поверхности стекла или внутри инкапсуляции (оболочки) инкапсулированных остеклений.[0041] In an embodiment, the integrated glazing also includes actuators connected to data path 102a and power path 102b that are configured to activate a heating grid circuit, controlled heating drivers, glazing adjustment, sensor position, and external device adjustment. The display unit 103 contains one or more display devices. Examples of display devices include electrochromic, thermochromic, photochromic, mechanoluminescent, EL, LED, OLED, HUD/projection films, and the like. In an embodiment, the integrated glazing may include one or more sensors embedded in the layers of glass. Examples of sensors include sensors for temperature, humidity, imaging (IR, UV, or visual), vibration, voltage, displacement, position, touch, force, proximity, occupancy, and the like. Integrated glazing 100 is designed as part of the windshield, windows, mirrors, side light, back light, rear side window, encapsulated glazing, or interior glass used to partition or for surfaces within a vehicle. In an embodiment, the integral device or antenna components may be on either side of the glass surface or within the encapsulation (shell) of encapsulated glazings.

[0042] Фиг. 1B иллюстрирует двухчастотную антенну, реализованную внутри интегрированного остекления 100. В варианте осуществления, RF метки выполнены с возможностью работы на разных частотах и совместного использования общего чипа памяти, который встроен в многослойное остекление. Многослойное остекление используется в операциях, где извлечение данных возможно посредством одной или более частот.[0042] FIG. 1B illustrates a dual frequency antenna implemented within an integrated glazing 100. In an embodiment, the RF tags are configured to operate at different frequencies and share a common memory chip that is embedded in the laminated glazing. Laminated glazing is used in operations where data extraction is possible through one or more frequencies.

[0043] RF метка может работать как в коротковолновом (HF) диапазоне на 13,56 МГц, так и в ультракоротковолновом (UHF) диапазоне на 860-960 МГц. При проектировании антенны часть 142 антенны проектируется, чтобы быть чувствительной к сигналам высокой частоты RF, а другая часть 144 является чувствительной для ультравысокой частоты. Встроенные метки используются для приложений большой дальности, а технология NFC используется для обмена данными в непосредственной близости. Стандартный чип совместно используется двумя различными антеннами. Чип содержит разделенную память для данных, специфических для RFID, и данных, специфических для NFC данных. Данные передаются от метки RFID на основании типа считывателя, помещенного сверху (считывателя UHF или HF). Обычно, наслоение многочастотной RF выполняется, не вызывая каких-либо дефектов внутри остекления.[0043] The RF tag can operate in both the short wave (HF) band at 13.56 MHz and the ultra short wave (UHF) band at 860-960 MHz. When designing the antenna, antenna part 142 is designed to be sensitive to high frequency RF signals, and the other part 144 is sensitive to ultra high frequency. Embedded tags are used for long range applications and NFC technology is used for close proximity communication. The standard chip is shared by two different antennas. The chip contains separate memory for RFID-specific data and NFC-specific data. Data is transmitted from the RFID tag based on the type of reader placed on top (UHF or HF reader). Typically, multi-frequency RF layering is performed without causing any defects within the glazing.

[0044] Фиг. 1C представляет собой блок-схему интеллектуальной системы 101 управления. Интеллектуальная система 101 управления в широком аспекте включает в себя систему 106 управления и интегрированное остекление 100. Обращаясь к фиг. 1C, интеллектуальная система включает в себя считывающее устройство 104, которое обеспечивает первый уровень связи с интегрированным остеклением 100. Связь программируется, чтобы быть активной в интервалах, непрерывной или пакетной, на основании требований приложения. В одном примере, считывающее устройство 104 представляет собой одно из RF считывающих/записывающих устройств, выполненных с возможностью взаимодействия с метками на основе RF или NFC считывателем. Считыватель представляет собой одно из системы сбора данных или мобильного устройства или портативного устройства или iPad или NFC/RFID считывающего устройства. Считывающее устройство 104 представляет собой проводное или беспроводное устройство в зависимости от требований приложения. Считывающее устройство 104 выполнено с возможностью считывания данных, сохраненных в интегрированном остеклении 100. Считывающее устройство расположено внутри транспортного средства или снаружи транспортного средства. В ответ на данные, принятые от интегрированного остекления 100, считывающее устройство запускает приложения и кроме того передает данные и сигналы в систему 106 управления.[0044] FIG. 1C is a block diagram of the intelligent control system 101. The intelligent control system 101 broadly includes the control system 106 and the integrated glazing 100. Referring to FIG. 1C, the smart system includes a reader 104 that provides a first level of communication with the integrated glazing 100. Communication is programmed to be active at intervals, continuous or bursty, based on application requirements. In one example, reader 104 is one of RF readers/writers configured to interact with RF-based tags or an NFC reader. The reader is one of data collection system or mobile device or handheld device or iPad or NFC/RFID reader. Reader 104 is a wired or wireless device, depending on the requirements of the application. The reader 104 is configured to read the data stored in the integrated glazing 100. The reader is located inside the vehicle or outside the vehicle. In response to the data received from the integrated glazing 100, the reader launches applications and further transmits data and signals to the control system 106.

[0045] В варианте осуществления настоящего изобретения, система 106 управления соединена с возможностью осуществления связи как со считывающим устройством 104, так и с интегрированным остеклением 100. В варианте осуществления, система 106 управления расположена внутри транспортного средства. В другом варианте осуществления, система 106 управления расположена в любом местоположении снаружи транспортного средства. Система 106 управления также выполнена с возможностью осуществления связи с облачным сервером 110 или локальным сервером или интеллектуальным информационным устройством, которое находится снаружи интеллектуальной системы. При необходимости считывающее устройство 104, в зависимости от типа обрабатываемых данных, может непосредственно осуществлять связь с облачными сервером 110 или локальным сервером или интеллектуальным информационным устройством (системой хранения и анализа данных), которая является внешней для интеллектуальной системы. Облачный сервер 110 соединен с возможностью осуществления связи с базой данных 112 для хранения данных сервера, принятых от транспортного средства. Кроме того, облачный сервер 110 может извлекать данные сервера и осуществлять связь с внешней системой управления, чтобы выполнять операции транспортного средства. Система 106 управления содержит процессор и память. Процессор может быть любым из традиционного процессора, такого как коммерчески доступные CPU, или аппаратного процессора. Специалистам в данной области техники должно быть понятно, что процессор, компьютер или память могут реально содержать несколько процессоров, компьютеров или памятей, которые могут или не могут быть расположены в том же самом физическом корпусе. В различных аспектах, описанных здесь, процессор может быть расположен удаленно от транспортного средства и, кроме того, может осуществлять беспроводную связь с транспортным средством. В других аспектах, некоторые из процессов, описанных здесь, исполняются на процессоре, расположенном внутри транспортного средства, а другие - удаленным процессором. Память выполнена с возможностью хранения инструкций, доступных для процессора. Кроме того, память включает в себя данные, которые исполняются процессором. Память является любым устройством хранения, считываемым компьютером носителем или другим носителем, который хранит данные, которые могут быть считаны с помощью электронного устройства, таким как накопитель на жестком диске, карта памяти, ROM, RAM и память с возможностью записи или только для считывания (постоянная память). В одном примере, данные, сохраненные в памяти, включают в себя детальную информацию карты информацию модели шаблонов трафика, которая может извлекаться, сохраняться или модифицироваться процессором в соответствии с инструкциями.[0045] In an embodiment of the present invention, the control system 106 is communicatively coupled to both the reader 104 and the integrated glazing 100. In an embodiment, the control system 106 is located inside the vehicle. In another embodiment, the control system 106 is located at any location outside the vehicle. The control system 106 is also configured to communicate with the cloud server 110 or a local server or smart information device that is outside the smart system. If necessary, the reader 104, depending on the type of data being processed, can directly communicate with the cloud server 110 or a local server or an intelligent information device (data storage and analysis system), which is external to the intelligent system. The cloud server 110 is communicatively connected to a database 112 for storing server data received from the vehicle. In addition, the cloud server 110 can retrieve server data and communicate with an external control system to perform vehicle operations. The control system 106 includes a processor and memory. The processor may be any of a conventional processor, such as commercially available CPUs, or a hardware processor. Those skilled in the art will appreciate that a processor, computer, or memory may actually comprise multiple processors, computers, or memories, which may or may not be located in the same physical package. In various aspects described herein, the processor may be located remotely from the vehicle and, in addition, may communicate wirelessly with the vehicle. In other aspects, some of the processes described here are executed on a processor located inside the vehicle, while others are executed by a remote processor. The memory is configured to store instructions available to the processor. In addition, the memory includes data that is executed by the processor. Memory is any storage device, computer-readable media, or other media that stores data that can be read by an electronic device, such as a hard disk drive, memory card, ROM, RAM, and read-only or write-only memory (persistent memory). In one example, the data stored in the memory includes detailed map information, traffic pattern model information, which can be retrieved, stored, or modified by the processor in accordance with instructions.

[0046] В соответствии с вариантом осуществления, процессор принимает журнал данных, содержащий сохраненные данные и дополнительные данные, принятые от транспондера 102 данных и внешних датчиков 108. Процессор исполняет журнал данных и формирует ответные инструкции/управляющие сигналы, которые основаны по меньшей мере частично на дополнительных данных. Кроме того, ответные инструкции управляют работой транспортного средства или компонентами/устройствами транспортного средства таким способом, который был выбран на основании журнала данных. Также, процессор выполнен с возможностью сравнения принятых данных с набором предпочтительных ограничений, сохраненных в нем, чтобы выполнять заданные операции в ответ на данные, принятые от интегрированного остекления 100 и считывающего устройства 104. В соответствии с вариантом осуществления, интеллектуальная система выполнена с возможностью выполнения заданных операций, перечисленных ниже:[0046] In accordance with an embodiment, the processor receives a data log containing stored data and additional data received from the data transponder 102 and external sensors 108. The processor executes the data log and generates response instructions/control signals that are based at least in part on additional data. In addition, the response instructions control the operation of the vehicle or the components/devices of the vehicle in a manner that has been selected based on the data log. Also, the processor is configured to compare the received data with a set of preferred constraints stored therein to perform predetermined operations in response to the data received from the integrated glazing 100 and the reader 104. According to an embodiment, the intelligent system is configured to perform predetermined operations listed below:

a. обеспечение оповещения геозонирования на блоке отображения интегрированного остекления;a. providing a geofencing alert on the integrated glazing display unit;

b. инициирование платежа и обеспечение оповещения о платеже на блоке отображения интегрированного остекления;b. initiating payment and providing notification of payment on the integrated glazing display unit;

c. активацию блокирования или разблокирования транспортного средства;c. activation of blocking or unblocking of the vehicle;

d. активацию управления HVAC отображения интегрированного остекления;d. activation of the HVAC display control of the integrated glazing;

е. активацию исполнительных элементов для операций управления сеткой обогрева, антизапотевателем и стеклоочистителями;e. activation of actuators for control operations of the heating grid, defogger and windshield wipers;

f. оповещения об ограничениях скорости на блоке отображения интегрированного остекления;f. speed limit alerts on integrated glazing display unit;

g. обеспечение уведомлений и индикаций значений данных датчиков на блоке отображения интегрированного остекления.g. providing notifications and indications of sensor data values on the integrated glazing display unit.

h. включение/отключение Wi-Fi для пассажираh. enable/disable Wi-Fi for the passenger

i. запуск телефонного вызова в экстренном случае или сообщения посредством системы управления через интегрированное остекление на основании контактной информации, сохранённой в нём;i. triggering an emergency phone call or message via the control system through the integrated glazing based on the contact information stored therein;

j. включение/выключение питания двигателя с помощью NFC- или соединённого по Bluetooth устройства;j. engine power on/off using NFC or a Bluetooth-connected device;

k. включение-выключение выключателя информационно-развлекательной системы в салоне с помощью NFCk. turning on/off the interior infotainment system switch using NFC

[0047] В варианте осуществления настоящего изобретения, система 106 управления выполнена с возможностью осуществления связи с внутренними системами транспортного средства, такими как средства управления торможением, средства управления ускорением, средства управления HVAC, и другими средствами управления, чтобы обеспечить возможность заданных операций. Кроме того, вышеупомянутые заданные операции управляются посредством ответных инструкций/управляющих сигналов, отправленных от системы 106 управления на ассоциированные внутренние системы транспортного средства. На основании операций, запускаемых системой 106 управления, соответствующие оповещения и уведомления отображаются на блоке 103 отображения интегрированного остекления 100. Кроме того, система 106 управления активирует Wi-Fi внутри транспортного средства, а также активирует исполнительные элементы для операций управления обогревом, антизапотевателем и стеклоочистителями. Система 106 управления также осуществляет связь с интегрированным остеклением 100, чтобы отображать состояние и уровень соединения Bluetooth, Wi-Fi, уведомления о телефонных вызовах, номер VIN, состояние проверки, состояние контроля загрязнения, состояние соответствия страховке, детали навигации и информацию местоположения. Оповещения отображаются на интегрированном остеклении 100 в одном из красного, синего, зеленого, оранжевого цветов или как символы, стрелки и символы эмоций, тем самым указывая состояние заданных операций, упомянутых выше.[0047] In an embodiment of the present invention, control system 106 is configured to communicate with vehicle internal systems such as braking controls, acceleration controls, HVAC controls, and other controls to enable predetermined operations. In addition, the aforementioned predetermined operations are controlled by response instructions/control signals sent from the control system 106 to the associated vehicle internal systems. Based on the operations triggered by the control system 106, appropriate alerts and notifications are displayed on the display unit 103 of the integrated glazing 100. In addition, the control system 106 activates Wi-Fi inside the vehicle and also activates the actuators for heating, defogger and wiper control operations. The control system 106 also communicates with the integrated glazing 100 to display the status and connection level of Bluetooth, Wi-Fi, phone call notifications, VIN number, inspection status, pollution control status, insurance compliance status, navigation details, and location information. Alerts are displayed on the integrated glazing 100 in one of the colors red, blue, green, orange or as symbols, arrows and emotion symbols, thus indicating the status of the set operations mentioned above.

[0048] В другом примерном варианте осуществления, интеллектуальная система может быть выполнена с возможностью запуска экстренного телефонного вызова через интегрированное остекление 100 на основании сохраненной контактной информации. Антенны интегрированного остекления 100 осуществляют связь с облачным сервером 110 или мобильной сетью, для установления телефонного вызова.[0048] In another exemplary embodiment, the intelligent system may be configured to initiate an emergency telephone call through the integrated glazing 100 based on stored contact information. The integrated glazing antennas 100 communicate with the cloud server 110 or mobile network to establish a telephone call.

[0049] Хотя некоторые аспекты настоящего изобретения особенно полезны в связи с конкретными типами транспортных средств, транспортное средство может быть любым типом транспортного средства, включая, но без ограничения, автомобили, грузовики, мотоциклы, автобусы, самолеты, вертолеты, газонокосилки, транспортные средства для активного отдыха, транспортные средства парков культуры и отдыха, сельскохозяйственное оборудование, строительное оборудование, трамваи, малые моторизованные средства для игроков в гольф, поезда и троллейбусы.[0049] Although some aspects of the present invention are particularly useful in connection with particular types of vehicles, a vehicle can be any type of vehicle, including, but not limited to, cars, trucks, motorcycles, buses, airplanes, helicopters, lawn mowers, vehicles for outdoor activities, recreation park vehicles, agricultural equipment, construction equipment, trams, small motorized golfers, trains and trolleybuses.

[0050] На фиг. 1D представлена блок-схема, иллюстрирующая поток информации между интегрированным остеклением 100 и транспортным средством. Интегрированное остекление 100 с встроенной меткой RFID/NFC содержит канал 102а данных и канал 102b питания. Считывающее устройство 104 принимает данные от интегрированного остекления 100 и передает данные на модуль DAQ 126, расположенный внутри транспортного средства. Модуль DAQ 126 представляет собой систему управления транспортного средства. Модуль DAQ 126 передает сигналы на модуль 130 отображения внутри интегрированного остекления 100. Сигналы запускают уведомления на модуле 130 отображения. Модуль DAQ 126, кроме того, отправляет запускающие сигналы в канал 132 питания. Канал 132 питания приводит в действие исполнительные элементы и внешние устройства для выполнения заданных операций на основании инструкций, принятых от RFID/NFC и модуля DAQ 126. Заданные операции, запущенные каналом питания, включают в себя активацию блокирования или разблокирования транспортного средства, активацию управления HVAC транспортного средства, активацию исполнительных элементов операций управления сеткой обогрева, антизапотевателем и стеклоочистителями.[0050] FIG. 1D is a block diagram illustrating the flow of information between the integrated glazing 100 and the vehicle. The integrated RFID/NFC tag integrated glazing 100 includes a data channel 102a and a power channel 102b. The reader 104 receives data from the integrated glazing 100 and transmits the data to the DAQ module 126 located inside the vehicle. The DAQ 126 module is the vehicle control system. The DAQ module 126 transmits signals to the display module 130 within the integrated glazing 100. The signals trigger notifications on the display module 130. The DAQ module 126 also sends trigger signals to the power channel 132 . Power channel 132 actuates actuators and external devices to perform predetermined operations based on instructions received from RFID/NFC and DAQ module 126. Predetermined operations triggered by power channel include vehicle lock or unlock activation, vehicle HVAC control activation, means, activation of the actuating elements of the heating grid, anti-fogging and windshield wiper control operations.

[0051] В варианте осуществления настоящего изобретения раскрыта интеллектуальная система для выполнения заданных операций в транспортном средстве с использованием интегрированного остекления. Раскрытая система содержит интегрированное остекление, выполненное с возможностью хранения данных. Интегрированное остекление содержит один или более слоев стекла и транспондер данных, встроенный между слоями стекла. Транспондер данных хранит и обрабатывает данные, относящиеся к конфигурации транспортного средства, ID транспортного средства/ номер VIN, ID пользователя, платежные учетные данные пользователя, информацию пользователя, настроенные пользователем/персонализированные настройки, данные удостоверения, сервисную информацию, данные страховки, вебсайт/URL, гарантийную информацию, график обслуживания транспортного средства, информацию заданных границ местоположения и информацию местоположения. Интегрированное остекление дополнительно содержит блок отображения, расположенный между слоями стекла, осуществляющий связь с транспондером данных. Блок отображения содержит отображающие элементы, канал данных, соединённый с транспондером данных, причем связь представляет собой одну из проводной или беспроводной связи. Остекление дополнительно включает в себя канал питания, который проводным или беспроводным способом интегрирован в остекление. В этом варианте осуществления изобретения данные содержат фиксированные данные и переменные данные, принятые от системы датчиков транспортного средства, и интегрированное остекление дополнительно передает как постоянные данные, так и переменные данные. Кроме того, система дополнительно содержит считывающее устройство, соединённое с возможностью осуществления связи с интегрированным остеклением, для формирования сигналов на основании принятых данных, и систему управления, соединённую с возможностью осуществления связи с интегрированным остеклением и считывающим устройством. Система управления содержит память и процессор, причем память выполнена с возможностью хранения инструкций, и процессор выполнен с возможностью сравнения сигналов, принятых от считывающего устройства, с набором предпочтительных ограничений для выполнения заданных операций в ответ на инструкции и принятые сигналы. Интегрированное остекление соединено с возможностью осуществления связи с мобильным устройством для передачи предупреждений и уведомлений. Система дополнительно выполнена с возможностью осуществления связи с другим транспортным средством для передачи оповещений и уведомлений.[0051] In an embodiment of the present invention, an intelligent system is disclosed for performing predetermined operations in a vehicle using integrated glazing. The disclosed system includes an integrated glazing capable of storing data. An integrated glazing comprises one or more layers of glass and a data transponder embedded between the layers of glass. The data transponder stores and processes data related to vehicle configuration, vehicle ID/VIN number, user ID, user payment credentials, user information, user/customized settings, identity data, service information, insurance data, website/URL, warranty information, vehicle maintenance schedule, predetermined location boundary information, and location information. The integrated glazing additionally contains a display unit located between the glass layers, communicating with the data transponder. The display unit contains display elements, a data channel connected to the data transponder, the connection being one of a wired or wireless connection. The glazing additionally includes a power channel, which is wired or wirelessly integrated into the glazing. In this embodiment, the data comprises fixed data and variable data received from the vehicle's sensor system, and the integrated glazing further transmits both fixed data and variable data. In addition, the system further comprises a reader connected with the possibility of communication with the integrated glazing to generate signals based on the received data, and a control system connected with the possibility of communication with the integrated glazing and the reader. The control system comprises a memory and a processor, wherein the memory is configured to store instructions, and the processor is configured to compare signals received from the reader with a set of preferred constraints to perform specified operations in response to the instructions and received signals. The integrated glazing is communicatively connected to a mobile device to send alerts and notifications. The system is further configured to communicate with another vehicle to send alerts and notifications.

[0052] Система, раскрытая в вышеописанном варианте осуществления, может дополнительно включать в себя систему датчиков, расположенную на транспортном средстве, которая выполнена с возможностью формирования данных датчиков. Система датчиков соединена с возможностью осуществления связи с интегрированным остеклением и системой управления, причем данные датчиков содержат значения температуры, влажности, освещения, звука, вибрации, напряжения, смещения, положения, касания, силы, занятости, близости, давления в шинах, скорости, IR/UV датчиков, камеры. Система дополнительно содержит сервер, осуществляющей беспроводную связь со считывающим устройством и системой управления через интегрированное остекление.[0052] The system disclosed in the above embodiment may further include a sensor system located on the vehicle that is configured to generate sensor data. The sensor system is communicatively coupled to the integrated glazing and control system, the sensor data including temperature, humidity, lighting, sound, vibration, voltage, displacement, position, touch, force, occupancy, proximity, tire pressure, speed, IR /UV sensors, cameras. The system additionally contains a server that communicates wirelessly with the reader and the control system through the integrated glazing.

[0053] Интеллектуальная система дополнительно выполнена с возможностью выполнения одной или более заданных операций. Заданные операции содержат:[0053] The intelligent system is further configured to perform one or more predetermined operations. The defined operations include:

i. обеспечение оповещения геозонирования на блоке отображения интегрированного остекления;i. providing a geofencing alert on the integrated glazing display unit;

ii. инициирование платежа и обеспечение оповещения о платеже на блоке отображения интегрированного остекления; ii. initiating payment and providing payment notification on the integrated glazing display unit;

iii. активацию блокирования или разблокирования транспортного средства;iii. activation of blocking or unblocking of the vehicle;

iv. активацию управления HVAC транспортного средства;iv. activating the HVAC control of the vehicle;

v. активацию исполнительных элементов для операций управления антизапотевателем и стеклоочистителями;v. activation of actuators for anti-fog and wiper control operations;

vi. активацию Wi-Fi внутри транспортного средства; оповещения об ограничениях скорости на блоке отображения интегрированного остекления;vi. activation of Wi-Fi inside the vehicle; speed limit alerts on integrated glazing display unit;

vii. запуск экстренного телефонного вызова или сообщения посредством системы управления через интегрированное остекление на основании контактной информации, сохраненной в нем; иvii. triggering an emergency telephone call or message via the control system through the integrated glazing based on the contact information stored therein; and

viii. обеспечение уведомлений и индикаций значений данных датчиков на блоке отображения интегрированного остекления.viii. providing notifications and indications of sensor data values on the integrated glazing display unit.

[0054] Фиг. 2 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую последовательность операций, выполняемых интеллектуальной системой транспортного средства. Первоначально, интегрированное остекление 100 сохраняет требуемую информацию внутри транспондера данных (201). Транспондер 102 данных включает в себя фиксированные данные и программируемые переменные данные, которые используются для инициирования операций/средств управления транспортного средства. Фиксированные данные программируются пользователем или изготовителем первоначально с уникальным ID и информацией относительно транспортного средства и владельца транспортного средства. Примеры фиксированных данных также включают информацию, включающую номер VIN, номер шасси, состояние контроля загрязнения, номер страховки, контактный номер владельца, номер контакта в экстренной ситуации, наименование сервисного центра автопарка, информацию карт и т.п. Примеры переменных данных включают предпочтительные для пользователя значения для цепей управления транспортного средства, таких как HVAC, температура, цепь сетки обогрева, управление стеклоочистителями, дроссельное регулирование и т.п. Переменные данные также включают в себя предпочтительные для пользователя настройки, программируемые пользователем для информационно-развлекательной системы, авторизацию Wi-Fi и платежные детали. Интегрированное остекление 100 также осуществляет связь с системой датчиков в транспортном средстве для обновления переменных данных, соответствующих температуре, влажности, освещенности, температуре двигателя, давлению в шинах, уровням топлива, числу оборотов в минуту. Переменная информация непрерывно модифицируется в реальном времени на основании обратной связи/команд от блока управления. Датчики могут также при необходимости работать совместно с фиксированными данными в транспондерах 102 данных, где абсолютные значения измеряются датчиками. Данные, сохраненные в транспондере данных, передаются регулярно или периодически (202). Переданные данные принимаются считывающим устройством 104, которое находится внутри транспортного средства или снаружи транспортного средства. Считывающее устройство 104 формирует сигналы на основании принятых данных и при необходимости запускает приложения в ответ на принятые данные (203). Информация от считывающего устройства 104 передается проводным или беспроводным способом в систему управления/вычисления. В одном примере, если мобильное устройство используется как считывающее устройство, то мобильное устройство считывает информацию с остекления, чтобы запускать систему управления, которая расположена внутри транспортного средства или снаружи его. Мобильное устройство также запускает приложения на основании считанной информации. Система 106 управления также принимает данные датчиков от одного или более датчиков, присутствующих в интегрированном остеклении 100, и от внешних датчиков 108. Система 106 управления обрабатывает (или анализирует) сигналы, принятые от считывающего устройства 104 с набором предпочтительных ограничений (204). Набор предпочтительных ограничений включает в себя, не ограничиваясь, данные, соответствующие GPS данным, контактным номерам в экстренной ситуации, сервисному центру автопарка, правилам движения, уровням опасности, температуре, влажности, освещенности, близости, температуре двигателя, давлению в шинах, уровням топлива и числу оборотов в минуту. По завершении обработки, система 106 управления формирует команды, чтобы выполнять заданные операции (205). Система 106 управления также обеспечивает уведомления и оповещения на блоке отображения интегрированного остекления 100, чтобы указывать состояние каждой заданной операции (206). Примеры оповещения на блоке отображения включают в себя сигнал опасности, уровень сигнала, отображение состояния платежа, цифровые значения/уровни для измерений датчиков. В настоящем изобретении, связь на основе RF с остеклением была бы первым уровнем связи, за которым следует запуск последующих систем. Затем, система управления осуществляет связь с интегрированным остеклением, чтобы передать сигналы на драйвер дисплея, который затем активирует блок отображения.[0054] FIG. 2 is a flowchart illustrating the sequence of operations performed by the vehicle intelligent system. Initially, the integrated glazing 100 stores the required information within the data transponder (201). The data transponder 102 includes fixed data and programmable variable data that are used to initiate vehicle operations/controls. Fixed data is programmed by the user or manufacturer initially with a unique ID and information regarding the vehicle and vehicle owner. Examples of fixed data also include information including VIN number, chassis number, pollution control status, insurance number, owner contact number, emergency contact number, fleet service center name, map information, and the like. Examples of variable data include user preferences for vehicle control circuits such as HVAC, temperature, heating grid circuit, wiper control, throttle control, and the like. The variable data also includes user-preferred settings, user-programmable infotainment settings, Wi-Fi authorization, and payment details. The integrated glazing 100 also communicates with the sensor system in the vehicle to update variable data related to temperature, humidity, light, engine temperature, tire pressure, fuel levels, rpm. The variable information is continuously updated in real time based on feedback/commands from the control unit. The sensors can also optionally work with fixed data in the data transponders 102 where absolute values are measured by the sensors. The data stored in the data transponder is transmitted regularly or periodically (202). The transmitted data is received by the reader 104, which is inside the vehicle or outside the vehicle. The reader 104 generates signals based on the received data and, if necessary, launches applications in response to the received data (203). The information from the reader 104 is transmitted by wire or wireless to the control/computing system. In one example, if a mobile device is used as a reader, then the mobile device reads information from the glazing to trigger a control system that is located inside or outside the vehicle. The mobile device also launches applications based on the information read. The control system 106 also receives sensor data from one or more sensors present in the integrated glazing 100 and from external sensors 108. The control system 106 processes (or analyzes) the signals received from the reader 104 with a set of preferred constraints (204). The set of preferred restrictions includes, but is not limited to, data corresponding to GPS data, emergency contact numbers, fleet service center, traffic rules, hazard levels, temperature, humidity, light, proximity, engine temperature, tire pressure, fuel levels, and number of revolutions per minute. Upon completion of processing, the control system 106 generates commands to perform the specified operations (205). The control system 106 also provides notifications and alerts on the integrated glazing display unit 100 to indicate the status of each set operation (206). Examples of alerts on the display unit include alarm, signal strength, payment status display, digital values/levels for sensor measurements. In the present invention, RF-based communication with glazing would be the first level of communication, followed by the launch of subsequent systems. The control system then communicates with the integrated glazing to send signals to the display driver, which then activates the display unit.

[0055] В примерном варианте осуществления, интеллектуальная система выполняет блокирование/разблокирование транспортного средства с использованием считывающего устройства. В этом сценарии, считывающее устройство 104 представляет собой портативное устройство или мобильный телефон. Считывающее устройство 104 расположено снаружи вблизи интегрированного остекления 100, чтобы получить доступ к пользовательским учетным данным и аутентифицировать пользователя. Затем, изменение считанных значений сравнивается с набором предпочтительных ограничений посредством системы управления/вычисления, и соответствующие команды и сигналы отправляются на систему 106 управления транспортного средства. После аутентификации, система 106 управления формирует команды, чтобы блокировать/разблокировать дверь транспортного средства. В этом сценарии, блок 103 отображения интегрированного остекления 100 может подтверждать близость пользователя с использованием считывателя/мобильного устройства. В другом примере, на основании команд, обеспечиваемых интеллектуальной системой, может выполняться активация и деактивация цепей управления для HVAC, схемы сетки обогрева, управления стеклоочистителями, дроссельного регулирования, двигателя, тормоза, блока рулевого управления. Схема сетки обогрева активируется на основании ввода уровней влажности/тумана, измеренных множеством датчиков.[0055] In an exemplary embodiment, the intelligent system performs locking/unlocking the vehicle using a reader. In this scenario, the reader 104 is a portable device or a mobile phone. The reader 104 is located externally near the integrated glazing 100 to access user credentials and authenticate the user. Then, the change in the read values is compared to the set of preferred limits by the control/calculation system, and appropriate commands and signals are sent to the vehicle control system 106 . After authentication, the control system 106 generates commands to lock/unlock the vehicle door. In this scenario, the display unit 103 of the integrated glazing 100 may confirm the user's proximity using a reader/mobile device. In another example, based on commands provided by the intelligent system, activation and deactivation of control circuits for HVAC, heating grid circuit, wiper control, throttle control, engine, brake, steering unit can be performed. The heating grid circuit is activated based on the input of humidity/fog levels measured by a plurality of sensors.

[0056] В другом примере, блок отображения интегрированного остекления может представлять собой систему HUD, которая управляется жестами для регулировки местоположения, типа информации, яркости и т.п. Интеллектуальная система может быть реализована для программирования транспортного средства, содержащего управление скоростью, освещением (внутренняя, фары, противотуманные фары), уровнем в дБ клаксона, камерой. Кроме того, интеллектуальная система может обеспечивать автономную системную поддержку для связи ближнего действия или между транспортными средствами. Интеллектуальная система содержит датчики вибрации для обнаружения столкновения или сближения. Интеллектуальная система содержит акустические датчики для определения внешнего оповещения или шумовых сигналов и для активации распознавания голоса. В другом примере, интеллектуальная система формирует сообщения, сообщения электронной почты путем осуществления связи с облачным сервером. В одном примере, интеллектуальная система также запускает сообщения к дилеру через места расположения антенны GPS/GSM в интегрированном остеклении для размещения повторного заказа при поломке стекла. Кроме того, интеллектуальная система обеспечивает уведомления о датах обслуживания для пользователя.[0056] In another example, the integrated glazing display unit may be a HUD system that is controlled by gestures to adjust location, type of information, brightness, and the like. An intelligent system can be implemented to program the vehicle, containing the control of speed, lighting (interior, headlights, fog lights), horn level in dB, camera. In addition, the intelligent system may provide autonomous system support for short-range or vehicle-to-vehicle communications. The intelligent system contains vibration sensors to detect collision or proximity. The intelligent system contains acoustic sensors to detect external alerts or noise signals and to activate voice recognition. In another example, the intelligent system generates messages, e-mail messages, by communicating with a cloud server. In one example, the intelligent system also triggers messages to the dealer via GPS/GSM antenna locations in the integrated glazing to accommodate reordering in the event of glass breakage. In addition, the intelligent system provides service date notifications to the user.

ГеозонированиеGeofencing

[0057] Фиг. 3 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую способ операции обеспечения оповещения геозонирования интеллектуальной системой. В соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения, данные, содержащие текущее местоположение транспортного средства и информацию заданных границ местоположения, передаются от интегрированного остекления (301). Данные принимаются считывающим устройством (302). Затем, текущее местоположение транспортного средства сравнивается с заданной границей местоположения, чтобы на основании сравнения определить, имеется ли отклонение в местоположении (303). На основании анализа, на блоке отображения обеспечивается оповещение, когда определено отклонение в местоположении (304). Оповещение содержит индикацию ошибки на дисплее, значки в одном из красного, синего или зеленого цвета и символы эмоций.[0057] FIG. 3 is a flowchart illustrating an operation method for providing an intelligent system geofencing alert. In accordance with an embodiment of the present invention, data containing the current location of the vehicle and the information of the specified location boundaries are transmitted from the integrated glazing (301). The data is received by the reader (302). Then, the current location of the vehicle is compared with the predetermined location boundary to determine, based on the comparison, whether there is a deviation in the location (303). Based on the analysis, an alert is provided on the display unit when a location deviation is determined (304). The alert contains an error indication on the display, icons in one of red, blue, or green, and emotion symbols.

[0058] В одном примере, когда транспортное средством припарковано в подземном паркинге, GPS транспортного средства недоступно для пользователя, чтобы осуществлять навигацию в желательное местоположение. В этом сценарии, интегрированное остекление настоящего изобретения передает информацию карт на считывающее устройство и систему управления, расположенную внутри транспортного средства. Система управления обрабатывает информацию местоположения и обеспечивает навигационные команды, чтобы достичь желательного местоположения. Навигационная команда включает в себя указатели маршрута, которые отображаются на блоке отображения интегрированного остекления, как показано в таблице 1.[0058] In one example, when the vehicle is parked in an underground parking lot, the vehicle's GPS is not available to the user to navigate to the desired location. In this scenario, the integrated glazing of the present invention transmits card information to a reader and control system located inside the vehicle. The control system processes the location information and provides navigation commands to reach the desired location. The navigation command includes route indicators that are displayed on the integrated glazing display unit, as shown in Table 1.

Таблица 1: Состояние блока отображения для указателей маршрутаTable 1: Display unit status for route indicators

ПоложениеPosition Блок отображения (Освещение)Display unit (Lighting) ОперацииOperations AA Движение назадbackward movement BB Движение вправоMovement to the right CC Движение впередForward movement DD Движение влевоMovement to the left EE Остановка/прибытие в определенное
местоположениеStop/arrive at a specific
location

Процесс платежаPayment Process

[0059] Фиг. 4 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую операцию инициирования платежа и обеспечения оповещения о платеже, выполняемую интеллектуальной системой. В соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения, данные, содержащие ID транспортного средства и платежные учетные данные пользователя, передаются от интегрированного остекления (401). Данные принимаются считывающим устройством и системой управления. В этом примере, считывающее устройство расположено внутри или снаружи транспортного средства. Кроме того, считывающее устройство представляет собой одно из мобильного устройства или портативного устройства или устройства пункта оплаты дорожного сбора. Затем, ID транспортного средства и платежные учетные данные пользователя аутентифицируются системой управления (402). Чтобы аутентифицировать платежные учетные данные пользователя, на считывающем устройстве или мобильном устройстве запускается приложение. Пользователь запрашивается верифицировать платежные учетные данные на считывающем устройстве или мобильном устройстве с использованием одного из OTP, пароля, отпечатка пальца, биометрии и т.п. Как только пользователь аутентифицирован, платеж инициируется системой управления путем инициирования запроса платежа в шлюзе платежа (403). По завершении операции платежа, оповещение (показывающее состояние платежа) отображается на блоке отображения интегрированного остекления (404). Платеж может быть использован для операций, таких как платеж в пункте оплаты дорожных сборов, платежи за аренду автомобиля, платеж парковочного сбора и т.п.[0059] FIG. 4 is a flowchart illustrating the operation of initiating payment and providing payment notification by the intelligent system. In accordance with an embodiment of the present invention, data containing the vehicle ID and payment credentials of the user is transmitted from the integrated glazing (401). The data is received by the reader and the control system. In this example, the reader is located inside or outside the vehicle. In addition, the reader is one of a mobile device or a portable device or a toll station device. Then, the vehicle ID and payment credentials of the user are authenticated by the control system (402). An application is launched on the reader or mobile device to authenticate the user's payment credentials. The user is asked to verify payment credentials on a reader or mobile device using one of the OTP, password, fingerprint, biometrics, and the like. Once the user is authenticated, the payment is initiated by the management system by initiating a payment request at the payment gateway (403). Upon completion of the payment operation, an alert (indicating the status of the payment) is displayed on the integrated glazing display unit (404). The payment can be used for transactions such as payment at a toll booth, car rental payments, parking toll payments, etc.

[0060] В примерном варианте осуществления, интеллектуальная система используется для платежей за прокат автомобиля. Рассмотрим сценарий, когда транспортное средство берется в прокат пользователем на некоторый период времени. Транспортное средство может быть разблокировано пользователем при обработке платежа. Пользователь размещает мобильное устройство рядом с интегрированным остеклением снаружи транспортного средства. Мобильное устройство считывает ID транспортного средства из интегрированного остекления с использованием NFC и запускает приложение для обработки платежа. Приложение требует от пользователя ввести детали, включая его/ее платежные учетные данные и уникальный ID. При регистрации детальных данных пользователя на мобильном устройстве, пользователь верифицируется с использованием OTP, пароля, отпечатка пальца, биометрии и т.п. Мобильное устройство передает детальные данные верифицированного пользователя в систему управления. Система управления осуществляет связь с сервером через шлюз платежей, чтобы инициировать платеж. Как только платеж обработан, система управления разблокирует транспортное средство. Успешный платеж доводится до пользователя через блок отображения (с использованием LED, HUD или EL) интегрированного остекления.[0060] In an exemplary embodiment, an intelligent system is used for car rental payments. Consider a scenario where a vehicle is rented by a user for a certain period of time. The vehicle can be unlocked by the user when the payment is processed. The user places the mobile device next to the integrated glazing on the outside of the vehicle. The mobile device reads the vehicle ID from the integrated glazing using NFC and launches the application to process the payment. The application requires the user to enter details including his/her payment credentials and a unique ID. When registering detailed user data on a mobile device, the user is verified using OTP, password, fingerprint, biometrics, etc. The mobile device sends the details of the verified user to the management system. The control system communicates with the server through the payment gateway to initiate the payment. Once the payment has been processed, the control system will unlock the vehicle. Successful payment is communicated to the user through the display unit (using LED, HUD or EL) of the integrated glazing.

Управление HVAC HVAC control

[0061] Фиг. 5 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую операцию управления HVAC и функционального управления остеклением, выполняемую интеллектуальной системой. В соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения, данные, содержащие предварительно установленные значения датчиков температуры, влажности, освещения, звука, вибрации, напряжения, смещения, положения, касания, силы, занятости, воздушной скорости, теплового потока, близости, давления в шинах, скорости передаются от интегрированного остекления (501). Далее, данные датчиков реального времени принимаются от множества датчиков системой управления (502). Множество датчиков расположены внутри остекления или внутри транспортного средства. Предварительно установленные значения датчиков сравниваются с данными датчиков реального времени системой управления (503). Управляющие сигналы формируются системой управления на основании сравнения или анализа (504). Затем, система управления активирует управление HVAC на основании управляющих сигналов, чтобы выполнить одно из изменения температуры или изменения влажности. Система управления также активирует функциональное управление остеклением на основании изменения освещения и температуры (505). Кроме того, боковая подсветка (или открываемое остекление) активируется на основании управляющих сигналов для регулирования входящих шумов (506). Боковая подсветка регулируется на основании уровней шумов, обнаруживаемых акустическим датчиком. Увеличение уровней шумов (или уровней в дБ) определяется, и боковая подсветка/остекление ‘останавливается’ для отсечки шумов внутри транспортного средства. Двигатель транспортного средства активируется или деактивируется на основании управляющих сигналов. Например, двигатель включается или выключается на основании управляющих сигналов. Наконец, обеспечиваются уведомления на блоке отображения соответственно состоянию изменения температуры, изменения влажности и изменения освещения и активации или деактивации двигателя (507).[0061] FIG. 5 is a flowchart illustrating the HVAC control and glazing function control operation performed by the intelligent system. In accordance with an embodiment of the present invention, data containing preset sensor values for temperature, humidity, lighting, sound, vibration, voltage, displacement, position, touch, force, occupancy, airspeed, heat flow, proximity, tire pressure, speed are transmitted from the integrated glazing (501). Further, real-time sensor data is received from the plurality of sensors by the control system (502). A plurality of sensors are located inside the glazing or inside the vehicle. The preset sensor values are compared with the real time sensor data by the control system (503). The control signals are generated by the control system based on the comparison or analysis (504). Then, the control system activates the HVAC control based on the control signals to perform one of temperature change or humidity change. The control system also activates the functional control of the glazing based on changes in lighting and temperature (505). In addition, side lighting (or openable glazing) is activated based on control signals to control incoming noise (506). The side illumination is adjusted based on the noise levels detected by the acoustic sensor. An increase in noise levels (or levels in dB) is detected and the side lighting/glazing is ‘stopped’ to cut off the noise inside the vehicle. The vehicle engine is activated or deactivated based on the control signals. For example, the engine is turned on or off based on control signals. Finally, notifications are provided on the display unit according to the status of temperature change, humidity change, and lighting change and engine activation or deactivation (507).

[0062] В варианте осуществления, интеллектуальная система обеспечивает уведомления на блоке отображения интегрированного остекления для отображения состояния и уровня соединения Bluetooth, Wi-Fi, уведомлений о телефонных вызовах, номера VIN, состояния проверки, состояния контроля загрязнения, состояния соответствия страховке, деталей навигации и информации местоположения и т.п. Кроме того, интегрированное остекление отображает оповещение в одном из красного, синего или зеленого цвета и символы эмоций, указывающие состояние заданных операций. Таблица ниже показывает уведомление на блоке отображения при выполнении по меньшей мере одной из заданных операций:[0062] In an embodiment, the smart system provides notifications on the integrated glazing display unit to display the status and connection level of Bluetooth, Wi-Fi, phone call notifications, VIN number, inspection status, pollution control status, insurance compliance status, navigation details, and location information, and the like. In addition, the integrated glazing displays an alert in one of red, blue, or green and emotion symbols to indicate the status of set operations. The table below shows a notification on the display unit when at least one of the given operations is performed:

Таблица 2: Состояние блока отображения для различных операций.Table 2: Status of the display unit for various operations.

ПоложенияRegulations Блок отображения (Освещение)Display unit (Lighting) ОперацииOperations Уровень 1Level 1 Уровень 2Level 2 Уровень 3Level 3 AA ЗеленыйGreen КрасныйRed Платеж выполненPayment made BB ЗеленыйGreen ОранжевыйOrange КрасныйRed Предел скоростиSpeed limit CC ЗеленыйGreen ОранжевыйOrange Индикатор Wi-Fi WiFi indicator DD ЗеленыйGreen ОранжевыйOrange КрасныйRed Граница местоположенияLocation boundary EE ОранжевыйOrange КрасныйRed Индикатор близостиProximity indicator FF ОранжевыйOrange КрасныйRed Давление в шинахTire pressure GG ОранжевыйOrange КрасныйRed Уровень шумовNoise level НH ЗеленыйGreen КрасныйRed Блокирование/
разблокирование Blocking/
unlocking

[0063] В соответствии с описываемым вариантом осуществления, блок отображения может светиться ‘зеленым’ цветом после выполнения платежа, как показано в таблице 2. В другом примере, блок отображения светится ‘зеленым’ цветом, когда пользователь движется в транспортном средстве в пределах предписанных ограничений скорости. Кроме того, блок отображения светится ‘красным’ цветом, когда пользователь движется в транспортном средстве со скоростью вне предписанных ограничений скорости. Также, блок отображения может светиться ‘красным’ цветом при сбое платежа. В другом примере, блок отображения подсказывает пользователю ‘зеленым’ цветом, что транспортное средство разблокировано. Блок отображения подсказывает пользователю ‘красным’ цветом, что транспортное средство блокировано. В соответствии с базовой конструкцией, описанной выше, блок отображения и интегрированное остекление настоящего изобретения могут допускать изменения в материалах, размерах, конструктивных деталях и/или функциональной и/или декоративной конфигурации без отклонения от объема испрашиваемой защиты.[0063] In accordance with the described embodiment, the display unit may glow 'green' after making a payment, as shown in Table 2. In another example, the display unit glows 'green' when the user is moving in the vehicle within the prescribed limits. speed. In addition, the display unit glows 'red' when the user is moving in the vehicle at a speed outside the prescribed speed limits. Also, the display block may glow red when a payment fails. In another example, the display unit prompts the user with a 'green' color that the vehicle is unlocked. The display unit prompts the user with a 'red' color that the vehicle is blocked. In accordance with the basic design described above, the display unit and integrated glazing of the present invention may allow for changes in materials, dimensions, structural details and/or functional and/or decorative configuration without deviating from the scope of the protection requested.

[0064] В примерном варианте осуществления настоящего изобретения, интеллектуальная система выполнена с возможностью активации Wi-Fi внутри транспортного средства. Способ включает в себя размещение мобильного/считывающего устройства вблизи интегрированного остекления изнутри транспортное средство. Интегрированное остекление передает данные, содержащие уникальный ID, относящийся к автомобилю. Считывающее устройство формирует сигналы на основании принятых данных, что дополнительно запускает приложения, чтобы активировать/деактивировать Wi-Fi внутри транспортного средства. В другом примере, считывающее устройство инструктирует систему управления активировать/ деактивировать Wi-Fi внутри транспортного средства.[0064] In an exemplary embodiment of the present invention, the intelligent system is configured to activate Wi-Fi inside the vehicle. The method includes placing the mobile/reader near the integrated glazing from inside the vehicle. Integrated glazing transmits data containing a unique ID related to the vehicle. The reader generates signals based on the received data, which additionally launches applications to activate/deactivate Wi-Fi inside the vehicle. In another example, the reader instructs the control system to enable/disable Wi-Fi inside the vehicle.

[0065] В примерном варианте осуществления настоящего изобретения, интеллектуальная система выполнена с возможностью активации исполнительных элементов для операций управления обогревом, антизапотевателем и стеклоочистителями. Считывающее устройство принимает данные, содержащие предварительно установленные значения датчиков температуры, влажности, освещения, звука от интегрированного остекления. Предварительно установленные значения датчиков и данные датчиков реального времени принимаются системой управления для анализа и сравнения. На основании анализа, исполнительный элемент активируется для одного из управления обогревом, управления антизапотевателем стеклоочистителями.[0065] In an exemplary embodiment of the present invention, the intelligent system is configured to activate actuators for heating, defogger, and wiper control operations. The reader receives data containing pre-set values of temperature, humidity, lighting, sound sensors from the integrated glazing. Preset sensor values and real-time sensor data are received by the control system for analysis and comparison. Based on the analysis, the actuator is activated for one of the heating control, wiper defogger control.

[0066] В другом примерном варианте осуществления настоящего изобретения, интеллектуальная система осуществляет связь с различными компонентами транспортного средства. Например, система управления осуществляет связь с одним или более сенсорами, присутствующими в интегрированном остеклении или присутствующими в транспортном средстве для обнаружения объектов, внешних для транспортного средства, таких как другие транспортные средства, препятствия на проезжей части дороги, указатели уличного движения, знаки, деревья и т.п. Сенсоры могут включать в себя лазеры, сонар, радар, камеры или любые другие устройства обнаружения, которые регистрируют данные для обработки системой управления. Система управления может также осуществлять связь с интегрированным остеклением транспортного средства и может отправлять и принимать информацию от различных систем транспортного средства, например системы торможения, системы ускорения, системы сигнализации, системы навигации, системы оповещения/блокировки, системы экстренной связи и системы мобильной связи, чтобы управлять движением, скоростью, операцией транспортного средства. В случае экстренной ситуации, датчики в транспортном средстве обнаруживают (механическое) напряжение и передают оповещение в систему управления, которая дополнительно запускает сообщение/вызов посредством антенны в интегрированном остеклении.[0066] In another exemplary embodiment of the present invention, the intelligent system communicates with various components of the vehicle. For example, the control system communicates with one or more sensors present in the integrated glazing or present in the vehicle to detect objects external to the vehicle, such as other vehicles, roadway obstacles, traffic signs, signs, trees, and etc. The sensors may include lasers, sonar, radar, cameras, or any other detection devices that record data for processing by a control system. The control system may also communicate with the integrated glazing of the vehicle and may send and receive information from various vehicle systems such as braking systems, acceleration systems, alarm systems, navigation systems, warning/interlock systems, emergency communication systems, and mobile communication systems to control the movement, speed, operation of the vehicle. In the event of an emergency, sensors in the vehicle detect (mechanical) stress and transmit an alert to the control system, which additionally triggers a message/call via an antenna in the integrated glazing.

[0067] В другом примерном варианте осуществления настоящего изобретения, транспортное средство или интегрированное остекление может также включать в себя акселерометр, гироскоп или другое устройство определения направления/скорости, чтобы определить направление и скорость транспортного средства или их изменения. Определенное направление и скорость отображаются на интегрированном остеклении транспортного средства. Кроме того, увеличение скорости выше порогового предела указывается на интегрированном остеклении с использованием значка красного или оранжевого цвета, активированного EL дисплеями.[0067] In another exemplary embodiment of the present invention, the vehicle or integrated glazing may also include an accelerometer, gyroscope, or other direction/speed detection device to determine the vehicle's direction and speed or changes thereof. The determined direction and speed are displayed on the integrated glazing of the vehicle. In addition, an increase in speed above the threshold limit is indicated on the integrated glazing using a red or orange colored icon activated by EL displays.

[0068] В еще одном примерном варианте осуществления настоящего изобретения, система управления может быть выполнена с возможностью управления информационно-развлекательной системой, например, содержащей по меньшей мере одну информационную систему и по меньшей мере одну развлекательную систему. Информационно-развлекательная система может содержать множество экранов отображения и аудиоустройств в транспортном средстве, которые могут приводиться в действие независимо. Кроме того, система управления может использоваться в многопользовательской среде и переключаться между различными бортовыми приложениями на основании предпочтительных для пользователя настроек. Предпочтительные для пользователя настройки для информационно-развлекательной системы программируются и сохраняются в интегрированном остеклении.[0068] In yet another exemplary embodiment of the present invention, the control system may be configured to control an infotainment system, for example, comprising at least one information system and at least one entertainment system. The infotainment system may include a plurality of display screens and audio devices in a vehicle that can be independently actuated. In addition, the control system can be used in a multi-user environment and switch between different on-board applications based on the user's preferred settings. User-preferred settings for the infotainment system are programmed and stored in the integrated glazing.

[0069] Фиг. 6 иллюстрирует примерный пользовательский интерфейс с оповещениями/уведомлениями в соответствии с примерным вариантом осуществления настоящего изобретения. Интеллектуальная система обеспечивает уведомления на блоке 103 отображения интегрированного остекления 100, чтобы отображать состояние и уровень соединения Bluetooth, Wi-Fi, уведомления о телефонных вызовах, номер VIN, состояние проверки, состояние контроля загрязнения, состояние соответствия страховке, навигационные детали и информацию местоположения и т.п. Кроме того, интегрированное остекление отображает оповещение в одном из красного, синего или зеленого цвета и символы эмоций, указывающие состояние заданных операций.[0069] FIG. 6 illustrates an exemplary user interface with alerts/notifications in accordance with an exemplary embodiment of the present invention. The intelligent system provides notifications on the display unit 103 of the integrated glazing 100 to display the status and connection level of Bluetooth, Wi-Fi, phone call notifications, VIN number, inspection status, pollution control status, insurance compliance status, navigation details and location information, etc. .P. In addition, the integrated glazing displays an alert in one of red, blue or green and emotion symbols indicating the status of set operations.

[0070] Фиг. 7 иллюстрирует примерную блок-схему интеллектуальной системы, осуществляющей связь с мобильным устройством 702. В отношении фиг. 7, интеллектуальная система включает в себя считывающее устройство 104, которое обеспечивает связь с интегрированным остеклением 100. Считывающее устройство представляет собой одно из системы сбора данных или мобильного устройства или портативного устройства или iPad или NFC/RFID считывающего устройства. Считывающее устройство 104 является проводным или беспроводным устройством, в зависимости от требований приложения. Считывающее устройство 104 выполнено с возможностью сохранения считанных данных в интегрированном остеклении 100. Считывающее устройство расположено внутри транспортного средства или снаружи транспортного средства. В ответ на данные, принятые от интегрированного остекления 100, считывающее устройство запускает приложения и дополнительно передает данные и сигналы на систему 106 управления.[0070] FIG. 7 illustrates an exemplary block diagram of an intelligent system in communication with a mobile device 702. With reference to FIG. 7, the smart system includes a reader 104 that communicates with the integrated glazing 100. The reader is one of a data collection system or a mobile device or handheld device or an iPad or an NFC/RFID reader. Reader 104 is a wired or wireless device, depending on the requirements of the application. The reader 104 is configured to store the read data in the integrated glazing 100. The reader is located inside the vehicle or outside the vehicle. In response to data received from the integrated glazing 100, the reader launches applications and further transmits data and signals to the control system 106.

[0071] В варианте осуществления настоящего изобретения, система 106 управления соединена с возможностью осуществления связи как со считывающим устройством 104, интегрированным остеклением 100, так и мобильным устройством 702. В варианте осуществления, система 106 управления расположена внутри транспортного средства или в некотором местоположении снаружи транспортного средства. Система 106 управления также выполнена с возможностью осуществления связи с облачным сервером 110 или локальным сервером или интеллектуальным информационным устройством, которое является внешним для интеллектуальной системы. При необходимости считывающее устройство 104, в зависимости от типа обрабатываемых данных, может непосредственно осуществлять с облачным сервером 110 или локальным сервером интеллектуальной информационной системы (системы хранения и анализа данных), которая является внешней для интеллектуальной системы. Облачный сервер 110 соединен с возможностью осуществления связи с базой данных 112 для хранения серверных данных, принимаемых от транспортного средства. Кроме того, облачный сервер 110 может извлекать серверные данные и осуществлять связь с внешней системой управления, чтобы выполнять операции транспортного средства.[0071] In an embodiment of the present invention, the control system 106 is communicatively coupled to both the reader 104, the integrated glazing 100, and the mobile device 702. In an embodiment, the control system 106 is located inside the vehicle or at some location outside the vehicle. funds. The control system 106 is also configured to communicate with the cloud server 110 or a local server or intelligent information device that is external to the intelligent system. If necessary, the reader 104, depending on the type of data being processed, can directly communicate with the cloud server 110 or the local server of the intelligent information system (data storage and analysis system), which is external to the intelligent system. The cloud server 110 is communicatively connected to a database 112 for storing server data received from the vehicle. In addition, the cloud server 110 can retrieve server data and communicate with an external control system to perform vehicle operations.

[0072] В примерном варианте осуществления настоящего изобретения, мобильное устройство 702 осуществляет связь с интегрированным остеклением 100 для обеспечения геолокации, местоположений поставщиков услуг, сервисных центров и т.п. Интегрированное остекление 100 осуществляет связь с мобильным устройством 702 для обеспечения сообщений оповещения для пользователя в отношении информации страховки, ввода и вывода транспортных средств, запросов о замене, платежной информации и т.п.[0072] In an exemplary embodiment of the present invention, mobile device 702 communicates with integrated glazing 100 to provide geolocation, service provider locations, service centers, and the like. The integrated glazing 100 communicates with the mobile device 702 to provide alert messages to the user regarding insurance information, vehicle entry and exit, replacement requests, billing information, and the like.

[0073] Фиг. 8 представляет собой блок-схему способа изготовления интегрированного остекления 100 в соответствии с примерным вариантом осуществления настоящего изобретения. Способ включает в себя изгибание первой и второй подложки [102a, 102b] в криволинейную форму (801). Криволинейные первая и вторая подложки собираются с одним или более промежуточных слоев, одним или более устройств транспондеров данных и одним или более устройств отображения, чтобы образовать сборочный узел (802). Узел высушивается, чтобы получить просушенный узел (803). Наконец, просушенный узел обрабатывается в автоклаве, чтобы получить интегрированное многослойное криволинейное остекление/изделие (804). Просушивание выполняется при температуре по меньшей мере 90°C и отрицательном давлении по меньшей мере 1 бар в течение времени по меньшей мере 30 минут. Просушивание выполняется при температуре по меньшей мере 90°C и отрицательном давлении по меньшей мере 1 бар в течение времени по меньшей мере 45 минут, чтобы учитывать вариации, обусловленные транспондерами данных и устройствами отображения. Автоклавная обработка выполняется при температуре по меньшей мере 120°C и давлении по меньшей мере 10 бар в течение по меньшей мере 30 минут. Автоклавная обработка выполняется при температуре по меньшей мере 120°C и давлении по меньшей мере 10 бар в течение по меньшей мере 45 минут, чтобы учитывать вариации, обусловленные транспондерами данных и устройствами отображения. [0073] FIG. 8 is a flow diagram of a method for manufacturing integrated glazing 100 in accordance with an exemplary embodiment of the present invention. The method includes bending the first and second substrates [102a, 102b] into a curved shape (801). Curvilinear first and second substrates are assembled with one or more intermediate layers, one or more data transponder devices, and one or more display devices to form an assembly (802). The knot is dried to obtain a dried knot (803). Finally, the dried assembly is autoclaved to form an integrated curved laminated glazing/article (804). Drying is carried out at a temperature of at least 90°C and a negative pressure of at least 1 bar for a time of at least 30 minutes. Drying is carried out at a temperature of at least 90°C and a negative pressure of at least 1 bar for a time of at least 45 minutes to allow for variations due to data transponders and display devices. The autoclaving is carried out at a temperature of at least 120° C. and a pressure of at least 10 bar for at least 30 minutes. The autoclaving is performed at a temperature of at least 120° C. and a pressure of at least 10 bar for at least 45 minutes to account for variations due to data transponders and display devices.

[0074] Кроме того, одно или более устройств транспондеров 102 данных и одно или более устройств отображения располагаются на первой подложке 100а, второй подложке 100b или одном или более промежуточных слоев 100c перед изгибом (для плоского многослойного стеклянного изделия). Альтернативно, одно или более устройств транспондеров 102 данных или одно или более устройств отображения монтируются, одновременно и/или последовательно располагая их на первой или второй подложке, затем требуется модификация процесса сборки, где размещение устройств транспондеров данных осуществляется так, что они не перекрываются, чтобы предотвратить взаимные помехи во время связи, и, аналогично, устройства отображения должны также располагаться так, что дисплеи не находятся в том же самом направлении, приводя к блокировке одного или более из дисплеев. Одно или более устройств транспондеров 102 данных или одно или более устройств отображения при необходимости размещаются на первой подложке 100а или второй подложке 100b или промежуточном слое 100c путем нанесения печатью, адгезивного связывания, помещения/размещения для завершения изготовления изделия из многослойного стекла.[0074] In addition, one or more data transponder devices 102 and one or more display devices are located on the first substrate 100a, the second substrate 100b, or one or more intermediate layers 100c before bending (for a flat laminated glass product). Alternatively, one or more data transponder devices 102 or one or more display devices are mounted simultaneously and/or sequentially on the first or second substrate, then modification of the assembly process is required, where the data transponder devices are placed so that they do not overlap so that to prevent mutual interference during communication, and similarly, the display devices must also be positioned such that the displays are not in the same direction, resulting in one or more of the displays being blocked. One or more data transponder devices 102 or one or more display devices are optionally placed on the first substrate 100a or the second substrate 100b or intermediate layer 100c by printing, adhesive bonding, placing/placement to complete the manufacture of the laminated glass product.

[0075] Кроме того, электрические взаимные помехи, вызываемые электронными схемами, предотвращаются при расположении устройства транспондера данных и устройства отображения. Способ включает в себя модифицирование одного или более промежуточных слоев для расположения одного или более устройств транспондеров данных.[0075] In addition, electrical interference caused by electronic circuits is prevented by arranging the data transponder device and the display device. The method includes modifying one or more intermediate layers to accommodate one or more data transponder devices.

[0076] Отметим, что не все из действий, описанных выше в общем описании или примерах, являются необходимыми, что часть конкретного действия может не требоваться, и что могут потребоваться одно или более дополнительных действий в дополнение к тем, которые описаны. Кроме того, порядок, в котором действия перечислены, не является обязательно тем порядком, в котором они выполняются.[0076] Note that not all of the acts described above in the general description or examples are necessary, that part of a particular act may not be required, and that one or more additional acts may be required in addition to those described. Also, the order in which the actions are listed is not necessarily the order in which they are performed.

[0077] Выгоды, другие преимущества и решения проблем были описаны выше в отношении конкретных вариантов осуществления. Однако выгоды, преимущества, решения проблем и любой признак(и), который может обусловить появление или более заметное проявление любой выгоды, преимущества или решения, не должен интерпретироваться как критичный, требуемый или существенный признак любого или всех пунктов формулы изобретения.[0077] Benefits, other benefits, and solutions to problems have been described above with respect to specific embodiments. However, the benefits, advantages, solutions to problems, and any feature(s) that may cause any benefit, advantage, or solution to appear or be more prominent, should not be interpreted as a critical, required, or essential feature of any or all of the claims.

[0078] Описание и иллюстрации вариантов осуществления, описанных здесь, предназначены для обеспечения общего понимания структуры различных вариантов осуществления. Описание и иллюстрации не предназначены для того, чтобы служить в качестве исчерпывающего и всеобъемлющего описания всех элементов и признаков устройства и систем, которые используют структуры и методы, описанные в настоящем документе. Некоторые признаки, которые приведены для ясности, описанные здесь в контексте различных вариантов осуществления, могут также обеспечиваться в комбинации в одном варианте осуществления. И наоборот, различные признаки, которые, для краткости, описаны в контексте одного варианта осуществления, могут также обеспечиваться отдельно или в подсочетании. Кроме того, упоминание значений, указанных в диапазонах, включает в себя каждое значение в пределах этого диапазона. Многие другие варианты осуществления могут быть очевидны специалистам в данной области техники только после изучения настоящего описания. Другие варианты осуществления могут быть использованы и выведены из изобретения, так что структурная подстановка, логическая подстановка или другое изменение могут быть осуществлены без отклонения от объема изобретения. Соответственно, раскрытие также должно рассматриваться как иллюстративное, а не ограничительное.[0078] The description and illustrations of the embodiments described herein are intended to provide a general understanding of the structure of the various embodiments. The description and illustrations are not intended to serve as an exhaustive and comprehensive description of all elements and features of the device and systems that use the structures and methods described in this document. Some of the features that are given for clarity, described herein in the context of various embodiments, may also be provided in combination in one embodiment. Conversely, various features that, for brevity, are described in the context of one embodiment, may also be provided separately or in subcombination. In addition, references to values specified in ranges include each value within that range. Many other embodiments may be apparent to those skilled in the art only after reading the present disclosure. Other embodiments may be used and derived from the invention such that structural substitution, logical substitution, or other modification may be made without departing from the scope of the invention. Accordingly, the disclosure should also be considered illustrative and not restrictive.

[0079] Описание в сочетании с признаками приведено, чтобы способствовать пониманию решений, раскрытых в настоящем документе, и не должно интерпретироваться как ограничение объема или области применения раскрытых решений. Однако в настоящей заявке могут, разумеется, использоваться и другие решения.[0079] The description, in conjunction with the features, is provided to facilitate understanding of the solutions disclosed herein and should not be interpreted as limiting the scope or scope of the disclosed solutions. However, other solutions can, of course, be used in the present application.

[0080] В контексте настоящего документа термины «содержит», «содержащий», «включает в себя», «включающий в себя», «имеет», «имеющий» или любые их другие вариации подразумевают неисключающее включение. Например, способ, изделие или устройство, которое содержит список признаков, не обязательно ограничено только этими признаками, но может включать в себя другие признаки, которые явно не перечислены или которые присущи такому способу, изделию или устройству. Кроме того, если только явно не указано противоположное, «или» относится к «включающему» или, а не к «исключающему» или. Например, условие A или B удовлетворяется любым одним из следующего: A истинно (или присутствует) и B ложно (или не присутствует), A ложно (или не присутствует) и B истинно (или присутствует), и как A, так и B истинны (или присутствуют).[0080] As used herein, the terms "comprises", "comprising", "includes", "including", "has", "having", or any other variation thereof, is intended to be non-exclusive. For example, a method, article, or device that contains a list of features is not necessarily limited to only those features, but may include other features that are not explicitly listed or that are inherent to such a method, article, or device. Also, unless explicitly stated to the contrary, "or" refers to "inclusive" or, not "exclusive" or. For example, condition A or B is satisfied by any one of the following: A is true (or present) and B is false (or not present), A is false (or not present) and B is true (or present), and both A and B are true (or present).

[0081] Если только не определено иначе, все технические и научные термины, использованные в настоящем документе, имеют то же самое смысловое значение, как обычно понимается специалистом в области техники, к которой относится настоящее изобретение. Материалы, способы и примеры являются только иллюстративными и не предназначены для ограничения. В пределах того, что некоторые детали касательно конкретных материалов и действий обработки не описаны, такие детали могут включать в себя обычные подходы, которые могут быть найдены в справочниках и других источниках в соответствующих областях технологии.[0081] Unless otherwise defined, all technical and scientific terms used herein have the same semantic meaning as commonly understood by a person skilled in the art to which the present invention pertains. The materials, methods, and examples are illustrative only and are not intended to be limiting. To the extent that some details regarding specific materials and processing steps are not described, such details may include conventional approaches that can be found in handbooks and other sources in relevant areas of technology.

[0082] При том, что аспекты настоящего изобретения были конкретно показаны и описаны с обращением к вариантам осуществления, представленные выше, специалистам в данной области техники должно быть понятно, что также могут быть созданы различные дополнительные варианты осуществления путем модификации раскрытых механизмов, систем и способов без отклонения от сущности и объема раскрытого объекта изобретения. Следует понимать, что такие варианты осуществления входят в объем настоящего изобретения, определяемый на основании формулы изобретения и любых ее эквивалентов.[0082] While aspects of the present invention have been specifically shown and described with reference to the embodiments presented above, those skilled in the art will appreciate that various additional embodiments may also be created by modifying the disclosed mechanisms, systems, and methods. without deviating from the essence and scope of the disclosed object of the invention. It should be understood that such embodiments are within the scope of the present invention as defined by the claims and any equivalents thereof.

Claims

1. An integrated glazing for performing specified operations in a vehicle, the glazing comprising:

one or more layers of glass;

at least one data transponder embedded between layers of glass, wherein the data transponder stores and processes data related to vehicle configuration, vehicle ID/Vehicle Identification Number (VIN), user ID, user payment credentials, user information, customized user/personalization, identity data, service information, insurance data, website/Uniform Resource Locator (URL), predetermined location boundary information, and location information;

a display unit containing display elements located between the glass layers, communicating with the data transponder;

a data channel connected to the data transponder, the connection being one of a wired or wireless connection; and

power channel, wired or wirelessly integrated into the glazing.

2. The integrated glazing of claim 1, wherein the data transponder is one of a passive radio frequency identification (RFID) transponder, an active RFID, a passive near field communication (NFC) transponder, an active NFC, a dual frequency data transponder, and combinations thereof.

3. Integrated glazing according to claim 1, in which at least one of the data transponders is located on the outer layers of the glass.

4. An integrated glazing according to claim 1, wherein the data transponder comprises an integrated antenna and a chip.

5. Integrated glazing according to claim 1, additionally containing one or more sensors built into it.

6. Integrated glazing according to claim 1, in which one or more specified operations include:

providing a geofencing alert on the integrated glazing display unit;

initiating payment and providing notification of payment on the integrated glazing display unit;

activation of blocking or unblocking of the vehicle;

activating the control of the heating, ventilation and air conditioning (HVAC) system of the vehicle;

activation of actuators for anti-fog and wiper control operations;

activation of Wi-Fi inside the vehicle;

speed limit alert on integrated glazing display unit;

triggering an emergency telephone call or message via the control system through the integrated glazing based on the contact information stored therein; and

providing notifications and indications of sensor data values on the integrated glazing display unit.

7. An intelligent system for performing specified operations in a vehicle using integrated glazing, comprising:

an integrated glazing configured to store data, the integrated glazing comprising:

one or more layers of glass;

a data transponder embedded between layers of glass, wherein the data transponder stores and processes data related to vehicle configuration, vehicle ID/VIN number, user ID, user payment credentials, user information, user customized/personalized settings, identity data, service information, insurance data, website/URL, warranty information, vehicle maintenance schedule, predetermined location boundary information, and location information;

a display unit interposed between the layers of glass in communication with the data transponder, the display unit comprising display elements;

a data channel connected to the data transponder, the communication being one of wired or wireless communication;

power channel, wired or wirelessly integrated into the glazing;

wherein the data comprises fixed data and variable data received from the vehicle's sensor system, the integrated glazing further transmitting both fixed data and variable data;

a reader communicatively coupled to the integrated glazing to generate signals based on the received data; and

a control system communicatively coupled to the integrated glazing and a reader, the control system comprising a memory and a processor, the memory being configured to store instructions and the processor being configured to compare signals received from the reader with a set of preferred constraints to perform specified operations in response to instructions and received signals.

8. The system of claim 7, wherein the data transponder is one of passive RFID, active RFID, passive NFC, active NFC, dual frequency data transponder, and combinations thereof.

9. The system according to claim 7, additionally containing actuating elements connected to the data transponder.

10. The system of claim 7, wherein the warranty information stored in the data transponder contains vehicle warranty information or glass warranty information.

11. The system of claim. 7, in which the integrated glazing is connected with the ability to communicate with a mobile device to transmit alerts and notifications.

12. The system of claim. 7, configured to communicate with another vehicle to send alerts and notifications.

13. The system according to claim 7, containing:

a sensor system located on the vehicle and configured to generate sensor data, wherein the sensor system is connected to communicate with the integrated glazing and control system, the sensor data comprising temperature, humidity, lighting, sound, vibration, voltage, displacement, position , touch, force, occupancy, proximity, tire pressure, speed, infrared (IR)/ultraviolet (UV) sensors, camera; and

a server that communicates wirelessly with the reader and control system through the integrated glazing.

14. The system according to claim 7, in which the intelligent system is configured to perform one or more specified operations, comprising:

providing a geofencing alert on the integrated glazing display unit;

activation of blocking or unblocking of the vehicle;

activating the HVAC control of the vehicle;

activation of actuators for anti-fog and wiper control operations;

activation of Wi-Fi inside the vehicle;

speed limit alert on integrated glazing display unit;

triggering an emergency telephone call or message by the control system through the integrated glazing based on the contact information stored therein; and

15. The system according to any one of paragraphs. 7, 8 and 14, in which the operation of providing the geofencing alert by the intelligent system comprises the steps of:

transmitting data containing the current location of the vehicle and the information of the specified location boundaries from the integrated glazing;

receiving data by the reader;

processing the data by comparing the current location of the vehicle with a predetermined location boundary;

determining, based on said comparison, whether there is a deviation in the location; and

providing an alert on the integrated glazing display unit when a location deviation is detected, the alert containing an active error.

16. The system according to any one of paragraphs. 7, 8 and 14, in which initiating a payment and providing a payment notification comprises the steps of:

transmission of data containing the vehicle ID and payment credentials of the user;

receiving data by the reader;

authentication of the vehicle ID and payment credentials of the user by the control system;

initiating a payment by the management system in response to sending a request to the server via the payment gateway; and

providing an alert on the integrated glazing display unit in response to a successful payment.

17. The system according to any one of paragraphs. 7, 8 and 14, in which the activation of HVAC and the functional control of the vehicle glazing by the control system comprises the steps of:

transmission of data containing pre-set values of temperature, humidity, lighting, sound sensors from integrated glazing;

receiving real-time sensor data from a plurality of sensors, the plurality of sensors being located inside the glazing or inside the vehicle;

comparing preset sensor values with real-time sensor data by the control system;

generating control signals based on the comparison; and

activating the HVAC control based on the control signals to perform one of a temperature change or a humidity change;

activation of the functional control of glazing based on changes in lighting and temperature;

activating the control of the opening glazing based on the control signals in order to control incoming noises;

activating or deactivating the vehicle engine based on the control signals; and

providing notifications on the display unit according to the state of temperature change, humidity change, and lighting change, and engine activation or deactivation.

18. The system according to any one of paragraphs. 7, 8 and 14, in which Wi-Fi activation inside the vehicle comprises the steps of:

transmission of data containing a unique ID related to the vehicle, user, emergency contact information, from integrated glazing; and

generating signals by the reader based on the received data; and launching applications to activate/deactivate Wi-Fi inside the vehicle.

19. The system according to any one of paragraphs. 7, 8 and 14, in which providing notifications on the integrated glazing display unit comprises:

display status and connection level of Bluetooth, Wi-Fi, phone call notifications, VIN number, inspection status, pollution control status, insurance compliance status, navigation details and location information; and

display alerts in one of red, blue or green colors and emotion symbols indicating the status of set operations.

20. The system according to any one of paragraphs. 7, 9 and 14, in which the actuation of the actuators for the heating, defogger and wiper control operations comprises:

receiving data containing pre-set values of temperature, humidity, lighting, sound sensors from integrated glazing;

receiving sensor data from a plurality of sensors;

analysis of preset sensor values with sensor data; and

activating an actuator for one of the heating control, defogger control and windshield wipers based on the analysis.

21. A method for performing specified operations in a vehicle using an intelligent system according to claim 7, the method comprising the steps of:

storing data in the integrated glazing, the data comprising fixed data and variable data received from the sensor system;

transmitting, via the integrated glazing, both the permanent data and the variable data to the reader;

generating, by the reader, signals based on the data received by the reader, the signals further triggering applications on the reader; and

analyzing, by means of the control system, the signals received from the reader with a set of preferred constraints for performing specified operations in response to the instructions and received signals.

22. The method of claim 21, wherein the specified operations are:

providing a geofencing alert on the integrated glazing display unit;

initiating payment and providing payment notification on the integrated glazing display unit;

activation of blocking or unblocking of the vehicle;

activation of the HVAC control of the vehicle;

activation of actuators for anti-fog and wiper control operations;

activation of Wi-Fi inside the vehicle;

speed limit alert on integrated glazing display unit;

triggering an emergency telephone call by the control system through the integrated glazing based on the contact information stored therein; and

23. The method of claim 21, wherein the act of providing an intelligent system geofencing alert comprises:

transmitting data containing the current location of the vehicle and information of the specified location boundaries from the integrated glazing;

receive data through the reader;

processing the data by comparing the current location of the vehicle with a given location boundary;

determining, based on the comparison, whether there is a deviation in the location; and

24. The method of claim 21, wherein the step of initiating a payment and providing a payment notification comprises the steps of:

transmitting data containing the vehicle ID and payment credentials of the user;

receive data through the reader;

authenticating the vehicle ID and payment credentials of the user by the control system;

initiating a payment by the control system in response to sending a request to the server by the payment gateway; and

provide an alert on the integrated glazing display unit in response to a successful payment.

25. The method of claim 21, wherein the step of activating the HVAC and functionally controlling the vehicle glazing by the control system comprises the steps of:

transmitting data containing preset values of temperature, humidity, lighting, sound sensors from the integrated glazing;

generating control signals based on said comparison; and

activating a functional control of the glazing based on changes in lighting and temperature;

activating a window opening control based on the control signals to control incoming noise;

activating or deactivating the vehicle engine based on the control signals; and

provide notifications on the display unit according to the state of temperature change, humidity change and lighting change and engine activation or deactivation.

26. The method of claim 21, wherein the step of activating Wi-Fi inside the vehicle comprises the steps of:

transmitting data containing a unique ID related to the vehicle, the user, contact information in an emergency, through the integrated glazing; and

generating signals by the reader based on the received data and launching applications for activating/deactivating Wi-Fi inside the vehicle.

27. The method of claim 21, wherein the step of providing notifications on the integrated glazing display unit comprises:

display the status and connection level of Bluetooth, Wi-Fi, phone call notifications, VIN number, inspection status, pollution control status, insurance compliance status, navigation data and location information; and

display an alert in one of red, blue, or green colors and emotion symbols indicating the status of specified operations.