RU2767636C1 - Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте - Google Patents

Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте Download PDF

Info

Publication number
RU2767636C1
RU2767636C1 RU2021121122A RU2021121122A RU2767636C1 RU 2767636 C1 RU2767636 C1 RU 2767636C1 RU 2021121122 A RU2021121122 A RU 2021121122A RU 2021121122 A RU2021121122 A RU 2021121122A RU 2767636 C1 RU2767636 C1 RU 2767636C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
longitudinal
excavation
enclosing structure
drainage
transverse
Prior art date
Application number
RU2021121122A
Other languages
English (en)
Inventor
Вадим Васильевич Пассек
Алексей Викторович Селезнев
Сергей Сергеевич Воробьев
Геннадий Мортхович Поз
Григорий Геннадьевич Орлов
Original Assignee
Вадим Васильевич Пассек
Алексей Викторович Селезнев
Сергей Сергеевич Воробьев
Геннадий Мортхович Поз
Григорий Геннадьевич Орлов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вадим Васильевич Пассек, Алексей Викторович Селезнев, Сергей Сергеевич Воробьев, Геннадий Мортхович Поз, Григорий Геннадьевич Орлов filed Critical Вадим Васильевич Пассек
Priority to RU2021121122A priority Critical patent/RU2767636C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2767636C1 publication Critical patent/RU2767636C1/ru

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F5/00Draining the sub-base, i.e. subgrade or ground-work, e.g. embankment of roads or of the ballastway of railways or draining-off road surface or ballastway drainage by trenches, culverts, or conduits or other specially adapted means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области строительства железных и автомобильных дорог на вечной мерзлоте, но может быть использовано и вне зоны вечной мерзлоты. Технический результат - обеспечение надежности работы конструкции выемки. Конструкция выемки содержит подземную часть и надземную часть, возвышающуюся над уровнем естественной поверхности грунта, а также расположенную в пределах подземной и надземной частей ограждающую конструкцию с внутренней полостью и размерами в соответствии с габаритами приближения строений. С обеих сторон ограждающей конструкции в надземной части расположены боковые защитные групповые массивы. Продольный и поперечные водоотводные элементы расположены внутри конструкции выемки. Поперечные водоотводные элементы расположены в пределах бокового защитного грунтового массива в месте каждой полосы стока ниже уровня естественной поверхности грунта и выполнены в виде фильтрующих каналов с крупным заполнителем и толщиной, равной глубине сезонного протаивания в окружающей местности. Продольный водоотводный элемент выполнен в виде желоба с продольным уклоном, непрерывного на всей длине выемки и расположенного у боковой поверхности ограждающей конструкции внутри полости в подземной части выемки. Концевая часть каждого поперечного водоотводного элемента, примыкающая к ограждающей конструкции, содержит расположенные непосредственно над желобом перепускные трубы. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к области строительства железных и автомобильных дорог на вечной мерзлоте, но может быть использовано и вне зоны вечной мерзлоты.
Известна водопропускная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте, содержащая поперечный водопропускной элемент (СП 445.1325800.2018. Водопропускные трубы и системы водоотвода в районах вечной мерзлоты. М. Стандартинформ. 2019. Рис. А.3). Поперечный водопропускной элемент выполнен в виде фильтрующей прорези, прорезающее все поперечное сечение насыпи.
Недостаток этого технического решения заключается в том, что оно может быть использовано в выемке тоннельного типа, когда вся ограждающая конструкция выемки расположена ниже уровня естественной поверхности, а в надземной части расположена только защитная грунтовая насыпь.
Известна водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте, содержащая продольный водоотводный элемент, расположенный в направлении продольной оси выемки, и серию поперечных водоотводных элементов, расположенных с верховой стороны окружающей территории и примыкающих к продольному водоотводному элементу, при этом конструкция выемки содержит подземную часть и надземную часть, возвышающуюся над уровнем естественной поверхности грунта, а также расположенную в пределах подземной и надземной частей ограждающую конструкцию с внутренней полостью и размерами в соответствии с габаритами приближения строений, причем с обеих сторон ограждающей конструкции в надземной части расположены боковые защитные грунтовые массивы (Шахунянц Г. М. Земляное полотно железных дорог. М., Гос. трансп. ж.д. изд. 1953. Фиг. 13), продольный водоотводный элемент выполнен в виде кювета, расположенного за пределами подошвы откоса насыпного массива, т.е. на ненарушенной территории. Поперечными водоотводными элементами являются сами полости стока.
Недостатком данного технического решения является то, что такая система может быть использована при хороших слабольдистых грунтах, где после протаивания деформации либо отсутствуют, либо незначительны. В случае наличия высокольдистых грунтов или погребенных льдов такая водоотводная система непригодна, поскольку после местных протаиваний может разрушаться как сам кювет, так и происходить серьезные сдвиги массивов.
Целью предполагаемого изобретения является обеспечение надежности работы водоотводной системы, а, следовательно, и самой конструкции выемки.
Поставленная цель достигается тем, что водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте содержит продольный водоотводный элемент, расположенный в направлении продольной оси выемки, и серию поперечных водоотводных элементов, расположенных с верховой стороны окружающей территории и примыкающих к продольному водоотводному элементу. Конструкция выемки содержит подземную часть и надземную часть, возвышающуюся над уровнем естественной поверхности грунта, а также расположенную в пределах подземной и надземной частей ограждающую конструкцию с внутренней полостью и размерами в соответствии с габаритами приближения строений, причем с обеих сторон ограждающей конструкции в надземной части расположены боковые защитные групповые массивы. Продольный и поперечные водоотводные элементы расположены внутри конструкции выемки, при этом поперечные водоотводные элементы расположены в пределах бокового защитного грунтового массива в месте каждой полосы стока ниже уровня естественной поверхности грунта и выполнены в виде фильтрующих каналов с крупным заполнителем и толщиной, равной глубине сезонного протаивания в окружающей местности, а продольный водоотводный элемент выполнен в виде желоба с продольным уклоном, непрерывного на всей длине выемки и расположенного у боковой поверхности ограждающей конструкции внутри полости в подземной части выемки, причем концевая часть каждого поперечного водоотводного элемента, выполненная с уширением как концевой водосборник, и примыкающая к ограждающей конструкции, содержит расположенные непосредственно над желобом перепускные трубы для пропуска воды из поперечного в продольный водопропускной элемент.
Сущность технического решения поясняется чертежами, где
на фиг. 1 - изображено поперечное сечение выемки тоннельного типа с предлагаемой системой водоотвода;
на фиг. 2 - представлено расположение в плане поперечных водоотводных элементов:
на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1. со схемой расположения продольного водоотводного элемента.
Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте содержит продольный водоотводный элемент, расположенный в направлении продольной оси выемки, и серию поперечных водоотводных элементов, расположенных с верховой стороны окружающей территории и примыкающих к продольному водоотводному элементу. Конструкция выемки содержит подземную и надземную часть, возвышающуюся над уровнем естественной поверхности грунта 1. Выемка сформирована в котловане с границами 2 и внутренняя полость 3 ограничена ограждающей конструкцией, которая состоит из стенок, выполненных из габионов 4, и перекрытия 5, выполненного из гофрированных стальных элементов, балластная призма 6 расположена по оси пути 7, при этом ограждающая конструкция выполнена с учетом габаритов приближения строений. Ограждающая конструкция может быть выполнена по-другому, например, целиком из гофрированных элементов. Образующая с внешней стороны ограждающей конструкции полость в котловане заполнена грунтом обратной засыпки 8, а в надземной части с обеих сторон ограждающей конструкции 5 расположены боковые защитные грунтовые массивы 9. Особенностью данного технического решения водоотводной системы является то, что продольный и поперечные водоотводные элементы расположены не за пределами конструкции выемки, а внутри ее. Поперечный водоотводный элемент состоит из фильтрующего канала 10, расположенного в продолжении полосы стока 11 и концевого водосборника 12, объединяющего один или несколько фильтрующих каналов 10. Вся конструкция поперечного водоотводного элемента расположена под боковым защитным грунтовым массивом 9. Продольный водоотводный элемент выполнен в виде желоба 13 с продольным уклоном, непрерывного на всей длине выемки и расположенного у поверхности ограждающей конструкции внутри полости в подземной части выемки. При этом желоб 13 расположен непосредственно над концевыми водосборниками 12, которые содержат перепускные трубы 14 для пропуска воды из поперечного в продольный водоотводный элемент. Поперечные водоотводные элементы (позиция 10 и 12) размещены ниже естественной поверхности 1 на толщину деятельного слоя, т.е. на глубину сезонного протаивания. Они заполнены крупным заполнителем, например, камнем и защищены от засорения геотекстилем. Полосы стока 11 расположены между локальными водоразделами 15, при этом линия 16 пересечения верхней поверхности бокового защитного грунтового массива 9 с естественной поверхностью 1 криволинейна в плане. Следует отметить также следующие детали. Для фиксации гофрированного перекрытия 5 предназначены прижимные габионы 17. Для обеспечения устойчивости стенка 4 состоит из нескольких вертикальных рядов габионов. Позицией 18 показана верхняя граница мерзлоты в конце летнего периода.
Водопропускная система работает следующим образом. Вода, протекая по полосе стока 11, попадает в фильтрующий канал 10, далее в концевой водосборник 12 и через перепускные трубы 14 попадает в желоб 13 и оттуда выводится за пределы выемки. При неглубоких полосах стока и короткой выемке водосборники 12 могут быть объединены в непрерывный канал, который разгружает желобы 13.
При разработке предлагаемого изобретения были решены следующие технические противоречия. В прототипе водоотводная система расположена за пределами самого сооружения. При этом кювет располагают в направлении продольной оси сооружения на ненарушенной сооружением территории. При этом в ненарушенной территории создаются углубления в пределах кювета, особенно при пересечении локальных водоразделов. Нарушается тепловой баланс. В результате имеет место протаивание, а при наличии уклонов местности возможны размывы и сдвиги массивов грунта. Перемещение водоотводной системы внутрь сооружения позволяет устранить опасность протаивания, так как значительное охлаждение происходит со стороны полости тоннельной выемки, так как температура воздуха в полости приближается к температуре наружного воздуха, а никаких снежных отложений нет, которые способствуют снижению поступления холода в грунт за пределами выемки.
Предлагаемое техническое решение характеризуется существенными признаками.
Первый существенный признак характеризуется тем, что водоотводная система содержит продольный и поперечные элементы водоотвода.
Второй существенный признак характеризуется тем, что водоотводная система расположена в выемке тоннельного типа, частично возвышающейся над уровнем естественной поверхности грунта.
Третий существенный признак - водоотводная система расположена не вне, а внутри сооружения.
Четвертый существенный признак - конструкция поперечного водоотводного элемента.
Пятый существенный признак - конструкция продольного водоотводного элемента.
Все пять существенных признаков необходимы и достаточны для достижения поставленной цели - обеспечении надежности водоотводной системы и самой выемки.
Эффективность предлагаемого технического решения определяется повышением надежности водоотводной системы и, следовательно, самой конструкции выемки.

Claims (2)

1. Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте, содержащая продольный водоотводный элемент, расположенный в направлении продольной оси выемки, и серию поперечных водоотводных элементов, расположенных с верховой стороны окружающей территории и примыкающих к продольному водоотводному элементу, при этом конструкция выемки содержит подземную часть и надземную часть, возвышающуюся над уровнем естественной поверхности грунта, а также расположенную в пределах подземной и надземной частей ограждающую конструкцию с внутренней полостью и размерами в соответствии с габаритами приближения строений, причем с обеих сторон ограждающей конструкции в надземной части расположены боковые защитные грунтовые массивы, отличающаяся тем, что продольный и поперечные водоотводные элементы расположены внутри конструкции выемки, при этом поперечные водоотводные элементы расположены в пределах бокового защитного грунтового массива в месте каждой полосы стока ниже уровня естественной поверхности грунта и выполнены в виде фильтрующих каналов с крупным заполнителем и толщиной, равной глубине сезонного протаивания в окружающей местности, а продольный водоотводный элемент выполнен в виде желоба с продольным уклоном, непрерывного на всей длине выемки и расположенного у боковой поверхности ограждающей конструкции внутри полости в подземной части выемки, причем концевая часть каждого поперечного водоотводного элемента, выполненная с уширением в виде концевого водосборника и примыкающая к ограждающей конструкции, содержит расположенные непосредственно над желобом перепускные трубы для пропуска воды из поперечного в продольный водоотводный элемент.
2. Водоотводная система по п. 1, отличающаяся тем, что концевые водосборники объединены по длине в единый канал.
RU2021121122A 2021-07-16 2021-07-16 Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте RU2767636C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021121122A RU2767636C1 (ru) 2021-07-16 2021-07-16 Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021121122A RU2767636C1 (ru) 2021-07-16 2021-07-16 Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2767636C1 true RU2767636C1 (ru) 2022-03-18

Family

ID=80737264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021121122A RU2767636C1 (ru) 2021-07-16 2021-07-16 Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2767636C1 (ru)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU58132U1 (ru) * 2006-05-12 2006-11-10 Открытое акционерное общество "Проектно-изыскательский институт транспортного строительства" (ОАО "Проекттрансстрой") Выемка дороги на вечномерзлых грунтах
RU93410U1 (ru) * 2009-12-11 2010-04-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Дренажное устройство
RU2449084C1 (ru) * 2010-08-12 2012-04-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Дренажная система
CN203188065U (zh) * 2012-09-26 2013-09-11 中铁第四勘察设计院集团有限公司 无砟轨道铁路膨胀土路堑基床及边坡防护结构
CN208293317U (zh) * 2018-04-08 2018-12-28 中铁第一勘察设计院集团有限公司 一种高原冻土区高速铁路路堑挡水排水结构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU58132U1 (ru) * 2006-05-12 2006-11-10 Открытое акционерное общество "Проектно-изыскательский институт транспортного строительства" (ОАО "Проекттрансстрой") Выемка дороги на вечномерзлых грунтах
RU93410U1 (ru) * 2009-12-11 2010-04-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Дренажное устройство
RU2449084C1 (ru) * 2010-08-12 2012-04-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Дренажная система
CN203188065U (zh) * 2012-09-26 2013-09-11 中铁第四勘察设计院集团有限公司 无砟轨道铁路膨胀土路堑基床及边坡防护结构
CN208293317U (zh) * 2018-04-08 2018-12-28 中铁第一勘察设计院集团有限公司 一种高原冻土区高速铁路路堑挡水排水结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11753937B2 (en) Ultra-long tunnel sewage disposal, separation and drainage structure suitable for cold regions
RU2453655C1 (ru) Грунтовая плотина на многолетнемерзлом основании
RU170257U1 (ru) Устройство гидроизоляции разделительной полосы дорожной одежды автомобильной дороги на просадочных грунтах
HU226433B1 (en) Foundation slab of underground passage for road
CN213233719U (zh) 边坡地表截排水结构
RU2390605C1 (ru) Способ поэтапной комплексной инженерной защиты общепланировочной насыпи
RU2767636C1 (ru) Водоотводная система в дорожной выемке тоннельного типа на вечной мерзлоте
CN112281912A (zh) 一种陡峭山区河滩弃土场防护体系及其施工方法
RU2303675C1 (ru) Водопропускное сооружение в дорожной насыпи на вечномерзлых грунтах
CN214363925U (zh) 一种截水渗沟系统
Carey Icing occurrence, control and prevention: an annotated bibliography
RU2416692C1 (ru) Гидроузел на многолетнемерзлых грунтах
CN212477468U (zh) 一种无雨棚大坡度铁路地道分段拦截排水系统
Vinson et al. Denali Park access road icing problems and mitigation options
CN111472290A (zh) 一种无雨棚大坡度铁路地道分段拦截排水系统
CN108487415B (zh) 一种坡面排水沟槽的设计方法及应用、排水沟槽
RU2292412C1 (ru) Водопропускное сооружение в дорожной насыпи на вечномерзлых грунтах
RU2275472C1 (ru) Тоннель мелкого заложения на вечной мерзлоте
CN218346246U (zh) 一种绿色生态化治理山洪泥石流的大体积构筑物
RU2756148C1 (ru) Дорожная насыпь на вечной мерзлоте в районах со снегопереносом
RU2761272C1 (ru) Дренажная система для стабилизации дорожного полотна на протаявших слабых грунтах
RU2249072C1 (ru) Способ комплексной многоуровневой инженерной защиты осваиваемой территории от подтопления
CN214657200U (zh) 一种陡峭山区河滩弃土场防护体系
RU2029016C1 (ru) Грунтовая плотина мерзлого типа
CN201125367Y (zh) 道路涎流冰多出口排水挡冰系统