RU2769038C1 - Radial petal gas dynamic bearing - Google Patents

Radial petal gas dynamic bearing Download PDF

Info

Publication number
RU2769038C1
RU2769038C1 RU2021103439A RU2021103439A RU2769038C1 RU 2769038 C1 RU2769038 C1 RU 2769038C1 RU 2021103439 A RU2021103439 A RU 2021103439A RU 2021103439 A RU2021103439 A RU 2021103439A RU 2769038 C1 RU2769038 C1 RU 2769038C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bearing
petals
bearing according
paragraphs
shaft
Prior art date
Application number
RU2021103439A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Павел Викторович Булат
Михаил Павлович Булат
Сергей Иванович Сигачев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Проблемная лаборатория "Турбомашины" (ООО "ПЛ ТМ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Проблемная лаборатория "Турбомашины" (ООО "ПЛ ТМ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Проблемная лаборатория "Турбомашины" (ООО "ПЛ ТМ")
Priority to RU2021103439A priority Critical patent/RU2769038C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2769038C1 publication Critical patent/RU2769038C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/02—Sliding-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
    • F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering.
SUBSTANCE: invention relates to the field of mechanical engineering, namely to radial petal gas-dynamic bearings, and can be used as supports for high-speed turbomachines. A radial petal gas-dynamic bearing contains a housing with longitudinal grooves located on its inner cylindrical surface, into which fastening shanks (7) of overlapping petals (3) are inserted, profiled along an open box-shaped profile, covering in a static state the journal of the mating shaft. The bearing is equipped with an annular groove made on the inner cylindrical surface of the housing at the point where the shaft journal is enveloped and the petals (3) are installed, and an elastic expansion ring for installation in the annular groove. The fastening shanks (7) are provided with a slot (8) for the passage of the mentioned elastic expanding ring, installed, in the assembled state of the bearing, in the annular groove of the cylindrical surface of the housing, made in the region of the center of symmetry of the petal (3) or at some offset from the mentioned center of symmetry.
EFFECT: expansion of the bearing operability zone, also by increasing the bending frequency of vibration of the shaft due to a decrease in the length of the shaft due to the elimination of the non-working area of the bearing used for fixing the petals in the axial direction.
10 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к радиальным лепестковым газодинамическим подшипникам, и может быть использовано в качестве опор высокоскоростных турбомашин, в частности в турбогенераторах и турбокомпрессорах.The invention relates to the field of mechanical engineering, namely to radial petal gas-dynamic bearings, and can be used as supports for high-speed turbomachines, in particular in turbogenerators and turbocompressors.

Известен радиальный лепестковый газодинамический подшипник (см. Патент США 3615121, 1971 г.), содержащий охватывающий цапфу вала корпус с расположенными на его внутренней цилиндрической поверхности продольными прямоугольными пазами, перекрывающие друг друга лепестки с крепежными штифтами, вставленными в пазы корпуса и последующего закрытия концов пазов кольцевыми фиксаторами (тонкими дисками), которые крепятся к корпусу с помощью винтов.Known radial petal gas-dynamic bearing (see US Patent 3615121, 1971), containing covering the shaft trunnion with longitudinal rectangular grooves located on its inner cylindrical surface, overlapping petals with mounting pins inserted into the grooves of the housing and subsequent closing of the ends of the grooves ring retainers (thin discs) that are attached to the body with screws.

Недостатком данного подшипника является снижение рабочей зоны подшипника из-за наличия кольцевых фиксаторов с крепящими их винтами и сложность его изготовления.The disadvantage of this bearing is the reduction of the working area of the bearing due to the presence of ring retainers with screws securing them and the complexity of its manufacture.

Наиболее близким к данному изобретению является радиальный лепестковый газодинамический подшипник (см. Высокоскоростные газодинамические лепестковые подшипники с перекрывающимися лепестками. / Сигачев С.И., Захарова Н.Е., Румянцев М.Ю. // Сборник трудов VIII Международной научно-практической конференции «Информационные и коммуникационные технологии в образовании, науке и производстве». - Протвино, Управление образования и науки Администрации г. Протвино. 23-27 июня 2014 г. стр. 923-927), где для осевой фиксации лепестков в кольцевые проточки по краям корпуса устанавливаются упругие разрезные кольца.Closest to this invention is a radial gas-dynamic petal bearing (see High-speed gas-dynamic petal bearings with overlapping petals. / Sigachev S.I., Zakharova N.E., Rumyantsev M.Yu. // Proceedings of the VIII International Scientific and Practical Conference " Information and communication technologies in education, science and production". - Protvino, Department of Education and Science of the Administration of Protvino. June 23-27, 2014, pp. 923-927), where for axial fixation of the petals in the annular grooves along the edges of the body elastic split rings.

К недостаткам прототипа относится то, что использование для осевой фиксации лепестков двух пазов по краям корпуса с установленными в них разжимных колец приводит к увеличению минимально необходимой длины цапфы вала и, как следствие, к снижению изгибной жесткости вала, которая может оказаться ниже рабочей частоты вращения вала, что недопустимо для работы лепесткового газодинамического подшипника.The disadvantages of the prototype include the fact that the use of two grooves for axial fixation of the petals along the edges of the housing with expansion rings installed in them leads to an increase in the minimum required length of the shaft trunnion and, as a result, to a decrease in the bending rigidity of the shaft, which may be lower than the operating speed of the shaft , which is unacceptable for the operation of a gas-dynamic petal bearing.

Кроме того, при работе данный подшипник допускает только одно направление вращения, и обслуживание подшипника затруднено.In addition, during operation, this bearing allows only one direction of rotation, and maintenance of the bearing is difficult.

Техническим результатом, на решение которого направлено изобретение, является расширение зоны работоспособности подшипника, в т.ч. путем увеличения изгибной частоты колебаний вала в следствие уменьшения длины вала за счет исключения нерабочей зоны подшипника, используемой для крепления лепестков в осевом направлении.The technical result, to which the invention is directed, is the expansion of the bearing serviceability zone, incl. by increasing the bending frequency of the shaft oscillations as a result of reducing the length of the shaft due to the exclusion of the non-working zone of the bearing used to fasten the petals in the axial direction.

Дополнительными техническими результатами являются:Additional technical results are:

- облегчение процессов обслуживания подшипника, в т.ч. его сборки и разборки;- facilitation of bearing maintenance processes, incl. its assembly and disassembly;

- исключение возможности неправильной установки лепестков (в обратном направлении);- exclusion of the possibility of improper installation of the petals (in the opposite direction);

- обеспечение возможности работы подшипника в обоих направлениях вращения вала.- ensuring the possibility of operation of the bearing in both directions of rotation of the shaft.

Также техническим результатом является расширение области техники и создание именно такого подшипника, как он охарактеризован в формуле изобретения.Also, the technical result is the expansion of the field of technology and the creation of just such a bearing, as it is characterized in the claims.

Заявленный технический результат достигается тем, что радиальный лепестковый газодинамический подшипник, содержащий корпус с расположенными на его внутренней цилиндрической поверхности продольными пазами, в которые вставлены профилированные по незамкнутому коробчатому профилю крепежные хвостовики перекрывающих друг друга лепестков, охватывающих в статическом состоянии цапфу сопрягаемого вала, снабжен кольцевой проточкой, выполненной на внутренней цилиндрической поверхности корпуса в месте охвата цапфы вала и установки лепестков, и упругим разжимным кольцом для установки в кольцевой проточке, а крепежные хвостовики снабжены прорезью для прохода упомянутого упругого разжимного кольца, установленного, в собранном состоянии подшипника, в кольцевой проточке цилиндрической поверхности корпуса в области центра симметрии лепестка или на некотором расстоянии от него.The claimed technical result is achieved by the fact that a radial petal gas-dynamic bearing containing a housing with longitudinal grooves located on its inner cylindrical surface, into which fastening shanks of overlapping petals profiled along an open box-shaped profile are inserted, covering in a static state the trunnion of the mating shaft, is provided with an annular groove , made on the inner cylindrical surface of the housing in the place where the shaft trunnion is covered and the petals are installed, and with an elastic expansion ring for installation in the annular groove, and the mounting shanks are provided with a slot for the passage of the said elastic expansion ring installed, in the assembled state of the bearing, in the annular groove of the cylindrical surface body in the region of the center of symmetry of the petal or at some distance from it.

В частных случаях выполнения:In special cases of execution:

Крепежные хвостовики и/или выполнены преимущественно из сплавов на железоникелевой основе.The fastening shanks and/or are predominantly made of iron-nickel alloys.

На сторону лепестков, обращенную к цапфе сопрягаемого вала, может быть нанесено антифрикционное покрытие, например, фторопласто-полиимидная твердая смазка.On the side of the petals facing the trunnion of the mating shaft, an anti-friction coating, for example, a fluoroplastic-polyimide solid lubricant, can be applied.

Относительная длина каждого из лепестков преимущественно находится диапазоне 1,5-1,9 (безразмерная величина).The relative length of each of the petals is mainly in the range of 1.5-1.9 (dimensionless value).

Относительный радиус лепестка преимущественно находится в диапазоне 1,3-2,0 (безразмерная величина).The relative radius of the petal is mainly in the range of 1.3-2.0 (dimensionless value).

Рабочая часть, как минимум, одного из лепестков, может быть спрофилирована по радиусу.The working part of at least one of the petals can be profiled along the radius.

Глубина прорези крепежного хвостовика преимущественно выполняется не менее ширины соответствующей прорези.The depth of the slot of the fastening shank is preferably not less than the width of the corresponding slot.

Упругое разжимное кольцо может быть выполнено с круглым или прямоугольным сечением.The elastic expansion ring can be made with a round or rectangular cross section.

Упругое разжимное кольцо установлено с зазором или с натягом.The elastic expanding ring is installed with a gap or with an interference fit.

На прилагаемых чертежах показан предложенный радиальный лепестковый газодинамический подшипник в различных разрезах, а также его составная часть.The attached drawings show the proposed radial petal gas-dynamic bearing in various sections, as well as its component.

На фиг. 1 показан осевой разрез подшипника.In FIG. 1 shows an axial section of the bearing.

На фиг. 2 показан поперечный разрез подшипника.In FIG. 2 shows a cross section of the bearing.

На фиг. 3 показан лепесток подшипника.In FIG. 3 shows a bearing tab.

Радиальный лепестковый газодинамический подшипник содержит корпус подшипника 1, внутри которого располагается цапфа вала 2, перекрывающие друг друга лепестки 3. На внутренней цилиндрической поверхности корпуса подшипника 1 равномерно по окружности размещены несколько продольных пазов 4, преимущественно прямоугольного сечения (на чертежах представлен один из возможных вариантов с пятью пазами).A radial petal gas-dynamic bearing contains a bearing housing 1, inside which is located a shaft trunnion 2, overlapping petals 3. On the inner cylindrical surface of the bearing housing 1, several longitudinal grooves 4, mainly of rectangular cross section, are evenly placed along the circumference (the drawings show one of the possible options with five slots).

На внутренней цилиндрической поверхности корпуса подшипника 1 в месте охвата цапфы вала 2 и установки лепестков 3 в области центра симметрии или на некотором незначительном расстоянии от него выполнена кольцевая проточка 5, в которую в собранном состоянии вставлено упругое разжимное (например, разрезное) кольцо 6. В пазы 4 вставлены профилированные по незамкнутому коробчатому профилю крепежные хвостовики 7 лепестков 3, причем хвостовики 7 имеют прорезь 8 для прохода кольца 6, выполненную преимущественно в центральной части хвостовика.An annular groove 5 is made on the inner cylindrical surface of the bearing housing 1 in the place where the shaft pin 2 is encircled and the lobes 3 are installed in the region of the center of symmetry or at some small distance from it, into which an elastic expanding (for example, split) ring 6 is inserted in the assembled state. grooves 4 are inserted profiled on an open box-shaped profile mounting shanks 7 petals 3, and the shanks 7 have a slot 8 for the passage of the ring 6, made mainly in the Central part of the shank.

Глубина прорези 8 хвостовика 7 преимущественно выполняется не менее ширины соответствующей прорези.The depth of the slot 8 of the shank 7 is preferably not less than the width of the respective slot.

Крепежные хвостовики 7 (как и все лепестки в целом) выполнены из сплавов на железоникелевой основе, например, причем преимущественно используется сплав 36НХТЮ.Mounting shanks 7 (as well as all petals as a whole) are made of iron-nickel alloys, for example, 36NKhTYu alloy is mainly used.

Рабочая часть лепестков 3 спрофилирована по радиусу, относительная длина лепестков 3 находится в диапазоне 1,5-1,9 (безразмерная величина), а относительный радиус - в диапазоне 1,3-2,0 (безразмерная величина).The working part of the petals 3 profiled along the radius, the relative length of the petals 3 is in the range of 1.5-1.9 (dimensionless value), and the relative radius is in the range of 1.3-2.0 (dimensionless value).

Лепестки 3 установлены таким образом, что в статическом состоянии охватывают цапфу вала 2 без зазора, а в динамическом состоянии - с зазором. На сторону как минимум, одного из лепестков 3, обращенную к цапфе сопрягаемого вала, может быть нанесено антифрикционное покрытие, например, фторопласто-полиимидная твердая смазка.Petals 3 are installed in such a way that in the static state they cover the pin of the shaft 2 without a gap, and in the dynamic state - with a gap. On the side of at least one of the petals 3, facing the trunnion of the mating shaft, an anti-friction coating can be applied, for example, a fluoroplastic-polyimide solid lubricant.

Упругое разжимное кольцо 6, которое может быть выполнено разрезным, имеет круглое или прямоугольное сечение, и может быть установлено в проточке 5 с зазором или с натягом.Elastic expansion ring 6, which can be split, has a round or rectangular cross section, and can be installed in the groove 5 with a gap or an interference fit.

Заявляемый радиальный лепестковый газодинамический подшипник работает следующим образом.The inventive radial petal gas-dynamic bearing works as follows.

Лепестки 3, частично перекрывая друг друга, образуют непрерывный ряд клиновых поверхностей. Когда вал неподвижен, лепестки 3 касаются цапфы вала 2 и стремятся удержать его в центре подшипника. Вращающийся вал увлекает воздух из зоны с большой толщиной воздушного зазора между цапфой вала 2 и лепестком 3 в зону с малой толщиной воздушного зазора. При этом в зазоре между цапфой вала 2 и лепестком 3 возрастает давление. При определенной частоте вращения вала давление воздуха становится достаточным для отделения лепестков 3 от цапфы вала 2. Между цапфой вала 2 и лепестками 3 на всем протяжении возникает несущий газовый слой, чтобы воспринимать всю нагрузку от вала.Petals 3, partially overlapping each other, form a continuous row of wedge surfaces. When the shaft is stationary, the lobes 3 touch the pin of the shaft 2 and tend to keep it in the center of the bearing. The rotating shaft entrains air from a zone with a large thickness of the air gap between the trunnion of the shaft 2 and the lobe 3 to an area with a small thickness of the air gap. In this case, the pressure increases in the gap between the pin of the shaft 2 and the petal 3. At a certain frequency of rotation of the shaft, the air pressure becomes sufficient to separate the petals 3 from the trunnion of the shaft 2. Between the trunnion of the shaft 2 and the petals 3, a carrier gas layer appears throughout to absorb the entire load from the shaft.

От осевого смещения лепестков 3 относительно корпуса подшипника 1 предохраняет упругое разрезное кольцо 6, вставленное в кольцевую проточку 5 таким образом, что крепежный хвостовик 7 прорезью 8 обхватывает кольцо 6 и удерживает лепесток 3 от осевого смещения относительно корпуса подшипника 1.From the axial displacement of the petals 3 relative to the bearing housing 1, the elastic split ring 6 is inserted into the annular groove 5 in such a way that the mounting shank 7 wraps around the ring 6 with a slot 8 and keeps the petal 3 from axial displacement relative to the bearing housing 1.

Причем установка кольца 6 по центру симметрии лепестка или близко от указанного центра симметрии не препятствует возможности проворота лепестка 3 в пазах 4 корпуса подшипника 1, лепесток 3 принимает такое положение, что результирующая сила от возникающего давления всегда проходит через центр цапфы вала 2, исключая условия для образования приводящих к потере устойчивости движения вала сил.Moreover, the installation of the ring 6 at the center of symmetry of the lobe or close to the indicated center of symmetry does not prevent the possibility of turning the lobe 3 in the grooves 4 of the bearing housing 1, the lobe 3 assumes such a position that the resulting force from the resulting pressure always passes through the center of the pin of the shaft 2, excluding the conditions for formation of forces leading to the loss of stability of the movement of the shaft.

Таким образом, благодаря новой совокупности существенных признаков в заявленном устройстве, решается полностью поставленная задача, вытекающая из уровня техники, и, следовательно, оно соответствует критериям, предъявляемым к изобретениям.Thus, thanks to the new set of essential features in the claimed device, the fully posed problem arising from the prior art is solved, and, therefore, it meets the criteria for inventions.

Claims (10)

1. Радиальный лепестковый газодинамический подшипник, содержащий корпус с расположенными на его внутренней цилиндрической поверхности продольными пазами, в которые вставлены профилированные по незамкнутому коробчатому профилю крепежные хвостовики перекрывающих друг друга лепестков, охватывающих в статическом состоянии цапфу сопрягаемого вала, отличающийся тем, что подшипник снабжен кольцевой проточкой, выполненной на внутренней цилиндрической поверхности корпуса в месте охвата цапфы вала и установки лепестков, и упругим разжимным кольцом для установки в кольцевой проточке, а крепежные хвостовики снабжены прорезью для прохода упомянутого упругого разжимного кольца, установленного, в собранном состоянии подшипника, в кольцевой проточке цилиндрической поверхности корпуса в области центра симметрии лепестка или на некотором расстоянии от него.1. Radial petal gas-dynamic bearing, containing a housing with longitudinal grooves located on its inner cylindrical surface, into which fastening shanks of overlapping petals profiled along an open box-shaped profile are inserted, covering in a static state the trunnion of the mating shaft, characterized in that the bearing is equipped with an annular groove , made on the inner cylindrical surface of the housing in the place where the shaft trunnion is covered and the petals are installed, and with an elastic expansion ring for installation in the annular groove, and the mounting shanks are provided with a slot for the passage of the said elastic expansion ring installed, in the assembled state of the bearing, in the annular groove of the cylindrical surface body in the region of the center of symmetry of the petal or at some distance from it. 2. Подшипник по п. 1, отличающийся тем, что крепежные хвостовики выполнены из сплавов на железоникелевой основе.2. Bearing according to claim 1, characterized in that the mounting shanks are made of iron-nickel alloys. 3. Подшипник по п. 1 или 2, отличающийся тем, что на сторону лепестков, обращенную к цапфе сопрягаемого вала, нанесено антифрикционное покрытие.3. Bearing according to claim 1 or 2, characterized in that an anti-friction coating is applied to the side of the petals facing the trunnion of the mating shaft. 4. Подшипник по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что относительная длина каждого из лепестков находится в диапазоне 1,5-1,9.4. Bearing according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the relative length of each of the petals is in the range of 1.5-1.9. 5. Подшипник по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что относительный радиус лепестка находится в диапазоне 1,3-2,0.5. Bearing according to any one of paragraphs. 1-4, characterized in that the relative radius of the petal is in the range of 1.3-2.0. 6. Подшипник по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что рабочая часть как минимум одного из лепестков спрофилирована по радиусу.6. Bearing according to any one of paragraphs. 1-5, characterized in that the working part of at least one of the petals is profiled along the radius. 7. Подшипник по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что глубина прорези крепежного хвостовика выполнена не менее ширины соответствующей прорези.7. Bearing according to any one of paragraphs. 1-6, characterized in that the depth of the slot of the fastening shank is made not less than the width of the corresponding slot. 8. Подшипник по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что упругое разжимное кольцо выполнено круглого или прямоугольного сечения.8. Bearing according to any one of paragraphs. 1-7, characterized in that the elastic expanding ring is made of round or rectangular cross section. 9. Подшипник по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что упругое разжимное кольцо установлено с зазором.9. Bearing according to any one of paragraphs. 1-8, characterized in that the elastic expanding ring is installed with a gap. 10. Подшипник по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что упругое разжимное кольцо установлено с натягом.10. Bearing according to any one of paragraphs. 1-8, characterized in that the elastic expanding ring is installed with an interference fit.
RU2021103439A 2021-02-12 2021-02-12 Radial petal gas dynamic bearing RU2769038C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021103439A RU2769038C1 (en) 2021-02-12 2021-02-12 Radial petal gas dynamic bearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021103439A RU2769038C1 (en) 2021-02-12 2021-02-12 Radial petal gas dynamic bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2769038C1 true RU2769038C1 (en) 2022-03-28

Family

ID=81075890

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021103439A RU2769038C1 (en) 2021-02-12 2021-02-12 Radial petal gas dynamic bearing

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2769038C1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4795274A (en) * 1987-08-10 1989-01-03 Allied-Signal Inc. Foil bearing
RU2658260C2 (en) * 2015-02-04 2018-06-19 Сергей Иванович Сигачев Radial flap gas dynamic bearing
RU185487U1 (en) * 2018-09-21 2018-12-06 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" Radial lobe gas dynamic bearing

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4795274A (en) * 1987-08-10 1989-01-03 Allied-Signal Inc. Foil bearing
RU2658260C2 (en) * 2015-02-04 2018-06-19 Сергей Иванович Сигачев Radial flap gas dynamic bearing
RU185487U1 (en) * 2018-09-21 2018-12-06 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" Radial lobe gas dynamic bearing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4097094A (en) Journal bearing assembly with flexible support and viscous damping
RU2137954C1 (en) Tab-type gas dynamic bearing
KR100715921B1 (en) Journal bearing
EP2381145B1 (en) Distortion resistant face seal counterface system
US10436032B2 (en) Damper ring
US6698930B2 (en) Foil gas bearing
JP6223562B2 (en) Tolerance ring, assembly with tolerance ring, and method for splitting torque transmission
RU2350795C1 (en) Multi-leaf gas-dynamic bearing
KR20130135863A (en) Exhaust-gas turbocharger
EP0382333B1 (en) Mounting arrangement of segmental members in rotary machines
US20190323555A1 (en) Bearing Centering Spring and Damper
AU2022235620B2 (en) Damper bearing and damper
US7364365B2 (en) Conrad bearing cage
CA1114851A (en) Mechanical seal assembly
RU2769038C1 (en) Radial petal gas dynamic bearing
US3350147A (en) Rolling bearing assembly
JP4507915B2 (en) Split bearing
US20240011563A1 (en) Sealing assembly for bearings, in particular for use in agriculture
JPH09250546A (en) Ball bearing
US6935634B2 (en) Steam turbine packing spring
JPH02503711A (en) Thrust bearing support device with tilt position correction mechanism
IL101439A (en) Hydrodynamic bearings having spaced bearing pads and methods of making same
RU2350794C1 (en) Leaf gas-dynamic bearing
US4995620A (en) Self-compensating seal for a rotating shaft
RU2658260C2 (en) Radial flap gas dynamic bearing